第十章船舶照明系統(tǒng)船舶照明通常包括確保航行安全和人員安全照明(如航行燈,信號(hào)燈,登放艇區(qū)域照明)、船舶工作場(chǎng)所照明(如駕駛室,機(jī)艙和甲板裝卸照明)以及生活區(qū)域照明等。概述§10-1、船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)船舶照明按其功能大致可作如下分類：室內(nèi)照明：艙室主體照明；局部輔助照明；娛樂(lè)美化氣氛照明；室外照明：室外通道照明；室外工作照明（甲板照明）；探照燈和投光燈；航行信號(hào)燈。一、船舶照明系統(tǒng)分類也可按供電方式作如下分類：正常照明（船舶主電源供電）應(yīng)急照明（應(yīng)急電源供電）；其中應(yīng)急照明供電又可分為：①應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電、②蓄電池組供電。臨時(shí)應(yīng)急照明（俗稱小應(yīng)急照明；蓄電池組供電半小時(shí)）航行信號(hào)燈（正常和應(yīng)急兩路供電）正常照明系統(tǒng)（主照明系統(tǒng)）主配電板上照明匯流排直接向各照明分電箱供電，然后由照明分電箱向鄰近艙室或區(qū)域的照明燈具供電；照明電壓一般為交、直流110V或220V；不同艙室和處所均有不同的照度要求；所有照明燈具均設(shè)有控制開關(guān)。二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)正常照明包括：艙室主照明，如頂燈的大部分；局部或輔助照明，如床燈、壁燈、盥洗燈等；裝卸貨強(qiáng)光照明；室內(nèi)外走道半數(shù)以上的照明；各艙室必須備有的插座等。電風(fēng)扇、冰箱和艙室電取暖器等定額等于或小于0.25KW的非重要設(shè)備也可包括在正常照明系統(tǒng)內(nèi)。2.

應(yīng)急照明系統(tǒng)（大應(yīng)急照明）應(yīng)急發(fā)電機(jī)通過(guò)應(yīng)急配電板及專用線路供電；照明電壓與主照明系統(tǒng)相同；燈點(diǎn)較少，無(wú)照度要求；需要足夠的用電量。對(duì)于客船，應(yīng)急電源的供電時(shí)間應(yīng)大于36小時(shí)；對(duì)于貨船，應(yīng)急電源供電時(shí)間一般應(yīng)大于18小時(shí)3.臨時(shí)應(yīng)急照明（小應(yīng)急照明）它的燈點(diǎn)少，無(wú)照度要求，燈具涂以紅漆標(biāo)志；小應(yīng)急照明由蓄電池組供電，與主、應(yīng)急照明系統(tǒng)之間有電氣聯(lián)鎖；饋線上不設(shè)開關(guān)；它應(yīng)能連續(xù)供電30分鐘以上。航行燈：1.桅燈2盞；2.舷燈2盞；3.尾燈1盞（共5盞）。桅燈和尾燈都為白色，左舷燈紅色，右舷燈綠色。航行燈的作用：便于識(shí)別船舶的位置、狀態(tài)、類型、動(dòng)態(tài)等。信號(hào)燈：環(huán)照燈、閃光燈等用于通信聯(lián)絡(luò)及表明船舶狀態(tài)的燈。環(huán)照燈：——可照射到四周的燈。4、航行燈信號(hào)燈系統(tǒng)航行燈由前桅燈、主桅燈、艉燈、左右舷燈和前后錨燈組成，用于船舶夜航和指示船舶的狀態(tài)和相應(yīng)位置。信號(hào)燈通常安裝在駕駛臺(tái)頂上專設(shè)的信號(hào)桅或雷達(dá)桅上，按照規(guī)定數(shù)盞（8～12盞）紅、綠、白等顏色的環(huán)照燈分成兩行或三行安裝第一類船舶航行燈及主要信號(hào)燈名稱安裝位置數(shù)量標(biāo)志使用前/后桅燈前桅/后桅1/1白色（225°），后桅燈高于前桅燈≥4.6m航行左/右舷燈左舷/右舷1/1紅色/綠色，各112.5°航行尾燈船尾或盡可能船尾1白色，135°航行前/后錨燈船頭/船尾1/1白色環(huán)照燈停泊失

