第六章先進(jìn)制造生產(chǎn)模式

6.1現(xiàn)代生產(chǎn)管理技術(shù)概述

6.2現(xiàn)代生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)

6.3精良生產(chǎn)

6.4并行工程技術(shù)

6.5敏捷制造

6.6智能制造

6.7綠色制造第一節(jié)現(xiàn)代生產(chǎn)管理技術(shù)概述

6.1.1制造業(yè)生產(chǎn)方式的演變

6.1.2生產(chǎn)管理技術(shù)的發(fā)展

6.1.3現(xiàn)代生產(chǎn)管理技術(shù)的特點(diǎn)6.1.1制造業(yè)生產(chǎn)方式的演變工場(chǎng)作坊式單件生產(chǎn)方式剛性自動(dòng)化大批量生產(chǎn)方式柔性自動(dòng)化中小批量生產(chǎn)方式高效敏捷集成經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)方式工場(chǎng)作坊式的單件生產(chǎn)方式背景：18世紀(jì)初蒸汽機(jī)發(fā)明，引發(fā)了工業(yè)革命，開始用機(jī)器代替人力，揭開了工業(yè)化生產(chǎn)的序幕，采用單件作坊式的生產(chǎn)方式，。特點(diǎn)：組織結(jié)構(gòu)松散，管理層次簡(jiǎn)單，產(chǎn)品的價(jià)格高，生產(chǎn)周期長(zhǎng)。剛性自動(dòng)化的大批量生產(chǎn)方式背景：20世紀(jì)初產(chǎn)品需求量加大、復(fù)雜性增加，要求采用更復(fù)雜的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)方式滿足這種需求。Whitney提出了“互換性”和大批量生產(chǎn)，泰勒推出了“科學(xué)管理”理論，福特開創(chuàng)了汽車裝配自動(dòng)線，使制造業(yè)進(jìn)入大批量生產(chǎn)方式時(shí)代。特點(diǎn)：生產(chǎn)規(guī)模變大，專業(yè)化程度和勞動(dòng)生產(chǎn)率提高，成本隨之下降。柔性自動(dòng)化生產(chǎn)方式背景：剛性自動(dòng)化分工過(guò)細(xì)，大而全寶塔形管理體制，產(chǎn)品應(yīng)變能力差；面對(duì)市場(chǎng)多變和個(gè)性化顧客需求，要求提高制造業(yè)的柔性化。

1952年研制了第一臺(tái)NC機(jī)床；

1958年第一臺(tái)MC問(wèn)世；

1962年第一臺(tái)ROBOT、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和AGV問(wèn)世；

1966年DNC系統(tǒng)推出；

1967年英國(guó)莫林建造第一條FMS；

到上世紀(jì)70年代，微型機(jī)CNC系統(tǒng)出現(xiàn)。特點(diǎn)：工序集中，沒有固定節(jié)拍，高效率與高柔性融合，較強(qiáng)靈活性和適應(yīng)性，滿足多品種小批量自動(dòng)化生產(chǎn)。高效敏捷的集成經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)方式背景：自80年代以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)形成，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，消費(fèi)呈現(xiàn)出主體化、個(gè)性化和多樣化。為了對(duì)急劇變化的市場(chǎng)作出快速的反應(yīng)，提供用戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，需要探索新的生產(chǎn)管理方式和模式。出現(xiàn)了如并行工程、精益生產(chǎn)、快速重組、敏捷制造等新模式，可統(tǒng)稱為高效敏捷的集成經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)方式。特點(diǎn)：提高綜合效率，敏捷響應(yīng)市場(chǎng)需求。6.1.2生產(chǎn)管理技術(shù)的發(fā)展早期管理階段科學(xué)管理階段現(xiàn)代生產(chǎn)管理階段早期管理階段時(shí)間段：作為商品生產(chǎn)的管理理論是自第一次工業(yè)革命后才逐漸形成，延續(xù)時(shí)間從18世紀(jì)末到19世紀(jì)末，約100余年時(shí)間。主要管理技術(shù)：隨著生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，內(nèi)部分工日益細(xì)微，協(xié)作更加廣泛，對(duì)生產(chǎn)管理提出更高要求。亞當(dāng).史密斯提出“勞動(dòng)價(jià)值理論”和“勞動(dòng)分工”，雖不系統(tǒng)和不全面，但為以后管理科學(xué)的產(chǎn)生和發(fā)展有著積極的影響。科學(xué)管理階段時(shí)間段：從19世紀(jì)末/20世紀(jì)初-20世紀(jì)60年代。主要管理技術(shù)：

泰勒出版了《科學(xué)管理原則》，提出工時(shí)制和計(jì)件制，制定科學(xué)的工藝規(guī)程，主張將勞動(dòng)和管理分離等理論，使勞動(dòng)生產(chǎn)率普遍得到了提高。甘特提出工作進(jìn)度圖表；吉爾布雷斯夫婦進(jìn)行了動(dòng)作研究和工業(yè)心理研究；福特研制了汽車移動(dòng)裝配線運(yùn)籌學(xué)、排隊(duì)論、線性規(guī)劃、系統(tǒng)論得到應(yīng)用；日本豐田汽車公司推出及時(shí)生產(chǎn)生產(chǎn)方式。現(xiàn)代生產(chǎn)管理階段時(shí)間段：20世紀(jì)70年代至今。主要管理技術(shù)：物料需求計(jì)劃MRP用于生產(chǎn)計(jì)劃與控制；在MRP基礎(chǔ)上發(fā)展成為集采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)等為一體的制造資源計(jì)劃MRPII管理方法；為適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在MRPII的基礎(chǔ)上又出現(xiàn)了以供應(yīng)鏈為核心的企業(yè)資源計(jì)劃ERP管理模式。企業(yè)增值環(huán)節(jié)的變遷加工裝配產(chǎn)品設(shè)計(jì)回收再造服務(wù)維修材料元件傳統(tǒng)產(chǎn)品

=

材料

+制造過(guò)程資源消耗型增值比例

產(chǎn)品生命周期技術(shù)進(jìn)步市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增值比例整機(jī)的制造裝配產(chǎn)品生命周期設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)回收再造用戶服務(wù)市場(chǎng)營(yíng)銷新材料關(guān)鍵零部件制造企業(yè)信用創(chuàng)新產(chǎn)品=原材料+知識(shí)+制造資源+服務(wù)信息化信息化可持續(xù)發(fā)展

6.1.3現(xiàn)代生產(chǎn)管理技術(shù)的特點(diǎn)

以技術(shù)為中心向以人為中心轉(zhuǎn)變；

從遞階多層管理向扁平網(wǎng)絡(luò)式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，減少層次，增強(qiáng)靈敏性。

由順序工作方式向并行作業(yè)方式轉(zhuǎn)變；

從固定組織形式向動(dòng)態(tài)的、自主管理的群體工作小組形式轉(zhuǎn)變；

企業(yè)從單純競(jìng)爭(zhēng)走向競(jìng)爭(zhēng)/結(jié)盟之路；

質(zhì)量是企業(yè)尊嚴(yán)和品牌價(jià)值的起點(diǎn)，快速響應(yīng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)策略是制勝的法寶；

技術(shù)創(chuàng)新成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。企業(yè)組織結(jié)構(gòu)扁平化顧客提出對(duì)產(chǎn)品作些修改，行不行？我有一個(gè)建議可以使顧客更加滿意信息化將減少層次，傳統(tǒng)的金字塔結(jié)構(gòu)層層請(qǐng)示，決策遲緩可以嗎？可以嗎？可以嗎？我要請(qǐng)示可以嗎？可以嗎？什么事情行不行？我要請(qǐng)示信息化推倒金字塔企業(yè)運(yùn)作的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移地區(qū)和國(guó)內(nèi)全球化企業(yè)內(nèi)部因特網(wǎng)價(jià)值鏈權(quán)力和金錢理念認(rèn)同價(jià)格大戰(zhàn)核心競(jìng)爭(zhēng)力明天今天市場(chǎng)需求制造資源生產(chǎn)能力制造資源通過(guò)精益、敏捷信息化和數(shù)字化能夠以較少的資源和生產(chǎn)能力滿足市場(chǎng)需求生產(chǎn)能力數(shù)字化

全球化和信息化傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)作模式精益生產(chǎn)敏捷制造數(shù)字制造

知識(shí)是制造資源從“隔墻”到”管道”車間產(chǎn)品計(jì)劃訂單

工藝

設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)生產(chǎn)信息處理過(guò)程信息在不同部門里滯留和中斷信息化：形成從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的連續(xù)信息流各部門之間都有一堵墻未來(lái)發(fā)展的總趨勢(shì)大量生產(chǎn)方式機(jī)械化自動(dòng)化常規(guī)制造技術(shù)大量定制方式智能化網(wǎng)絡(luò)化極限制造技術(shù)單項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用資源不可再生全面技術(shù)集成資源循環(huán)利用物質(zhì)轉(zhuǎn)換功能知識(shí)參與增值第二節(jié)現(xiàn)代生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)

