2022二級(jí)建造師《公路工程》考試模擬135題及答案

1、填石路基的填筑方法包括()?！径噙x題】

A.傾填法

B.沖擊壓實(shí)法

C.碾壓法

D.強(qiáng)力夯實(shí)法

E.混合壓實(shí)法

【答案】ABCD

2、縱向分層填筑法的具體做法有()?！径噙x題】

A.縱坡大于12%的路段應(yīng)沿縱坡分層

B.縱坡大于12%的路段應(yīng)沿橫坡分臺(tái)

C.逐層碾壓密實(shí)

D.臺(tái)表碾壓密實(shí)

E.臺(tái)面碾壓密實(shí)

【答案】AC

3、關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電基本原則的描述錯(cuò)誤的是()。

【單選題】

A.必須采用TN-S接地系統(tǒng)

B.必須采用接零保護(hù)系統(tǒng)

C.必須采用兩級(jí)配電系統(tǒng)

D.必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線

【答案】C

【解析】公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則乂1）必須采

用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng);（2）必須采用三級(jí)配電系統(tǒng);⑶必須采用兩

級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線。

4、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的管理措施有（）?！径噙x題】

A.增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍

B.采用先進(jìn)的施工機(jī)械

C.對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

D.強(qiáng)化制度建設(shè)和落實(shí)

E.增加每天的施工時(shí)間

【答案】AE

【解析】壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間和調(diào)整關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系的管理

措施：（1）增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍；（2）增加每天的施工

時(shí)間（多班制或加班）；（3）增加關(guān)鍵工作的資源投入（勞力、設(shè)備

等）；（4）采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整；（5）實(shí)施強(qiáng)有力的調(diào)度，進(jìn)

行工程分包；（6）消除窩工和多余的間歇；（7）控制相關(guān)工作的風(fēng)險(xiǎn);

（8）用精神激勵(lì)的方法以提高施工效率。

5、在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長(zhǎng)率需控制在（）范

圍內(nèi)?！締芜x題】

A+4%

B+5%

C+6%

D+8%

【答案】C

6、在第三類(lèi)泥沼地區(qū)，沼底橫向坡度陡于（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整平處理。

【單選題】

A.1：18

B.1：19

C.l:20

D.l:21

【答案】C

【解析】在第三類(lèi)泥沼地區(qū)，沼底橫向坡度陡于1：20時(shí)-，應(yīng)進(jìn)

行整平處理。

7、矢跨比是指拱橋拱圈（或拱肋）的（）?！締芜x題】

A.凈矢高與計(jì)算跨徑之比

B.計(jì)算矢高與凈跨徑之比

C.凈矢高與凈跨徑之比

D.計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比

【答案】D

【解析】矢跨比:是拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高f與計(jì)算跨徑

I之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。

8、石質(zhì)土，如碎（礫）石土，（）都具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)

定性，屬于較好的路基填料?！径噙x題】

A.砂土質(zhì)碎（礫）石

B.碎（礫）石砂（粉?；蝠ちＭ粒?/p>

C.粗粒土中的粗、細(xì)砂質(zhì)粉土

D.細(xì)粒土中的輕、重粉質(zhì)黏土

E.易溶性巖石

【答案】ABCD

9、水泥穩(wěn)定粒徑均勻且不含或細(xì)料很少的砂礫、碎石以及不含

土的砂時(shí)，宜在集料中添加()的粉煤灰?！締芜x題】

A.20%~40%

B.20%~30%

C.30%~50%

D.50%~60%

【答案】A

10、使用真空脫水工藝時(shí)，混凝土拌和物的最大單位用水量可比

不采用外加劑時(shí)增大3~12kg/ri3；拌和物適宜坍落度：低溫天()mm。

【單選題】

A.10-20

B.20-30

C.15-25

D.30-40

【答案】B

11、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有()?！径噙x題】

A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)

B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行和，在同水平層路基全寬范圍混合填

筑

C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致

D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不

好的填料

E.強(qiáng)度較小的填料層應(yīng)填筑在強(qiáng)度較大的填料層的下面

【答案】ADE

【解析】本題考核的是土方路堤填筑要求。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)

水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一

種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小

于500mm。填筑路床頂最后一層時(shí)，，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。

對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)

填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好

的填料。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性

不好的填料。每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。每一填筑層壓實(shí)

后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，

逐層壓實(shí)。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則

先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相

互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。

12、已交付使用的公路工程項(xiàng)目，事故報(bào)告單位為()?！締芜x題】

1A.建設(shè)單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.接養(yǎng)單位

【答案】D

【解析】任何單位和個(gè)人均有權(quán)力和義務(wù)將工程質(zhì)量事故的情況

及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。公路工程在建項(xiàng)目，施工單位為事故報(bào)告單位；

交付使用的工程，接養(yǎng)單位為事故報(bào)告單位。

13、有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯(cuò)誤的是()?！締芜x題】

A.所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包

人核備

B.專業(yè)分包工程不得再次分包

C.專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)

D.專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全

方案報(bào)承包人批準(zhǔn)

【答案】D

14、關(guān)于瀝青混合料拌和的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。【單選題】

A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在145~170攝氏度

B.集料的加熱溫度比瀝青溫度高5~10攝氏度

C.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在135~150攝氏度

D.出廠溫度過(guò)高的混合料應(yīng)等溫度降下來(lái)后使用

【答案】D

【解析】熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號(hào)有關(guān)。瀝

青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145~170攝氏度。集料

的加熱溫度視拌和機(jī)類(lèi)型決定，間歇式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青

溫度高10~30攝氏度，連續(xù)式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高

5~10攝氏度;混合料的出料溫度控制在135~170攝氏度。當(dāng)混合料出

料溫度過(guò)高即廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于

135~150攝氏度。

15、二次襯砌的施作時(shí)，產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的()。

【單選題】

A.10%~20%

B.30%~40%

C.50%~60%

D.80%~90%

【答案】D

16、對(duì)于原地基處理的要求的說(shuō)法正確的有()?！径噙x題】

A.路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清

理，砍伐的樹(shù)木應(yīng)移置于路基用地之外,進(jìn)行妥善處理

B.原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)

