湖北省黃崗市浠水實(shí)驗(yàn)高中2024屆高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示的x－t圖像和v－t圖像中，給出的四條曲線1、2、3、4，分別代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是()A．曲線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B．x－t圖像中，t1時(shí)刻v1>v2C．v－t圖像中0至t3時(shí)間內(nèi)物體3和物體4的平均速度大小相等D．兩圖像中，t2、t4時(shí)刻分別表示物體2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)2、在如圖所示的四種情況中，物體A、B之間一定有彈力的是（）A． B．C． D．3、下列運(yùn)動(dòng)中的物體，能看作質(zhì)點(diǎn)的有（）A．研究跳水運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作要領(lǐng)B．研究地球的自轉(zhuǎn)C．確定在太平洋中航行的巨輪所處的位置D．測(cè)量火車通過(guò)某一站牌的時(shí)間4、如圖所示是物體運(yùn)動(dòng)的圖象，從開(kāi)始，對(duì)原點(diǎn)的位移最大的時(shí)刻是（）A． B． C． D．5、關(guān)于速度、速度變化量和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．速度變化得越大，加速度就越大 B．速度變化得越慢，加速度就越小C．加速度方向與速度方向一定相同 D．加速度大小不斷變小時(shí)，速度大小一定變小6、百米賽跑中，一名學(xué)生在20m處的瞬時(shí)速度為8m/s，12.5s末到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度為9m/s，則他在全程的平均速度是（）A．8.25m/s B．8.5m/s C．8m/s D．9m/s7、如右圖所示為甲、乙兩個(gè)物體直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，由圖象可以分析()A．甲、乙兩物體在t＝0時(shí)刻的位置不一樣B．甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．甲、乙兩物體在t＝2s時(shí)有可能相遇D．前4s內(nèi)甲、乙兩物體的位移相等8、如圖是研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為T，A、C間距離x1，C、D間距離x，D、F間距離x2，實(shí)驗(yàn)時(shí)小車加速度為a，打B點(diǎn)時(shí)小車速度為vB，以下關(guān)系式正確的有（）A． B．C． D．以上均不對(duì)9、下圖中①、②、③和④是以時(shí)間為橫軸的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下面說(shuō)法正確的是：（）A．圖①是加速度—時(shí)間圖像B．圖②是加速度—時(shí)間圖像C．圖③是位移—時(shí)間圖像D．圖④是速度—時(shí)間圖像10、研究?jī)晒颤c(diǎn)力的合成實(shí)驗(yàn)中，得出合力F隨夾角θ變化的規(guī)律如圖所示，A．兩個(gè)分力分別為8N、10NB．兩個(gè)分力分別為6N、8NC．2N≤F≤18ND．2N≤F≤14N11、如圖所示的U-I圖象中，直線Ⅰ為某電源路端電壓與電流的關(guān)系圖線，直線Ⅱ?yàn)槟骋浑娮鑂的U-I圖線．用該電源與電阻R連接成閉合電路，由圖象可知（）A．R的阻值為1.5ΩB．電源電動(dòng)勢(shì)為3.0V，內(nèi)阻為1.5ΩC．電源的輸出功率為3.0WD．電阻R消耗的功率為1.5W12、一汽車在高速公路上以v0=30m/s的速度勻速行駛．t=0時(shí)刻，駕駛員采取某種措施，車運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示．以初速度方向?yàn)檎?，下列說(shuō)法正確的是（）A．t=6s時(shí)車速為5m/s B．t=3s時(shí)車速為零C．前9s內(nèi)的平均速度為15m/s D．前6s內(nèi)車的位移為90m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）實(shí)驗(yàn)課上同學(xué)們利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材，研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．其中一個(gè)小組的同學(xué)從所打的幾條紙帶中選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示．圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，在紙帶上選定的相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)打出點(diǎn)沒(méi)有畫出．（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)__s；（1）由圖中的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小是________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是________m/s1．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）14、（10分）如圖為“探究物體的加速度與質(zhì)量和受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．鉤碼總質(zhì)量為m，小車的總質(zhì)量為M.實(shí)驗(yàn)中將鉤碼的重力作為細(xì)線對(duì)小車的拉力．(1)實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行鉤碼質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的選取，以下最合理的一組是：________A．M＝300g，m＝10g、20g、30g、40g、50g、60gB．M＝300g，m＝10g、30g、50g、70g、90g、110gC．M＝600g，m＝10g、20g、30g、40g、50g、60gD．M＝600g，m＝10g、30g、50g、70g、90g、110g(2)現(xiàn)保持鉤碼的總質(zhì)量m不變，改變小車的總質(zhì)量M，探究加速度和質(zhì)量的關(guān)系．如上圖是某次實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，交變電流的頻率為50Hz，每隔4個(gè)點(diǎn)選一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則小車的加速度為_(kāi)_______m/s2（保留兩位有效數(shù)字）．通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到多組加速度a、質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，為了方便準(zhǔn)確地研究二者關(guān)系，一般選用縱坐標(biāo)為加速度a，則橫坐標(biāo)為_(kāi)______（填“M”或“1/M”）．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）以54km/h行駛的汽車，因故需要中途停車．如減速時(shí)加速度大小是0.3m/s2，停留時(shí)間是1分鐘，起動(dòng)加速度大小是0.5m/s2，求汽車因臨時(shí)停車所延誤的時(shí)間．16、（12分）文化路農(nóng)業(yè)路十字路口南北方向的寬度為70m，路口南側(cè)停車線后已經(jīng)停有20輛汽車排成一排．平均每輛汽車有效占道路的長(zhǎng)度為5m，綠燈亮起后，假設(shè)每輛汽車都同時(shí)以加速度0.8m/s2啟動(dòng)，速度達(dá)到4m/s時(shí)改為勻速行駛，那么這一次綠燈至少亮多長(zhǎng)時(shí)間才能讓全部停著的車輛穿過(guò)農(nóng)業(yè)路口？17、（12分）以的速度行駛的小汽車，緊急剎車后的加速度大小為，則剎車后內(nèi)的位移為多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】

