供熱管網(wǎng)運(yùn)營實(shí)施方案范文（3篇）

供熱管網(wǎng)運(yùn)營實(shí)施方案范文（通用3篇）

供熱管網(wǎng)運(yùn)營實(shí)施方案范文篇1

為加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治，根據(jù)《全國安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》，制定本實(shí)施方案。

一、整治目標(biāo)

通過開展全方位、全鏈條、多層次的整治行動(dòng)，完善和落實(shí)重在從根本上消除道路運(yùn)輸事故隱患的責(zé)任鏈條、制度成果、管理辦法、重點(diǎn)工程和工作機(jī)制，全面加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患治理，從源頭準(zhǔn)入、監(jiān)管執(zhí)法、基層基礎(chǔ)、應(yīng)急救援等環(huán)節(jié)進(jìn)一步補(bǔ)齊各環(huán)節(jié)各領(lǐng)域安全監(jiān)管短板，進(jìn)一步夯實(shí)道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)，努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”的目標(biāo)，即道路運(yùn)輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)和較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少，堅(jiān)塊防止重特大道路運(yùn)輸事故，確保道路運(yùn)輸安全形勢持續(xù)向好。

二、主要任務(wù)

（一）進(jìn)一步健全道路運(yùn)輸安全責(zé)任體系。

1.督促落實(shí)企業(yè)主責(zé)。強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促道路運(yùn)輸企業(yè)、場站嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理有關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)，建立健健全安全產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件，嚴(yán)格落實(shí)車輛安全技術(shù)維護(hù)、駕駛?cè)说葟臉I(yè)人員培訓(xùn)教育和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等關(guān)鍵制度。

2.構(gòu)建共建共治體系。建立健全各級(jí)安委會(huì)、道交委、聯(lián)席會(huì)議工作機(jī)制，整合部門行業(yè)資源，凝聚交通治理合力。加強(qiáng)部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化資源共享、信息互通，及時(shí)消除隱患漏洞。充分調(diào)動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)、保險(xiǎn)企業(yè)等社會(huì)力量參與道路運(yùn)輸安全治理，建立健全道路運(yùn)輸領(lǐng)域舉報(bào)重大事故隱患和安全生產(chǎn)違法行為、交通違法行為的獎(jiǎng)勵(lì)制度，形成社會(huì)共治的良好氛圍。

3.推進(jìn)信用體系建設(shè)。整合運(yùn)用信用中國、信用交通、安全生產(chǎn)失信聯(lián)合懲戒“黑名單”等載體，加快建立和完善道路運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制。建立健全事中事后監(jiān)管機(jī)制，依法加強(qiáng)客貨運(yùn)輸經(jīng)營行為信用評價(jià)，實(shí)施分級(jí)分類管理，對發(fā)生重大安全責(zé)任事故等嚴(yán)重失信行為的單位和個(gè)人實(shí)施聯(lián)合懲戒。

4.完善事故調(diào)查制度。嚴(yán)肅事故調(diào)查，加強(qiáng)事故原因調(diào)查分析，督促整改隱患、堵塞洞洞，依法依規(guī)從嚴(yán)查處事故責(zé)任企業(yè)及其主要負(fù)責(zé)人、相關(guān)責(zé)任人，嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人管理責(zé)任。深化事故調(diào)查報(bào)告聯(lián)合審核和生產(chǎn)安生事故約談工作，推動(dòng)地方政府、相關(guān)部門、行業(yè)落實(shí)整改。健全市場退出機(jī)制，依法依規(guī)將不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)清退出道路運(yùn)輸市場。

5.構(gòu)建快速救援救治機(jī)制。完善道路運(yùn)輸應(yīng)急管理體系，提升應(yīng)急救援能力，降低生態(tài)環(huán)境損害，科學(xué)及時(shí)處置突發(fā)事件，落實(shí)道路清障救援保障措施，降低“二次事故”風(fēng)險(xiǎn)。建立健全快速發(fā)現(xiàn)、及時(shí)救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)事故應(yīng)急協(xié)調(diào)，完善救援救治保障，減少事故傷員致死致殘。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)客貨車安全源頭整治。

1.嚴(yán)格客貨車生產(chǎn)銷售監(jiān)管。加強(qiáng)客貨車產(chǎn)生產(chǎn)準(zhǔn)入、一致性監(jiān)管，嚴(yán)格查處生產(chǎn)、銷售未經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的車型。嚴(yán)禁擅自改裝機(jī)動(dòng)車違法行為。嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理制度，對客貨運(yùn)輸車輛產(chǎn)品與國家標(biāo)準(zhǔn)、公告不符的，責(zé)令企業(yè)立即整改，整改后仍不能符合要求的，依法予以處罰并撤銷相關(guān)產(chǎn)品公告。研究建立運(yùn)輸企業(yè)對道路運(yùn)輸車輛產(chǎn)品質(zhì)量缺陷的反饋處理制度。

