工程概述一、編制根據(jù)1廈門筼筜湖清淤工程施工招標文獻2交通部《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ319—99）3交通部《水運工程測量規(guī)范》（JTJ203-）4交通部《疏浚工程檢查評定原則》(JT/T320-96）5國家和地區(qū)頒布的其它有關(guān)法規(guī)二、編制原則我們的服務(wù)宗旨是“不僅讓業(yè)主滿意，更讓業(yè)主成功”，為此我們編制的施工組織設(shè)計遵照下列原則。1質(zhì)量原則“百年大計，質(zhì)量第一"，質(zhì)量是公司的生命，我們本著對國家、對業(yè)主高度負責的責任心和使命感，嚴格按照設(shè)計文獻，遵照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、HYPERLINK”http：///"造價人才網(wǎng)技術(shù)原則及質(zhì)量檢查原則組織施工，大力加強質(zhì)量管理，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導與監(jiān)督，本工程質(zhì)量目的時達成規(guī)范規(guī)定的優(yōu)良等級.2工期控制原則我公司充足認識到本工程工期的急迫性，在施工中將采用項目法施工，建立健全項目內(nèi)部各級承包責任制，做到層層分解、責任到人、獎懲分明，充足調(diào)動全體員工的主動性。加強現(xiàn)場人、機、料的科學調(diào)度,重點保障核心線路上各工序的施工進度。在疏浚工程中，投入合理數(shù)量機高效率的絞吸式挖泥船,確保整個工程在業(yè)主規(guī)定的總工期內(nèi)完畢.3文明施工原則“堅持文明生產(chǎn),發(fā)明文明工地"是我們的一貫追求，在本工程施工中，我們將使文明生產(chǎn)隨著施工生產(chǎn)的全過程.確保嚴格執(zhí)行本地政府的有關(guān)法律、HYPERLINK”/”監(jiān)理工程師論壇法規(guī)，加強各項規(guī)章制度管理，在場容場貌、工地衛(wèi)生、精神文明建設(shè)等方面做出表率,創(chuàng)立文明施工，達成原則化工地的規(guī)定。4發(fā)揮公司優(yōu)勢原則我公司在疏浚施工，特別是河湖整治、堤防工程等方面施工有豐富的施工經(jīng)驗，本工程如果有我公司施工，我們將抽調(diào)精兵強將組建強有力的項目經(jīng)理部負責組織實施，同時抽調(diào)精良的施工設(shè)備投入施工，真正做到人力和設(shè)備的優(yōu)化組合?？偣臼琼椖拷?jīng)理部的堅強后盾，各職能部門均將予以本項目最大的支持，同時設(shè)專門組織機構(gòu)負責協(xié)調(diào)、解決本工程實施中碰到的問題，我們將充足發(fā)揮優(yōu)勢，確保工程的順利實施，全方面推行承包合同。5“四新"原則技術(shù)創(chuàng)新是公司發(fā)展的源泉。在本工程實施過程中，我們在重視傳統(tǒng)工藝的同時加強創(chuàng)新與改造，針對施工中存在的具體問題，以科學嚴謹?shù)膽B(tài)度和求真務(wù)實的精神，主動探索，勇于實踐，堅持四新原則，最大程度采用新工藝、新辦法、新材料、新技術(shù)，提高工程經(jīng)濟效益,加緊工程施工進度。三、工程概況筼筜湖位于廈門島西南部，是廈門市的重要都市水系,湖區(qū)面面積約1。6平方公里，匯流面積約37平方公里。湖底淤泥厚度很不均勻，最厚的淤泥可達2.6米以上,平均淤泥厚度0.6米左右,淤泥重要為粘土和細砂構(gòu)成，淤泥中含有超量的重金屬成分和有機質(zhì)，是造成湖區(qū)污染的重要污染源。筼筜湖嚴重的淤積同時對防汛排澇造成威脅，由于筼筜湖及松柏湖的大量淤積，造成湖水變淺，使得筼筜湖的有效容積明顯減少，按湖水的＋0。00的水位計算,整個庫容約減少83萬m3。使得筼筜湖現(xiàn)有的防洪方法難以滿足50年一遇的防洪原則規(guī)定.根據(jù)2000年6月17日～19日和2002年8月5日～7日的臺風大雨所產(chǎn)生的湖水位、海水位、降雨量、排澇系統(tǒng)的運行狀況來看，如果臺風暴雨正值廈門海域小潮，西堤閘門與排洪泵站的自排水量會快速減少，湖水水位容易超出＋1。00。如果筼筜湖的起調(diào)水位沒能進一步減少,其后果將十分嚴重.筼筜湖是廈門島的重要風景區(qū)，湖內(nèi)有白鷺洲公園和南湖公園，湖區(qū)周邊有廈門市的建筑物、政府機關(guān)和花園式的住宅社區(qū)。由于長久以來,大量的生活污水和工業(yè)廢水向湖區(qū)排放，造成湖區(qū)嚴重污染，湖區(qū)底泥淤積嚴重和重金屬、有機質(zhì)含量的嚴重超標，致使湖區(qū)的生態(tài)環(huán)境發(fā)生變化，廈門市政府為變化都市居住環(huán)境、提高都市地位，改善投資和旅游環(huán)境決定近期對筼筜湖進行綜合整治。清淤工程是湖區(qū)綜合整治的一項重要工作內(nèi)容。由于清淤工程量很大，棄土方式受本地自然條件的限制，使整個清淤施工的難度加大，廈門市市政工程局為確保工程的順利進行，做了大量的調(diào)研工作，以謀求一種既經(jīng)濟，又實用的實施清淤的施工辦法。