2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）

填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"o

2.作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦

干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。

3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先

劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。

4.考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、近年來(lái)學(xué)校都非常重視足球.在某學(xué)校舉行的顛球比賽中，小明在持續(xù)顛球過(guò)程中腳部幾乎不動(dòng)，如圖所示，圖示

時(shí)刻足球恰好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，估算足球剛被顛起時(shí)的初速度大小約為（）

A.lm/sB.3m/s

C.5m/sD.7m/s

2、關(guān)于物理量的說(shuō)法，下列正確的是（）

A.加速度是描述物體速度變化快慢的

B.速度是描述物體位置變化的

C.位移和路程都能描述運(yùn)動(dòng)物體位置的變化

D.平均速度可以用來(lái)精確描述變速運(yùn)動(dòng)的快慢

3、質(zhì)量為叫和色的兩個(gè)物體，由靜止從同一高度下降，運(yùn)動(dòng)中所受空氣阻力分別是力和力，如果物體犯先落到地

面，那是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.叫>"?2fi<f2

C.—<—D.以上說(shuō)法均不對(duì)

m}m2

4、如圖所示，在彈簧測(cè)力計(jì)下掛一重物，用手提著彈簧測(cè)力計(jì)，使重物在豎直方向上做多種方式的運(yùn)動(dòng).觀察并記錄

彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的變化情況.下列說(shuō)法正確的是

自

A.加速向上運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)小于重力的數(shù)值

B.減速向上運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值

C.加速向下運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值

D.減速向下運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值

5、放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力廠的作用，力尸的大小與時(shí)間f的關(guān)系如甲圖所示；物塊的運(yùn)

動(dòng)速度V與時(shí)間f的關(guān)系如乙圖所示，6s后的速度圖象沒(méi)有畫出，g取10根/$2.下列說(shuō)法正確的是（）

A.滑動(dòng)時(shí)受的摩擦力大小是3N

B.物塊的質(zhì)量為1.5炮

C.物塊在6-9s內(nèi)的加速度大小是1.5相/52

D.物塊前6s內(nèi)的平均速度大小是4.0m/5

6、一質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.速度一定不斷改變，加速度也一定不斷改變

B.速度一定不斷改變，加速度可以不變

C.速度可以不變，加速度一定不斷改變

D速度可以不變，加速度也可以不變

7、如圖所示，質(zhì)量為曬的物體2放在車廂底板上，用豎直細(xì)線通過(guò)定滑輪與質(zhì)量為叩的物體1連接，不計(jì)滑輪摩擦,

車廂正在水平向右做加速直線運(yùn)動(dòng)，連接物體1的細(xì)線與豎直方向成〃角，物體2仍在車廂底板上，則（）

A.細(xì)線拉力為機(jī)店cos。

B.車廂的加速度為gtan。

C.底板對(duì)物體2的支持力為m.g-駕

cos。

D.底板對(duì)物體2的摩擦力為零

8、如圖所示，水平面上有一質(zhì)量為機(jī)=2kg的滑塊，U0時(shí)，該滑塊在恒定的水平拉力尸作用下由靜止開(kāi)始做勻加速直

線運(yùn)動(dòng)，Uis時(shí)撤去拉力尸，物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的口一，圖象如圖所示，g=10m/s2,則

A.拉力F的大小為18N

B.拉力F的大小為15N

C.滑塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為"=0.3

D.滑塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃=0.2

9、三個(gè)完全相同物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動(dòng)摩擦數(shù)都相同?，F(xiàn)用大小相同的外力/沿圖示方向

分別作用在1和2上，用g尸的外力沿水平方向作用在3上，使三者做加速運(yùn)動(dòng)。令山、也、“3分別代表物塊1、2、3

的加速度，則（）

A.a\>aiB.ai=ai

C.a\>ayD.。2>。3

10、質(zhì)量為0.3伙的物體在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，圖中的兩條直線表示物體受水平拉力和不受水平拉力兩種情形下的

V-/圖象，g取10m/./,則下列說(shuō)法正確的是O

A.水平拉力大小可能等于0.3N

B.水平拉力大小一定等于0.1N

C.物體受到的摩擦力大小一定等于0.1N

D,物體受到的摩擦力大小可能等于0.1N

11、如圖所示，一小球被水平細(xì)線OA與斜細(xì)線OB拉著處于靜止.現(xiàn)將整個(gè)裝置以C點(diǎn)為軸在豎直面內(nèi)逆時(shí)針緩慢

