2024屆北師大實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，小球放在光滑斜面上，被一固定擋板擋住，小球所受外力個(gè)數(shù)是A．兩個(gè)B．四個(gè)C．三個(gè)D．五個(gè)2、在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體中可看做質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究北京奧運(yùn)會(huì)上中國(guó)小將鄒凱的體操動(dòng)作時(shí)B．一枚硬幣用力上拋，猜測(cè)它落地時(shí)正面朝上還是反面朝上C．研究哈雷彗星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)的軌跡D．研究正在做課間操的同學(xué)們3、物體從離地面45m高處開(kāi)始做自由落運(yùn)動(dòng)（g取10m/s2），則下列選項(xiàng)中正確的是A．物體運(yùn)動(dòng)4s后落地B．物體落地時(shí)的速度大小為40m/sC．物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為25mD．物體在整個(gè)下落過(guò)程中的平均速度為20m/s4、在近地空中某一位置處有A、B兩個(gè)小球，先讓A球自由下落1s后再讓B球自由下落，則在A球落地前，相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．球A比球B的速度變化快B．若以B球?yàn)閰⒄障?，球A將以大約10m/s的速度勻速下降C．兩球會(huì)在空中相碰D．A球下落1s后至落地前，兩球始終相對(duì)靜止5、汽車在平直的公路上做加速度為2m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)，那么在任意1s內(nèi)（）A．汽車的末速度一定等于初速度的2倍B．汽車的初速度一定比前1s內(nèi)的末速度大2m/sC．汽車的末速度比前1s內(nèi)的初速度大2m/sD．汽車的末速度一定比初速度大2m/s6、關(guān)于加速度的物理含義，下列說(shuō)法正確的是（）A．加速度為單位時(shí)間內(nèi)速度變化的大小B．加速度表示速度增加C．加速度表示速度變化D．加速度表示速度變化的快慢7、如圖所示，一小球沿足夠長(zhǎng)的固定斜面以初速度v向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過(guò)A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E，已知AB=BD=6m，BC=1m，小球從A到C和從C到D所用時(shí)間均為4s，設(shè)小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為vA，則A．小球向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小為m/s2B．vA=2m/sC．小球在AE段的平均速度為3m/sD．小球從D到E的時(shí)間為4s8、正確反映自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的圖象是（g取10m/s2）（）A． B．C． D．9、質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖像如圖所示，則（）A．t=0.5s時(shí)該質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B．t=1s時(shí)該質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)C．t=1s時(shí)該質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．1s后質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)10、關(guān)于伽利略對(duì)落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說(shuō)法正確的是（）A．伽利略用邏輯推理否定了亞里士多德“越重的物體下落的越快”的論斷B．伽利略讓銅球在阻力很大的斜面上滾下，借此來(lái)“沖淡重力”C．伽利略認(rèn)為落體運(yùn)動(dòng)是速度隨位移均勻變化的運(yùn)動(dòng)D．伽利略科學(xué)方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合11、以下幾種運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系可以存在的是（）A．速度向東正在減少，加速度向西正在增大B．速度向東正在減少，加速度向東正在增大C．速度變化量向東很大，加速度向東很小D．速度變化量向東很大，加速度向西很大12、汽車由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)1s速度達(dá)到3m/s，則()A．在這1s內(nèi)汽車的平均速度是3m/sB．在這1s內(nèi)汽車的平均速度是1.5m/sC．汽車再向前行駛1s，通過(guò)的位移是3mD．汽車的加速度是3m/s2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組在做“測(cè)最做直線運(yùn)動(dòng)小車的瞬時(shí)速度”的實(shí)驗(yàn)中，選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如下圖所示。圖中??、??、??、??、??、??是按打點(diǎn)先后順序選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為??。測(cè)出圖中的??1、??2、??3、??4、??5，可知??1<??2<??3<??4<??5。（1）可判斷出，小車運(yùn)動(dòng)的速度_______________（選填選填“越來(lái)越大”或“越來(lái)越小”）（2）為了計(jì)算打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度????，甲同學(xué)用計(jì)算，乙同學(xué)用計(jì)算，得到不同的計(jì)算結(jié)果，從理論上講，________________（選填“甲”或“乙”）同學(xué)的計(jì)算結(jié)果更是接近????的真實(shí)值。（3）請(qǐng)你結(jié)合實(shí)驗(yàn)中已知的活測(cè)量出的物理量說(shuō)說(shuō)如何驗(yàn)證小車的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)？（說(shuō)出一種方法即可）________________14、（10分）如圖所示，是研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從O點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)：0、1、2、3、4、5、6，量得s1=1.30cm，s2=1.80cm，s3=2.28cm，s4=2.78cm，s5=3.29cm，s6=3.81cm。（每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T）（1）打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)小車的速度v1=________cm/s（2）求出小車的加速度a=_________（3）用s1和s2及T表示v0,則v0=___________三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一汽車在出廠前做剎車實(shí)驗(yàn)，假設(shè)剎車過(guò)程汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其中對(duì)汽車經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)一段時(shí)間內(nèi)的剎車數(shù)據(jù)作了記錄：第1s內(nèi)位移為24m，第1s末速度為20m/s。求：（1）汽車經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度大小和汽車剎車過(guò)程的加速度大?。唬?）4s內(nèi)的位移大小.16、（12分）一輛沿平直路面行駛的汽車,速度為20m/s，剎車后獲得加速度的大小4m/s2,求（1）剎車6s內(nèi)汽車的位移；（2）剎車6s內(nèi)汽車的平均速度17、（12分）一列貨車以6m/s的速度在平直鐵路上運(yùn)動(dòng)，由于調(diào)度失誤，在它后面120m處有一列客車20m/s的速度向它靠近，客車司機(jī)發(fā)覺(jué)后立即合上制動(dòng)器，客車以1m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，試判斷兩車是否會(huì)相撞？若不相撞試求出二者之間的最小距離；若相撞求出相撞時(shí)客車的速度

