-1- -18- -29- -45- -57- -61- -64-專(zhuān)項(xiàng)：聲環(huán)境影響評(píng)價(jià) 一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況稱2018-330104-48-01-070浙江省杭州市上城區(qū)四堡七堡單元內(nèi)，北起業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)-路（核準(zhǔn)/設(shè)否置市主干路。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、管線工程、交通安全管理設(shè)施、景觀依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類(lèi)試引水工程：全部（配套的管線工程等除）；否否涉及環(huán)境敏感區(qū)（不包括飲用水水源保護(hù)否否感區(qū)（以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科城市道路（不含維護(hù)、不含支路、人行天含支路、人行天橋、人行地道）是否審批文件名稱及文號(hào)：《杭州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)杭州市綜合交通審批文件名稱及文號(hào)：杭州市人民政府關(guān)于《杭州市四堡七堡單元響析的城市道路網(wǎng)，在全市范圍內(nèi)基本形成層次分明、與主城融合的路網(wǎng)體上城區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于構(gòu)筑區(qū)域內(nèi)骨架路網(wǎng)，進(jìn)而完善城2、《杭州市綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》“十三五”期間，杭州交通運(yùn)輸要圍繞“構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，打造國(guó)際區(qū)域交通樞紐”的總體目標(biāo)，繼續(xù)推進(jìn)大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞成“五千億投資”，實(shí)現(xiàn)高起點(diǎn)上的新發(fā)展，在全市率先高水平全面建成小根據(jù)《杭州市綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，其發(fā)展重點(diǎn)之一為“路原杭州市環(huán)境保護(hù)局以“杭環(huán)函[2018]347”對(duì)《杭州市綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》出具了環(huán)保意見(jiàn)，本工程針對(duì)該規(guī)劃環(huán)評(píng)嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線。法律法規(guī)明文規(guī)定禁止項(xiàng)目態(tài)保護(hù)紅線區(qū)域（如飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)、自然資中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于劃定并嚴(yán)守生態(tài)線的若干意見(jiàn)》和《浙江省生態(tài)保護(hù)紅線劃定》（優(yōu)化規(guī)劃空間布局。按照“有限保障生態(tài)空間、合要的生態(tài)敏感區(qū)（如水源二級(jí)保護(hù)區(qū)、農(nóng)村飲用水水源、設(shè)計(jì)期1)優(yōu)先避讓自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、重要濕地、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)等相關(guān)生態(tài)敏感區(qū)域，如線路必須占用生態(tài)敏感用地，必須衡，嚴(yán)格按照國(guó)土資發(fā)[2005]196號(hào)《關(guān)于進(jìn)一3)盡量避讓生態(tài)公益林，建設(shè)單位需根據(jù)《中華人民共和國(guó)森林法》、《中華人民共和國(guó)森林法實(shí)施條例》、《浙江省森林管理?xiàng)l例》、《浙江省公益林管理辦法》等文件的相關(guān)規(guī)定做好生態(tài)施工期1)對(duì)地形地貌破壞嚴(yán)重及水土流失，結(jié)合道路建設(shè)進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，強(qiáng)化植樹(shù)造林、封山育林等水營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣設(shè)計(jì)期2）綜合交通發(fā)展規(guī)劃布局應(yīng)加強(qiáng)與城市總施工期營(yíng)運(yùn)期2)對(duì)于產(chǎn)生粉塵的鐵路站場(chǎng)、港口和樞紐站場(chǎng)，4)對(duì)于公路輔助設(shè)施、鐵路站場(chǎng)、港口、機(jī)水環(huán)境設(shè)計(jì)期施工期2)加強(qiáng)對(duì)排水設(shè)施的管理和修繕，不使未運(yùn)營(yíng)期4)針對(duì)港區(qū)生活污水，生產(chǎn)含油污水，船舶聲環(huán)境項(xiàng)目施工期2)合理安排各類(lèi)施工機(jī)械的工作時(shí)間，避期2)優(yōu)化線形、降低縱坡。對(duì)超標(biāo)的聲環(huán)境4)維持路面及橋梁的平整度，對(duì)通過(guò)線路密集村固體廢棄物項(xiàng)目施工期及營(yíng)運(yùn)期環(huán)境振動(dòng)營(yíng)運(yùn)期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)公路項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期2)涉及飲用水源地公路禁止運(yùn)輸危險(xiǎn)品的辦法的“三證”進(jìn)行檢查。所有從事化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，必須在車(chē)前醒目位置懸掛黃底黑字載。4)運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的車(chē)輛必須保持安全車(chē)速，綜上所述，本項(xiàng)目建設(shè)符合《杭州市綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃環(huán)境三軸五廊五片”，其中“一帶”即沿規(guī)劃軌道交通站點(diǎn)串聯(lián)的公共服務(wù)功能發(fā)展帶；“五心”分別指規(guī)劃形成兩主三副共五處片區(qū)公共服務(wù)核心；“三軸”分別為東西向依托城市快速路艮山東路（下沙路）打造的對(duì)外交托錢(qián)塘江岸綠地、東湖快速路兩側(cè)綠地、和睦港、白石港、滬杭甬快速路劃單元與主城、下沙副城和跨錢(qián)塘江與江東區(qū)塊聯(lián)系的快速通道。規(guī)劃單元快速路除東湖路為現(xiàn)狀已建，其余規(guī)劃滬杭甬快速、艮山東路快速路規(guī)寧路、同協(xié)路、紅普路和杭海路附近設(shè)置平行匝道，地面道路交通疏解后，可考慮周邊城市道路的接入；滬杭甬快速路紅線寬度50米，設(shè)置高心區(qū)；東湖南路紅線寬度44米，是聯(lián)系臨平城——主城——蕭山區(qū)的城主干路是城市交通系統(tǒng)的主要組成部分，功能為截流、疏解城市中遠(yuǎn)久盛路、之江東路、三官塘路、曇花庵路、明月橋路、觀潮路、東寧路等城市支路主要連接主、次干路，完善和發(fā)揮城市道路的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，功能以集散客運(yùn)為主，主要發(fā)揮服務(wù)的作用。在骨架道路網(wǎng)基礎(chǔ)上輔以區(qū)塊內(nèi)規(guī)劃路網(wǎng)由城市快速路、主干路、次干路及支路四級(jí)道路組成，地塊的路網(wǎng)主骨架由“二橫四豎”構(gòu)成。“二橫”由一條主干路鳳起東路次干路明月橋路、三官塘路組成。單元內(nèi)分布著十一條城市支路，整個(gè)道路系統(tǒng)為不規(guī)則網(wǎng)格狀。錢(qián)江東路、之江東路下穿杭甬高速公路西延，將錢(qián)江新城核心區(qū)和四堡七堡單元、九堡地區(qū)等聯(lián)系起來(lái)。紅普路、明月橋根據(jù)《杭州市四堡七堡單元（JG14）控制性詳細(xì)規(guī)劃》， 其他符合性分析項(xiàng)目擬建地位于浙江省杭州市上城區(qū)四堡七堡單元內(nèi)，根據(jù)杭州市六城區(qū)生態(tài)保護(hù)紅線分布圖（附圖9本項(xiàng)目不在生態(tài)保護(hù)紅線范圍內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可吸入顆粒物（PM10）和細(xì)顆粒物（PM2.5劃》、《杭州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》和《新時(shí)代美麗杭州建設(shè)實(shí)施綱要（2020-2035年）》等文件精神，結(jié)合杭州實(shí)際，制定《杭州市空氣質(zhì)量改善“十四五”規(guī)劃》。