UDC

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB

PGBJ97-87

水泥混凝土路面施工

及驗(yàn)收規(guī)范

專用

人人文庫(kù)

1987-02-09發(fā)布1987-10-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)發(fā)布

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

水泥混凝土路面施工

及驗(yàn)收規(guī)范

GBJ97-87

主編部門：中華人民共和國(guó)交通部

批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)

施行日期：1987年10月專用1日

人人文庫(kù)

中國(guó)計(jì)劃出版社

2000北京

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)專用范

GBJ97-87

☆

中國(guó)計(jì)劃出版社出版

網(wǎng)址：www.jhpress.com

地址：北京市西城區(qū)木樨地北里甲11號(hào)國(guó)宏大廈C座3層

郵政編碼：100038電話：（010）63906433（發(fā)行部）

新華書店北京發(fā)行所發(fā)行

三河富華印刷包裝有限公司印刷

850mm×1168mm1/322.75印張69千字

2000年8月第1版2015年5月第17次印刷

人人文庫(kù)☆

統(tǒng)一書號(hào)：1580058·436

定價(jià)：17.00元

版權(quán)所有侵權(quán)必究

侵權(quán)舉報(bào)電話：（010）63906404

如有印裝質(zhì)量問(wèn)題，請(qǐng)寄本社出版部調(diào)換

關(guān)于發(fā)布《水泥混凝土路面

施工及驗(yàn)收規(guī)范》的通知

計(jì)標(biāo)〔1987〕226號(hào)

根據(jù)原國(guó)家建委（81）建發(fā)設(shè)字第546號(hào)文的通知，由交通部

會(huì)同有關(guān)部門共同制訂的《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》，已

經(jīng)有關(guān)部門會(huì)審?，F(xiàn)批準(zhǔn)《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》

GBJ97-87為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，自一九八七年十月一日起施行。

本標(biāo)準(zhǔn)由交通部管理，其具體解釋等工作，由浙江省交通廳負(fù)

責(zé)，出版發(fā)行由我委基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額研究所專用負(fù)責(zé)組織。

國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)

一九八七年二月九日

人人文庫(kù)

編制說(shuō)明

本規(guī)范是根據(jù)原國(guó)家建委〔81〕建發(fā)設(shè)字546號(hào)文通知，由浙

江省交通廳負(fù)責(zé)主編，并會(huì)同廣東省交通廳等十四個(gè)單位共同編

制而成的。

本規(guī)范在編制過(guò)程中，進(jìn)行了比較廣泛的調(diào)查研究，總結(jié)了建

國(guó)以來(lái)修筑水泥混凝土路面的經(jīng)驗(yàn)，吸取了有關(guān)科研成果，并廣泛

征求全國(guó)各有關(guān)單位的意見，多次召開專題討論會(huì)，經(jīng)反復(fù)討論修

改，最后會(huì)同有關(guān)部門共同審查定稿。專用

本規(guī)范共分六章十一節(jié)和八個(gè)附錄。主要內(nèi)容有總則，施工準(zhǔn)

備，基層與墊層，水泥混凝土板施工，水泥混凝土路面質(zhì)量檢查和

竣工驗(yàn)收，安全生產(chǎn)等。

本規(guī)范是首次編制，請(qǐng)各單位在執(zhí)行過(guò)程中，注意積累資料，

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處，請(qǐng)將意見和有關(guān)資料寄交

浙江省交通廳（杭州梅花碑），以便今后修訂時(shí)參考。

中華人民共和國(guó)交通部

人人文庫(kù)1987年2月

目錄

主要符號(hào)

