福州中心城區(qū)地上地下空間一體化開發(fā)與利用

1城市復(fù)興的內(nèi)涵20世紀(jì)50年代，西方國(guó)家開始捍衛(wèi)城市改革。這一過(guò)程重視政府主導(dǎo)的物質(zhì)環(huán)境建設(shè)，導(dǎo)致城市活力低下和城市失業(yè)率的增加。在總結(jié)實(shí)踐的基礎(chǔ)上,并通過(guò)對(duì)現(xiàn)代主義規(guī)劃理論的批判,城市建設(shè)者逐漸以城市復(fù)興理論而代之。城市復(fù)興注重提升老城區(qū)的活力和吸引力,強(qiáng)調(diào)人文內(nèi)涵、漸進(jìn)式改善和結(jié)合城市發(fā)展目標(biāo)的可持續(xù)發(fā)展策略,并通過(guò)政府與私營(yíng)機(jī)構(gòu)合作的形式來(lái)進(jìn)行城市經(jīng)濟(jì)、文化和環(huán)境的更新。福州市八一七中路購(gòu)物商業(yè)街城市設(shè)計(jì)是探索我國(guó)舊城復(fù)興中地上地下空間一體化建設(shè)的一次嘗試,它從復(fù)興城市整體機(jī)能的目標(biāo)出發(fā),促使地下空間、商業(yè)開發(fā)和歷史文脈等要素的整合,從而實(shí)現(xiàn)城市活力、環(huán)境品質(zhì)與商業(yè)活動(dòng)的共贏。2挖掘文化、商業(yè)休閑度假、文化旅游結(jié)合的企業(yè)文化區(qū)域概況從古代福州城市形態(tài)的演化進(jìn)程來(lái)看,由漢治城到晉子城,再到唐羅城、梁夾城和宋外城,最后到明清城,城區(qū)主要是依托八一七路中軸線由北至南逐步發(fā)展的(圖1)。近代以后,市域拓展加速,臺(tái)江、倉(cāng)山依托閩江碼頭迅速發(fā)展,城區(qū)自屏山到煙臺(tái)山,通過(guò)茶亭街聯(lián)系著“三山兩塔”和南臺(tái)商業(yè)區(qū),形成啞鈴狀的城市形態(tài)。八一七中路商業(yè)街即位于這條城市傳統(tǒng)發(fā)展軸的中段,規(guī)劃定位為歷史文化、商業(yè)服務(wù)和旅游休閑的綜合功能區(qū)(圖2)。目前,由福州市政府與福建華辰集團(tuán)共同商定進(jìn)行此地區(qū)的地上地下空間的一體化開發(fā),設(shè)計(jì)范圍北起高橋路,南至工業(yè)路和國(guó)貨路,總長(zhǎng)約914m,總用地面積約為11.2hm2(其中,八一七路兩側(cè)用地7.6hm2,八一七路地下3.6hm2)?；刂虚g為40m寬的八一七中路,兩側(cè)舊民居已拆除,側(cè)面有寬度8-10m的歷史河道——茶亭河,并留有一座清代古橋,河兩側(cè)有很多古樹,基地東南側(cè)有以水體為主的茶亭公園(圖3)。經(jīng)過(guò)城市設(shè)計(jì),此地區(qū)的復(fù)興建設(shè)主要由茶亭河傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)、茶亭公園商業(yè)娛樂(lè)公寓綜合體、茶亭公園、工業(yè)路商業(yè)居住綜合體和約1000m長(zhǎng)的地下商業(yè)街等五個(gè)部分組成(圖4)。其中,地下空間的開發(fā)規(guī)模較大,約7萬(wàn)m2,并涉及到城市多種要素(建筑、道路、廣場(chǎng)、綠地和地下空間等)的三維整合,以及私有空間與城市空間整合。3地下一體化設(shè)計(jì)3.1地下空間的利用老城區(qū)往往人稠地少,為了集約高效使用土地,開發(fā)利用地下空間資源將成為我國(guó)舊城復(fù)興的一種重要途徑。但是,地下空間往往會(huì)給人以不適的感覺,如黑暗、閉塞和潮濕等。如何激活地下空間的有效性,從而克服人們對(duì)地下空間的偏見,這主要取決于地下空間的易達(dá)性組織和促使地下空間的環(huán)境地面感。首先,要自然地將人引入地下。其中,地鐵站是地下空間開發(fā)的催化劑,大量實(shí)踐證明地下商業(yè)空間與地鐵站有著緊密的聯(lián)系。福州市八一七中路地下商業(yè)街的兩端都預(yù)留與規(guī)劃中的地鐵站相連接的出入口,建立與地鐵線相平行的商業(yè)空間(圖5)。