2廈門市的氣象資料廈門市屬亞熱帶海洋性氣候,全年雨量充沛，氣候溫和、干濕分明、冬無嚴寒，夏無酷暑，溫度適中，氣候宜人.5—9月是廈門雨季，數(shù)年平均雨量1183.5MM,歷史最高年降雨量為1771。8MM，最低為839.6MM，年降雨天數(shù)為120天，4月至9月份雨量約占全年雨量的75％，5—6月份為梅雨季節(jié).10月至第二年2月為少雨季節(jié)。平均每年臺風5—6次，多集中在7—9月份,風力可達8級以上，10分鐘平均風速38M/S。廈門基本無冰雪氣象，冰雹亦少見。年平均氣壓1007。3毫巴，年平均絕對濕度20。4毫巴，年平均降水量1183。4MM,年平均蒸發(fā)量2010MM，重要風向為東風，頻率高達20.5％，另一方面為ENE和NE風.平均風速為3.4M/S,每年在廈門登陸的臺風有1-3次，7-9月份是臺風活動最頻繁的季節(jié)。年平均氣溫在20。9度，一、二月份平均氣溫12.6度，絕對最低氣溫2度（1957.2。15）。七、八月份平均氣溫28.2-28.4度，絕對最高氣溫38。5度。3水文基本資料筼筜湖位于廈門島中心,由外湖、內(nèi)湖、干渠三部分構(gòu)成，水域面積1。6KM2，其流域面積達37KM2,占島內(nèi)面積的30％，服務(wù)著島內(nèi)人口50％（約60萬人)。湖西岸距廈門西海域約300M，湖與海之間由一條30M寬的明渠及一條20M寬箱涵連通.筼筜湖湖面水位通過明渠上的雙向排納水閘控制在海拔+0。00－-0.70M之間，當湖面水位+0。00市，湖容為303萬m3。4、潮汐廈門港為規(guī)則半日潮,各設(shè)計頻率的潮位以下（黃海高程）：50年一遇高潮位:+4。36m1一遇高潮位:+4.53m平均高潮位：+2。44m平均海平面：+0.33m平均低潮位：—5、地質(zhì)根據(jù)清淤工程的特點，湖區(qū)的地質(zhì)狀況與工程有關(guān)的重要是土質(zhì)類別及其污染程度，可參見《廈門市筼筜湖綜合整治(清淤泥維護）工程內(nèi)湖、外湖及干渠工程地質(zhì)勘察報告》與《廈門市筼筜湖綜合整治（清淤泥維護）工程松柏湖工程地質(zhì)勘查報告》6、地震廈門為一相對穩(wěn)定的斷塊島嶼,不存在活動性斷裂.根據(jù)國家地震局同意，擬定廈門市地震基本烈度為7度，設(shè)計地震動峰值加速度為0。15g。四、工程特點1、施工區(qū)域在市中心位置,由于施工過程中產(chǎn)生對環(huán)境、景觀、交通等影響，因此采用的施工辦法必須是將這些影響減少到最低程度。2、筼筜湖含有都市防洪、防澇的功效，在施工期間要確保筼筜湖的泄水河排水。3、湖底的泥成分復雜,初淤泥外尚有大量的雜物和生活垃圾、建筑垃圾。4、淤泥厚度變化很大，采用的施工辦法不當時將造成淤泥質(zhì)量不能得到確保的后果。5、根據(jù)規(guī)劃階段的設(shè)計規(guī)定，淤泥去除棄置的地點距湖區(qū)約16公里，輸泥距離較遠，途中需通過廈門市的中心地帶，采用管道運輸，必須采用對應(yīng)的方法，確保輸泥管所通過的道路正常暢通。五、交通條件本工程位于廈門島，海陸空交通極為便利。六、重要工程量清淤土方約133萬m3。六、施工工期4月~1月第二章施工平面布置一、施工布置原則本著便于管理、安全生產(chǎn)和經(jīng)濟合理的原則進行布置。在滿足工程施工地前提下，盡量運用現(xiàn)場條件，減少資源浪費.合理應(yīng)用發(fā)揮我公司的機械設(shè)備及人員的技術(shù)優(yōu)勢.在充足考慮環(huán)保的規(guī)定下,嚴格按照建設(shè)單位的規(guī)定對環(huán)保、文明、安全施工的規(guī)定進行布置。二、生產(chǎn)及生活用水用電生活用水用電擬采用民用水電.施工用電搭接本地電網(wǎng)，柴油機發(fā)電只能作為適宜補充.三、通訊為便于施工管理及對外聯(lián)系,項目部配備程控電話一部，電臺一種，移動電話、對講機多部。四、施工平面布置1、清淤區(qū)段的劃分根據(jù)本工程的特點以及現(xiàn)場踏勘的實際狀況，擬將清淤區(qū)段分為4個大區(qū)段(筼筜湖外湖、筼筜湖內(nèi)湖、干渠、松柏湖）:(見施工平面布置示意圖）。每個大區(qū)中在分為若干個單元，每個小單元的控制面積為100*100m或500米一種斷面。2、線布設(shè)及接力泵站的設(shè)立根據(jù)現(xiàn)場踏勘的實際狀況及該項目可行性報告的規(guī)定，本工程的管線走向布設(shè)考慮以下：筼筜湖外湖－筼筜湖內(nèi)湖－干渠－松柏湖－嘉禾路－仙岳路－湖西路－呂嶺路－何厝鹽場3、排泥場的設(shè)立本工程施工擬將排泥場設(shè)在何厝鹽場，該鹽場位于廈門的東南部。經(jīng)人工圍埂有足夠的容量，適合堆放淤泥。鹽場內(nèi)現(xiàn)成的圍埂將其分為多個區(qū)塊,對淤泥排放及泥漿的沉淀十分有利。第三章施工方案清淤范疇筼筜湖清淤范疇涉及筼筜外湖、筼筜內(nèi)湖、干渠和松柏湖區(qū)域。其水面面積共1.6km2，其中，筼筜外湖面積0.78km2,筼筜內(nèi)湖面積0。55km2，干渠面積0.16km2，松柏湖面積0.11km2.