第一章總則……………（1）

第二章施工準(zhǔn)備…………（2）

第三章基層與墊層…………（3）

第四章水泥混凝土板施工…………………（5）

第一節(jié)材料……………（5）

第二節(jié)混凝土配合比………（8）

第三節(jié)混凝土拌合物的攪拌和運(yùn)輸…………專用………………（10）

第四節(jié)混凝土拌合物的澆筑…………………（11）

第五節(jié)鋼筋設(shè)置…………（13）

第六節(jié)接縫施工…………（14）

第七節(jié)混凝土板養(yǎng)護(hù)………（17）

第八節(jié)冬季施工和夏季施工…………………（18）

第九節(jié)舊混凝土板加厚……（20）

第五章水泥混凝土路面質(zhì)量檢查和竣工驗(yàn)收……………（21）

第一節(jié)質(zhì)量檢查…………（21）

第二節(jié)竣人人文庫(kù)工驗(yàn)收…………（23）

第六章安全生產(chǎn)…………（28）

附錄一混凝土配合比算例…………………（29）

附錄二混凝土板真空吸水工藝……………（32）

附錄三混凝土板切縫機(jī)具及施工工藝……（33）

附錄四混凝土板接縫填縫料………………（34）

附錄五混凝土板塑料薄膜養(yǎng)護(hù)工藝………（36）

附錄六混凝土抗壓、抗折和劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)…………（38）

附錄七計(jì)量單位的換算……（44）

附錄八本規(guī)范用詞說(shuō)明……（46）

附加說(shuō)明……………………（47）

附：條文說(shuō)明…………………（49）

專用

人人文庫(kù)

主要符號(hào)

σs——混凝土計(jì)算抗折強(qiáng)度（MPa）；

σc——混凝土圓柱劈裂強(qiáng)度（MPa）；

σb——混凝土小梁抗折強(qiáng)度（MPa）；

C——混凝土試件抗壓強(qiáng)度（MPa）；

Ce——水泥標(biāo)號(hào)抗壓強(qiáng)度（MPa）；

C■——水泥實(shí)際抗壓強(qiáng)度（MPa）；

Kc——水泥標(biāo)號(hào)富余系數(shù)；專用

■——混凝土灰水比；

Ct——混凝土試配強(qiáng)度；

σ——混凝土強(qiáng)度均方差；

Et——基層頂面當(dāng)量回彈模量（MPa）；

Es——基層頂面計(jì)算回彈模量（MPa）；

Eo——土基的回彈模量（MPa）；

lo——黃河JN—150汽車測(cè)得的計(jì)算回彈彎沉值（mm）；

P——試件破壞最大荷載（N）；

A—人人文庫(kù)—試件受壓面積（cm2）。

第一章總則

第1.0.1條為了提高水泥混凝土路（道）面（以下簡(jiǎn)稱混凝

土路面）工程的施工技術(shù)水平，保證工程質(zhì)量，以促進(jìn)交通建設(shè)和

運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，特制訂本規(guī)范。

第1.0.2條本規(guī)范適用于新建和改建的公路、城市道路、廠

礦道路和民航機(jī)場(chǎng)道面等就地澆筑的水泥混凝土路面的施工及驗(yàn)

收。

注：民航機(jī)場(chǎng)道面指跑道、停機(jī)坪、滑行道。

第1.0.3條混凝土路面的施工，必須根專用據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工條

件及水文、地質(zhì)、氣象等不同情況，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，以保證工

程質(zhì)量。

第1.0.4條混凝土路面原材料的選用，應(yīng)貫徹因地制宜就

地取材的原則。

第1.0.5條混凝土路面的施工，應(yīng)采用機(jī)械操作，并積極采

用新技術(shù)、新材料和新工藝。

第1.0.6條混凝土路面的施工及驗(yàn)收，除按本規(guī)范的規(guī)定

執(zhí)行外，尚應(yīng)人人文庫(kù)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

第二章施工準(zhǔn)備

第2.0.1條施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工條件，確定施

工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)。

第2.0.2條施工前應(yīng)解決水電供應(yīng)，交通道路，攪拌和堆料

場(chǎng)地，辦公生活用房、工棚倉(cāng)庫(kù)和消防等設(shè)施。

第2.0.3條有礙施工的建筑物、灌溉渠道和地下管線等，均

應(yīng)在施工前拆遷完畢。

第2.0.4條施工前必須對(duì)混凝土路面原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)

分析，并應(yīng)提供混凝土配合比試驗(yàn)數(shù)據(jù)。專用

第2.0.5條施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，復(fù)測(cè)平面和高程控

制樁，據(jù)以定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁。控制樁測(cè)

量的精度，應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

人人文庫(kù)

第三章基層與墊層

第3.0.1條混凝土路面的路基，應(yīng)符合下列要求：

一、路基的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

二、路基應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)；

三、路基應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，壓實(shí)度和平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

四、對(duì)現(xiàn)有路基加寬，應(yīng)使新舊路基結(jié)合良好，壓實(shí)度應(yīng)符合

要求。

第3.0.2條混凝土路面的基層，宜采用板體性好、強(qiáng)度高的

石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣類、級(jí)配碎（礫）石摻灰專用和水泥穩(wěn)定砂礫（包

