公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（查用表）新規(guī)范表2016-11-12016-11-1興發(fā)規(guī)劃公司日喀則市仁布路205號表2、1、2設(shè)計(jì)車輛外廊尺寸車輛類型總長(m)總寬(m)總高(m)前懸(m)軸距(m)后懸(m)小客車61、820、83、81、4載重汽車0122、541、56、54鞍式列車162、541、24+8、82表2、1、3設(shè)計(jì)速度公路等級高速公路一級公路二級公路三級公路四級公路設(shè)計(jì)車速(km/h)1201008010080608060403020表3、1、2-1高速公路服務(wù)水平分級服務(wù)水平密度[pcu/(km、ln)]設(shè)計(jì)速度(km/h)12010080速度(km/h)V/C最大服務(wù)交通[pcu/(h、ln)]速度(km/h)V/C最大服務(wù)交通[pcu/(h、ln)]速度(km/h)V/C最大服務(wù)交通[pcu/(h、ln)]—≤7≥1090、34750≥960、33700≥780、30600二≤18≥900、741600≥790、671400≥660、601200三≤25≥780、881950≥710、861800≥620、781550四≤45≥48接近1、0<2200≥47接近1、0<2100≥45接近1、0＜2000＞45＜48＞1、00~2200＜47＞1、00~2100＜45＞1、00~2000注:V/C就是在理想條件下,最大服務(wù)交通量與基本通行能力之比。基本通行能力就是四級服務(wù)水平上半部得最大小時(shí)交通量。表3、1、2-2—級公路服務(wù)水平分級服務(wù)水平密度

[pcu/

(km、ln)]設(shè)計(jì)速度Um/h)1008060速度(km/h)V/C最大服務(wù)交通[pcu/(h、ln)]速度(km/h)V/C最大服務(wù)交通[pcu/(h、ln)]速度(km/h)V/C最大服務(wù)交通[pcu/(h、ln)]一≤7≥920、32650≥750、29500≥570、25400二≤18≥730、651300≥600、611100≥500、56900三≤25≥680、851700≥560、781400≥470、721150四≤40≥50接近1、0<2000≥46接近1、0<1800≥40接近1、0<1600＞40＜50＞1、00~2000＜46＞1、00~1800＜40＞1、00~1600注:V/C就是在理想條件下,最大服務(wù)交通量與接本通行能力之比。基本通行能力就是四級服務(wù)水平上半部得最大小時(shí)交通量。表3、1、2-3二級公路、三級公路得服務(wù)水平分級服務(wù)平延誤率(%)設(shè)計(jì)速度(kn/h)806040速度(km/h)V/C速度(km/h)V/CV/C不準(zhǔn)超車區(qū)(％)不準(zhǔn)超車區(qū)(％>不準(zhǔn)超車區(qū)(％)＜3030-70＞70＞7030-70＞70＜3030-70＞70一≤30≥760、150、130、12≥570、150、130、110、140、130、10二≤60≥670、400、340、31≥540、380、320、280、370、250、20三≤80≥580、640、600、57≥480、580、480、430、540、420、35四＜100≥481、01、01、0≥401、01、01、01、01、01、0＜48＜40注、設(shè)計(jì)速度為80km/h、60km/h、40km/h,路面寬度為9m時(shí),其基本通行能力分別為:2500pcu/h、2300pcu/h、2100pcu/h。2、 V/C就是在理想條件下,最大服務(wù)交通量與基本通行能力之比?；就ㄐ心芰褪撬募壏?wù)水平上半部得最大小時(shí)交通量。3、 延誤率為車頭時(shí)距小于或等于58得車輛數(shù)占總交通量得百分比。表3、1、4-1路側(cè)干擾分級類別級別拖拉機(jī)TRA[輛/(200m、h)]支路車輛EEV[輛/(200m、h)]路側(cè)停車PSV[輛/(200m、h)]行人數(shù)量(PED)[人/(200m、h)]非機(jī)動車SMV[輛/(200m、h)]街道化程度LU(%)1≤2≤1≤2≤6≤50≤202≤41＜EEV≤22＜PSV≤46＜PED≤12≤10020＜LU≤403≤62＜EEV≤34＜PSV≤612＜PED≤l8≤15040＜LU≤604≤83＜EEV≤46＜PSV≤818＜PED≤24≤20060＜LU≤805≤10＞4＞8＞24＞20080＜LU≤100將各路側(cè)干擾級別值代入公式(3、1、4),便可計(jì)算得出各側(cè)干擾等級(FRIC)。