行壓實(shí)

C.原地基原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，且換填深度不

小于20cm

D.當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí),路床壓實(shí)度不宜小于

基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

E.當(dāng)路堤填土高度大于路床厚度(80cm)時(shí),路床壓實(shí)度不宜小于

基底壓實(shí)度標(biāo)

【答案】AB

17、橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中，有關(guān)先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉操作

時(shí)的施工要點(diǎn)的表述不正確的是()?！径噙x題】

A.同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí)-，應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力，使相互之間

的應(yīng)力一致

B.預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm,同時(shí)

不得大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的8%

C.橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于4mm

D.應(yīng)先張拉靠近臺(tái)座截面重心的預(yù)應(yīng)力鋼材，防止臺(tái)座承受過(guò)大

的偏心壓力

E.張拉時(shí)，張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材不宜在一條直線上

【答案】BCE

【解析】B項(xiàng)錯(cuò)誤，預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不

得大于5mm,同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的4%；C項(xiàng)錯(cuò)誤，橫梁須

有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm；E項(xiàng)錯(cuò)誤，張拉時(shí)，張拉

方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上。

18、由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、

突起路標(biāo)等構(gòu)成的是()?！締芜x題】

A.交通標(biāo)志

B.交通標(biāo)線

C.里程標(biāo)

D.百米標(biāo)

【答案】B

【解析】交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告

和指引交通。它由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖

案、立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成。

19、對(duì)于將公路作為試車(chē)場(chǎng)地的行為，交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令停

止違法行為，可以處()以下罰款?！締芜x題】

A.1千元

B.5千元

C.1萬(wàn)元

D.3萬(wàn)元

【答案】B

【解析】對(duì)于將公路作為試車(chē)場(chǎng)地的行為，交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)

令停止違法行為，可以處5千元以下罰款。

20、橋梁拱架按材料分為()、木拱架、鋼拱架和竹拱架?！締芜x題】

A.木支架

B.竹膠合板

C.組合式拱架

D.土牛拱胎

【答案】D

21、護(hù)欄按其剛度的不同可分為()。【單選題】

A.柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種

B.普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種

C.柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種

D.柔性護(hù)欄、組合性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種

【答案】C

【解析】護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄

和剛性護(hù)欄。

22、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進(jìn)出水口必須設(shè)

置()。【單選題】

A.挑坎

B.檢查井

C.八字墻

D.豎井

【答案】D

23、滲溝的形式有()?！径噙x題】

A.填石滲溝

B.滲水溝

C.管式滲溝

D.洞式滲溝

E.暗溝

【答案】ACD

24、坊工拱橋主拱圈以承受()為主?！締芜x題】

A.彎矩

B.壓力

c.剪力

D.扭矩

【答案】B

【解析】本題考核的是橋梁拱式體系的特點(diǎn)。拱式體系的主要承

重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱)，以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的培工材

料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來(lái)修建。

25、施工安全管理程序不包括()?！締芜x題】

A.分析安全管理意義

B.確定安全管理目標(biāo)

C.評(píng)價(jià)安全管理績(jī)效并持續(xù)改進(jìn)

D.實(shí)施安全措施計(jì)劃

【答案】A

【解析】施工安全管理程序：(1)確定安全管理目標(biāo);(2)編制安全

措施計(jì)劃;⑶實(shí)施安全措施計(jì)劃;⑷對(duì)安全措施計(jì)劃實(shí)施結(jié)果的驗(yàn)

證;⑸評(píng)價(jià)安全管理績(jī)效并持續(xù)改進(jìn)。

26、淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般

黏性土統(tǒng)稱為()?！締芜x題】

A.硬土

B.黏土

C.鹽漬土

D.軟土

【答案】D

【解析】軟土是淤泥和淤泥質(zhì)土的總稱。主要是由天然含水量大、

壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物及少量腐殖質(zhì)所組成的土。軟土

是指濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、孔隙比大、壓縮

性高、抗剪強(qiáng)度低的細(xì)粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、壓

縮性高、抗剪強(qiáng)度低、固結(jié)系數(shù)小、固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)、靈敏度高、擾動(dòng)性

大、透水性差、土層層狀分布復(fù)雜、各層之間物理力學(xué)性質(zhì)相差較大

等特點(diǎn)。

27、對(duì)于土方開(kāi)挖工程，機(jī)械與設(shè)備組合的最好選擇是()?！締?/p>

選題】

A.挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)

B.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)

C.推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)

D.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽

車(chē)

【答案】B

【解析】對(duì)于土方開(kāi)挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、

鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)等。

28、冬期施工是指()?！径噙x題】

A.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3攝氏度以下，連續(xù)10天以上

時(shí),進(jìn)行路基施工

B.當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3攝氏度以上，但凍土未完全融化

時(shí)進(jìn)行路基施工

C.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0攝氏度以下,不超過(guò)10天時(shí)

進(jìn)行的路基施工

D.當(dāng)晝夜平均溫度上升到。攝氏度以上，但凍土并未融化時(shí)進(jìn)行

路基施工

E.當(dāng)晝夜平均溫度上升到3攝氏度以上，但凍土并未融化時(shí)進(jìn)行

路基施工

【答案】AB

【解析】在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3攝氏度以下，連續(xù)10d

以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升

到-3攝氏度以上,但凍土未完全融化時(shí)，亦應(yīng)按冬期施工。

29、不屬于直接工程費(fèi)的人工費(fèi)內(nèi)容的是()。【單選題】

A.基本工資+工資性津貼

B.生產(chǎn)工人輔助工資

C.職工福利費(fèi)

D.夜間施工增加費(fèi)

【答案】D

【解析】人工費(fèi)是指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開(kāi)支

的各項(xiàng)費(fèi)用，包括基本工資、工資性津貼、生產(chǎn)工人輔助工資、職工

福利費(fèi)。

30、在進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)布置時(shí)，預(yù)制臺(tái)座、存梁臺(tái)座間距應(yīng)大于()