其中松柏湖重要水域分四個部分：松柏湖（東至嘉禾路江頭橋，西至蓮岳路橋閘，北至仙岳路，南至湖濱北路）；松柏湖東北側(cè)暗涵（天地湖橫穿江頭北路－禾山鎮(zhèn)政府東側(cè)暗涵－橫穿臺灣街－臺灣街東側(cè)商品房區(qū)間小路和“新區(qū)福音堂"綠化帶－中醫(yī)院二部)；松柏湖西側(cè)涵洞（橫穿蓮岳路－新區(qū)開發(fā)公司南側(cè)涵洞－湖濱北路－干渠）；蓮坂西區(qū)水域(松柏湖南側(cè)）。為確保筼筜湖周邊駁岸、土坡及其它建筑物安全,清淤時要預(yù)留足夠?qū)挾鹊淖o腳平臺，根據(jù)現(xiàn)狀，按岸坡形式不同分別擬定預(yù)留護腳寬度,從而擬定了具體清淤范疇。筼筜湖護岸前沿預(yù)留10m平臺，松柏湖護岸前沿預(yù)留5m平臺，頂高程均為—1.5m，水下放坡坡比為1：5，導流堤前沿清淤界限距導流基準線35m清淤原則1、清淤范疇為筼筜外湖、筼筜內(nèi)湖、干渠和松柏湖區(qū)域。2、清淤湖底標高（黃海高程）普通為：筼筜外湖、內(nèi)湖和干渠-2。50m，松柏湖-2.00m。3、筼筜外湖、內(nèi)湖和干渠標高（黃海高程)—2.50m下列泥坑的污泥全部去除，初估等厚清淤1.00m4、松柏湖標高（黃海高程）—2.00m下列泥坑的污泥全部去除，初估等厚清淤1。00m5、筼筜外湖導流堤和內(nèi)湖導流堤其南側(cè)坡腳線線內(nèi)為嚴禁清淤開挖區(qū)。該范疇內(nèi)清淤量扣除.6、本工程清淤和護岸維護,均不得損壞外湖、內(nèi)湖、干渠和松柏湖各護岸壓載拋石（涉及壓載平臺和護腳斜坡段).7、本設(shè)計在筼筜外湖和內(nèi)湖護岸前沿線外側(cè)設(shè)立拋石壓載平臺6。00m寬,外接1：2拋石斜坡。平臺標高為—1.50m（黃海高程）.當原護岸拋石壓載平臺標高為-1.50m以上或平臺寬不不大于6.00m三、清淤工程量1、2003年10月8日桂林水文工程地質(zhì)勘察院,對筼筜湖水下地形進行了測量，（詳見該院《廈門市筼筜湖、外湖和松柏湖水下地形測量及淺地層探測量報告》）。2003年11月14日,該院又對筼筜清淤量采用SUREFER7.0程序進行了計算(詳見《廈門市筼筜湖清淤方量計算書》）.計算時將湖辨別為筼筜湖湖區(qū)（涉及內(nèi)、外湖干渠及導流渠)和松柏湖湖區(qū)兩部分，同時將這兩個部分的邊界擬定下來。然后使用擬定的邊界及測區(qū)的數(shù)據(jù)進行網(wǎng)格化解決,并按湖區(qū)和泥層層次分為四部分進行計算,成果以下：（1）、筼筜湖(內(nèi)、外湖、干渠和導流渠）等厚清淤1。00m：清淤數(shù)量為1411903。11m3(2）、松柏湖等厚清淤1.00m:清淤數(shù)量為63519。21m3（3）、筼筜湖（內(nèi)、外湖、干渠和導流渠)距湖岸10.00m以外清淤至湖底標高-2。5m（黃海高程）：清淤數(shù)量為27747。60m3（4）、松柏湖距湖岸5。00m以外，清淤至湖底標高—2。50m（黃海高程）:清淤數(shù)量為32634.06m以上4個部分的清淤數(shù)量為1535804m3由于松柏湖距湖岸5。00m以外,清淤改為至湖底標高—2.00m（黃海高程），同時周邊護岸預(yù)留護腳，清淤數(shù)量減少32780m3；筼筜湖周邊岸線長9390m預(yù)留護腳及導流堤南側(cè)不清淤，清淤數(shù)量減少因此實際清淤數(shù)量為1334123.98m32、7月廈門海洋開發(fā)院對筼筜湖和松柏湖的沉積物取樣分析，得出筼筜湖和松柏湖的污泥平均厚度0.55m，土方量約為71。5萬m3。當平均疏浚1m深，清淤量約160萬m3。3、清淤工程量:根據(jù)以上計算和本項設(shè)計的清淤原則,清淤工程量初估為115萬m3。施工單位進場后重新測量。清淤分區(qū)因清淤過程產(chǎn)生的噪音、臭氣將會影響臨近區(qū)域居民的生活,為了減少這些影響，并為縮短工期，應(yīng)分區(qū)清淤以減少對周邊護岸和環(huán)境的影響。施工清淤總共分三個大區(qū)，其中又分若干個社區(qū)，詳見區(qū)域劃分圖。分區(qū)的原則：筼筜外湖距離湖邊50米范疇考慮用泥漿泵和水下清淤機械施工。湖中間根據(jù)絞吸船的開挖半徑為50米,分條施工.筼筜內(nèi)湖的南北兩側(cè)各50米內(nèi)采用泥漿泵和水下清淤機械施工，東側(cè)和干渠交界出設(shè)儲漿池，該池在內(nèi)外湖結(jié)束后拆除.用于內(nèi)外湖絞吸式挖泥船的泥漿濃縮，以減少管道輸送的工程量而減少成本。清淤前期工程及清淤工藝疏浚前期工程清淤施工邁進行掃床工作。運用機開工作船分條拖底法掃床，發(fā)現(xiàn)小木樁等小型障礙物當場去除。如發(fā)現(xiàn)較大的障礙物（特別沉船和礁石等障礙物）則統(tǒng)計好位置，并在現(xiàn)場作明顯標記方便進行清障。湖床掃床后，對礁石進行水下爆破，沉船進行清理.對邊角部位，能夠使用我公司從加拿大引進的環(huán)保式兩棲挖泥船進行撈雜，對與松柏湖和干渠直接在施工時人工撿拾.清淤施工工藝以絞吸式挖泥船絞吸、管道輸送(泵加壓）的疏浚方式為主，輔以泥漿泵干湖清淤的方案.其中,絞吸式挖泥船絞吸作為筼筜湖外湖和內(nèi)湖的重要疏浚方式;松柏湖和干渠采用小型絞吸式挖泥船清淤或“干湖清淤"。（1）、環(huán)保絞吸式挖泥船清淤本工程施工按區(qū)、塊、單元劃分成多個疏浚單元，每個疏浚單元又分條施工.