機(jī)械設(shè)計(jì)禁忌第二篇機(jī)械設(shè)計(jì)

平面機(jī)構(gòu)

1、連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題說(shuō)明1.避免鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)不擬定現(xiàn)象平行四邊形機(jī)構(gòu)，當(dāng)以長(zhǎng)邊為機(jī)架時(shí)，在長(zhǎng)短邊四桿重疊的位置可能發(fā)生運(yùn)動(dòng)不擬定現(xiàn)象，造成從動(dòng)桿反轉(zhuǎn)，破壞四桿的平行四邊形關(guān)系。增加一根與短邊平行且相等的桿，能夠避免運(yùn)動(dòng)不擬定，但此時(shí)出現(xiàn)虛約束，規(guī)定精度高。用兩套機(jī)構(gòu)錯(cuò)開(kāi)90度，則更加好。2.注意機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)有些連桿機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)死點(diǎn)，如圖示曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)擺桿主動(dòng)時(shí)，在曲柄與連桿在一條直線(xiàn)上時(shí)，搖桿不能對(duì)曲柄產(chǎn)生推動(dòng)力矩即為死點(diǎn)，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢、慣性很小的機(jī)械，在死點(diǎn)可能停止轉(zhuǎn)動(dòng)或反轉(zhuǎn)。加大曲柄的慣性（如加一飛輪），都有助于使機(jī)械順利通過(guò)死點(diǎn)。3.注意傳動(dòng)角不得過(guò)小傳動(dòng)角過(guò)小時(shí)，推動(dòng)從動(dòng)件的有效分力很小，而無(wú)效分力很大。應(yīng)變化構(gòu)件尺寸比例或變化連桿機(jī)構(gòu)形式。如圖，原設(shè)計(jì)傳動(dòng)角γ很小，改為搖桿機(jī)構(gòu)后有很大改善。

2、凸輪機(jī)構(gòu)4.對(duì)的安排盤(pán)形凸輪偏置從動(dòng)件移動(dòng)導(dǎo)軌位置圖中所示，兩個(gè)凸輪的尺寸、形狀、轉(zhuǎn)向、從動(dòng)件形狀都相似。但是導(dǎo)軌對(duì)凸輪中心的偏置位置在通過(guò)凸輪中心垂線(xiàn)的不同側(cè)，以在右側(cè)的較好，壓力角較小，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。第二篇機(jī)械設(shè)計(jì)

機(jī)械聯(lián)接

1、螺紋聯(lián)接設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題說(shuō)明5.對(duì)頂螺母高度不同時(shí)，不要裝反使用對(duì)頂螺母是慣用的防松辦法之一。兩個(gè)對(duì)頂螺母擰緊后，使旋合螺紋間始終受到附加的壓力和摩擦力的作用。根據(jù)旋合螺紋接觸狀況分析，下螺母螺紋牙受力較小，其高度可小些。但是，使用中常出現(xiàn)下螺母厚，上螺母薄的狀況，這重要是由于扳手的厚度比螺母厚，不容易擰緊，普通為了避免裝錯(cuò)，兩螺母的厚度取相等為最佳方案。

6.法蘭螺栓不要布置在正下面法蘭的正下面的螺栓容易受泄水的腐蝕，而影響螺栓的聯(lián)接性能，且易產(chǎn)生泄漏，適宜變化螺栓布置，效果較好7.避免在斜面上鉆孔在斜面上鉆不僅位置不準(zhǔn)，并且容易損傷刀具，應(yīng)盡量避免，可用變化孔的位置或變化零件表面形狀，使零件表面與孔中心線(xiàn)垂直來(lái)解決。8.通孔的底部不要產(chǎn)生局部未鉆通如圖之通孔，底部有一部分未鉆通，鉆孔時(shí)產(chǎn)生不平衡力，易損壞鉆頭。應(yīng)盡量避免。9.要確保螺栓的安裝與拆卸的空間進(jìn)行構(gòu)造設(shè)計(jì)時(shí)要留出螺栓的安裝與拆卸的空間，以確保螺栓在裝拆時(shí)有足夠的空10.測(cè)量用螺旋的螺母扣數(shù)不適宜太少由于螺母各扣與螺旋接觸狀況不同，對(duì)螺旋的螺距誤差引發(fā)的運(yùn)動(dòng)誤差有均勻化作用。測(cè)量螺桿得到的螺桿累積誤差就是螺母產(chǎn)生的均勻化作用。當(dāng)螺母扣數(shù)過(guò)少時(shí)，均勻化效果差。