倍模板寬度,以便吊裝模板?！締芜x題】

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】B

【解析】預(yù)制梁的臺(tái)座設(shè)置：(1)預(yù)制梁的臺(tái)座應(yīng)盡量設(shè)置于地質(zhì)

較好的地基上;對(duì)軟土地基的臺(tái)座基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行加固;臺(tái)座與施工主便道

應(yīng)有足夠的安全距離。⑵預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在填方路堤或線外填方場(chǎng)地時(shí)一，

應(yīng)對(duì)場(chǎng)地分層碾壓密實(shí)，并對(duì)臺(tái)座基礎(chǔ)進(jìn)行加固，尤其臺(tái)座兩端應(yīng)用

C20以上的片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行加固，同時(shí)應(yīng)在臺(tái)座上設(shè)置沉降

觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。(3)預(yù)制臺(tái)座、存梁臺(tái)座間距應(yīng)大于2倍模板寬度，

以便吊裝模板。⑷用于存梁的枕梁可設(shè)在離梁兩端面各50~80cm處。

⑸橫隔梁的支撐優(yōu)先選用固定式底座。

31、公路工程進(jìn)度計(jì)劃的檢查結(jié)果可以通過(guò)()體現(xiàn)和分析?！径噙x

題】

A.橫道圖法

B.控制圖

C.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法

D.S曲線

E.斜率圖

【答案】ACD

32、不屬于膨脹土的工程特性是()?！締芜x題】

A.粘性含量很高

B.粘粒成分主要由水礦物組成

C.一般強(qiáng)度較小，壓縮性高

D.失水收縮

【答案】C

33、計(jì)算矢高是從拱頂截面()?！締芜x題】

A.形心到兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離

B.形心到兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離

C.下緣到兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離

D.下緣到兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離

【答案】A

【解析】計(jì)算矢高:是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之

連線的垂直距離，用f表示。

34、交通標(biāo)志主要包括()、指路標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)

志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。【多選題】

A.交通標(biāo)線

B.警告標(biāo)志

C.禁令標(biāo)志

D.指示標(biāo)志

E.旅游區(qū)標(biāo)志

【答案】BCDE

35、下列機(jī)械屬于橋梁工程施工的通用施工機(jī)械的是()。【單選題】

A.各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛

B.混凝土攪拌站

C.混凝土泵車(chē)

D.靜壓沉樁機(jī)

【答案】A

36、關(guān)于冬期路塹開(kāi)挖的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。【單選題】

A.當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)

B.每日開(kāi)工時(shí)選挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處

C.路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖

D.挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置

【答案】D

37、預(yù)制拱圈和蓋板的安裝注意事項(xiàng)要求，成品混凝土強(qiáng)度達(dá)至

設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()時(shí)，方可搬運(yùn)安裝。【單選題】

A.50%

B.60%

C.70%

D.85%

【答案】D

【解析】預(yù)制拱圈和蓋板的安裝注意事之一：成品混凝土強(qiáng)度達(dá)

到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)，方可搬運(yùn)安裝。

38、下列()不是水泥混凝土路面斷板的防治措施?！締芜x題】

A.嚴(yán)格配合比，確保其具有足夠的強(qiáng)度

B.提高基層施工質(zhì)量，確保良好的支撐

C.嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間，避免收縮產(chǎn)生斷板

D.基層上攤鋪碎石層，避免溫度產(chǎn)生斷板

【答案】A

39、按照配電室的安全技術(shù)要求，關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)配電室位置敘述

錯(cuò)誤的是()?！締芜x題】

A.施工現(xiàn)場(chǎng)配電室周?chē)鷳?yīng)振動(dòng)小

B.施工現(xiàn)場(chǎng)配電室不要設(shè)在容易積水的場(chǎng)所

C.施工現(xiàn)場(chǎng)配電室應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心

D.施工現(xiàn)場(chǎng)配電室應(yīng)設(shè)在污染源的下風(fēng)側(cè)

【答案】D

40、按照《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，下列

說(shuō)法正確的是()?！締芜x題】

A.公路工程綜合類(lèi)設(shè)甲、乙2個(gè)等級(jí)

B.檢測(cè)機(jī)構(gòu)在同一公路工程項(xiàng)目標(biāo)段中可同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理的

委托

C.不得轉(zhuǎn)包試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)

D.檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由總工擔(dān)任

41.【多選】封層的作用有()。

A.封閉某一層起著保水防水作用

B.使瀝青面層與基層結(jié)合良好

C.起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效連接作用

D.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)

E.可減少結(jié)構(gòu)層的厚度

【答案】ACD

【解析】封層的作用有：一是封閉某二層起著保水防水作用;二

是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效連接作用;三是路的某一層

表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng);四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨

時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車(chē)輛作用出現(xiàn)水毀。透層的作用：為

使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體

瀝青而形成的透入基層表面的薄層。所以本題選ACD。

42.【多選】符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層()。

A.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

B.半剛性基層上鋪筑瀝青層

C.瀝青面層空隙較大，透水嚴(yán)重

D.在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開(kāi)放交通

E.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層

【答案】AC

【解析】各種封層適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路

面上的應(yīng)力緩沖層、各種防水和密水層、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面層。上封層

根據(jù)情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄

層磨耗層或其他適宜材料。上封層的類(lèi)型根據(jù)使用目的、路面的破損

程度選用。

43.【單選】有關(guān)對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工技術(shù)要求的敘述中，不

正確的是()。

A.混合料拌和均勻后，應(yīng)及時(shí)用平地機(jī)初步整形

B.在初平的路段上，應(yīng)用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓

一遍

C.應(yīng)盡量將高處料直接攤鋪，形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象

D.有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌合

【答案】C

【解析】人工攤鋪與碾壓要求：混合料拌和均勻后，應(yīng)及時(shí)用平

地機(jī)初步整形。選項(xiàng)A說(shuō)法正確。在初平的路段上，應(yīng)用拖拉機(jī)、平

地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍。選項(xiàng)B說(shuō)法正確。應(yīng)將高處料直接