寬敞的下沉廣場(chǎng)、下沉街和下沉公園也是將人引入地下的介質(zhì),設(shè)計(jì)中通過(guò)這些中介空間把人吸引到地下(圖6)。其次,要打破地下空間的封閉性,讓自然光與環(huán)境能引入到地下空間,從而擁有與地面相同的環(huán)境品質(zhì),滿足普通公眾對(duì)舒適、光明和健康等方面的心理需求(圖7)。3.2各自為政,缺少整體性設(shè)計(jì)由于我國(guó)建設(shè)管理體制及相關(guān)的立法問(wèn)題尚未很好解決,當(dāng)前地下空間建設(shè)面臨以下問(wèn)題:①大多數(shù)的地上和地下空間開發(fā)處在各自開發(fā)、各自設(shè)計(jì)和各自管理的無(wú)序狀態(tài)下進(jìn)行;②地下空間系統(tǒng),特別是與地下公共空間系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的地面工程也都是各自為政,缺乏統(tǒng)一的整體性設(shè)計(jì);③地下空間建設(shè)存在工程技術(shù)傾向,不注重人文關(guān)懷和經(jīng)濟(jì)的可行性。3.3形成新的城市整合機(jī)制在項(xiàng)目研究過(guò)程中,運(yùn)用城市設(shè)計(jì)的城市要素整合機(jī)制,將地上地下一體化設(shè)計(jì),促進(jìn)相關(guān)城市要素的相互開放、滲透和結(jié)合,試圖將傳統(tǒng)的地上城市與新的地下城市融合到一起。3.3.1“平臺(tái)”的出站端在工業(yè)路與八一七路交叉口的大型購(gòu)物中心前設(shè)置下沉的圓弧型廣場(chǎng)(圖8),成為地上商業(yè)活動(dòng)與地下商業(yè)街的空間過(guò)渡,同時(shí)也是工業(yè)路與八一七路地下過(guò)街通道的出入口。下沉廣場(chǎng)利用地形高差,在-3.60m-9.45m標(biāo)高處設(shè)計(jì)成圓弧型的臺(tái)階式露天觀演廣場(chǎng),布置可供休息交往的臺(tái)階和綠化平臺(tái)。表演舞臺(tái)設(shè)在購(gòu)物中心地面層出入口的下方,可舉行商品促銷、節(jié)日慶典、文化表演或市民自?shī)驶顒?dòng)等,提供高質(zhì)量的城市公共空間,鼓勵(lì)人際互動(dòng)。這不僅能夠讓地面和地下空間的市民共同參與,而且使下行本身成為一個(gè)有趣的過(guò)程,購(gòu)物者不自覺地被拉進(jìn)這個(gè)下沉的動(dòng)態(tài)舞臺(tái)中來(lái),從而吸引到地下空間。3.3.2下沉廣場(chǎng)區(qū)e傳統(tǒng)商業(yè)街位于八一七中路的西側(cè),與茶亭河平行,寬5-7m,尺度宜人。建筑沿河一側(cè)采用傳統(tǒng)民居沿街店面的作法,古色古香,地上高度2-3層(圖9)。在沿八一七中路的另一側(cè)設(shè)置帶形的下沉廣場(chǎng),廣場(chǎng)基面與八一七中路的地下商業(yè)街基本持平,標(biāo)高在-8.00m。下沉廣場(chǎng)兩端的大臺(tái)階處理成起伏的坡地形,并與傳統(tǒng)商業(yè)街的負(fù)一層或負(fù)兩層空間相連通,塑造具有地方特色的吊腳樓的建筑形態(tài)(圖10)。這些空間沿下沉廣場(chǎng)的部分因而可被用來(lái)作為商業(yè)店鋪,提高了土地的經(jīng)濟(jì)效益。下沉廣場(chǎng)上種植大樹,布置休息座椅及綠化小品,形成豐富的自然景觀,從而成為各層活動(dòng)相互交流的理想場(chǎng)所。更為重要的是,下沉廣場(chǎng)的設(shè)置為八一七中路的地下購(gòu)物商業(yè)街帶來(lái)了水平向的自然光、通風(fēng)和地面環(huán)境景觀,室內(nèi)的空間節(jié)點(diǎn)也都通向下沉廣場(chǎng),使其中的購(gòu)物人流感覺到是地面的“降低”,而不是在地下空間。3.3.3下沉休閑花園茶亭公園位于八一七中路的東側(cè),是一個(gè)以湖泊景觀為主的城市公園。