鐵路道砟的概念1

鐵路道砟的分類(lèi)2

鐵路道砟的作用3

鐵路道砟的適用范圍6

鐵路道砟的弱點(diǎn)4

鐵路道砟運(yùn)輸與存儲(chǔ)5

特級(jí)道砟的技術(shù)要求7一、鐵路道砟的概念

鐵路道砟位于軌枕以下，路基面以上。底砟位于碎石道床道砟和路基基床表層之間。二、鐵路道砟的分類(lèi)鐵路道砟最常用的是碎石道砟。碎石道砟篩選卵石道砟天然級(jí)配卵石道砟鐵路道砟砂子道砟熔爐礦渣道砟二、鐵路道砟的分類(lèi)三、鐵路道砟的作用主要作用是支承軌枕，將來(lái)自軌枕上部的巨大荷載均勻分布道路基面上，減少路基的變形。道砟塊與塊空隙和摩擦力，使得軌道具有一定彈性，吸收車(chē)輛的沖擊和振動(dòng)，能夠減低列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)所帶來(lái)的震動(dòng)及噪音，延長(zhǎng)壽命。排水。便于調(diào)節(jié)軌道高度。鐵路道砟的作用四、鐵路道砟的弱點(diǎn)

長(zhǎng)期暴露在大自然中，在列車(chē)的動(dòng)力和路線搗固時(shí)的沖擊作用下。易：變形、粉化、臟污，降低了承載力和排水能力，失去彈性。需：定期對(duì)道床進(jìn)行清篩，剔除污土。補(bǔ)充新砟。

五、鐵路道砟運(yùn)輸與存儲(chǔ)堆料場(chǎng)基地，防黏土、雜物和粉塵滲入，裝料車(chē)作業(yè)時(shí)機(jī)器不要在同一砟面上來(lái)回行駛防顆粒破碎。裝車(chē)前，車(chē)輛清掃。裝車(chē)數(shù)量要保持足方。確保道砟清潔、防止道砟顆粒的破碎和離析六、鐵路道砟的適用范圍碎石道砟按材質(zhì)指標(biāo)分為：特級(jí)道砟、一級(jí)道砟和二級(jí)道砟。鐵路道砟類(lèi)型指標(biāo)高速鐵路道床特級(jí)碎石道砟Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路一級(jí)道砟特重型軌道、重型軌道、隧道內(nèi)軌道及寬枕軌道一級(jí)道砟其他二級(jí)道砟七、特級(jí)道砟的技術(shù)要求項(xiàng)目使用要求道砟由開(kāi)山塊石破碎篩分而成，顆粒表面100%為破碎面道砟材質(zhì)符合表2.4.1要求道砟顆粒粒徑級(jí)配符合表2.4.2要求道砟顆粒形狀和清潔度指標(biāo)針狀含量不大于20%，片狀含量不大于20%；粒徑0.5mm以下的顆粒含量質(zhì)量百分率不大于0.6%，粒徑0.063mm以下的粉末含量的質(zhì)量百分率不大于0.5%；道砟出場(chǎng)前應(yīng)用水清洗，且不含黏土團(tuán)及其他雜質(zhì)。七、特級(jí)道砟的技術(shù)要求性能參數(shù)指標(biāo)評(píng)估方法抗磨耗、抗沖擊性能洛杉磯磨耗率LAA(%)≤18至少兩項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)集料沖擊韌度IP≥110石料耐磨硬度系數(shù)K干磨＞18抗壓碎性能標(biāo)準(zhǔn)集料壓碎值CA(%)＜8兩項(xiàng)指標(biāo)同時(shí)滿(mǎn)足道砟集料壓碎值CB(%)＜17滲水性能滲透系數(shù)Pm(10-6cm/s)＞4.5至少兩項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足石粉試模件抗壓強(qiáng)度(Kpa)＜0.4粉末液限LL(%)＞20粉末塑限PL(%)＞11抗大氣腐蝕破壞硫酸鈉溶液浸泡損失率(%)＜10均應(yīng)滿(mǎn)足穩(wěn)定性密度(g/cm3)＞2.55容重(g/cm3)＞2.50軟弱顆粒飽水單軸抗壓強(qiáng)(MPa)≤20含量少于10%七、特級(jí)道砟的技術(shù)要求粒徑[篩分機(jī)底篩和面篩篩孔邊長(zhǎng)（mm）]31.5~50級(jí)配方孔篩孔邊長(zhǎng)(mm)22.431.5405060過(guò)篩質(zhì)量百分率(%)0~31~2530~6570~90100顆粒分布方孔篩邊長(zhǎng)(mm)31.5~50顆粒質(zhì)量百分率(%)≥50特級(jí)道砟級(jí)配