2.組織隱患車輛專項(xiàng)整治。開展貨車非法改裝、“大噸小標(biāo)”專項(xiàng)整治，全面排查貨車、專用車生產(chǎn)企業(yè)、車輛維修企業(yè)和車輛非法改裝站點(diǎn)。加大對貨車非法改裝企業(yè)的打擊力度，到20__年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標(biāo)”等違法違規(guī)突出問題。部署開展常壓液體危險(xiǎn)貨物罐車專項(xiàng)治理，穩(wěn)步推進(jìn)超長平板半掛車和超長集裝箱半掛車治理。

3.提升客貨車安全水平。逐步提高客貨車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，督促生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)車輛安全設(shè)計(jì)，增設(shè)客運(yùn)車輛限速警示標(biāo)志，提高重載貨車動(dòng)力性能和制動(dòng)性能，進(jìn)一步提高大中型客車車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、座椅安裝強(qiáng)度，增強(qiáng)車輛高速行駛穩(wěn)定性、抗傾覆性能；調(diào)整道路運(yùn)輸常壓液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛安全閥和卸料管的焊接部位，提高罐體防撞、防滑性能。鼓勵(lì)在用客車參照國家標(biāo)準(zhǔn)安裝前輪爆胎應(yīng)急裝置。推動(dòng)公交車安裝駕駛室隔離設(shè)施，劃設(shè)乘客安全警戒線，粘貼警示標(biāo)識(shí)標(biāo)語，嚴(yán)防乘客搶奪方向盤、干擾駕駛?cè)税踩{駛。

4.強(qiáng)化市場準(zhǔn)入管理。嚴(yán)把新進(jìn)入運(yùn)輸市場車輛安全關(guān)口，嚴(yán)禁為不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛辦理檢驗(yàn)、登記和道路運(yùn)輸證。充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用，鼓勵(lì)“兩客一危”車輛安裝使用智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)。建立部門間客車登記信息共享機(jī)制，加強(qiáng)客車行駛證使用性質(zhì)與道路運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)信息比對核查，對公路客車、旅游客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛辦理登記的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)先取得相應(yīng)的道路經(jīng)營許可。個(gè)人不得辦理大型客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛注冊登記。落實(shí)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。

5.加強(qiáng)在用客車使用性質(zhì)排查整治。全面排查在用大中型客車（不含公交車輛），加強(qiáng)使用性質(zhì)和營運(yùn)性質(zhì)比對。對存量大中型客車行駛證登記為營運(yùn)類但未辦理道路運(yùn)輸證的，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管，限期變更登記使用性質(zhì)，并向有關(guān)部門通報(bào)；擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的，要依法責(zé)令停止經(jīng)營、從嚴(yán)處罰。已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的客車，依法辦理注銷手續(xù)。加強(qiáng)市場流通環(huán)節(jié)的關(guān)鍵零部件質(zhì)量抽查，重點(diǎn)整治影響車輛運(yùn)行安全的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件總成質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求問題。對于存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的，應(yīng)當(dāng)公開曝光，并及時(shí)啟動(dòng)缺陷產(chǎn)品召回。

6.加快淘汰隱患問題車輛。加大老舊客車的淘汰報(bào)廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢等政策措施，對使用時(shí)間距報(bào)廢年限1年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。督促客運(yùn)企業(yè)及時(shí)報(bào)應(yīng)淘汰老舊客車，加快淘汰報(bào)廢57座以上大客車及臥鋪客車。加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)管理，嚴(yán)格企業(yè)資格認(rèn)定，嚴(yán)厲打擊非法拆解企業(yè)，禁止利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車總成部件拼裝機(jī)動(dòng)車。嚴(yán)禁違規(guī)生產(chǎn)、銷售低速電動(dòng)車，加快淘汰在用違規(guī)車輛。

（三）進(jìn)一步提升運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)。

1.完善運(yùn)輸從業(yè)人員管理制度。落實(shí)“放管服”改革要求，加快構(gòu)建道路運(yùn)輸職業(yè)資格制度，健全職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格考試、注冊管理、繼續(xù)教育、從業(yè)管理、國際互認(rèn)制度等職業(yè)資格制度體系。全面實(shí)施道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員考核管理制度。