FRIC=Int(0、25×TRA+0、2×EEV+0、18×PSV+0、15×PED+0、12×SMV+0、10×LU+0、5) (3、1、4)路側(cè)干擾等級規(guī)定如表3、1、4-2。表3、1、4-2路側(cè)干擾等級路側(cè)干擾等級典型狀況描述1輕微干擾公路條件符合標(biāo)準(zhǔn)、交通狀況基本正常、各類路側(cè)干擾因索很少2較輕干擾公路設(shè)施兩側(cè)為農(nóng)田、有少量自行車、行人出行或橫穿公路3中等干擾公路穿過村鎮(zhèn)或路側(cè)偶有停車,被交支路有少量車輛出人4嚴(yán)重干擾公路交通流中有較多得非機(jī)動車或拖拉機(jī)混合行駛5非常嚴(yán)重干擾路側(cè)設(shè)有集市、攤位,交通管理或交通秩序很差3、1、5設(shè)計(jì)小時(shí)交通量公路設(shè)計(jì)小時(shí)交通量宜采用年第30位小時(shí)交通量,也可根據(jù)當(dāng)?shù)毓沸r(shí)交通量得變化特征,采用年第20?40位小時(shí)之間最為經(jīng)濟(jì)合理時(shí)位得交通量。設(shè)計(jì)小時(shí)交通量應(yīng)按公式(3、1、5)計(jì)算:DDHV=AADT×D×K(3、1、5)式中:DDHV——單向設(shè)計(jì)小時(shí)交通量(veh/h);AADT——預(yù)測年度得年平均日交通量(veh/d);D——方向不均勻系數(shù)宜取50%?60%,亦可根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌坑^測資料確定;K—設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)為選定時(shí)位得小時(shí)交通量與年平均日交通量得比值。3、1、6設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)(1) 新建公路得設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù),可參照公路功能、交通量、地區(qū)氣候、地形等條件相似得公路觀測數(shù)據(jù)確定。(2) 缺乏觀測數(shù)據(jù)地區(qū),設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)可參照表3、1、6取值。表3、1、6各地區(qū)得設(shè)計(jì)小時(shí)交通置系數(shù)(％)地區(qū)華北東北華東中南西南西北京、津、冀、晉、蒙遼、吉、黑滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯豫、湘、鄂、粵、桂、瓊川、滇、黔、藏陜、甘、青、寧、新城市近郊高速公路8、09、58、58、59、09、5一級公路9、511、010、010、010、511、0二、三級公路11、513、512、012、513、013、5公路高速公路12、013、512、512、513、013、5一級公路13、515、014、014、U14、515、0二、三級公路15、517、516、016、517、017、5表3、2、1-1高連公路一條車道得設(shè)計(jì)通行能力實(shí)際行駛速度(km/h)12010080高速公路設(shè)計(jì)通行能力[pcu/(h、ln)]160014001200(2)車道與路側(cè)對設(shè)計(jì)速度得影響①車道寬度與路側(cè)寬度對設(shè)計(jì)速度得影響如表3、2、1-2。表3、2、1-2車道寬度與路側(cè)寬度對設(shè)計(jì)速度得修正寬度(m)設(shè)計(jì)速度修正值△Vw(km/h)高速公路一級公路車進(jìn)3、25-5、0-8、03、50-3、0-3、03、750、00、0左側(cè)路緣帶0、25-3、0-5、00、50-1、0-3、00、750、00、0右側(cè)路肩≤0、75-5、0-8、01、00-3、0-5、01、50-1、0-3、0≥2、000、00、0②車道數(shù)對設(shè)計(jì)速度得影響如表3、2、1-3。表3、2、1-3車道數(shù)對設(shè)計(jì)速度得修正車道數(shù)(單向)設(shè)計(jì)速度修正值△Vw(km/h)≥403-4、02-8、0③高速公路路段得實(shí)際行駛速度可根據(jù)當(dāng)?shù)赜^測資料確定或按公式(3、2、1)計(jì)算。