模塊一第1題：冷沖壓工序可以按照不同的分類方法進(jìn)行分類：(1)按材料的沖壓前后的變形性質(zhì)分為2類：分離工序和變形工序。(2)按工序的組合形式分為：?jiǎn)喂ば颉?fù)合工序、連續(xù)工序等。(3)按基本變形方式分為：沖裁、彎曲、拉深、成形等工序。利用基本沖壓工序成形的日用品示例：墊片（落料沖孔工序）、自行車車把（彎曲工序）、子彈殼（拉深工序）自行車腳踏內(nèi)板（翻邊工序）、螺栓螺母成形（冷擠壓）等。第2題：以下資料從網(wǎng)絡(luò)查?。?014年中國(guó)模具制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)集群狀況分析產(chǎn)業(yè)集群主導(dǎo)產(chǎn)品昆山、無(wú)錫精密模具泊頭、蕪湖汽車模具寧波、黃巖、深圳、東莞大型精密模具據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)模具制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)模具產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展成為行業(yè)發(fā)展的新特點(diǎn)，形成了昆山、無(wú)錫精密模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地;泊頭、蕪湖汽車模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地;寧波、黃巖、深圳、東莞大型精密模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地。行業(yè)集群化發(fā)展優(yōu)勢(shì)與分散式的生產(chǎn)相比，集群生產(chǎn)具有很多優(yōu)越性：協(xié)作方便、降低了成本、打開(kāi)市場(chǎng)、環(huán)境污染面積減少，同時(shí)還方便了同行之間的交流，也可以享受到更多的優(yōu)惠政策。(1)降低成本模具集群化，企業(yè)地理位置接近，有利于形成高度細(xì)化、配合密切的專業(yè)分工協(xié)作體系，以社會(huì)分工的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)中小企業(yè)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的缺陷，有效地降低了生產(chǎn)成本和交易成本。(2)整合資源

產(chǎn)業(yè)集群使各個(gè)企業(yè)充分利用自身的區(qū)位、資源、物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)、分工體系、產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)等，一地一品，相互集聚，滾動(dòng)發(fā)展，為在區(qū)域內(nèi)形成專業(yè)市場(chǎng)提供了條件。(3)提高競(jìng)爭(zhēng)力集群形成地區(qū)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，企業(yè)往往能在價(jià)格、質(zhì)量上取勝，按期交貨，在談判中增加籌碼，有利于拓展國(guó)際市場(chǎng)。

(4)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)隨著技術(shù)發(fā)展和需求變化，工藝過(guò)程日益高度專業(yè)化，模具集群化為專業(yè)化生產(chǎn)商提供了很大的生存機(jī)會(huì)，而且還使它們實(shí)現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)，兩者形成良性循環(huán)，不斷提高企業(yè)集群的整體生產(chǎn)效率。