控

燈前桅或信號(hào)桅或雷達(dá)桅2紅色環(huán)照燈，垂直上下安裝失去獨(dú)立操縱能力閃

光

燈信號(hào)桅或雷達(dá)桅1白色環(huán)照燈，閃光頻率120次/分過(guò)狹水道、轉(zhuǎn)彎注：紅色為航行燈；蘭色為信號(hào)燈。1、 船舶常用燈具的基本類型防護(hù)型：用于干燥艙室，如船員和旅客的居住艙、休息室、餐廳、駕駛室、報(bào)務(wù)室等，防護(hù)等級(jí)為IP2x。防潮型：用于有較大潮氣的場(chǎng)合，如走道、廚房、洗衣間等，防護(hù)等級(jí)為IP3x～I(xiàn)P4x。防水型：用于有水滴、濺水和凝水的場(chǎng)所，如機(jī)爐艙、干貨艙、軸隧、管弄、露天甲板等，防護(hù)等級(jí)為IP5x—IP6x。防爆型：用于可能積聚易燃易爆氣體和各有關(guān)危險(xiǎn)區(qū)域，其密封性能最好。用于裝有易燃性物體和存在爆炸性氣體的艙室，如蓄電池室，油漆貯藏室，分油機(jī)室，艙底花鐵板之下和油艙的第二類區(qū)域?！?0-2、船舶常用燈具與電光源一、船舶常用燈具2、船舶照明屬具開關(guān)：一般艙室燈開關(guān)應(yīng)安裝在門開啟邊，有的艙室有二扇門，可采用雙聯(lián)開關(guān)；儲(chǔ)藏室、蓄電池室、油漆間、消防設(shè)備控制站等艙室開關(guān)不應(yīng)設(shè)在室內(nèi)；廁所、浴室等處開關(guān)通常設(shè)在門外；冷庫(kù)、糧庫(kù)、行李艙、郵

件艙等處開關(guān)應(yīng)設(shè)在門外且開關(guān)上應(yīng)帶接通指示燈。插座：在居住艙室的臺(tái)燈、冰箱、電取暖器旁；餐廳、廚房、配餐間；機(jī)器處所及各種工作艙室；主配電板、應(yīng)急配電板及大型控制設(shè)備近旁；計(jì)程儀、測(cè)深儀艙、軸隧、起貨機(jī)桅房等；內(nèi)外走道適當(dāng)處所；應(yīng)裝設(shè)插座。對(duì)不同電壓等級(jí)的插頭、插座應(yīng)選用不同的結(jié)構(gòu)形式。原理：熱輻射電光源都是用電能加熱燈絲至白熾而發(fā)光。白熾燈：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用靈活，可瞬時(shí)點(diǎn)燃、無(wú)頻閃、可調(diào)光、可任意位