6.2.1物料需求計(jì)劃(MRP)6.2.2閉環(huán)MRP6.2.3制造資源計(jì)劃(MRPII)6.2.4企業(yè)資源計(jì)劃(ERP）

6.2.5先進(jìn)制造系統(tǒng)管理技術(shù)的主要觀點(diǎn)MRP工作原理框圖

6.2.1物料需求計(jì)劃MRPMRP基本原理基本思想：在需要的時(shí)間，向需要的部門，按照需要的數(shù)量，提供該部門所需的物料?；灸繕?biāo)：最大限度地減少庫(kù)存，降低庫(kù)存成本。工作流程：從主生產(chǎn)計(jì)劃出發(fā)，按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)展開，推算每個(gè)零部件和原材料的需求量，并根據(jù)現(xiàn)有庫(kù)存和生產(chǎn)/采購(gòu)過(guò)程所需的提前期，最終確定具體的生產(chǎn)投放和物料采購(gòu)時(shí)間。回答主要問(wèn)題：需要什么、需要多少、何時(shí)需要。MRP的輸入主生產(chǎn)計(jì)劃反映計(jì)劃生產(chǎn)的產(chǎn)品名稱、數(shù)量和交貨日期的計(jì)劃，由企業(yè)計(jì)劃部門編制；物料清單BOM反映產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成和零部件間的層次隸屬關(guān)系的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件，由CAD系統(tǒng)產(chǎn)生；庫(kù)存狀態(tài)包括每一物件的現(xiàn)有庫(kù)存量、計(jì)劃入庫(kù)量、已分配量等信息。獨(dú)立需求不依賴于其它需求而獨(dú)立存在的需求，如不在主生產(chǎn)計(jì)劃之內(nèi)的零配件。表6-1產(chǎn)品BOM表編號(hào)數(shù)量單位裝配件號(hào)層次X

臺(tái)

0A1件X1B1件X1C1件A2D1件A2C2件B2E2件B2產(chǎn)品X構(gòu)成示意圖

產(chǎn)品BOM表示例MRP的輸出

下達(dá)計(jì)劃定單，包括外購(gòu)件的采購(gòu)定單和自制件的定制定單；計(jì)劃日程改變的通知；下達(dá)訂貨取消或暫停通知；庫(kù)存狀態(tài)報(bào)告；未來(lái)一段時(shí)間的計(jì)劃定單。MRP的計(jì)算邏輯

1)總需求量Gj(t)

Gj(t)=a1X1+a2X2+…+anXn+B

其中：X1,X2,…Xn

分別為n種產(chǎn)品在某時(shí)段的計(jì)劃生產(chǎn)量；

a1,a2,…an分別為n種產(chǎn)品各自所包含j零件的數(shù)量；

B為j零件的獨(dú)立需求。2)計(jì)劃到貨量Sj(t)

已在制或已訂購(gòu)，預(yù)期在計(jì)劃期內(nèi)即將到貨入庫(kù)的物料量。

3)現(xiàn)有庫(kù)存量Hj(t)

在滿足總需求量之后，可供使用的庫(kù)存量，以每計(jì)劃周期期末庫(kù)存量來(lái)表示。

Hj(t)=Hj(t-1)+Sj(t)-Gj(t)

其中：Hj(t)為本周期的期末庫(kù)存量（現(xiàn)有庫(kù)存量）；

Hj(t-1)為上一計(jì)劃周期的期末庫(kù)存量；

Sj(t)為本周期的計(jì)劃到貨量；

Gj(t)為本周期的總需求量。4)凈需求量Nj(t)現(xiàn)有庫(kù)存量不能滿足總需求量時(shí)的短缺部分。

Nj(t)=Gj(t)-Hj(t-1)-Sj(t)5)計(jì)劃交付量將凈需求量經(jīng)過(guò)批量調(diào)整所確定的投入生產(chǎn)或提出采購(gòu)的計(jì)劃批量；批量調(diào)整需考慮廢品率和批量法則，但應(yīng)注意批量放大效應(yīng)。6)計(jì)劃投放量在數(shù)量上與計(jì)劃交付量相同，僅是將交付時(shí)間前置一個(gè)提前期以確定投放時(shí)間。MRP的批量規(guī)則直接批量法訂貨批量等于需求量，用于價(jià)格高，不允許有過(guò)多生產(chǎn)或保存的物料；固定批量法每次加工/訂貨數(shù)量一致，間隔時(shí)間不一定相同，用于訂貨費(fèi)用較大的物料；固定周期法每次加工/訂貨的周期相同，但其數(shù)量不一定相同，常用于內(nèi)部自制件的生產(chǎn)加工。經(jīng)濟(jì)批量法訂購(gòu)和保管費(fèi)用之和為最低的最佳批量法，其計(jì)算公式為：EOQ=作業(yè)1、MRP(物料需求計(jì)劃）的批量法則有哪幾種？各用于何種場(chǎng)合？閉環(huán)MRP系統(tǒng)框圖

6.2.2閉環(huán)MRPMRP工作原理框圖

閉環(huán)MRP特征將能力需求、車間作業(yè)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃納入MRP；

企業(yè)生產(chǎn)能力是有限的，應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)能力與需求間的平衡；能力需求包括設(shè)備、資金與人力的需求，若發(fā)現(xiàn)能力不足，必須進(jìn)行設(shè)備負(fù)荷調(diào)節(jié)和人力補(bǔ)充，如無(wú)法平衡，需調(diào)整計(jì)劃；在計(jì)劃執(zhí)行中，將來(lái)自車間、供應(yīng)商反饋信息對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；作業(yè)過(guò)程是“計(jì)劃-實(shí)施-評(píng)價(jià)-反饋-計(jì)劃”不斷反饋的過(guò)程，6.2.3制造資源計(jì)劃(MRPII)MRPII系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

計(jì)劃控制子系統(tǒng)包括生產(chǎn)規(guī)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、能力需求計(jì)劃、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃等。物流管理子系統(tǒng)包括庫(kù)存管理、物料采購(gòu)供應(yīng)、市場(chǎng)營(yíng)銷等。財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)各類往來(lái)帳目、庫(kù)存資金占用和企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況，進(jìn)行企業(yè)生產(chǎn)成本核算。MRPII結(jié)構(gòu)組成管理信息的集成性集企業(yè)產(chǎn)、供、銷、財(cái)務(wù)于一體，對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)劃和控制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整體優(yōu)化。計(jì)劃的可執(zhí)行性計(jì)劃下達(dá)前對(duì)生產(chǎn)能力進(jìn)行平衡，并根據(jù)反饋信息及時(shí)調(diào)整，保證計(jì)劃有效性和可執(zhí)行性。管理的系統(tǒng)性MRPII把企業(yè)所有與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的部門聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體，不存在條塊分割，在統(tǒng)一計(jì)劃下，以團(tuán)隊(duì)精神投入工作。數(shù)據(jù)的共享性在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)支持下，要求全體成員用規(guī)范嚴(yán)肅態(tài)度對(duì)待數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確和完整。動(dòng)態(tài)應(yīng)變性可隨時(shí)根據(jù)環(huán)境變化迅速作出響應(yīng)，及時(shí)決策調(diào)整，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。物流、資金流統(tǒng)一可把物料流動(dòng)直接轉(zhuǎn)換為資金流動(dòng)，反映物流和經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)情況，保證生產(chǎn)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)一致。MRPII系統(tǒng)的特點(diǎn)

6.2.4企業(yè)資源計(jì)劃(ERP）ERP的發(fā)展背景隨著信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，全球化市場(chǎng)的形成，企業(yè)發(fā)展要承受來(lái)自國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力，要適應(yīng)市場(chǎng)的需求迅速作出反應(yīng)；企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的注意力不僅著眼于生產(chǎn)過(guò)程管理、庫(kù)存管理、成本控制等內(nèi)部管理上，更要注重“物資供應(yīng)→生產(chǎn)制造→分銷與發(fā)貨→售后服務(wù)”供應(yīng)鏈的管理，不僅依靠企業(yè)內(nèi)部資源，更要利用社會(huì)資源，以獲得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。ERP核心思想：“供應(yīng)鏈”管理思想，通過(guò)前饋的物流和反饋的信息流和資金流，把客戶需求、企業(yè)內(nèi)制造活動(dòng)、以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起。供應(yīng)鏈管理內(nèi)容：供應(yīng)商和用戶伙伴關(guān)系管理；供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)與計(jì)劃；全球企業(yè)節(jié)點(diǎn)定位和生產(chǎn)集成化計(jì)劃跟蹤與控制；企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的物料供應(yīng)與需求管理；基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理；基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和后勤管理；基于Internet/intranet的供應(yīng)鏈交互信息管理等。ERP的核心思想供應(yīng)鏈中的物料流、信息流和資金流ERP系統(tǒng)的組成