地轉(zhuǎn)90。，在此過(guò)程中，關(guān)于OA、OB繩上的拉力大小FA、FB的變化是

A.FA一直變大

B.FA先變大后變小

C.FB一直變小

D.FB先變大后邊小

12、甲、乙兩小汽車在同一水平道路上同向行駛，甲車在前，乙車在后，零時(shí)刻兩車相距%=4.0m,兩車運(yùn)動(dòng)過(guò)程

的丫-/圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.當(dāng)f=2s時(shí)，甲車在乙車前方2m處

B.當(dāng)尸4s時(shí)，乙車在甲車前方4m處

C.r=8s時(shí)，甲車在乙車前方4m處

D.0~12s內(nèi)，甲、乙兩車有兩次相遇

填空題（每小題6分，共18分）

13、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中祛碼的質(zhì)量用M表示，盤及

盤中祛碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打出的點(diǎn)計(jì)算

MABCDEFG

3

28Q一■

W7.20—

13.157

m—20.75—；

卜-------29.90―?1

實(shí)驗(yàn)裝置產(chǎn)---------40.65----------

（1）如圖為實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),

相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,距離如圖，單位是cm,小車的加速度是m/s2.（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

（2）以下措施正確的是（）

A.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將祛碼盤用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上

B.平衡摩擦力時(shí)，小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受到阻力

C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，后接通電源

（3）當(dāng)M與m的關(guān)系滿足時(shí)，才可認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中祛碼的重力

（4）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中祛碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中祛碼的質(zhì)量，測(cè)出相

應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與的圖象

（5）甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a—F圖線如下圖，圖像不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的可能原因是：

八Q

一甲

14、”探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示:

（1）下列說(shuō)法正確的是;

A.在平衡摩擦力時(shí)，不需要掛上細(xì)線和祛碼

B.為了減小阻力的影響，盤中祛碼越多越好

C.在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，只需測(cè)量一次，記錄一組數(shù)據(jù)即可

D.當(dāng)改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要再次平衡摩擦力

（2）在實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)得到了一條紙帶如圖所示，選擇了A、B、C。、E、尸、G作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有

4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，其中xi=L19cm、X2=2.40cm>X3=3.60cm>X4=4.79cm>xs=6.00cm>X6=7.22cm?已知電源

頻率為50Hz,可以計(jì)算出小車的加速度大小是m/s2（保留三位有效數(shù)字）。實(shí)驗(yàn)中紙帶的（填“左”

或“右”）端與小車相連接；

*/~A~BCD￡FCI.

左YI.__4--------——4---------4,（右

⑶假設(shè)某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中已經(jīng)平衡了摩擦力，但在測(cè)量所掛重物的質(zhì)量時(shí)，忘記了祛碼盤的質(zhì)量。用”表示小車的

加速度，尸表示細(xì)線作用于小車的拉力，他繪出的“一尸關(guān)系圖像可能是。

15、“驗(yàn)證力平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，。為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),

05和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示。

②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是：（）

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法

③實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有：（）

A.兩個(gè)分力尸1、尸z的大小要盡量大些

B.兩個(gè)分力尸I、&間夾角應(yīng)越大越好

C.拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行

D.AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)。時(shí)，拉力要適當(dāng)大些

三.計(jì)算題（22分）

16、（12分）如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端與質(zhì)量為m=5.4kg物體（視為質(zhì)點(diǎn)）相連，另一端懸掛于天花板上的。點(diǎn)，物

體置于光滑水平面上的A點(diǎn)，O、A在同一豎直線上且相距/o=18cm,彈簧恰好處于原長(zhǎng)。現(xiàn)對(duì)物體施加向右的水平恒

力尸，物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)彈簧與豎直方向的夾角《尸53。時(shí)物體的速度最大，當(dāng)彈簧與豎直方向的夾角a2=60。時(shí)

物體對(duì)水平地面的壓力恰好為零，已知彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，01）53。=0.8,COS53W0.6,重力加速度g取lOm/s?,