置點(diǎn)燃。缺點(diǎn)：易黑化，耐振性差，壽命與光通受電壓影響大。用途：因可瞬時(shí)點(diǎn)燃，船舶航行信號(hào)燈、應(yīng)急照明都只能用白熾燈，且還有雙燈絲產(chǎn)品。普通照明也廣泛使用。鹵鎢燈：鹵鎢燈：有碘鎢燈和溴鎢燈兩種。溴鎢燈對(duì)安裝位置沒有要求。特點(diǎn)：可避免黑化，體積小、光效高。二、船舶照明電光源1、熱輻射燈氣體放電燈工作原理：利用電場(chǎng)（高壓）加速自由電子，使之撞擊氣體或金屬蒸氣原子電離，形成自持放電，電離后的原子能釋放能量輻射光子。穩(wěn)定放電后，應(yīng)進(jìn)行限流。熒光燈：預(yù)熱式低壓汞蒸氣放電燈。啟動(dòng)器：簡(jiǎn)單的自動(dòng)開關(guān)。特點(diǎn)：表面亮度低、表面溫度低、光效高、壽命長(zhǎng)、顯色性較好、光通分布均勻；不能頻繁開關(guān)，電壓低時(shí)有跳光現(xiàn)象，過(guò)低則熄滅。2、氣體放電燈高壓汞燈與高壓鈉燈，、高壓汞燈：原理：發(fā)紫外線光，經(jīng)熒光物質(zhì)變?yōu)榭梢姽狻９ぷ鳒囟雀?，泡?nèi)汞蒸氣壓力高。特點(diǎn)：光效高、成本低、壽命長(zhǎng)、耐震性能好、不受惡劣氣候條件影響。但電壓降低可熄滅，點(diǎn)燃時(shí)間長(zhǎng)，不適合頻繁開關(guān)場(chǎng)所。高壓鈉燈：——起輝原理似熒光燈。結(jié)構(gòu)：與高壓汞燈相似，但無(wú)輔助電極要求更高的起動(dòng)電壓（2000-2500V)。特點(diǎn)：光效高、透霧性及光通維持性好耐震，缺點(diǎn)及使用場(chǎng)合同高壓汞燈?！渺F燈。氙燈：惰性氣體弧光放電。特點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)快、功但光效低、壽命短。汞氙燈：氙燈加汞，也有長(zhǎng)短弧之分。特點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)快、再啟動(dòng)容率大、光色白、亮度高；易、光透性好；但有紫外線輻射。注意保護(hù)：1.眼睛；2.燈殼。長(zhǎng)弧氙燈金屬鹵化物燈、氙燈和汞氙燈氙燈及汞氙燈：金屬鹵化物燈：碘化金屬（鈉.鉈.銦.鏑等）。結(jié)構(gòu)：與高壓汞燈類似，但無(wú)熒光層。特點(diǎn)：光效更高。用途：大面積照明。三個(gè)系列：1.鈉-鉈-鏑燈；2.鈧-鈉燈；3.鏑-鈥燈?！?0-3、船舶照明系統(tǒng)控制線路一、船舶照明系統(tǒng)供電要求正常照明系統(tǒng)：——

由主電源供電，從照明分配電板引出的單相支路至照明器或插座。安裝要求：線路7點(diǎn)，控制開關(guān)2點(diǎn)，插座4點(diǎn)。線路設(shè)置：①.每路≤10～15A；②.燈數(shù)（50/110/220V，10/14/24點(diǎn)）；③.每一居住艙室由兩路供電；④.公共場(chǎng)所、通道等至少兩路供電；⑤.每一防火區(qū)至少兩路獨(dú)立照明饋電線路，一路為應(yīng)急照明線路；⑥.每一貨艙設(shè)獨(dú)立照明分路；⑦.風(fēng)扇和插座除個(gè)別外應(yīng)設(shè)獨(dú)立饋電線路。控制開關(guān)：①.貨艙內(nèi)固定照明由艙外專用（帶鎖）控制箱控制；②.有易燃易爆危險(xiǎn)或防火要求艙室內(nèi)照明控制應(yīng)在處所外設(shè)置開關(guān)。插座：①.不同電壓等級(jí)插頭插座結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)不同；②.超過(guò)50V插頭插座均有保護(hù)接地極；③.超過(guò)16A插座應(yīng)有聯(lián)鎖開關(guān)；④.各種工作場(chǎng)所可攜照明插座防護(hù)等級(jí)與該場(chǎng)所相符。要求：