2.加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試監(jiān)管。督促機(jī)動(dòng)車駕培機(jī)構(gòu)和教練員嚴(yán)格執(zhí)行教學(xué)大綱，落實(shí)培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時(shí)要求，在駕駛培訓(xùn)考試中增加防范隧道事故和二次事故、應(yīng)急處置、急救實(shí)訓(xùn)等內(nèi)容，提高駕駛?cè)寺殬I(yè)素質(zhì)能力。加強(qiáng)培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)管，制定機(jī)動(dòng)車駕培機(jī)構(gòu)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，實(shí)行嚴(yán)重交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度。推進(jìn)駕培機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)與考試系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)與考試信息共享。

3.嚴(yán)把從業(yè)人員資格準(zhǔn)入關(guān)。建立客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法和事故信息共享機(jī)制。督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)似赣霉芾恚瑖?yán)格處罰交通違法、交通事故突出的駕駛?cè)耍?jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時(shí)依法解聘。加快網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程，嚴(yán)厲查處不符合條件車輛和人員的非法經(jīng)營行為，嚴(yán)禁平臺(tái)公司向未取得資質(zhì)的車輛和人員提供運(yùn)輸服務(wù)信息。

4.加大宣傳曝光力度。加強(qiáng)“兩客一危一貨”、校車等重點(diǎn)車輛駕駛?cè)说腵常態(tài)化培訓(xùn)教育，利用典型事故案例，加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員警示教育，嚴(yán)格落實(shí)違法記分滿分駕駛?cè)嗽俳逃c培訓(xùn)考試。加強(qiáng)客運(yùn)車輛規(guī)范使用安全帶宣傳提示。持續(xù)曝光“高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”。

（四）進(jìn)一步加大運(yùn)輸企業(yè)安全隱患清理力度。

1.推動(dòng)企業(yè)規(guī)范經(jīng)營。鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)規(guī)模化、公司化經(jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的貨運(yùn)龍頭企業(yè)，不得為個(gè)人核發(fā)大中型客車營運(yùn)許可。加強(qiáng)企業(yè)注冊登記管理，做好道路客運(yùn)企業(yè)注冊登記和許可審批的銜接，嚴(yán)格履行“雙告知”職責(zé)，建立部門間客運(yùn)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和道路客運(yùn)經(jīng)營許可辦理情況定期通報(bào)反饋機(jī)制。加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)管理服務(wù)，強(qiáng)化網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)安全管理，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行制度并報(bào)送安全事故報(bào)告，督促網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)企業(yè)依法、安全、規(guī)范經(jīng)營。

2.健全安全隱患治理機(jī)制。督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，建立健全隱患排查治理與風(fēng)險(xiǎn)防控制度，開展風(fēng)險(xiǎn)評估和危害辨識(shí)，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藙?dòng)態(tài)監(jiān)管。深入推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)施設(shè)備和作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，對存在重大安全隱患或者發(fā)生安生生產(chǎn)責(zé)任事故的運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施掛牌督辦，督促及時(shí)消除安全隱患；經(jīng)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，地方人民政府應(yīng)當(dāng)依法予以關(guān)閉，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依法吊銷其有關(guān)證照。

3.加強(qiáng)汽車客運(yùn)站安全監(jiān)管。嚴(yán)格落實(shí)《反恐怖主義法》《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》以及“三不進(jìn)站、六不出站”等安全管理制度，加強(qiáng)道路客運(yùn)安全源頭管理。強(qiáng)化安檢人員專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，落實(shí)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)安檢設(shè)施設(shè)備更新升級(jí)，提升旅客進(jìn)站安檢效率和服務(wù)質(zhì)量。強(qiáng)化旅客攜帶行李物品安全管理，出臺(tái)實(shí)施統(tǒng)一的旅客乘坐客運(yùn)車輛禁止攜帶和限制攜帶物品目錄清單。

（五）進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)車輛運(yùn)輸安全治理。

1.強(qiáng)化旅游客運(yùn)安全監(jiān)管。研究制定進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)旅游客運(yùn)安全管理的指導(dǎo)意見，全面加強(qiáng)旅游客運(yùn)安全管理，嚴(yán)格旅游客運(yùn)安全全過程、全鏈條監(jiān)管，切實(shí)提升旅游客運(yùn)安全水平。建立健全旅游客運(yùn)信息共享機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)管平臺(tái)信息共享，開放企業(yè)、車輛、從業(yè)人員資質(zhì)查詢服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“正規(guī)社”“正規(guī)導(dǎo)”“正規(guī)車”市場格局。加大對旅行社、學(xué)校、社會(huì)團(tuán)體包車行為的監(jiān)督力度，嚴(yán)禁租用不具備資質(zhì)的客車。推動(dòng)運(yùn)用電子圍欄等技術(shù)，強(qiáng)化旅游團(tuán)組及車輛異地監(jiān)管。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)包車監(jiān)管，嚴(yán)查違法包車、非法載客等行為。

