安裝平安作業(yè)指導(dǎo)書1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好平安帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具。2、懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)網(wǎng)、欄桿或其他平安設(shè)施。3、懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備，均需經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定或檢證方可使用。4、鋼柱安裝登高時(shí)，應(yīng)使用鋼掛梯或設(shè)置在鋼柱上的爬梯。掛梯構(gòu)造見(jiàn)《建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jgj80－1991）附錄。鋼柱的接柱應(yīng)使用梯子或操作臺(tái)。操作臺(tái)橫桿高度，當(dāng)無(wú)電焊防風(fēng)要求時(shí)，其高度不宜小于1m，有電焊防風(fēng)要求時(shí)，其高度不宜小1.8m，見(jiàn)jgj80一91附錄。5、登高安裝鋼梁時(shí)，應(yīng)視鋼梁高度，在兩端設(shè)置掛梯或搭設(shè)鋼管腳手架，構(gòu)造形式參見(jiàn)《建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jgj80－1991）附錄。梁面上需行走時(shí)，其一側(cè)的臨時(shí)護(hù)欄橫桿可采用鋼索，當(dāng)改用扶手繩時(shí)，繩的自然下垂度不應(yīng)大于1/20,并應(yīng)控制在10cm以內(nèi)，見(jiàn)jgj80一91附錄。6、鋼屋架的安裝，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1）在屋架上下弦登高操作時(shí)，對(duì)千三角形屋架應(yīng)在屋脊處，梯形屋架應(yīng)在兩端，設(shè)置攀登時(shí)上下的梯架。材料可選用原木，踏步間距不應(yīng)大于40cm。2）屋架吊裝以前，應(yīng)在上弦設(shè)置防護(hù)欄桿。3）屋架吊裝以前，應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)平安網(wǎng)；吊裝完畢后，即將平安網(wǎng)鋪設(shè)固定。箱變安裝平安作業(yè)指導(dǎo)書xx-05-3115:551、目的為了代維人員能夠更好的進(jìn)行維護(hù)工作，本文對(duì)箱變的更換方法進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明2、范圍本平安指導(dǎo)書是針對(duì)桐風(fēng)江蘇華鵬和山東泰開(kāi)及保定天威三種箱變3、根本要求1）維護(hù)人員必須通過(guò)相關(guān)平安技術(shù)，熟悉并遵守《平安規(guī)程》2）工作遵循以平安為主的原那么3）嚴(yán)格執(zhí)行桐風(fēng)風(fēng)電場(chǎng)《作業(yè)》中相關(guān)規(guī)定4、工作工程：安裝箱變作業(yè)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)控制措施1）使用機(jī)械是注意高空落物2）全程正確佩戴平安帽、穿絕緣鞋、戴手套3）安裝上下壓測(cè)電纜4）安裝完成后搖絕緣核相5）完成后檢查有無(wú)工具遺漏清理衛(wèi)生桐風(fēng)風(fēng)電場(chǎng)填寫日期：年月日高空吊裝平安防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書xx-05-3118:581、目的為了所有高空吊裝施工過(guò)程中平安防護(hù)達(dá)標(biāo)。降低高空作業(yè)事故，杜絕重大吊裝傷亡事故。2、適用范圍適用于本公司所有高空吊裝施工作業(yè)的平安防護(hù)。3、管理規(guī)定3.1一般規(guī)定3.1.1起重機(jī)司機(jī)、起重工屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)平安技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。3.1.2作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷，捆-綁正確牢固，被吊物與其他物體無(wú)連接，確認(rèn)平安后可作業(yè)。