專用

人人文庫

中華人民共和國國家標準

民用機場航站樓設(shè)計防火規(guī)范

Codeforfireprotectiondesignofcivilairportterminal

GB51236-2017

主編部門中華人民共和國公安部

：

批準部門中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

：專用

施行日期年月日

：201811

人人文庫

中國計劃出版社

2017北京

中華人民共和國國家標準

民用機場航站樓設(shè)計防火規(guī)專用范

GB51236-2017

☆

中國計劃出版社出版發(fā)行

網(wǎng)址

：www.jhpress.com

地址北京市西城區(qū)木樨地北里甲號國宏大廈座層

：11C3

郵政編碼電話發(fā)行部

：100038：（010）63906433（）

三河富華印刷包裝有限公司印刷

印張千字

850mm×1168mm1/32245

年月第版年月第次印刷

20171212017121

人人文庫☆

統(tǒng)一書號

：155182·0160

定價元

：12.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

侵權(quán)舉報電話

：（010）63906404

如有印裝質(zhì)量問題請寄本社出版部調(diào)換

，

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告

第1575號

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標準

民用機場航站樓設(shè)計防火規(guī)范的公告

《》

現(xiàn)批準民用機場航站樓設(shè)計防火規(guī)范為專用國家標準編號為

《》，

自年月日起實施其中第

GB51236—2017，201811。，3.2.1、

條為強制性

3.3.9、3.3.10、3.4.1、3.4.8、3.5.5、3.5.6、3.5.7

條文必須嚴格執(zhí)行

，。

本規(guī)范由我部標準定額研究所組織中國計劃出版社出版

發(fā)行

。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

人人文庫2017年5月27日

前言

根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)年工程建設(shè)標準規(guī)范

《〈2008

制訂修訂計劃的通知建標號的要求規(guī)范編制

、〉》（〔2008〕102），

組經(jīng)廣泛調(diào)查研究認真總結(jié)實踐經(jīng)驗參考有關(guān)國際標準和國外

，，

先進標準并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制了本規(guī)范

，，。

本規(guī)范分為章主要內(nèi)容包括總則術(shù)語建筑消防設(shè)施

5，，，，，

供暖通風空氣調(diào)節(jié)和電氣

、、。

本規(guī)范中以黑體字標志的條文為強制性條文必須嚴格執(zhí)行

，。

本規(guī)范由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部負責管理和對強專用制性條文的解釋

，

由公安部消防局負責日常管理由公安部天津消防研究所負責具

，

體技術(shù)內(nèi)容的解釋執(zhí)行過程中如有意見或建議請寄送公安部

。，

天津消防研究所地址天津市南開區(qū)衛(wèi)津南路號郵政編

（：110，

碼以便修訂時參考

：300381），。

本規(guī)范主編單位參編單位主要起草人和主要審查人

、、：

主編單位：公安部天津消防研究所

參編單位：中國民航機場建設(shè)集團公司

中國民航局公安局

廣東省建筑設(shè)計研究院

人人文庫北京市建筑設(shè)計研究院有限公司

華東建筑設(shè)計研究院有限公司

上海民航新時代機場設(shè)計研究院有限公司上

（

海分公司

）

首都機場公安分局

民航西南地區(qū)管理局公安局

廣東省公安消防總隊

·1·

北京市公安消防總隊

天津市公安消防總隊

上海市公安消防總隊

浙江省公安消防總隊

北京利華消防工程公司

主要起草人：倪照鵬闞強劉激揚郭雁池李學(xué)良

吳和俊葛惟江江剛夏令操潘象乾

耿顯勇顧南平黃冬冬楊玉琴蔣皓

馬建民朱江楊曉群馮昕