2.嚴(yán)格長途客運(yùn)安全管理。進(jìn)一步加強(qiáng)長途客運(yùn)班車和省際包車安全監(jiān)管。嚴(yán)格落實(shí)《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法（試行）》，規(guī)范長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理，積極推進(jìn)分段式接駁運(yùn)輸。加強(qiáng)對長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或接駁運(yùn)輸情況以及屬地長途客運(yùn)接駁點(diǎn)的監(jiān)督檢查，促進(jìn)長途客運(yùn)車輛安全規(guī)范運(yùn)行。

3.深化貨車超限超載治理。建立源頭治超信息監(jiān)管系統(tǒng)，推動(dòng)礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業(yè)”和港口，鐵路貨場、大型物流園區(qū)、大宗物品集散地“四類場站”安裝出口稱重設(shè)施并聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，防止超限超載車輛出站出場。加快推進(jìn)治超站稱重設(shè)施聯(lián)網(wǎng)，落實(shí)高速公路收費(fèi)站入口稱重和違法超限超載禁入。嚴(yán)查超限超載違法，深化“百噸王”專項(xiàng)整治。深入推進(jìn)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化，加強(qiáng)超限超載車輛及其處罰信息共享，切實(shí)落實(shí)“一超四罰”措施，對違法貨車及駕駛?cè)?、貨運(yùn)企業(yè)和源頭裝載企業(yè)實(shí)施處罰，嚴(yán)重違法失信超限超載的納入失信當(dāng)事人名單進(jìn)行聯(lián)合懲戒。

4.嚴(yán)密危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管。嚴(yán)格落實(shí)《中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳關(guān)于全面加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安生生產(chǎn)工作的意見》和交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合部令《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，監(jiān)督危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用和經(jīng)營企業(yè)建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行充裝或者裝載查驗(yàn)、記錄制度，切實(shí)強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物托運(yùn)、承運(yùn)，裝卸、車輛運(yùn)行等全鏈條安全監(jiān)管。積極推動(dòng)構(gòu)建“政府主導(dǎo)、多部門協(xié)同，信息化支撐、全鏈條監(jiān)管”的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全防控體系，加快提升行業(yè)綜合治理能力。

5.落實(shí)校車交通安全管理。嚴(yán)格落實(shí)《校車安全管理?xiàng)l例》，依法實(shí)施校車使用許可，規(guī)范發(fā)展專用校車，穩(wěn)妥解決已注冊登記的專用校車無法取得校車使用許可的問題，保障校車發(fā)展與校車服務(wù)需求相適應(yīng)。專項(xiàng)清理不符合國家校車標(biāo)準(zhǔn)但仍作為校車使用的載客汽車，明確退出期限，徹底淘汰在用的非專用校車。督促指導(dǎo)學(xué)校和校車服務(wù)提供者嚴(yán)格落實(shí)校車安全管理制度，強(qiáng)化源頭管理、動(dòng)態(tài)監(jiān)管。改善校車通行條件，加強(qiáng)校車通行管理，提升校車通行安全水平。

6.加強(qiáng)農(nóng)村交通安全監(jiān)管，嚴(yán)格按照《農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸班線通行條件審核規(guī)則》要求，建立健全農(nóng)村客運(yùn)班車通行條件聯(lián)合審核機(jī)制。引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者更新鄉(xiāng)村公路營運(yùn)客車推薦車型，引導(dǎo)農(nóng)民群眾乘坐合規(guī)客運(yùn)車輛。推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置和視頻監(jiān)控裝置，提升動(dòng)態(tài)管理水平。加強(qiáng)延伸到農(nóng)村的城市公交車安全監(jiān)管，禁止使用有乘客站立區(qū)的公交車輛。清理整治農(nóng)村地區(qū)變型拖拉機(jī)，嚴(yán)格加強(qiáng)日常監(jiān)管。