2、鍵聯(lián)接11.鍵槽不要開(kāi)在零件的單薄部位輪轂或軸上開(kāi)鍵槽后,其強(qiáng)度即被削弱,因此避免在輪轂很單薄部位(如齒輪的齒根,零件上的螺釘孔等)很近的地方開(kāi)槽。12.鍵槽長(zhǎng)度不適宜開(kāi)到軸的階梯部位階梯軸的兩段聯(lián)接處有較大的應(yīng)力集中.如果軸上鍵槽也達(dá)成軸的過(guò)渡圓角部位,則由于鍵槽終止處也有較大的應(yīng)力集中,使兩種應(yīng)力集中源重疊起來(lái),對(duì)軸的強(qiáng)度不利。13.一面開(kāi)鍵槽的長(zhǎng)軸容易彎曲軸如果只有一面開(kāi)有鍵槽，并且軸很長(zhǎng)，則在加工時(shí)，由于軸構(gòu)造的不對(duì)稱(chēng)性容易產(chǎn)生彎曲。如果在180°處對(duì)稱(chēng)的再開(kāi)一種同樣大小的鍵槽，則軸的變形能夠減輕。

3、銷(xiāo)聯(lián)接對(duì)稱(chēng)構(gòu)造的零件，為保持與其它零件的精確的相結(jié)位置，不允許反轉(zhuǎn)180°安裝。因此定位銷(xiāo)不適宜布置在對(duì)稱(chēng)位置，以確保不會(huì)反轉(zhuǎn)安裝16.兩個(gè)定位銷(xiāo)不適宜布置在兩個(gè)零件上如圖所示的箱體由上下兩半合成，用螺栓聯(lián)接（圖中未表達(dá)），側(cè)蓋固定的箱體側(cè)面，不適宜上下箱體各布置一種定位銷(xiāo)，普通以固定在下箱上比較好。17.必須確保銷(xiāo)釘容易拔出銷(xiāo)釘必須容易由銷(xiāo)釘孔中拔出.取出銷(xiāo)釘?shù)霓k法有:把銷(xiāo)釘孔作成通孔,采用帶螺紋尾的銷(xiāo)釘(有內(nèi)螺紋和外螺紋)等,對(duì)盲孔,為避免孔中封入空氣引發(fā)裝拆困難,應(yīng)當(dāng)有通用氣孔。第二篇機(jī)械設(shè)計(jì)

機(jī)械傳動(dòng)

1、齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題說(shuō)明人字齒輪嚙合時(shí)，如兩端先進(jìn)入嚙合，則達(dá)成A點(diǎn)上時(shí)，為擠出潤(rùn)滑油可能產(chǎn)生很大的力，發(fā)生振動(dòng)。如果A點(diǎn)先進(jìn)入嚙合則工作比較平穩(wěn)。18.注意確保沿齒寬齒輪剛度一致當(dāng)齒輪的寬度比較大，并且受力支撐的部分輪齒剛度較大，而其它部分剛度較小。宜加大輪緣厚度，并采用雙幅板或雙層幅條，以確保沿齒寬有足夠的剛度，使嚙合受力均勻（這里設(shè)軸的剛度較好）。20.組合錐齒輪構(gòu)造中螺栓要不受拉力

2、蝸桿傳動(dòng)21.冷卻用電扇宜裝在蝸桿上當(dāng)蝸桿傳動(dòng)發(fā)出的熱量只靠自然通風(fēng)不能達(dá)成散熱規(guī)定時(shí)，能夠采用和電扇吹風(fēng)冷卻。吹風(fēng)用的電扇應(yīng)裝在蝸桿上而不應(yīng)裝在蝸輪上，由于蝸桿的轉(zhuǎn)速較高。冷卻蝸桿傳動(dòng)所用的電扇與普通生活中的電電扇不同，電電扇向前吹風(fēng)，而冷卻蝸桿傳動(dòng)的電扇向后吹風(fēng)，電扇外有一種罩起引導(dǎo)風(fēng)向的作用22.蝸桿位置與轉(zhuǎn)速有關(guān)蝸桿發(fā)熱和磨損比較嚴(yán)重，因而盡量地把它安排在蝸輪下面，最少一種齒高浸入油中，以確保潤(rùn)滑和冷卻。當(dāng)蝸桿圓周速度較大時(shí)（v）4～5m/s)，攪油損失過(guò)大，應(yīng)將蝸桿放在蝸輪上面，使蝸輪下部浸入油中，將油帶到嚙合處，以利于潤(rùn)滑。