行業(yè)集群化發(fā)展特點(diǎn)：(1)區(qū)域發(fā)展不平衡長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)模具行業(yè)的發(fā)展在地域分布上存在不平衡性，東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū)，南方的發(fā)展快于北方，模具生產(chǎn)最集中的地區(qū)在珠江三角和長(zhǎng)江三角地區(qū)，其模具產(chǎn)值約占全國(guó)產(chǎn)值的三分之二以上。(2)區(qū)域分工明顯我國(guó)模具業(yè)正在從較發(fā)達(dá)的珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)向內(nèi)地和北方擴(kuò)展，在產(chǎn)業(yè)布局上出現(xiàn)了一些新的模具生產(chǎn)較集中的地區(qū)，有京津冀、長(zhǎng)沙、成渝、武漢、皖中等地區(qū)，模具集聚發(fā)展成為新特點(diǎn)，模具園區(qū)(城、集聚地等)不斷涌現(xiàn)。隨著各地產(chǎn)業(yè)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)需要，各地都進(jìn)一步重視模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的趨勢(shì)已經(jīng)明朗化，各產(chǎn)業(yè)集群分工越來(lái)越細(xì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在全國(guó)已建成和初具規(guī)模的模具園區(qū)有近100個(gè)左右，還有一些模具產(chǎn)業(yè)園區(qū)正在籌劃建設(shè)當(dāng)中。最新中國(guó)模具行業(yè)25家上市企業(yè)名單序號(hào)企業(yè)名稱（簡(jiǎn)稱）類型1銅陵中發(fā)三佳科技股份有限公司（中發(fā)科技600520）模具公司獨(dú)立國(guó)內(nèi)上市2巨輪股份有限公司（巨輪股份002031）模具公司獨(dú)立國(guó)內(nèi)上市3四川成飛集成科技股份有限公司（成飛集成002190）模具公司獨(dú)立國(guó)內(nèi)上市4天津汽車模具股份有限公司（天汽模002510）模具公司獨(dú)立國(guó)內(nèi)上市5深圳市昌紅科技股份有限公司（昌紅科技300151）模具公司獨(dú)立國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)板上市6深圳市群達(dá)行精密模具有限公司（群達(dá)控股，新加坡上市）模具公司隨集團(tuán)境外上市7江南模塑科技股份有限公司（模塑科技000700）（上海模塑并未查到）模具公司隨集團(tuán)國(guó)內(nèi)上市8龍記五金有限公司（龍記集團(tuán)00255）模具公司獨(dú)立境外上市（香港）9寧波雙林汽車部件股份有限公司（雙林股份300100）模具公司隨集團(tuán)國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)板上市10山東豪邁機(jī)械科技有限公司（豪邁科技002595）模具公司隨集團(tuán)國(guó)內(nèi)上市11廣州毅昌科技股份有限公司（毅昌股份002420）模具公司隨集團(tuán)國(guó)內(nèi)上市12東莞勁勝精密組件股份公司（勁勝精密300083）模具公司獨(dú)立國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)板上市13深圳億和模具制造有限公司（億和控股00838）模具公司隨集團(tuán)境外上市（香港）14武漢聯(lián)塑精密模具有限公司（中國(guó)聯(lián)塑2128）模具公司隨集團(tuán)境外上市（香港）15重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司渝北模具工廠（長(zhǎng)安汽車000625）模具公司隨集團(tuán)國(guó)內(nèi)上市16重慶慶鈴鑄造有限公司（慶鈴汽車股份01122）模具公司隨集團(tuán)境外上市（香港）17重慶數(shù)碼模車身模具有限公司（億和控股00838）模具公司隨集團(tuán)境外上市（香港）18寧波華眾塑料制品有限公司（寧波華翔002048）模具公司隨集團(tuán)國(guó)內(nèi)上市19廣東圣都模具股份有限公司20飛托模具21四川省宜賓普什模具有限公司（五糧液000858）模具公司隨集團(tuán)國(guó)內(nèi)上市22蘇州勝利精密制造科技股份有限公司（勝利精密002426)模具公司獨(dú)立國(guó)內(nèi)上市23哈爾濱哈飛模具制造有限責(zé)任公司（哈飛模具823001）小三板資產(chǎn)掛牌交易24昆山三景科技股份有限公司（三景科技430393）新三板資產(chǎn)掛牌交易25江蘇榮騰精密組件科技股份有限公司(榮騰科技831110)小三板資產(chǎn)掛牌交易2014年中國(guó)模具十大品牌企業(yè)排名序號(hào)公司名稱基本情況介紹1天汽模天津汽車模具股份有限公司始建于1965年，坐落在天津?yàn)I海新區(qū)空港物流加工區(qū)，是我國(guó)最大的汽車模具企業(yè)，是以設(shè)計(jì)制造汽車覆蓋件模具、檢具、裝焊夾具為主，為車身開(kāi)發(fā)服務(wù)，具備完整車身裝備設(shè)計(jì)、制造能力的高新技術(shù)企業(yè)?！疤炱！币殉蔀槠嚹＞咝袠I(yè)公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)品牌、天津市著名商標(biāo)。公司客戶覆蓋了國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)合資品牌和自主品牌，同時(shí)為通用、福特、菲亞特、標(biāo)致、奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、雷諾、路虎等眾多國(guó)際著名汽車集團(tuán)提供模具開(kāi)發(fā)制造服務(wù)。天津汽車模具股份有限公司有近四十年的模具制造歷史，曾為國(guó)內(nèi)外諸多汽車制造廠家提供服務(wù)。2003年公司進(jìn)行了從國(guó)營(yíng)到民營(yíng)的改制。面對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需要，走專業(yè)化、規(guī)?；缆贰?豪邁科技豪邁科技始創(chuàng)于1995年，地處中國(guó)山東省沿海城市—高密市，東臨青島，西接濰坊，海陸空交通及其便捷。公司主要生產(chǎn)高檔輪胎模具、巨型輪胎硫化機(jī)等產(chǎn)品。1997年，中國(guó)第一臺(tái)輪胎模具專用數(shù)控電火花成型機(jī)床在豪邁誕生，此后，公司又相繼研發(fā)了輪胎模具專用數(shù)控刻字機(jī)床、數(shù)控車床、電極銑床及相關(guān)軟件等，標(biāo)志著我國(guó)輪胎模具制造行業(yè)進(jìn)入了數(shù)控機(jī)械化生產(chǎn)時(shí)代。2002年，公司充分發(fā)揮出在輪胎模具機(jī)械制造行業(yè)擁有的顯著優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入了輪胎模具制造業(yè)，在短短的8年時(shí)間內(nèi)就成為了世界最大的輪胎模具制造商?，F(xiàn)能利用電火花工藝、精鑄鋁工藝和雕刻工藝制造鋼質(zhì)和鋁質(zhì)模具，生產(chǎn)的輪胎模具憑借著高精度、短工期等優(yōu)勢(shì)獲得了國(guó)內(nèi)外廣大客戶的高度贊賞，并和日本普利司通、法國(guó)米其林、美國(guó)固特異、德國(guó)大陸、日本伊藤忠5家世界500強(qiáng)企業(yè)展開(kāi)了合作。3吉陽(yáng)巨輪股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱：巨輪股份，股票代碼：002031）位于廣東省揭東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（距離揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)15公里，距深圳市330公里，距廈門市280公里），是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先和首家上市的輪胎模具開(kāi)發(fā)制造企業(yè)。公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，科技主導(dǎo)，目前已形成輪胎模具、輪胎硫化機(jī)、工業(yè)機(jī)器人和精密機(jī)床四大高端業(yè)態(tài)，并先后在印度、歐洲、美國(guó)設(shè)立子公司，形成嶄新的國(guó)際化發(fā)展態(tài)勢(shì)。