刮出路外，嚴(yán)禁形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象，所以選項(xiàng)C說(shuō)法不正確。碾壓過(guò)

程中，有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌合或用其他

方法處理。

44.【多選】公路工程變更包括()。

A.設(shè)計(jì)變更

B.進(jìn)度計(jì)劃變更

C.施工條件變更

D.工程質(zhì)量變更

E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的;新增工程

【答案】ABCE

【解析】工程變更包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更

以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程二

45.【多選】除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價(jià)格調(diào)

整約定有()。

A.如果取消某項(xiàng)工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付

B.已標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目

的單價(jià)

C.已標(biāo)價(jià)工程量清單中無(wú)適用于變更工作的子目、但有類(lèi)似子目

的，可在合理范圍內(nèi)參照類(lèi)似子目的單價(jià)，由監(jiān)理工程師按合同約定

商定或確定變更工作的單價(jià)

D.已標(biāo)價(jià)工程量清單中無(wú)適用或類(lèi)似子目的單價(jià)，可在綜合考慮

承包人在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定

商定或確定變更工作的單價(jià)

E.如果本工程的變更指示是因雙方過(guò)錯(cuò)或雙方責(zé)任造成的，則發(fā)

包人只承擔(dān)50%這種引起的任何額外費(fèi)用

【答案】ABCD

【解析】如果本工程的變更指示是因承包人過(guò)錯(cuò)、承包人違反合

同或承包人責(zé)任造成的，則這種違約引起的任何額外費(fèi)用應(yīng)由承包人

承擔(dān)。

3.【單選】施工索賠是指在施工合同履行過(guò)程中，合同一方因?qū)?/p>

方不履行或不適當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款與()

補(bǔ)償?shù)囊蟆?/p>

A.工期

B.計(jì)日工

C.人員工資

D.機(jī)械臺(tái)班

【答案】A

【解析】施工索賠是指在施工合同履行過(guò)程中，合同一方因?qū)Ψ?/p>

不履行或不適當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款與工

期補(bǔ)償?shù)囊蟆?/p>

46.【多選】有利于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有()。

A.超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提高水泥用量

B.采用塑性指數(shù)適中的土

C.石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生

D.選擇在晚秋、初冬之后進(jìn)行施工

E.施工用土中適量摻加粉煤灰

【答案】BCE

【解析】石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害預(yù)防措施有：(1)石灰土成型

后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋;因此選項(xiàng)C

正確。⑵選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他

粒料，改善施工用土的土質(zhì);因此選項(xiàng)BE正確。(3)加強(qiáng)劑量控制，使

石灰劑量準(zhǔn)確，保證拌和遍數(shù)和石灰土的均勻性;⑷控制壓實(shí)含水量,

在較大含水量下壓實(shí)的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量時(shí)

壓實(shí);⑸盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來(lái)臨一個(gè)半月

前結(jié)束施工。因此選項(xiàng)D不正確。石灰穩(wěn)定土中不含水泥，因此選項(xiàng)

A不正確。

47.【單選】下列不是水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的防治措施的是()。

A.嚴(yán)格控制集料中黏土含量

B.加強(qiáng)拌和和養(yǎng)護(hù)

C.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層

D.嚴(yán)格控制加水量

【答案】B

【解析】水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫防治措施：(1)控制水泥質(zhì)量，在

保證強(qiáng)度的情況下，應(yīng)適當(dāng)降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量乂2)

碎石級(jí)配因接近要求級(jí)配范圍的中值乂3)應(yīng)嚴(yán)格集料中粘土含量;⑷

應(yīng)嚴(yán)格控制加水量;(5)混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生，保持碾壓成

型混合料表面的濕潤(rùn);⑹養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層;⑺宜在春季

末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，工期的最低溫度在5℃以上，并在第

一次冰凍到來(lái)之前一個(gè)月內(nèi)完成，基層表面在冬期上凍前應(yīng)做好覆蓋

層(下封層或攤鋪下面層或覆蓋土)。因此最不妥選項(xiàng)是Bo

48.【多選】可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有()。

A.在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用

量

B.碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻

C.混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生

D.增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量

E.混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層

【答案】BDE

【解析】碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻;碎石級(jí)配中細(xì)粉料

偏多，石粉塑性指數(shù)偏高;混合料碾壓成型后養(yǎng)護(hù)不及時(shí)一，易造成基

層開(kāi)裂;這三種情況都會(huì)導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫，所以正確

選項(xiàng)是BDE。AC是產(chǎn)生裂縫的預(yù)防措施。選項(xiàng)E容易混淆，混合料

碾壓成型后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保持碾壓成型混合料表面的濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)

結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層。所以如果混合料碾壓成型后馬上鋪筑封

層，是會(huì)導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫病害的。

49、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層

之間的搭接類(lèi)型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用（）搭接類(lèi)型。

【單選題】

A.開(kāi)始到開(kāi)始

B.開(kāi)始到完成

C.完成到開(kāi)始

D.完成到完成

【答案】A

【解析】相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)

型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類(lèi)型；否則

選用完成到完成搭接類(lèi)型。

50、路基防護(hù)中，（）適用于土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)?！締芜x

題】

A.框格防護(hù)

B.抹面防護(hù)

C.噴漿防護(hù)

D.植物防護(hù)

【答案】A

【解析】框格防護(hù)適用于土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡，框格防護(hù)可采用

混凝土、漿砌片(塊)石、卵(礫)石等作骨架，框格內(nèi)宜采用植物防護(hù)

或其他輔助防護(hù)措施。

51、屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()?！締芜x題】

A.機(jī)上人員人工費(fèi)

B.車(chē)船使用稅

C.經(jīng)常修理費(fèi)

D.動(dòng)力燃料費(fèi)