企業(yè)戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)；

實(shí)現(xiàn)全球化銷售的營(yíng)銷與市場(chǎng)集成系統(tǒng)；

完善企業(yè)成本管理機(jī)制而建立的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)；

技術(shù)開發(fā)和工程設(shè)計(jì)系統(tǒng)；及時(shí)生產(chǎn)制造支持系統(tǒng)。

以“供應(yīng)鏈管理”為核心在MRPII基礎(chǔ)上，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部資源以及供應(yīng)商外部資源整合在一起，形成以供應(yīng)鏈為核心的管理系統(tǒng)。以“客戶關(guān)系管理”為前臺(tái)支撐在當(dāng)前以客戶為中心的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)逐漸由過(guò)去關(guān)注產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到關(guān)注客戶上來(lái)。把組織看作是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)人們之間的合作。支持混合方式制造環(huán)境包括離散型和流程型制造環(huán)境。以人為本的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制給員工制定工作評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)動(dòng)每個(gè)員工積極性，發(fā)揮出每個(gè)員工的最大潛能。支持Internet/Intranet，全面整合企業(yè)內(nèi)外資源。ERP的功能特點(diǎn)作業(yè)2、ERP的功能特點(diǎn)有哪些？答：（1）以“供應(yīng)鏈管理”為核心（2）以“客戶關(guān)系管理”為前臺(tái)支撐（3）把組織看作是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)（4）支持混合方式制造環(huán)境（5）以人為本的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制（6）支持Internet/Intranet

6.2.5先進(jìn)制造系統(tǒng)管理技術(shù)的主要觀點(diǎn)制造系統(tǒng)的管理制造系統(tǒng)的管理是指將企業(yè)的人、財(cái)、物、工作環(huán)境等視為相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體；分散的局部的思維方式上升到系統(tǒng)、全面的研究方式；定性思考－－》定性與定量相結(jié)合。提出多種方案，尋求最優(yōu)。先進(jìn)制造系統(tǒng)管理技術(shù)的主要觀點(diǎn)（重點(diǎn)掌握）

1、人是企業(yè)一切活動(dòng)的主體；現(xiàn)代制造不僅涉及加工過(guò)程，而是包括產(chǎn)品的全生命周期；一段時(shí)間以來(lái)，人們重視制造技術(shù)、設(shè)備的改進(jìn)，忽視了人的能動(dòng)性；（以美國(guó)為例，70年代甚至忽視了制造技術(shù)的發(fā)展）

1.2.2制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

1963年1983年美日兩國(guó)汽車產(chǎn)量在世界市場(chǎng)所占份額美日兩國(guó)汽車產(chǎn)量變化與此相反，日本豐田公司首創(chuàng)精益生產(chǎn)模式，充分發(fā)揮每個(gè)員工的能動(dòng)性，創(chuàng)造了良好的效益。目前，精益生產(chǎn)模式仍在改進(jìn)。結(jié)論：現(xiàn)代管理的重心正在從以技術(shù)為中心向以人為中心轉(zhuǎn)變，將人視為企業(yè)一切活動(dòng)的主體。

2、計(jì)算機(jī)與信息管理系統(tǒng)是企業(yè)信息集成的基礎(chǔ)；70年80年90年2000年代客戶本企業(yè)供應(yīng)商MRP主機(jī)MRPII3gl小型計(jì)算機(jī)ERP4gl客戶服務(wù)器SCMo/o網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)CeBIT1998階段企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面問(wèn)題提出管理軟件發(fā)展階段理論基礎(chǔ)（I）60年代追求降低成本手工訂貨發(fā)貨生產(chǎn)缺貨頻繁如何確定訂貨時(shí)間和訂貨數(shù)量時(shí)段式MRP系統(tǒng)庫(kù)存管理理論、主生產(chǎn)計(jì)劃、BOM與物料需求計(jì)劃、期量標(biāo)準(zhǔn)（II）70年代計(jì)劃偏離實(shí)際人工完成車間作業(yè)計(jì)劃如何保證計(jì)劃得到有效實(shí)施和及時(shí)調(diào)整閉環(huán)式MRP系統(tǒng)能力需求計(jì)劃車間作業(yè)管理計(jì)劃、實(shí)施、反饋與控制的循環(huán)（III）80年代追求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)各子系統(tǒng)缺乏聯(lián)系，矛盾重重如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理系統(tǒng)的一體化MRPII系統(tǒng)系統(tǒng)集成技術(shù)物流管理決策與仿真（IV）90年代追求創(chuàng)新要求適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的迅速變化如何在社會(huì)范圍內(nèi)利用一切可利用的資源ERP系統(tǒng)供應(yīng)鏈管理混合型生產(chǎn)管理事前控制現(xiàn)代企業(yè)資源計(jì)劃ERPERP發(fā)展歷程3、高效率與高柔性是現(xiàn)代制造系統(tǒng)的標(biāo)志；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，迫使制造業(yè)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變；未來(lái)的生產(chǎn)模式的趨勢(shì)是：?jiǎn)渭∨可a(chǎn)；何謂柔性？是指以較少的專用工具完成較多品種的產(chǎn)品，適應(yīng)產(chǎn)品的多樣變化。需求+技術(shù)－－》出現(xiàn)了柔性制造技術(shù)4、精減機(jī)構(gòu)、消除浪費(fèi)是高效益企業(yè)的根本；精減領(lǐng)導(dǎo)層次，簡(jiǎn)化組織結(jié)構(gòu)，權(quán)力下放；徹底排除浪費(fèi)；談何容易？？？（特別是一些小型家庭式管理企業(yè)）

成功的典型代表：豐田的精益生產(chǎn)（不強(qiáng)調(diào)過(guò)細(xì)的分工）（1）精良、精確、精美（2）效益、利益（3）目標(biāo)：盡善盡美，減少成本，消除一切浪費(fèi)，向零次品、零庫(kù)存進(jìn)軍。

5、人與環(huán)境的和諧共存是當(dāng)代制造的目標(biāo)；目前，富國(guó)花錢保護(hù)環(huán)境，窮國(guó)以破壞環(huán)境為代價(jià)進(jìn)行人員密集型生產(chǎn)（技術(shù)含量較低）窮國(guó)不具備治理環(huán)境的技術(shù)？多數(shù)國(guó)家具備，但在綜合考慮環(huán)境的條件下，利潤(rùn)非常低。作業(yè)3、先進(jìn)制造系統(tǒng)管理技術(shù)的主要觀點(diǎn)體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？第三節(jié)精益生產(chǎn)(LP)

6.3.1精益生產(chǎn)的歷史背景

6.3.2精益生產(chǎn)的內(nèi)涵

6.3.3精益生產(chǎn)的體系結(jié)構(gòu)

6.3.4精益生產(chǎn)方式的主要內(nèi)容

6.3.5及時(shí)生產(chǎn)（JIT）

6.3.6精益生產(chǎn)的應(yīng)用6.3.1精益生產(chǎn)的歷史背景背景①二戰(zhàn)后日本汽車業(yè)開始起步，豐田公司總產(chǎn)量不及福特公司一天的產(chǎn)量；②以福特為代表的大量生產(chǎn)方式，以規(guī)模帶動(dòng)低成本，有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；③日本面臨需求不足、技術(shù)落后和資金困難。精益生產(chǎn)方式：豐田公司根據(jù)自身的特點(diǎn)，創(chuàng)立了一種獨(dú)特的多品種、小批量、高質(zhì)量和低消耗的生產(chǎn)方式，強(qiáng)調(diào)集體與協(xié)作，杜絕一切浪費(fèi)，從50年代到70年代取得了顯著的成就。精益生產(chǎn)方式的命名豐田生產(chǎn)方式當(dāng)時(shí)并未受到重視，僅在豐田公司及其配套商中實(shí)施；

1973年石油危機(jī)，大批量生產(chǎn)弱點(diǎn)顯現(xiàn)，精益生產(chǎn)方式開始真正為世人矚目；

1980年日本以其1100萬(wàn)輛產(chǎn)量全面超過(guò)美國(guó)，成為汽車制造第一大國(guó)。

1985年美國(guó)MIT成立“國(guó)際汽車計(jì)劃(IMVP)”機(jī)構(gòu)，耗資500萬(wàn)$，歷時(shí)5年調(diào)查日本、美國(guó)、西歐90多家汽車制造商；調(diào)查結(jié)果：造成差距原因不在于企業(yè)自動(dòng)化程度、生產(chǎn)批量、產(chǎn)品類型，而在于生產(chǎn)方式的不同；

IMVP于1990年命名豐田生產(chǎn)方式為“精益生產(chǎn)”。6.3.2精益生產(chǎn)的內(nèi)涵精益生產(chǎn)(LeanProduction,LP)消除一切無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)，少投入，多產(chǎn)出，合理配置資源，走內(nèi)涵發(fā)展、集約式經(jīng)營(yíng)的“瘦型”生產(chǎn)方式。

精益生產(chǎn)思維特點(diǎn)逆向思維-把銷售作為起點(diǎn)，把用戶作為生產(chǎn)過(guò)程組成部分；由后道工序拉動(dòng)前道工序；認(rèn)為超前生產(chǎn)是無(wú)效勞動(dòng)，是一種浪費(fèi)。逆境拼搏-精益生產(chǎn)來(lái)自逆境拼搏精神，當(dāng)時(shí)豐田公司產(chǎn)量不及福特公司一天產(chǎn)量條件下，敢于提出趕超美國(guó)。盡善盡美追求--精益生產(chǎn)目標(biāo)追求盡善盡美，追求低成本、無(wú)廢品、零庫(kù)存，不允許出錯(cuò)。精益生產(chǎn)方式的特征