表3、2、2高速公路、一級公路通行能力分析車輛折算系數(shù)車型交通歎[veh/(h、ln)]實(shí)際行駛速度(km/h)1201008060中型車≤5001、5233500~100023451000~15003、04565001、5234大型車≤5002233500~100045671000~15005678>15002345拖掛車(含集裝箱車〉≤5003467500~1000568101000~1500671012≥15003456表3、3、1—級公路一條車道得設(shè)計(jì)通行能力實(shí)際行駛逨度(km/h)1008060具干線功能得一級公路設(shè)計(jì)通行能力[pcu/(h、ln)集散功能得一級公路設(shè)計(jì)通行能力[pcu/(h、ln)]850~1000700~900550~700表3、3、2-1平面交叉修正系數(shù)平面交叉間距(m)設(shè)計(jì)速度(km/h)平面交叉平均停車延誤(s)1530405020001000、600、530、510、4?800、680、610、590、57600、770、700、680、6610001000、420、360、340、32800、560、480、460、44600、630、540、510、485001000、280、230、200、18800、350、280、250、22600、460、370、330、303001000、180、150、130、12800、240、200、180、15600、350、260、230、20Ff———路側(cè)干擾修正系數(shù),可按表3、3、2-2選用。表3、3、2-2路側(cè)干擾修正系數(shù)路側(cè)干擾等級12345修正系數(shù)0、980、950、900、850、80表3、4、1二級公路、三級公路路段得設(shè)計(jì)通行能力公路等級設(shè)計(jì)速度(km/h)基本通行能力(pcu/h)不準(zhǔn)超車區(qū)比例(%)V/C設(shè)計(jì)通行能力(pcu/h)二級公路802500<300、64550-160060140030-700、48401300>700、42三級公路401300<300、54400-700301200>700、35表3、4、2-1二級公路、三級公路通行能力分析車輛折算系數(shù)車型交通量(veh/h)實(shí)際行駛速度(km/h)8060<40中型車≤6001、51、52、0600~14002、02、03、51400~28002、53、05、5≥28001、52、54、0大型車≤5002、02、03、0500~12002、53、06、01200~24003、55、08、0≥24003、04、05、0拖拉機(jī)≤4003、03、05、0400~10003、54、07、01000~20004、56、010、0≥20004、05、08、0fd——方向分布修正系數(shù),按表3、4、2-2取值;表3、4、2-2方向分布修正系數(shù)方向分布(％)50/5055/4560/4065/3570/30修正系數(shù)1、000、970、940、910、88fw—車道寬度、路肩寬度修正系數(shù),按表3、4、2-3取值;表3、4、2-3車道寬度、路肩寬度修正系數(shù)路肩寬度(m)00、51、01、52、53、5≥4、5車道寬度(m)3、03、253、53、75修正系數(shù)0、520、560、841、001、161、321、48ff—路側(cè)干擾修正系數(shù),按表3、4、2-4取值。表3、4、2*4路側(cè)干擾修正系數(shù)路側(cè)干擾等級12345修正系數(shù)0、950、850、750、650、55表6、1、2-1整體式路基寬度公路等級高速公路設(shè)計(jì)速度(km/h)12010080車道數(shù)86486464路基寬度(m)一般值42、0034、5028、0041、0033、5026、0032、0024、50最小值40、00—25、0038、50—23、50一21、50公路等級一級公路設(shè)計(jì)速度(km/h)1008060車道數(shù)64644路基寬度(m)一般值33、5026、0032、0024、5023、00最小值一23、S0一21、5020、00公路等級二級公路三級公路四級公路設(shè)計(jì)速度(km/h)8060403020車道數(shù)22222或1路基寬度(m)一般值12、0010、008、507、506、50(雙車道)4、50(單車進(jìn)〉最小值10、008、50一一一注一般值”為正常情況下得采用值,最小值”為條件受限制時(shí)可采用得值。表6、1、2-2高速公路、一級公路分離式路基寬度公路等級高速公路設(shè)計(jì)速度(km/h)12010080車道數(shù)86486464路基寬度(m)一般值22、0017、0013、7521、7516、7513、0016、0012、25最小值一一13、25—一12、50一11、25公路等級一級公路設(shè)計(jì)速度(km/h)1008060車道數(shù)64644路基寬度(m)一般值16、7513、0016、0012、2S11、25最小值一12、50一11、2510、25表6、2、1車道寬度設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020車道寬度(m)3、753、753、753、503、503、253、00注:1、設(shè)計(jì)速度為20km/h且為單車道時(shí),車道寬度應(yīng)采用3、5m。