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】小球受豎直向下的重力、垂直擋板向右上方的彈力及垂直斜面向上的彈力故C正確；綜上所述本題答案是：C2、C【解題分析】A項(xiàng)：研究運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)，運(yùn)動(dòng)員的身高、動(dòng)作等影響很大，不能看作質(zhì)點(diǎn)．故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：猜測(cè)它落地時(shí)正面朝上還是反面朝上，不能看做質(zhì)點(diǎn)．故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：研究哈雷彗星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)的軌跡，能看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D項(xiàng)：研究正在做課間操的同學(xué)們，要看動(dòng)作，不可看作質(zhì)點(diǎn)．故D錯(cuò)誤；點(diǎn)晴：點(diǎn)晴：當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可．3、C【解題分析】

A.根據(jù)位移公式，時(shí)間故A錯(cuò)誤。B.落地時(shí)的速度v=gt=30m/s故B錯(cuò)誤；C.前2s內(nèi)的位移為最后1s內(nèi)的位移為△h=h-h′=25m故C正確；D.平均速度為故D錯(cuò)誤。4、B【解題分析】

A.兩個(gè)球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以球A比球B的速度變化一樣快，故A錯(cuò)誤；BCD.兩個(gè)球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相差1s，故有：﹣g（t﹣1）2=10t+5，故A相對(duì)B做速度為10m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；CD錯(cuò)誤；5、D【解題分析】

根據(jù)可知在任一秒內(nèi)：A．汽車的末速度比初速度大或者小2m/s，故A錯(cuò)誤；B．汽車的這一秒初和前一秒末是同一個(gè)時(shí)刻，速度相等，故B錯(cuò)誤；C．汽車的末速度比前1s內(nèi)的初速度大4m/s，故C錯(cuò)誤；D．由公式可知汽車的末速度一定比初速度大2m/s，所以汽車每秒鐘內(nèi)速度變化2m/s，故D正確。故選D。6、D【解題分析】根據(jù)加速度的定義式，可以知道，加速度為單位時(shí)間內(nèi)速度變化，為矢量，表示速度變化的快慢物理量，故D正確。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，知道加速度與速度的變化量無(wú)關(guān)，方向與速度變化量的方向相同。7、AB【解題分析】