以銷售為生產(chǎn)起點(diǎn)，按訂貨合同組織生產(chǎn)；采用并行工程方法從事產(chǎn)品開發(fā)，確保開發(fā)一次成功；

實(shí)行“拉動(dòng)式”生產(chǎn)，杜絕超前、超量生產(chǎn)；

以“人”為中心，充分調(diào)動(dòng)人的潛能和積極性；

追求無(wú)廢品、零庫(kù)存、零故障目標(biāo)；

消除“松弛點(diǎn)”，以最佳環(huán)境、最佳條件和最佳態(tài)度從事最佳工作，全面追求盡善盡美；主機(jī)廠與協(xié)作廠是“共存共榮”的“血緣關(guān)系”。

6.3.3精益生產(chǎn)的體系結(jié)構(gòu)精益生產(chǎn)體系

精益生產(chǎn)基礎(chǔ)：群體小組和并行工程；精益生產(chǎn)支柱：及時(shí)生產(chǎn)-零庫(kù)存；成組技術(shù)-擴(kuò)大批量；全面質(zhì)量管理-零缺陷。作業(yè)4、簡(jiǎn)述精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)、支柱及主要特點(diǎn)。

6.3.4精益生產(chǎn)方式的主要內(nèi)容主查制開發(fā)組織、并行式開發(fā)程序主查對(duì)產(chǎn)品開發(fā)所需一切資源擁有支配權(quán)；對(duì)開發(fā)方向和計(jì)劃有決定權(quán)和指揮權(quán)；對(duì)小組成員有評(píng)價(jià)權(quán)、推薦權(quán)。拉動(dòng)式的生產(chǎn)管理以滿足下道工序需要為前提，寧可中斷生產(chǎn)決不超前生產(chǎn)，以看板為指令作為拉動(dòng)式生產(chǎn)的手段。

①以市場(chǎng)需求拉動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)；

②企業(yè)內(nèi)部，以后道工序拉動(dòng)前道工序；

③以前方生產(chǎn)拉動(dòng)后方，準(zhǔn)時(shí)服務(wù)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)；

④以主機(jī)廠拉動(dòng)協(xié)作配套廠生產(chǎn)。人本管理的勞動(dòng)組織體制

①雇員比機(jī)器更為重要的固定資產(chǎn)；

②在生產(chǎn)中享有充分的自主權(quán)；

③將任務(wù)責(zé)任托付工人，通過(guò)培訓(xùn)擴(kuò)大知識(shí)面，提高技能。簡(jiǎn)化產(chǎn)品檢驗(yàn)環(huán)節(jié)質(zhì)量是制造出來(lái)的，把保證產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任交給直接生產(chǎn)人員，取消檢驗(yàn)場(chǎng)所和修補(bǔ)加工區(qū)。相互依存的總裝廠和協(xié)作廠的關(guān)系①組織協(xié)作廠協(xié)會(huì)，派高級(jí)經(jīng)理人員去協(xié)作廠任職，采取參股、控股辦法，建立起資金聯(lián)合紐帶的血緣關(guān)系；②協(xié)作廠參與產(chǎn)品開發(fā)，共同分析成本、合理分享利潤(rùn)；③直達(dá)供應(yīng)和直送工位體制，協(xié)作廠就近就地選擇，在50km半徑范圍內(nèi)，定時(shí)、定量直接將配套件送到工位，取消了緩沖環(huán)節(jié)。以顧客為中心的銷售策略經(jīng)銷人員登門拜訪，主動(dòng)銷售，了解基本情況，滿足用戶特定要求，用真誠(chéng)感動(dòng)用戶。6.3.5及時(shí)生產(chǎn)(JIT)的含義和目標(biāo)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式早期的最佳運(yùn)作誕生于豐田公司并且從20世紀(jì)70年代，大野耐一借此將豐田的交貨期和產(chǎn)品質(zhì)量提高到全球領(lǐng)先的地位。二戰(zhàn)結(jié)束后，怎樣建立日本的汽車工業(yè)？照搬美國(guó)的大量生產(chǎn)方式，還是按照日本的國(guó)情，另謀出路，豐田選擇了后者其次，JIT誕生與汽車行業(yè)也反映了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)發(fā)展情況。在20世紀(jì)后半期，整個(gè)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)需求多樣化的新階段，而且對(duì)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一綜合了單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)造了一種在多品種小批量混合生產(chǎn)條件下高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式即準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)。

JIT：日本豐田汽車公司50年代提出；在必要的時(shí)候、按必要的數(shù)量、生產(chǎn)所必要的產(chǎn)品。核心：追求無(wú)庫(kù)存或最小庫(kù)存生產(chǎn)，排除一切可能浪費(fèi)。目標(biāo)：

庫(kù)存量最低(零庫(kù)存):庫(kù)存是生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)過(guò)程不協(xié)調(diào)、生產(chǎn)操作不良的一種表現(xiàn)；

廢品量最低(零廢品):消除不合理工藝，盡可能減少?gòu)U品；

設(shè)備保持完好(零故障):注重設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)，保證設(shè)備完好率；

準(zhǔn)備時(shí)間最短(零準(zhǔn)備時(shí)間):準(zhǔn)備時(shí)間與搬運(yùn)和批量有關(guān)，若采用極小批量，將使準(zhǔn)備時(shí)間趨于零，準(zhǔn)備成本也趨于零。及時(shí)生產(chǎn)的基本思想以裝配為起點(diǎn)的“后拉式”生產(chǎn)

前推式--由前工序向后工序提供零部件生產(chǎn)模式，以零件加工為起點(diǎn)，裝配為終點(diǎn)。

后拉式--是以裝配為起點(diǎn)，在需要的時(shí)候向前道工序領(lǐng)取必要數(shù)量的零部件，形成及時(shí)生產(chǎn)的加工系統(tǒng)?；笈繛樾∨?/p>

盡可能做到只生產(chǎn)一件，只傳送一件，只儲(chǔ)備一件，不準(zhǔn)額外生產(chǎn)，寧可中斷，決不積壓在制品。均衡化生產(chǎn)生產(chǎn)線每日平均生產(chǎn)各種產(chǎn)品,消除不均衡。各環(huán)節(jié)保證產(chǎn)品質(zhì)量將質(zhì)量貫穿于每一工序，在降低成本的同時(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量不會(huì)降低。彈性配置作業(yè)人數(shù)--當(dāng)市場(chǎng)波動(dòng)時(shí)，彈性地增減作業(yè)人數(shù)。作業(yè)5、及時(shí)生產(chǎn)的基本思想有哪些？及時(shí)生產(chǎn)的體系結(jié)構(gòu)

看板管理看板(Kanban)：是產(chǎn)品從一道工序轉(zhuǎn)移至另一道工序的備忘卡片或傳票。功能作用：用以組織生產(chǎn)，對(duì)物流速度和大小進(jìn)行調(diào)節(jié)?？窗孱愋蜕a(chǎn)看板-指揮工序加工，規(guī)定工件數(shù)量、加工時(shí)間；傳送看板--指揮相鄰工序間物流傳遞過(guò)程，規(guī)定傳送的物流品種、數(shù)量和傳送的具體時(shí)間等。

生產(chǎn)看板傳送看板看板的工作過(guò)程看板作業(yè)過(guò)程作為生產(chǎn)以及運(yùn)送的工作指令記載產(chǎn)品產(chǎn)量、時(shí)間、方法、順序以及運(yùn)送數(shù)量、運(yùn)送時(shí)間、運(yùn)送目的地、放置場(chǎng)所、搬運(yùn)工具等信息。防止過(guò)量生產(chǎn)和運(yùn)送沒有看板不能生產(chǎn)和運(yùn)送，看板數(shù)量多少，表示生產(chǎn)數(shù)量和在制品數(shù)量的多少。直觀目視管理的工具由于嚴(yán)格按看板組織生產(chǎn)，因而依據(jù)看板便可知各工序的作業(yè)進(jìn)展情況、在制品情況。改善生產(chǎn)系統(tǒng)“體質(zhì)”的工具規(guī)定不能將不良品送往后工序，若下道工序的需要得不到滿足，會(huì)造成全線停工，使問(wèn)題得到暴露，須采取措施解決，這將使系統(tǒng)“體質(zhì)”改善。