2、高速公路為八車道時(shí),內(nèi)側(cè)車道寬度可采用3、5m。圓曲線最大半徑值不宜超過10000m表6、3、1中間帶寬度設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060中央分隔帶寬度(m)一般值3、002、002、002、00最小值1、001、001、001、00左側(cè)路緣帶寬度(m)一般值0、750、750、500、50最小值0、750、500、500、50中間帶寬度(m)一般值4、503、503、003、00最小值2、502、002、002、00表6、4、1右側(cè)路肩寬度設(shè)計(jì)速度(km/h)高速公路一級公路二級公路三級公路四級公路1201008010080608060403020右側(cè)硬路肩寬度(m)~般值3、00或3、503、002、503、002、502、501、500、75一一一最小值3、002、501、502、501、501、500、750、25土路肩寬度(m)一般值0、750、750、750、750、750、500、750、750、750、500、25(雙車進(jìn))0、50(單車道)最小值0、750、750、750、750、750、500、500、50表6、4、2高速公路、一級公路分離式路基得左側(cè)路肩寬度設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060左側(cè)硬路肩寬度(m)1、251、000、750、75左側(cè)土路肩寬度(m)0、750、750、750、50表6、6、2隧道最小側(cè)向?qū)挾仍O(shè)計(jì)速度(km/h)離速公路一級公路二級公路三級公路四級公路1201008010080608060403020左側(cè)側(cè)向?qū)挾萀左(m)0、750、500、500、500、500、500、750、500、250、250、50右側(cè)側(cè)向?qū)挾萀右(m)1、251、000-751、000、750、750、750、500、250、250、50表7、2直線最小長度設(shè)計(jì)速度V≥60(km/h)同向圓曲線間最小直線長度(m)反向圓曲線間最小直線長度(m)不小于設(shè)計(jì)速度(以km/h計(jì))得6倍為宜不小于設(shè)計(jì)速度(以km/h計(jì))得2倍為宜設(shè)計(jì)速度V≤40(km/h)可參照上述規(guī)定執(zhí)行表7、3、2圓曲線最小半徑設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020曲線最小半徑(m)一般值10007004002001006530極限值650400250125603015注:“一艤值”為正常情況下得采用值;“極限值”為條件受限制時(shí)可采用得值。圓曲線最大半徑值不宜超過10000m表7、4、1不設(shè)超高得圓曲線最小半徑設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020不設(shè)超高圓曲線最小半徑(m)路拱≤2%5500400025001500600350150路拱>2%7500525033501900800450200表7、4、2復(fù)曲線中小圓臨界圓曲線半徑設(shè)計(jì)速度(km/h)12010080604030臨界圓曲線半徑(m)21001500900500250130表7、4、3回旋線最小長度設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020回旋線最小長度(m)100857050352520表7、5、1各級公路圓曲線最大超高值公路等級高速公路、一級公路二級公路、三級公路、四級公路一般地區(qū)(％)8或108積雪冰凍地區(qū)(％)6表7、5、2車速受限制時(shí)最大超高值設(shè)計(jì)速度(km/h)806040、30、20超高值(%)642表7、5、4超高漸變率設(shè)計(jì)速度(km/h)超高旋轉(zhuǎn)軸位置中線邊線1201/2501/2001001/2251/175801/2001/150601/1751/125401/1501/100301/1251/75201/1001/50表7、6、1雙車道路面加寬值加寬類別圓曲線半徑(m)加寬值(m)汽車軸距加前懸(m)250~200<200

