熱機(jī)知識(shí)準(zhǔn)備1.什么是內(nèi)能？2.改變內(nèi)能的兩種方法及實(shí)質(zhì)？1.知道什么是熱機(jī)、熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理．2．了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過(guò)程和在實(shí)際中的應(yīng)用．3.從能量轉(zhuǎn)化的角度認(rèn)識(shí)燃料的熱值學(xué)習(xí)目標(biāo)實(shí)驗(yàn)演示：

如圖所示在一個(gè)試管中裝一些水，用軟木塞塞緊。對(duì)試管加熱使水沸騰。觀察現(xiàn)象，思考原因演示實(shí)驗(yàn):現(xiàn)象:軟木塞沖出;管口有“白氣”產(chǎn)生.說(shuō)明:水蒸汽對(duì)木塞做功,內(nèi)能減少,它的溫度下降,水蒸汽液化成小水珠.工作時(shí)：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能應(yīng)用：熱機(jī)自學(xué)指導(dǎo)

請(qǐng)同學(xué)們認(rèn)真閱讀教材135-137頁(yè)，回答以下問(wèn)題：1.什么是熱機(jī)2.熱機(jī)的種類有哪些？3.常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)哪兩類？什么叫一個(gè)沖程，汽油機(jī)有幾個(gè)沖程？4.汽油機(jī)的構(gòu)造及工作原理是怎樣的？5.汽油機(jī)與柴油機(jī)有哪些區(qū)別？檢測(cè)題1.熱機(jī)是（）時(shí)釋放的（）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑难b置。2.內(nèi)燃機(jī)是燃料直接在（）燃燒產(chǎn)生（）的熱機(jī)。3.常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)有（）（）4.內(nèi)燃機(jī)的工作原理是讓燃料在（）中燃燒，生成高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)（）做功，使（）轉(zhuǎn)化為（）燃料燃燒內(nèi)能機(jī)械能汽缸內(nèi)動(dòng)力汽油機(jī)柴油機(jī)汽缸活塞內(nèi)能機(jī)械能火花塞氣缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸1、汽油機(jī)內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造及工作原理：（1）構(gòu)造(3)柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸5.汽油機(jī)的構(gòu)造；觀察圖回答汽油機(jī)的主要構(gòu)造有：主體是

，內(nèi)有

、它通過(guò)

與

相連。上部有

和

，頂部有汽缸活塞連桿曲軸進(jìn)氣門排氣門火花塞6.內(nèi)燃機(jī)的幾個(gè)沖程是（）（）（）（）吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程一、熱機(jī)的種類：

蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)火箭等種類汽油機(jī)柴油機(jī)三汽油機(jī)的工作過(guò)程:以一個(gè)工作循環(huán)為單元沖程：活塞從一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程。根據(jù)觀察回答，汽油機(jī)工作過(guò)程中，四個(gè)沖程的氣門關(guān)閉情況；活塞的運(yùn)動(dòng)方向；曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈；如果有能量轉(zhuǎn)化，說(shuō)處具體的轉(zhuǎn)化過(guò)程；點(diǎn)火方式是什么。第一沖程：

。進(jìn)氣門

，排氣門

，活塞由汽缸最

向

運(yùn)動(dòng)，

和

的混合物從

被吸入汽缸。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到汽缸的最下端，關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

圈。進(jìn)氣門進(jìn)氣門下打開上端半空氣汽油吸氣沖程關(guān)閉第二沖程：

.進(jìn)氣門和排氣門

，活塞由汽缸最

向

運(yùn)動(dòng)，燃料的混合物被

，汽缸內(nèi)溫度

，氣壓

。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

圈。在此過(guò)程中，

轉(zhuǎn)化

。機(jī)械能內(nèi)能半升高上下端壓縮增大都關(guān)閉壓縮沖程第三沖程：

。在壓縮沖程末，火花塞產(chǎn)生電火花（點(diǎn)燃式），燃料混合物劇烈燃燒，產(chǎn)生

的燃?xì)?，推?dòng)活塞由汽缸向

運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿驅(qū)使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

圈。在此沖程中，

轉(zhuǎn)化

。做功沖程高溫高壓下半內(nèi)能機(jī)械能第四沖程：

。進(jìn)氣門

，排氣門

，活塞由汽缸最

向

運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出汽缸。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到汽缸的最上端，

關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

圈。半上關(guān)閉下端排氣門排氣沖程打開小結(jié)：汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括

沖程，活塞往復(fù)

次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

圈，做功

次。有

次能量轉(zhuǎn)化。汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有

燃?xì)鈱?duì)外做功，其他三個(gè)沖程都是輔助沖程，要靠安裝在曲軸上的

來(lái)完成。必須靠外力來(lái)啟動(dòng).做功沖程飛輪的慣性42212(4)柴油機(jī)工作原理吸氣沖程

壓縮沖程

做功沖程

排氣沖程吸氣沖程空氣

進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)氣缸。壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)。

機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。排氣沖程燃燒后的廢氣

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。一個(gè)工作循環(huán)：活塞：往復(fù)兩次。曲軸：轉(zhuǎn)動(dòng)兩周。完成：四個(gè)沖程。對(duì)外做功：一次。輔助沖程：靠飛輪慣性來(lái)完成。想想議議：

汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過(guò)程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個(gè)工件循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。4．一個(gè)工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次。相同點(diǎn)不同點(diǎn)1．構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2．燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。3．吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4．點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。1.四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程由().().().()四個(gè)沖程組成的.2.四沖程汽油機(jī),由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是()沖程,做功沖程是()能轉(zhuǎn)化為()能.3.汽油機(jī)吸入汽缸的是(),點(diǎn)火方式是().柴油機(jī)吸入汽缸的是(),點(diǎn)火方式是().4、排氣后，下一個(gè)工作過(guò)程是()沖程？

檢測(cè)題:吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程壓縮內(nèi)

機(jī)械汽油和空氣的混合物點(diǎn)燃式壓燃式空氣吸氣5.汽油機(jī)在某個(gè)沖程中，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，此沖程是（）

A.吸氣程B.壓縮沖程

C.做功沖程D.排氣沖程B6.汽油機(jī)在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的．．．．．（）Ａ．壓強(qiáng)增大，溫度降低Ｂ．壓強(qiáng)減小，溫度升高；Ｃ．壓強(qiáng)增大，溫度升高；Ｄ．壓強(qiáng)減小，溫度降低c7.一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800rad／min，它１s完成（）A.30個(gè)沖程，做了30次功B.60個(gè)沖程，做了60次功C.120個(gè)沖程，做了30次功D.60個(gè)沖程，做了15次功D

1：（2012?柳州）如圖所示的四種交通工具，不用熱機(jī)作為動(dòng)力機(jī)械的是（）A自行車B．輪船C．卡車D．飛機(jī)

緊貼中考A2：（2012?岳陽(yáng)）如圖是四沖程內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)中的一個(gè)沖程，它是（）A．壓縮沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能B．壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C．做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D．做功沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B3：（2012?宜昌）下圖中的四個(gè)沖程不是按照熱機(jī)正常工作的順序排列的，你認(rèn)為讓汽車獲得動(dòng)力的沖程是（）A．B．C．D．B4：（2012?大連）如圖是四沖程汽油機(jī)做功沖程的示意圖．汽油燃燒產(chǎn)生高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)．在活塞向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，汽缸內(nèi)氣體的（）A．內(nèi)能減少B．溫度降低C．密度增大D．分子熱運(yùn)動(dòng)加快AB1、熱值的物理意義：2、熱值的定義：

符號(hào)：?jiǎn)挝唬?/p>

強(qiáng)調(diào)：

表示燃料燃燒放出熱量的能力強(qiáng)弱的物理量1kg某種燃料完全燃燒放出的熱量，叫做這種燃料的熱值qJ/kgJ/m3它是燃料本身的一種特性，只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的形態(tài)、質(zhì)量、體積，燃料是否完全燃燒等均無(wú)關(guān)。

學(xué)生自學(xué)P138頁(yè)的“燃料的熱值”內(nèi)容，思考下面的問(wèn)題。干木柴的熱值是1.2×107J/㎏。表示

完全燃燒1㎏的干木柴放出的熱量是1.2×107J想一想2㎏干木柴完全燃燒放出的熱量是10㎏干木柴完全燃燒放出的熱量是2.4×107J1.2×108J所以燃料完全燃燒時(shí)放熱公式為：公式：Q＝mq或

Q＝Vq（q為熱值）3、爐子的效率：

提高爐子效率的措施（以鍋爐為例）：

爐子有效利用的熱量與燃料完全燃燒放出的熱量之比。η=Q有效/Q總=cm(t-t0)/qm′①使燃料盡可能充分燃燒（如把煤磨成煤粉，加大送風(fēng)量等）②減小熱量的散失（如用隔熱材料做爐體，加大受熱面積等）4、熱機(jī)的效率：

提高熱機(jī)效率的措施（以內(nèi)燃機(jī)為例）：

使燃料充分燃燒，盡量減小各種熱量損失，機(jī)件間保持良好的潤(rùn)滑、減小摩擦。用來(lái)做有用功的那部分能量和燃料完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率。熱機(jī)的能量分流圖檢測(cè)練習(xí)

用煤氣灶把1kg、初溫為20℃的水燒到70℃，消耗了10g煤氣．已知水的比熱容是4.2×103J/(kg?℃)，煤氣的熱值為4.2×107J/kg，則水吸收的熱量為

J，煤氣完全燃燒放出的熱量為

J，煤氣灶燒水的效率為

%。（2012齊齊哈爾）曉偉用液化石油氣將1kg的水由20℃加熱到100℃，水需要吸收

J的熱量，若不計(jì)熱量損失，需消耗

kg的液化石油氣。（c水=4.2×103J/kg.℃）,液化石油氣的熱值為q=8.0×107J/kg（2010?陜西）火箭常用液態(tài)氫作燃料，相同質(zhì)量的氫和汽油完全燃燒，氫放出的熱量約為汽油的3倍．下列說(shuō)法正確的是（）A．火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是一種熱機(jī)B．氫的熱值約為汽油熱值的三分之一C．火箭上升時(shí)，以發(fā)射塔為參照物，火箭是靜止的D．火箭加速上升過(guò)程中，機(jī)械能保持不變（2005?南通）某單缸四沖程汽油機(jī)的氣缸活塞面積為30cm2，一個(gè)沖程活塞在氣缸中移動(dòng)的距離是50mm，滿負(fù)荷工作時(shí)做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)為9.0×l05Pa，飛輪lmin轉(zhuǎn)動(dòng)1800周，當(dāng)汽