在水上浮管所及范疇內(nèi)完畢臨各單元施工區(qū)域后，移接管線進行下一域各單元區(qū)施工.根據(jù)各單元區(qū)底層淤泥的分布厚度，通過挖深控制儀擬定絞刀下放深度。橫斷面采用左右往復開挖，達成設(shè)計深度后施工船再往前移動,以確保疏浚后的施工質(zhì)量能夠滿足設(shè)計規(guī)定,根據(jù)本工程特定的規(guī)定,欠挖不不不大于10cm，超挖不超出15cm。清淤時需配有精度較高的定位系統(tǒng)，以確保清淤有較高的精確度，這樣既能夠有效去除污染底泥,又能夠減少廢棄土方量。本項目配備了比較完善的電子監(jiān)控系統(tǒng),如挖泥工況監(jiān)測系統(tǒng)、濃度計、流量計、水體腐蝕度等監(jiān)測儀,有效地對清淤過程進行全方位地監(jiān)控.本項目擬投入地絞吸式挖泥船是國內(nèi)比較先進的，涉及對噪音的控制均在國標控制范疇內(nèi).挖至邊線時，根據(jù)濃度顯示儀適宜增加定吸時間，以確保將邊線外的流動泥土去除干凈，并控制好定位樁臺車每次向前移動的距離，方便做到疏浚泥跡相重疊，避免漏挖現(xiàn)象出現(xiàn)。清淤的次序應(yīng)優(yōu)先考慮由高到低的清淤方式施工。當流速不不大于0.5m/s時，采用順流開挖，大流速不大于0.5m/s時，采用逆流開挖。由于本工程底泥中含有高濃度的污染物,在筼筜內(nèi)外湖施工時已經(jīng)充足考慮去除表層淤泥時又不致交混水體,避免懸浮狀的流體又回到已清的界面。本工程挖泥船采用的是環(huán)保型絞刀逐級往復開挖,平面控制采用GPS定位系統(tǒng)。能有效控制挖寬和定位精度，避免因銜接誤差造成漏挖、欠挖和損壞堤岸護腳.本項目投入的重要絞吸船為:其性能參數(shù)以下：本項目輸泥管由水上浮管(排泥管、浮體及橡膠軟管）、水下潛管及陸管構(gòu)成.挖深控制辦法：挖泥船配備了橋梁深度測量系統(tǒng)，可精確貫徹絞刀下放深度，指導操作人員作業(yè).確保環(huán)保施工的質(zhì)量。工藝流程以下：環(huán)保絞吸式挖泥船泥漿泵吸漿管道輸送接力泵接力管道輸送棄土區(qū).(2）、干湖排水清淤施工辦法首先根據(jù)現(xiàn)場的具體狀況，運用交通較為方便的地方間距在500米左右打設(shè)土圍堰，能夠用草包或編織袋裝土或砂，然后用泥漿泵向兩側(cè)抽水,待底泥露出后就開始清淤.沿湖區(qū)四周暴露灘面布設(shè)機組,逐步向中間施工，采用逆向拉行沖挖的辦法清淤（即沖挖水流的方向與輸泥的方向相反），使沖挖過程中的雜質(zhì)滯留，用人工撿拾。泥漿泵就位后，用水槍將泥漿泵降至設(shè)計深度，相對形成坑塘，在泥漿泵前方挖一條深槽，將深槽四周土體扇形開挖、粉碎成泥漿沿槽流向泥漿泵吸口，吸送到排泥場，待此工作面完畢后，再用此辦法開挖下一種工作面，完畢后掃除2個工作面之間的土埂，使湖底平整，如此重復進行施工.在特殊地段根據(jù)規(guī)定挖清淤，嚴格控制好沖挖深度，做到不欠挖，不超挖,不漏挖,達成設(shè)計規(guī)定。干湖清淤工藝流程以下：高壓泵形成高壓水流沖挖土體泥漿泵吸漿管道輸送接力泵接力管道輸送棄土區(qū)。干湖清淤工藝系采用水力挖塘機組在干湖狀態(tài)下將土體經(jīng)水力沖挖、粉碎成泥漿，流入湖中溝槽后，用泵和管道輸送到棄泥庫的辦法，這種清淤方式設(shè)備輕便、操作簡樸、質(zhì)量易于控制，也不會造成湖內(nèi)二次污染，特別是松柏湖處在居民密集區(qū)湖內(nèi)雜物多、湖岸波折,采用干湖狀態(tài)下清淤清得徹底。同時這種清淤方式對堤岸得修復、加固能夠提供良好得施工條件.另外，采用這種清淤工藝對減少清淤投資也有好處。但是，這種工藝在清淤過程中對周邊環(huán)境的影響相稱大些,特別是在夏季清淤對周邊環(huán)境影響將會更大。因此，本設(shè)計將開工日期選在年初，并規(guī)定工程施工投標必須盡量縮短清淤周期、分辨別塊施工,同時還規(guī)定有關(guān)單位要做好“協(xié)調(diào)、理順湖邊居民關(guān)系"的工作.本工程《工可評定論證會》部分專家的意見:“干湖清淤工藝”施工組織得當，對周邊環(huán)境影響不大。干湖清淤的施工工藝與普通的絞吸式挖泥船清淤有某些無法替代的優(yōu)勢，體現(xiàn)在下列幾個方面：=1\*GB3①機動靈活、投資少水力沖挖機組是由一臺泥漿泵、一臺高壓泵和一臺配電箱構(gòu)成的,拆、裝、運、移都非常方便，在施工操作時有一種勞動力就能夠?qū)C械在施工區(qū)域內(nèi)自由拖動，單獨完畢移機任務(wù).=2\＊GB3②質(zhì)量易控制在清挖淤泥施工過程中，由于淤泥層完全暴露,操作人員可根據(jù)設(shè)計規(guī)定控制清淤厚度，不可能發(fā)生漏挖、欠挖和超挖現(xiàn)象。特別是在淤泥含水量較高時對淤泥由于含有機質(zhì)較高其客重較小量流動狀，此時用水下清淤極易發(fā)生因淤泥周邊的攪動而使淤泥與水體混和，而使清淤效果欠佳.而采用干湖清淤能避免這一難題。如果用干湖疏浚的辦法，在清淤施工過程中，監(jiān)理單位、建設(shè)單位、現(xiàn)場管理現(xiàn)場一取便知效果和質(zhì)量好壞，以及設(shè)計高程以上的疏浚物全部清理干凈，疏浚效果一目了然。