公司是國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)家創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、廣東省百?gòu)?qiáng)民營(yíng)企業(yè)、廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)、廣東省裝備制造業(yè)50家重點(diǎn)企業(yè)之一、廣東省創(chuàng)新型企業(yè)，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、院士工作站、博士后工作站、國(guó)家與地方聯(lián)合工程中心等高端研發(fā)機(jī)構(gòu)。4一汽鑄造一汽鑄造有限公司簡(jiǎn)稱“一汽鑄造”，是中國(guó)第一汽車股份有限公司的全資子公司，國(guó)有大型汽車鑄件生產(chǎn)企業(yè)。一汽鑄造總部位于吉林省長(zhǎng)春市，前身是第一汽車制造廠鑄工車間，1953年與第一汽車制造廠同步奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，為新中國(guó)生產(chǎn)第一輛解放牌卡車提供優(yōu)質(zhì)鑄件。1999年3月12日由鑄造廠、鑄造二廠、精鑄廠、鑄模廠組成的一汽鑄造有限公司成立，經(jīng)過(guò)六十年的發(fā)展，一汽鑄造已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車鑄件生產(chǎn)基地之一。一汽鑄造有限公司目前擁有7個(gè)分公司、1個(gè)子公司、2個(gè)參股公司，分別是鑄造一廠、鑄造二廠、特種鑄造廠、有色鑄造分公司、鑄造模具設(shè)備廠、壓鑄廠、成都有色鑄造分公司、無(wú)錫一汽鑄造有限公司、長(zhǎng)春一汽聯(lián)合壓鑄有限公司和磐石一汽鑄造有限公司。5海爾青島海爾模具有限公司隸屬海爾集團(tuán)，座落于中國(guó)青島。屬中外合資企業(yè)，是中國(guó)最優(yōu)秀的專業(yè)模具供應(yīng)商之一。我們專業(yè)于汽車類、家用電器、電子類，精密類產(chǎn)品模具。始建于1993年，現(xiàn)有員工1000余人，其中CAD/CAM/CAE/PDM專業(yè)工程師200余人，主要由總經(jīng)理辦公室、市場(chǎng)部、項(xiàng)目部、C3P中心、制造部、質(zhì)量部等部門組成。公司擁有世界先進(jìn)的產(chǎn)品、模具設(shè)計(jì)、分析、加工軟件；各類德國(guó)、日本產(chǎn)高速加工中心、火花機(jī)、線切割等專業(yè)設(shè)備250多臺(tái)。公司定單執(zhí)行使用基于條形碼技術(shù)的DEX.POP管理系統(tǒng)，保證每個(gè)零件加工受控，并在行業(yè)內(nèi)率先通過(guò)ISO9001、ISO14001國(guó)際體系認(rèn)證。2005年生產(chǎn)能力已達(dá)到1400套中型模具，最大模具重量為60噸。6三佳三佳電子(集團(tuán))有限責(zé)任公司成立于1996年11月，其前身是組建于上世紀(jì)60年代的軍工三廠，現(xiàn)為上海中發(fā)集團(tuán)全資控股企業(yè)。公司位于安徽省銅陵市石城路電子工業(yè)區(qū)內(nèi)，廠區(qū)占地面積14萬(wàn)平方米，職工1700人，總資產(chǎn)8億元。公司控股一個(gè)上市公司-銅陵中發(fā)三佳科技股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱：中發(fā)科技，股票代碼：600520)，與韓國(guó)豐山微電子株式會(huì)社合資建立的銅陵豐山三佳微電子有限公司，現(xiàn)由中方全資控股，另有一個(gè)省級(jí)技術(shù)中心?？毓傻闹邪l(fā)三佳科技股份有限公司分別與國(guó)內(nèi)外商家合作并控股建立了三佳山田科技有限公司、富仕三佳機(jī)器有限公司。此外，還在歐洲、北美設(shè)立了銷售服務(wù)公司。7成飛集成四川成飛集成科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱"成飛集成"）成立于2000年，是由中航工業(yè)集團(tuán)旗下成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司控股的高科技股份有限公司。公司以工模具設(shè)計(jì)、研制和制造為主業(yè)，代表性產(chǎn)品是中高檔轎車的側(cè)圍、頂蓋、車門、翼子板等大型、高檔次的外覆蓋件模具。公司現(xiàn)注冊(cè)資本3.45億元，總資產(chǎn)逾27億元，總占地面積近50萬(wàn)平方米，員工近2500人。其中母公司員工540余人，占地4萬(wàn)平方米，擁有國(guó)際先進(jìn)的大型數(shù)控加工設(shè)備和檢測(cè)調(diào)試設(shè)備60余臺(tái)。成飛集成是中國(guó)四大汽車覆蓋件模具企業(yè)之一，是國(guó)內(nèi)汽車覆蓋件模具重點(diǎn)骨干企業(yè)，擁有在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和管理水平。于2007年首次公開(kāi)發(fā)行股票并在深交所上市（股票代碼：002190），成為國(guó)內(nèi)汽車覆蓋件模具行業(yè)的第一家上市公司。8昌紅科技昌紅科技在精密模具制造及精密塑膠成型方面處于世界先進(jìn)水平，我們一直在為OA，醫(yī)療，汽車領(lǐng)域世界頂級(jí)客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的OEM和ODM服務(wù)。深圳市昌紅科技股份有限公司成立于2001年,于2010年在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，總部及工業(yè)中心設(shè)在深圳市,并在香港、華南、華東地區(qū)設(shè)有6家全資子公司以及在歐美地區(qū)設(shè)有服務(wù)機(jī)構(gòu)，是集研發(fā)、制造、貿(mào)易、服務(wù)為一體的專業(yè)精密模具制造、注塑產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及EMS服務(wù)的企業(yè)集團(tuán)。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：精密塑膠模具開(kāi)發(fā)制造，醫(yī)療產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、醫(yī)療、OA、汽車、IT等產(chǎn)品的精密塑膠成型及整機(jī)組裝服務(wù)。9普什PUSH四川省宜賓普什集團(tuán)有限公司（以下稱“普什集團(tuán)”）是五糧液集團(tuán)下屬子集團(tuán)公司，其前身是五糧液酒廠615車間。在五糧液集團(tuán)強(qiáng)大的綜合實(shí)力與品牌價(jià)值支持下，公司積極探索發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈快速延伸完善，科技創(chuàng)新水平不斷提升，現(xiàn)已發(fā)展為一家現(xiàn)代化、多元化、國(guó)際化的高科技企業(yè)集團(tuán)。目前，普什集團(tuán)擁有員工近萬(wàn)人，各類專業(yè)技術(shù)人員1000多人，資產(chǎn)總值逾百億元，下屬多個(gè)子（合資）公司，2013年實(shí)現(xiàn)銷售收入151億元RMB，實(shí)現(xiàn)利稅11.8億元RMB。普什集團(tuán)目前由“機(jī)械制造”和“高分子材料及深加工”兩大產(chǎn)業(yè)構(gòu)成?！皺C(jī)械制造”是普什集團(tuán)重點(diǎn)投入發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，主要產(chǎn)品有：精密注塑模具、汽車覆蓋件模具、精密鑄件、精密工具、變量泵、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車零部件、大型柴油機(jī)、數(shù)控機(jī)床、工程機(jī)械等，已逐步形成獨(dú)立完善的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。依托國(guó)家級(jí)精密模具制造基地，“機(jī)械制造”產(chǎn)業(yè)充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，不斷提升研發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝、制造、檢測(cè)水平。公司自行研制的各類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于汽車、高鐵、航空、航天領(lǐng)域以及新能源、環(huán)保裝置和國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目等。10華威亞克公司是一家專業(yè)從事設(shè)計(jì)和制造各種以家用電器和汽車為主的精密、大型注塑模具企業(yè)。作為中國(guó)最大的注塑模具制造商之一，公司致力于以最短的時(shí)間向國(guó)內(nèi)外的客戶提供高品質(zhì)，具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。成為客戶的首選供應(yīng)商及永久的合作伙伴是我們的奮斗目標(biāo)。

