五個日子制度工作方案第一條為統(tǒng)一全國年節(jié)及紀念日的假期，制定本辦法。第二條全體公民放假的節(jié)日：〔一〕新年，放假1天〔1月1日〕；〔二〕春節(jié)，放假3天〔農(nóng)歷除夕、正月初一、初二〕；〔三〕清明節(jié)，放假1天〔農(nóng)歷清明當日〕；〔四〕勞作節(jié)，放假1天〔5月1日〕；〔五〕端午節(jié)，放假1天〔農(nóng)歷端午當日〕；〔六〕中秋節(jié)，放假1天〔農(nóng)歷中秋當日〕；〔七〕國慶節(jié)，放假3天〔10月1日、2日、3日〕。第三條部分公民放假的節(jié)日及紀念日：〔一〕婦女節(jié)〔3月8日〕，婦女放假半天；〔二〕青年節(jié)〔5月4日〕，14周歲以上的青年放假半天；〔三〕兒童節(jié)〔6月1日〕，不滿14周歲的少年兒童放假1天；〔四〕中國人民解放軍建軍紀念日〔8月1日〕，現(xiàn)役軍人放假半天。五個工作日，是指五個應該上班工作的天數(shù)。工作日：按國家規(guī)定應該上班工作的日子。工作日是相關于公休日〔法定節(jié)假日和雙休日〕、自然日而言的，自然日=工作日+公休日。強調“五個工作日〞，等于說這五天中都是上班工作的日子，不包括公休的日子。此語多用于行政審批、行政許可等事項。例如：1、上海自貿區(qū)試點中外律所互派、聯(lián)營，行政審批10個工作日內完成。2、通過這一系列的組合改革，南昌市建設項目審批總時限不超過145個工作日，其中各部門行政審批時限不超過35個工作日。以上例句中的10個工作日、145年工作日、35個工作日，都是指應該上班的天數(shù)，不含公休日。擴展資料：工作時間的計算年工作日：365天-104天〔休息日〕-11天〔法定節(jié)假日〕=250天季工作日：250天÷月工作日：250天÷工作小時數(shù)的計算：以月、季、年的工作日乘以每日的8小時。日工資、小時工資的折算按照《勞作法》第五十一條的規(guī)定，法定節(jié)假日用人單位應當依法支付工資，即折算日工資、小時工資時不剔除國家規(guī)定的11天法定節(jié)假日。據(jù)此，日工資、小時工資的折算為：日工資：月工資收入÷月計薪天數(shù)小時工資：月工資收入÷〔月計薪天數(shù)*8小時〕。月計薪天數(shù)：〔365天-104天〕÷參照資料來源：搜狗百科-工作日一、指導思想和工作思路：全面推行企業(yè)化的管理機制，調動一切可以調動的因素，執(zhí)行區(qū)域管理：定區(qū)域、定崗、定員、定責任定經(jīng)濟指標，層層簽定目標責任書。完全執(zhí)行效益工資與工作業(yè)績直接掛鉤，超收獎勵，欠收處罰，能者上，庸者下的激勵機制。完成和超額完成公司下達的經(jīng)營創(chuàng)收任務。二、機構設置及人員職數(shù)安排1、客戶服務部本部：經(jīng)理：1名副經(jīng)理：1名〔兼各管理片站站長〕主管：名內勤：1名收費大廳：名2、按照以區(qū)域為主，接合用戶分布和網(wǎng)改狀況，將整個區(qū)域擬分為三個管理片站，即：①城北管理站區(qū)域范圍：人民西路、人民東路、蘇石路、沿郴州大道至石榴灣大橋一線以北地區(qū)。站長〔副經(jīng)理兼〕1名副站長〔主管兼〕1名員工〔含臨聘人員〕名②城南管理站區(qū)域范圍：東到沿國慶路從老汽車站到郴江商貿城、燕泉河沿南一線，南到城前嶺，西到洛仙嶺，北到人民西路。站長〔副經(jīng)理兼〕1名副站長〔主管兼〕1名員工〔含臨聘人員〕名③城東管理站區(qū)域范圍：東到京廣線，南到環(huán)城南路沿線，西從湘南大酒店到郴江商貿城、沿燕泉河一線，北到人民東路、蘇石路、沿郴州大道至石榴灣一線。站長〔副經(jīng)理兼〕1名副站長〔主管兼〕1名員工〔含臨聘人員〕名三、工作使命：1、客戶服務部本部：①協(xié)助協(xié)調三個片站完成工作任務②管理收費大廳并完成工作任務③負責集體戶的收視費征收④負責可尋址收費控制的相關工作⑤負責用戶咨詢和修理的處理⑥負責各片站用戶收費資料的輸入工作⑦完成公司下達的其它工作任務2、各管理片站：①負責轄區(qū)內有線電視收費工作〔不含網(wǎng)改用戶和在冊集體戶的收費〕，確保完成公司下達的創(chuàng)收指標。②負責轄區(qū)內光節(jié)點以下有線電視網(wǎng)絡的日常維護和修理工作，服從跨轄區(qū)重大突擊搶修工作的統(tǒng)一調度。③負責轄區(qū)內有線電視網(wǎng)絡的稽查，服從跨轄區(qū)突擊稽查工作的統(tǒng)一調度，配合行業(yè)主管部門的執(zhí)法工作④參加網(wǎng)改用戶和新入網(wǎng)用戶的驗收，逐步盤點各類用戶的準確數(shù)量，深入挖掘收費潛力。