~150<150~100<100~70<70~50<50~30<30~25<25~20<20~15150、40、60、81、01、21、41、82、22、5280、60、70、91、21、52、0一一一35、2+8、80、81、01、52、02、5一一一—注:單車道公路路面加寬值應(yīng)為表7、6、1規(guī)定值得一半。表7、8、1平曲線最小長度設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020平曲線最小長度(m)—般值600500400300200150100最小值200170140100705040注:“一般值"為正常情況下得采用值;“最小值”為條件受限制時(shí)可采用得值。7、8、2當(dāng)路線轉(zhuǎn)角等于或小于7°時(shí),應(yīng)設(shè)置較長得平曲線,其長度規(guī)定如表7、8、2。表7、8、2公路轉(zhuǎn)角等于或小于7°時(shí)得平曲線長度設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020平曲線長度(m)1400/△1200/△1000/△700/△500/△350/△280/△注:表中△為路線轉(zhuǎn)角值(°),當(dāng)△<2°時(shí),按△=2°計(jì)箅。表7、9、1停車視距設(shè)計(jì)(km/h)1201008060403020停車視距(m)21016011075403020表7、9、3下坡段貨車停車視距(m)設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020縱坡坡度(%)0245180125855035203265190130895035204273195132915035205—200136935035206—一139955035207———975035208一--—-35209-—一一——207、9、4二級公路、三級公路、四級公路得超車視距規(guī)定如表7、9、4。表7、9、4超車視距設(shè)計(jì)速度(km/h)8060403020超車視距(m)一般值550350200150100最小值35025015010070注:“一般值"為正常情況下得采用值;“最小值”為條件受限制時(shí)可采用得值。表7、10、3回頭曲線技術(shù)指標(biāo)主線設(shè)計(jì)速度(km/h)403020回頭曲線設(shè)計(jì)速度(km/h)35302520圓曲線最小半徑(m)40302015回旋線最小長度(m)35302520超高橫坡度(％)6666雙車道路面加寬值(m)2、52、52、53、0最大縱坡(％)3、53、54、04、5表8、1、2路基設(shè)計(jì)洪水頻率公路等級高速公路一級公路二級公路三級公路四級公路設(shè)汁洪水頻率1/1001/1001/501/25按具體情況確定表8、2、1最大縱坡設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020最大縱坡(％)3456789表8、2、2高原縱坡折減值海拔高度(m)3000~40004000~50005000以上縱坡折減(％)123表8、3、1最小坡長設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020最小坡長U)300250200150120100608、3、2公路不同縱坡得最大坡長規(guī)定如表8、3、2。表8、3、2不同縱坡最大坡長(m)設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020縱坡坡度(%)3900100011001200一一一470080090010001100110012005—60070080090090010006—一5006007007008007———一5005006008一——一3003004009一一一——20030010一————一200表8、4、1上坡方向容許最低速度設(shè)計(jì)速皮(km/h)120100806040容許最低速度(km/h)6055504025表8、4、2爬坡車遒得超離值主線得超高坡度(％)1098765432爬坡車道得超高坡度(％)5432表8、4、5-1陡坡路段后延伸得附加長度附加路段得縱坡(%)下坡平坡上坡0、51、01、52、0附加長度(m)100150200250300350(3) 相鄰兩爬坡車道相距較近時(shí),宜將兩爬坡車道直接相連。