3.1.3輪式或履帶式起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時(shí)派監(jiān)護(hù)。3.1.4大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天吊裝作業(yè)；嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。3.1.5作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行平安技術(shù)交底，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。3.1.6使用起重機(jī)作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊；除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。3.1.7鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件盡量在地面安裝，并裝設(shè)進(jìn)行高空作業(yè)的平安措施，盡量防止或減少在懸空狀態(tài)下的作業(yè)。3.2吊運(yùn)裝作業(yè)的規(guī)定3.2.1吊運(yùn)裝作業(yè)人員必須精力集中，隨時(shí)注意起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀態(tài)；吊運(yùn)作業(yè)人員在工作或起吊運(yùn)裝動(dòng)作未結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)作業(yè)崗位。3.2.2旗語(yǔ)、手勢(shì)信號(hào)明顯、準(zhǔn)確、音響信號(hào)清晰宏亮；上下信號(hào)密切配合，下信號(hào)要服從上信號(hào)指揮。3.2.3指揮信號(hào)站位得當(dāng)，指揮動(dòng)作要使起重機(jī)司機(jī)容易看到，上下信號(hào)容易聯(lián)系，始終能清楚觀察到起吊、吊運(yùn)、就位的全過(guò)程。指揮信號(hào)站位要有利于保護(hù)自身的平安，不能站在易受碰撞、磕絆、難躲避，易受意外傷害，無(wú)保護(hù)措施的墻頂?shù)任ｋU(xiǎn)部位。3.2.4起吊離地20-30cm，應(yīng)停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括：起重機(jī)超載、鋼絲繩打扭、變形，掛鉤不牢，吊索受力不勻，吊點(diǎn)不當(dāng)，吊物松散、不平穩(wěn)、有浮擺物、鉤掛，其他疑問(wèn)等，應(yīng)立即落鉤，處理徹底后再起吊。3.2.5吊物懸空后出現(xiàn)異常，指揮人員要迅速判斷，緊急通告危險(xiǎn)部位人員迅速撤離，指揮吊物慢慢下落，排除險(xiǎn)情后才可再起吊。3.2.6吊運(yùn)中突然停電或機(jī)械發(fā)生故障，重物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸空，要指揮將重物緩慢落在適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定位置并墊好。3.2.7嚴(yán)禁吊物從人的頭頂越過(guò)，必須越過(guò)障礙物或人頭頂時(shí)，其距離不準(zhǔn)小于50cm。3.2.8吊鉤上升時(shí)，吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點(diǎn)至少保持2m的距離。3.2.9起重機(jī)行走時(shí)，應(yīng)注意觀察并及時(shí)排除軌道上的人或障礙物，注意電纜應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度，軌鉗是否翻開(kāi)，起重機(jī)與軌道止檔至少要保持2m的距離。3.2.10吊運(yùn)不易擺平或脫鉤的重物時(shí)，必須適用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫钠桨驳蹙?，保證穩(wěn)起穩(wěn)落，嚴(yán)禁用鉤直掛吊運(yùn)。3.2.11嚴(yán)禁吊物越過(guò)居民、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉(zhuǎn)，必須時(shí)應(yīng)于吊運(yùn)前采取相應(yīng)的有效措施。