=3\＊GB3③對環(huán)境造成的影響?。?)施工過程中對湖水不產(chǎn)生二次污染.（2）施工機械產(chǎn)生的噪音小，對施工區(qū)域周邊不產(chǎn)生噪聲污染。（3)輸送淤泥因采用管道輸送，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,避免了用其它輸送方式產(chǎn)生的對道路的污染矛盾.（4）因管道輸送泥漿,不會造成都市交通影響。（5）如采用分辨別階段施工，可使大部分湖區(qū)保持常年水位，將由于施工因素所造成的對湖區(qū)景觀的影響減少到最小。=4\*GB3④消除死角，面面俱到絞吸式挖泥船由于受吃水深度及雜物的限制，邊沿部分無法觸及，普通只能清淤75%左右。而水力沖挖機組的輕便靈活，能夠人為的移到每個角落，既能確保疏浚的深度，又能確保疏浚的廣度.=5\*GB3⑤改善水的高營養(yǎng)化水體的高營養(yǎng)化是由于湖泊水體的滯留時間比河流長,水流運動緩慢，造成水體稀釋自凈能力下降，物質(zhì)的生化能力增強。用部分干湖疏浚的辦法后，能夠?qū)⒑孜廴疚镔|(zhì)清理，增強水體底自凈能力.=6\*GB3⑥任意接力，輸送方便普通河湖大面積疏浚的棄土量都比較大，棄土可能要在比較遠的地方。能夠水上船運,也能夠管道輸送.用水力沖挖機組施工,能夠在任意位置進行接力，特別是管道穿越地區(qū)時，管道能夠高架，能夠低埋,能夠覆蓋而不影響交通和沿線綠化。⑦施工進度易控制：干湖清淤所采用的施工機械（水力沖挖機組）體積小,操作簡樸,搬運移位方便，施工不受氣候和其它因素的干擾，在施工過程中能及時增減施工設(shè)備，從而有效地控制工程進度。六、清淤管道和接力泵站本期工程輸泥管線由水上浮筒、水下潛管及陸管構(gòu)成，其間設(shè)立接力泵站。1、水上浮管水上浮管由排泥鋼管、浮體及橡膠軟管構(gòu)成,通過柔性膠管連接而成。2、水下潛管湖中輸泥管除水上浮管外,其它全部采用潛管方式布設(shè).潛管用兩鋼一膠構(gòu)成.3、接力泵站:每個泵站設(shè)一種泥漿中轉(zhuǎn)箱和機電配套設(shè)施。泥漿中轉(zhuǎn)箱采用全封閉式。泥漿中轉(zhuǎn)箱擬采用磚石構(gòu)造，混凝土外粉刷，尺寸根據(jù)每個點不同的地理條件而異，容量在100～150立方米。4、接力泵系統(tǒng)的操作：在施工工程中，運用無線電通訊設(shè)施聯(lián)系各泵站，避免泥漿外溢，造成污染。力求做到湖區(qū)機組與接力泵站親密配合，互相協(xié)調(diào),充足發(fā)揮機械效率?？偨恿Τ亍恿Ρ谜?-管道輸送-—棄土區(qū)七、方格網(wǎng)的布置為便于干湖區(qū)域·施工質(zhì)量控制以及機械的合理布置，在施工區(qū)域內(nèi)用木樁形象地劃分為若干小塊，用100×100方格網(wǎng)控制，將每個木樁頂高程統(tǒng)計在案,將要清淤地深度在木樁上標注，使施工操作人員一目了然。八、泥漿輸送：(1)泥漿輸送途徑本工程湖區(qū)清淤采用以絞吸式挖泥船清淤為主和以泥漿泵清淤為輔，兩者相結(jié)合的施工工藝.遠距離輸送淤泥則可通過Ф450大管徑管道逐級加壓輸送至棄土位置，重要輸送路線：筼筜湖外湖—筼筜湖內(nèi)湖—干渠—松柏湖-江頭天地湖—江頭醫(yī)院，沿仙岳路東段南側(cè)－呂嶺路路口－橫穿金尚路－橫穿呂嶺路，沿呂嶺路南側(cè)－何厝鹽場，線路全長15892.9米。由于管線輸泥排距太長要采用接力泵逐級加力的方式進行。筼筜外湖的泥漿直接外湖水上設(shè)一種移動泵站，泵站的效率與絞吸船相匹配，根據(jù)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)及環(huán)境規(guī)定，由于絞吸船的泥漿濃度低，需沉淀一段時間后才干外運，泵站水1的泥漿首先送到內(nèi)湖的東段儲漿池內(nèi)，再用泵站水2接力泵進行接力，湖區(qū)長7500米，設(shè)立3個接力泵站。湖外管線全長9300米，運用10EPN－接力泵,設(shè)立4個接力泵站.（2）輸泥機械、管徑的選擇6PNL—20型泥漿泵輸泥，單泵功率22kw,有效運距800～1000米,輸泥管徑僅15cm，如配以高密塑料管輸泥，不僅輸泥阻力大大減小，還能適應(yīng)多種復雜的輸泥環(huán)境，故該種泵型重要用在湖區(qū)附近和湖邊沿線能夠用泥漿泵清淤的部分,從干渠到何厝鹽場全部使用直徑450的新鋼管配泵輸送。主輸泥管道采用Mn鋼鋼管，壁厚8mm10EPN型泥漿泵,單泵功率150KW，有效運距2500－3000米（3）管道鋪設(shè):管道鋪設(shè)前需向路政、城建等部門提出申請，在征得有關(guān)部門的許可后，方可予以實施。在管道鋪設(shè)前還需根據(jù)所經(jīng)路線的給水排水管道布置和光電纜布置狀況進行布置。湖區(qū)輸泥管采用Φ150聚乙烯增強塑料管和專用輸泥鋼管,局部地段采用Φ150晴綸涂塑軟管(爆破壓力不不大于0。8Mpa），軟管連接采用套管，接頭綁扎,硬管采使用方法蘭盤聯(lián)接。橋涵及較陡峭地段搭設(shè)排架鋪設(shè)。湖內(nèi)沿湖邊布設(shè)，可做到不影響行人和車輛通行，不破壞綠化和湖區(qū)內(nèi)公共設(shè)施。