(4) 爬坡車道起點(diǎn)、終點(diǎn)處應(yīng)按設(shè)置分流、匯流漸變段,其長度規(guī)定如表8、4、5-2。表8、4、5-2爬坡車道分流、匯流漸變段長度公路等級分流漸變段長度(m)匯流漸變段長度(m)高速公路一級公路100150~200二級公路5090表8、5、1公路最大合成坡度公路等級高速公路級公路二級公路三級公路四級公路設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008010080608060403020合成坡度值(％)10、010、010、510、010、510、59、09、510、010、010、0表8、6、1豎曲線最小半徑與豎曲線長度設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020凸形豎曲線最小半徑(m)一般值170001000045002000700400200極限值11000650030001400450250100凹形豎曲線最小半徑(m)—般值6000450030001500700400200極限值4000300020001000450250100豎曲線長度(m)一般值250210170120906050最小值100857050352520注:一般值"為正常悄況下得采用值,極限值”與“最小值”為條件受限制時(shí)可采用得值。表9、3、4視覺所需要得最小豎曲線半徑值設(shè)計(jì)速度(km/h)豎曲線半徑(m)凸形凹形12020000120001001600010000801200080006090006000表10、3、1引道視距及相應(yīng)得凸形豎曲線最小半徑設(shè)計(jì)速度(km/h)1008060403020引道視距(m)160no75403020引道凸形豎曲線最小半徑(m)1070051002400700400200表10、3、2安全交叉停車視距設(shè)計(jì)速度(km/h)1008060403020停車視距(m)16011075403020安全交叉停車視距(m)250175115705535表10、4、3路面內(nèi)緣得最小半徑轉(zhuǎn)彎速度(km/h)在1520253040506070最小半徑(m)1520(15)25(20)3045607590最小超高(％)22223456最大超高(％)一艤值:6,極限值:8注:條件受限制時(shí)可采用括號內(nèi)得值。表10、5、3-1變速車道長度公路類別設(shè)計(jì)速度(km/h)減速車道長度(m)加速車道長度(m)a=-2、5m/s2a=1、0m/s2末速(km/h)始速(km/h〉0204002040主要公路10010095702502301908060503214012080604030201008040402010一4020—次要公路8045402590805060302010655525401510—2515—3010一—10—一注:表列變速車道長度不包括漸變段得長度。(2)變速車道為等寬車道時(shí),其長度應(yīng)另增加表10、5、3-2所列得漸變段長度。表10、S、3-2漸變段長度設(shè)計(jì)速度(km/h)100806040漸變段長度(m)60504030表11、1、9互通式立體交叉范圍內(nèi)主線形指標(biāo)設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060最小圓曲線半徑

(m)一般值200015001100500極限值15001000700350最小豎曲線半徑(m)凸形一般值4500025000120006000極限值230001500060003000凹形一般值160001200080004000極限值12000800040002000最大縱坡(%)一般值2234、5(4)最大值224(3、5)5、5(4、5)注:當(dāng)主要公路以較大得下坡進(jìn)入互通式立體交叉,且所接得減速車道為下坡,同時(shí),后隨得匝道線形指標(biāo)較低時(shí),主要公路得縱坡不得大于括號內(nèi)得值。表11、2、2識別視距設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060識別視距(m)350~460290~380230~300170~240注:當(dāng)駕駛者須接受得信息較多時(shí),宜采用較大(接近高限)值。11、2、3匝道全長范圍內(nèi)應(yīng)具有不小于表11、2、3規(guī)定得停車視距。