通過(guò)十幾年的發(fā)展和壯大，公司擁有了一批優(yōu)秀的專業(yè)設(shè)計(jì)師及經(jīng)驗(yàn)豐富的模具制造者。不斷的技術(shù)更新使我們擁有多臺(tái)世界上先進(jìn)的模具制造設(shè)備，同時(shí)建立了先進(jìn)的CAD/CAM/CAE系統(tǒng)和集中管理系統(tǒng)，在公司內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了信息資源的共享及高速傳遞，大大提高了模具設(shè)計(jì)與加工的一體化進(jìn)程，為各種高、精、尖模具的設(shè)計(jì)、制造提供了有力的保證。公司年生產(chǎn)模具達(dá)到600套。資料來(lái)源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理2014年中國(guó)十大汽車模具制造商排行榜1.延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司

延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司（原上海延鋒汽車飾件有限公司）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司和美國(guó)偉世通國(guó)際控股有限公司共同投資50%比50%的合資企業(yè)。

公司主要從事汽車內(nèi)飾系統(tǒng)、外飾系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、電子系統(tǒng)和安全系統(tǒng)五大系列產(chǎn)品的研發(fā)及制造，擁有延鋒江森座椅、延鋒偉世通電子、延鋒百利得等幾十家子公司，并有與合資方偉世通共享的設(shè)計(jì)研發(fā)平臺(tái)。在全球設(shè)立了70余個(gè)生產(chǎn)基地和供貨點(diǎn)，為國(guó)內(nèi)外30多家著名整車制造商提供零距離的即時(shí)化供貨與服務(wù)。公司產(chǎn)品出口至北美、歐洲、澳洲、東南亞等14個(gè)國(guó)家和地區(qū)。通過(guò)與各國(guó)際戰(zhàn)略伙伴的緊密合作和發(fā)展，不斷提供超越客戶期望的產(chǎn)品與服務(wù)。