【答案】C

52、某一級(jí)公路全長(zhǎng)37.88km,設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h,K10+150-K10+600

路段為高填方路段，路面計(jì)高程比坡腳地面高程高出15m。在

K10+150-K10+600路段的路肩兩側(cè)應(yīng)設(shè)置()?！締芜x題】

A.防眩板

B.護(hù)欄

C.隔離柵

D.公路界碑

【答案】B

【解析】護(hù)欄的主要作用是防止失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路

側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故，同時(shí)，還具有吸收能

量,減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度以及誘導(dǎo)視線的作用。

5、用于公路路基的填料，其強(qiáng)度按()確定?！締芜x題】

A.回彈模量

B.CBR值

C.壓碎值

D.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

【答案】B

【解析】本題考核的是路基填料的選擇。用于公路路基的填料要

求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按

CBR值確定，應(yīng)通過(guò)取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。

53、隧道施工中，地下連續(xù)墻，也稱混凝土地下墻、連續(xù)地中墻,

替代傳統(tǒng)的木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁等，起()作用?！径噙x題】

A.擋土

B.承重

C.防水

D.擋風(fēng)

E.遮雨

【答案】ABC

54、山嶺隧道的防排水要求，洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)，可采

用井點(diǎn)降水法和()處理?！締芜x題】

A.機(jī)械抽水法

B.人工排水法

C.設(shè)排水暗溝

D.深井降水法

【答案】D

【解析】山嶺隧道的防排水要求，洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí),

可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。

55、水泥混凝土路面的排水基層宜采用()。【單選題】

A.開(kāi)級(jí)配碎石

B.瀝青處治開(kāi)級(jí)配碎石

C.水泥處治開(kāi)級(jí)配碎石

D.未篩分碎石

【答案】C

56、橋梁工程中預(yù)制樁的施工方法有()?！径噙x題】

A.打入法

B.振入法

C.射入法

D.壓入法

E.埋入法

【答案】ABCD

57、三、四級(jí)公路基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于()?！締芜x題】

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】B

【解析】在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路基底

的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于90%；三、四級(jí)公路不應(yīng)小于85%。

58、水泥混凝土路面施工中，在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝

后，均應(yīng)重新標(biāo)定，施工中應(yīng)每()d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度?！締?/p>

選題】

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】C

【解析】水泥混凝土路面施工中，在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷

安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。

59、橋梁按跨越障礙的性質(zhì),可分為()?！径噙x題】

A.跨河橋

B.鋼橋

C.高架橋

D.棧橋

E.農(nóng)橋

【答案】ACD

【解析】按跨越障礙的性質(zhì)，可分為跨河橋、跨線橋(立體交叉)、

高架橋和棧橋。

60、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的目的包括()?！径噙x題】

A.掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)

B.通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

C.分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)

D.為初期支護(hù)施工提供現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)與對(duì)比指標(biāo)

E.為地下工程設(shè)計(jì)與施工積累經(jīng)驗(yàn)資料

【答案】ABCE

61、對(duì)本路段基層集料的技術(shù)要求說(shuō)法正確的是()。【單選題】

A.對(duì)壓碎值有要求，對(duì)級(jí)配無(wú)要求

B.對(duì)壓碎值無(wú)要求，對(duì)級(jí)配有要求

C.對(duì)壓碎值有要求，對(duì)級(jí)配有要求

D.對(duì)壓碎值無(wú)要求，對(duì)級(jí)配無(wú)要求

【答案】C

【解析】集料壓碎值除應(yīng)符合規(guī)定的壓碎值要求，還要滿足級(jí)配

要求的規(guī)定。

62、導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點(diǎn)是()?！締芜x題】

A.施工快捷

B.施工安全

C.施工工序少

D.便于使用大型機(jī)具

【答案】B

63、按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同，公路橋梁可劃分為()?！径噙x題】

A.特大型橋

B.大型橋

C.中型橋

D.小型橋

E.微型橋

【答案】ABCD

【解析】按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同,分為特大橋、大橋、中橋和

小橋。

64、水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度檢測(cè)方法為()?！締芜x題】

A.鋪砂法

B.3m直尺法

C.貝克曼法

D.環(huán)刀法

【答案】A

【解析】水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度檢測(cè)方法為鋪砂法。3m

直尺法用于檢測(cè)平整度。貝克曼梁法用于檢測(cè)彎沉。環(huán)刀法用于檢測(cè)

壓實(shí)度。

65、粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，其中級(jí)配型

包括()等?！径噙x題】

A.級(jí)配碎石

B.級(jí)配礫石

C.符合級(jí)配的天然砂礫

D.部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石

E.填隙碎石

【答案】ABCD

66、瀝青貫入式面層具有較高的強(qiáng)度和()。【單選題】

A.密度

B.固定性

C.堅(jiān)固性

D.穩(wěn)定性

【答案】D

67、橋梁支架按材料劃分不包括()。【單選題】

A.木支架

B.鋼支架

C.梁柱式支架

D.萬(wàn)能桿件拼裝的支架

【答案】C

68、水泥混凝土路面施工中，在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝

后，均應(yīng)重新標(biāo)定，施工中應(yīng)每()d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度?！締?/p>

選題】

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】C

【解析】水泥混凝土路面施工中，在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷

安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。

69、橋梁按跨越障礙的性質(zhì),可分為()?！径噙x題】

A.跨河橋

B.鋼橋

C.高架橋

D.棧橋

E.農(nóng)橋

【答案】ACD

【解析】按跨越障礙的性質(zhì)，可分為跨河橋、跨線橋(立體交叉)、

高架橋和棧橋。

70、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的目的包括()。【多選題】

A.掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)

B.通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

C.分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)

D.為初期支護(hù)施工提供現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)與對(duì)比指標(biāo)