主要審查人：邱小勇王金元張向陽施志深丁杰

郝鵬吳鋼石芳楊世興劉建華

李霆

專用

人人文庫

·2·

目次

總則…………………

1（1）

術(shù)語…………………

2（2）

建筑…………………

3（4）

總平面布局……………

3.1（4）

建筑耐火………………

3.2（5）

平面布置與防火分區(qū)……

3.3（5）

安全疏散………………

3.4（7）

防火分隔和防火構(gòu)造………專用……………

3.5（9）

消防設(shè)施…………………

4（12）

消防給水………………

4.1（12）

滅火設(shè)施………………

4.2（12）

排煙與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)………………

4.3（13）

供暖通風空氣調(diào)節(jié)和電氣……………

5、、（15）

本規(guī)范用詞說明………………

（16）

引用標準名錄…………………

（17）

附條文說明…………………

：人人文庫（19）

·1·

Contents

…………

1Generalprovisions（1）

………

2Terms（2）

……………………

3Building（4）

……………

3.1Generallayout（4）

……

3.2Resistanceofbuilding（5）

………………

3.3Planearrangementandfirecompartmentation（5）

…………

3.4Meansofegress（7）

……………專用……………

3.5Firepartitionandfireconstruction（9）

……

4Fireprotectionfacilities（12）

…………

4.1Firewatersupply（12）

………………

4.2Fireextinguishingfacilities（12）

………………

4.3Smokeventingsystemandfirealarmsystem（13）

5Heating，ventilating，airconditioningsystem

…………

andelectricsystem（15）

…………

Explanationofwordinginthiscode（16）

………

Listofquotedstandards（17）

……………

Addition：Ex人人文庫planationofprovisions（19）

·2·

1總則

1.0.1為了預(yù)防民用機場航站樓的火災(zāi)減少火災(zāi)危害保護人

，，

身和財產(chǎn)安全制定本規(guī)范

，。

1.0.2本規(guī)范適用于新建擴建和改建民用機場含軍民合用機

、（

場的民用部分航站樓的防火設(shè)計

）。

1.0.3民用機場航站樓的防火設(shè)計應(yīng)遵循國家的有關(guān)方針政策

，

根據(jù)民用機場的類別及其航站樓的建設(shè)需要采取可靠有效的防

，、

火技術(shù)措施做到安全適用技術(shù)先進經(jīng)濟合理

，、、。

1.0.4民用機場航站樓的防火設(shè)計除應(yīng)符合專用本規(guī)范的規(guī)定外尚

，

應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定

。

人人文庫

·1·

2術(shù)語

2.0.1民用機場航站樓

civilairportterminal

民用機場內(nèi)供旅客辦理進出港手續(xù)并提供相應(yīng)服務(wù)的建筑

，

包括車道邊登機橋和指廊以下簡稱航站樓

、，。

2.0.2公共區(qū)

publicarea

航站樓內(nèi)供旅客使用的區(qū)域包括出發(fā)區(qū)候機區(qū)到達區(qū)

，、、。

2.0.3出發(fā)區(qū)

departurearea

航站樓內(nèi)供旅客辦理登機牌安檢等出港手續(xù)并提供相應(yīng)服

、

務(wù)的區(qū)域?qū)Ｓ?/p>

。

2.0.4候機區(qū)

waitingarea

航站樓內(nèi)供旅客經(jīng)過安檢后等候登機并提供相應(yīng)服務(wù)的

區(qū)域

。

2.0.5到達區(qū)

arrivalarea

航站樓內(nèi)供旅客辦理進港手續(xù)并提供相應(yīng)服務(wù)的區(qū)域包括

，

到港通道行李提取區(qū)迎客區(qū)