A.圖象和圖象都只能表示直線運(yùn)動(dòng)，曲線1表示物體做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B.圖象中圖線的切線斜率表示物體的速度，時(shí)刻圖線1切線的斜率大于圖線2的斜率，則此時(shí)刻物體1的速度大于物體2的速度，即，故B正確；C.圖象中0至?xí)r間，3的位移小于4的位移，故由可知3的平均速度小于4的平均速度，故C錯(cuò)誤；D.圖象的斜率表示速度，圖象的轉(zhuǎn)折點(diǎn)表示物體的位移開(kāi)始減小，運(yùn)動(dòng)方向開(kāi)始反向，所以物體2開(kāi)始沿反向運(yùn)動(dòng)，而圖象中時(shí)刻，物體4仍沿原方向運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．2、B【解題分析】

A、B兩個(gè)球盡管接觸，由于兩細(xì)繩豎直，但相互沒(méi)有擠壓，沒(méi)有發(fā)生彈性形變，兩者之間不存在彈力，故A錯(cuò)誤；兩球存在相互擠壓，發(fā)生了彈性形變，兩球之間存在彈力，故B正確；A、B兩個(gè)球盡管接觸，但相互沒(méi)有擠壓，沒(méi)有發(fā)生彈性形變，兩者之間不存在彈力，故C錯(cuò)誤；由于細(xì)繩豎直，重力與細(xì)繩的拉力平衡，斜面對(duì)球沒(méi)有彈力，否則小球受到本身三個(gè)力，合力不可能為零，小球就不能平衡，與題條件不符，故D錯(cuò)誤．3、C【解題分析】研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有動(dòng)作了，故A錯(cuò)誤；研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀不能忽略不計(jì)，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；確定在太平洋中航行的巨輪所處的位置，船的大小和形狀對(duì)研究的問(wèn)題沒(méi)有影響，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；測(cè)量火車通過(guò)某一站牌的時(shí)間，火車的長(zhǎng)度不能忽略不計(jì)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．故選C．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握物體能否看成質(zhì)點(diǎn)的條件，物體能否看成質(zhì)點(diǎn)不是看物體的大小，而是看大小形狀在研究的問(wèn)題中能否忽略．4、B【解題分析】試題分析：v﹣t圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)．解：v﹣t圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)．由圖象可知：t2時(shí)刻前位移為正，t2時(shí)刻后位移為負(fù)，故t2時(shí)刻對(duì)原點(diǎn)的位移最大．故選B．【點(diǎn)評(píng)】本題要求同學(xué)們能根據(jù)圖象得出有效信息，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．5、B【解題分析】

A．時(shí)間一定時(shí)，速度變化得越大，加速度就越大，若時(shí)間不確定，速度變化大，加速度大小無(wú)法確定，故A錯(cuò)誤；B．加速度反映的是單位時(shí)間內(nèi)速度變化的大小，說(shuō)明速度變化得越慢，加速度就越小，故B正確；C．加速度方向與速度變化的方向相同，與速度方向不一定相同，可以相同、相反，也可能成一夾角，故C錯(cuò)誤；D．加速度大小不斷變小時(shí)，只能說(shuō)明速度變化的慢了，速度怎樣變化要根據(jù)速度和加速度方向確定，若速度和加速度方向相同，加速度大小不斷變小時(shí)，速度大小一直變大，只不過(guò)是增大的慢了，但仍增大，故D錯(cuò)誤。故選B。6、C【解題分析】