7.規(guī)范城市工程運(yùn)輸車監(jiān)管。加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)格準(zhǔn)入條件，完善退出機(jī)制，規(guī)范建筑工程運(yùn)輸市場，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，建立健全工程運(yùn)輸車監(jiān)督考核制度，將工程運(yùn)輸車遵守交通安全法律法規(guī)和交通安全情況納入渣土運(yùn)輸市場準(zhǔn)入條件，對于車輛交通違法、事故突出的，依法收回建筑渣土運(yùn)輸許可，嚴(yán)格限制企業(yè)參與渣土運(yùn)輸招投標(biāo)，督促企業(yè)完善管理制度、落實(shí)主體責(zé)任。

（六）進(jìn)一步凈化道路運(yùn)輸秩序。

1.嚴(yán)查突出交通違法。對重點(diǎn)隧道特別是通行危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛較多、交通流量較大的隧道，可在出入口設(shè)置監(jiān)控卡口、區(qū)間測速等執(zhí)法裝備，實(shí)施有效管控。借鑒集中整治、周末夜查、區(qū)域聯(lián)動(dòng)等經(jīng)驗(yàn)做法，保持道路交通秩序嚴(yán)查嚴(yán)管態(tài)勢。認(rèn)真分析高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路和城市道路交通事故規(guī)律特點(diǎn)和肇事肇禍突出的交通違法行為，加強(qiáng)分類指導(dǎo)，組織開展針對性整治，加大執(zhí)法管控力度，依法從嚴(yán)查處客貨運(yùn)輸車輛“三超一疲勞”等突出違法行為。

2.嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管責(zé)任。督促企業(yè)落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，加強(qiáng)對所屬車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管，提升動(dòng)態(tài)監(jiān)控安裝率、入網(wǎng)率和上線率，中小運(yùn)輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三方專業(yè)化機(jī)構(gòu)提供技術(shù)服務(wù)，提高動(dòng)態(tài)監(jiān)控水平。建立重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管配套制度，制定超速、不按規(guī)定線路行駛、人為干擾、屏蔽信號(hào)等違法違規(guī)行為處罰標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格動(dòng)態(tài)監(jiān)控執(zhí)法檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處違法違規(guī)行為。全面推動(dòng)重點(diǎn)營運(yùn)車輛安裝使用北斗車載衛(wèi)星定位裝置并進(jìn)行計(jì)量檢測，推進(jìn)系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等交通違法信息納入道路交通違法執(zhí)法依據(jù)。推進(jìn)部門間“兩客一?！避囕v和重型貨車信息及動(dòng)態(tài)運(yùn)行信息共享。

3.嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。加大非法營運(yùn)查處力度，加強(qiáng)部門協(xié)同配合，加強(qiáng)信息互通共享，全面清查道路客運(yùn)市場“黑企業(yè)”“黑站點(diǎn)“‘黑車”“黑服務(wù)區(qū)”。完善非法營運(yùn)舉報(bào)查處機(jī)制，對乘客舉報(bào)的、相關(guān)部門抄送的、執(zhí)法檢查過程發(fā)現(xiàn)的非法營運(yùn)行為，一查到底、從重處理。

（七）進(jìn)一步完善道路安全防護(hù)保障。

1.全面排查道路安全風(fēng)險(xiǎn)。深入實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程，20__年完成15萬公里建設(shè)任務(wù)。加快臨水臨崖、連續(xù)長陡下坡、急彎陡坡等重點(diǎn)路段和危橋改造整治，鼓勵(lì)雙向四車道及以上普通國省干線公路根據(jù)公路功能設(shè)置中央隔離設(shè)施，深入開展干線公路災(zāi)害防治。根據(jù)事故調(diào)查情況加強(qiáng)事故多發(fā)點(diǎn)段隱患排查整治，加強(qiáng)城市隧道橋粱、事故多發(fā)路口路段排查治理，科學(xué)規(guī)范設(shè)置道路交通安全設(shè)施和交通管理設(shè)施。

2.強(qiáng)化道路應(yīng)急保障。推進(jìn)公路和城市道路大型專業(yè)機(jī)械設(shè)備配備，全面提升冰雪天氣鏟雪除冰能力。加強(qiáng)惡劣天氣特別是團(tuán)霧監(jiān)測預(yù)警技術(shù)研究和裝備體系建設(shè)應(yīng)用。

3.推進(jìn)農(nóng)村道路設(shè)施建設(shè)。深化“千燈萬帶”示范工程，推進(jìn)農(nóng)村公路平交路口信號(hào)燈、減速帶建設(shè)，根據(jù)鄉(xiāng)道、村道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)設(shè)置限載標(biāo)志。完善交通安全設(shè)施和交通管理設(shè)施，鼓勵(lì)各地結(jié)合交通安全實(shí)際和事故情況在國省道交叉路口安裝照明設(shè)施、對支路上主路上坡路段進(jìn)行治理，具備條件的國省道穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn)路段根據(jù)交通狀況增設(shè)機(jī)非隔離設(shè)施。持續(xù)清理整治“馬路市場”和國省道沿線集鎮(zhèn)村莊違規(guī)開口。