根據(jù)《杭州市空氣質(zhì)量改善染防治集中攻堅(jiān)行動(dòng)方案》、《浙江省“十四五”揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理方案的通知》等有關(guān)文件，杭州市正積極致力于從推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)綠色生產(chǎn)、嚴(yán)格生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制、升級(jí)改造治理設(shè)施、深化園區(qū)集群廢氣治理、開(kāi)展面源治理、強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段減排、完善監(jiān)測(cè)監(jiān)控體系等多個(gè)方面加強(qiáng)大氣污染防治，推動(dòng)大氣根據(jù)省美麗浙江建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)的《浙江省臭氧污染防治攻堅(jiān)三年比達(dá)到8%。到2025年，中小微企業(yè)廢氣治理設(shè)施活性炭集中收集再生體系境執(zhí)法機(jī)構(gòu)全面完成大氣執(zhí)法監(jiān)管裝備規(guī)范化建設(shè)，省級(jí)以上開(kāi)發(fā)區(qū)（園區(qū)）全面完成空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)建設(shè)；全省臭氧濃度穩(wěn)中有降，設(shè)區(qū)城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率達(dá)到94%，縣級(jí)以上城市不發(fā)生臭氧引起的重污染天氣，基本消除中度污染天氣。杭州市臭氧污染防治攻堅(jiān)目標(biāo)為至2025年，優(yōu)良天數(shù)比例不小于92.7%，O38hper90濃度為160μg/m3，不發(fā)生臭氧引起的重污染天氣，中本項(xiàng)目的主要廢氣污染源為汽車(chē)尾氣，但隨著未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和新型清潔能源的廣泛使用，以及杭州市對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放管理的不斷加強(qiáng)，未來(lái)汽車(chē)尾本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期不產(chǎn)生污廢水，對(duì)地表水環(huán)境影響為路面徑流。路面徑流污染本項(xiàng)目從聲源控制、加強(qiáng)交通噪聲管理等方面有效減緩了本項(xiàng)目的噪聲影項(xiàng)目為城市主干道，耗能主要為行駛汽車(chē)的燃油和電能，水資源利用情況主要為施工期施工場(chǎng)地的噴淋用水和車(chē)輛沖洗用水，施工過(guò)程中循環(huán)回用，避免大量使用水資源。項(xiàng)目能源和水資源消耗量相對(duì)區(qū)域資源利用總量較小，符合能源國(guó)有建設(shè)用地，不占永久基本農(nóng)田。工程全線位于規(guī)劃紅線范圍內(nèi)，最大程度的減少對(duì)土地資源的占用，不影響區(qū)域土地資源總量，符合土地資源利用上線要對(duì)照杭州市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)《杭州市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方表1-1本項(xiàng)目與杭州市生態(tài)環(huán)境管控單元相控單元本項(xiàng)目為城市道路工程，項(xiàng)目不排放廢水，無(wú)餐飲廢氣和臭氣產(chǎn)生，施工期加強(qiáng)揚(yáng)塵監(jiān)管，滿足污染項(xiàng)目不排放惡臭、油煙，營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣均達(dá)標(biāo)排放，對(duì)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的噪聲預(yù)測(cè)值均達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，滿足環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控要求，符合//道）城鎮(zhèn)生活區(qū)。小微企業(yè)園一本項(xiàng)目為城市道路，不屬于工業(yè)項(xiàng)目，滿足空間布局要求；本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期不排放廢水，要求做好隔聲降噪措施，施工期加強(qiáng)揚(yáng)塵監(jiān)管，滿足污染物排放管控要求；項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣均達(dá)標(biāo)排放，對(duì)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的噪聲預(yù)測(cè)值均達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，滿足環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控要求。因此，項(xiàng)目建設(shè)符合“三線一2、國(guó)土空間規(guī)劃符合性分析根據(jù)杭州市四堡七堡單元控制性詳細(xì)規(guī)劃，擬建項(xiàng)目用地紅線范圍內(nèi)用地規(guī)劃為道路用地。根據(jù)杭州市規(guī)劃和自然資源局核發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址區(qū)“三區(qū)三線”中生態(tài)保護(hù)紅線的保護(hù)范圍內(nèi)。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)土空本工程主要為道路工程的建設(shè)，道路建成后，道路交通噪聲對(duì)現(xiàn)狀和部分規(guī)劃聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-200值要求。規(guī)劃聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)階段，應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目噪聲達(dá)標(biāo)距離及衰減情況，合理劃定建筑控制線，并在項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)化平面布局，做好自身減輕、避免交通噪聲影響的措施，保證措施后室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)；道路本身沒(méi)有污水排放。只要建設(shè)單位落實(shí)本次評(píng)價(jià)提出的各項(xiàng)污染防治措施，則項(xiàng)目產(chǎn)生的各類(lèi)4、總量控制原則符合性分析本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要為道路工程，產(chǎn)生的污染物主要為汽車(chē)尾氣及交通噪家發(fā)展改革委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）>的決定》（2021.12.30本項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類(lèi)中“城市道路及智能交通體系建設(shè)”項(xiàng)目；同“四性”符合性分析1根據(jù)本環(huán)評(píng)對(duì)噪聲、大氣、水、固廢、生態(tài)等分析，本2本環(huán)評(píng)采用環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則推薦模式和方法進(jìn)3本環(huán)評(píng)所提的噪聲、廢水、廢氣等防治措施及生態(tài)環(huán)境影響減緩措施具有經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性，各環(huán)境保護(hù)措施能較好的發(fā)揮污4表1-3本項(xiàng)目與環(huán)評(píng)審查“五不批1本項(xiàng)目符合相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)劃。目前項(xiàng)目已經(jīng)由杭州市規(guī)劃與自然資源局出具了《建設(shè)項(xiàng)目用22021年杭州市環(huán)境空氣質(zhì)量臭氧超標(biāo)，臭氧非本項(xiàng)目排放的特征污染物，本項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)加劇杭州市環(huán)境空氣質(zhì)量臭氧指標(biāo)的惡化。