國際郵輪乘務專業(yè)人才需求分析目錄TOC\o"1-2"\h\u1350國際郵輪乘務專業(yè)人才需求分析 111115引言 13181一、行業(yè)背景 221445二、國際郵輪乘務專業(yè)人才需求分析 220632（一）國際郵輪乘務專業(yè)人才數(shù)量需求分析 227577（二）國際郵輪乘務專業(yè)人才類型需求分析 21786（三）國際郵輪乘務專業(yè)對人才需求規(guī)格的分析 419196三、國際郵輪乘務專業(yè)人才培養(yǎng)建議 527282（一）加強郵輪英語會話技能培訓 5555（二）加大政策支持 527841（三）適當降低用人標準 57054（四）加強與郵輪企業(yè)建立校企合作機制 631599四、結(jié)語 612066參考文獻 6摘要：隨著中國旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，它已經(jīng)對中國的郵輪旅游業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇，海洋旅游項目和產(chǎn)業(yè)逐漸興盛。郵輪旅游發(fā)展?jié)摿薮?，對人才的需求量大，差距大。在中國一些大學，國際郵輪乘務員的專業(yè)也應運而生。本文首先介紹了發(fā)展郵輪旅游業(yè)的方向，目前的情況，但目前在我國郵輪培訓還存在一些問題，根據(jù)對專業(yè)人才供應國際郵輪乘務現(xiàn)狀的實際情況，數(shù)量和人才供求存差質(zhì)量，明確專業(yè)人才國際郵輪乘務員的具體要求。有效地實施“教、學、做”的人才培養(yǎng)模式，提高專業(yè)技能和國際郵輪乘務人員的綜合素質(zhì)，實現(xiàn)產(chǎn)教融合、校企合作，資源共享，與國際郵輪乘務人員的要求，培養(yǎng)合格人才。關(guān)鍵詞：國際郵輪；乘務專業(yè)；人才需求引言國際郵輪產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生于20世紀80年代，產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度極快，每年不斷增加，國際郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要大批優(yōu)秀的郵輪乘務管理人才，我國需要足夠數(shù)量的高素質(zhì)的國際郵輪乘務管理人才，郵輪人才的培養(yǎng)迫在眉睫。國際郵輪乘務專業(yè)具有職業(yè)特色鮮明，工作連續(xù)性要求較高的特點，世界知名的郵輪公司開始在中國以某些城市為中心增加了不同的航線，很多國際郵輪公司在人才選拔和培訓方面投入了大量的精力，要求學校教育能夠不斷完善國際郵輪乘務管理專業(yè)人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)，重視郵輪專業(yè)理論知識、英文交流、技能實操等方面，針對市場需要，積極加強人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，切合實際提出有效的建設(shè)性意見和對策，拓展人才培養(yǎng)的國際化發(fā)展道路，以助推我國郵輪經(jīng)濟的快速發(fā)展。一、行業(yè)背景近年來，旅游業(yè)被列為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，國際郵輪業(yè)作為旅游業(yè)的一個新的重要分支，正在迅速發(fā)展。