三、時(shí)間安排

從20__年4月至20__年12月，分四個(gè)階段進(jìn)行。

（一）動(dòng)員部署（20__年4月）。各地人民政府安排部署，交通運(yùn)輸、公安及相關(guān)職能部門加強(qiáng)協(xié)作配合，根據(jù)本方案要求，結(jié)合本地實(shí)際，聯(lián)合進(jìn)行部署，細(xì)化實(shí)施方案，進(jìn)一步明晰目標(biāo)任務(wù)、細(xì)化工作措施，層層壓實(shí)責(zé)任，確保責(zé)任到人、措施到位。

（二）排查整治（20__年5月至12月）。各地交通運(yùn)輸、公安等部門聯(lián)合組織對本轄區(qū)道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行全面排查，建立運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)?、道路及管理等方面問題隱患和制度措施“兩個(gè)清單”，制定時(shí)間表路線圖，明確整改責(zé)任單位和整改要求，堅(jiān)持邊查邊改，立查立改，實(shí)施閉環(huán)管理、對賬銷號(hào)，加快推進(jìn)實(shí)施，推動(dòng)整治工作取得初步成效。

（三）集中攻堅(jiān)（20__年），各地交通運(yùn)輸公安等部門及時(shí)開展“回頭看”作出評估，動(dòng)態(tài)更新“兩個(gè)清單”，針對重點(diǎn)難點(diǎn)問題，通過現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)、“開小灶”、推廣有關(guān)地方和標(biāo)桿企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)等措施，加大專項(xiàng)整治攻堅(jiān)力度，落實(shí)和完善治理措施，建立健全道路運(yùn)輸安全隱患排查和安全預(yù)防控制體系，進(jìn)一步推動(dòng)整治工作取得明顯成效。

（四）)鞏固提升（20__年）。各地交通運(yùn)輸、公安等部門深入分析道路運(yùn)輸安全共性問題和突出隱患，深挖背后的深層次矛盾和原因，梳理出在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、政策措施層面需要建立健全、補(bǔ)充完善的具體制度，逐項(xiàng)推動(dòng)落實(shí)。

各地交通運(yùn)輸、公安等部門要分年度總結(jié)道路運(yùn)輸安全整治行動(dòng)開展情況，并于每年12月31日前報(bào)送交通運(yùn)輸部、公安部。20__年12月，各地要對三年整治行動(dòng)進(jìn)行全面總結(jié)評估，并于12月20日前報(bào)送交通運(yùn)輸部、公安部。交通運(yùn)輸部、公安部總結(jié)全國整治行動(dòng)開展情況，報(bào)送國務(wù)院安委會(huì)辦公室。

四、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地區(qū)及各有關(guān)部門要提高政治站位，強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持守土有責(zé)、服務(wù)大局，堅(jiān)決克服形式主義、官僚主義，認(rèn)真推動(dòng)本地區(qū)道路運(yùn)輸安全整治行動(dòng)。要充分發(fā)揮道交委、聯(lián)席會(huì)議等綜合議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)作用，建立聯(lián)合工作專班，密切協(xié)作配合，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，保障整治行動(dòng)順利有效開展。

（二）推動(dòng)落實(shí)責(zé)任。各地區(qū)及各有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)督促指導(dǎo)，落實(shí)時(shí)限進(jìn)度，定期對表銷賬。要加強(qiáng)動(dòng)態(tài)檢查和過程檢查，強(qiáng)化責(zé)任考核，確保責(zé)任落實(shí)到位、任務(wù)完成到位。要嚴(yán)肅問責(zé)問效，對領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任不落實(shí)，政府部門監(jiān)管走形式，企業(yè)專項(xiàng)整治不認(rèn)真等問題，依法依規(guī)依紀(jì)嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。

（三）完善工作保障。各地區(qū)及各有關(guān)部門要積極推動(dòng)道路運(yùn)輸安全整治工作融入地方政府年度工作部署，強(qiáng)化人力、物力和財(cái)力保障，加大對公路安全生命防護(hù)工程、國省道中央隔離設(shè)施、農(nóng)村公路平交路口信號(hào)燈、減速帶等重點(diǎn)工程建設(shè)投入。