本項(xiàng)目沿線噪聲敏感目標(biāo)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果符合在聲環(huán)境功能區(qū)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，本項(xiàng)目實(shí)施后，各敏感目標(biāo)的聲3通過(guò)落實(shí)環(huán)評(píng)報(bào)告提出的污染防治措施和生態(tài)減緩措施后，本工程排放污染物不會(huì)超過(guò)國(guó)家和浙江省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，并能有效控制生態(tài)45本項(xiàng)目環(huán)評(píng)過(guò)程基于項(xiàng)目建設(shè)方提供的設(shè)計(jì)文件、圖紙等資料，按照現(xiàn)行的環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)用地，可以選址在城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界外，但應(yīng)避讓永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護(hù)紅線；確實(shí)難以避讓永久基本農(nóng)田或生態(tài)保護(hù)紅線的，應(yīng)符合占用、準(zhǔn)入條件，并履行有和國(guó)土空間規(guī)劃“一張圖”，本項(xiàng)目不屬于“杭州市空間智治數(shù)字化平臺(tái)2.0”中臺(tái)2.0”中杭州市上城區(qū)生態(tài)保護(hù)紅線的保護(hù)范圍內(nèi)（詳見(jiàn)附圖1地理位置與紅普路的銜接段范圍，本項(xiàng)目紅線全線樁號(hào)為K表2-1項(xiàng)目用地紅線外周邊主要環(huán)境概況//K0+056.771-K0+064.351-地K0+195.894-K0+211.894-K0+056.771-K0+096.771-K0+123.611-地K0+168.611-////項(xiàng)目組成及規(guī)模根據(jù)《杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于四堡七堡單元紅普路（艮山東路—鳳起東堡七堡單元內(nèi)，北起艮山東路，南至鳳起東路，道路全長(zhǎng)約250米（以實(shí)測(cè)為準(zhǔn)道路標(biāo)準(zhǔn)段寬為40米，道路等級(jí)為城市主干路。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、二、交通運(yùn)輸業(yè)、管理運(yùn)輸業(yè)-131城市道路（不含維護(hù)；不含支路、人行天橋、交通安全管理設(shè)施包括道路交通標(biāo)桿和標(biāo)識(shí)及附屬弱電箱本工程紅線范圍內(nèi)涉及道路、人行道鋪裝、護(hù)欄、照明、帶內(nèi)對(duì)稱行道樹(shù)品字形種植無(wú)患子，間隔種植美國(guó)紫薇、內(nèi)道路兩側(cè)布設(shè)臨時(shí)排水溝。項(xiàng)目區(qū)域不設(shè)施工營(yíng)地，施//。1m2/34m5/6/7%%8%9m/mm///根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的道路設(shè)計(jì)交通量，道路近、中期和遠(yuǎn)期平均車(chē)流量估算路-鳳起東路）路-鳳起東路）756453雨水管采用Ⅲ級(jí)鋼筋砼管。雨水管道在支管接入處、管道轉(zhuǎn)彎和管道變徑處根據(jù)紅普路（艮山東路-鳳起東路）設(shè)計(jì)方案，本工程下布置有兩根污水管 3）綜合管線工程紅普路（艮山東路-鳳起東路）道路下除布置雨、污水管道外，尚有給水管、交通標(biāo)志主要是指道路上的為機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人提供道路網(wǎng)相關(guān)信息和交通組織、管理措施的標(biāo)志，主要有指路標(biāo)志，指示標(biāo)志、禁令標(biāo)志，警告標(biāo)志，旅游標(biāo)志和施工區(qū)臨時(shí)標(biāo)志等。本工程需優(yōu)化標(biāo)志牌設(shè)置，背面不得裸露，智能交通系統(tǒng)設(shè)施組織設(shè)計(jì)包括交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通違法檢測(cè)系統(tǒng)和道路交通監(jiān)視系統(tǒng)。本工程智能交通設(shè)施納入交警智能交通信息平臺(tái)。紅普路交叉本工程無(wú)障礙設(shè)計(jì)，具體范圍包括：人行道、人行橫道等部位按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置盲景觀工程設(shè)計(jì)包括隔離帶綠化、人行行道樹(shù)、人行道鋪裝、城市家具等設(shè)紅普路行道樹(shù)選用落葉樹(shù)種珊瑚樸，夏有濃蔭，冬能沐日，又能盡量避開(kāi)道路上開(kāi)過(guò)來(lái)的汽車(chē)尾氣，景觀優(yōu)美。樹(shù)池采用點(diǎn)狀布置，樹(shù)池采用不銹鋼箅子。機(jī)非隔離帶內(nèi)對(duì)稱行道樹(shù)品字形種植無(wú)患子，間隔種植美國(guó)紫薇、金森女貞球項(xiàng)目所在地現(xiàn)狀為小路、空地、草地，無(wú)建筑物等，項(xiàng)目不涉及征地拆遷及根據(jù)杭州大地科技有限公司編制的《四堡七堡單元紅普路（艮山東路—鳳起東路）道路工程水土保持方案報(bào)告表》及其水土保持方案報(bào)告?zhèn)浒副恚卷?xiàng)目建余方a/abb///////a///式廢土運(yùn)輸車(chē)將建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)，按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，及時(shí)將固廢運(yùn)到指定點(diǎn)（如垃圾填埋場(chǎng)、鋪路基等）妥善處置，嚴(yán)防制造新的“垃圾堆場(chǎng)”。余方按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》有關(guān)規(guī)定運(yùn)輸，運(yùn)至經(jīng)相關(guān)主管部門(mén)認(rèn)可的合法消納點(diǎn)進(jìn)行妥善處置。根據(jù)施工單位介紹，本項(xiàng)目余方全部外運(yùn)至海寧碼頭。場(chǎng)地內(nèi)不設(shè)置專(zhuān)門(mén)的棄渣場(chǎng)地。余方處置總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置不同的功能可分為路基路面工程區(qū)、綠化工程區(qū)，其中，路基路面工程區(qū)占地面道路用地紅線范圍內(nèi)不設(shè)施工營(yíng)地及辦公區(qū)域，施工人員生活住宿自行解根據(jù)《四堡七堡單元紅普路（艮山東路—鳳起東路）道路工程水土保持方案混凝土和瀝青由建設(shè)單位直接商購(gòu)，不設(shè)置混凝土拌合場(chǎng)和瀝青拌合站。建設(shè)區(qū)該臨時(shí)施工場(chǎng)地布設(shè)充分利用了項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域良好的交通運(yùn)輸條件，可做到余方隨挖隨運(yùn)，避免了臨時(shí)堆場(chǎng)和取土場(chǎng)帶來(lái)的揚(yáng)塵影響。且項(xiàng)目施工材料堆場(chǎng)施工方案揚(yáng)塵、噪聲、棄方揚(yáng)塵、噪聲揚(yáng)塵、噪聲、渣土鋪筑道路綠化、安裝交通設(shè)施揚(yáng)塵、噪聲、棄方揚(yáng)塵、噪聲揚(yáng)塵、噪聲、渣土鋪筑道路綠化、安裝交通設(shè)施揚(yáng)塵、噪瀝青廢氣開(kāi)挖管溝線鋪設(shè)管道路基工程，路基開(kāi)挖和填筑以機(jī)械施工為主，擬采用水泥攪拌樁；路面工程，路面采用配套路面施工道路工程施工時(shí)序：場(chǎng)地開(kāi)挖、填筑→塘渣墊層→水泥穩(wěn)定碎石路基→路面項(xiàng)目區(qū)域起點(diǎn)與終點(diǎn)有現(xiàn)狀道路艮山東路與鳳起東路，目前使用狀況良好，可將材料直接運(yùn)到各個(gè)工段。建設(shè)區(qū)域交通運(yùn)輸條件較好，各種建筑材料均可以其他三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目位于浙江省杭州市上城區(qū)四堡七堡單元，北起艮山東路，南至鳳起東路，屬于城市建成區(qū)。項(xiàng)目用地紅線內(nèi)現(xiàn)狀主要為現(xiàn)狀紅普路、空地、草地本項(xiàng)目土地利用類(lèi)型為道路與交通設(shè)施用地（S）。工程總征占地面積根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，地塊內(nèi)地面基本以現(xiàn)狀紅普路、空地、草地為主，植被主要為雜草，無(wú)古樹(shù)名木。由于該區(qū)域人類(lèi)活動(dòng)強(qiáng)烈，原生的植被群落已蕩然無(wú)存。僅存的野生植物幾乎均系草本植物，種類(lèi)也較少。這些野生植物主要分布根據(jù)調(diào)查和收集有關(guān)資料可知，工程沿線區(qū)域主要的陸上動(dòng)物為獸類(lèi)、鳥(niǎo)項(xiàng)目區(qū)屬于上塘河水系，上塘河流域包括南黃港及備塘河、白石港等支流。上塘河為上塘水系的主干河。上塘河起自杭州市艮山門(mén)西北施家橋，流經(jīng)上塘河水系其杭州部分范圍北至上塘河分水嶺，東至赭山港、規(guī)劃京杭二通道，南至錢(qián)塘江，西至京杭運(yùn)河，面積約171km2。