⑤完成公司下達的其它工作任務四、創(chuàng)收任務與效益掛鉤執(zhí)行績效掛鉤的管理辦法，將各片站的費用和個人收入與創(chuàng)收任務直接掛鉤。依據(jù)這一原則，將各片站的管轄范圍、創(chuàng)收任務、人員車輛配置、相關費用、提成標準和獎懲標準規(guī)定如下：項目單位創(chuàng)收任務〔萬元〕人員〔個〕車輛〔輛〕基本費用〔萬元〕修理材料費〔萬元〕收入提成〔%〕超收提成〔%〕欠收例扣〔%〕城北站城南站城東站收費廳集體戶合計說明：1、基本費用、收入提成和超收提成包涵了各片站的所有經(jīng)費〔基本工資、效益工資、加班費、誤餐費、通訊費、車輛燃料修理費等所有的業(yè)務費〕。2、修理材料費是指月份至年底修理材料費，超支自負，節(jié)余的%獎給各站，保修期內的器材以舊換新不計入成本。3、創(chuàng)收任務包括了收視費、稽查費、老欠費等。五、財務管理辦法：1、各站的財務管理統(tǒng)一由公司財務部管理，分站核算，建立分類明細帳。2、星期將各類收入賬上解公司財務部，并將上解數(shù)目報送客戶服務部內勤。3、基本工資由各站按公司制定的工資標準審定后由客戶服務部統(tǒng)一按月上報，審批后發(fā)放，效益工資〔提成〕依據(jù)完成任務的狀況，按上述程序分季或年底發(fā)給個人。六、考核內容和辦法：1、考核內容：①經(jīng)濟指標的完成狀況。②修理成本及其它成本控制狀況。③服務質量和群眾滿意程度。④各部門的團結協(xié)作和服從調度的狀況。2、考核辦法：①各管理站、收費大廳、集體戶收費組都要按各自的工作使命和任務，制定切實可行的實施細則，上報客戶服務部和公司分管副總，作年終考核參照依據(jù)。②年終，由客戶服務部會同公司績效考核小組對各管理站、收費大廳、集體戶收費組進行考核?！拔逋瑫r〞管理制度有哪些安全生產(chǎn)“五同時〞，是《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務院《關于強化企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項規(guī)定》的要求，為強化企業(yè)安全生產(chǎn)的管理，特制訂本安全生產(chǎn)“五同時〞制度。企業(yè)主要負責人及各級職能機構部門的負責人，均必必需在計劃、布量、檢查、總結、評比生產(chǎn)的時候，同時計劃、布量、檢查、總結、評比安全生產(chǎn)。安全管理“五同時〞：1、生計計劃有安全生產(chǎn)目標和措施；2、布量工作有安全生產(chǎn)要求；3、檢查工作有安全生產(chǎn)項目；4、評比方案有安全生產(chǎn)條款；5、總結報告有安全生產(chǎn)內容。1995年5月1日。1987年底，課題組完成了總體報告和21個分項報告，得出了“我國具有縮短工時，推行五天工作制的條件〞的結論，建議國家馬上制定有關方案逐步推行，力爭在2000年以前全面執(zhí)行五天工作制。1990年底，中國軟科學學會副理事長的孔德涌任研究中心主任，五天工作制的研究更加深入細致，并開始向國家建議。1994年3月，我國試行了“隔周五天工作制〞。1995年3月25日，時任國務院總理李鵬簽署國務院第174號令，公布《國務院關于修改〈國務院關于職工工作時間的規(guī)定〉的決定》。決定自1995年5月1日起，執(zhí)行5天工作制，即職工每日工作8小時，每周工作40小時。擴展資料：世界上第一個提出每周五天工作制的人是美國汽車商亨利?福特。早在1926年，他就在他的汽車公司里執(zhí)行了每周五天工作制。他認為，假如工人有更多的休息時間，就可以花費更多的錢，這對經(jīng)濟發(fā)展是大有好處的。然而，當時的其他企業(yè)界老板卻不同意亨利?福特的做法，批評他給予工人太多的休息時間。不過，也有一些企業(yè)開始仿效，這就使每周五天工作制迅速在美國傳開。20世紀30年代，美國經(jīng)濟出現(xiàn)大蕭條。美國人買東西的錢不多，對商品和服務的必需求也不多，這又導致了工作時間減少，從而推動了每周五天工作制的實施。在此狀況下，美國通過了一周工作40小時的新勞作法規(guī)，從而將每周五天工作制以法規(guī)的形式固定下來。到1940年，美國人一天工作8小時，一周工作五天，已經(jīng)很普遍。一周的工作于星期五晚上結束。每周五天工作制在美國建立和普及以后，世界上一批發(fā)達國家也相繼采納。參照資料來源：百度百科—五天工作制車間班組長的工作計劃，和工作安排：1、班組長所處的位置：現(xiàn)場的中心2、現(xiàn)場的問題及必需要進行的指導3、班組長管理角色認知。