括礫石土）等半剛性基層，及泥灰結(jié)碎（礫）石基層。

第3.0.3條混凝土路面基層的強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求?；鶎?/p>

施工應(yīng)符合下列要求：

一、石灰穩(wěn)定土基層，應(yīng)做到土塊粉碎，石灰合格，配料準(zhǔn)確，

拌和均勻，控制最佳含水量，碾壓密實(shí)。石灰含量宜占土的8%～

12%。當(dāng)日平均氣溫低于5℃（攝氏度）時(shí)，應(yīng)停止施工，并應(yīng)在凍

結(jié)前達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，石灰穩(wěn)定土基層不宜在雨天施工；

二、對(duì)煤渣、粉煤灰、冶金礦渣等工業(yè)廢渣類基層，應(yīng)按其化學(xué)

成份和顆粒人人文庫(kù)組成，摻入一定數(shù)量石灰土或石渣組成混合料，加水拌

和壓實(shí)，灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí)，不應(yīng)施工，并應(yīng)在凍

結(jié)前達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度；

三、泥灰結(jié)碎（礫）石基層，應(yīng)嚴(yán)格控制泥灰的含量。泥灰的總

含量不宜大于總混合料的20%，石灰含量宜占土的8%～12%，土

的塑性指數(shù)宜為10～14。施工可采用灌漿法或拌和法，采用拌和

法時(shí)，應(yīng)先拌勻灰土；

注：土的塑性指數(shù)，為采用76g平衡錐標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定液限。如采用100g平衡錐，土的塑

性指數(shù)宜為15～22。

四、級(jí)配碎（礫）石摻石灰基層的碎（礫）石顆粒應(yīng)符合級(jí)配要

求。細(xì)料含量宜為20%～30%，石灰含量宜占細(xì)料的8%～12%；

五、水泥穩(wěn)定砂礫（包括礫石土）基層的砂礫應(yīng)有一定的級(jí)配，

最大粒徑不應(yīng)超過(guò)5cm，水泥含量不宜超過(guò)混合料總重的6%，壓

實(shí)工作必須在水泥終凝前完成。

第3.0.4條基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，不使出現(xiàn)

車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁

用松散粒料填補(bǔ)。對(duì)加寬的基層，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。

第3.0.5條設(shè)置墊層時(shí)，墊層施工應(yīng)符合下列要求：

一、宜選用當(dāng)?shù)氐纳暗[或爐渣等材料；

二、墊層施工前，應(yīng)處理好路基病害，并完成排水設(shè)施；

三、墊層鋪筑應(yīng)碾壓密實(shí)、均勻；專用

四、冰凍地區(qū)采用灰土墊層時(shí)，當(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí)，不

應(yīng)施工，并應(yīng)在冰凍前達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。

第3.0.6條混凝土路面施工，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，及時(shí)完成路

肩、排水及人行道等工程。

人人文庫(kù)

第四章水泥混凝土板施工

第一節(jié)材料

第4.1.1條用于混凝土板的水泥，應(yīng)符合下列要求：

一、應(yīng)采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥。其

物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

二、公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)采用硅酸鹽水泥或普通硅酸

鹽水泥（簡(jiǎn)稱普通水泥），水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425號(hào)。當(dāng)條件受限

制時(shí)，可采用礦渣水泥，其標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425號(hào)，并應(yīng)嚴(yán)格控制

用水量，適應(yīng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作；專用亦可采用325號(hào)普

通水泥，但應(yīng)采取摻外加劑、干硬性混凝土或真空吸水等措

施；

三、民航機(jī)場(chǎng)道面和高速公路，必須采用標(biāo)號(hào)不低于425號(hào)的

硅酸鹽水泥；

四、水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單。并應(yīng)對(duì)品種、標(biāo)

號(hào)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收；

五、不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)

禁混合使用。出廠期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，按

其試驗(yàn)結(jié)果人人文庫(kù)決定正常使用或降級(jí)使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得

使用。

第4.1.2條混凝土板用的砂，應(yīng)符合下列要求：

一、應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的

粗、中砂；

二、當(dāng)無(wú)法取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行，可采用泥土雜

物含量小于3%的細(xì)砂；

三、砂的技術(shù)要求應(yīng)符合表4.1.2的規(guī)定。

砂的技術(shù)要求表4.1.2

專用

注：①Ⅰ區(qū)砂基本屬于粗砂。Ⅱ區(qū)砂屬于中砂和一部份偏粗的細(xì)砂，顆粒適中，級(jí)