上塘河流域內(nèi)河河網(wǎng)縱橫，骨干排水河道采用“三橫四縱”的排水河道網(wǎng)絡(luò)；三橫為上塘河、大農(nóng)港-方橋港-洋頭壩港、南黃港-機(jī)場(chǎng)港，四縱為備塘河-白石港、和睦港、喬司港、赭周邊河道主要有六號(hào)港、引水河、五號(hào)港，項(xiàng)目東側(cè)距現(xiàn)狀河道六號(hào)港約285米、南側(cè)距現(xiàn)狀河道引水河約400米、西引水河（觀潮路-和睦港）屬于上塘河水系三堡彭埠片，備塘河以東區(qū)塊，五號(hào)港起始于白石港，止于引水河，全長(zhǎng)3.38km，河道整治后規(guī)劃河寬 根據(jù)調(diào)查，本工程范圍內(nèi)不涉及國(guó)家公園、自然保護(hù)區(qū)、世界自然遺產(chǎn)、綜上所述，工程范圍內(nèi)和沿線受人類(lèi)干擾較大，不存在瀕危野生動(dòng)植物，同時(shí)沿線也無(wú)古樹(shù)名木，不占用永久基本農(nóng)田，項(xiàng)目所在地區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的敏為了解評(píng)價(jià)基準(zhǔn)年（2021年）項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量情況，本次評(píng)價(jià)收集按照環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）評(píng)價(jià)，杭州市區(qū)（上城區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)、余杭區(qū)、臨平區(qū)、錢(qián)塘區(qū)、富陽(yáng)區(qū)和臨安區(qū)，162NO23PM104PM2.556根據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》、《浙江省空氣質(zhì)量改善“十四五”綱要》和《新時(shí)代美麗杭州建設(shè)實(shí)施綱要（2020-2035年）》等文件精神，結(jié)合規(guī)劃基準(zhǔn)年為2020年，規(guī)劃時(shí)限為2021-2025年，表3-2杭州市空氣質(zhì)量改善“十四五”規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo)體系量1PM2.5年均濃度(μg/m3）2O3-90per(μg/m3）3PM10年均濃度(μg/m3）4NO2年均濃度(μg/m3）567//此外，根據(jù)《杭州市大氣污染防治集中攻堅(jiān)行動(dòng)方案》、《浙江省“十四五”揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理方案的通知》等有關(guān)文件，杭州市正積極致力于從推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)綠色生產(chǎn)、嚴(yán)格生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制、升級(jí)改造治理設(shè)施、深化園區(qū)集群廢氣治理、開(kāi)展面源治理、強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段減排、完善監(jiān)測(cè)監(jiān)控體系等多個(gè)方面加強(qiáng)大氣污染防治，推動(dòng)大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。根據(jù)省美麗浙江建綜合上述分析，隨著區(qū)域大氣污染防治工作的持續(xù)有效推進(jìn)，預(yù)計(jì)區(qū)域整聲環(huán)境質(zhì)量狀況良好，全市環(huán)境噪聲的主要來(lái)源是交通和社會(huì)生活噪聲。杭州為全面了解沿線聲環(huán)境現(xiàn)狀，對(duì)本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的現(xiàn)狀聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)4、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀水環(huán)境質(zhì)量狀況為優(yōu)，同比穩(wěn)中有升。市控以上斷面，水環(huán)境功能區(qū)達(dá)標(biāo)率號(hào)港、引水河、五號(hào)港無(wú)環(huán)境功能區(qū)劃，參照附近新開(kāi)河-引水河水環(huán)境功能區(qū)CODMn通過(guò)水質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析可知：引水河（彭埠段）各水質(zhì)指標(biāo)除氨氮外均達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中IV類(lèi)水體《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅴ類(lèi)水體標(biāo)準(zhǔn)要求，綜合評(píng)定為Ⅴ類(lèi)水體。該河道水質(zhì)超標(biāo)的主要原因?yàn)樗谋て弑卧F(xiàn)狀有大量施工工地、眾多道路在規(guī)劃或施工過(guò)程中，市政污水管網(wǎng)現(xiàn)階段納管率較低，同時(shí)強(qiáng)降雨、四堡七堡單元引水河（觀潮路—和睦港）工程西起觀潮路，東至和睦港，五號(hào)港起始于白石港，止于引水河，全長(zhǎng)3.38km，河道整治后規(guī)劃河寬本項(xiàng)目為城市主干路，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試行）》與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問(wèn)題根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，紅普路（艮山東路—鳳起東路）用地紅線范圍內(nèi)為現(xiàn)狀紅普路、空地、草地，周邊主要為空地、艮山東路、規(guī)劃月華路、鳳起東路及在根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及歷史調(diào)查，紅普路紅線內(nèi)歷史上涉及到杭州市海龍機(jī)械五金廠、杭州市大龍佳機(jī)械五金廠、杭州電信分公司倉(cāng)庫(kù)用地，其中杭州市海龍機(jī)械五金廠、杭州市大龍佳機(jī)械五金廠均已拆遷，杭州電信分公司倉(cāng)庫(kù)位于本經(jīng)調(diào)查，上述企業(yè)均未列入“土壤污染重點(diǎn)監(jiān)管單位名錄”，具體拆遷企業(yè)質(zhì)壤污染重點(diǎn)監(jiān)管單位名錄”根據(jù)《中華人民共和國(guó)土壤污染防治法》第五十九條：對(duì)土壤污染狀況普查、詳查和監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)檢查表明有土壤污染風(fēng)險(xiǎn)的建設(shè)用地地塊，地方人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)要求土地使用權(quán)人按照規(guī)定進(jìn)行土壤污染狀況調(diào)查。用途變更為住宅、公共管理與公共服務(wù)用地的，變更前應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行土壤條：本辦法所稱疑似污染地塊，是指從事過(guò)有色金屬冶煉、石油加工、化工、焦化、電鍍、制革等行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以及從事過(guò)危險(xiǎn)廢物貯存、利用、處生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)依據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)和沿線地區(qū)環(huán)境特征，本地區(qū)；建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)的噪聲級(jí)增高200m范圍內(nèi)本項(xiàng)目道路屬于城市主干路，不設(shè)隧道，項(xiàng)目沿線無(wú)服務(wù)區(qū)、車(chē)站等集中式大氣排放源。營(yíng)運(yùn)期的廢氣主要為行駛車(chē)輛排放的汽車(chē)尾氣NOx、CO等，受影響區(qū)域人口密度不大。本項(xiàng)目為城市主干路建設(shè)，施工期廢水不直接排入周邊水體，施工廢水經(jīng)沉沙池處理后回用、不外排；營(yíng)運(yùn)期不產(chǎn)生圍/工程沿線屬于一般區(qū)域，本次實(shí)施工程長(zhǎng)度約250m，根據(jù)HJ19-2022劃分原則，本工程生態(tài)不涉及評(píng)價(jià)等級(jí)判定原則交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)中的其他類(lèi)，土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類(lèi)/項(xiàng)目本身不涉及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自油品等危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則（HJ169-/評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)現(xiàn)狀聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，在建聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)包括在建杭州市第一本項(xiàng)目為城市主干路，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試行）》表3-7臨時(shí)施工場(chǎng)地周?chē)Ｗo(hù)目標(biāo)情況/m1約K0+098在建杭州市第一在建24班小學(xué)（規(guī)劃A33/S42-評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)NO2PM10PM2.5CO(mg/m3)區(qū)。