3、帶傳動(dòng)23.帶傳動(dòng)應(yīng)注意加大小輪包角根據(jù)歐拉公式：應(yīng)盡量加大小帶輪包角帶傳動(dòng)應(yīng)緊邊在下.緊邊下垂較小,松動(dòng)下垂使下輪包角減小.如緊邊在上,松邊的下垂反而使包角加大.壓緊輪應(yīng)裝在松邊上,因松邊力小,應(yīng)靠近小輪以加大包角.如采用由內(nèi)向外撐的張緊輪,則應(yīng)靠近大輪,由于大輪包角大,有潛力。24.應(yīng)使帶的垂度利于加大包角如果帶輪兩軸平行,而一種上,一種在下.則布置兩輪的轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)注意,松邊的垂度較大,應(yīng)使松邊處在當(dāng)帶產(chǎn)生垂度時(shí),有助于增大小輪包角的位置.另外,由于帶本身重量下垂,使下面的輪與帶間摩擦力減小,小輪包角小,易打滑,不應(yīng)在下。25.帶傳動(dòng)速度不適宜太低或太高當(dāng)帶傳動(dòng)傳遞功率P一定時(shí)，若v很低,則由于P=Fv,規(guī)定的有效拉力F很大.規(guī)定帶斷面尺寸很大.若帶速太高,則所受離心力很大,能傳遞的工作拉力F很小,甚至沒(méi)有傳遞工作拉力的余力。另外當(dāng)速度很高時(shí),帶將發(fā)生振動(dòng)。帶的質(zhì)量較輕時(shí)能夠達(dá)成較高的速度。26.帶要容易更換傳動(dòng)帶的壽命較齒輪為低,有時(shí)幾個(gè)月就要更換。V帶傳動(dòng)有幾條一起工作時(shí),有一條損壞即要全部更換.對(duì)于一端的傳動(dòng)帶(無(wú)接頭)帶輪最佳為懸臂安裝,暴露在外,可加一層防護(hù)罩.拆下防護(hù)罩即可更換傳動(dòng)帶。27.半交叉平帶傳動(dòng)不能反轉(zhuǎn)兩軸在空間交錯(cuò)(不平行、不相交)普通成90度的傳動(dòng)稱(chēng)為半交叉?zhèn)鲃?dòng).為使帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn),不由帶輪上脫落,必須確保帶從帶輪上脫下進(jìn)入另一帶輪時(shí),帶的中心線(xiàn)必須大要進(jìn)入帶輪的中心平面,人.這種傳動(dòng)不能反轉(zhuǎn)。帶無(wú)級(jí)變速器的帶輪工作錐面的母線(xiàn)不是直線(xiàn)靠在軸向移動(dòng)主動(dòng)與從動(dòng)圓錐，變化V帶在輪上的位置以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的，稱(chēng)為V帶無(wú)級(jí)變速器。帶輪工作面采用曲面是確保帶長(zhǎng)為一定值時(shí)，在任何位置都能有適宜的張緊力。盤(pán)面圓弧曲線(xiàn)計(jì)算公式可查閱有關(guān)資料

4、鏈傳動(dòng)29.使鏈條首尾相接的鏈節(jié)，要用一種卡簧鎖住。應(yīng)注意止鎖零件方30.鏈條用少量的油潤(rùn)滑為好17-23由圖可知,不加油磨損明顯加大,潤(rùn)滑脂只能短期有效.潤(rùn)滑良好能夠起到冷卻、降噪聲、減緩嚙合沖擊、避免膠合、明顯地延長(zhǎng)鏈傳動(dòng)壽命的效果.但不應(yīng)使鏈傳動(dòng)潛入大量潤(rùn)滑油中,以免覺(jué)油損失過(guò)大。第二篇機(jī)械設(shè)計(jì)

