任務一

路面平整度檢測基本知識01平整度定義02影響因素03檢測目的目錄平整度定義影響因素檢測目的平整度：指以規(guī)定的標準量具，間斷或連續(xù)地量測路表面的凹凸情況，相對于理想平面的豎向偏差。是路面施工質(zhì)量與使用品質(zhì)的重要指標之一。路面的不平整性，有縱向和橫向兩類。平整度差的路面：1.將會增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加振動作用，這種振動作用會造成行車顛簸，影響行車的速度、安全及駕駛平穩(wěn)和乘客的舒適。2.振動作用還會對路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車機件損壞和輪胎的磨損，并增大油耗。3.不平整的路面會積滯雨水，加速路面的破壞。因此，平整度的檢測與評定是公路施工與養(yǎng)護的一個非常重要的環(huán)節(jié)。檢測方法影響因素平整度定義檢測目的

1．基層頂面平整度較差基層頂面平整度不好，將直接影響到瀝青面層的平整度。由于瀝青面層往往很薄，如果基層平整度較差，利用瀝青面層找補是相當困難的。基層的平整度差，使其上的瀝青薄厚不均，開放交通一段時間后，瀝青面層混合料密實度變異性加大，在行車反復荷載作用下，瀝青混合料進一步壓密，使不平整度加大。2．路基不均勻沉降由于路基填料控制不嚴、地基處理不當或填土路基壓實度不夠，路基產(chǎn)生不均勻沉降，必將導致路面平整度的嚴重下降。路基是路面的基礎，路基不均勻沉陷，必然會引起路面的不平整，而車輛在不平整的路面上行駛，產(chǎn)生較大的沖擊力，進一步使不平整度加大。檢測方法影響因素平整度定義檢測目的3．配合比設計不理想由于配合比設計不合理，導致瀝青混合料高溫穩(wěn)定性差、水穩(wěn)定性不好，產(chǎn)生嚴重的車轍和裂縫，必將嚴重影響路面平整度。4．施工工藝水平低及機械設備的落后施工過程中對混合料的溫度控制、接縫處理，均可對路面平整度產(chǎn)生較大的影響。檢測方法影響因素平整度定義檢測目的5．碾壓對平整度的影響瀝青面層鋪筑后的碾壓機具、碾壓溫度、速度、路線、次序等都關系著路面面層的平整度，如：壓路機型號的選擇上，如果采用低頻率、高振幅的壓路機時，會產(chǎn)生“跳動”夯擊現(xiàn)象而破壞路面平整度。壓路機初壓噸位過重也會使剛攤鋪好的路面產(chǎn)生推擠變形。碾壓路線的行走上，碾壓行進路線不當，不注意錯輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會引起路面不平。碾壓次數(shù)的確定上，碾壓遍數(shù)不夠，即壓實不足，通車后形成車轍；碾壓遍數(shù)太多，由于短時間集中重復碾壓，會造成已成型路面的推移，形成龜裂和波浪。驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪的前后問題上，如果是從動輪在前，由于從動輪本身無驅(qū)動力，靠后輪推動，混合料產(chǎn)生推移，倒退時在輪前留下波浪。檢測方法影響因素平整度定義檢測目的檢測平整度的目的：一是確定路面是否具有適應汽車行駛的平整性；二是判明路面結構層中的破壞情況。從施工和養(yǎng)護的角度：一是為了檢查和控制路面施工質(zhì)量與竣工驗收；二是根據(jù)測定的路面平整度指標以確定養(yǎng)護維修計劃。檢測方法影響因素平整度定義檢測目的檢測方法檢測常用設備有斷面類法和反應類法兩類。斷面類法是通過檢測道路縱斷面的高低畸變來評價路面的平整度。一般有直尺類法、連續(xù)式平整度儀法和精密水準測量法。反應類法是通過測定由于路面凹凸不平引起車輛顛簸的情況，即司機和乘客直接感受來反應路面的平整度，它是一個舒適性指標。常用的有車載式顛簸累積儀法和國際平整度指數(shù)（IRI）法。影響因素平整度定義檢測目的檢測方法常用方法特點技術指標3m直尺設備簡單，結果直觀，間斷測試，工作效率低，反應凹凸程度最大間隙h（mm）連續(xù)式平整度儀設備較復雜，連續(xù)測試，工作效率高，反應凹凸程度標準差