當(dāng)劃分距離范圍內(nèi)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時(shí)，第一排建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域及該建筑物兩側(cè)受交通噪聲直達(dá)聲后的建筑，若其高于前排建筑或雖低于前排建筑但因樓座錯(cuò)落設(shè)置使部分樓體探出前排遮擋并受到道路交通噪聲的直達(dá)聲影響，則高出及探出部分的樓層面本項(xiàng)目紅普路（艮山東路-鳳起東路）為城市主干路，北側(cè)與城市主干路艮山東路相交，南側(cè)與城市主干路鳳起東路相交，沿線與城市支路月華路十字相交，因此臨本項(xiàng)目紅普路（艮山東路-鳳起東路）及艮山東路、鳳起東路的道路交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域及該建筑物兩側(cè)受交通噪聲直達(dá)聲影響道路邊界外35m范圍內(nèi)的第二排及以后的建筑，若其高于前排建筑或雖低于前排建筑但因樓座錯(cuò)落設(shè)置使部分樓體探出前排遮擋并受到道路交通噪聲的直達(dá)聲影響，則高出及探出部分的樓層面向道路一側(cè)港、引水河、五號(hào)港無(wú)環(huán)境功能區(qū)劃，參照附近新開(kāi)河-引水河水環(huán)境功能區(qū)劃。該水功能區(qū)屬杭嘉湖平原河網(wǎng)，水環(huán)境功能區(qū)為景觀娛樂(lè)用水區(qū)，目標(biāo)水質(zhì)為IV類(lèi)。因此本項(xiàng)目所在區(qū)域水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-CODMn營(yíng)運(yùn)期無(wú)廢水排放。施工期廢水不得直接排入周邊水體，施工廢水經(jīng)沉沙池處理后回用?；赜盟鶕?jù)其具體用途執(zhí)行《城市污水再生利用城市雜用水水1pH2≤3嗅4≤55五日生化需氧量（BOD5）/≤6≤587≤8≤-9≤-≤≥≥其他項(xiàng)目屬非污染生態(tài)建設(shè)項(xiàng)目，沒(méi)有污水、廢氣集中污染源排放口，不做總四、生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析3、施工期大氣環(huán)境影響分析工程施工期的大氣污染物主要來(lái)自施工現(xiàn)場(chǎng)、堆揚(yáng)塵量的大小與施工條件、管理水平、機(jī)械化程度、等多種因素有關(guān)。本項(xiàng)目揚(yáng)塵主要來(lái)自施工中堆場(chǎng)Q=0.123(V5)(W6.8)0.85(P0.5)0.75表4-2施工階段使用灑水車(chē)降塵試驗(yàn)結(jié)果5塵粒在空氣中的傳播擴(kuò)散情況與風(fēng)速等氣象條件速度有關(guān)。以沙塵土為例，其沉降速度隨粒徑的增大為減輕施工揚(yáng)塵對(duì)周邊敏感保護(hù)目標(biāo)的影響板圍護(hù)和噴霧裝置，施工過(guò)程中分片區(qū)、分階段施工，爆發(fā)問(wèn)題，開(kāi)挖出的土方應(yīng)及時(shí)清運(yùn)；土方機(jī)械開(kāi)挖和布置噴霧裝置，噴霧裝置的噴射角度應(yīng)以有效抑塵為原必須配備灑水車(chē)，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛行駛路線定期灑置降塵噴霧設(shè)備，抑制道路揚(yáng)塵污染；在土方運(yùn)輸車(chē)輛行進(jìn)進(jìn)出口位置設(shè)置相應(yīng)的車(chē)輛沖洗設(shè)施和排水、泥漿沉淀設(shè)施干凈后出場(chǎng)；土石方運(yùn)輸必須嚴(yán)格限制超載，作好防泄漏處漏，造成二次污染。在此前提下，工程施工揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境施工材料、設(shè)備的運(yùn)輸車(chē)輛尾氣將對(duì)周?chē)h(huán)境空氣造為線性并且是暫時(shí)的，因此對(duì)環(huán)境影響不大。挖不存在瀝青拌合環(huán)節(jié)對(duì)周?chē)h(huán)境造成的影響，根據(jù)類(lèi)比資料，瀝青鋪澆路面時(shí)所排放的煙氣和道等產(chǎn)生有機(jī)廢氣的施工環(huán)節(jié)應(yīng)避開(kāi)風(fēng)向針對(duì)現(xiàn)狀及在建環(huán)境保護(hù)避免對(duì)人群健康產(chǎn)生影響。瀝青攤鋪和道路標(biāo)識(shí)線繪制等產(chǎn)廢料的堆場(chǎng)經(jīng)暴雨沖刷時(shí)可能會(huì)成為地面水的二次污染源，含大量泥沙，渾濁度高，會(huì)對(duì)周?chē)w造成污染。工程產(chǎn)生的泥漿廢水若直接排入水體會(huì)造成水體懸根據(jù)水土保持報(bào)告，項(xiàng)目區(qū)西北角施工出入口處設(shè)置1座洗車(chē)池以及1個(gè)ψ—徑流系數(shù)，取值0.65；期間布設(shè)了一處排水口，并根據(jù)實(shí)際地形，確定最大匯水面積約1.2410hm2。根由設(shè)計(jì)洪峰流量Q，利用曼寧公式計(jì)算排水溝過(guò)水流量，用試算法計(jì)算最大水深hmax，設(shè)梯形斷面底寬b，水深為h，坡比為1:m。A—過(guò)水?dāng)嗝婷娣e，m2，A=bh+mh2；22n—溝道糙率，取值0.013；經(jīng)復(fù)核，主線選用寬40cm，深40cm磚砌土質(zhì)排水溝時(shí)，實(shí)際過(guò)流能力為車(chē)輛沖洗廢水經(jīng)沉淀分離后，清水循環(huán)用于施工用水或回用于項(xiàng)目區(qū)灑水抑塵，不外排。同時(shí)，施工期間應(yīng)嚴(yán)格做好建筑材料和建筑廢料堆場(chǎng)管理。在此前s、施工期固體廢物環(huán)境影響分析固體廢物主要是施工期施工棄方。根據(jù)杭州大地科技有限公司編制的《四堡七堡單元紅普路（艮山東路—鳳起東路）道路工程水土保持方案報(bào)告表》，本項(xiàng)建設(shè)單位在施工期間，應(yīng)嚴(yán)格按照《四堡七堡單元紅普路（艮山東路—鳳起東路）道路工程水土保持方案報(bào)告表》提出的水土保持措施，施工場(chǎng)地應(yīng)控制在項(xiàng)目用地紅線內(nèi)；同時(shí)根據(jù)《杭州市林業(yè)水利局關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持余方處置實(shí)行承諾制的指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》相關(guān)要求，余方處置方案經(jīng)相關(guān)主管部門(mén)確認(rèn)同意后方可開(kāi)工建設(shè)，余方按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》要求運(yùn)輸，再運(yùn)至經(jīng)相關(guān)主管部門(mén)認(rèn)可的處置點(diǎn)進(jìn)行妥善處置，防止二次污染。在此前提‘、施工期區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響本項(xiàng)目施工期對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響因素主要體現(xiàn)在路面硬化或綠化措施實(shí)田；施工期臨時(shí)占地均位于道路紅線內(nèi)。因此，工程建設(shè)對(duì)土地利用類(lèi)型不產(chǎn)生根據(jù)實(shí)地踏勘和調(diào)查，建設(shè)用地現(xiàn)狀為現(xiàn)狀紅普路、空地、草地等，項(xiàng)目及其周邊無(wú)名貴珍稀植被，且建成后將對(duì)道路兩側(cè)設(shè)置綠化帶進(jìn)行生態(tài)補(bǔ)償，根據(jù)《四堡七堡單元紅普路（艮山東路—鳳起東路）工程水土保持方案報(bào)告表》，本根據(jù)實(shí)地踏勘和調(diào)查，工程所在地動(dòng)物以麻雀、鼠類(lèi)等為主，工程沿線未發(fā)現(xiàn)珍稀野生動(dòng)物。本項(xiàng)目道路工程將種植綠化，動(dòng)物生境將得到改善，工程建設(shè)本項(xiàng)目不含橋梁工程、不占用水域面積，與最近的地表水六號(hào)港距離約285該項(xiàng)目建設(shè)期的土地平整和土方回填等涉及大量挖方工程，將改變地塊原有地貌地形，損壞地表覆蓋植被，開(kāi)挖后產(chǎn)生的大量土方臨時(shí)堆置，使施工區(qū)水土一般工程區(qū)水土流失主要為降雨和地表徑流引起的面蝕，施工中水土流失產(chǎn)生的泥沙可能阻塞河道，甚至影響內(nèi)河局部水質(zhì)；若后期項(xiàng)目施工中土石方隨意施工過(guò)程中，廢棄土方任意堆放，若不采取阻擋措施，特別是當(dāng)土方隨意堆放在水體附近時(shí)，一旦遭遇大雨，將會(huì)有大量的土方被沖走，最終進(jìn)入水體，導(dǎo)致河道淤積，河床抬高，不但造成大量的水土流失，而且還會(huì)加劇洪澇災(zāi)害的發(fā)根據(jù)《四堡七堡單元紅普路（艮山東路—鳳起東路）道路工程水土保持方案塘智慧城南區(qū)塊）項(xiàng)目調(diào)運(yùn)解決。因此，本項(xiàng)目不涉及設(shè)置取土場(chǎng)問(wèn)題。項(xiàng)目產(chǎn)同時(shí)，施工場(chǎng)地布設(shè)在項(xiàng)目用地紅線內(nèi)，不新增臨時(shí)借地；建筑施工活動(dòng)結(jié)束后，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行覆綠，不利影響將得到改善和消除，周?chē)h(huán)境質(zhì)量可得到恢7、施工期環(huán)境影響分析結(jié)論本工程施工期的環(huán)境影響主要表現(xiàn)在噪聲、地表水、大氣、固體廢物、生態(tài)、文物保護(hù)等方面，在施工期嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦《城市建筑垃圾和工程渣土處置管理規(guī)定》等若干管理規(guī)定，并將本報(bào)告提出的各項(xiàng)建議措施落實(shí)到施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，做到文明施工，施工期環(huán)境污染能夠得到運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影響分析項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要為永久占地引起的影響。