軸系設(shè)計(jì)

1、軸設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題說(shuō)明31.盡量減小軸的截面突變處的應(yīng)力集中為了改善軸的抗疲勞強(qiáng)度，軸的構(gòu)造應(yīng)盡量避免形狀的忽然變更，若需要制成階梯構(gòu)造時(shí)，宜采用較大的過(guò)渡圓角，以減小應(yīng)力集中。階梯形軸相鄰軸段的直徑不適宜相差太大，過(guò)渡部分要平緩，圓角半徑應(yīng)盡量取大些，必要時(shí)可將過(guò)渡部分構(gòu)造增設(shè)一階梯軸段或錐形軸段，借以緩和軸的截面變化。如軸肩或軸環(huán)處的圓角可加裝隔離環(huán)。32.軸上多鍵槽位置的設(shè)立要合理采用兩個(gè)鍵聯(lián)接軸轂時(shí)，軸上鍵槽位置要確保有效的傳力和但是分削弱軸的強(qiáng)度。采用兩個(gè)平鍵時(shí)，普通設(shè)立在同一軸段上相隔1800的位置，有助于平衡和軸的截面變形均勻性。采用兩個(gè)楔鍵時(shí)，為不使軸轂之間傳遞轉(zhuǎn)矩的摩擦力互相抵消，兩鍵槽應(yīng)相隔1200左右。采用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，為但是分削弱軸的強(qiáng)度，則常設(shè)立在軸的同一母線(xiàn)上。在長(zhǎng)軸上要避免在一側(cè)開(kāi)多個(gè)鍵槽或長(zhǎng)鍵槽，由于這會(huì)使軸喪失全周的均勻性，易造成軸的彎曲。因此，要交替相反在兩側(cè)布置鍵槽，長(zhǎng)鍵槽也要相隔1800對(duì)稱(chēng)布置。33.要減小軸在過(guò)盈配合處的應(yīng)力集中過(guò)盈聯(lián)接軸上配合邊沿處為應(yīng)力集中之源，使局部應(yīng)力增大。為此，除應(yīng)確保傳遞載荷前提下盡量減小過(guò)盈量外，采用增大配合處直徑，軸上開(kāi)減載槽和輪轂兩端開(kāi)減載槽等構(gòu)造能夠減小配合邊沿處的應(yīng)力集中。將軸向?qū)挾缺容^薄的零件用過(guò)盈配合裝到軸的階梯部分上時(shí)，由于應(yīng)力集中的影響會(huì)使零件產(chǎn)生變形而彎向一側(cè)。為了避免這種狀況的出現(xiàn)，要適宜加大零件的寬度。34.要避免彈性卡圈承受軸向力為了固定軸上零件有時(shí)使用彈性擋圈，這種擋圈除定位以外，最佳不要用于承受軸向推力，由于它只是為了避免零件脫出，而不是用于承受軸向力的揚(yáng)合。再看，如果把彈性擋圈不適宜的裝入槽內(nèi)或傾斜地安裝，即使在輕微的軸向力重復(fù)作用下，彈性擋圈也容易脫落。因此，一定要把擋圈裝牢在軸上的槽中。由于擋圈槽對(duì)軸的削弱作用，這種固定方式只合用于受力不大的軸段或軸端部。35.軸上鍵槽要加工方便一根軸上有兩個(gè)以上的軸段都有鍵槽時(shí)，應(yīng)置于同一加工直線(xiàn)上，槽寬應(yīng)盡量統(tǒng)一，以利加工。在軸上加工鍵槽時(shí)，要考慮因加工設(shè)備和加工辦法的不同而需要相適的退刀槽，否則會(huì)帶來(lái)加工困難。36.旋轉(zhuǎn)軸上的螺紋要利于緊固螺母的防松軸上零件慣用螺母緊固，為了不致在起動(dòng)、旋轉(zhuǎn)和停車(chē)時(shí)使螺母松動(dòng)，螺紋的切制應(yīng)按照軸的旋轉(zhuǎn)方向有助于旋緊的原則。軸向左旋轉(zhuǎn)就取左旋螺紋。如果向右旋轉(zhuǎn)則取右螺紋。但是，在驅(qū)動(dòng)一側(cè)如果裝有制動(dòng)器重復(fù)進(jìn)行快速減速和急停車(chē)的軸系例外，且應(yīng)與此相反。37.避免不必要的精度規(guī)定在不減少機(jī)械性能的前提下，應(yīng)盡量減小精度規(guī)定。圖示軸系構(gòu)造中，在齒輪與滾動(dòng)軸承之間用套筒定位。如將套筒內(nèi)徑與軸之間取較緊密的配合，則規(guī)定套筒兩端面平行并且垂直于孔軸。如套筒與軸之間設(shè)計(jì)有較大間隙的配合，則只規(guī)定套筒兩端面有足夠的平行度即可。38.避免無(wú)法夾持的零件構(gòu)造