、、。

2.0.6行李提取區(qū)

luggagereclaimarea

旅客提取隨機托運行李的區(qū)域

。

2.0.7迎客區(qū)

greetingarea

迎接旅人人文庫客人員的等候區(qū)域

。

2.0.8行李處理用房

luggageprocessingroom

航站樓內(nèi)用于檢查分揀和傳輸旅客托運行李上下飛機的

、、

房間

。

2.0.9指廊

pier

延伸出航站樓主樓并用于旅客候機和到達使用的空間

。

2.0.10登機橋

boardingbridge

·2·

延伸出航站樓建筑主體結(jié)構(gòu)供旅客上下飛機的專用廊橋一

、，

端與航站樓的候機區(qū)和到達區(qū)連接另一端能與飛機的艙門活動

，

連接

。

2.0.11綜合管廊

utilitytunnel

敷設(shè)在同一空間內(nèi)并為航站樓服務(wù)的電力通信暖通給水

、、、

和排水等動力和公用管道線纜的封閉走廊

、。

2.0.12潛在漏油點

potentialfuelspillpoint

飛機及其周圍停機坪及其周圍可能泄漏燃油的地點包括油

、，

管加油車油箱加注口燃油通風口燃油傾瀉閥等位置

、、、、。

專用

人人文庫

·3·

3建筑

3.1總平面布局

3.1.1航站樓宜布置在機場油庫全年主導(dǎo)風向的上風側(cè)應(yīng)根據(jù)

，

機場規(guī)劃和氣象與地形等條件合理確定其位置并應(yīng)設(shè)置消防

，

水源

。

3.1.2除加油加氣站的埋地儲罐外航站樓與可燃液體和可燃

，、

助燃氣體儲罐及林地的防火間距不應(yīng)小于表的規(guī)定

3.1.2。

表3.1.2航站樓與可燃液體和可燃、助燃氣體儲罐及

林地的防火間距（m）專用

液化石油氣儲罐

500.0

甲乙類液體儲罐和可燃助燃氣體儲罐

、、300.0

丙類液體儲罐

150.0

林地

300.0

注直埋地下的甲乙丙類液體儲罐與航站樓的防火間距可按本表規(guī)定值減

：1、、

少

50％。

航站樓與儲罐的防火間距應(yīng)為儲罐外壁與相鄰航站樓外墻的最近水平

2

距離

。

航站樓與林地的防火間距應(yīng)為林地邊緣與相鄰航站樓外墻的最近水平

3

距離

人人文庫。

當航站樓外墻上有凸出的可燃或難燃構(gòu)件時應(yīng)從其凸出部分外緣算起

4，。

3.1.3航站樓的玻璃外窗與潛在漏油點的最近水平距離不應(yīng)小

于當小于時玻璃窗應(yīng)采用耐火完整性不低于

30.0m；30.0m，

的防火窗且其下緣距離樓地面不應(yīng)小于

1.00h，2.0m。

3.1.4航站樓周圍應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道邊長大于的航

；300.0m

站樓應(yīng)在其適當位置增設(shè)穿過航站樓的消防車道消防車道可

，。

利用高架橋和機場的公共道路盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)置回車道或

。

·4·

回車場回車場不宜小于

，18.0m×18.0m。

3.1.5航站樓消防車道的凈寬度和凈空高度均不宜小于

4.5m，

消防車道的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于供消防車停留的空地其坡

9.0m。，

度不宜大于

3％。

3.2建筑耐火

3.2.1航站樓的耐火等級應(yīng)符合下列規(guī)定：

1一層式、一層半式航站樓，不應(yīng)低于二級；

2其他航站樓，應(yīng)為一級；

3航站樓的地下或半地下室，應(yīng)為一級。

3.2.2建筑面積小于2的航站樓其承重構(gòu)件可采用難燃

3000m，

性構(gòu)件但構(gòu)件的耐火極限仍應(yīng)滿足相應(yīng)耐火等級建筑的要求

，專用。

3.3平面布置與防火分區(qū)