3.2.12塔式起重機(jī)不準(zhǔn)在彎道處吊裝，必須在彎道上進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真擬定作業(yè)方案、制定平安技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)部門主管批準(zhǔn)，指揮人員必須按彎道作業(yè)指導(dǎo)書、平安技術(shù)交底的規(guī)定，指揮吊運(yùn)裝作業(yè)。3.2.13堅(jiān)決抵抗違章作業(yè)指令，堅(jiān)持“十不吊”，嚴(yán)格執(zhí)行吊運(yùn)作業(yè)平安操作規(guī)程。3.2.14起重機(jī)不得在架空輸電線路下面或一側(cè)作業(yè)。通過(guò)架空線路下方時(shí)，超重臂必須落下。必須在架空輸電線路一側(cè)作業(yè)時(shí)，起重臂、鋼絲繩或重物與架空線路保持一定的平安距離。3.2.15起重機(jī)軌道的鋪設(shè)，必須符合規(guī)定要求，否那么應(yīng)停機(jī)調(diào)整，至符合規(guī)定時(shí)止。在井、坑、槽、池邊作業(yè)時(shí)，為保證起重機(jī)的平安，井、坑、槽、池邊必須保證1：1～1：0.75的坡度。不能保證時(shí)應(yīng)采取必要的技術(shù)平安措施，經(jīng)技術(shù)主管和安環(huán)科批準(zhǔn)后才可作業(yè)。3.2.16發(fā)生人身、機(jī)械事故或重大未遂事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公司安環(huán)科報(bào)告，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、設(shè)備、物料時(shí)，應(yīng)將事故位置、移動(dòng)物件的原狀等做出標(biāo)志和記錄，以便進(jìn)行事故調(diào)查與分析。3.2.17工程部的施工人員進(jìn)場(chǎng)平安生產(chǎn)教育、技術(shù)交底的可操作性、完備性及要求標(biāo)準(zhǔn)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、公司的管理手冊(cè)、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書和平安管理制度的要求。設(shè)備安裝平安作業(yè)指導(dǎo)書xx-05-3116:58現(xiàn)代建筑施工，市政建筑工程及設(shè)備安裝工程中，都廣泛使用了各種起重機(jī)械。平安技術(shù)和平安使用是起重機(jī)械使用的重要環(huán)節(jié)，也是確保生產(chǎn)質(zhì)量的重要組成因素。為了到達(dá)重大設(shè)備平安使用的預(yù)期目的，特制訂如下作業(yè)指導(dǎo)書。1、重大設(shè)備安裝、拆卸、搬運(yùn)作業(yè)前，應(yīng)由技術(shù)人員，會(huì)同有實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)的工人，一齊研究制訂方案，并向參加操作的人員進(jìn)行技術(shù)交底，要求操作時(shí)精神集中，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。2、注意施工環(huán)境，檢查作業(yè)范圍內(nèi)有無(wú)危險(xiǎn)地段和架空電力線路及其它障礙物；必要時(shí)應(yīng)設(shè)禁區(qū)，并派專人把守、看管。作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿戴、使用防護(hù)用品、用具。3、所有受力桿件、鋼絲繩、起升動(dòng)力及錨固設(shè)施應(yīng)校核其受力強(qiáng)度，平安系數(shù)不小于3.0。鋼絲繩平安系數(shù)應(yīng)根據(jù)使用情況確定，即纜風(fēng)繩為3.5；纜索起重機(jī)、承重機(jī)為3.75，手動(dòng)起重設(shè)備4.5；機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5～6；作吊索無(wú)彎曲6～7；做捆-綁吊裝8～10（其鋼絲繩因磨損，斷絲應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)折減受力強(qiáng)度，直至報(bào)廢）。4、所有拖拉繩（纜風(fēng)繩）需用φ12.5mm以上的鋼絲繩，且需設(shè)專用地錨。不準(zhǔn)栓在電桿、樹(shù)木或腳手架上。地錨必須根據(jù)受力大小按標(biāo)準(zhǔn)埋設(shè)，選位適宜。