班組長的生產(chǎn)責任制1、班組長是班組生產(chǎn)的直接指揮者，是班組安全生產(chǎn)的第一責任人，對班組的安全生產(chǎn)全面負責。2、負責本班組人員的安全教育培訓。學習有關的法規(guī)法規(guī)、政策和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，指導員工正確使用安全防護設施和勞作保護用品，提升班組人員的安全意識和自護意識。3、認真執(zhí)行交接班制度，進行班前班后的安全檢查工作，做好班組的自檢工作，不違章作業(yè)和冒險指揮，有權禁止班組人員的違章作業(yè)，自覺接受安全生產(chǎn)管理人員的監(jiān)督檢查。對上級的違章指揮應提出建議，有權拒絕。4、開好班組會，總結前一段的工作，布置下步的任務，提出安全生產(chǎn)應注意的事項和要求。5、要經(jīng)常對使用的設備、防護用品和作業(yè)環(huán)境進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決或向上級部門報告。6、碰到不安全的異常狀況時，應及時檢查或者暫時停產(chǎn)進行檢查，并向上級部門或分安全生產(chǎn)負責人報告。待狀況查明后，確定無異常時方能進行作業(yè)。7、發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，要保護好現(xiàn)場，并馬上上報車間。8、責任目標：班組人員安全教育率100%，交接班制度執(zhí)行率100%，安全檢查執(zhí)行率100%，班組安全會議制度執(zhí)行率100%，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，確保本班組無安全生產(chǎn)事故發(fā)生。班組長管理的五項工作和五項內容就是班組長義務與權力。管理的五項工作◆計劃。做好計劃，包括年度計劃、月計劃、天天的計劃，做到有條不紊?！艚M織。組織生產(chǎn)，在組織生產(chǎn)中應注意如何用好班組的全體成員，如何堅持嚴格的班組規(guī)章制度?！魠f(xié)調。協(xié)調好員工之間的關系，以提升員工的主觀能動性和工作積極性?！艨刂啤？刂粕a(chǎn)的進度、目標。◆監(jiān)督。監(jiān)督生產(chǎn)的全過程，對生產(chǎn)結果進行評估。管理的五項內容◆人。對人的管理，也就是對員工的管理?！糌敗ω斶M行管理，比如成本核算，資金流向。◆物。對物品的管理，也就是對生產(chǎn)的管理。物品主要是指生產(chǎn)資料?！粜畔?。對信息的管理包括：生產(chǎn)進度方面的信息，上級給下級下達的指示，下級向上級反饋的看法等?！魰r間。管理好時間就是處理好事情，管理者應對天天的工作按其輕重緩急和主次的不同來劃分，進行時間管理。車間主任是安排車間生產(chǎn)的主要領導，如果自己技術不過硬，那是沒有辦法去安排生產(chǎn)的，在生產(chǎn)過程中還會出現(xiàn)很多樣那樣的問題，都必需要車間主任去解決。有了技術才知道哪一環(huán)節(jié)比較重要，哪一環(huán)節(jié)比較慢。在原有的基礎上合計如何去改善產(chǎn)品或生產(chǎn)流程。所以，技術是第一位的。第二，要有合格的組織能力生產(chǎn)的流程安排必需要有一定的經(jīng)驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產(chǎn)的出不來，不是很急的卻生產(chǎn)好了！很多企業(yè)車間加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特別狀況。車間的日常狀態(tài)直接反應了管理者的能力。所以，車間主任必必需是懂得生產(chǎn)流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產(chǎn)秩序。第三，要有高超的溝通能力在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分，還要和老板或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級及時掌握車間的生產(chǎn)狀況，以便于安排下一步的生產(chǎn)計劃。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一灘糊涂。有了合格的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。在企業(yè)中沒有孤立的人或事，只有體現(xiàn)團隊的精神才能夠使生產(chǎn)順利進行，企業(yè)才會壯大。