A、由題意知，，，根據(jù)得加速度為：故A正確；

B、C點(diǎn)的速度等于AD段的平均速度，則有：故B正確；

C、小球在AE段的平均速度為：故C錯(cuò)誤；

D、采用逆向思維，總時(shí)間為：A到D為8s，則D到E為8s，故D錯(cuò)誤。8、BD【解題分析】解：A、根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有：s=，即s∝t2，故A錯(cuò)誤；B、C、根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式，有：v=gt=10t∝t，故B正確，C錯(cuò)誤；D、自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度始終等于重力加速度g，故D正確；故選BD．【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零、加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得到圖象表達(dá)式后分析，基礎(chǔ)題．9、CD【解題分析】

由圖可知，物體在0～1s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在1～2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，故在0～1s物體距離出發(fā)點(diǎn)越來(lái)越遠(yuǎn)，在1～2s內(nèi)物體距離出發(fā)點(diǎn)越來(lái)越近，所以在t=1s時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故AB錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。10、AD【解題分析】

伽利略用邏輯推理否定了亞里士多德“越重的物體下落的越快”的論斷，選項(xiàng)A正確；在伽利略時(shí)代，沒(méi)有先進(jìn)的計(jì)時(shí)儀器，因此伽利略讓小球從阻力較小的斜面上滾下來(lái)用來(lái)“沖淡”重力，故B錯(cuò)誤；伽利略認(rèn)為落體運(yùn)動(dòng)是速度隨時(shí)間均勻變化的運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；伽利略科學(xué)方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合，故D正確；故選AD?！绢}目點(diǎn)撥】伽利略的“理想斜面實(shí)驗(yàn)”是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)之上的，它來(lái)源于實(shí)踐，而又高于實(shí)踐，它是實(shí)踐和思維的結(jié)晶．11、AC【解題分析】

A．速度向東，加速度向西，做減速運(yùn)動(dòng)，加速度增大，速度減小，故A正確。B．速度向東，加速度向東，則速度必然增加，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．速度變化量向東很大，但是用時(shí)較長(zhǎng)，則加速度向東可能很小，選項(xiàng)C正確；D．加速度的方向與速度變化量方向相同，則速度變化量向東，加速度一定向東，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。12、BD【解題分析】

根據(jù)平均速度公式為：v=0+v2=0+32m/s=1.5m/s．故A錯(cuò)誤，B正確；汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，位移與時(shí)間的關(guān)系：x=vt+12at2=3×1+【題目點(diǎn)撥】此題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的應(yīng)用；關(guān)鍵是掌握加速度的求解公式a=v-v0二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、越來(lái)越大甲【解題分析】

（1）在圖中S1＜S2＜S3＜S4＜S5，由此可判斷出，根據(jù)它們的時(shí)間相等，則可判定小車的運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越大；（2）根據(jù)時(shí)間越短時(shí)，平均速度越接近瞬時(shí)速度，甲同學(xué)用計(jì)算，而乙同學(xué)用計(jì)算計(jì)算，則甲同學(xué)時(shí)間較短，因此從理論上講，甲同學(xué)的計(jì)算結(jié)果更接近的真實(shí)值。（3）若滿足S2-S1=S3-S2=S4-S3=S5-S4=常數(shù)，則表明物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。14、15.5【解題分析】

(1)[1]由于每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度(2)[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△s=aT2可以求出加速度的大小(3)[3]由某時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度，則有又因加速度根據(jù)，聯(lián)立解得三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）28m/s；8m/s2（2）49m【解題分析】

(1)設(shè)汽車經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度大小為v0，有速度為：v=v0-at聯(lián)立解得，汽車剎車過(guò)程的加速度大小為：a=8m/s2汽車經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度為：v0=28m/s(2)設(shè)4s內(nèi)位移為x，汽車經(jīng)過(guò)t'停止，為：v0=at'解得：t'=3.5s所以4s內(nèi)位移即為剎車總位移，由平均速度得：解得：x=49m16、（1）50m；（2）8.33m/s【解題分析】（1）根據(jù)速度時(shí)間公式得汽車剎車速度減為零所需的時(shí)間為：．

剎車后6s內(nèi)的位移等于剎車5s內(nèi)的位移，為：（2）剎車6s內(nèi)汽車的平均速度點(diǎn)睛：對(duì)于汽車剎車問(wèn)題，都要先判斷汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再選擇合適的公式形式，進(jìn)行求解，不能死公式，防止解題結(jié)果不合理．17、兩車不會(huì)相撞；22m【解題分析】

試