湖外管道采用鐵管和高密管相結(jié)合,實際施工時因地制宜做到鋪設(shè)合理,確保泥漿輸送暢通。Φ450管道鋪設(shè)時，在拐彎處應(yīng)打樁固定，盡量少用橡膠軟管，由于該泵的暴發(fā)力比較大，為避免真空，在接力站點處必須設(shè)立補水裝置。管道沿人行道埋設(shè):沿管線行徑用油漆標出樣線，剖面開挖時，加強對現(xiàn)有綠化的保護,原有路面的磚石等妥善寄存.待管道鋪設(shè)完畢后，把破壞的路面修復至原狀。施工時在管線沿線應(yīng)設(shè)立警示牌，提示路人注意安全。破路埋管:由于破路埋管地帶均處在交通要道上，來往車輛較多,施工難度較大。針對這一狀況,施工時避開白天的繁忙交通。在白天做好樣線的測放，施工工具以及施工材料等各項準備工作，待晚上交通壓力相對較輕時，突擊進行破路埋管施工.施工時按交通部門的規(guī)定設(shè)立警示牌，警示燈，并派專人在現(xiàn)場指揮交通.管道埋設(shè)后立刻把破壞路面修復至原狀，清理掉現(xiàn)場的建筑垃圾,恢復至原有的都市面貌.橫穿公路主干道：由于管道穿越繁華市區(qū)，在橫穿重要交通要道時，破路埋管或明管鋪設(shè)均不現(xiàn)實，對交通都會帶來很大的影響。按照我公司以往經(jīng)驗在橫穿的管道上澆筑砼，兩側(cè)的坡比1:10,管道中間用“工”字鋼作支撐，頂面覆蓋鋼板。如圖所示：⑷接力泵站：湖外淤泥輸送的接力泵站用磚石機構(gòu)砌成。泥面控制浮標接輸泥管 接輸泥管接力池示意圖闡明：(1）接力池的外圍尺寸根據(jù)接力點的地形環(huán)境擬定(2)接力池的兩邊進出接管法蘭（3）接力池以磚石構(gòu)造為主。各接力池的規(guī)格由于受置放條件的限制，大小不一，形狀各異，為確保接力泵電氣設(shè)備正常工作，每個泵站均需搭設(shè)電器操作棚。泵站所設(shè)變壓器位置按現(xiàn)有位置布設(shè).=5\*GB2⑸接力泵系統(tǒng)的運行：當湖區(qū)施工時，運用無線電通訊設(shè)施向各泵站發(fā)出開機命令，等得到最后一站開機指令時，方可輸送泥漿.當某接力泵站發(fā)生故障停機時,逐級向前站發(fā)出停機指令,前站接到指令立刻停機，并依次向前至湖區(qū)清淤機組發(fā)出指令，避免泥漿外溢,造成污染，等排除故障后，立刻告知開機輸泥。在施工過程中，力求做到，湖區(qū)機組與接力泵站親密配合，互相協(xié)調(diào)，充足發(fā)揮機械效率。（6）輸泥管線的維護1)輸泥管線走向宜平緩，確保連接緊固，沿線設(shè)施工標志牌，提示車輛和行人注意安全.2)對橫穿交通干道的輸泥管道應(yīng)采用特制的厚壁鋼板，通過開槽埋設(shè)，以不影響交通,為保護排泥管不被扎懷，鋼管尚鋪鋼板加以保護.3)對于居民區(qū)、街道等人口密集地區(qū)，自排泥管外側(cè)包麻袋、草袋等，以減少噪音，并間隔一段距離搭設(shè)施工便道確保居民出行。管道在輸泥過程中,全天候?qū)θ€進行巡視和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沿線管道分段管理檢查,每個泵站派專人值班，管線巡邏人員和泵站值班人員配備對講機，一旦發(fā)現(xiàn)爆管或泥漿泄漏,立刻停機，組織人員及時搶修，并采用對應(yīng)方法，及時清理泥漿污染物，確保環(huán)境優(yōu)美、整潔。九、棄土場何厝鹽場已規(guī)劃為政府儲藏用地，將筼筜湖淤泥用于造地符合吹填區(qū)規(guī)劃。何厝棄泥場位于廈門市東南部，地貌單元屬濱海灘涂地貌。根據(jù)設(shè)計，對棄泥場隔埂進行測量放樣，定出隔埂的控制邊線，用木樁做好標記，同時在木樁上注明樁號和高程，便于施工時控制堤頂標高記隔埂長度。隔埂的加高培厚運用現(xiàn)有場地的土源作為筑埂材料,采用挖掘機進行施工，邊坡的修理輔以人工按設(shè)計予以鏟削。隔埂施工時施工斷面尺寸應(yīng)不不大于設(shè)計斷面尺寸，頂面標高需預(yù)留超高。在隔埂上須布設(shè)泥漿輸入口，泥漿輸入口的布設(shè)按相鄰隔埂之間成對角線布置,這樣在吹填施工時可延長泥漿流徑，延長泥漿沉淀時間，避免流出的退水對現(xiàn)有水系造成新的污染。泥漿輸入口的寬度控制在3.5米。泥漿輸入口應(yīng)隨著吹填泥面的抬高而對應(yīng)的用砂袋跌砌抬高. 泥漿輸入口泥漿輸入管隔埂泥漿輸入口布置示意圖隔埂土方施工結(jié)束后，在其頂面安裝攔污屏.在安裝前需按照規(guī)定進行測量放線,這樣安裝的攔污屏線條流暢、美觀。攔污屏的選擇上應(yīng)按規(guī)范和質(zhì)檢的規(guī)定對其質(zhì)量進行把關(guān)，杜絕劣質(zhì)品進入施工現(xiàn)場.棄泥過程中將派專人加強對棄泥場巡視和維護并采用有效方法使泥漿充足地沉淀,減少尾水泥漿濃度避免棄泥庫的外溢和泄漏，盡量減少對周邊環(huán)境的影響，根據(jù)工程需要采用假絮凝劑等特殊方法.棄泥庫退水的布設(shè)應(yīng)滿足利于泥漿充足沉淀的規(guī)定,退水含泥率應(yīng)不大于挖泥船設(shè)計泥漿濃度的10%，退水渠道不得對居民生活用水及周邊水系造成影響。棄泥庫圍堰嚴格按設(shè)計施工修筑,充足考慮了圍堰的穩(wěn)定性能并采用必要的避免風浪水流等對堰坡、堰基的沖刷方法，以穩(wěn)固圍堰.