3.3.1航站樓不應(yīng)與地鐵車站輕軌車站和公共汽車站等城市公

、

共交通設(shè)施貼鄰或上下組合建造當航站樓確需與城市公共交通

、；

設(shè)施連通時應(yīng)在連通部位設(shè)置間隔不小于的分隔空間

，10.0m，

并宜采用露天開敞的空間當為非露天開敞的空間時除人員通

。，

行的連通口可采用耐火極限不低于的防火卷簾或甲級防火

3.00h

門外其他連通處均應(yīng)采用耐火極限不低于的防火隔墻或

，2.00h

防火玻璃墻進行分隔

。

3.3.2航站樓不應(yīng)與其他使用功能的場所上下組合建造當貼

、；

鄰建造時應(yīng)人人文庫采用防火墻分隔建筑間的連通開口處應(yīng)設(shè)置甲級防

，，

火門

。

3.3.3航站樓內(nèi)的不同功能區(qū)宜相對獨立集中布置

、。

3.3.4航站樓主樓與指廊的連接處宜設(shè)置防火墻甲級防火門或

、

耐火極限不低于的防火卷簾當航站樓設(shè)置自動滅火系統(tǒng)

3.00h。

和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)并采用不燃或難燃裝修材料且公共區(qū)內(nèi)的

，

商業(yè)服務(wù)設(shè)施辦公室和設(shè)備間等功能房間采取了防火分隔措施

、

·5·

時出發(fā)區(qū)到達區(qū)候機區(qū)等公共區(qū)可按功能劃分防火分區(qū)非

，、、。

公共區(qū)應(yīng)獨立劃分防火分區(qū)

。

3.3.5行李提取區(qū)與迎客區(qū)宜獨立劃分防火分區(qū)行李處理用房

，

應(yīng)獨立劃分防火分區(qū)當采用人工分揀方式托運行李時行李處

。，

理用房應(yīng)按現(xiàn)行國家標準建筑設(shè)計防火規(guī)范有關(guān)單

《》GB50016

層或多層丙類廠房的要求劃分防火分區(qū)當采用機械分揀方式托

；

運行李且符合下列條件時行李處理用房的防火分區(qū)大小可按工

，

藝要求確定

：

1行李處理用房設(shè)置自動滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

；

2行李處理用房采用不燃裝修材料

；

3行李處理用房內(nèi)的辦公室休息室儲藏間等采用耐火極

、、

限不低于的防火隔墻乙級防火門進行分隔

2.00h、。

3.3.6當行李處理用房采用多套獨立的行李專用分揀設(shè)施時應(yīng)按每

，

套行李分揀設(shè)施的服務(wù)區(qū)域分別劃分防火分區(qū)

。

3.3.7航站樓的地下或半地下室應(yīng)采取防火分隔措施與地上空

間分隔地下公共走道無任何商業(yè)服務(wù)設(shè)施且僅供人員通行或

。、

短暫停留和自助值機的地下空間可與地上公共區(qū)按同一個區(qū)域

，

劃分防火分區(qū)

。

3.3.8航站樓公共區(qū)內(nèi)上下層連通的開口部位當無法采取防

、，

火分隔措施時該開口周圍范圍內(nèi)不應(yīng)布置任何商業(yè)服務(wù)