——

共6點(diǎn)。①.一般由蓄電池供電，有應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船也應(yīng)設(shè)蓄電池臨時(shí)應(yīng)急照明；②.照明器15W白熾燈；③.電源線路及分支線路均不設(shè)開關(guān)；④.照明器上有永久性標(biāo)志，或在結(jié)構(gòu)上與一般照明的結(jié)構(gòu)不同；⑤.設(shè)有聯(lián)鎖裝置，能自動(dòng)供電與停電；⑥.救生、安全等重要部位等應(yīng)設(shè)應(yīng)急燈。應(yīng)急照明系統(tǒng)的供電與控制1、單聯(lián)控制單個(gè)開關(guān)控制系統(tǒng)二、船舶照明系統(tǒng)常用控制線路2、雙聯(lián)控制請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)雙聯(lián)控制電路。1.能夠?qū)崿F(xiàn)燈具在一處開啟，另一處關(guān)閉。3、探照燈、投光燈探照燈：用于船舶夜航，尤其是通過(guò)狹窄航道，內(nèi)河河道等比較復(fù)雜的水域時(shí)照射航道及兩岸；水面搜索及營(yíng)救工作；遠(yuǎn)距離發(fā)送燈光信號(hào)通信。投光燈：用于艙面照明，救生艇、筏處收放時(shí)的就地水面照明，上下舷梯、煙囪標(biāo)志、船名牌照明；機(jī)艙補(bǔ)充照明等。注意：救生艇旁的投光燈由應(yīng)急配電板供電。功率超過(guò)

300W的探照燈或投光燈應(yīng)由分電箱設(shè)獨(dú)立分路供電。所有裝于室外的探照燈和投光燈均可在駕駛臺(tái)遙控切斷。對(duì)普通照明及可攜式燈具應(yīng)測(cè)量線路的絕緣電阻（正常情況下大于0.5MΩ）、檢查燈頭接線是否老化和開斷、對(duì)于室外燈具應(yīng)檢查其水密性能與銹蝕，凡有損壞的應(yīng)及時(shí)更換，通常周期每半年一次。對(duì)應(yīng)急照明，則每月進(jìn)行一次效能試驗(yàn)，每半年測(cè)量一次絕緣電阻。每次開航前，應(yīng)檢查航行燈信號(hào)燈的供電電源、燈具及故障報(bào)警裝置。探照燈、運(yùn)河燈在使用前應(yīng)檢查其電源、開關(guān)、連接電纜和燈具的水密性能及絕緣電阻情況?！?0-4、船舶照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)一、維護(hù)周期和要求盡量避免帶電更換燈泡，更換的燈泡應(yīng)與電源電壓一致，功率不能超過(guò)燈具允許的容量。在檢修某些特殊部位，例如輔鍋爐內(nèi)部、柴油機(jī)曲拐箱、壓載艙、儲(chǔ)水柜等地方時(shí)，需用臨時(shí)照明時(shí)，必須使用帶有安全網(wǎng)罩的36V以下的低壓行燈。裝卸易燃危險(xiǎn)貨物時(shí)，不可使用攜帶式貨艙燈。應(yīng)急照明燈具應(yīng)涂以紅漆標(biāo)記，以示區(qū)別，經(jīng)常檢查燈泡是否良好，損壞的應(yīng)及時(shí)更換。二、維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)（4）

甲板、船橋等露天投光燈具，開燈前應(yīng)先脫去帆布，用完要及時(shí)將帆布罩妥。（5）室外水密插座，通電前先檢查插頭螺母是否旋緊，取出插頭前檢查電源是否切斷，用畢后應(yīng)旋緊防水蓋。船舶照明系統(tǒng)的常見故障一般分為三類：短路故障 接地故障 斷路故障船舶照明系統(tǒng)的短路故障往往是線路受潮或絕緣受損造成的。這種故障的常見現(xiàn)象是：一通電，空氣開關(guān)就跳開或熔斷絲燒斷。檢查時(shí)，應(yīng)先切斷電源，將萬(wàn)用表置R×1檔，把兩測(cè)量表棒置在線路兩端（這時(shí)，因線路有短路，萬(wàn)用表指針指零）；然后，將各并聯(lián)支路開關(guān)逐個(gè)斷開予以排除。當(dāng)斷開某一路開關(guān)，萬(wàn)用表電阻指示值明顯增大時(shí)，說(shuō)明該支路存在短路故障?！?0-5、船舶照明系統(tǒng)的常見故障