求：

⑴彈簧的勁度系數(shù)依

（2）水平恒力F的大小。

A

17、（10分）閱讀下面一段材料,2018年12月8H7：30,“全民健步走文明伴我行”徒步大會(huì)在宿遷市政府廣場(chǎng)舉行.整

個(gè)隊(duì)伍的行進(jìn)路線為：市政府廣場(chǎng)（起點(diǎn)）一古黃河生態(tài)公園一黃河南岸一雙塔公園一黃河北岸一朱瑞將軍紀(jì)念館一

市政府廣場(chǎng)（終點(diǎn)），全程近10km,用時(shí)約3小時(shí)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.隊(duì)伍行進(jìn)的平均速度約為3.3km/h

B.隊(duì)伍行進(jìn)的平均速率約為3.3km/h

C.某隊(duì)員徒步時(shí)，一定不能看成質(zhì)點(diǎn)

D.研究某隊(duì)員的運(yùn)動(dòng)只能以地面為參考系

參考答案

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、B

【解析】由圖可知，足球上升到的高度約為人高度的一半，除去人的腳的上表面距離地面得高度，大約上升有0.5m。

足球被顛起后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)初速度為v,上升的高度為h,則有M2=2gA,

代入數(shù)據(jù)解得v=V2xlOxO.5m/s?3.2m/s。

選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B

2、A

【解析】A.加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，選項(xiàng)A正確；

B.速度是描述物體位置變化快慢的物理量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.位移能描述運(yùn)動(dòng)物體位置的變化，但是路程不能描述物體的位置變化，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.平均速度可以用來(lái)粗略描述變速運(yùn)動(dòng)的快慢，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選A.

3、C

1,

【解析】根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式》=5“尸，由于物體㈣先落到地面，則物體町的加速度較大，由牛頓第二定律有

mg一于二ma

可得

a二g一

m

則有

m}tn,

故ABD錯(cuò)誤，C正確。

故選C。

4、D

【解析】示數(shù)大于物重重說(shuō)明超重，具有向上的加速度，向上的加速運(yùn)動(dòng)和向下的減速運(yùn)動(dòng)加速度都向上

【詳解】加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)大于G,故A錯(cuò)誤；向上減速時(shí)，加速度

方向向下，處于失重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)小于G,故B錯(cuò)誤；向下加速時(shí)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，彈簧測(cè)

力計(jì)的示數(shù)小于G,故C錯(cuò)誤；向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)大于G,故D正

確；故選D

【點(diǎn)睛】本題考查了超重和失重的條件：加速度向上超重，加速度向下失重.

5、B

【解析】A.由速度-時(shí)間圖象可以知道，在3?6s內(nèi)，物體處于勻速直線狀態(tài)，即物體所受到的摩擦力大小應(yīng)該與推

力尸大小相等，尸漕=尸推=61^,故A錯(cuò)誤；

B.在0?3s內(nèi)，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a=2m/s2,產(chǎn)合=機(jī)”=f推-fjff=3N,得出/n=1.5kg,故B正確；

C.在6?9s內(nèi)，尸推=3N,F*6N,尸合="城=尸冷-尸推=3N,得出a=2m/s2,故C錯(cuò)誤；

D.由速度時(shí)間圖象面積可知，0?6s內(nèi)物體的位移X==(3+6)x6m=27m,物塊前6s內(nèi)的平均速度大小v=J=4.5m,

2t

故D錯(cuò)誤

故選B

6、A

【解析】做圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，速度的方向時(shí)刻變化著，大小可能變化也可能不變，但由于速度是矢量，只要大小和方

向有一個(gè)變化，則速度變化，所以圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度一定時(shí)刻變化著，圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，一定存在一個(gè)向心加速

度，時(shí)刻指向圓心，即向心加速度一定變化著，還可能存在一個(gè)切向加速度，所以兩個(gè)加速度的矢量和一定變化著，

故加速度一定不斷變化著，故選A。

7、BC

【解析】車廂水平向右做加速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體與車廂具有相同的加速度，根據(jù)隔離對(duì)物體1分析，得出物體1的加

速度以及細(xì)線的拉力，從而得知車廂的加速度.再隔離對(duì)物體2分析，求出支持力和摩擦力的大小。

【詳解】AB.以物體1為研究對(duì)象，水平方向有：

耳sin9=呵（2

豎直方向有：

FTcos6=*g

解得：

a=gtana耳=町g

cos。

A錯(cuò)誤，B正確；

CD.以物體2為研究對(duì)象，水平方向有：

Ff=m2a

豎直方向有：

耳+&=加2g

解得：

Ff=叫g(shù)tana&=肛g--四冬

cost/

C正確，D錯(cuò)誤；

故選BC?