圍堰使用中由專人控制棄泥庫內(nèi)進退水的平衡,確保圍堰使用安全。棄泥庫區(qū)實施全封閉管理，嚴禁非施工人員進入，設(shè)專人專職日常巡視、檢查和值班。湖區(qū)淤泥通過管道接力輸送至棄土場，根據(jù)土質(zhì)狀況，必要時將輸泥管通過鋼管排架向前延伸,盡量保持棄土場平整。棄土施工前，根據(jù)規(guī)范規(guī)定做好排泥場的防滲方法.十、吹填區(qū)排水：吹填區(qū)排水口運用鹽場原有的卸水口排放,位置在東側(cè)縱堤中部,梯形構(gòu)造，大小能滿足尾水排放的強度規(guī)定.本工程是環(huán)保型施工項目，為不影響尾水污染海域，擬采用下列方法：1）在出泥管口安裝消能裝置，使泥漿出口形成擴散達成消能的目的，或多設(shè)支管，分流減速，加速泥漿沉淀.2）對隔埂進行加高加固，使各個區(qū)塊互相獨立，相鄰區(qū)塊埋設(shè)管道或開寬頂堰，延長泥漿沉淀途徑,達成清水排放的規(guī)定。3)必要是添加促凝劑或其它輔助方法，加速泥漿的沉淀，使尾水排放符合環(huán)保規(guī)定。第四章工程投入的重要物資狀況描述及進場計劃材料的正常組織供應(yīng)是確保施工進度的重要環(huán)節(jié)，本工程的重要材料有：1、疏浚施工中所需的管道、柴油、機械配件等，該部分的材料在接到中標告知書后隨即進場。2、護區(qū)護岸加固工程中所需的石頭,該部分的材料進場隨清淤施工的進度而定。3、松柏湖水泥攪拌樁所需的水泥、砂石等,由于施工現(xiàn)場的場地有限,該部分的材料進場根據(jù)松柏湖水泥攪拌樁的進展而定。4、何厝棄泥庫堤岸防滲解決及尾水解決施工中所需的防水土工膜、土工布、攔污屏等，在進行隔埂施工時進場。第五章施工機械設(shè)備狀況描述及進場計劃投入本工程的重要施工機械有：1筼筜湖外湖及內(nèi)湖疏浚施工的挖泥船2條，在松柏湖和干渠進行干湖清淤施工的4PL泥漿泵80臺套，在湖區(qū)進行泥漿輸送接力的6PNL泥漿泵40臺套，在岸上進行接力的10EPN接力泵20臺套。上述設(shè)備在接到中標告知書后立刻組織進場。2施工何厝棄泥庫隔埂的挖掘機5臺，接中標告知書后立刻進場.3施工松柏湖水泥攪拌樁的砼攪拌機4臺,在進行松柏湖疏浚邁進場安裝、調(diào)試。第六章勞動力安排狀況描述本工程規(guī)模較大，所用的勞動力數(shù)量也大.因此在安排勞動力時，要從工程整體節(jié)點規(guī)定的角度出發(fā)，既要確保各施工項目勞動力的充足，又要避免勞動力的浪費。1、輸泥管道埋設(shè),由于輸泥距離長,且經(jīng)鬧市區(qū)，管線的布置較復雜，為加緊施工進度,我們計劃沿管線全方面展開，因而在管道鋪設(shè)工程中投入的勞動力較多，大概需配備勞動力200余人。2、疏浚施工挖泥船輸泥管道的安拆等需正常配備工人40余人干湖清淤重要是泥漿泵工人，由于投入的機械設(shè)備較多，故需配備工人120余人輸泥接力泵的泥泵及管道的維護、巡邏等需配備工人約40余人3、湖渠的加固，重要是拋石理砌以及松柏湖的砼施工，約需勞動力30余人。4、隔埂施工，隔埂施工重要是邊坡的修整以及防滲解決等，約需勞動力20余人。5、其它人員10余人.第七章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織方法：質(zhì)量技術(shù)確保方法1嚴格實施技術(shù)交底制度,按設(shè)計圖紙與施工規(guī)范規(guī)定質(zhì)量原則規(guī)定制訂實施方法。2編制本工程的質(zhì)量檢查評定原則,涉及分項工程、分部工程及單位工程的劃分、評定、審核、質(zhì)量檢查辦法、驗收規(guī)定及具體質(zhì)量控制、確保方法。3編制創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃及方法，制訂本工程質(zhì)量管理制度。4采用先進的施工技術(shù)和施工設(shè)備，嚴格工藝作風，確保規(guī)范允許的高速度、高質(zhì)量。5根據(jù)本工程的規(guī)定建立一種高精度的施工平面控制網(wǎng)來滿足和確保工程施工中各個階段、多種測量放樣、觀察設(shè)施測量、竣工測量等規(guī)定。6嚴格按照規(guī)范規(guī)定,做好測量控制點和施工放樣的保護，并必須經(jīng)常復核檢查，方便及時校正。7施工中為便于管理及時掌握施工進度,在湖區(qū)內(nèi)布設(shè)間距為100m為了清淤工程能按期或提前竣工，同時也為了防止外來水的影響,我們擬采用集中機械突擊施工的辦法。8輸泥管道在穿越橋梁、地涵、水溝、旅游景點等地方時，搭設(shè)簡易鋼管排架,有助于管道穿過.9湖區(qū)施工及接力泵站所需搭設(shè)的臨時設(shè)施,應(yīng)盡量距離作業(yè)面較近，就地搭設(shè),重要材料為軍用帳篷或瓦楞鐵建成。如無適宜地段，可用鋼管搭設(shè)工作平臺，搭設(shè)的臨時設(shè)施，工程后立刻拆除。10管線穿越道口方法管線沿道路布設(shè)，難免要有穿越，為便于布設(shè)管線應(yīng)報請交通、市政管理部門同意，11泥漿泄漏的應(yīng)急方法輸泥管線布設(shè)較長,除加強巡邏人員的職能外,還必須防備管線被車輛等碰壓破裂造成泥漿泄漏的意外狀況發(fā)生。