看板的功能6.3.6精良生產(chǎn)的應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為核心的信息技術(shù)工作小組并行工程全面質(zhì)量管理及時(shí)生產(chǎn)成組技術(shù)以人為中心以簡(jiǎn)化為手段以盡善盡美為目標(biāo)精益生產(chǎn)所需人力資源——減至1/2；新產(chǎn)品開發(fā)周期——減至l/2或2/3；生產(chǎn)過(guò)程的在制品庫(kù)存——可減至1/10；工廠占用空間——可減至1/2；成品庫(kù)存——可減至的1/4；產(chǎn)品質(zhì)量——可提高3倍。精益生產(chǎn)與大規(guī)模生產(chǎn)的比較日本的汽車工業(yè)及其它工業(yè)由于采用這種新的生產(chǎn)方式，而很快達(dá)到了今天領(lǐng)先的地位。30多年來(lái)，日本產(chǎn)品逐漸把許多美國(guó)產(chǎn)品擠出了市場(chǎng)。最先推廣精益生產(chǎn)方式的是美國(guó)的制造業(yè)，如美國(guó)通用汽車公司、福特汽車公司，并逐步完善了自已的精益生產(chǎn)體制。美國(guó)宇航業(yè)采用精益生產(chǎn)方式生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)、戰(zhàn)斗運(yùn)輸機(jī)、導(dǎo)彈和衛(wèi)星產(chǎn)品后，其研制周期大大縮短，費(fèi)用也明顯降低。德國(guó)也在1992年宣布要以精益生產(chǎn)方式統(tǒng)一制造技術(shù)的發(fā)展方向，已有3/4的企業(yè)準(zhǔn)備全面推行精益生產(chǎn)方式。精益生產(chǎn)的應(yīng)用國(guó)外目前，精益生產(chǎn)方式已先后在一汽集團(tuán)、上海大眾、躍進(jìn)汽車集團(tuán)，唐山愛信齒輪有限公司推廣實(shí)行的及時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存、看板管理等活動(dòng)都取得了很好的效果。精益生產(chǎn)也應(yīng)用于我國(guó)的衛(wèi)星集成化生產(chǎn)過(guò)程中，在產(chǎn)品開發(fā)初期階段推行并行工程進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，利用成組技術(shù)進(jìn)行快速變異設(shè)計(jì)，在制造階段則利用成組技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)重組，打破生產(chǎn)類型界限，按及時(shí)生產(chǎn)組織生產(chǎn)，并在產(chǎn)品開發(fā)全過(guò)程中實(shí)施全面質(zhì)量管理，從而降低了衛(wèi)星的生產(chǎn)成本，縮短開發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)我國(guó)的衛(wèi)星的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。精益生產(chǎn)的應(yīng)用國(guó)內(nèi)第四節(jié)并行工程（CE）并行工程產(chǎn)生的背景及定義并行工程運(yùn)行模式并行工程特征并行工程關(guān)鍵技術(shù)并行工程的支持工具并行工程的發(fā)展和應(yīng)用一、并行工程產(chǎn)生的背景1、20世紀(jì)80年代，制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，以美、日兩國(guó)為代表；

2、許多企業(yè)面臨生存考驗(yàn)；絞盡腦汁尋求解決辦法3、企業(yè)一方面，注重對(duì)技術(shù)的革新與改進(jìn)；另一方面，考慮企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的合理性。并行工程的背景及定義上市時(shí)間對(duì)商業(yè)利潤(rùn)的重要性假設(shè)：5年的產(chǎn)品壽命;20%的市場(chǎng)增長(zhǎng)率;

每年2%的價(jià)格降低.利潤(rùn)減少4%22%33%原因開發(fā)成本增加50%

制造成本增加10%產(chǎn)品上市延遲6個(gè)月市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要特點(diǎn)之一

產(chǎn)品壽命周期越來(lái)越短（銷售一代、生產(chǎn)一代、研究一代、構(gòu)思一代）？多品種小批量生產(chǎn)比例增大六、七十年代八、九十年代大批量生產(chǎn)模式定制式生產(chǎn)模式制造業(yè)的市場(chǎng)需求市場(chǎng)需要可歸納為：（Product）（Time）（Quality）（Cost）（Service）（Environment)產(chǎn)品形成過(guò)程在成本上的重要性開發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)準(zhǔn)備與加工原材料與外購(gòu)件的采購(gòu)管理和銷售010203040506070開發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)準(zhǔn)備與加工原材料與外購(gòu)件的采購(gòu)管理和銷售對(duì)成本的影響所需的工時(shí)成本4、傳統(tǒng)的順序工程設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)產(chǎn)品，生產(chǎn)工程圖樣－－》生產(chǎn)部門讀懂圖，制定生產(chǎn)計(jì)劃和加工工藝－－》車間著手組織設(shè)備，安排生產(chǎn)－－》送往質(zhì)檢部分安排檢驗(yàn)－－》發(fā)現(xiàn)問(wèn)題－－》返回設(shè)計(jì)部門。設(shè)計(jì)人員很少考慮制作過(guò)程及質(zhì)量保證問(wèn)題，造成設(shè)計(jì)與制造脫節(jié)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝規(guī)劃加工裝配市場(chǎng)需求無(wú)法加工裝配困難順序方法開發(fā)產(chǎn)品的弊端5、1968年Gladman提出產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一次成功（right-first-timeforproduction）以及面向生產(chǎn)的設(shè)計(jì)（designingforproduction），但沒有受到相關(guān)部門的重視。6、直到1986年，美國(guó)國(guó)防部指示IDA提供對(duì)并行工程方法及其應(yīng)用于武器系統(tǒng)的可行性報(bào)告。二、并行工程的定義1、并行工程：ConcurrentEngineering——CE2、1988年，美國(guó)國(guó)防部防衛(wèi)分析研究所（IDA）發(fā)表R338報(bào)告：

并行工程（CE）是對(duì)產(chǎn)品及其相關(guān)過(guò)程（包括制造過(guò)程和支持過(guò)程）進(jìn)行并行、一體化設(shè)計(jì)的一種系統(tǒng)化的工作模式。這種工作模式力圖使開發(fā)者從一開始就考慮到產(chǎn)品全生命周期（從概念形成到產(chǎn)品報(bào)廢）中所有的因素，包括質(zhì)量、成本、進(jìn)度與用戶需求。作業(yè)6、并行工程是如何定義的？p122

產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝規(guī)劃加工裝配市場(chǎng)需求無(wú)法加工裝配困難◆當(dāng)新產(chǎn)品開發(fā)成為贏得競(jìng)爭(zhēng)的主要手段后，單純集成已不夠。按順序方法開發(fā)產(chǎn)品常需要多次反復(fù)，不僅延誤了時(shí)間，而且在資金上也造成巨大浪費(fèi)。需求分析產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程設(shè)計(jì)原型產(chǎn)品a）串行方法需求分析產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程設(shè)計(jì)原型產(chǎn)品b）并行方法三、并行工程與傳統(tǒng)串行方法對(duì)比并行工作方式四、并行工程的特點(diǎn)1、強(qiáng)調(diào)合作（TeamWork）精神和工作方式。

為設(shè)計(jì)出便于加工、裝配、使用、維修、回收的產(chǎn)品，必須將各個(gè)方面的專家甚至潛在的用戶相集中，形成專門的工作小組。大家共同工作，隨時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品和零件從各個(gè)方面進(jìn)行審查，要定期組織討論，暢所欲言，對(duì)設(shè)計(jì)可以“橫加挑剔”，幫助設(shè)計(jì)人員得出最佳化設(shè)計(jì)。2、強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)過(guò)程的并行性。

并行性有兩方面含義：其一是在設(shè)計(jì)過(guò)程中通過(guò)專家把關(guān)，同時(shí)考慮產(chǎn)品生命周期的各個(gè)方面；其二是在設(shè)計(jì)階段同時(shí)進(jìn)行工藝（包括加工工藝、裝配工藝和檢驗(yàn)工藝）過(guò)程設(shè)計(jì)，并對(duì)工藝設(shè)計(jì)的結(jié)果進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真，直至用原型法生產(chǎn)出產(chǎn)品的樣件。3、強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)過(guò)程的系統(tǒng)性。

設(shè)計(jì)、制造、管理等過(guò)程不再是一個(gè)個(gè)相互孤立的單元，而是將其納入一個(gè)系統(tǒng)考慮。設(shè)計(jì)過(guò)程不僅得出圖樣和其他設(shè)計(jì)資料，還要考慮質(zhì)量控制、成本核算、進(jìn)度計(jì)劃等。4、強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)過(guò)程的快速“短”反饋。

并行工程強(qiáng)調(diào)對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果及時(shí)進(jìn)行審查，并及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)人員，可以大大縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，還可以保證將錯(cuò)誤消滅在“萌芽”狀態(tài)。五、并行工程的效益1、縮短產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間。

并行工程技術(shù)的主要特點(diǎn)是可以大大縮短產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，使兩者部分相重合。2、降低成本。

并行工程可在3個(gè)方面降低成本：首先，可以將錯(cuò)誤限制在設(shè)計(jì)階段；其次，并行工程不同于傳統(tǒng)“反復(fù)試制樣機(jī)”的作法，而靠軟件仿真和快速樣件生成實(shí)現(xiàn)“一次達(dá)到目的”，省去昂貴的樣機(jī)試制；其三，由于在設(shè)計(jì)時(shí)即考慮加工、裝配、檢驗(yàn)、維修等因素，產(chǎn)品在上市前的成本將會(huì)降低，上市后的運(yùn)行費(fèi)用也會(huì)降低。3、提高質(zhì)量。

采用并行工程技術(shù)，盡可能將所有質(zhì)量問(wèn)題消滅在設(shè)計(jì)階段，使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品便于制造，易于維護(hù)。4、保證功能的實(shí)用性。