排除題目中的干擾因素，百米比賽為直道，其位移為100米，所以平均速度為故選C。7、BCD【解題分析】

由于出發(fā)點(diǎn)的位置關(guān)系未知，不能判斷甲、乙兩物體在t=0時(shí)刻的位置是否一樣，故A錯(cuò)誤；由圖可知，甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙的斜率為零，加速度為零，做勻速運(yùn)動(dòng)，故B正確；根據(jù)圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”表示位移可知，0-2s內(nèi)甲的位移大于乙的位移，但由于出發(fā)點(diǎn)的位置關(guān)系未知，則甲、乙兩物體在t=2s時(shí)有可能相遇，故C正確；根據(jù)圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”表示位移可知，前4s內(nèi)甲、乙兩物體的位移相等，故D正確。故選BCD?！绢}目點(diǎn)撥】此題是速度圖象問(wèn)題，主要抓住圖線的“面積”表示位移、交點(diǎn)表示速度相等數(shù)學(xué)意義來(lái)分析理解．8、AC【解題分析】

A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得B點(diǎn)的速度為故A正確；B．根據(jù)逐差法可知當(dāng)x1和x2相鄰時(shí)才有故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得、根據(jù)速度時(shí)間公式可得故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。9、ACD【解題分析】

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是恒定的，所以圖①是加速度--時(shí)間圖象。故A正確，B錯(cuò)誤。由位移表達(dá)式：x=v0t+12at2，可知，x-t圖應(yīng)是二次函數(shù)關(guān)系，x-t圖象是拋物線的一部分，可知，圖③是位移--時(shí)間圖象，故C正確。由v=v0+at可知v-t成一次線性函數(shù)關(guān)系，v-t圖象是傾斜的直線，所以圖④是速度--時(shí)間圖象，故D正確。故選【題目點(diǎn)撥】由物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)判定圖象，主要就是依據(jù)這種運(yùn)動(dòng)的各個(gè)量的表達(dá)式中與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系，只要列出對(duì)應(yīng)量的表達(dá)式，就可以判定對(duì)應(yīng)的圖象．10、BD【解題分析】當(dāng)兩個(gè)力方向垂直時(shí)，兩個(gè)力合力為，當(dāng)兩個(gè)方向相反時(shí)，合力最小，為兩個(gè)力大小之差即，所以解得這兩個(gè)分力為8N、10N，選A正確，B錯(cuò)誤；當(dāng)兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力最大，為兩個(gè)力大小之和，則有，故D正確，C錯(cuò)誤；故選BD。11、ABD【解題分析】

A、由兩圖線的交點(diǎn)知，，故A正確；B、直線I在縱軸上的截距為電動(dòng)勢(shì)，即E=3V，斜率的絕對(duì)值為內(nèi)阻，即，選項(xiàng)B正確；CD、電源的輸出功率P=UI=1.5W，也等于電阻R消耗的功率，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確．綜上所述本題答案是：ABD12、BC【解題分析】試題分析：前3s汽車做加速度為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以3s時(shí)汽車的速度為，3-9s做加速度為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故6s時(shí)速度為，A錯(cuò)誤B正確；前3s內(nèi)的位移為，后6s內(nèi)的位移為，前9s內(nèi)的總位移為，故平均速度為，C正確；前6s內(nèi)的位移為，D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了運(yùn)動(dòng)圖像【名師點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式，結(jié)合加速度先求出3s末的速度，再根據(jù)速度時(shí)間公式求出6s末的速度，結(jié)合位移公式分別求出前3s內(nèi)和后6s內(nèi)的位移，從而得出平均速度的大?。?、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.10.961.4（在1.3-1.4之間均可）【解題分析】

（1）[1]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：0.01s×5=0.1s；（1）[1[打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小是：；[3]小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是14、C2.0【解題分析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)要控制：小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂桶和砂的總質(zhì)量，分析所給數(shù)據(jù)可知，最合理的一組數(shù)據(jù)是C；（2）由紙帶可知，小車的加速度；通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到多組加速度a、質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，為了方便準(zhǔn)確地研究二者關(guān)系，一般選用縱坐標(biāo)為加速度a，則橫坐標(biāo)為三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、100s【解題分析】

54km/h=15m/s，剎車加速度大小a=0.3m/s2，啟動(dòng)加速度a′=0.5m/s2

從剎車到停止所用時(shí)間：，

所經(jīng)過(guò)的位移為從啟動(dòng)到速度達(dá)到υ所用時(shí)間所經(jīng)過(guò)的位移為：x′==225m

火車停留時(shí)間：t0=60s

火車以速度υ通過(guò)上述兩段位移所需時(shí)間為T=s=40s

所以延誤時(shí)間為△t=t+t′+t0-T=50+30+60-40=100s【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和速度位移公式，并能靈活運(yùn)用．16、t=45s【解題分析