擬將公園原來(lái)沿八一七中路一側(cè)的綠地進(jìn)行地形重塑,營(yíng)造草坡、綠樹、流水和商業(yè)休閑空間相互交融的下沉休閑庭院。茶亭公園的湖水被引入下沉庭院,成為重要的景觀母題,利用9m的地形高差,形成豐富的跌落瀑布和潺潺流水,向南伸展的水池邊布置露天的休閑餐飲茶座(圖11)。公園綠化也以自然起伏的草坡形式引入到下沉庭院里,從而將周邊的地下購(gòu)物商業(yè)空間置身于陽(yáng)光明媚的花園之中,使人們購(gòu)物之余在此休憩、交流,或者為欣賞而流連徜徉,引發(fā)購(gòu)物欲望。庭院北部的商場(chǎng)底部結(jié)合地形高差,空間錯(cuò)落有致,輔以綠化平臺(tái)和自動(dòng)扶梯的便利聯(lián)系,將市民引入到下沉休閑庭院。3.3.4過(guò)街通道下地下商業(yè)空間八一七中路是城市主干道,為緩解道路交叉口機(jī)動(dòng)車與行人的相互干擾,利用地下商業(yè)街建設(shè)的時(shí)機(jī),將過(guò)街的人行和非機(jī)動(dòng)車通道引入地下(圖12)。過(guò)街通道寬度3m,考慮到城市道路下有2.5m高的管道設(shè)備層,通道底標(biāo)高設(shè)定在-5.5m。過(guò)街通道與-9m的地下商業(yè)街之間采用鋼化防火玻璃隔離,有利于兩者在空間視覺上的聯(lián)系,從而加強(qiáng)地下商業(yè)空間的易達(dá)性。同時(shí),在過(guò)街通道側(cè)邊及附近設(shè)置了大量的公共地下自行車停車區(qū),共能容納1.3萬(wàn)輛。這些停車區(qū)都與地下商業(yè)空間緊密相連,既方便市民購(gòu)物,也提高了地下購(gòu)物商業(yè)空間的吸引力(圖13)。由于地下交通網(wǎng)絡(luò)的組織,有效緩解了地面的大量擁擠人群,這也為優(yōu)化城市外部環(huán)境提供了條件。3.3.5地下空間的連接地下購(gòu)物商業(yè)街是在水平方向擴(kuò)展,而大型商場(chǎng)則往往是在豎直方向上發(fā)展。其中,作為主要公共空間的中庭既是商業(yè)空間序列的高潮,也是上下空間交流的場(chǎng)所。設(shè)計(jì)中將各商場(chǎng)的中庭空間都貫通至地下商業(yè)街,頂部透明的玻璃頂棚將自然天光直接投射到地下空間,創(chuàng)造出地下空間和地上空間渾然一體的效果,打破了地下空間的封閉感(圖14)。明亮、寬敞而又富有趣味的中庭在為地下商業(yè)街的購(gòu)物者提供駐足停留和休息交往場(chǎng)所的同時(shí),還可以開展公共活動(dòng)以提高地下購(gòu)物空間的吸引力,此外還有利于購(gòu)物者辨別自己所處的方位,從而獲得方向感和安全感。3.3.6調(diào)整道路中央除中庭外,地下購(gòu)物商業(yè)空間要開頂窗一般是有一定難度的,因?yàn)樗厦娴目臻g往往作為其它建筑用。但八一七中路地下商業(yè)街是修建在寬40m、雙向6車道的城市干道下面的,為了改善地下商業(yè)街的內(nèi)部環(huán)境,建議將原來(lái)非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道之間的各1.5m寬的綠化隔離帶調(diào)整至道路中央,形成共3m寬的中間分車綠帶(圖15)。中間分車綠帶上在合理配置灌木和喬木的同時(shí),每隔一定距離建設(shè)直接通向地下商業(yè)街的采光天窗,從垂直方向上引入自然天光,形成向上打開的具有空間韻律感的光溝,地下商業(yè)街的購(gòu)物者可在不經(jīng)意間看到藍(lán)天、白云和樹枝搖曳,這給地下空間帶來(lái)了理想的自然光照和明確的空間定位。4地下空間是城市公共空間的延伸和新組成部分當(dāng)前,我國(guó)城市地下空間開發(fā)存在著以下問(wèn)題:①地下空間利用各自為政,不成體系;②只注重工程技術(shù),不重視人文和城市行為;③地上地下空間相互分離,無(wú)序建設(shè)。這不僅降低了整個(gè)城市的運(yùn)作效率,也造成了城市整體形態(tài)和城市特色形態(tài)的喪失。因此,要運(yùn)用城市設(shè)計(jì)手段整合城市地下和地面空