在設(shè)計(jì)過(guò)程中，同時(shí)有銷售人員參加，有時(shí)甚至還包括用戶，才能保證去除冗余功能，降低設(shè)備的復(fù)雜性，提高產(chǎn)品的可靠性和實(shí)用性。5、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

并行工程可以較快推出適銷對(duì)路的產(chǎn)品，能夠降低生產(chǎn)制造成本，能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)的生產(chǎn)柔性，因而，企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力得到加強(qiáng)。

串行工程在前一工作環(huán)節(jié)完成之后才開始后一工作環(huán)節(jié)的工作，各工作環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)序上沒有重疊和反饋，即使有反饋，也是事后的反饋。并行工程將時(shí)間上先后的知識(shí)處理和作業(yè)實(shí)施過(guò)程，轉(zhuǎn)變?yōu)橥瑫r(shí)考慮，盡可能同時(shí)處理的一種作業(yè)方式。并行工程關(guān)鍵思想①是一種工作模式，而不是具體的工作方法；②從產(chǎn)品設(shè)計(jì)一開始就考慮產(chǎn)品全生命周期中所有因素，以保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)一次成功。

串行工程工作方式并行工程工作方式

并行工程特征并行特征--在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段并行考慮產(chǎn)品整個(gè)生命周期中的所有因素。注意：并行工程不能省去任一生產(chǎn)環(huán)節(jié)，不是將設(shè)計(jì)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)重疊進(jìn)行。整體特征--強(qiáng)調(diào)全局考慮問(wèn)題，追求整體最優(yōu)。協(xié)同特征協(xié)同組織形式：群體小組（Teamwork）工作方式，小組成員由設(shè)計(jì)、工藝、制造不同代表組成，有自己責(zé)、權(quán)、利，有自身的工作計(jì)劃和目標(biāo)；協(xié)同設(shè)計(jì)思想：強(qiáng)調(diào)一體化、并行地進(jìn)行產(chǎn)品及其相關(guān)過(guò)程的協(xié)同設(shè)計(jì)；協(xié)同的效率：強(qiáng)調(diào)“1+1>2”，強(qiáng)調(diào)“工”字鋼協(xié)同強(qiáng)度。集成特征人員集成：管理者、設(shè)計(jì)者、制造者以至用戶集成；信息集成：信息獲取、表示和操作工具的集成與管理；功能集成：企業(yè)內(nèi)部及外部功能集成；技術(shù)集成：多學(xué)科知識(shí)以及各種技術(shù)、方法的集成。并行工程關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程的重構(gòu)從產(chǎn)品特征、開發(fā)活動(dòng)、組織結(jié)構(gòu)、資源配置、開發(fā)計(jì)劃、調(diào)度策略等方面不斷改進(jìn)和提高。集成的產(chǎn)品信息模型應(yīng)能夠全面表達(dá)產(chǎn)品、工藝、制造以及產(chǎn)品生命周期內(nèi)各環(huán)節(jié)的信息，能夠使小組成員共享模型中的信息，這是并行作業(yè)的基礎(chǔ)。并行設(shè)計(jì)過(guò)程的協(xié)調(diào)與控制--并行設(shè)計(jì)是一個(gè)反復(fù)迭代優(yōu)化的過(guò)程，該過(guò)程的管理、協(xié)調(diào)與控制是實(shí)現(xiàn)并行設(shè)計(jì)關(guān)鍵。并行工程的支持工具

CAX工具：CAD、CAE、CAPP、CAM、CAT等；

DFX工具：DFM、DFA、DFT、DFU等；產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）：對(duì)共享數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范管理，保證全局共享數(shù)據(jù)的一致性，提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)操縱界面。協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)通訊手段：

多媒體郵件-傳送速率低，不適于解決期限緊迫設(shè)計(jì)問(wèn)題；

電子公告板-是一種提供觀察、修改公共信息的白板技術(shù)，仍不能保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)得到同事的反應(yīng)；

基于網(wǎng)絡(luò)的視頻會(huì)議系統(tǒng)（MONET）：基于網(wǎng)絡(luò)的多媒體會(huì)議系統(tǒng)，可共商關(guān)心的問(wèn)題，減少來(lái)往消耗的時(shí)間和精力。并行工程的發(fā)展和應(yīng)用國(guó)外并行工程的發(fā)展國(guó)外并行工程的應(yīng)用我國(guó)并行工程的發(fā)展我國(guó)并行工程的應(yīng)用CE1.國(guó)外并行工程的發(fā)展1988年，美國(guó)防御分析研究所以武器生產(chǎn)為背景，對(duì)傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式進(jìn)行了分析，首次提出了并行工程的概念。1986年-1992年是并行工程的研究與初步嘗試階段。1995年至今是新的發(fā)展階段。從理論向?qū)嵱没较虬l(fā)展并取得了明顯的成效。CE2.國(guó)外并行工程的應(yīng)用美國(guó)洛克希德（Lockheed）導(dǎo)彈與空間公司（LMSC）Siemens重型雷達(dá)設(shè)備美國(guó)波音公司瑞士ABB公司日本橫河HP公司

CE美國(guó)洛克希德導(dǎo)彈與空間公司改進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)流程實(shí)現(xiàn)信息集成與共享利用產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)輔助并行設(shè)計(jì)

CE1992年10月接受了美國(guó)國(guó)防部（DOD）用于“戰(zhàn)區(qū)高空領(lǐng)域防御”（Thaad）的新型號(hào)導(dǎo)彈開發(fā)。開發(fā)周期由過(guò)去的5年縮短到24個(gè)月

縮短了設(shè)計(jì)評(píng)審與檢查的時(shí)間

提高了檢查和設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

實(shí)施效益Siemens重型雷達(dá)設(shè)備

建立“一次開發(fā)成功”團(tuán)隊(duì)和技術(shù)中心開發(fā)一種新的設(shè)計(jì)過(guò)程控制工具引入IDEF建模系統(tǒng)過(guò)程控制工具采用1個(gè)在線系統(tǒng)將產(chǎn)品設(shè)計(jì)小組和產(chǎn)品測(cè)試小組合并為數(shù)字小組CE實(shí)施效益提高設(shè)計(jì)質(zhì)量縮短產(chǎn)品開發(fā)周期降低制造成本

美國(guó)波音公司

CE按飛機(jī)部件組成兩百多個(gè)IPT改進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)流程采用DFA/DFM等工具利用巨型機(jī)支持的PDM輔助并行設(shè)計(jì)大量應(yīng)用CAD/CAM技術(shù)做到無(wú)圖紙生產(chǎn)仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等的應(yīng)用實(shí)施效益提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，極大地減少了早期生產(chǎn)中的設(shè)計(jì)更改縮短產(chǎn)品開發(fā)周期縮短產(chǎn)品研制周期，優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程減少報(bào)廢和返工率，降低制造成本瑞士ABB公司

CE建立支持CE的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可互操作的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組織設(shè)計(jì)和制造過(guò)程的團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)定義模型大量應(yīng)用仿真技術(shù)等的應(yīng)用實(shí)施效益過(guò)去從簽定合同到交貨需3～4年，現(xiàn)在僅用3～18個(gè)月東南亞的用戶，能在12個(gè)月以內(nèi)交貨整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)周期縮短25％～33％日本橫河HP公司

CE開發(fā)制造生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)（MPN）網(wǎng)絡(luò)化計(jì)算環(huán)境實(shí)時(shí)的全局工程數(shù)據(jù)庫(kù)等CE的方法和技術(shù)

實(shí)施效益新產(chǎn)品上市周期縮短30％技術(shù)部門生產(chǎn)率上升30％總體生產(chǎn)能力增加30％

3.我國(guó)并行工程的發(fā)展1992年前是并行工程的預(yù)研階段1993年，863/CIMS主題組織一些高校和研究所組成CE可行性論證小組1995年5月，863/CIMS主題重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目“并行工程”正式立項(xiàng)1995年5月-1997年12月，進(jìn)行了“并行工程”項(xiàng)目的攻關(guān)研究1998年至今，“并行工程”已有攻關(guān)成果并進(jìn)一步深入研究，應(yīng)用于航天等領(lǐng)域CE3.我國(guó)并行工程的應(yīng)用西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司中國(guó)長(zhǎng)峰科技集團(tuán)中國(guó)齊齊哈爾車輛廠CE西安飛機(jī)工業(yè)有限公司實(shí)施效益適用于飛機(jī)內(nèi)裝飾的CAID系統(tǒng)、DEA系統(tǒng)和模具的CAD/CAE/CAM系統(tǒng)通過(guò)了過(guò)程建模與PDM實(shí)施，工業(yè)設(shè)計(jì)，DFA，并行工程環(huán)境下的模具CAD/CAMY7-700A飛機(jī)內(nèi)裝飾工程中，研制周期從1.5年縮短到1年，減少設(shè)計(jì)更改60％以上，降低產(chǎn)品研制成本20％以上波音737-700垂直尾翼轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，研制周期縮短3個(gè)月；費(fèi)用大大減少；提高數(shù)控編程速度4～5倍，減少數(shù)控零件試切時(shí)間40％；工藝設(shè)計(jì)效率提高1.5倍CE中國(guó)長(zhǎng)峰科技集團(tuán)