隨著施工期的結(jié)束，裸露地表及施工場(chǎng)地等臨時(shí)用地將進(jìn)行覆綠，通過(guò)表土回填和喬、灌、草聯(lián)合種植建設(shè)立體生態(tài)系統(tǒng)，動(dòng)物生境基本可以恢復(fù)至原有水平。營(yíng)運(yùn)期間的間接影響是持久而深遠(yuǎn)的，本項(xiàng)目建成后將實(shí)施合理的綠化，包括中央分隔帶及人行道的綠化建設(shè)，起到一定的生態(tài)補(bǔ)償，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，有利于改善道路局部運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣污染主要來(lái)自道路汽車(chē)尾氣排放，汽車(chē)尾氣中的主要污染因根據(jù)《浙江省提前實(shí)施國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)工作落實(shí)方運(yùn)營(yíng)期道路汽車(chē)尾氣的排放量與車(chē)流量、車(chē)速、不同車(chē)型的耗油量及排放系nj—第n年、單位時(shí)間、長(zhǎng)度，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)j類(lèi)排放物的質(zhì)量NOx表4-6營(yíng)運(yùn)期高峰小時(shí)汽車(chē)尾氣污染源強(qiáng)NO2排放量未來(lái)隨著杭州市對(duì)車(chē)輛尾氣排放實(shí)施限制措施的不斷加強(qiáng)伴隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和新型清潔能源的使用，雖然運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期車(chē)流量會(huì)變大，但汽車(chē)尾氣排放將執(zhí)行更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，單車(chē)排放因子更小，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)本工程汽車(chē)尾氣影響程度提下，施工期和營(yíng)運(yùn)期對(duì)沿線現(xiàn)狀及規(guī)劃聲環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)地表水環(huán)境影響主要為路面徑流對(duì)沿線地表水體的影響。本工程建成投入運(yùn)行后，各種類(lèi)型車(chē)輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路面沉積、汽車(chē)輪胎磨損的微粒、車(chē)架上粘帶的泥土、車(chē)輛制動(dòng)時(shí)散落的污染物及車(chē)輛運(yùn)行工況不佳時(shí)泄漏的油料等，都會(huì)隨降雨產(chǎn)生的路面徑流進(jìn)入道路的排水系統(tǒng)并最終進(jìn)入地表水體，其主要的污染物有：石油類(lèi)、有機(jī)物和懸浮物等，這些污染物可能浮物和油類(lèi)物質(zhì)的濃度比較高，半小時(shí)之后，其濃度隨著降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較快，降雨歷時(shí)40-60分鐘之后，路面基本被沖洗干凈，路面徑流污染物的濃度相本項(xiàng)目不含橋梁工程、不鄰近水域面積，與最近的地表水六號(hào)港距離約285運(yùn)營(yíng)期間，道路產(chǎn)生的固體廢物主要來(lái)自路面磨損及墜落物等。固體廢物由法規(guī)意識(shí)淡薄，時(shí)有超載、疲勞駕駛、超速駕駛、占道行駛、違章停車(chē)等行為，2）惡劣天氣交通事故。暴雨、臺(tái)風(fēng)、大霧和路面積雪等惡劣天氣及塌方等3）車(chē)輛本身攜帶的汽油（柴油）和機(jī)油泄漏，并排入附近水體，將會(huì)污染4）道路運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，主要來(lái)自車(chē)輛油品（主要為油料汽油（柴油）、機(jī)油等）的泄漏，除了對(duì)水環(huán)境的影響外，泄漏對(duì)陸域生態(tài)系統(tǒng)和大氣環(huán)路面通車(chē)過(guò)程中車(chē)輛發(fā)生翻車(chē)或車(chē)禍，一般只有遇到明火時(shí)才能發(fā)生火災(zāi)和爆炸，因此，本工程主要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)為車(chē)輛發(fā)生翻車(chē)或撞車(chē)事故，造成油品（主要?jiǎng)e是鄰近住宅區(qū)等敏感保護(hù)目標(biāo)環(huán)境空氣造成影響。只有遇到明火發(fā)生火災(zāi)爆炸交通運(yùn)輸車(chē)輛里發(fā)生事故較多，事故發(fā)生地所處環(huán)境的敏感程度不一，因此危險(xiǎn)程度也不一樣。一般說(shuō)來(lái)，交通事故中一般事故占多數(shù)，重大事故次之，特大事故較少。就車(chē)輛的交通事故而言，危害程度較大的主要有兩種，一是車(chē)輛自燃的事故，引起爆炸，導(dǎo)致部分有毒有害氣體污染環(huán)境空氣；二是因翻車(chē)油料（汽油（柴油）、機(jī)油等）泄漏而進(jìn)入水體，污染水體水質(zhì)。本項(xiàng)目與最近的地1）建議該項(xiàng)目配備必要的資金、人員和器材（包括通訊器材、防護(hù)器材和2）設(shè)警示標(biāo)志，加強(qiáng)道路的安全設(shè)施設(shè)計(jì)，在道路拐角、靠近河流路段設(shè)置“謹(jǐn)慎駕駛”警示牌，提醒運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車(chē)輛司機(jī)注意安全和控制車(chē)速。在敏感路段設(shè)警示標(biāo)志，提醒司機(jī)注意安全。對(duì)于梅雨季節(jié)等交通事故多發(fā)期，尤其要3）嚴(yán)格控制危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)通行。工程道路監(jiān)控中心應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)密監(jiān)控，同時(shí)使用可變情報(bào)板隨時(shí)警示容易誘發(fā)交通事故的惡劣天氣或危險(xiǎn)路4）加強(qiáng)車(chē)輛管理，加強(qiáng)車(chē)檢工作，危險(xiǎn)品承運(yùn)人必須定期將運(yùn)輸車(chē)輛、運(yùn)輸工具、罐車(chē)罐體和配載容器送質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，取得檢測(cè)檢驗(yàn)合格證明；保證上路車(chē)輛車(chē)況良好，并為運(yùn)輸車(chē)輛配備應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品；運(yùn)輸車(chē)輛必須安裝符合《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志》(GB13393-2005)要求的標(biāo)志燈、標(biāo)志牌；運(yùn)輸油品的車(chē)輛還要安裝載明品名、種類(lèi)、施救方法等內(nèi)容的安全標(biāo)示牌；依據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》有關(guān)要求，運(yùn)輸危險(xiǎn)品須持有公安部門(mén)頒發(fā)的運(yùn)輸許可證、駕駛員執(zhí)照及保安員證書(shū)。所有從事化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，必須在車(chē)前醒目位置懸掛黃底黑字“危險(xiǎn)品”字樣的三角旗，危險(xiǎn)品車(chē)輛上路必須事先通知道路管理部門(mén)，接受上路安全檢5）一旦事故發(fā)生，應(yīng)及時(shí)迅速報(bào)警，及時(shí)通知有關(guān)交警、消防、生態(tài)環(huán)境選址選線環(huán)境合理性分析本工程位于浙江省杭州市上城區(qū)四堡七堡單元內(nèi)，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審劃用地性質(zhì)為道路與交通設(shè)施用地（S道路相關(guān)建設(shè)內(nèi)容均在用地紅線范圍綜上分析，在采取措施的前提下，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境的影響較小，環(huán)境制五、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施測(cè)，采取專(zhuān)人管理的原則，根據(jù)測(cè)量結(jié)果填寫(xiě)建筑施工場(chǎng)地噪聲測(cè)量記錄利影響水施工廢水不對(duì)周?chē)w產(chǎn)生物持態(tài)破壞運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施《建筑環(huán)境通用規(guī)其他本工程無(wú)論在建設(shè)期或運(yùn)營(yíng)期均會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一定影響，必須通過(guò)環(huán)境保護(hù)措施來(lái)減緩和消除不利影響。為了保證環(huán)保措施的切實(shí)落實(shí)，使項(xiàng)目的社（1）建設(shè)單位應(yīng)向施工單位明確其在施工期間應(yīng)當(dāng)遵法規(guī)，要求施工單位采取切實(shí)可行的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，并控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種廢氣、廢水、固體廢物以及噪聲等對(duì)環(huán)境的污染。