2015年12月國務院發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》(以下簡稱“意見”)，首次提出：“把旅游業(yè)作為國民經(jīng)濟中的中國的重要產(chǎn)業(yè)，培育新的旅游消費熱點，支持游船和游艇區(qū)新興旅游發(fā)展；郵輪、游艇旅游裝備制造業(yè)納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)項目”。現(xiàn)代郵輪業(yè)誕生于20世紀60年代的北美洲，現(xiàn)已發(fā)展成為國外成熟的產(chǎn)業(yè)。中國郵輪產(chǎn)業(yè)的興起，進入21世紀后，中國郵輪產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，首先是揚子江和內(nèi)地其他郵輪公司如竹筍春雨般的外觀后，涉及海上郵輪公司已經(jīng)成立。對國際郵輪經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，中國的郵輪經(jīng)濟也將對旅游業(yè)的發(fā)展有很大的影響。二、國際郵輪乘務專業(yè)人才需求分析（一）國際郵輪乘務專業(yè)人才數(shù)量需求分析按照行業(yè)慣例，國際郵輪上乘務員與客人的比例多數(shù)是1：2，有的豪華郵輪甚至達到1：1.5，而且郵輪乘務員跳槽率高，對儲備乘務員的需求量也很大。尤其是對中國而言，近幾年國外幾大郵輪巨頭公司紛紛將發(fā)展中必向有著巨大潛力的中國轉(zhuǎn)移，隨著在中國?？苦]輪的增加，對中國籍郵輪乘務員的需求也迅速增長，以皇家加勒比公司為例，招聘中國籍船員的比例在短短11年時間里從2013年的1%増加到了2016年的6%，而且往年的招聘計劃的完成情況差強人意。同時，隨著中華泰山號、天海新世紀號等本土郵輪隊伍的不斷壯大，行業(yè)對郵輪乘務人才的需求將面臨更大的缺口。有相關(guān)人士預測，到2020年，我國郵輪專業(yè)人才的需求量將超過20萬，而根據(jù)目前我國10多所學校的郵輪專業(yè)發(fā)展情況，預計到2020年該專業(yè)的學生總數(shù)也不會超過3萬人，遠遠不能滿足郵輪市場對人才的需求。（二）國際郵輪乘務專業(yè)人才類型需求分析郵輪行業(yè)是崗位跨度很大的綜合性行業(yè)，從郵輪前期的設(shè)計生產(chǎn)到銷售、接待服務、維修護理再到岸上的檢驗通關(guān)、岸上服務等都需要不同類型的人才，如圖2-1。從培養(yǎng)人才類型定位看，國際郵輪乘務專業(yè)主要培養(yǎng)郵輪一線的服務人才，細分的話培養(yǎng)重點是船上的服務接待人員。國際郵輪人才國際郵輪人才郵輪設(shè)計制造郵輪設(shè)計制造郵輪設(shè)計制造郵輪設(shè)計制造郵輪設(shè)計制造郵輪設(shè)計制造圖2-1郵輪企業(yè)崗位分布圖具體到郵輪上服務接待崗位需求來看，每艘郵輪根據(jù)噸位大小和豪華程度不同，所需的乘務員從幾百人到幾千人不等，集中在郵輪上不同服務部門的不同工作崗位，既有同陸地上星級酒店相似的餐飲、客艙、前廳部門，也有包羅萬象的娛樂、攝影、賭場等個性化、多元化的部門，并且隨著郵輪公司定位日趨精準化，很多新的崗位不斷出現(xiàn)，以皇家加勒比郵輪公司旗下的海洋量子號為例，新增加了海上甲板跳傘體驗、海上室內(nèi)游樂場(碰碰車、早冰場、馬戲團等等)等職能部門，可以看得出與傳統(tǒng)的陸地酒店相比，郵輪上崗位需求更加豐富多樣。那么目前郵輪企業(yè)對各個崗位人才需求情況又是如何呢？有關(guān)研究表明，顯示在郵輪急需人才的崗位情況是；餐飲部門33.9%、娛樂休閑部22.6%、客船部18.8%、前廳部9.4%、其他部門13.2%，如圖，2-2。