2.上海賽科利汽車模具技術(shù)應(yīng)用有限公司

上海賽科利汽車模具技術(shù)應(yīng)用有限公司，由上汽集團(tuán)下屬華域汽車系統(tǒng)股份有限公司和上海汽車工業(yè)香港有限公司合資組建的企業(yè)。公司總投資1.26億美元，年銷售額超過(guò)20億元人民幣，員工達(dá)1100人。公司坐落在上海浦東金橋出口加工區(qū)，占地面積20萬(wàn)平方米，擁有一流的聯(lián)合廠房、精密的沖模裝備、以及自動(dòng)化焊接集成流水線。公司已形成年產(chǎn)45萬(wàn)套白車身四門兩蓋沖壓焊接能力、700萬(wàn)沖次帶清洗的開(kāi)卷落料能力、年產(chǎn)350副白車身大型外覆蓋件的模具設(shè)計(jì)、制造能力，具備原型車白車身樣件制作與模具開(kāi)發(fā)能力，研究并掌握熱沖壓模具及其應(yīng)用產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造能力。

公司目前主要客戶是上海通用汽車有限公司，上海汽車制造有限公司，主要產(chǎn)品四門兩蓋外覆蓋件焊接分總成和車身內(nèi)部大型焊接前后地板分總成兩大部分，擁有“內(nèi)外板零件沖壓—總成焊接—內(nèi)外板涂膠包邊—總成件檢測(cè)”的現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)工藝。公司引進(jìn)了日本小松公司的高速自動(dòng)化壓機(jī)設(shè)備，其中一條為大型零件高速連續(xù)沖壓線（1800T+3*1000T），最高速度可達(dá)每分鐘15沖次；另一條為2000T多工位自動(dòng)化壓機(jī)，連續(xù)沖壓速度最高可達(dá)每分鐘17沖次。為滿足大型外覆蓋件檢測(cè)要求，公司配有一臺(tái)大型的（DELTAHA25.51.20）三坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備。

3.山東萬(wàn)通模具有限公司

山東萬(wàn)通模具有限公司是一家集研究開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)制造汽車子午線輪胎活絡(luò)模具的專業(yè)公司。2004年創(chuàng)建的萬(wàn)通公司正值我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展之時(shí)，輪胎行業(yè)對(duì)模具的需求，促使子午線輪胎模具具有極大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場(chǎng)空間。公司引進(jìn)大型多軸數(shù)控加工設(shè)備，采用國(guó)際上先進(jìn)的加工技術(shù)，應(yīng)用CAD/CAM設(shè)計(jì)制造集成系統(tǒng)，立足于高起點(diǎn)、高水平、高科技，實(shí)現(xiàn)了高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。公司現(xiàn)已具備年產(chǎn)全鋼輪胎活絡(luò)模具1000套、鍛鋁以能精鑄鋁合金輪胎模具800套的生產(chǎn)能力，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)位居前四強(qiáng)，公司現(xiàn)已成為“中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)頭模具分會(huì)理事長(zhǎng)單位”、“國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目承擔(dān)單位”、“山東省高新技術(shù)企業(yè)”、“山東省橡膠協(xié)會(huì)會(huì)員單位”、“東營(yíng)市科技創(chuàng)新企業(yè)”，并獲得多項(xiàng)國(guó)家技術(shù)發(fā)明專利。

公司在技術(shù)和生產(chǎn)上吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，結(jié)合國(guó)內(nèi)子午線輪胎的特點(diǎn)，將子午線輪胎模具圓錐面和斜平面導(dǎo)向兩種結(jié)構(gòu)、精密鑄造和電火花成型兩種工藝、全鋼和鋁合金兩種材質(zhì)花紋圈的制造技術(shù)融于一身，建立了具有國(guó)際領(lǐng)先水平的整套活絡(luò)模具設(shè)計(jì)和制造系統(tǒng)，形成了完整的、可靠的和先進(jìn)的現(xiàn)代化生產(chǎn)體系和質(zhì)量保證體系，為活絡(luò)模具市場(chǎng)拓展提供了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

4.天津汽車模具股份有限公司

天津汽車模具股份有限公司始建于1965年，坐落在天津?yàn)I海新區(qū)空港物流加工區(qū)，是我國(guó)最大的汽車模具企業(yè)，是以設(shè)計(jì)制造汽車覆蓋件模具、檢具、裝焊夾具為主，為車身開(kāi)發(fā)服務(wù)，具備完整車身裝備設(shè)計(jì)、制造能力的高新技術(shù)企業(yè)。“天汽?！币殉蔀槠嚹＞咝袠I(yè)公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)品牌、天津市著名商標(biāo)。公司客戶覆蓋了國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)合資品牌和自主品牌，同時(shí)為通用、福特、菲亞特、標(biāo)致、奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、雷諾、路虎等眾多國(guó)際著名汽車集團(tuán)提供模具開(kāi)發(fā)制造服務(wù)。

天汽模原本是個(gè)國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，2003年實(shí)現(xiàn)了向職工持股的民營(yíng)企業(yè)改制。在世界經(jīng)濟(jì)一體化和中國(guó)快速成為世界制造中心的背景下，2004年企業(yè)落戶到空港保稅區(qū)，只短短的四年，企業(yè)的規(guī)模和效益有了5到10倍的增長(zhǎng)，目前擁有汽車模具研究院、技術(shù)研發(fā)中心、10個(gè)模具制造分公司和子公司、車身裝備公司，2個(gè)沖壓件制造公司和一系列為汽車模具業(yè)服務(wù)的信息、設(shè)備等專業(yè)公司，是一個(gè)具備完整汽車車身裝備設(shè)計(jì)、制造的企業(yè)集團(tuán)。

5.瑞鵠汽車模具有限公司

瑞鵠汽車模具有限公司成立于2001年12月，座落于國(guó)家級(jí)蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積48000平方米，投資總額10720萬(wàn)人民幣（注冊(cè)資本6160萬(wàn)人民幣），是一家專業(yè)從事汽車主模型，汽車鈑金件模、夾、檢具開(kāi)發(fā)與制造以及汽車小批量白車身焊裝分總成生產(chǎn)制造的高新技術(shù)企業(yè)。公司從成立之初就以為汽車行業(yè)提供創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)、高效的工裝和服務(wù)為使命。