將環(huán)評(píng)提出的有關(guān)建設(shè)期環(huán)境環(huán)保標(biāo)志，項(xiàng)目監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境監(jiān)理，建立環(huán)境質(zhì)量檔案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)告知施工單位并報(bào)告建設(shè)單位，建設(shè)單位應(yīng)敦促施工單位進(jìn)行整改，環(huán)境監(jiān)測(cè)是項(xiàng)目在建設(shè)期、運(yùn)行期對(duì)項(xiàng)目主要污染對(duì)象進(jìn)行的環(huán)境樣品的采集、化驗(yàn)、數(shù)據(jù)處理與編制報(bào)告等活動(dòng)，環(huán)境監(jiān)測(cè)為環(huán)境保護(hù)管理提供科學(xué)的依據(jù)。該項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期不產(chǎn)生廢水，施工期為控制污染物產(chǎn)生與處理效果，需要對(duì)排放的各種污染物進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，此外，還要強(qiáng)化環(huán)境管理，編制環(huán)保計(jì)劃，制訂環(huán)保投資表5-2工程環(huán)保投資估算單位：-----------六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單運(yùn)，不設(shè)置專(zhuān)門(mén)的取土場(chǎng)；⑤用地紅線內(nèi)道路兩側(cè)布設(shè)臨時(shí)排水溝，元紅普路（艮山東路—鳳起東路）道路工程水土保持方案報(bào)告表》提出壞//響//境①施工期道路紅線內(nèi)不產(chǎn)生生活污水、依托工程臨時(shí)設(shè)施內(nèi)產(chǎn)生的生活污//////②在施工過(guò)程中應(yīng)設(shè)專(zhuān)人對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，并負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員③加強(qiáng)對(duì)施工人員的環(huán)境意識(shí)培訓(xùn)，使其養(yǎng)成日常生活、生產(chǎn)、活動(dòng)或服務(wù)中文明施工的習(xí)慣，杜絕野蠻操作，盡可能減少噪⑥施工前封閉施工場(chǎng)地，在施工場(chǎng)地周邊設(shè)置不低于2.5米的固定式硬質(zhì)圍⑧各類(lèi)施工設(shè)備采取錯(cuò)時(shí)、間隔施工方式；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境噪聲的長(zhǎng)期檢凡超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的，要及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪////////生/見(jiàn)ZX表6-2/////四堡七堡單元紅普路（艮山東路—鳳起東路）道路工程位于杭州市上城區(qū)。項(xiàng)目建設(shè)符合“三線一單”控制要求，廢氣、廢水、噪聲和固廢均采取了有效的污染防治措施，污染物排放符合國(guó)家及地方污染物排放相應(yīng)標(biāo)（7）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”管理的意見(jiàn)》，浙環(huán)發(fā)（4）《杭州市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于印發(fā)<杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案本項(xiàng)目位于聲環(huán)境質(zhì)量功能區(qū)2類(lèi)區(qū)，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)建設(shè)前后噪聲境影響評(píng)價(jià)范圍為道路中心線外兩側(cè)200m以內(nèi)區(qū)域，功能區(qū)。當(dāng)劃分距離范圍內(nèi)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時(shí)，第一排建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域及該建筑物兩側(cè)受交通噪聲直及以后的建筑，若其高于前排建筑或雖低于前排建筑但因樓座錯(cuò)落設(shè)置使部分樓體探出前排遮擋并受到道路交通噪聲的直達(dá)聲影響，則高出及探出部分的樓行其相鄰聲環(huán)境功能區(qū)要求。具體規(guī)定如下：相鄰區(qū)域?yàn)?類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)，本項(xiàng)目四堡七堡單元紅普路（艮山東路—鳳起東路）道路工程為城市主干路，北側(cè)與城市主干路艮山東路相交，南側(cè)與城市主干路鳳起東路相交，沿線與城市支路月華路等十字相交，因此臨本項(xiàng)目紅普路（艮山東路—鳳起東路）臨本項(xiàng)目紅普路（艮山東路—鳳起東路）35m范圍內(nèi)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時(shí)，第一排建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域及該建筑物兩側(cè)受交通噪聲直達(dá)聲影響的區(qū)域建筑但因樓座錯(cuò)落設(shè)置使部分樓體探出前排遮擋并受到道路交通噪聲的直達(dá)聲①臨本項(xiàng)目紅普路（艮山東路—鳳起東路）及艮山東②臨本項(xiàng)目紅普路（艮山東路—鳳起東路）及艮山東三層樓房以上（含三層）時(shí)，第一排建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域及該建筑物兩側(cè)受交③紅普路（艮山東路—鳳起東路）及艮山東路、鳳起東路的道路邊界外35m范圍內(nèi)的第二排及以后的建筑，若其高于前排建筑或雖低于前排建筑但因樓座錯(cuò)落設(shè)置使部分樓體探出前排遮擋并受到道路交通噪聲的直達(dá)聲影響，高出及探出部分的樓層面向道路一項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期室內(nèi)聲環(huán)境執(zhí)行《建筑環(huán)境通用規(guī)范》（GB55016-2021）中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，具體標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)ZX表1-3。ZX表1-2建筑物外部噪聲源傳播至主要功能房間2夜間噪聲限值應(yīng)為夜間8h連續(xù)測(cè)得項(xiàng)目施工期場(chǎng)界噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，具體標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)ZX2.1.環(huán)境保護(hù)目標(biāo)根據(jù)《杭州市四堡七堡單元（JG14）控制性詳細(xì)規(guī)劃（修編）》和《艮北護(hù)目標(biāo)的位置關(guān)系如ZX圖2-1所示，具體保在建杭州市第一在建杭州市第一人民醫(yī)院新院區(qū)序號(hào)/m第一筑第一筑1（艮山東起東路）/175/2~對(duì)3/緊鄰為中空玻璃隔聲窗，臨近本場(chǎng)，學(xué)校不設(shè)序號(hào)/m第一筑第一筑3~K0+168.6對(duì)3/緊鄰///4規(guī)劃A33-對(duì)////5規(guī)劃R21-/126/131////備注：①根據(jù)《杭州市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定(試行)》，退讓用地紅線距離按5m；②聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的窗戶類(lèi)型來(lái)源于現(xiàn)場(chǎng)踏勘以及提供的設(shè)計(jì)資料；③距道路邊界（紅線）和道路中心線最近距離為聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)至用地紅線范圍內(nèi)道路邊界（紅線）和道路中心線的最近距離，斜對(duì)2.2.聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)為全面了解沿線保護(hù)目標(biāo)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評(píng)價(jià)委托杭州天量檢測(cè)科測(cè)點(diǎn)涵蓋了沿線涉及的聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，聲環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)位與其所在保護(hù)目標(biāo)受到的聲源相同，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的設(shè)置具有代表性。