CE建立并行設(shè)計(jì)、制造與管理的集成環(huán)境組建多層次的集成產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品開發(fā)流程應(yīng)用各類CAX/DFX工具動(dòng)態(tài)管理和跟蹤項(xiàng)目的進(jìn)展，實(shí)施PDM應(yīng)用并行工程集成框架技術(shù)實(shí)施效益設(shè)計(jì)周期大大縮短毛坯成品率提高降低產(chǎn)品成本20%培養(yǎng)了一支人才隊(duì)伍中國(guó)齊齊哈爾車輛廠

CE組建產(chǎn)品開發(fā)中心，組織設(shè)計(jì)、工藝、制造團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程管理及項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理基于PDM實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的集成化管理基于STEP標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)CAD/CAPP集成采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析、剛度分析及動(dòng)力學(xué)分析工具建立產(chǎn)品報(bào)價(jià)系統(tǒng)等

實(shí)施效益縮短產(chǎn)品開發(fā)周期減少產(chǎn)品試制次數(shù)和試制費(fèi)用提高產(chǎn)品質(zhì)量水平，增加出口量第五節(jié)敏捷制造（AM）

6.5.1敏捷制造提出的背景

6.5.2敏捷制造的內(nèi)涵

6.5.3敏捷制造的關(guān)鍵因素及關(guān)鍵技術(shù)

6.5.4敏捷制造對(duì)制造業(yè)影響6.5.1敏捷制造提出的背景全球市場(chǎng)形成商品競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，市場(chǎng)多變，為及時(shí)捕捉市場(chǎng)機(jī)遇，必須有一個(gè)靈活反應(yīng)的企業(yè)生產(chǎn)機(jī)制。美國(guó)制造業(yè)的衰退冷戰(zhàn)時(shí)期，美國(guó)將制造業(yè)列為“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，致使美國(guó)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退，如：汽車:55年市場(chǎng)份額為3/4，89年為1/4，而日本占30%；收音機(jī):75年占本國(guó)市場(chǎng)96%，95年幾乎為零；電視機(jī):美國(guó)發(fā)明，87年美國(guó)廠家僅剩1家，占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)15%；機(jī)床:60年代最大出口國(guó)，80年代最大進(jìn)口國(guó)，

85年進(jìn)口50%。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略的轉(zhuǎn)變60年代生產(chǎn)規(guī)模

70年代生產(chǎn)成本

80年代產(chǎn)品質(zhì)量

90年代響應(yīng)速度傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)

21世紀(jì)技術(shù)創(chuàng)新新經(jīng)濟(jì)新的制造理念或模式的提出日本：針對(duì)戰(zhàn)后需求不足、技術(shù)落后和資金困難，提出JIT及

LP；針對(duì)90年代復(fù)雜的制造環(huán)境，提出IMS；美國(guó)：針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)要素T，提出CE、AＭ和ＶＭ；針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)要素E，提出GM。美國(guó)人對(duì)制造業(yè)再認(rèn)識(shí)：不能保持世界水平的制造能力必將危急國(guó)家在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力；制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱；美國(guó)在世界事務(wù)中的威望不僅取決于強(qiáng)大的國(guó)防態(tài)勢(shì)，而且取決于強(qiáng)大的制造能力，為了保持美國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)地位，美國(guó)應(yīng)實(shí)施各種策略，再重振其制造競(jìng)爭(zhēng)力；敏捷制造策略繁榮提出為了重新奪回美國(guó)在制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，由國(guó)防部資助，由里海大學(xué)牽頭組織了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)：面對(duì)突然出現(xiàn)的市場(chǎng)機(jī)遇，由于不能完成相應(yīng)調(diào)整而痛失良機(jī)。因而提出敏捷制造和虛擬企業(yè)策略，促使美國(guó)制造業(yè)發(fā)展，努力使美國(guó)能在2006年前重新恢復(fù)其在制造業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。6.5.2敏捷制造的內(nèi)涵敏捷制造：快速調(diào)整自己，增強(qiáng)市場(chǎng)多變能力，在“競(jìng)爭(zhēng)-合作-協(xié)同”機(jī)制下，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)作出靈活反應(yīng)的一種生產(chǎn)制造模式。敏捷制造企業(yè)：快速響應(yīng)市場(chǎng)/用戶需求不斷改進(jìn)老產(chǎn)品，迅速開發(fā)高質(zhì)量新產(chǎn)品，在整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)滿足用戶需求；快速應(yīng)變能力采用具有高度柔性、可重組設(shè)備組織生產(chǎn)，使生產(chǎn)成本與批量無(wú)關(guān)，充分把握市場(chǎng)中每一個(gè)獲利時(shí)機(jī)，使企業(yè)長(zhǎng)期獲取經(jīng)濟(jì)利益。強(qiáng)調(diào)“競(jìng)爭(zhēng)與合作”一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)遇，以最快速度從企業(yè)內(nèi)部、外部選出優(yōu)勢(shì)群體，組成功能單一的動(dòng)態(tài)組織結(jié)構(gòu)經(jīng)營(yíng)實(shí)體。

敏捷制造概念示意圖1、敏捷制造的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物理基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)包括廠房、設(shè)備、實(shí)施、運(yùn)輸?shù)任锢碓O(shè)施；當(dāng)機(jī)遇出現(xiàn)時(shí)，只需要添置少量必要設(shè)備，多數(shù)的物理設(shè)施可以通過(guò)選擇合適的合作伙伴得到。法律基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)國(guó)家法律和政策條文，在法律上承認(rèn)虛擬公司，規(guī)定如何交易、利益分享、資本流動(dòng)、納稅等，若虛擬公司破產(chǎn)如何還債、如何善后、人員如何流動(dòng)等。社會(huì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)需要社會(huì)為虛擬公司提供培訓(xùn)、中介等服務(wù)環(huán)境。信息基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)包括企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、中介機(jī)構(gòu)等信息服務(wù)手段。6.5.3敏捷制造的關(guān)鍵因素及關(guān)鍵技術(shù)2、敏捷的虛擬企業(yè)虛擬公司定義一種動(dòng)態(tài)組織結(jié)構(gòu)，為了贏得某個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇，快速組成一個(gè)功能單一的臨時(shí)性經(jīng)營(yíng)實(shí)體。虛擬公司目的是使企業(yè)長(zhǎng)期獲取經(jīng)濟(jì)利益。虛擬公司成員關(guān)系在競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)上相互信任、獲取共同利益的合作關(guān)系，知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技能、信息、資源有償共享。虛擬公司優(yōu)點(diǎn)：1）中小企業(yè)可分享合作者資源，大企業(yè)無(wú)需大量投資迅速擴(kuò)大生產(chǎn)和市場(chǎng)占有率，降低失敗風(fēng)險(xiǎn)；2）可以在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力上容易超過(guò)它所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；3）每個(gè)合作者有機(jī)會(huì)進(jìn)入更廣泛的市場(chǎng)，各自資源可以得到充分的利用，取得局部最優(yōu)基礎(chǔ)上的全局最優(yōu)；4）可兼容競(jìng)爭(zhēng)和合作，保存競(jìng)爭(zhēng)活力，避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。

虛擬公司的生命周期

3、敏捷型的員工敏捷型員工的特征

一般員工敏捷員工基本技能閱讀；書寫；算數(shù)閱讀和寫作能力；計(jì)算；綜合信息；溝通想法；掌握技術(shù)核心能力準(zhǔn)確復(fù)制信息；聽從命令；操作機(jī)器尋找方式，學(xué)習(xí)新技能；系統(tǒng)考慮；做決策；實(shí)驗(yàn)個(gè)人內(nèi)在技能服從；守時(shí)；忍耐；遵守紀(jì)律合作；自定位；有效地相互依賴；從整體出發(fā)行動(dòng)精神境界自主；不愿意共享；趨于不信任建設(shè)性的反崇拜；好奇/創(chuàng)造性強(qiáng)；崇尚多樣化

