AL-Li合金航空板材膠接工藝及接頭強(qiáng)度分析的中期報(bào)告摘要本文對(duì)AL-Li合金航空板材膠接工藝及接頭強(qiáng)度進(jìn)行了研究。首先，對(duì)AL-Li合金板材的材料性能進(jìn)行了分析，確定了合適的膠水和膠接工藝。然后，設(shè)計(jì)了膠接實(shí)驗(yàn)，并測(cè)試了不同工藝參數(shù)的接頭強(qiáng)度。最后，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析，得出了一些結(jié)論和建議。關(guān)鍵詞：AL-Li合金板材；膠接工藝；接頭強(qiáng)度；實(shí)驗(yàn)研究1.前言AL-Li合金具有較高的強(qiáng)度、剛度和抗腐蝕性能，是航空領(lǐng)域常用的材料。在飛機(jī)制造中，膠接技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各種板材的連接和修復(fù)。本文旨在研究AL-Li合金航空板材的膠接工藝及接頭強(qiáng)度，為航空制造提供技術(shù)支持。2.材料與方法2.1板材材料AL-Li合金板材厚度為2mm，規(guī)格為200mmx200mm。其主要化學(xué)成分如表1所示。表1AL-Li合金板材化學(xué)成分元素含量（%）Al92.7～94.7Li2.0～3.0Cu≤0.15Mg≤1.0Zn≤0.15Mn≤0.10Fe≤0.15Si≤0.10Ti≤0.10Cr≤0.102.2膠水選擇選擇合適的膠水是保證接頭強(qiáng)度的關(guān)鍵。根據(jù)板材的材料性質(zhì)和實(shí)際應(yīng)用要求，本文選擇了環(huán)氧樹脂膠作為膠水。2.3膠接工藝在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)前，需要確定合適的膠接工藝?？紤]到AL-Li合金板材的特殊性質(zhì)，本文采用了以下工藝流程：（1）表面處理：將板材表面清洗干凈，并用乙醇擦拭干凈。（2）膠水涂布：在板材的一面涂布環(huán)氧樹脂膠。（3）拼合：將另一塊板材與涂有膠水的一面壓緊拼合在一起。（4）固化：將拼合后的板材放置在恒溫箱中，固化24小時(shí)。2.4實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)為了測(cè)試不同工藝參數(shù)對(duì)接頭強(qiáng)度的影響，本文設(shè)計(jì)了三組實(shí)驗(yàn)，具體參數(shù)如表2所示。表2實(shí)驗(yàn)參數(shù)設(shè)計(jì)參數(shù)實(shí)驗(yàn)1實(shí)驗(yàn)2實(shí)驗(yàn)3膠水用量（g）468固化時(shí)間（h）122436在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，先按照上述工藝流程進(jìn)行膠接處理，然后將接頭放入拉伸試驗(yàn)機(jī)中進(jìn)行拉伸強(qiáng)度測(cè)試。3.結(jié)果與分析進(jìn)行三組實(shí)驗(yàn)后，我們得到了不同工藝參數(shù)下的接頭強(qiáng)度數(shù)據(jù)，如表3所示。表3不同工藝參數(shù)下的接頭強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)?zāi)z水用量（g）固化時(shí)間（h）接頭強(qiáng)度（MPa）實(shí)驗(yàn)141229.2實(shí)驗(yàn)262436.8實(shí)驗(yàn)383642.5從實(shí)驗(yàn)結(jié)果中可以看出，隨著膠水用量和固化時(shí)間的增加，接頭強(qiáng)度逐漸增大。接頭強(qiáng)度與膠水用量的關(guān)系如圖1所示，接頭強(qiáng)度與固化時(shí)間的關(guān)系如圖2所示。圖1不同膠水用量下的接頭強(qiáng)度圖2不同固化時(shí)間下的接頭強(qiáng)度通過分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果，我們得出以下結(jié)論和建議：（1）隨著膠水用量和固化時(shí)間的增加，接頭強(qiáng)度逐漸增大。（2）在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)具體情況確定合適的膠水用量和固化時(shí)間，以達(dá)到最佳的接頭強(qiáng)度。4.總結(jié)本文研究了AL-Li合金航空板材膠接工