公司主要業(yè)務(wù)范圍包括：SE分析，汽車主模型、模具、夾具、檢具等工裝設(shè)備的設(shè)計(jì)制作，汽車小批量白車身與焊接總成件的生產(chǎn)制造，以及工裝的安裝調(diào)試等服務(wù)環(huán)節(jié)。公司擁有各類專業(yè)技術(shù)人才，確保了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié)的品質(zhì)。公司成立至今已成功完成多個(gè)整車項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)制作，并得到客戶及市場(chǎng)的肯定。公司正積極地加大對(duì)高新科技、先進(jìn)設(shè)備和高級(jí)人才等軟件、硬件的投入。目前公司已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，在國(guó)內(nèi)外擁有一定的核心競(jìng)爭(zhēng)力。已集團(tuán)化發(fā)展，下屬多家子公司，分別為安徽瑞祥工業(yè)有限公司、安徽成飛集成瑞鵠汽車模具有限公司、富士瑞鵠技研（蕪湖）有限公司、蕪湖瑞鵠鑄造有限公司等。

6.廣東巨輪模具股份有限公司

巨輪股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱：巨輪股份，股票代碼：002031）位于廣東省揭東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（距離揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)15公里，距深圳市330公里，距廈門市280公里），是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先和首家上市的輪胎模具開(kāi)發(fā)制造企業(yè)。公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，科技主導(dǎo)，目前已形成輪胎模具、輪胎硫化機(jī)、工業(yè)機(jī)器人和精密機(jī)床四大高端業(yè)態(tài)，并先后在印度、歐洲、美國(guó)設(shè)立子公司，形成嶄新的國(guó)際化發(fā)展態(tài)勢(shì)。

公司主要研制開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)子午線輪胎模具、液壓式輪胎硫化機(jī)、精密機(jī)床和工業(yè)機(jī)器人，主導(dǎo)產(chǎn)品有子午線輪胎活絡(luò)模具、輪胎二半模具、巨型工程車胎活絡(luò)模具、多種型號(hào)的液壓式輪胎硫化機(jī)、輕載和重載工業(yè)機(jī)器人、精密機(jī)床等。公司研發(fā)技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品質(zhì)量可靠，品牌價(jià)值顯著，產(chǎn)品暢銷全國(guó)并遠(yuǎn)銷美國(guó)、歐洲、東南亞、南美等國(guó)家和地區(qū)，被美國(guó)固特異、英國(guó)鄧錄普、法國(guó)米其林、日本普利司通、意大利皮列里等國(guó)際輪胎巨頭列入全球采購(gòu)供應(yīng)體系，成為國(guó)內(nèi)外高端客戶的主流供應(yīng)商。

7.泊頭市興達(dá)汽車模具制造廠

泊頭市興達(dá)模具集團(tuán)成立于1992年，下設(shè)5個(gè)分公司、3個(gè)研發(fā)中心，公司占地350畝，建筑面積8萬(wàn)平方米?，F(xiàn)有職工1450人，其中技術(shù)研發(fā)人員260人；固定資產(chǎn)5.2億元，模具年產(chǎn)值6億元、鑄造年產(chǎn)值1.1億元。

公司是中國(guó)重點(diǎn)骨干模具企業(yè)、中國(guó)模具協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位，專業(yè)從事大中型汽車模具設(shè)計(jì)、制造和模具沖壓件的生產(chǎn)。公司采用日本汽車模具設(shè)計(jì)理念，能夠獨(dú)立完成整車模具的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和制造，具備年產(chǎn)各種車身模具2800套的生產(chǎn)能力，是中國(guó)當(dāng)今最大的民營(yíng)汽車模具生產(chǎn)企業(yè)。

公司現(xiàn)擁有大型數(shù)控加工中心71臺(tái)套：意大利、德國(guó)五軸龍門加工中心3臺(tái)；西班牙五面加工中心3臺(tái)；日本高速加工中心10臺(tái)；大型調(diào)試、研配壓力機(jī)36臺(tái)；日本激光切割機(jī)2臺(tái)；意大利白光測(cè)量?jī)x1臺(tái)；三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x3臺(tái)。

公司產(chǎn)品多次在國(guó)際模具展覽會(huì)上獲獎(jiǎng)，模具產(chǎn)品出口到俄羅斯、西班牙等國(guó)家參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

8.山東豪邁機(jī)械科技股份有限公司

豪邁集團(tuán)股份有限公司始創(chuàng)于1995年，旗下有豪邁科技、豪邁制造、豪邁氣門嘴和豪邁教育等公司和機(jī)構(gòu)，歷經(jīng)十多年的穩(wěn)健發(fā)展，已經(jīng)成長(zhǎng)為擁有高檔輪胎模具、高端機(jī)械制造、壓力容器三大產(chǎn)業(yè)體系的國(guó)際化集團(tuán)企業(yè)。

集團(tuán)公司與多家著名企業(yè)展開(kāi)了深度合作，其中包括美國(guó)通用電器、德國(guó)西門子、日本東芝、日本普利司通、法國(guó)米其林、法國(guó)阿爾斯通、美國(guó)固特異、美國(guó)卡特彼勒、美國(guó)卡麥龍、美國(guó)德萊賽蘭等。

豪邁科技為世界輪胎模具制造基地，2013年輪胎模具出口占全國(guó)同類產(chǎn)品的61.5%，產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的15%。2011年6月28日，在深交所上市，證券代碼002595。

豪邁制造能優(yōu)質(zhì)提供從毛坯原材料到成品零部件的一條龍服務(wù)和機(jī)械加工整體解決方案。集團(tuán)公司建有國(guó)家與地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室，屬于國(guó)家火炬計(jì)劃高新技術(shù)企業(yè)，擁有一支研發(fā)實(shí)力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀工程師團(tuán)隊(duì)，專門從事機(jī)械領(lǐng)域的探索和研究，先后擁有150多項(xiàng)國(guó)家專利，并且所有專利都轉(zhuǎn)化成了產(chǎn)品。

9.四川成飛集成科技股份有限公司

四川成飛集成科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“成飛集成”）成立于2000年，是由中航工業(yè)集團(tuán)旗下成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司控股的高科技股份有限公司。公司以工模具設(shè)計(jì)、研制和制造為主業(yè)，代表性產(chǎn)品是中高檔轎車的側(cè)圍、頂蓋、車門、翼子板等大型、高檔次的外覆蓋件模具。