拖拉繩與地面夾角不宜大于45°，如條件有限應(yīng)適當(dāng)加深地錨埋設(shè)深度以增大垂直方向的壓力。5、起重用鋼絲繩可以卡接，卡子方向應(yīng)一致，間距為5～6倍，u形螺栓扣在鋼絲繩的尾端，壓板應(yīng)壓在受力繩上。繩索（千斤繩）兩頭搭接長(zhǎng)度應(yīng)不少于15倍，且不得短于300mm。6、使用幾根鋼絲繩作索具或用一根鋼絲繩卷成幾個(gè)分支起吊重物時(shí)，必須使每根或每個(gè)分支鋼絲繩均勻受力，鋼絲繩與地面水平夾角不得小于45°。7、索具與重物如有鋒利棱角接觸點(diǎn)，須用麻袋、膠皮、木板等補(bǔ)墊，且應(yīng)按鋼絲繩變形角度降低破斷拉力（破斷拉力計(jì)算按規(guī)定）。8、就位或經(jīng)過(guò)移位后的起重設(shè)備，在開(kāi)始吊重之前應(yīng)慎重地進(jìn)行試吊，即將重物吊起距地面20～30cm時(shí)停車觀察鋼絲繩、支撐桿件、根底、地錨等設(shè)施有無(wú)變異和危險(xiǎn)病癥，如出現(xiàn)變異或危險(xiǎn)，應(yīng)立即將重物放下，并采取加固和其它措施。9、牽引繩和水平導(dǎo)向滑輪受力時(shí)，嚴(yán)禁在其內(nèi)側(cè)三角區(qū)站人或行走。10、捆扎重物人員、掛鉤人員要注意吊鉤、鋼絲繩是否認(rèn)好，吊物要捆扎牢靠，吊鉤要找準(zhǔn)重心，吊物要垂直，不準(zhǔn)斜吊或斜拉，物體吊起時(shí)，禁止人員站在吊物之上，其下方禁止有人。11、在使用撬棍施工時(shí)，所選擇的撬棍，大小要便于操作，一般采用φ25以上的圓鋼。撬撥重物時(shí)，支點(diǎn)要選用穩(wěn)固構(gòu)件，不易滑動(dòng)，且堅(jiān)硬、規(guī)那么的物件，以免打滑，破碎傷人。12、高處使用撬棍作業(yè)時(shí)，其臨邊危險(xiǎn)處禁止操作，防止撬棍滑脫，人體重心失控，造成人員墜落；同時(shí)在使用時(shí)不可隨意加長(zhǎng)或松手，防止滑倒，掉落傷人，多人同時(shí)作業(yè)須有統(tǒng)一指揮。13、使用手拉葫蘆作業(yè)時(shí)，必須按其額定起重范圍使用，嚴(yán)禁超載。氣溫在-10℃以下使用時(shí)，起重量應(yīng)減半。操作時(shí)拉動(dòng)環(huán)鏈不得過(guò)快，拉力要均衡，拉鏈方向始終應(yīng)與鏈輪的切線方向一致。14、手拉葫蘆垂直吊物時(shí)，拉動(dòng)環(huán)鏈的操作人員應(yīng)站在葫蘆的側(cè)下方。拉鏈人員可依據(jù)吊物的輕重設(shè)置，最多不超過(guò)四人，但在正常吊物中，假設(shè)突然拉力增大，應(yīng)先查明原因，不可盲目增加。15、起重前要認(rèn)真檢查吊鉤、鏈條、齒輪是否完好，制動(dòng)力矩是否有效。如傳動(dòng)齒輪有裂紋，斷齒或齒厚磨損達(dá)30%以上應(yīng)報(bào)廢；鏈條產(chǎn)生塑性變形或直徑磨損10%應(yīng)報(bào)廢。制動(dòng)力矩可采用試吊的方法檢驗(yàn)，認(rèn)定確實(shí)可靠后，方可進(jìn)行正常作業(yè)。1、塔吊安裝架設(shè)時(shí)，應(yīng)按使用說(shuō)明書中有關(guān)規(guī)定及本卷須知進(jìn)行操作，在架設(shè)前應(yīng)對(duì)架設(shè)機(jī)構(gòu)（塔式超重機(jī)自身的機(jī)構(gòu)）進(jìn)行檢查，保證機(jī)構(gòu)處于正常狀態(tài)。2、安裝時(shí)風(fēng)速除使用說(shuō)明書中有特殊規(guī)定，一般不大于6m/s。3、周圍有建筑物的場(chǎng)所，應(yīng)注意起重機(jī)的尾部與建筑物及建筑物外圍施工設(shè)施之間的距離不小于0.5m。4、有架空輸電線的場(chǎng)所，應(yīng)防止起重機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)入輸電線的危險(xiǎn)區(qū)域。塔機(jī)的任何部位要與架空線路保持平安距離，其間距應(yīng)符合建筑施工用電標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5、兩臺(tái)塔吊之間的最小架設(shè)距離，應(yīng)保證處于低位的塔機(jī)臂架頂端與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有兩米的距離；處于高位的塔機(jī)（吊鉤提升最高點(diǎn)）與低位塔機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間距不得小于兩米。