E.為地下工程設(shè)計(jì)與施工積累經(jīng)驗(yàn)資料

【答案】ABCE

71、對(duì)本路段基層集料的技術(shù)要求說(shuō)法正確的是()?！締芜x題】

A.對(duì)壓碎值有要求，對(duì)級(jí)配無(wú)要求

B.對(duì)壓碎值無(wú)要求，對(duì)級(jí)配有要求

C.對(duì)壓碎值有要求，對(duì)級(jí)配有要求

D.對(duì)壓碎值無(wú)要求，對(duì)級(jí)配無(wú)要求

【答案】C

【解析】集料壓碎值除應(yīng)符合規(guī)定的壓碎值要求，還要滿足級(jí)配

要求的規(guī)定。

72、導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點(diǎn)是()?！締芜x題】

A.施工快捷

B.施工安全

C.施工工序少

D.便于使用大型機(jī)具

【答案】B

73、按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同，公路橋梁可劃分為()?！径噙x題】

A.特大型橋

B.大型橋

C.中型橋

D.小型橋

E.微型橋

【答案】ABCD

【解析】按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同,分為特大橋、大橋、中橋和

小橋。

74、水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度檢測(cè)方法為()?！締芜x題】

A.鋪砂法

B.3m直尺法

C.貝克曼法

D.環(huán)刀法

【答案】A

【解析】水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度檢測(cè)方法為鋪砂法。3m

直尺法用于檢測(cè)平整度。貝克曼梁法用于檢測(cè)彎沉。環(huán)刀法用于檢測(cè)

壓實(shí)度。

75、粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，其中級(jí)配型

包括()等?！径噙x題】

A.級(jí)配碎石

B.級(jí)配礫石

C.符合級(jí)配的天然砂礫

D.部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石

E.填隙碎石

【答案】ABCD

76、瀝青貫入式面層具有較高的強(qiáng)度和()?！締芜x題】

A.密度

B.固定性

C.堅(jiān)固性

D.穩(wěn)定性

【答案】D

77、橋梁支架按材料劃分不包括()。【單選題】

A.木支架

B.鋼支架

C.梁柱式支架

D.萬(wàn)能桿件拼裝的支架

【答案】C

78.【單選】當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)一，宜采用的地

下水排出設(shè)施是()。

A.滲溝

B.滲井

C.檢查井

D.暗溝

【答案】B

【解析】滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水，當(dāng)?shù)叵滤?/p>

藏較深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲井。檢查井是便于定期檢查的附

屬構(gòu)筑物。暗溝用于排除泉水或地下集中水流。

79.【單選】關(guān)于支撐滲溝施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.支撐滲溝應(yīng)分段間隔開(kāi)挖

B.支撐滲溝側(cè)壁宜設(shè)封閉層

C.支撐滲溝的基底宜埋入滑動(dòng)面以下至少500mm

D.支撐滲溝的出水口宜設(shè)置端墻

【答案】B

【解析】支撐滲溝的基底宜埋入滑動(dòng)面以下至少500mm,排水

坡度宜為2%?4%。滲溝側(cè)壁及頂面宜設(shè)反濾層。滲溝的出水口宜設(shè)

置端墻。支撐滲溝應(yīng)分段間隔開(kāi)挖。

80.【單選】在路基工程中，即可用于排除地下水，又可排除地

面水的排水的設(shè)施是()。

A.攔水帶

B.急流槽

C.截水溝

D.排水溝

【答案】D

【解析】地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、

攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。地下排水設(shè)施有排水溝、暗溝(管卜滲溝、

滲井、檢查井等。

81.【單選】關(guān)于預(yù)制梁板臺(tái)座施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.先張法施工的張拉臺(tái)座應(yīng)采用鋼筋混凝土框架式臺(tái)座

B.臺(tái)座施工時(shí)底?？刹捎没炷恋啄?/p>

C.存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20

D.臺(tái)座底模宜采用通長(zhǎng)鋼板

【答案】B

【解析】底模宜采用通長(zhǎng)鋼板，不得采用混凝土底模。

82.【多選】先張法預(yù)制梁板操作時(shí)的說(shuō)法正確的有()。

A.橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度不應(yīng)大于5mm

B.張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上

C.多根鋼筋同時(shí)張拉初應(yīng)力要保持一致

D.張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼筋斷筋數(shù)量不超過(guò)1%

E.預(yù)應(yīng)力筋放張后，對(duì)鋼絲和鋼絞線，應(yīng)采用乙快-氧氣切割

【答案】BC

【解析】橫梁必須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm,

選項(xiàng)A錯(cuò)誤。張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量

不得超過(guò)1%,同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。預(yù)應(yīng)

力筋放張后，對(duì)鋼絲和鋼絞線，應(yīng)采用機(jī)械切割的方式進(jìn)行切斷，選

項(xiàng)E錯(cuò)誤。

83.【單選】關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉操作時(shí)的施工要點(diǎn)，在張

拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)()，同時(shí)

對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋，不允許斷筋。

A.0.001

B.0.003

C.0.01

D.0.04

【答案】C

【解析】張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不

得超過(guò)1%,同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋，不允許斷筋。

84.【單選】適用于長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道或地質(zhì)復(fù)雜隧道的超前地質(zhì)預(yù)

報(bào)方法是()。

A.地質(zhì)調(diào)查法

B.物理勘探法

C.超前鉆探法

D.超前導(dǎo)洞法

【答案】B

【解析】物理勘探法適用于長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道或地質(zhì)條件復(fù)雜隧道的

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。

85.【單選】適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是()。

A.地質(zhì)調(diào)查法

B.彈性波反射法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.紅外探測(cè)法

【答案】A

【解析】選項(xiàng)A,地質(zhì)調(diào)查法是隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)，

適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括隧道地表補(bǔ)

充地質(zhì)調(diào)查和隧道內(nèi)地質(zhì)調(diào)查。選項(xiàng)BCD屬于物理勘探法，適用于

長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道或地質(zhì)條件復(fù)雜隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。

86.【多選】隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有()。

A.超前鉆探法

B.地質(zhì)調(diào)查法

C.TSP法

D.TGP法

E.TRM法

【答案】ABCD

【解析】隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有:地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探