（四）提升監(jiān)管水平。各地區(qū)及各有關(guān)部門要建立健全聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，凝聚工作合力，加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機(jī)”抽查力度，提升執(zhí)法檢查效能。通過政府采購服務(wù)等方式，引入專家力量，開展隱患排查治理和專業(yè)指導(dǎo)服務(wù)。鼓勵(lì)企業(yè)自查自糾，對企業(yè)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、自覺報(bào)告的問題隱患，加強(qiáng)跟蹤指導(dǎo)服務(wù)。綜合運(yùn)用通報(bào)、約談、警示、曝光等有力措施，加強(qiáng)督促整改。

（五）強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。各地區(qū)及各有關(guān)部門要充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)以及微博、微信、抖音等媒體作用，采取多種形式加強(qiáng)宣傳報(bào)道，營造濃厚的社會(huì)氛圍。要充分用正反兩方面的典型，加強(qiáng)正向引領(lǐng)和反面警示教育。要加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵(lì)和引導(dǎo)廣大群眾廣泛參與，努力形成全社會(huì)參與支持、齊抓共管、群防群治的良好局面。

供熱管網(wǎng)運(yùn)營實(shí)施方案范文篇2

一、改善環(huán)境

市場經(jīng)濟(jì)條件下，地區(qū)之間在投資發(fā)展上的競爭很大程度上是投資發(fā)展環(huán)境的競爭。經(jīng)濟(jì)環(huán)境是個(gè)“磁場”，環(huán)境好，磁引力就強(qiáng)。如今的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，已不再是“三通一平”或廉價(jià)土地等低水平的環(huán)境概念了。在吸引投資的各種因素中，產(chǎn)業(yè)配套能力、政府辦事效率、社會(huì)治安、生產(chǎn)生活等綜合生態(tài)環(huán)境等已成為投資者最為關(guān)注的內(nèi)容。必須按照“設(shè)施比較先進(jìn)，稅費(fèi)相對較低，服務(wù)成龍配套，辦事廉潔高效”的要求，著力營造優(yōu)良的投資環(huán)境。作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對薄弱的地區(qū)，要想大規(guī)模地增加投資，必須創(chuàng)造出比其他地區(qū)更好、更有吸引力的讓全國全世界公認(rèn)的最好的投資環(huán)境。

好的環(huán)境要具備以下條件：

一是配套先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境無論吸引投資還是改善人民生活，基礎(chǔ)設(shè)施必須先行。交通要通暢、通訊要快捷、供水要充足、供電要及時(shí)，其他諸如綠化、空氣、衛(wèi)生環(huán)境，都是重要因素?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量資金，錢從哪來？可以政府投一點(diǎn)，企業(yè)出一點(diǎn)，銀行貸一點(diǎn)，群眾集一點(diǎn)。四點(diǎn)之外，還有最大一點(diǎn)是：市場籌一點(diǎn)。即，要以市場手段和市場眼光去“經(jīng)營”城市。具體說來，就是在基礎(chǔ)設(shè)施完善中使地產(chǎn)升值，在地產(chǎn)升值中讓開發(fā)商得利，在開發(fā)商得利中籌得資金。形成一個(gè)良性循環(huán)。

二是優(yōu)惠透明的政策環(huán)境吸引投資，政策優(yōu)惠當(dāng)然重要，但政策再優(yōu)惠總是有限度的，投資者最怕的是政策不透明，朝令夕改，朝三暮四。在政策制定中既大膽創(chuàng)新，又堅(jiān)持“三個(gè)有利于”標(biāo)準(zhǔn)，又堅(jiān)持政策的'穩(wěn)定性，一旦定下來，誰上臺(tái)都一樣。

三是高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境怎么樣有利于企業(yè)發(fā)展，各部門就怎樣辦，不利于企業(yè)發(fā)展的統(tǒng)統(tǒng)改掉！比如，向企業(yè)收費(fèi)。市里規(guī)定，任何部門到企業(yè)收費(fèi)，必須持有一證、一書、一卡，即收費(fèi)許可證，進(jìn)企業(yè)收費(fèi)通知書，企業(yè)收費(fèi)明白卡。缺任何一項(xiàng)，企業(yè)均有權(quán)拒絕任何人進(jìn)入。

四是穩(wěn)定安全的治安環(huán)境安全是人類生存發(fā)展的基本需求，也是企業(yè)生存發(fā)展的基本需求。加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理，對擾亂、破壞企業(yè)正常經(jīng)營秩序的不法分子，要依法從嚴(yán)查處。