配最好?！鰠^(qū)砂屬細(xì)砂和一部分偏細(xì)的中砂。

②有機(jī)物質(zhì)含量標(biāo)準(zhǔn)溶液的配制方法：取2g鞣酸粉溶解于98ml的10%酒精

溶液中即得所需的鞣酸溶液，然后取該溶液2.5ml注入97.5ml。濃度為3%

的氫氧化鈉溶液中，加塞后劇烈搖動(dòng)，靜置24h即得標(biāo)準(zhǔn)溶液。

第4.1.3條混凝土板用的碎（礫）石，應(yīng)符合下列要求：

一、碎（礫）石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)

超過(guò)40mm；

二、碎石人人文庫(kù)的技術(shù)要求，應(yīng)符合表4.1.3—1的規(guī)定；

三、礫石的技術(shù)要求，應(yīng)符合表4.1.3—2的規(guī)定。

第4.1.4條用于抗凍性混凝土的碎（礫）石，應(yīng)進(jìn)行凍融和

堅(jiān)固性試驗(yàn)。

注：一月份平均溫度不低于-10℃的地區(qū)，不考慮石料的抗凍性。

第4.1.5條混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。

使用非飲用水時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)化驗(yàn)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、硫酸鹽含量（按SO4計(jì)）不得超過(guò)2700mg/L；

二、含鹽量不得超過(guò)5000mg/L；

三、pH值不得小于4。

碎石技術(shù)要求表4.1.3—1

專用

注：石料強(qiáng)度分級(jí)，應(yīng)符合《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定。

碎石技術(shù)要求表4.1.3—2

人人文庫(kù)

注：石料強(qiáng)度可采用壓碎指標(biāo)值（%）。

第4.1.6條混凝土摻用的外加劑，應(yīng)經(jīng)配合比試驗(yàn)符合要

求后方可使用。摻用的外加劑，可按下列規(guī)定選用。

一、為減少混凝土拌合物的用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用

量，提高混凝土強(qiáng)度，可摻入減水劑；

二、夏季施工或需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間時(shí)，可摻入緩凝劑；

三、冬季施工為提高早期強(qiáng)度或?yàn)榭s短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，可摻入早強(qiáng)

劑；

四、嚴(yán)寒地區(qū)為抗凍，可摻入引氣劑。

第4.1.7條混凝土板用的鋼筋，應(yīng)符合下列要求：

一、鋼筋的品種、規(guī)格，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

二、鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀

或片狀銹蝕應(yīng)清除。

第二節(jié)混凝土配合比專用

第4.2.1條混凝土配合比，應(yīng)保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐

磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。在冰凍地區(qū)還應(yīng)符合抗凍

性的要求。

第4.2.2條混凝土配合比，應(yīng)根據(jù)水灰比與強(qiáng)度關(guān)系曲線

進(jìn)行計(jì)算和試配確定。并應(yīng)按抗壓強(qiáng)度作配合比設(shè)計(jì)，以抗折強(qiáng)度

作強(qiáng)度檢驗(yàn)。

混凝土抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)應(yīng)符合本規(guī)范附錄六的規(guī)定。

第4.2.3條混凝土的試配強(qiáng)度宜按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%～

15%。人人文庫(kù)

第4.2.4條混凝土拌合物的稠度試驗(yàn)，采用塌落度測(cè)定時(shí)，

塌落度宜為1～2.5cm；塌落度小于1cm時(shí)，應(yīng)采用維勃稠度儀測(cè)

定，維勃時(shí)間宜為10～30s。每一工作班應(yīng)至少檢查兩次。

第4.2.5條混凝土的水灰比，當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)數(shù)值時(shí)，可按經(jīng)驗(yàn)數(shù)

值選用。如無(wú)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值時(shí)，可按下列公式計(jì)算：

碎石混凝土

礫石混凝土

式中C——混凝土試件抗壓強(qiáng)度（MPa）；

C■——水泥實(shí)際抗壓強(qiáng)度（MPa）；

■——混凝土灰水比。

第4.2.6條混凝土最大水灰比，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、公路、城市道路和廠礦道路不應(yīng)大于0.50；