6、塔機(jī)的根底必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置，該根底必須能滿足工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的最大荷載，并滿足塔機(jī)的穩(wěn)定性要求。7、嚴(yán)格執(zhí)行塔式起重機(jī)安裝方案審批制度，并按方案執(zhí)行。1、拆卸作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件及設(shè)備情況，結(jié)合塔式起重機(jī)拆卸平安操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定編制作業(yè)方案。對(duì)作業(yè)人員，按其技術(shù)狀況、身體條件進(jìn)行合理分工交底，確定指揮人員，劃定平安警戒區(qū)域并設(shè)監(jiān)護(hù)人員，排除作業(yè)障礙。2、仔細(xì)查看被拆塔機(jī)與建筑物、腳手架等其它物件的間距，是否符合拆卸平安要求；地梁和根底的連接是否牢固可靠。3、拆卸作業(yè)中，嚴(yán)禁從高處向下拋擲物件。不宜在白天6級(jí)以上大風(fēng)的情況下進(jìn)行。因故中斷作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)穩(wěn)固措施確保平安。4、塔機(jī)拆卸工作屬特種作業(yè)，必須由持證的部門、人員和具有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的指揮人員配合進(jìn)行。5、拆卸前應(yīng)精心編制拆卸方案。對(duì)方案的選擇要進(jìn)行必要的力學(xué)計(jì)算，根據(jù)實(shí)際制訂拆卸程序并嚴(yán)格執(zhí)行，不準(zhǔn)隨意和盲目進(jìn)行，不準(zhǔn)憑過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)去應(yīng)付在工作中遇到的新問(wèn)題。6、操作人員必須按規(guī)定穿戴好平安防護(hù)用品，并在使用前對(duì)平安、防護(hù)設(shè)施進(jìn)行試驗(yàn)，符合標(biāo)準(zhǔn)前方準(zhǔn)投入使用。7、拆卸作業(yè)中，所選用的繩卡、卸扣必須符合規(guī)定，并作事先檢查；凡吊掛和捆扎用繩，平安系統(tǒng)應(yīng)≥6，其它用繩應(yīng)≥3.5。8、臨時(shí)堆放塔吊部件時(shí)，應(yīng)注意地面的承載情況，并用木頭墊實(shí)，分類存放。1、在塔機(jī)零件裝運(yùn)前，應(yīng)由技術(shù)人員會(huì)同有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的人員，研制上車和搬運(yùn)方案，并向參與作業(yè)的人員進(jìn)行平安、技術(shù)交底。2、裝車后，應(yīng)將大件捆扎固定，零配件裝箱擺穩(wěn)，并做到不超載，如因特殊情況超長(zhǎng)，在征得有關(guān)部門允許后，還應(yīng)掛上警示標(biāo)志，超高應(yīng)按規(guī)定綁扎好滑線桿。3、在起運(yùn)前，應(yīng)由部門負(fù)責(zé)人會(huì)同運(yùn)輸負(fù)責(zé)人一齊觀察行車、路線及道路暢通情況，及時(shí)排除道路臨時(shí)障礙。4、按交通法規(guī)規(guī)定駕駛運(yùn)載車輛，確保交通平安；并做到兩人駕駛，必要的情況下由專人負(fù)責(zé)地面交通指揮。軌排組裝平安施工作業(yè)指導(dǎo)書xx-05-318:201.目的為確保指揮部對(duì)施工過(guò)程的軌排組裝對(duì)人體傷害的有效控制，符合公司管理手冊(cè)的要求，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。2.范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于公司施工生產(chǎn)全過(guò)程對(duì)軌排組裝平安防護(hù)的控制。3.術(shù)語(yǔ)和定義采用gb／t28001／xx標(biāo)準(zhǔn)及公司《管理手冊(cè)》中的有關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義。4.職責(zé)4.1平安質(zhì)量監(jiān)察處負(fù)責(zé)編制本作業(yè)指導(dǎo)書并組織實(shí)施。4.2指揮部、工程部負(fù)責(zé)對(duì)施工中的軌排組裝進(jìn)行控制。