但是從目前學校國際郵輪乘務專業(yè)的人才培養(yǎng)來看，主要崗位群定位仍然是參考普通星級酒店需求，集中在餐飲、客房、前廳三個部門，對就業(yè)崗位群的定位直接導致課程設(shè)置和內(nèi)容選擇也是圍繞這三個部門進行的。圖2-2郵輪企業(yè)急需人才的崗位分布圖（三）國際郵輪乘務專業(yè)對人才需求規(guī)格的分析國際郵輪被譽為海上五星級酒店，它集餐飲、住宿、娛樂、交通、購物、觀光于一體，大量的工作、服務人員的要求更高。具體包括以下幾點：較強的英語溝通能力。較強的英語溝通能力是郵輪公司對郵輪船員的基本要求。高級服務人員和管理人員還應能掌握一兩門外語，達到聽、說無障礙的水準。良好的溝通和跨文化溝通能力。郵輪遍布世界各地，郵輪旅客也來自不同的國家和地區(qū)，具有不同的文化背景，每艘郵輪都必須配備上百名甚至數(shù)千名員工，他們來自世界各地。所以對于郵輪船員來說，需要了解全世界不同的風俗習慣和人情，懂得如何與全世界的朋友相處，只有這樣才能更好地與同事相處，更好地為乘客服務。技能熟練的職業(yè)技能。各大郵輪公司對郵輪服務員的需求量很大，尤其是餐飲部、客房部、前廳部等。根據(jù)不同部門有不同的專業(yè)技能要求，企業(yè)需要能夠適應多部門員工的需要，因此要求郵輪船員具備多崗位工作的能力。同時，郵輪屬于高端消費，需要為游客提供更專業(yè)、更高端的服務，因此乘務員需要掌握嫻熟的專業(yè)技能。良好的心理承受力。國際郵輪乘務人員是一個特殊的職業(yè)群體，需要長期在海上漂浮，必須經(jīng)受家庭和社會分離帶來的孤獨感及其對身心的影響等復雜因素。同時，國際郵輪乘務人員的工作時間很長，有時長達11小時，工作強度大，容易產(chǎn)生工作倦怠，因此郵輪船員必須具備良好的心理承受能力，才能適應特殊的工作環(huán)境。身體素質(zhì)好。郵輪行業(yè)的工作環(huán)境非常特殊，員工的身體素質(zhì)也比較好。例如，郵輪長期浮在海面上，必然會遇到惡劣天氣引起的船的晃動，該郵輪乘務人員必須具備抗暈船的基本能力，再加上郵輪乘務長的工作時間、工作強度要求郵輪乘務員要有建康良好的身體素質(zhì)。海員的知識和技能。除了酒店管理知識和技能外，國際郵輪乘務人員和酒店員工還需要掌握郵輪管理和航運業(yè)的知識和技能。每一位船員都在船上工作之前，必須參加海事局組織的海員培訓，獲得海員專業(yè)培訓證書，并取得國際海員證書，正式在船上工作。三、國際郵輪乘務專業(yè)人才培養(yǎng)建議由于各郵輪公司的用人標準不一，在人才培養(yǎng)方而不可能完全符合某個郵輪公司的要求，因此要以最基本、最重要的知識和技能去培養(yǎng)人才，再由各郵輪公司在此基礎(chǔ)上打造符合自身實際需求的人才。（一）加強郵輪英語會話技能培訓郵輪乘務專業(yè)對英語會話能力要求較為嚴格，學員應嚴格要求自己，增強學習自覺性，每天抽出一定時間，從加強掌握郵輪英語詞匯、會話交流能力等方而入手，刻苦鉆研，認真學習。培訓教師應通過與郵輪企業(yè)交流，參照郵輪行業(yè)標準擬定一套英語培訓方案，制訂學習計劃和目標，創(chuàng)設(shè)語言學習環(huán)境，切合實際地開展實踐性培訓，并通過分析總結(jié)英語學習的不足之處，針對性加強培訓力度，做到課堂上嚴謹教學、實踐中加強互動教學、課后加強跟蹤學習，從而實現(xiàn)教學目標，達到良好教學效果。（二）加大政策支持相關(guān)教育及旅游主管部門也應該加快郵輪旅游人才培養(yǎng)的政策支持，鼓勵國內(nèi)高校加強郵輪旅游學科專業(yè)建設(shè)，深化與國外專業(yè)機構(gòu)和高校的交流與合作，加強郵輪旅游、郵輪旅游銷售服務等多種類型、多專業(yè)人才和教師的郵輪管理和培訓，逐步建立郵輪旅游教育培訓體系。