二、機(jī)場(chǎng)道面和高速公路不應(yīng)大于0.46；

三、冰凍地區(qū)冬季施工不應(yīng)大于0.45。

第4.2.7條混凝土的單位用水量，應(yīng)按骨料的種類、最大粒

徑、級(jí)配、施工溫度和摻用外加劑等通過(guò)試驗(yàn)確定。粗骨料最大粒

徑為40mm。粗細(xì)骨料均干燥時(shí)，混凝土的單專用位用水量，應(yīng)按下列

經(jīng)驗(yàn)數(shù)值采用：

一、碎石為150～170kg/m3；

二、礫石為140～160kg/m3；

三、摻用外加劑或摻合料時(shí)，應(yīng)相應(yīng)增減用水量。

第4.2.8條混凝土的單位水泥用量，應(yīng)根據(jù)選用的水灰比

和單位用水量進(jìn)行計(jì)算。單位水泥用量不應(yīng)小于300kg/m3。

第4.2.9條混凝土的砂率，應(yīng)按碎（礫）石和砂的用量、種

類、規(guī)格及混凝土的水灰比確定，并應(yīng)按表4.2.9規(guī)定選用。

人人文庫(kù)混凝土砂率表4.2.9

注：①表中數(shù)值為Ⅱ區(qū)砂的選用砂率。

②采用Ⅰ區(qū)砂時(shí)，應(yīng)采用較大的砂率，采用■區(qū)砂時(shí)，應(yīng)采用較小的砂率。

第4.2.10條選定砂率并經(jīng)試配后，采用絕對(duì)體積法或假定

容重法計(jì)算砂、石用量，并確定混凝土拌合物的理論配合比。在施

工時(shí)，應(yīng)測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)骨料的含水率，將理論配合比換算為施工配合

比，作為混凝土施工配料的依據(jù)。

混凝土配合比可參照附錄一計(jì)算。

第三節(jié)混凝土拌合物的攪拌和運(yùn)輸

第4.3.1條混凝土拌合物應(yīng)采用機(jī)械攪拌施工，其攪拌站

宜根據(jù)施工順序和運(yùn)輸工具設(shè)置，攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量大

小和施工進(jìn)度配置。施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。

第4.3.2條投入攪拌機(jī)每盤的拌合物數(shù)量，應(yīng)按混凝土施

工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料必須準(zhǔn)確過(guò)秤。磅秤每班開工前應(yīng)

檢查校正；專用

二、散裝水泥必須過(guò)秤。袋裝水泥，當(dāng)以袋計(jì)量時(shí)，應(yīng)抽查其量

是否準(zhǔn)確；

三、嚴(yán)格控制加水量。每班開工前，實(shí)測(cè)砂、石料的含水量，根

據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配合比；

四、混凝土原材料按質(zhì)量計(jì)的允許誤差，不應(yīng)超過(guò)下列規(guī)定：

1.水泥士1%；

2.粗細(xì)骨料±3%；

3.水±1%；

4.外加人人文庫(kù)劑±2%。

第4.3.3條攪拌第一盤混凝土拌合物前，應(yīng)先用適量的混

凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪

拌。

第4.3.4條攪拌機(jī)裝料順序，宜為砂、水泥、碎（礫）石，或碎

（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。

第4.3.5條混凝土拌合物每盤的攪拌時(shí)間，應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)

的性能和拌合物的和易性確定?；炷涟韬衔锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自

材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間，應(yīng)

符合表4.3.5的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。

混凝土拌合物最短攪拌時(shí)間表4.3.5

第4.3.6條混凝土拌合物的運(yùn)輸，宜采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。

當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?；炷涟韬衔飶臄嚢铏C(jī)出

料后，運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至專用澆筑完畢的允許最

長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合表

4.3.6的規(guī)定。

混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間表4.3.6

第4.3.人人文庫(kù)7條裝運(yùn)混凝土拌合物，不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。

夏季和冬季施工，必要時(shí)應(yīng)有遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時(shí)的卸

料高度，不應(yīng)超過(guò)1.5m。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。

第四節(jié)混凝土拌合物的澆筑

第4.4.1條模板宜采用鋼模板。模板的制作與立模應(yīng)符合

下列規(guī)定：

一、鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致；

二、木模板應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無(wú)腐朽、扭曲、裂紋的木

料。模板厚度宜為5cm，其高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。模板內(nèi)側(cè)