公司現(xiàn)注冊(cè)資本3.45億元，總資產(chǎn)逾27億元，總占地面積近50萬(wàn)平方米，員工近2500人。其中母公司員工540余人，占地4萬(wàn)平方米，擁有國(guó)際先進(jìn)的大型數(shù)控加工設(shè)備和檢測(cè)調(diào)試設(shè)備60余臺(tái)。成飛集成是中國(guó)四大汽車覆蓋件模具企業(yè)之一，是國(guó)內(nèi)汽車覆蓋件模具重點(diǎn)骨干企業(yè)，擁有在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和管理水平。于2007年首次公開(kāi)發(fā)行股票并在深交所上市（股票代碼：002190），成為國(guó)內(nèi)汽車覆蓋件模具行業(yè)的第一家上市公司。公司利用融資平臺(tái)，積極推進(jìn)自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。2009年在安徽蕪湖投資布點(diǎn)成立首家控股子公司——安徽成飛集成瑞鵠汽車模具有限公司，新增汽車零部件業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的縱向延伸；2011年通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行股票融資10.2億元，用于增資控股中航鋰電（洛陽(yáng)）有限公司并建設(shè)鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和業(yè)務(wù)的多元化擴(kuò)展。

10、祥鑫科技股份有限公司

祥鑫科技股份有限公司(LUCKY品牌，簡(jiǎn)稱祥鑫)創(chuàng)立于1978年5月18日，注冊(cè)資本1億元，總部設(shè)在中國(guó)模具名鎮(zhèn)東莞長(zhǎng)安鎮(zhèn)，建有4萬(wàn)多平方米的祥鑫科技工業(yè)園，已發(fā)展成為集模具設(shè)計(jì)、制造、五金沖壓、鈑金、拉鋁、表面處理、焊接和組裝、銷售及服務(wù)于一體的國(guó)家高新科技企業(yè)，2013年?duì)I業(yè)額達(dá)到8億，在職員工2308人，本著“精益求精，誠(chéng)信守約，多方共贏、回報(bào)社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念，為全球IT通信機(jī)箱機(jī)柜、OA辦公、家電配件、汽車零部件客戶提供精密模具制造、金屬制品及卓越的服務(wù)。世界模具研發(fā)和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀趨勢(shì)：網(wǎng)址：/p-132513818.html內(nèi)容錄屏：第3題：冷沖壓工序概念：冷沖壓工序是指一個(gè)或一組工人，在一個(gè)工作地點(diǎn)對(duì)同一個(gè)或同時(shí)對(duì)幾個(gè)沖壓件所連續(xù)完成的那一部分沖壓工藝過(guò)程。單一工序沖壓產(chǎn)品示例：V形、U形彎曲成形產(chǎn)品等。多道工序的沖壓產(chǎn)品示例：縫衣針、子彈殼、拉鏈頭子、鉸鏈等。第4題：塑性：固體材料在外力作用下發(fā)生永久變形，而不破壞其完整性的能力。變形抗力：金屬在變形時(shí)反作用于運(yùn)動(dòng)著的工具的力稱為變形抗力。一般來(lái)說(shuō)變形抗力反映了金屬在外力作用下抵抗塑性變形的能力。塑性與變形抗力的區(qū)別：塑性的好壞是指金屬受力以后直至破壞前的變形程度的大小，而非變形抗力的大小。比如奧氏體不銹鋼允許的變形程度大，即塑性好，但其變形抗力也大，即：需要較大的外力才能產(chǎn)生塑性變形。因此變形抗力是從力的角度反映塑性變形的難易程度。第5題：σs屈服強(qiáng)度：該值越小，材料越易屈服。成形后回彈小，貼模性和定形形較好。σb抗拉強(qiáng)度：該值越大，材料越不容易破壞，越有利于成形類工序。σs/σb屈強(qiáng)比：該值越小，表示材料允許的塑性變形區(qū)間越大，成形過(guò)程穩(wěn)定性越好，斷裂的危險(xiǎn)性越小，有利于提高極限變形程度，減少工序次數(shù)。σs/σb越小，材料的沖壓性能越好，是反映板料沖壓成形性能的重要指標(biāo)。如我國(guó)冶金標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，用于拉深最復(fù)雜零件的深拉深用ZF級(jí)鋼板，其屈強(qiáng)比不大于0.66。第6題：曲柄壓力機(jī)閉合高度調(diào)整：曲柄壓力機(jī)，其力學(xué)模型就是曲柄連桿機(jī)構(gòu)。要調(diào)節(jié)閉合高度，可以調(diào)整連桿長(zhǎng)度及曲柄長(zhǎng)度。調(diào)整曲柄長(zhǎng)度，不僅調(diào)整了閉合高度，同時(shí)也調(diào)整了滑塊的行程。曲軸壓力機(jī)是調(diào)整連桿長(zhǎng)度，偏心沖床是調(diào)整曲柄長(zhǎng)度（沖床中，就是偏心套）。小型曲軸沖床閉合高度的調(diào)整：先擰松在連桿上用于固定連桿螺母的螺釘，然后用大板子旋轉(zhuǎn)連桿上的螺母，調(diào)好后再將固定連桿螺母的螺釘擰緊。大型曲軸沖床閉合高度的調(diào)整：按電鈕，使電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿上的螺母旋轉(zhuǎn)。偏心沖床：擰松固定偏心套的螺釘，調(diào)整偏心套，調(diào)好后再將固定偏心套的螺釘擰緊。第7題：查教材表1-4，J23-63曲柄壓力機(jī)的最大閉合高度360，連桿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度80。Hm2=350可以直接裝入。Hm3=260mm、Hm4=210增加墊板后可以裝入。第8題：(1)采用下出料方式：選取J23-40。驗(yàn)算沖壓力、生產(chǎn)綱領(lǐng)、工作臺(tái)尺寸。(2)采用上出料方式：選取J23-63。驗(yàn)算沖壓力、滑塊行程、生產(chǎn)綱領(lǐng)、工作臺(tái)尺寸。第9題：1．對(duì)冷沖壓成形性能的要求：對(duì)于成形類工序，為了便于成形和提高制件質(zhì)量，要求冷沖壓材料具有良好的沖壓成形性能，即具有良好的抗破裂性、貼模性和定形性；對(duì)于分離工序，則要求材料具有一定的塑性。沖壓性能與材料的強(qiáng)度、剛度、塑性、各向異性等機(jī)械性能密切相關(guān)。2．對(duì)表面質(zhì)量的要求冷沖壓材料的表面應(yīng)光潔、平整，無(wú)氧化皮、無(wú)劃傷、無(wú)裂紋。因?yàn)楸砻尜|(zhì)量好的材料，沖壓時(shí)不易開(kāi)裂，不易擦傷模具，制件的表面質(zhì)量也好。3．對(duì)材料厚度公差的要求材料的厚度公差應(yīng)該符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。第10題：Q235：鋼板，屈服強(qiáng)度235Mpa。H68：黃銅，含銅量68%。1050A：材料名稱：1050A舊稱：L3J23-63：開(kāi)式雙柱可傾壓力機(jī)，公稱壓力630KN。第11題：選用壓力機(jī)主要包括選擇壓力機(jī)的類型和規(guī)格兩個(gè)方面。1．根據(jù)沖壓工藝性質(zhì)選擇壓力機(jī)類型2．壓力機(jī)規(guī)格的確定確定壓力機(jī)規(guī)格應(yīng)遵循以下一些原則:(1)壓力機(jī)的公稱壓力必須大于沖壓工序所需的壓力，同時(shí)在沖床的全部行程中，滑塊的作用力都不能超出沖床的允許壓力與行程關(guān)系曲線的范圍。圖1-28所示為壓力機(jī)壓力曲線與變形力曲線的關(guān)系，此種情況則只適用于沖裁而不適用于拉深。(2)壓力機(jī)滑塊行程應(yīng)滿足制件的取出與毛坯的安放。對(duì)于拉深件，壓力機(jī)的行程應(yīng)大于零件的高度兩倍以上。(3)壓力機(jī)的行程次數(shù)應(yīng)符合生產(chǎn)率和材料的變形速度的要求。(4)工作臺(tái)面尺寸必須保證模具能正確安裝到臺(tái)面上，每邊一般應(yīng)大于模具底座50～70mm;工作臺(tái)底孔尺寸一般應(yīng)大于工件或廢料尺寸，以便于工件或廢料從中通過(guò)。(5)模柄孔的尺寸與滑塊的配合尺寸應(yīng)相適應(yīng)。(6)曲柄壓力機(jī)的閉合高度與模具的閉合高度。第12題：鋼板：上式表示：鋼板牌號(hào)為20，尺寸為2.0mm×1000mm×1500mm，軋制精度為B級(jí)，表面質(zhì)量組別為Ⅱ，拉深級(jí)別為S級(jí)。模塊二第1題：板料沖裁時(shí)，沖裁件的斷面明顯地分成四個(gè)特征區(qū)，即圓角帶a、光亮帶b、斷裂帶c與毛刺區(qū)d。在四個(gè)特征區(qū)中，光亮帶越寬，斷面質(zhì)量越好。影響沖裁件斷面質(zhì)量的因素有：①材料性能的影響：材料塑性好，沖裁時(shí)裂紋出現(xiàn)得較遲，材料被剪切的深度較大，所得斷面光亮帶所占的比例就大，圓角也大。