由于本項(xiàng)目道路還未建設(shè)，現(xiàn)狀小路不屬于交通干線，因此本項(xiàng)目道路邊界外35m范圍內(nèi)現(xiàn)狀聲環(huán)境質(zhì)量按要求；道路起點(diǎn)用地紅線處現(xiàn)狀聲環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)值能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，中部和終點(diǎn)用地紅線處現(xiàn)狀聲環(huán)境噪聲LeqL10L50L90N1交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸7984N2交通運(yùn)輸//////規(guī)劃A33-N3//////N4（距離用地紅線約//////N5規(guī)劃R21-N6//////N7N8交通運(yùn)輸//////N9交通運(yùn)輸//////（24班小學(xué)）在建工地和公交集團(tuán)第二汽車(chē)分公司，且車(chē)輛出入口均設(shè)置本道路兩側(cè)，現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)交通量大車(chē)以工程車(chē)為主，中車(chē)以公交車(chē)為主；③3.1.施工期一般施工噪聲主要可分為機(jī)械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車(chē)輛噪聲。機(jī)械井機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)等，多為點(diǎn)聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲撞擊打聲、裝卸車(chē)輛的撞擊聲、拆卸模板的撞擊聲等，多為瞬時(shí)的突發(fā)性、沖擊性噪ZX表3-1不同施工階段時(shí)投入主要施工機(jī)械及在聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)附近施工時(shí)間投入主要施工機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛12345678根據(jù)《環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》（HJ2034-2013）中附錄A和Lmax（dB）1/52/53Fifond311ABGCD型54/5556ZL16型57/58/5本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)車(chē)速為50km/h，根據(jù)上述公式計(jì)算得到本項(xiàng)目型源強(qiáng)。道路噪聲源強(qiáng)調(diào)查清單具體詳見(jiàn)ZX表3-3。ZX表3-3紅普路（艮山東路—鳳起東路）道路噪聲源強(qiáng)調(diào)查清單4.1.施工期影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)項(xiàng)目噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)見(jiàn)ZX表4-1。ZX表4-1項(xiàng)目噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)1/2//3℃/4%/51/LA(r)=LA(r0)-AdivAdiv=20lg(r/r0)Leqg=10lg(∑iti100.1LAi)L總=10log110Li/10Leq=10lg(100.1L+100.1L)運(yùn)行時(shí)單機(jī)噪聲值，采用上述公式，計(jì)算得到施工期主要施工機(jī)械滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不同距離處的噪聲影響預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)ZX表4-2。512345678由于施工噪聲具有隨機(jī)性，本報(bào)告預(yù)測(cè)了不同施工階段典型施工設(shè)備同時(shí)運(yùn)行時(shí)不同距離處的噪聲影響，施工機(jī)械在各預(yù)測(cè)點(diǎn)附近預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間按4小123456789基機(jī)境管理工作，督促施工單位按照《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》的相關(guān)要求文明施工，合理安排施工時(shí)間，將固定的機(jī)械設(shè)備盡量入棚操作，確保施工噪聲對(duì)場(chǎng)界的影響滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）1234567由ZX表4-4可知，在選用低噪聲設(shè)備，控制設(shè)備源強(qiáng)為進(jìn)一步減輕施工噪聲對(duì)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響，要求建設(shè)單位做好施工期的環(huán)境管理工作，督促施工單位按照《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》確保施工噪聲對(duì)場(chǎng)界的影響滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）限值要求，對(duì)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》4.2.營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)及評(píng)價(jià)ΔL距離—根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的道路車(chē)流量和設(shè)計(jì)車(chē)速，確定本項(xiàng)目近期、中期、遠(yuǎn)期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)車(chē)流量及車(chē)速具體見(jiàn)ZX表3-3。本環(huán)評(píng)預(yù)測(cè)內(nèi)容包括：①道路建成近期、中期和遠(yuǎn)期交通噪聲對(duì)現(xiàn)狀及規(guī)劃聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響分析并繪制平面、立面等聲級(jí)線圖；②道路兩側(cè)空曠本次評(píng)價(jià)給出不考慮沿線建筑物遮擋且不采取降噪措施的前提下，本項(xiàng)目不同道路等級(jí)路段隨距離衰減的貢獻(xiàn)值，預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)ZX表4-5~ZX表4-6。ZX表4-5紅普路（艮山東路—鳳起東路）交通噪聲水平向不同距離貢獻(xiàn)值預(yù)測(cè)結(jié)果處噪聲貢獻(xiàn)值均超過(guò)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)限值本項(xiàng)目交通噪聲水平向不同距離貢獻(xiàn)值預(yù)測(cè)結(jié)果，本工程建成投入運(yùn)營(yíng)后，不同環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)標(biāo)距離如ZX表4-6所示。線/m）起東路）綜上所述，在不考慮建筑物遮擋等其他因素的情況下，本項(xiàng)目沿線兩側(cè)交營(yíng)運(yùn)中期：晝間距道路紅線1m外可滿足4a類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，夜間距道ZX表4-7本項(xiàng)目預(yù)測(cè)點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果與達(dá)序號(hào)/m層別/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)1在建A33/S42-班小學(xué)）第一1層/////////在建A33/S42-1層///////////////21層////////////31層//////41層///51層////////////根據(jù)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，本項(xiàng)目沿線現(xiàn)狀及規(guī)劃聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲預(yù)測(cè)超標(biāo)量見(jiàn)ZX表4-8。ZX表4-8聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)各特征年超標(biāo)序號(hào)1/ /—/ /—/—/—2//////3//////4///5////////////②“—”無(wú)影響。有的交通干線兩側(cè)新建住宅的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在主體工程建設(shè)的同時(shí)采取減輕因此，對(duì)于規(guī)劃敏感點(diǎn)在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)階段，應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目噪聲達(dá)標(biāo)距離及衰減情況，合理劃定建筑控制線，并在項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)化平面布局，做好自身減輕、避免交通噪聲影響的措施，保證措施后室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《建筑環(huán)境通用規(guī)規(guī)劃A33-09地塊（3