8、AC

【解析】速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，則O—ls的加速度大小為：

6,,

a,=—=6m/s2

11

1—3s的加速度大小為:

6,

=----=3m/s2

23-1

0—Is沒(méi)有撤去拉力凡根據(jù)牛頓第二定律有:

F-jjmg=maA=12①

1—3s撤去拉力尸，根據(jù)牛頓第二定律有:

jLimg=ma2=6②

由②得：

/z=—=0.3

S

由①得:

F=18N

故AC正確，BD錯(cuò)誤。

故選AC

9、AC

Fcos600-//(〃2g-Fsin60°)(1+?)/

a\=----------------------------一

m2m

對(duì)2受力分析如圖所示。

Fcos60°-/J(^ing+Fsin60°)(1-73//)F

一〃g

m2m

對(duì)3根據(jù)牛頓第二定律有

1F

-F-mF

%=上--------4g

m2m

所以

a]>a3>a2

故AC正確，BD錯(cuò)誤。

故選AC。

10、BD

【解析】由速度圖象的斜率求出物體的加速度大小.兩圖加速度大小不同，無(wú)法判斷物體不受水平拉力是哪個(gè)圖象.根

據(jù)牛頓第二定律分別對(duì)a、b兩種情況列方程求解拉力大小

【詳解】由速度圖象的斜率等于物體的加速度可知，兩圖表示的加速度大小不同，拉力方向與滑動(dòng)摩擦力方向可能相

反，也可能相同，設(shè)拉力大小為F

5-35-1

由圖讀出加速度大小分別為a”=

66

若物體受水平拉力時(shí)的速度圖象是a時(shí)，拉力與速度方向相同，拉力應(yīng)小于摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得f-F=maa,

f=mab,解得F=0.1N.f=0.2N

若物體受水平拉力時(shí)的速度圖象是b時(shí),拉力與速度方向相反，拉力與摩擦力方向相同,根據(jù)牛頓第二定律得f+F=mab,

f=maa,解得F=0.1N.f=0.1N

故選BD

【點(diǎn)睛】本題首先掌握速度圖象的斜率等于加速度，其次要考慮拉力可能與速度方向相同，也可能與速度方向相反兩

種情況，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為拉力一定與速度方向相反或相同

11、BC

【解析】整個(gè)裝置在紙面內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，裝置在每個(gè)位置都處于狀態(tài).以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，設(shè)繩與豎直方向的夾角，根

據(jù)平衡條件，得到50繩中的拉力尸B和0A繩中的拉力足\與夾角的函數(shù)關(guān)系，再分析拉力如何變化

【詳解】?jī)衫K拉住球處于靜止?fàn)顟B(tài),緩慢逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)裝置時(shí)兩繩的夾角不變?cè)O(shè)為0,OA繩與豎直方向的夾角為a,

則05繩與豎直方向的夾角為0-a.

根據(jù)平衡條件，得FAsina=Fusin(0-a),FACOsa+FBCOs(0-a)=G

Gsin(^-a)Gsina

解得:『sine'FB

sin0

因〃不變，a由90。變到0。，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)，得人先變大后變小，尸B逐漸減小，當(dāng)a=0。時(shí)&=0.故A,D錯(cuò)誤，B,C

正確.

故選BC.

【點(diǎn)睛】本題屬于動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，采用的是函數(shù)法；也可以用作圖法求解，如圖所示:

作圖時(shí)要抓住不變的量，它是作圖的依據(jù).

12>AC

【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出兩車的位移，根據(jù)兩車在初始狀

態(tài)的位置關(guān)系，結(jié)合位移大小判斷位置關(guān)系.