法、物理勘探法(TSP法、TGP法和TRT法)、超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)系

觀測(cè)。

87.【單選】無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)

械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤的可采用的填筑方法是()。

A.水平分層填筑法

B.縱向分層填筑法

C.豎向填筑法

D.混合填筑法

【答案】C

【解析】豎向填筑法僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷

巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤。

88.【單選】在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求

設(shè)()。

A.墊層

B.封層

C.過(guò)渡層

D.透層

【答案】C

【解析】在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)

渡層。

89.【單選】適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是()。

A.單層橫向全寬挖掘法

B.多層橫向全寬挖掘法

C.分層縱挖法

D.通道縱挖法

【答案】A

【解析】單層橫向全寬挖掘法：從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面

全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向

兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。

特點(diǎn)：炮孔需用大型的潛孔鑿巖機(jī)或穿孔機(jī)鉆孔，如用挖運(yùn)機(jī)械

清方可以實(shí)現(xiàn)石方施工全面機(jī)械化，是大量石方(萬(wàn)方以上)快速施工

的發(fā)展方向之一。

優(yōu)點(diǎn)：勞動(dòng)效率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快，爆破時(shí)比

較安全。

90.【多選】對(duì)模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求，描述正確的

有()。

A.模板拆除應(yīng)按先支先拆，后支后拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔

B.墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除

C.卸落支架和拱架應(yīng)在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起

卸落

D.簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落

E.懸臂梁應(yīng)先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無(wú)錢(qián)跨內(nèi)的支架

【答案】BCDE

【解析】模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，應(yīng)遵循先支后拆，后支

先拆的順序。卸落應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)滿布式拱架卸落時(shí)，可從拱頂

向拱腳依次循環(huán)卸落乂2)簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸

落;⑶懸臂梁應(yīng)先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無(wú)較跨內(nèi)的支架。因此

只有A選項(xiàng)的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

91.【單選】橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力的張拉采用

雙控，以()控制為主。

A應(yīng)力

B.鋼筋實(shí)際伸長(zhǎng)值

C.鋼筋撓度

D.屈服強(qiáng)度

【答案】A

【解析】預(yù)應(yīng)力的張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核。

92.【單選】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁施工中，計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力

筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮的因素有()。

A.梁的跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、蓋梁寬度

B.梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度

C.蓋梁寬度、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度

D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、

千斤頂長(zhǎng)度

【答案】D

【解析】預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度要通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算應(yīng)考慮孔道

曲線長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度及外露工作長(zhǎng)度等因素。所以本

題選D。

93、根據(jù)公路工程質(zhì)量事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，下列所述為一級(jí)重大質(zhì)量

事故的是（）?！締芜x題】

A.死亡10人以上,29人以下

B.直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上，不滿500萬(wàn)元

C.中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌

D.特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌

【答案】D

【解析】重大質(zhì)量事故分為三個(gè)等級(jí)：（一）具備下列條件之一

者為一級(jí)重大質(zhì)量事故：1.死亡30人以上；2.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)

元以上；3.特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。（二）具備下列條件之一者為

二級(jí)重大質(zhì)量事故：1.死亡10人以上，29人以下；2.直接經(jīng)濟(jì)損失

500萬(wàn)元以上，不滿1000萬(wàn)元；3.大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。（三）具

備下列條件之一者為三級(jí)重大質(zhì)量事故：1.死亡1人以上，9人以下;

2.直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上，不滿500萬(wàn)元；3.中小型橋梁主體結(jié)

構(gòu)垮塌。

94、細(xì)粒土的密度測(cè)試方法一般選用（）?！締芜x題】

A.環(huán)刀法

B.擊實(shí)試驗(yàn)法

C.振動(dòng)臺(tái)法

D.貝克曼梁法

【答案】A

【解析】環(huán)刀法適用范圍:用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。

95、下列()不屬于路堤邊坡病害的常見(jiàn)防治措施?！締芜x題】

A.做好排水工作

B.填筑應(yīng)適當(dāng)增加寬度并壓實(shí)

C.坊工砌筑時(shí)勾縫應(yīng)密實(shí)

D.嚴(yán)格控制分層厚度

【答案】D

96、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有()?！径噙x題】

A.按月結(jié)算

B.按工程量結(jié)算

C.竣工后一次結(jié)算

D.目標(biāo)結(jié)算方式

E.雙方約定的其他結(jié)算方式

【答案】ACDE

【解析】工程價(jià)款的主要結(jié)算方式主要有:按月結(jié)算、竣工后一

次結(jié)算、分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算以及雙方約定的其他結(jié)算方式。

97、在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來(lái)量測(cè)()?！締芜x題】

A.拱頂下沉

B.地表下沉

C.圍巖體內(nèi)位移

D.圍巖周邊位移

【答案】D

【解析】在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來(lái)量測(cè)周邊位移。

98、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層

之間的搭接類(lèi)型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用()搭接類(lèi)型。

【單選題】

A.開(kāi)始到開(kāi)始

B.開(kāi)始到完成

C.完成到開(kāi)始

D.完成到完成

【答案】A

【解析】相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)

型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類(lèi)型；否則

選用完成到完成搭接類(lèi)型。

99、在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為()?！締芜x題】

A.1%

B.2%

C.1.5%

D.3%

【答案】A

100.孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長(zhǎng)藥包的一種

爆破方法是()?！締芜x題】

A.鋼釬炮

B.藥壺炮

C.深孔爆破

D.貓洞炮

【答案】C

【解析】深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延

長(zhǎng)藥包的一種爆破方法。

101,隧道洞內(nèi)施工測(cè)量中，導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)

線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于()m?！締芜x題】

A.100

B.200

C.300

D.400

【答案】B

【解析】導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不

宜短于200m;曲線地段不宜短于70m。

102、旋噴樁施工中樁體可采用的材料有()?！径噙x題】

A.粗砂

B.水泥

C.生石灰

D.粉煤灰

E.石屑

【答案】BCD

【解析】旋噴樁施工材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作為加

固料。

103.【單選】無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)