，5.0m

設(shè)施其他部位布置的商業(yè)服務(wù)設(shè)施不應(yīng)影響人員疏散距離值機

；，

柜臺安檢區(qū)均不應(yīng)小于公共區(qū)中的商業(yè)服務(wù)設(shè)施宜靠近

、5.0m。

航站樓的外人人文庫墻布置

。

3.3.9除白酒、香水類化妝品等類似火災(zāi)危險性的商品外，航站

樓內(nèi)不應(yīng)布置存放其他甲、乙類物品的房間。存放白酒、香水類化

妝品等類似商品的房間應(yīng)避開人員經(jīng)常停留的區(qū)域，并應(yīng)靠近航

站樓的外墻布置。

3.3.10航站樓內(nèi)不應(yīng)設(shè)置使用液化石油氣的場所，使用天然氣的

場所應(yīng)靠近航站樓的外墻布置，使用相對密度（與空氣密度的比值）

·6·

大于或等于0.75的燃氣的場所不應(yīng)設(shè)置在地下或半地下。燃氣管

道的布置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》GB50028的

規(guī)定。

3.4安全疏散

3.4.1航站樓內(nèi)每個防火分區(qū)應(yīng)至少設(shè)置1個直通室外或避難

走道的安全出口，或設(shè)置1部直通室外的疏散樓梯。

3.4.2公共區(qū)內(nèi)任一點均應(yīng)至少有條不同方向的疏散路徑

2。

當公共區(qū)的室內(nèi)平均凈高小于時公共區(qū)內(nèi)任一點至最近

6.0m，

安全出口的直線距離不應(yīng)大于當公共區(qū)的室內(nèi)平均凈高

40.0m；

大于時可為其他情形不應(yīng)大于

20.0m，90.0m；，60.0m。

3.4.3行李處理用房內(nèi)任一點至最近安全出口的直線距離不應(yīng)

大于除行李處理用房外非公共區(qū)內(nèi)專用其他區(qū)域的安全疏

60.0m。，

散距離應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準建筑設(shè)計防火規(guī)范有關(guān)

《》GB50016

公共建筑的規(guī)定

。

3.4.4航站樓內(nèi)的防火分區(qū)可利用通向相鄰防火分區(qū)的甲級防

火門或通向高架橋的門作為安全出口當出發(fā)區(qū)內(nèi)的人員利用高

。

架橋等可直接疏散至室外時該區(qū)域的疏散凈寬度可按現(xiàn)行國家

，

標準建筑設(shè)計防火規(guī)范有關(guān)單層公共建筑的疏散要

《》GB50016

求確定

。

3.4.5公共區(qū)可利用通向登機橋的門作為安全出口該登機橋的

，

出口處應(yīng)設(shè)置不需要任何工具即能從公共區(qū)一側(cè)易于開啟門的裝

置在該出口人人文庫處附近的明顯位置應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的使用標識登機橋

，。

一端應(yīng)與航站樓固定連接并應(yīng)設(shè)置符合下列要求的樓梯

，：

1樓梯的傾斜角度不應(yīng)大于欄桿扶手的高度不應(yīng)小于

45°，

1.1m；

2梯段和休息平臺均應(yīng)采用不燃材料制作

；

3通向樓梯的門和梯段的凈寬度均不應(yīng)小于

0.9m；

4樓梯應(yīng)直通地面

。

·7·

3.4.6公共區(qū)的疏散樓梯可采用敞開樓梯間其他功能區(qū)的

（），

疏散樓梯應(yīng)采用封閉樓梯間包括在首層擴大的封閉樓梯間或

（）

室外疏散樓梯層數(shù)大于等于層或埋深大于的地下或

。310.0m

半地下場所其疏散樓梯應(yīng)采用防煙樓梯間公共區(qū)的疏散樓梯

，。

凈寬度不應(yīng)小于其他區(qū)域不應(yīng)小于

1.4m；，1.1m。

3.4.7航站樓內(nèi)不同功能區(qū)的設(shè)計疏散人數(shù)宜按表的規(guī)

3.4.7

定計算確定

。

表3.4.7航站樓內(nèi)不同功能區(qū)的設(shè)計疏散人數(shù)（人）

功能區(qū)設(shè)計疏散人數(shù)