表11、2、3匝道停車視距設(shè)計(jì)速度(km/h)80706050403530停車視距(m)110(135)95(120)75(100)65(70)40(45)3530注:積雪冰凍地區(qū),應(yīng)不小于括號內(nèi)得數(shù)值。表11、3、1匝道設(shè)計(jì)速度匝進(jìn)類型直連式半直連式環(huán)形匝道匝道設(shè)計(jì)速度(km/h)樞紐互通式立交80、70、60、5080、70、60、50、4040一般互通式立交60、50、4060、50、40、40、35、30注:1、右轉(zhuǎn)彎匝道宜采用上限或中間值。2、直連式或半直連式左轉(zhuǎn)彎匝道宜采用上限或中間值。表11、3、3-1匝道圓曲線得最小半徑匝道設(shè)計(jì)速度(km/h)80706050403530匝道圓曲線最小半徑(m)一般值280210150100604030極限值23017512080503525表11、3、3-2匝道回旋線參數(shù)及長度匝道設(shè)計(jì)速度(km/h)80706050403530回旋線參數(shù)(m)1401007050353020回旋線長度(m)70605040353025回旋線長度應(yīng)不小于超髙過渡所需得長度。(4)在分流鼻處,匝道平曲線得鍛小曲率半徑規(guī)定如表11、3、3-3。表11、3、3-3分流鼻處匝道平曲線得最小曲率半徑主線設(shè)計(jì)速度(km/h)120100≤80最小曲率半徑(m)一般值350300250極限似300250200表11、3、4-1匝道最大縱坡匝道設(shè)計(jì)速度Ocm/h)80、7060、5040、35、30最大縱坡(%)出口匝道上坡345下坡334人口匝道上坡334下坡345注:因地形困難或用地緊張時(shí)可增大1%。非冰凍積雪地區(qū)在特殊困難情況下可增加2%。匝道豎曲線得最小半徑及最小長度規(guī)定如表11、3、4-2。表11、3、4-2匝道豎曲線得最小半徑及長度匝道設(shè)計(jì)速度(km/h)80706050403530豎曲線最小半徑(m)凸形一般值4500350020001600900700500極限僨300020001400800450350250凹形一般值3000200015001400900700400極限值200015001000700450350300豎曲線最小長度(m)一般似100907060403530最小值75605040353025表11、3、5-1匝道超高漸變率斷面類型及旋轉(zhuǎn)軸位置匝道設(shè)計(jì)速度(km/h)單向單車道單向雙車道及非分隔式對向雙車道左路緣帶外邊線行車道中心線左路緣帶外邊線行車道中心線801/2001/2501/1501/200701/1751/2351/1351/185601/1501/2251/1251/175501/1251/2001/1001/150≤401/1001/1501/1001/150橫坡處于水平狀態(tài)附近時(shí),其超髙漸變率不應(yīng)小于表11、3、5-2規(guī)定。表11、3、5-2匝道最小超高漸變率斷面類型單向單車道單向雙車道、非分隔式對向雙車道旋轉(zhuǎn)軸位置行車道中心線1/8001/500路緣帶外邊線1/5001/30011、3、6匝道圓曲線部分加寬規(guī)定如表11、3、6。表11、3、6匝道圓曲線加寬值單車道匝道(I型)單向雙車道或?qū)ο螂p車道匝道(II型)圓曲線半徑(m)加寬值(m)圓曲線半徑(m)加寬值(m)25~<272、0025~<262、2527~<291、7526~<272、0029~<321、5027~<291、7532~<361、2529~<311、5036~<421、0031~<331、2542~<480、7533~<361、0048~<580、5036~<390、7558~<720、2539~<430、50≥72043~<470、25≥470注:1、表中加寬值就是對圖11、3、2a)得標(biāo)準(zhǔn)行車道寬度而言得。當(dāng)遇特殊斷面時(shí),加寬值應(yīng)予調(diào)整,使加寬后得總寬度與標(biāo)準(zhǔn)一致。2、IV型匝道,應(yīng)按各自車道得曲線半徑所對應(yīng)得加寬值分別加寬。3、III匝道得加寬為II型得加寬值減去II、III型兩者硬路肩得差值。表11、3、7-1分流鼻偏置值及鼻端半徑分流方式主線偏置值C1(m)匝道偏置值C2(m)鼻端半徑r(m)駛離主線2、S~3、50、6~1、00、6~1、0主線分岔≥1、80、6~1、0注:*設(shè)計(jì)時(shí)可取用表11、3、7-3之值。表11、3、7-2分流鼻端偏置加寬漸變率設(shè)計(jì)速度(km/h)漸變串