械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤的可采用的填筑方法是()。

A.水平分層填筑法

B.縱向分層填筑法

C.豎向填筑法

D.混合填筑法

【答案】C

【解析】豎向填筑法僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷

巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤。

104.【單選】在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求

設(shè)()。

A.墊層

B.封層

C.過(guò)渡層

D.透層

【答案】C

【解析】在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)

渡層。

105.【單選】適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是()。

A.單層橫向全寬挖掘法

B.多層橫向全寬挖掘法

C.分層縱挖法

D.通道縱挖法

【答案】A

【解析】單層橫向全寬挖掘法：從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面

全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向

兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。

特點(diǎn)：炮孔需用大型的潛孔鑿巖機(jī)或穿孔機(jī)鉆孔，如用挖運(yùn)機(jī)械

清方可以實(shí)現(xiàn)石方施工全面機(jī)械化，是大量石方(萬(wàn)方以上)快速施工

的發(fā)展方向之一。

優(yōu)點(diǎn)：勞動(dòng)效率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快，爆破時(shí)比

較安全。

106、山嶺隧道的洞身開(kāi)挖時(shí)采用何種開(kāi)挖方法，應(yīng)考慮圍巖條

件，并與支護(hù)襯砌施工相協(xié)調(diào)，一般選擇()施工技術(shù)?！締芜x題】

A.新奧法

B.傳統(tǒng)礦山法

C.隧道掘進(jìn)機(jī)法

D.明挖法

【答案】A

107＞支架法施工時(shí)應(yīng)考慮施工預(yù)拱度，下列不屬于施工預(yù)拱度的

是()?！締芜x題】

A.支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度

B.支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度

C.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷

D.卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度

【答案】D

108、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有

關(guān)部門(mén)接到事故報(bào)告后，如果是特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級(jí)上報(bào)

至()?！締芜x題】

A.國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)

的有關(guān)部門(mén)

B.省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)

C.設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)

監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)

D.省、自治區(qū)、直轄市負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)

【答案】A

【解析】安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的

有關(guān)部門(mén)接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)定上報(bào)事故情況，并通知

公安機(jī)關(guān)、勞動(dòng)保障行政部門(mén)、工會(huì)和人民檢察院：1.特別重大事故、

重大事故逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)

監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)；2.較大事故逐級(jí)上報(bào)至省、自治區(qū)、直轄

市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的

有關(guān)部門(mén)；3.一般事故上報(bào)至設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理

部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)。

109、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層養(yǎng)護(hù)時(shí)，以下()施工要求是正確的。【多

選題】

A.每一段碾壓完成并完全終凝，經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開(kāi)始

養(yǎng)護(hù)

B.水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

C.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)護(hù)法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d

D.水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)護(hù)7d后方

可鋪筑

E.高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于7d

【答案】BCDE

110,模板的楞木采用方鋼、槽鋼或方木組成，布置間距以()cm

左右為宜，具體的布置需要根據(jù)箱梁截面尺寸確定，并通過(guò)計(jì)算對(duì)模

板的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行驗(yàn)算?！締芜x題】

A.30

B.60

C.75

D.90

【答案】C

111＞交通標(biāo)志是用()向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通

的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指標(biāo)等作用?！径噙x題】

A.圖形符號(hào)

B.聲音

C顏色

D.動(dòng)作

E.文字

【答案】ACE

112,隔離柵包括()?！径噙x題】

A.編織網(wǎng)

B.刺鋼絲網(wǎng)

C.鋼板網(wǎng)

D.焊接網(wǎng)

E.電網(wǎng)

【答案】ABCD

【解析】

113、可用于K31+320~K31+680路段墻背回填的材料有()?！径噙x

題】

A.石質(zhì)土

B.黏性土

C.白堊土

D.砂性土

E.砂土

【答案】ADE

【解析】結(jié)構(gòu)物處的回填材料應(yīng)滿足一般路堤料的要求，優(yōu)先選

用挖取方便、壓實(shí)容易、強(qiáng)度高的透水性材料，如石質(zhì)土、砂土、砂

性土。禁止使用搗碎后的植物土、白堊土、硅藻土、腐爛的泥炭土。

黏性土不可用于高等級(jí)公路，在摻入小劑量石灰等穩(wěn)定劑進(jìn)行處理后

可用于低等級(jí)公路結(jié)構(gòu)物處的回填。

114,下列()粒料適用于各級(jí)公路的底基層?！径噙x題】

A.級(jí)配碎石

B.級(jí)配礫石

C.填隙碎石

D.級(jí)配碎礫石

E.石灰碎石

【答案】ABCD

115,關(guān)于瀝青混合料拌和的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()?！締芜x題】

A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在145~170攝氏度

B.集料的加熱溫度比瀝青溫度高5~10攝氏度

C.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在135~150攝氏度

D.出廠溫度過(guò)高的混合料應(yīng)等溫度降下來(lái)后使用

【答案】D

【解析】熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號(hào)有關(guān)。瀝

青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145~170攝氏度。集料

的加熱溫度視拌和機(jī)類(lèi)型決定，間歇式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青

溫度高10~30攝氏度，連續(xù)式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高

5~10攝氏度;混合料的出料溫度控制在135~170攝氏度。當(dāng)混合料出

料溫度過(guò)高即廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于

135~150攝氏度。

116、路面內(nèi)部排水施工時(shí)，滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時(shí)間,

冰凍區(qū)不應(yīng)超過(guò)()h?！締芜x題】

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

【答案】A

117.冬期施工開(kāi)挖路塹表層凍土的方法包括()?！径噙x題】

A.爆破凍土法

B.深孔破凍法

C.機(jī)械破凍法

D.綜合破凍法

E.人工破凍法

【答案】ACE

118,水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)應(yīng)標(biāo)記試件，標(biāo)記從試件一端量

起，分別在距端部的()mm處劃出標(biāo)記?！径噙x題】

A.50

B.100

C.200

D.350

E.500