國內(nèi)出港高峰小時人數(shù)國內(nèi)集中系數(shù)國內(nèi)迎送

[×（+

出發(fā)區(qū)比國際出港高峰小時人數(shù)國際集中系數(shù)國際迎

）+×（+

送比核定工作人員數(shù)量

）]×0.5+專用

設(shè)計機位的飛機滿載人數(shù)之和核定工作人員

近機位（）×0.8+

候機區(qū)數(shù)量

遠機位候機區(qū)的固定座位數(shù)核定工作人員數(shù)量

+

國內(nèi)進港高峰小時人數(shù)國內(nèi)集中系數(shù)國際進港高

到港通道（×+

峰小時人數(shù)國際集中系數(shù)核定工作人員數(shù)量

×）÷3+

國內(nèi)進港高峰小時人數(shù)國內(nèi)集中系數(shù)國際進港高

行李提取區(qū)（×+

峰小時人數(shù)國際集中系數(shù)核定工作人員數(shù)量

到達區(qū)×）÷4+

國內(nèi)進港高峰小時人數(shù)國內(nèi)集中系數(shù)國際進港高

（×+

峰小時人數(shù)國際集中系數(shù)國內(nèi)進港高峰小時人

迎人人文庫客區(qū)×）÷6+

數(shù)國內(nèi)迎送比國際進港高峰小時人數(shù)國際迎送比

×+×

核定工作人員數(shù)量

+

非公共區(qū)及其他機

場服務(wù)人員的工作按核定人數(shù)確定

場所

注設(shè)計機位的飛機滿載人數(shù)類機位人類機位人類機位

：：C，180；D，280；E，400

人類機位人

；F，550。

·8·

3.4.8下列區(qū)域或部位應(yīng)設(shè)置疏散照明：

1公共區(qū)、工作區(qū)、疏散走道；

2登機橋、疏散樓梯間及其前室或合用前室、消防電梯前室

或合用前室；

3建筑面積大于100m2的地下或半地下房間；

4避難走道、與城市公共交通設(shè)施相連通的部位。

3.4.9疏散照明的地面最低水平照度應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1避難走道疏散樓梯間及其前室或合用前室消防電梯前

、、

室或合用前室不應(yīng)低于

，10.0lx；

2公共區(qū)不應(yīng)低于

，5.0lx；

3其他區(qū)域或部位不應(yīng)低于

，3.0lx。

3.4.10二層式二層半式和多層式航站樓的疏散照明系統(tǒng)應(yīng)采

、

用集中控制型專用

。

3.5防火分隔和防火構(gòu)造

3.5.1航站樓連通地下交通聯(lián)系通道等地下通道的部位應(yīng)采取

防火分隔措施該防火分隔的耐火極限不應(yīng)低于連通處的

，3.00h，

門應(yīng)采用甲級防火門

。

3.5.2設(shè)置在地下通道兩側(cè)的設(shè)備間之間應(yīng)設(shè)置耐火極限不低

于的防火隔墻

2.00h。

3.5.3航站樓內(nèi)地下通道的防火設(shè)計要求可按現(xiàn)行國家標準

，

建筑設(shè)計防火規(guī)范有關(guān)城市交通隧道的規(guī)定確定

《》GB50016。

3.5.4在公人人文庫共區(qū)內(nèi)布置的商店休閑餐飲等商業(yè)服務(wù)設(shè)施應(yīng)符

、、

合下列規(guī)定

：

1每間商店的建筑面積不應(yīng)大于2并宜相隔一定距離

200m，

分散布置每間休閑餐飲等其他場所的建筑面積不應(yīng)大于

；、

2當商店或休閑餐飲等場所連續(xù)成組布置時每組的總建

500m。、，

筑面積不應(yīng)大于2組與組的間距不應(yīng)小于

2000m，9.0m。

2每間商店休閑餐飲等場所之間應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于

、、

·9·

的防火隔墻且防火隔墻處兩側(cè)應(yīng)設(shè)置總寬度不小于

2.00h，2.0m

的實體墻商店休閑餐飲等場所與其他場所之間應(yīng)設(shè)置耐火極

。、、

限不低于的防火隔墻和耐火極限不低于的頂板設(shè)

2.00h1.00h，

置防火隔墻確有困難的部位應(yīng)采用耐火極限不低于的防

，2.00h

火卷簾等進行分隔

。

3當每間商店休閑餐飲等場所的建筑面積小于2且連

、、20m

續(xù)布置的總建筑面積小于2時每間商店休閑餐飲等場所

200m，、、

之間應(yīng)采用耐火極限不低于的防火隔墻分隔或間隔不應(yīng)