39.減小加工面的長(zhǎng)度兩表面配合時(shí)，配合面應(yīng)精確加工，為減小加工量應(yīng)減小配合面長(zhǎng)度。如配合面很長(zhǎng)，為確保配合件穩(wěn)定可靠，可將中間孔加大，中間部分不必精密加工。加工方便，配合效果好。40.避免復(fù)雜形狀零件倒角復(fù)雜形狀的零件倒角加工困難。如橢圓形等復(fù)雜形狀，難以用機(jī)械加工辦法倒角，用的手工辦法倒角，很難確保加工質(zhì)量。

2、滑動(dòng)軸承41.潤(rùn)滑油應(yīng)從非承載區(qū)引入軸承42.注意零件磨損后的調(diào)節(jié)有些零件在磨損后喪失原有的功效，采用適宜的調(diào)節(jié)辦法，可部分或全部恢復(fù)原有的功效。如圖中整體式圓柱軸承磨損后調(diào)節(jié)困難，圖中剖分式軸承能夠在上蓋和軸承座之間預(yù)加墊片，磨損后間隙變大，減少墊片厚變可調(diào)節(jié)間隙，使之減小到適宜的大小。43.同一接觸面上各點(diǎn)之間的速度、壓力差應(yīng)當(dāng)小圖示的推力軸承中心與邊沿處滑動(dòng)速度差別很大，而中心處壓強(qiáng)增大。因此普通端面摩擦面多作為環(huán)形，把中間部分去掉，內(nèi)外徑的差別不適宜太大以確保磨損較均勻。另外，應(yīng)使摩擦表面各處接觸壓強(qiáng)相等，以免產(chǎn)生不均勻的磨損，這就規(guī)定零件有足夠的則度和精度，以確保均勻地接觸。如圖中的制動(dòng)瓦塊，應(yīng)有足夠的厚度，并確保安裝瓦塊的軸A，與制動(dòng)輪軸O平行等，使瓦塊和制動(dòng)輪均勻地接觸。

