隧道洞口交通安全性的影響因素分析近年來，隧道交通事故屢見不鮮，許多隧道已經(jīng)成為高速大路交通事故多發(fā)區(qū)和掌握區(qū)，分析影響隧道洞口交通平安因素，對找出隧道洞口平安性解決對策，實(shí)現(xiàn)隧道交通平安，具有非常重要的意義。1、隧道洞口段線形與行車平安由于大路路線線形布設(shè)的局限性,大路隧道的平面線形采納曲線往往不行避開?，F(xiàn)階段國內(nèi)大路隧道設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)基本遵循《大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(001-97)和《大路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTJ026-90),對隧道洞口的平縱線形以及隧道洞口與洞外的路線線形連接的規(guī)定模糊性較大,對交通平安的討論也不是很充分,很多高速大路隧道因洞口平縱線形組合不盡合理,在隧道內(nèi),更多的在洞口路段消失行車交通事故,所以應(yīng)對隧道的平縱線形的設(shè)計及洞口段平縱組合進(jìn)行分析。2、路面材料與行車平安由于隧道內(nèi)環(huán)境的特別性,很多工程采納了隧道內(nèi)外不同的路面鋪筑。不同的面層材料其性能有很大的區(qū)分,從路面的力學(xué)特性分析有不同的抗滑性與不同的沉降,這些都會影響行車的平安。當(dāng)高速行駛的車輛由潮濕瀝青路面駛?cè)敫稍锼噙^程中,路面附著系數(shù)發(fā)生急劇變化,車輛進(jìn)入隧道的行駛速度稍有變化(加速或減速),車輛就簡單打滑失去掌握,從而釀成車禍。3、隧道洞口光線亮度變化與行車平安汽車駕駛員在白天從光明環(huán)境接近、進(jìn)入和通過隧道的過程中,其形式與在一般道路上不一樣,將會發(fā)生種種特別視覺問題。白天進(jìn)入隧道前,由于隧道內(nèi)外亮度差別極大,從隧道外部去看照明很不充分的隧道入口會看到黑洞(長隧道)及黑框(短隧道)現(xiàn)象。進(jìn)入隧道后,因急劇的亮度變化,人的視覺不能快速適應(yīng),要過一段時間才能看清隧道內(nèi)部狀況,簡單發(fā)生視覺障礙,危及行車平安。在這種狀況下,一般駕駛員會不經(jīng)意地實(shí)行強(qiáng)制性減速措施―――緊急制動,而緊急制動會引發(fā)車輛甩尾和側(cè)翻。因此,隧道入口事故率較高。白天在隧道出口因外部亮度極高,出口看上去是個亮洞,即白洞現(xiàn)象,消失極強(qiáng)的眩光。夜間出口看到的又是黑洞,因而看不清外部道路的線性及路上的障礙物,中長隧道尤甚。4、駕駛員進(jìn)出洞時的生理、心理變化與行車平安駕駛員進(jìn)出洞時有生理和心理的雙重變化,這與每一個駕駛員的生理和心理素養(yǎng)有關(guān)。生理上由于洞內(nèi)外光線的明暗變化帶來的視力適應(yīng)過程及隧道本身的墻反應(yīng)原理等因素會帶來駕駛操作的不穩(wěn)定性,心理上由于駕駛員入洞時的潛在恐怖性而帶來操縱的失誤產(chǎn)生。5、環(huán)境因素與行車平安雨雪天行車,路面的附著系數(shù)較晴天干燥路面上明顯減小,車輛附著力明顯下降。車輛在行駛過