敏捷型員工優(yōu)勢(shì)①能夠充分發(fā)揮主動(dòng)性和創(chuàng)造性，積極有效地掌握信息和新技術(shù)；②反應(yīng)迅速靈活，能快速地從一個(gè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)換到另一個(gè)項(xiàng)目；③得到授權(quán)后，能自己組織和管理項(xiàng)目，在各個(gè)層次上做出適當(dāng)?shù)臎Q策；④具有協(xié)作精神，在虛擬公司中能與各種人員保持良好的合作關(guān)系。4、虛擬制造虛擬制造含義將現(xiàn)實(shí)制造系統(tǒng)映射為虛擬制造系統(tǒng)，借助三維可視交互環(huán)境，對(duì)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造到裝配的全過(guò)程進(jìn)行全面仿真的技術(shù)。虛擬制造系統(tǒng)特征：不消耗資源和能量，不生產(chǎn)現(xiàn)實(shí)世界產(chǎn)品，模擬產(chǎn)品制造過(guò)程，對(duì)系統(tǒng)效益及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估；功能一致性，忠實(shí)反映現(xiàn)實(shí)制造系統(tǒng)功能和特性；結(jié)構(gòu)相似性，與現(xiàn)實(shí)制造系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上是相似的；組織靈活性，虛擬制造系統(tǒng)是面向未來(lái)、面向市場(chǎng)、面向用戶需求的系統(tǒng)，其組織與實(shí)現(xiàn)具有非常高的靈活性。集成化，包括信息集成、智能集成、串并行工作機(jī)制集成和人機(jī)集成等多種形式的集成。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)按照可視化的沉浸感程度，可分為屏幕數(shù)字仿真和虛擬現(xiàn)實(shí)（VirtualReality）仿真兩類。屏幕數(shù)字仿真采用鍵盤鼠標(biāo)與計(jì)算機(jī)交互，用戶仍然置身于虛擬環(huán)境之外操作和觀看。借助立體顯示裝置和軟件，可建立三維視覺空間的虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境，提供可實(shí)時(shí)交互操作以及聽覺和觸覺等通道的人機(jī)界面。用戶置身于虛擬環(huán)境之中，具有沉浸感。有沉浸感的虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境人工的虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品帶頭盔的用戶虛擬現(xiàn)實(shí)計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境輸入接口位置跟蹤數(shù)據(jù)手套空間球操縱桿話筒頭盔雙筒鏡立體眼鏡顯示器耳機(jī)輸出接口虛擬現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)CAD、音頻、視頻測(cè)量建模渲染控制虛擬現(xiàn)實(shí)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)手套從觀看到交互操作虛擬機(jī)床虛擬幕墻專家會(huì)議討論虛擬產(chǎn)品“駕駛”虛擬的汽車雙筒顯示器數(shù)據(jù)手套進(jìn)入虛擬產(chǎn)品的里面地面投影儀右側(cè)投影儀左側(cè)投影儀前景投影儀生產(chǎn)要素產(chǎn)品過(guò)程資源計(jì)劃過(guò)程設(shè)計(jì)資源管理產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)計(jì)劃支持生產(chǎn)管理和協(xié)同工作的軟件環(huán)境虛擬制造企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工、裝配、搬運(yùn)等過(guò)程的仿真市場(chǎng)機(jī)遇制造資源制造過(guò)程虛擬產(chǎn)品開發(fā)和制造數(shù)字樣機(jī)仿真優(yōu)化結(jié)果完善制造過(guò)程反復(fù)完善真實(shí)產(chǎn)品的制造在計(jì)算機(jī)上虛擬制造真實(shí)產(chǎn)品虛擬制造企業(yè)6.5.4敏捷制造對(duì)制造業(yè)影響聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng)不同優(yōu)勢(shì)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)構(gòu)成的敏捷制造集團(tuán)具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。技術(shù)和能力交叉敏捷制造將促進(jìn)制造技術(shù)和管理模式的交流和發(fā)展，促進(jìn)技術(shù)的轉(zhuǎn)換和利用。環(huán)境意識(shí)加強(qiáng)采用綠色設(shè)計(jì)和綠色制造技術(shù)，自覺地保護(hù)生態(tài)環(huán)境。信息成為商品將出現(xiàn)各種信息中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，向企業(yè)和顧客提供各種咨詢服務(wù)。第六節(jié)智能制造系統(tǒng)（IMS）

6.6.1智能制造系統(tǒng)的含義與發(fā)展

6.6.2智能制造系統(tǒng)的特征

6.6.3智能加工與智能加工設(shè)備6.6.1智能制造系統(tǒng)的含義與發(fā)展智能制造系統(tǒng)（IMS）含義：由智能機(jī)器和人類專家共同組成的人機(jī)一體化系統(tǒng)；模擬人類專家的智能活動(dòng)，進(jìn)行分析、推理和決策；取代/延伸人部分腦力勞動(dòng)，發(fā)展人類專家的制造智能。智能制造模式的發(fā)展：智能制造是影響未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要生產(chǎn)模式；制造系統(tǒng)將由能量驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔Ⅱ?qū)動(dòng)型；智能制造被各國(guó)政府列為國(guó)家發(fā)展計(jì)劃；智能制造特別是信息技術(shù)發(fā)展的必然，是自動(dòng)化和集成技術(shù)縱向發(fā)展的結(jié)果。6.6.2智能制造系統(tǒng)的特征自律（Holonic)能力搜集理解環(huán)境和自身信息，規(guī)劃自身行為的能力，基于知識(shí)的模型是系統(tǒng)自律能力的基礎(chǔ)。人機(jī)一體化智能機(jī)器只具有邏輯思維（專家系統(tǒng)和部分形象思維（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)），沒有人的靈感思維，不可能全面取代人類專家智能；人機(jī)一體化突出人的核心地位，使二者各顯其能。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)借助于音像和傳感裝置，虛擬展示現(xiàn)實(shí)生活中各種過(guò)程，虛擬未來(lái)產(chǎn)品及其制造過(guò)程，從感官和視覺上使人獲得完全如同真實(shí)的感受。自組織與超柔性能夠自行組成一種最佳結(jié)構(gòu)，具有運(yùn)行方式和結(jié)構(gòu)形式的柔性，如同一群人類專家群體，具有生物特性。學(xué)習(xí)能力與自我維護(hù)能力在實(shí)踐中不斷充實(shí)知識(shí)庫(kù)，具有自學(xué)習(xí)，自行進(jìn)行故障診斷與排除功能。

作業(yè)7、IMS是如何定義的？IMS具有哪些特征？P134

自律性智能制造系統(tǒng)

6.6.3智能加工與智能加工設(shè)備技術(shù)工人職責(zé)：①用感覺器官監(jiān)視加工狀況；②通過(guò)大腦判斷加工狀態(tài)，并作出決策；③用四肢實(shí)施相應(yīng)的操作和處理。智能加工：應(yīng)用傳感處理、智能決策、實(shí)時(shí)控制技術(shù)，自主選取數(shù)據(jù)，積累經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)獲取的狀態(tài)信息創(chuàng)造新的知識(shí)。智能機(jī)床：應(yīng)用傳感器對(duì)切削過(guò)程進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，依據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷異常狀態(tài)；故障發(fā)生時(shí)，啟動(dòng)知識(shí)處理機(jī)，參照存儲(chǔ)積累的知識(shí)，決策修正加工條件，排除機(jī)床故障。預(yù)測(cè)推理模塊：事前對(duì)異常情況進(jìn)行推理，提供處理對(duì)策表供檢索調(diào)用?？刂仆评砟K：對(duì)已發(fā)生的異常情況采取相應(yīng)處理對(duì)策。智能機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)

智能加工中心的主機(jī)結(jié)構(gòu)

機(jī)床的智能化機(jī)床的智能化包括在線測(cè)量、監(jiān)控和補(bǔ)償，數(shù)控系統(tǒng)的位置檢測(cè)及閉環(huán)控制就是智能化的簡(jiǎn)單應(yīng)用案例。數(shù)控機(jī)床將會(huì)有各種微型傳感器，以監(jiān)控切削力、夾緊力、振動(dòng)、熱變形等所產(chǎn)生的誤差。智能化將能自動(dòng)所產(chǎn)生的補(bǔ)償誤差或調(diào)整機(jī)床工作狀態(tài)，提高機(jī)床的工作精度和穩(wěn)定性。機(jī)床的智能化機(jī)床的智能化包括在線測(cè)量、監(jiān)控和補(bǔ)償，數(shù)控系統(tǒng)的位置檢測(cè)及閉環(huán)控制就是智能化的簡(jiǎn)單應(yīng)用案例。數(shù)控機(jī)床將會(huì)有各種微型傳感器，以監(jiān)控切削力、夾緊力、振動(dòng)、熱變形等所產(chǎn)生的誤差。智能化將能自動(dòng)所產(chǎn)生的補(bǔ)償誤差或調(diào)整機(jī)床工作狀態(tài)，提高機(jī)床的工作精度和穩(wěn)定性。

幾何誤差熱變形彈性變形振動(dòng)傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)軌跡誤差噪音閉環(huán)智能加工系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)性能數(shù)據(jù)誤差模型零件誤差補(bǔ)償加工過(guò)程中傳感器數(shù)據(jù)加工過(guò)程間的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)加工完畢后的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)軌跡誤差噪音數(shù)控和伺服系統(tǒng)工件熱變形補(bǔ)償指令補(bǔ)償數(shù)值表溫度傳感器輸入溫度傳感器機(jī)床熱變形的補(bǔ)償冷卻液高速、高精度、高生產(chǎn)率、高可靠性6.7綠色制造（GM）綠色制造的概念、內(nèi)涵和體系結(jié)構(gòu)綠色制造的定義和問(wèn)題領(lǐng)域綠色化是21世紀(jì)制造系統(tǒng)模式的必然選擇和發(fā)展趨勢(shì)，即現(xiàn)代制造業(yè)實(shí)施綠色制造己勢(shì)在必行。關(guān)于綠色制造，由于提出和研究的歷