3、滾動(dòng)軸承44.一對(duì)角接觸軸承的組合一對(duì)角接觸軸承組合為一種支點(diǎn)時(shí)，反裝兩軸承反力在軸上的作用點(diǎn)距離B2較大，支承有較高的剛性和對(duì)軸的彎曲力矩含有較高的抵抗能力。正裝兩軸承反力在軸上的作用點(diǎn)距離B1較小，支承的剛性較小。如果預(yù)計(jì)到可能發(fā)生軸的彎曲或軸承的不對(duì)中，就應(yīng)選用剛性較小的正裝方案。一對(duì)角接觸軸承分別處在兩支點(diǎn)時(shí)應(yīng)根據(jù)具體受力狀況分析其剛性。當(dāng)受力零件在懸伸端時(shí)，反安裝方案剛性好，當(dāng)受力零件在兩軸承之間時(shí)，正安裝方案剛性好。45.軸承內(nèi)圈圓角半角和軸肩圓半徑為了使軸承端面可靠地緊貼定位表面，軸肩的圓角半徑必須不大于軸承的圓角半徑，如果軸肩的圓角半徑過(guò)小會(huì)使軸的應(yīng)力集中增大而影響到軸的強(qiáng)度，則能夠采用如圖所示方法，使軸的圓角半徑但是小。46.考慮軸承拆卸的設(shè)計(jì)拆卸軸承的基本原則：滾動(dòng)軸承的拆裝要注意不使力作用于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道面之間，從軸頸上拆卸軸承或從軸承座中取出軸承時(shí)，施力均應(yīng)在套圈上。因此，軸承的定位軸肩、孔肩的高度既要確保支承面積，又不妨礙軸承的拆卸，普通不應(yīng)超出座圈厚度的2/3～3/4，如不得不超出上述界限時(shí)，應(yīng)在構(gòu)造設(shè)計(jì)上采用方法，使得軸承能夠拆卸，如開(kāi)槽孔或螺孔等。47.兩機(jī)座孔同心度不高選擇含有調(diào)心性能的軸承當(dāng)兩機(jī)座孔沒(méi)心或軸撓曲變形較大，會(huì)使軸承內(nèi)外圈傾斜角較大，此時(shí)應(yīng)選用調(diào)心軸承。由于不含有調(diào)心性能的滾動(dòng)軸承在與外圈的軸線(xiàn)發(fā)生相結(jié)偏斜的狀態(tài)下工作時(shí)，滾動(dòng)體將楔住而產(chǎn)生附加載荷，從而使軸承壽命減少。即使采用了調(diào)心軸承也不能在多支點(diǎn)軸承的軸承座孔間有過(guò)大的偏心，這時(shí)只允許2～30的偏轉(zhuǎn)。48.不合用于高速旋轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承滾針軸承的滾動(dòng)體是直徑小的長(zhǎng)圓柱滾子，相對(duì)于軸的轉(zhuǎn)速滾子本身的轉(zhuǎn)速高，這就限制了它速度能力。調(diào)心滾子軸承適合于較大的徑向載荷或沖擊載荷，還能承受一定程度的軸向載荷。但是，由于構(gòu)造復(fù)雜，精度不高，以及滾子和滾道的接觸帶有角接觸性質(zhì)，使接觸區(qū)的滑動(dòng)比圓柱滾子軸承大。因此這類(lèi)軸承也不合用高速旋轉(zhuǎn)。圓錐滾子軸承承受大的徑向載荷的同時(shí)，還能承受較大的單向軸向載荷。由于滾子端面和內(nèi)圈擋邊之間呈滑動(dòng)接觸狀態(tài)，且在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，因離心力的影響要施加充足的潤(rùn)滑變得困難，因此它的極限轉(zhuǎn)速也較低，普通只能達(dá)成中檔水平。推力球軸承在高速下工作時(shí)，因離心力大，鋼球與滾道、保持架之間有滑動(dòng)，摩擦和發(fā)熱比較嚴(yán)重。推力滾子軸承，在滾動(dòng)過(guò)程中，滾動(dòng)過(guò)程中，滾子內(nèi)，外尾端會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)，滾子愈長(zhǎng)，滑動(dòng)愈烈。因此，推力軸承都不合用于高速旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合49.油潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

4、聯(lián)軸器50.聯(lián)軸器高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，不能有突起物在外在高速旋轉(zhuǎn)的條件下，如果聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓的頭，螺母或其它突出物等從凸緣部分突出，則由于高速旋轉(zhuǎn)而攪動(dòng)空氣，增加損耗、或成為其它不良影響的本源。并且還容易危及人身安全因此，一定要考慮使突出物埋入聯(lián)軸器凸緣的防護(hù)邊中。51.要為拆裝零件留有必要的操作空間如螺栓聯(lián)接應(yīng)為擰緊螺母留有必要的扳手空間，彈性套柱銷(xiāo)，應(yīng)在不移動(dòng)其它零件的條件下自由裝拆。在聯(lián)軸器原則中，尺寸A有一定規(guī)定，就是為拆裝彈性柱銷(xiāo)而定。第二篇機(jī)械設(shè)計(jì)

制造工藝

1、鍛造工藝設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題說(shuō)明52.大型鑄件外表面不應(yīng)有小的凸出部分大型鑄件外表面上，不應(yīng)有薄壁邊槽，此部位冷卻快，容易造成內(nèi)應(yīng)力，并且在清理時(shí)容易損傷。53.避免較大又較薄的水平面薄壁零件