政府應加強宏觀調(diào)控的引導，出臺優(yōu)惠政策，對國際郵輪乘務人員進行培訓，加大對郵輪乘務專業(yè)人才培養(yǎng)的資金投入，統(tǒng)籌規(guī)劃布局和資源配置。（三）適當降低用人標準近年來，各大郵輪公司主要而對中國及亞洲市場增開航線，對國內(nèi)員工的需求急劇增加。因此，在中國游客數(shù)量不斷增加、急需本地員工的情況下，除了對應聘人才的英語水平適當放寬要求以外，在進行管理、餐飲、服務等專業(yè)人才招聘時，應以為本地旅客做好服務為原則，注重招聘具備乘務管理工作經(jīng)驗、擁有中餐制作經(jīng)驗、熟悉當?shù)厝宋牡乩碇R、具備良好溝通能力的本地復合型人才。同時考慮到中國籍員工英語水平偏低，在職位上、工作范圍、對客交流等方而都應做適當調(diào)整，這樣既減少了招聘過程中的繁雜環(huán)節(jié)，也有利于吸引更為優(yōu)秀的本地乘務專業(yè)人員為旅客提多元化供服務。（四）加強與郵輪企業(yè)建立校企合作機制發(fā)揮企業(yè)的橋梁作用，搭建企事業(yè)單位之間的溝通平臺，提供優(yōu)惠政策，吸引合作項目落地，為郵輪人才培養(yǎng)提供有力支持。在專業(yè)開發(fā)、課程建設(shè)方面，需要借助郵輪企業(yè)平臺與資源，設(shè)置與郵輪企業(yè)相關(guān)的英語培訓、餐飲制作、禮儀教育、客房管理等課程，通過郵輪專業(yè)資源庫的建設(shè)平臺，開發(fā)出更加實用、專業(yè)的優(yōu)質(zhì)課程，使學生能夠更好地掌握郵輪服務專業(yè)知識和相關(guān)技能，提升學生客戶服務意識服務態(tài)度，從而培養(yǎng)輸送滿足企業(yè)實際需求的專業(yè)化技能型服務人才。四、結(jié)語綜上所述，隨著國際郵輪產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，中國每年接待國際郵輪的次數(shù)都在不斷增加，我國已經(jīng)進入了郵輪經(jīng)濟快速發(fā)展的新時期。因此我國要明確郵輪服務與管理的方向，切合實際，符合社會對該專業(yè)人才的客觀要求，明確我國在郵輪乘務人才培養(yǎng)方面具備的優(yōu)勢和存在的問題，提高師資隊伍的綜合水平，大力投入實訓室設(shè)備，建設(shè)并完善學生實習基地，全面提高郵輪服務與管理方向的能力。本文分析了國際郵輪乘務管理專業(yè)人才培養(yǎng)的國際化路徑，明確了國際郵輪乘務專業(yè)人才具備的具體要求，對于實現(xiàn)人才的有效培養(yǎng)具有積極的促進作用，為我國的經(jīng)濟建設(shè)作出一定的貢獻。參考文獻崔慧玲.國際郵輪乘務專業(yè)人才需求分析[J].價值工程,2013(29):279-280.李軍委.國際郵輪乘務專業(yè)人才需求分析[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2016(15).鄔瑋瑋.高職院校國際郵輪乘務專業(yè)人才的培養(yǎng)路徑[J].航海教育研究,2014,v.31;No.100(4):81-83.王婧,胡順利.淺談高職院校國際郵輪乘務專業(yè)人才培養(yǎng)模式[J].赤子:上中旬,2016(1):112-113.馬盟.高職院校國際郵輪乘務專業(yè)師資建設(shè)研究[J].時代教育,2015(17):230-231.王立斌.T學院國際郵輪乘務專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[D].河北師范大學,2016.孔