鐵路道砟分類(lèi)1

鐵路道砟作用2

鐵路道砟弱點(diǎn)3

特級(jí)道砟技術(shù)要求4一、鐵路道砟分類(lèi)

鐵路道砟位于軌枕以下，路基面以上。一、鐵路道砟分類(lèi)最常用的是碎石道砟。碎石道砟篩選卵石道砟天然級(jí)配卵石道砟鐵路道砟砂子道砟熔爐礦渣道砟一、鐵路道砟分類(lèi)一、鐵路道砟分類(lèi)碎石道砟按材質(zhì)指標(biāo)分為：特級(jí)道砟、一級(jí)道砟和二級(jí)道砟。鐵路道砟類(lèi)型指標(biāo)高速鐵路道床特級(jí)碎石道砟Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路一級(jí)道砟特重型軌道、重型軌道、隧道內(nèi)軌道及寬枕軌道一級(jí)道砟其他二級(jí)道砟

二、鐵路道砟作用主要作用是支承軌枕減低列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)所帶來(lái)的震動(dòng)及噪音，延長(zhǎng)壽命排水便于調(diào)節(jié)軌道高度鐵路道砟的作用

三、鐵路道砟弱點(diǎn)

長(zhǎng)期暴露在大自然中，在列車(chē)的動(dòng)力和線路搗固時(shí)的沖擊作用下。易：變形、粉化、臟污，承載力和排水能力降低，彈性下降。需：定期對(duì)道床進(jìn)行清篩，剔除污土。補(bǔ)充新砟。四、特級(jí)道砟技術(shù)要求項(xiàng)目使用要求道砟表面由開(kāi)山塊石破碎篩分而成，顆粒表面100%為破碎面道砟材質(zhì)符合表2.4.1要求道砟顆粒粒徑級(jí)配符合表2.4.2要求道砟顆粒形狀和清潔度指標(biāo)針狀含量不大于20%，片狀含量不大于20%；粒徑0.5mm以下的顆粒含量質(zhì)量百分率不大于0.6%，粒徑0.063mm以下的粉末含量的質(zhì)量百分率不大于0.5%；道砟出場(chǎng)前應(yīng)用水清洗，且不含黏土團(tuán)及其他雜質(zhì)。四、特級(jí)道砟技術(shù)要求性能參數(shù)指標(biāo)評(píng)估方法抗磨耗、抗沖擊性能洛杉磯磨耗率LAA(%)≤18至少兩項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)集料沖擊韌度IP≥110石料耐磨硬度系數(shù)K干磨＞18抗壓碎性能標(biāo)準(zhǔn)集料壓碎值CA(%)＜8兩項(xiàng)指標(biāo)同時(shí)滿(mǎn)足道砟集料壓碎值CB(%)＜17滲水性能滲透系數(shù)Pm(10-6cm/s)＞4.5至少兩項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足石粉試模件抗壓強(qiáng)度(MPa)＜0.4粉末液限LL(%)＞20粉末塑限PL(%)＞11抗大氣腐蝕破壞硫酸鈉溶液浸泡損失率(%)＜10均應(yīng)滿(mǎn)足穩(wěn)定性能密度(g/cm3)＞2.55容重(g/cm3)＞2.50軟弱顆粒飽水單軸抗壓強(qiáng)(MPa)≤20含量少于10%四、特級(jí)道砟技術(shù)要求粒徑[篩分機(jī)底篩和面篩篩孔邊長(zhǎng)（mm）