第四，要科學計劃生產(chǎn)生產(chǎn)有計劃，這是車間工作的前提。計劃不到，或者不科學，就會出紕漏。所以，必必需認真調度好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。車間工作，應以計劃目標為主，依據(jù)公司及廠部下達給車間的計劃、目標、生產(chǎn)任務，層層分解，落實到人。通過指標分解將班組當月的生產(chǎn)任務，質量要求、工藝標準以及員工的操作規(guī)程、紀律要求、定額標準逐一列出，并在班前會上動員布暑、班中跟蹤檢查、班后總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數(shù)、胸有成竹，知道做什么，怎么做，工作有奔頭，有目標。對經(jīng)常生產(chǎn)的產(chǎn)品可以制定生產(chǎn)程序，進行程序化管理，使分工更明確，責任更清楚，并在工作中加以分析和改善。以便于員工操作，節(jié)省時間。第五，要實施數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)管理工作是車間的一項基礎性工作，是生產(chǎn)運行質態(tài)好壞的主要依據(jù)。車間主任數(shù)據(jù)管理要抓好三性：〔一〕講求可操作性。針對工序設置，崗位設置，流程設置，設定科學的表式，要一環(huán)套一環(huán)，上道工序數(shù)據(jù)流轉下道工序有章可循，有據(jù)可依。〔二〕講求真實性。車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事踏實的同志擔任班組長或數(shù)據(jù)員，當日生產(chǎn)，當日跟蹤檢查，當日數(shù)據(jù)匯總。務必做到真實、準確。應給員工的勞作所得，一分不少；想搞花樣、玩水。員工守則一、遵紀遵遵守法律律，忠于職守，愛崗敬業(yè)。二、維護公司聲譽，保護公司利益。三、服從領導，關懷下屬，團結互助。四、愛護公物，勤儉節(jié)約，杜絕浪費。五、不斷學習，提升水平，精通業(yè)務。六、積極進取，勇于開拓，求實革新。員工管理制度一、為強化考勤管理，維護工作秩序，提升工作效率，特制定本制度。二、公司員工必必需自覺遵守勞作紀律，按時上下班，不遲到，不早退，工作時間不得擅自離開工作崗位，外出辦理業(yè)務前，須經(jīng)本部門負責人同意。三、周一至周六為工作日，周日為休息日。公司機關周日和夜間值班由辦公室統(tǒng)一安排，市場營銷部、項目技術部、投資發(fā)展部、會議中心周日值班由各部門自行安排，報分管領導批準后執(zhí)行。因工作必需要周日或夜間加班的，由各部門負責人填寫加班審批表，報分管領導批準后執(zhí)行。節(jié)日值班由公司統(tǒng)一安排。四、嚴格請、銷假制度。員工因私事請假1天以內的〔含1天〕，由部門負責人批準；3天以內的〔含3天〕，由副總經(jīng)理批準；3天以上的，報總經(jīng)理批準。副總經(jīng)理和部門負責人請假，一律由總經(jīng)理批準。請假員工事畢向批準人銷假。未通過批準而擅離工作崗位的按曠工處理。五、上班時間開始后5分鐘至30分鐘內到班者，按遲到論處；超過30分鐘以上者，按曠工半天論處。提前30分鐘以內下班者，按早退論處；超過30分鐘者，按曠工半天論處。六、1個月內遲到、早退累計達3次者，扣發(fā)5天的基本工資；累計達3次以上5次以下者，扣發(fā)10天的基本工資；累計達5次以上10次以下者，扣發(fā)當月15天的基本工資；累計達10次以上者，扣發(fā)當月的基本工資。七、曠工半天者，扣發(fā)當天的基本工資、效益工資和獎金；每月累計曠工1天者，扣發(fā)5天的基本工資、效益工資和獎金，并給予一次警告處分；每月累計曠工2天者，扣發(fā)10天的基本工資、效益工資和獎金，并給予記過1次處分；每月累計曠工3天者，扣發(fā)當月基本工資、效益工資和獎金，并給予記大過1次處分；每月累計曠工3天以上，6天以下者，扣發(fā)當月基本工資、效益工資和獎金，第二個月起留用察看，發(fā)放基本工資；每月累計曠工6天以上者〔含6天〕，予以辭退。八、工作時間禁止打牌、下棋、串崗聊天等做與工作無關的事情。如有違反者當天按曠工1天處理；當月累計2次的，按曠工2天處理；當月累計3次的，按曠工3天處理。九、參加公司組織的會議、培訓、學習、考試或其他團隊活動，如有事請假的，必必需提前向組織者或帶隊者請假。在規(guī)按時間內未到或早退的，按照本制度第五條、第六條、第七條規(guī)定處理；未通過批準擅自不參加的，視為曠工，按照本制度第七條規(guī)定處理。十、員工按規(guī)定享受探親假、婚假、產(chǎn)育假、