面、頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊角平整無(wú)缺；

三、模板高度的允許誤差為±2mm。企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度

允許誤差：鋼模板為±1mm，木模板為±2mm；

四、立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確

穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模

板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表

面應(yīng)涂隔離劑。

第4.4.2條混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、

潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和

傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。

第4.4.3條混凝土拌合物的攤鋪，應(yīng)符專用合下列規(guī)定：

一、混凝土板的厚度不大于22cm時(shí)，可一次攤鋪，大于22cm

時(shí)，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的五分之三；

二、攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度；

三、采用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止混凝土

拌合物離析。

第4.4.4條混凝土拌合物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、對(duì)厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角應(yīng)先用插入式振

搗器順序振搗，再用功率不小于2.2kW平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面

振搗?？v橫振人人文庫(kù)搗時(shí)，應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動(dòng)梁振搗拖平。有

鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位；

二、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下

沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)振。用平板式振搗

器振搗時(shí)，不宜少于15s；水灰比小于0.45時(shí)，不宜少于30s。用插

入式振搗器時(shí)，不宜少于20s；

三、當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式

振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。分二次攤鋪的，振搗上層混

凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土拌合物5cm，上層

混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土拌合物初凝以前完成。插

入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板

的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和

鋼筋；

四、振搗時(shí)應(yīng)鋪以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變

形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。

第4.4.5條干硬性混凝土攪拌時(shí)可先增大水灰比，澆筑后

采用真空吸水工藝再將水灰比降低，以提高混凝土在未凝結(jié)硬化

前的表層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

混凝土板真空吸水工藝應(yīng)按本規(guī)范附錄二的要求操作。

第4.4.6條混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面應(yīng)選用碎（礫）

石較細(xì)的混凝土拌合物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找專用平。經(jīng)用振動(dòng)梁整平

后，可再用鐵滾筒進(jìn)一步整平。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整

平。整平時(shí)必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。

第4.4.7條混凝土板做面，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在遮陰棚下進(jìn)行；

二、做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。做面

時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉；

三、做面宜分二次進(jìn)行。先找平抹平；俟混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，

再作第二次抹平?；炷涟迕嫫秸?、密實(shí)；

四、抹平人人文庫(kù)后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。公路和城市道

路、廠礦道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為1～2mm。民航機(jī)場(chǎng)道面拉毛

的平均紋理深度（填砂法）：跑道、高速出口滑行道不得小于

0.8mm；滑行道、停機(jī)坪不得小于0.4mm。

第五節(jié)鋼筋設(shè)置

第4.5.1條鋼筋混凝土板鋼筋網(wǎng)片的安放，應(yīng)符合下列規(guī)

定：

一、不得踩踏鋼筋網(wǎng)片；

二、安放單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合

物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。待鋼筋網(wǎng)

片安放就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土；

三、安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對(duì)厚度不大于25cm的板，上下兩

層鋼筋網(wǎng)片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于

25cm的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。

第4.5.2條安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤

鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉

落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。

第4.5.3條安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土

拌合物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，

用混凝土拌合物壓住。專用

第六節(jié)接縫施工

第4.6.1條脹縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須

一致；縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫

板；

二、脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置。固定

后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于

5mm。傳力人人文庫(kù)桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方

法，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆

筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)端頭擋板，固定于外側(cè)

定位模板中?；炷涟韬衔餄仓皯?yīng)檢查傳力桿位置；澆筑時(shí)，應(yīng)

先攤鋪下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力

桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木

模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管（見圖4.6.1—1）。

圖4.6.1—1頂頭木模固定傳力桿安裝圖

2.支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)

置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼

筋支架固定就位。澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪

混凝土拌合物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部份填補(bǔ)

混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實(shí)（見圖4專用.6.1—2）。

人人文庫(kù)

圖4.6.1—2支架固定傳力桿安裝圖

第4.6.2條縮縫的施工方法，應(yīng)采用切縫法。當(dāng)受條件限制

時(shí)，可采用壓縫法。民航機(jī)場(chǎng)道面和高速公路必須采用切縫法。切

縫法和壓縫法的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、切縫法施工，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%～30%時(shí)，應(yīng)采

用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土

基。切縫機(jī)具及施工工藝應(yīng)符合附錄三的要求；

二、壓縫法施工，當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫

刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁

另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土

拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。

第4.6.3條施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。

施工縫應(yīng)與路面中心線垂直；多車道路面及民航機(jī)場(chǎng)道面的施工

縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混

凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。

第4.6.4條縱縫施工方法，應(yīng)按縱縫設(shè)計(jì)要求確定，并應(yīng)分

別符合下列規(guī)定：

一、平縫縱縫，對(duì)已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免

涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)專用定深度的縫槽；

二、企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂刷

瀝青。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑；

三、整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，應(yīng)符合本規(guī)范第4.6.2條規(guī)