1.00h，

小于與公共區(qū)內(nèi)的開敞空間之間可不采取防火分隔措施

6.0m，，

但與可燃物之間的間隔不應(yīng)小于

9.0m。

3.5.5行李處理用房與公共區(qū)之間應(yīng)設(shè)置防火墻。行李傳送帶

穿越防火墻處的洞口應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火卷簾等

進行分隔。專用

3.5.6吊頂內(nèi)的行李傳輸通道應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的

防火板等封閉，行李傳輸夾層應(yīng)采用耐火極限均不低于2.00h的

防火隔墻和樓板與其他空間分隔。

3.5.7下列部位應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和耐

火極限不低于1.00h的頂板與其他部位分隔，防火隔墻上的門、窗

和直接通向公共區(qū)的房間門應(yīng)采用乙級防火門、窗：

1有明火作業(yè)的廚房及其他熱加工區(qū)；

2庫房、設(shè)備間、貴賓室或頭等艙休息室、公共區(qū)內(nèi)的辦公室

等用房。

3.5.8公共人人文庫區(qū)內(nèi)未采取防火分隔措施的中庭自動扶梯和敞開樓

、

梯等上下層連通的開口部位周圍應(yīng)設(shè)置凸出頂棚不小于

、，

且耐火極限不低于的擋煙垂壁但擋煙垂壁距離樓

500mm0.50h，

地面不應(yīng)小于

2.2m。

3.5.9綜合管廊應(yīng)采用耐火極限不低于的不燃性結(jié)構(gòu)與

3.00h

航站樓進行分隔綜合管廊的其他防火設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準

。

城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定

《》GB50838。

·10·

3.5.10航站樓內(nèi)的電纜夾層應(yīng)采用耐火極限不低于的防

2.00h

火隔墻和耐火極限不低于的樓板與其他空間分隔

1.00h。

3.5.11航站樓外墻和屋面的保溫材料的燃燒性能均應(yīng)為級

A。

專用

人人文庫

·11·

4消防設(shè)施

4.1消防給水

4.1.1航站樓應(yīng)設(shè)置室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)室外消火栓的設(shè)計流

。

量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

《》GB

的規(guī)定室內(nèi)消火栓的設(shè)計流量應(yīng)根據(jù)水槍充實水柱長度

50974。

和同時使用水槍數(shù)量經(jīng)計算確定且不應(yīng)小于表的規(guī)定

，4.1.1。

消防軟管卷盤的用水量可不計

。

表4.1.1室內(nèi)消火栓的設(shè)計流量

航站樓剖面室內(nèi)消火栓的同時使用水槍的專用每根豎管的最小

流程形式設(shè)計流量數(shù)量支設(shè)計流量

（L/s）（）（L/s）

一層式一層半式

、20415

二層式二層半式

、25515

多層式

30615

4.1.2室內(nèi)消火栓的布置間距不應(yīng)大于并應(yīng)保證有股

30.0m，2

水柱能同時到達其保護范圍內(nèi)有可燃物的部位水槍的充實水柱

。

不應(yīng)小于消火栓箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防軟管卷盤

13.0m。。

4.1.3建筑面積小于2的航站樓其室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)的

3000m，

火災(zāi)延續(xù)時間不應(yīng)小于其他航站樓不應(yīng)小于

人人文庫2.0h；，3.0h。

4.2滅火設(shè)施

4.2.1下列場所或部位應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)

：

1行李處理用房行李提取區(qū)行李輸送廊道內(nèi)

、、；

2有頂棚的值機柜臺區(qū)

；

3柴油發(fā)電機房

；

4其他室內(nèi)凈高不超過自動噴水滅火系統(tǒng)最大允許安裝高

·12·

度的部位

。

4.2.2行李處理用房內(nèi)設(shè)置的自動噴水滅火系統(tǒng)其設(shè)計參數(shù)應(yīng)

，

按現(xiàn)行國家標準自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范有關(guān)中

《》GB50084

危險級火災(zāi)危險場所的要求確定

Ⅱ