如出現(xiàn)意外，首先用對講機告知停機，并用隨身攜帶的編織袋等綁扎泄漏處，以制止泄漏的擴大，然后告知有關(guān)人員清理現(xiàn)場,更換維修損壞管線，以最短的時間恢復生產(chǎn)。第八章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織方法1、認真執(zhí)行安全技術(shù)方法和反事故技術(shù)方法，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽及其它勞動保護用品，及時發(fā)放和對的使用勞動保護用品。2、現(xiàn)場電源線一律按規(guī)定架空，裝置固定的配電盤.隨時對漏電及雜散電流進行監(jiān)測。全部設(shè)備配備觸電保護器。3、做好防火工作，油料庫、修理車間及多種工棚設(shè)立滅火器，并經(jīng)常檢查保養(yǎng)，使其處在良好狀態(tài)，焊接切割等明火作業(yè)必須在安全地點進行。4、注旨在去除場地、拆除障礙物、施工中各環(huán)節(jié)的安全工作。5、做好施工現(xiàn)場安全設(shè)施工作，如警戒線標志、防護設(shè)施及多種警戒信號,設(shè)立專職警衛(wèi)員，確保本身、建筑物和第三者的安全。6、確保在汛期、臺風到來之前做好船只檢查及設(shè)備的安全撤離工作。7、精確掌握潮水的漲落規(guī)律，確保施工人員及機械設(shè)備的安全。8、水上作業(yè)船要保持良好狀況，作業(yè)人員均應(yīng)有合格證件，配備消防救生信號設(shè)備。9、施工人員上船時必須注意安全,避免人員落水。10、做好不良地段的施工準備工作和對應(yīng)的應(yīng)急方法.11、及時與本地氣象部門聯(lián)系,獲取該施工區(qū)內(nèi)短、中期水文、氣象資料,掌握災(zāi)害性氣象預(yù)報，防止暴雨、臺風等自然災(zāi)害對人員和施工建筑物的破壞。做好防護工作，設(shè)立統(tǒng)一的防汛搶險組織，接受本地防汛指揮部門及業(yè)主的領(lǐng)導和調(diào)度,采用有效方法,確保工程和人身財產(chǎn)安全，確保工程按計劃進行。第九章確保文明施工的組織方法1、制訂項目部各管理部門的崗位責任制，建立和健全多種文明施工制度。2、開展文明工地、文明班組建設(shè)活動。施工場地做到規(guī)劃有序，道路暢通，材料堆放整潔有序，做到工完料盡場地清。進行必要的文明宣傳和文明共建活動,創(chuàng)立一流的衛(wèi)生文明的生活環(huán)境和施工環(huán)境.3、成立文明工地施工管理委員會，主動配合甲方單位做好工地文明施工；建立現(xiàn)場治安管理機構(gòu)，親密配合本地公安部門，搞好工地的治安保衛(wèi)工作；教育現(xiàn)場全體職工,遵紀遵法，果斷杜絕打架斗毆、賭博等不良現(xiàn)象.4、施工過程中，明確甲方與承包商的關(guān)系，認真推行合同，尊重監(jiān)理工程師，自覺接受和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導；與本地政府、人民群眾及監(jiān)理工程師、設(shè)計代表等機構(gòu)建立良好的關(guān)系，為文明施工發(fā)明良好的氛圍。5、工程竣工后，我方將快速撤離現(xiàn)場并徹底去除施工臨時建筑物和其它一切廢棄物。6、施工區(qū)域內(nèi)的便道要指派專人清掃貫徹養(yǎng)護管理等方法，確保道路處在平整、暢通、無坑塘積水等現(xiàn)象，方便于施工現(xiàn)場物質(zhì)和構(gòu)件的駁運，也方便施工人員安全作業(yè)。7、加工區(qū)、生活辨別隔分明,生活區(qū)整潔劃一，室內(nèi)外食堂和宿舍及生活場地干凈整潔。加工區(qū)建材、機具設(shè)備堆放整潔，有條不紊。宿舍內(nèi)整潔衛(wèi)生、床具、用品擺放整潔,室內(nèi)不允許私拉亂接電線，食堂明亮整潔、清潔衛(wèi)生，無雜物、無四害，廁所清潔衛(wèi)生,設(shè)沖水廁所,并派專人負責衛(wèi)生.8、在施工中做好地表水、天落水、施工排水等排水工作，嚴禁將施工水排到道路上，汛期或遇暴雨時應(yīng)加強值班，主動配合本地居民做好防汛排水工作。9、現(xiàn)場施工人員登記造冊，并辦理暫住證，全部作業(yè)人員佩證上崗,全部人員均需三證齊全有效.10、在挖泥船作業(yè)區(qū)設(shè)立明顯的航道標志，并且有夜光燈，在倉庫區(qū)設(shè)禁煙、禁火警示牌,在變壓器等配電設(shè)施處設(shè)高壓危險或有電危險等警示牌.11、工地重要路口設(shè)明顯標牌，施工現(xiàn)場建立文明施工分片包干個人崗位責任制。12、教育職工恪守本地政府的鄉(xiāng)規(guī)民約，恪守本地群眾風俗習慣，與本地人民政府保持良好關(guān)系。13、搞好施工單位之間的互相協(xié)調(diào)工作，教育職工、干部協(xié)調(diào)與兄弟單位的關(guān)系，使施工做到井然有序,確保工程順利完畢。14、實施目的管理，使其與項目經(jīng)理和有關(guān)領(lǐng)導、隊長、班組個人經(jīng)濟責任制掛鉤，實施重獎重罰。第十章確保