【詳解】A.圖像與坐標(biāo)軸圍成面積等于位移，由圖像可知當(dāng)U2s時(shí)，甲車的位移為18m,乙車的位移20m,因零

時(shí)刻兩車相距4.0m,甲車在前，乙車在后，則U2s時(shí)甲車在乙車前方2m處，選項(xiàng)A正確；

B.由圖像可知當(dāng)f=4s時(shí)，甲車的位移為32m,乙車的位移32m,因零時(shí)刻兩車相距4.0m,甲車在前，乙車在后，則

U4s時(shí)甲車在乙車前方4m處，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.由圖像可知當(dāng)Z=8s時(shí)，甲車的位移為48m,乙車的位移48m,因零時(shí)刻兩車相距4.0m,甲車在前，乙車在后，則

仁4s時(shí)甲車在乙車前方4m處，選項(xiàng)C正確；

D.0~12s內(nèi)，甲、乙兩車只能在8-12s之間有一次相遇，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選AC。

二.填空題（每小題6分，共18分）

13、①.1.59；②.BC；③.m?M；?.—；⑤.木板傾角過(guò)大;

M

【解析】(1)根據(jù)逐差法可以算出小車的加速度

(2)探究加速度與拉力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)，要求小車在無(wú)動(dòng)力的情況下平衡摩擦力，不需

要掛任何東西.小車的加速度應(yīng)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶求出；平衡摩擦力時(shí)，是重力沿木板方向的分力等于摩擦

力，即：mgsingjungcos。，可以約掉m,只需要平衡一次摩擦力.操作過(guò)程是先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再放開(kāi)小

車；

(3)要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中祛碼的重力，需求出繩子的拉力，而要求繩子的

拉力，應(yīng)先以整體為研究對(duì)象求出整體的加速度，再以M為研究對(duì)象求出繩子的拉力，通過(guò)比較繩對(duì)小車的拉力大小

和盤和盤中祛碼的重力的大小關(guān)系得出只有m?M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中祛碼的重力

(4)反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系；正比例函數(shù)圖象是過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一

條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系

(5)圖中沒(méi)有拉力時(shí)就產(chǎn)生了加速度，說(shuō)明平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大

詳解】(1)根據(jù)Ax=aT2,運(yùn)用逐差法得，」="亦一>。=(4665—13.15—13.15)x10=1.59m/$2

9T29x0.01

(2)平衡摩擦力時(shí)，不將硅碼盤用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上，讓小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也

要受到阻力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，選項(xiàng)C正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通

電源，后放開(kāi)小車，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.

(3)以整體為研究對(duì)象有：mg=(m+M)a；解得：a=-；以M為研究對(duì)象有繩子的拉力為：

m+M

M

F=Ma=----------mg；顯然要有F=mg必有m+M二M,故有M>>m,即只有M>>m時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力

m+M

大小等于盤和盤中祛碼的重力

(4)根據(jù)牛頓第二定律F=Ma,a與M成反比，而反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之

間的關(guān)系，故不能作a-M圖象；但。=上,故a與」-成正比，而正比例函數(shù)圖象是過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，就比較

MM

容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系，故應(yīng)作a-」-圖象；

M

(5)圖中沒(méi)有拉力時(shí)就產(chǎn)生了加速度，說(shuō)明平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大

【點(diǎn)睛】只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題

14、(l).AD(2).1.20(3).左(4).C

【解析】在平衡摩擦力時(shí)，不需要掛上細(xì)線和祛碼，A正確；

B.“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”如果不滿足這一條件，則小車受到的拉力和重物的重力相差較大，不能認(rèn)為祛

碼和祛碼盤的重力等于繩子的拉力，會(huì)對(duì)探究過(guò)程會(huì)產(chǎn)生影響，B錯(cuò)誤；

C.在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，需要測(cè)量出多組數(shù)據(jù)再繪圖，數(shù)據(jù)越多實(shí)驗(yàn)誤差就越小，一次實(shí)驗(yàn)的偶然性太大，C

錯(cuò)誤；

D.平衡摩擦力時(shí)應(yīng)滿足

mgsin0=/.imgcos0

可得

sin6=4cos6

。是斜面的傾角，由上式可知平衡摩擦力的條件與小車的質(zhì)量沒(méi)有關(guān)系，故當(dāng)改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要再次平衡摩

擦力，D正確。

故選AD。

(2)[2]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為

T=5