5.工作程序5.1軌排組裝作業(yè)方式選擇根據(jù)線路設(shè)計(jì)的軌道標(biāo)準(zhǔn)、要求以及基地設(shè)置規(guī)模，在基地組裝軌排采用單線往復(fù)式生產(chǎn)線作業(yè)方式。其原理就是將軌排在一條作業(yè)線上流水組裝，生產(chǎn)線上安裝作業(yè)臺(tái)車，并通過(guò)兩側(cè)升降架完成各臺(tái)位之間的轉(zhuǎn)換。組裝時(shí)，每完成一個(gè)工序，工作臺(tái)車前移一個(gè)臺(tái)位，升降架將軌排頂起，工作臺(tái)車退回原位，升降，軌排即在本次工序的.工作臺(tái)車上進(jìn)行組裝作業(yè)，依次完成全部工序。5.2軌排組裝作業(yè)工序本基地采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的自動(dòng)翻枕和勻枕生產(chǎn)線，通過(guò)工作臺(tái)位升降架的轉(zhuǎn)換，作業(yè)臺(tái)車和內(nèi)軌臺(tái)車的集體配合，完成流水作業(yè)。5.2.1作業(yè)工序是：吊散軌枕→一次翻枕（龍門吊）→錨固螺旋道釘→二次翻枕→上鋼軌→上扣件→緊固螺帽→檢查修正→軌排裝車5.3各主要工序的作業(yè)內(nèi)容5.3.1吊散軌枕這是組裝軌排的第一道工序，在這個(gè)工序內(nèi)將一個(gè)軌排所需軌枕數(shù)量、類型成捆地從軌枕存放場(chǎng)利用龍門吊吊落到組裝臺(tái)位上，并立即對(duì)準(zhǔn)臺(tái)位均勻密布將軌枕散開(kāi)，散枕時(shí)注意布枕均勻、放正對(duì)齊，防止歪扭。同時(shí)檢查有無(wú)失效枕，如有，應(yīng)及時(shí)去除。5.3.2一次翻勻枕由翻枕龍門吊將臺(tái)位上散放的軌枕依次翻轉(zhuǎn)180度，每次翻4根，均勻擺放于錨固工作臺(tái)車上。應(yīng)使錨固板上道釘孔中心與軌枕道釘中心重合，偏心不超過(guò)2mm，并及時(shí)清掃錨固板外表的浮碴雜物。5.3.3硫磺錨固硫磺錨固是組裝鋼筋混凝土軌排中重要工序之一，應(yīng)對(duì)所用的各種材料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。選定適宜的配合比，對(duì)熬制工藝及運(yùn)送熔液、澆注機(jī)具等隨時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，確保錨固抗拔力到達(dá)60kn以上。5.3.3.1硫磺砂漿配制材料：由硫磺、水泥、砂子、石蠟組成。硫磺是主要粘結(jié)材料，應(yīng)為一級(jí)工業(yè)粉狀或塊狀硫磺，含硫量在95％以上，不得混有木屑、草末、石塊等雜物。水泥作為填充材料，可選用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)不限，但不得有結(jié)塊團(tuán)狀。砂子是粒徑較大的填充料。其料徑不應(yīng)大于2mm，污泥含量不超過(guò)5％。石蠟是增加和易性的材料，采用一般工業(yè)用石蠟。5.3.3.2配合比：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)材料采集樣品做成試件，在鋪軌前進(jìn)行試驗(yàn)，以求得最正確配合比，試件抗壓強(qiáng)度不得低于40mpa，抗拉強(qiáng)度不得低于4mpa，道釘錨固后的抗拔力不得低于60kn，每公里檢查二處，合格前方可轉(zhuǎn)序。5.3.3.3硫磺砂漿熬制工藝a．按選定的配合比秤好各種材料備用，每鍋總重量不超過(guò)500kg。b．根據(jù)朔黃鐵路復(fù)線鋪架工程特點(diǎn)，本基地采用預(yù)熱攪拌法。首先，將砂子先在烘干盤上烘干，另在熬漿鍋溶解硫磺，使溫度到達(dá)110℃～120℃時(shí)，將水泥參加鍋內(nèi)攪拌，待攪拌均勻后再將烘干的砂子放入鍋內(nèi)繼續(xù)攪拌均勻，最后參加石蠟攪拌均勻。c．加熱時(shí)火力應(yīng)當(dāng)能夠控制，火候不得過(guò)量，漿液溫度不得超過(guò)170℃。熔漿應(yīng)長(zhǎng)期保持在140℃的溫度，以便灌注，同時(shí)要經(jīng)常攪拌，使砂漿不易離析。d．熬制房應(yīng)保持一面通風(fēng)，與錨固作業(yè)線不能太遠(yuǎn)，熬制人員應(yīng)配帶相應(yīng)的防護(hù)用品，防止中毒。5.3.3.4錨固作業(yè)采用反錨作業(yè)。首先將軌枕預(yù)留孔內(nèi)壁清干凈，把螺紋道釘?shù)共迦脲^固模型孔內(nèi)，（從軌枕底部螺旋道釘孔眼插入），