而塑性差的材料，容易拉斷，材料被剪切不久就出現(xiàn)裂紋，使斷面光亮帶所占的比例小，圓角小，大部分是粗糙的斷裂面。②模具間隙的影響：當(dāng)間隙過(guò)小時(shí)，光亮帶寬度增加，圓角、毛刺、斜度翹曲、拱彎等弊病都有所減小，工件質(zhì)量較好，但斷面的質(zhì)量也有缺陷，像中部的夾層等。當(dāng)間隙過(guò)大時(shí)，光亮帶變窄，剪裂帶、圓角帶增寬、毛刺和斜度較大，拱彎、翹曲現(xiàn)象顯著，沖裁件質(zhì)量下降。并且拉裂產(chǎn)生的斜度增大，斷面出現(xiàn)二個(gè)斜度，斷面質(zhì)量也是不理想的。當(dāng)間隙合理時(shí)，有較好的綜合斷面質(zhì)量。當(dāng)模具間隙不均勻時(shí)，沖裁件會(huì)出現(xiàn)部分間隙過(guò)大，部分間隙過(guò)小的斷面情況。這對(duì)沖裁件斷面質(zhì)量也是有影響的，要求模具制造和安裝時(shí)必須保持間隙均勻。③模具刃口狀態(tài)對(duì)斷面質(zhì)量的影響。刃口狀態(tài)對(duì)沖裁過(guò)程中的應(yīng)力狀態(tài)有較大影響。當(dāng)模具刃口磨損成圓角時(shí)，擠壓作用增大，則沖裁件圓角和光亮帶增大。鈍的刃口，即使間隙選擇合理，在沖裁件上將產(chǎn)生較大毛刺。凸模鈍時(shí)，落料件產(chǎn)生毛刺；凹模鈍時(shí)，沖孔件產(chǎn)生毛刺。第2題：(1)提高沖裁件的尺寸精度的措施：沖裁件的尺寸精度與許多因素有關(guān)。如沖模的制造精度、材料性質(zhì)、沖裁間隙等。①?zèng)_模的制造精度對(duì)尺寸精度的影響：沖模的精度越高，沖裁件的精度也越高。沖模的精度與沖模結(jié)構(gòu)、加工、裝配等多方面因素有關(guān)。②間隙對(duì)沖裁件尺寸精度的影響：當(dāng)間隙較小時(shí)，由于材料受凸、凹模擠壓力大，故沖裁完后，材料的彈性恢復(fù)使落料件尺寸增大，沖孔孔徑變小。當(dāng)凸凹模間隙較大時(shí)，材料所受拉伸作用增大，沖裁結(jié)束后，因材料的彈性恢復(fù)使沖裁件尺寸向?qū)嶓w方向收縮，落料件尺寸小于凹模尺寸，沖孔孔徑大于凸模直徑。(2)提高沖裁件斷面質(zhì)量的措施：參見(jiàn)第一題影響沖裁件斷面質(zhì)量的因素。第3題：沖裁件的工藝性，是指沖裁件對(duì)沖壓工藝的適應(yīng)性，即沖裁件的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸及公差等技術(shù)要求是否符合沖裁加工的工藝要求。工藝性是否合理，對(duì)沖裁件的質(zhì)量、模具壽命和生產(chǎn)率有很大的影響。第4題：模具壓力中心是指沖壓時(shí)諸沖壓力合力的作用點(diǎn)位置。為了確保壓力機(jī)和模具正常工作，應(yīng)使沖模的壓力中心與壓力機(jī)滑塊的中心相重合。否則，會(huì)使沖模和壓力機(jī)滑塊產(chǎn)生偏心載荷，使滑塊和導(dǎo)軌間產(chǎn)生過(guò)大的磨損，模具導(dǎo)向零件加速磨損，降低模具和壓力機(jī)的使用壽命。第5、6、7題：具體計(jì)算參見(jiàn)教材例題。模塊三第1題：可以采取多種工序組合的方式。以下為各零件沖壓基本工序的示意圖，供參考。第2題：具體計(jì)算可以參考本教材項(xiàng)目三的坯料展開(kāi)長(zhǎng)度計(jì)算及模具工作零件的尺寸計(jì)算例題。第3題：零件的基本沖壓工序如下圖。其余計(jì)算內(nèi)容可以參考教材中的例題。第4題：具體計(jì)算參見(jiàn)教材例題。模塊四第1題：(1)圓筒件在拉深時(shí)，壁部圓角破裂主要原因是，經(jīng)過(guò)拉深變形以后，圓筒形零件壁部的厚度與硬度都會(huì)發(fā)生變化。零件壁部與底部圓角連接處，在拉深中一直受到拉力的作用，因此拉薄的可能性大，變薄最厲害，也是拉深最容易破裂的地方，這是拉深件最薄弱的一個(gè)斷面，稱為“危險(xiǎn)斷面”。當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)強(qiáng)度極限時(shí)，拉深就會(huì)從此斷面拉破，這種現(xiàn)象稱為拉裂（俗稱“掉底”）。拉裂的拉深件是不可補(bǔ)救的廢品。預(yù)防措施：減小壓邊圈的壓邊力；通過(guò)改善材料的力學(xué)性能，如退火，提高筒壁抗拉強(qiáng)度；正確制定拉深工藝和設(shè)計(jì)模具，如凸、凹模圓角和間隙要合理，降低筒壁所受拉應(yīng)力；使用機(jī)油或錠子油作為潤(rùn)滑劑涂在凹模圓角處，以減小摩擦，使材料易于變形等。(2)拉深中凸緣起皺，是指拉深過(guò)程中當(dāng)凸緣部分變形區(qū)承受的切向壓應(yīng)力σ3較大而板料又較薄時(shí)，凸緣部分材料便會(huì)失去穩(wěn)定而在凸緣的整個(gè)周圍產(chǎn)生波浪形的連續(xù)彎曲。材料愈薄愈容易起皺，起皺取決于凸緣區(qū)板料本身的抵抗失穩(wěn)的能力。凸緣寬度越大，厚度越薄，材料彈性模量和硬化模量越小，抵抗失穩(wěn)能力越小。起皺是拉深時(shí)的主要質(zhì)量問(wèn)題之一。預(yù)防措施：采用壓邊圈，增大壓邊圈的壓邊力；通過(guò)改善材料的力學(xué)性能，如退火，提高筒壁抗拉強(qiáng)度；正確制定拉深工藝和設(shè)計(jì)模具，如凸、凹模圓角和間隙要合理，降低筒壁所受拉應(yīng)力；使用機(jī)油或錠子油作為潤(rùn)滑劑涂在凹模圓角處，以減小摩擦，使材料易于變形等。第2題：拉深件修邊余量的確定：在拉深過(guò)程中，由于材料各向異性的存在、以及凸、凹模之間間隙分布不均、板料厚度的波動(dòng)、摩擦阻力的差異和坯料定位誤差等因素的影響，造成拉深件口部或凸緣周邊不整齊；特別是經(jīng)過(guò)多次拉深后的制件，口部或凸緣不整齊的現(xiàn)象更為顯著；因此必須增加制件的高度或凸緣的直徑，增加的部分即為修邊余量；修邊余量可以通過(guò)切邊去除。因而毛坯尺寸的計(jì)算必須將加上了修邊余量后的制件尺寸作為計(jì)算的依據(jù)，拉深件修邊余量的確定可以采用查表法來(lái)確定。表4-5為無(wú)凸緣圓筒件的修邊余量；表4-6為帶凸緣圓筒件的修邊余量。第3題：影響拉深系數(shù)的因素很多，主要有以下幾個(gè)方面：(1)材料力學(xué)性能材料的力學(xué)性能對(duì)拉深系數(shù)的影響是最基本的。一般來(lái)說(shuō)，塑性好、屈強(qiáng)比σs/σb小的材料的拉深系數(shù)可小些。(2)板料的相對(duì)厚度t/D（%）板料的相對(duì)厚度t/D（%）愈大，拉深時(shí)抵抗失穩(wěn)起皺的能力愈強(qiáng)。因此有利于減小壓邊力，減小摩擦阻力和拉深系數(shù)。(3)拉深條件模具工作部分的結(jié)構(gòu)參數(shù)：這主要是指凸、凹模圓角半徑R凸、R凹以及凸、凹模間隙Z。凹模圓角半徑R凹大時(shí)，材料沿凹?；瑒?dòng)容易，故m值可偏小，但R凹過(guò)大，會(huì)減小壓邊面積而增大起皺的可能形，反而要求增大m值；當(dāng)凸模圓角半徑R凸大時(shí)，m值也可偏小，因?yàn)椴牧喜灰拙植孔儽　Ｍ?、凹模間隙Z小時(shí)，因摩擦阻力增大，m應(yīng)大些。而間隙Z合理時(shí)，m值最小。壓邊條件：采用壓邊圈并加以合適的壓邊力對(duì)拉深有利，可以減小拉深系數(shù)。但壓邊力過(guò)大，會(huì)增加拉深阻力，而壓邊力過(guò)小，不能防止拉深時(shí)的起皺。合理的壓邊力是在保證不起皺的前提下取最小值。摩擦與潤(rùn)滑條件：凹模特別是圓角入口處與壓邊圈的工作表面光潔度高并采用潤(rùn)滑劑，以減小板料在拉深中的摩擦阻力，減小傳力區(qū)危險(xiǎn)斷面的負(fù)擔(dān)，有助于減小拉深系數(shù)；對(duì)于凸模工作表面，可以不很光滑，也不需要潤(rùn)滑，可以使拉深時(shí)凸模工作表面與板料之間有較大的摩擦阻力，有助于阻止斷面的變薄，有利于減小拉深系數(shù)。(4)拉深次數(shù)第一次拉深時(shí)m值可以偏小，以后各次拉深時(shí)m應(yīng)取大值。因?yàn)樵谝院蟾鞔卫顣r(shí)，材料已經(jīng)產(chǎn)生了冷作硬化現(xiàn)象，變形比較困難。(5)零件的形狀和尺寸零件的幾何形狀不同，其拉深系數(shù)也不一樣。如有凸緣和底部呈非圓形狀的零件與無(wú)凸緣圓筒件，因?yàn)椴牧系淖冃吻闆r不同，因此m值就不一樣。第4題：請(qǐng)參考【例4-3】。第5題：請(qǐng)參考【例4-4】。模塊五第1題：判斷能否一次沖底孔后經(jīng)過(guò)翻邊直接成形，其原則和步驟是：(1)先計(jì)算預(yù)沖孔直徑；(2)計(jì)算零件的豎邊高度；(3)計(jì)算最大翻邊高度。如果：零件的豎邊高度≥計(jì)算最大翻邊高度，則可以一次翻邊成形。零件的豎邊高度<計(jì)算最大翻邊高度，則先拉伸，再翻邊成形。具體計(jì)算可以參見(jiàn)教材例題。第2題：具體計(jì)算參見(jiàn)教材例題。第3題：判斷