定。

縱縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中

間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼。

第4.6.5條混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫

前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。常用的填縫料，

可按本規(guī)范人人文庫(kù)附錄四選用。

第4.6.6條填縫采用灌入式填縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝

土縫壁粘附緊密不滲水；

二、填縫料的灌注深度宜為3～4cm。當(dāng)縫槽大于3～4cm時(shí)，

可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，

冬天宜稍低于板面；

三、熱灌填縫料加熱時(shí)，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣

溫較低時(shí)，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與縫

壁粘結(jié)情況，在有脫開處，應(yīng)用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。

第4.6.7條填縫采用預(yù)制嵌縫條的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、預(yù)制脹縫板嵌入前，縫壁應(yīng)干燥，并應(yīng)清除縫內(nèi)雜物，使嵌

縫條與縫壁緊密結(jié)合；

二、縮縫、縱縫、施工縫的預(yù)制嵌縫條，可在縫槽形成時(shí)嵌入。

嵌縫條應(yīng)順直整齊。

第七節(jié)混凝土板養(yǎng)護(hù)

第4.7.1條混凝土板做面完畢，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)施

工工地情況及條件，選用濕治養(yǎng)護(hù)和塑料薄膜養(yǎng)護(hù)等方法。

第4.7.2條濕治養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、宜用草袋、草簾等，在混凝土終凝以后專用復(fù)蓋于混凝土板表

面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺?jīng)常保持潮濕狀態(tài)；

二、晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑后3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措

施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫；

三、混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達(dá)到

設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行；

四、養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為14

～21d。養(yǎng)護(hù)期滿方可將復(fù)蓋物清除，板面不得留有痕跡。

第4.7.3條塑料薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、塑料人人文庫(kù)薄膜溶液的配合比應(yīng)由試驗(yàn)確定。薄膜溶劑一般具有

易燃或有毒等特性，應(yīng)做好貯運(yùn)和安全工作；

二、塑料薄膜施工，宜采用噴灑法。當(dāng)混凝土表面不見浮水和

用手指壓無(wú)痕跡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行噴灑；

三、噴灑厚度宜以能形成薄膜為度。用量宜控制在每千克溶劑

噴灑3m2左右；

四、在高溫、干燥、刮風(fēng)時(shí)，在噴膜前后，應(yīng)用遮陰棚加以遮蓋；

五、養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整。當(dāng)破裂時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。

薄膜噴灑后3d內(nèi)應(yīng)禁止行人通行，養(yǎng)護(hù)期和填縫前禁止一切車輛

行駛。

混凝土板塑料薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合本規(guī)范附錄五的要求。

第4.7.4條模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普

通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間，應(yīng)符合表4.7.4的規(guī)定；

混凝土板允許拆模時(shí)間表4.7.4

專用

注：①允許拆模時(shí)間，自混凝土成型后至開始拆模時(shí)計(jì)算。

②使用礦渣水泥時(shí)，允許拆模時(shí)間宜延長(zhǎng)50%～100%。

二、拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完

好。

第4.7.5條混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可允許開放交通。當(dāng)

遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)（不包括民航機(jī)場(chǎng)跑道和高速公

路），混凝土板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)

計(jì)荷載?；烊巳宋膸?kù)凝土板的強(qiáng)度，應(yīng)以混凝土試塊強(qiáng)度作為依據(jù)，也可按

現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的溫度、齡期對(duì)混凝土

強(qiáng)度影響的規(guī)定執(zhí)行。

第八節(jié)冬季施工和夏季施工

第4.8.1條冬季施工，根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，當(dāng)室外日平

均氣溫連續(xù)五天低于5℃時(shí)，混凝土板的施工應(yīng)按冬季施工規(guī)定

進(jìn)行。

第4.8.2條混凝土板冬季施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、混凝土板在抗折強(qiáng)度尚未達(dá)到1.0MPa或抗壓強(qiáng)度尚未

達(dá)到5.0MPa時(shí)，不得遭受冰凍；

二、冬季施工水泥應(yīng)采用425號(hào)以上硅酸鹽水泥或普通水泥，

水灰比不應(yīng)大于0.45；

三、混凝土拌合物攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備