五是公平競爭的市場環(huán)境公開、公正、公平，是市場競爭的基本法則。公開是前提，藏著掖著就會(huì)出現(xiàn)幕后交易。公正是準(zhǔn)則，制定規(guī)章制度要不偏不倚。公平是最終結(jié)果，要讓企業(yè)輸贏都能服氣，明明白白。為保護(hù)好投資者利益，要充分發(fā)揮外商投資管理服務(wù)中心，外商合法權(quán)益保護(hù)中心，投資環(huán)境投訴中心的作用，為投資者提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

六是健康向上的人文環(huán)境家庭有家庭文化，企業(yè)有企業(yè)文化，一個(gè)城市一個(gè)地區(qū)，也有自己的城市和地區(qū)文化。文化是一個(gè)地方或團(tuán)體人們長期生活形成的共同價(jià)值觀和審美觀。市民的文化生活要健康，社會(huì)風(fēng)氣要端正，精神風(fēng)貌要向上。要做到“待人熱情，講究禮儀，舉止文明，行為端莊”。進(jìn)一步確立投資環(huán)境既是生產(chǎn)力更是競爭力的理念，營造“處處都是投資環(huán)境、人人都是招商形象”的氛圍。

七是優(yōu)美舒適的生活環(huán)境人不是專為干活而生存。八小時(shí)之外，是決定一個(gè)人生活質(zhì)量的重要內(nèi)容。沒有優(yōu)美舒適的生活環(huán)境，工作也是不可能干好的。栽樹要栽根，留人要留心。要讓外來投資者把他鄉(xiāng)當(dāng)故鄉(xiāng)，安下心來，扎根創(chuàng)業(yè)，就必須為他們提供優(yōu)美舒適的生活環(huán)境。

八是規(guī)范嚴(yán)明的法制環(huán)境要進(jìn)一步重視做好投資企業(yè)所在地的社會(huì)治安、民事糾紛工作，加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理，為他們創(chuàng)造安全穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境；加強(qiáng)法制建設(shè)，完善地方法規(guī)規(guī)章，規(guī)范行政執(zhí)法行為；要依法行政、依法辦事，保證公正司法，加強(qiáng)法律體系建設(shè)，形成規(guī)范有序的法制環(huán)境。企業(yè)要依法經(jīng)營，公民要依法辦事，各行各業(yè)有法可依，嚴(yán)格按制行事一句話，良好的環(huán)境是一種吸引力、凝聚力、拉動(dòng)力、競爭力，最終表現(xiàn)為生產(chǎn)力。要真正做好招商引資工作，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，必須下大力氣改善投資環(huán)境，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。

二、招商引資的操作業(yè)務(wù)：

（一）做好策劃和統(tǒng)籌

招商引資是一項(xiàng)涉及全局和系統(tǒng)性的工程，它既涉及多個(gè)不同的方面和環(huán)節(jié)，又是一個(gè)各方面相互聯(lián)系的整體。為達(dá)到預(yù)期目的，必須做好招商引資的策劃和統(tǒng)籌。招商引資策劃和程序要做到確立目標(biāo)—廣泛搜集各方面資料—制訂各類方案

—比較選擇各類方案—方案的實(shí)施—方案實(shí)施后跟蹤和反饋。

1、為什么要策劃和統(tǒng)籌。招商就是要以積極可行的方式吸引外來資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)等生產(chǎn)要素，促進(jìn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以這一目的和方向?yàn)橹骶€，就可以將其他部門和其他方面的工作貫穿起來，共同推動(dòng)招商工作朝著有利的方面發(fā)展。只有建立在經(jīng)過周密、系統(tǒng)而科學(xué)策劃基礎(chǔ)上的招商，才稱得上是成功的招商。否則，會(huì)使招商工作變得十分被動(dòng)，也無法使招商工作獲得理想的效果。

2、什么是招商策劃。招商策劃是運(yùn)用招商人員的知識(shí)和智慧，籌劃一系列的活動(dòng)去吸引外來資金項(xiàng)目落戶的活動(dòng)。招商策劃要有準(zhǔn)確的目標(biāo)定位，要有戰(zhàn)略高度，綜觀全局，立足長遠(yuǎn)。本次策劃活動(dòng)的結(jié)束，同時(shí)又蘊(yùn)藏著下次策劃活動(dòng)的開始，使招商策劃連續(xù)不斷，影響深遠(yuǎn)。招商策劃要知己知彼，把握優(yōu)勢。知己知彼，百戰(zhàn)不殆。招商必然涉及兩個(gè)行為主體，即我方與對方。我方要成功地將對方吸引過來，必須具備兩個(gè)最根本要素。第一，我方必須擁有自己的優(yōu)勢，這種優(yōu)勢對對方要有吸引力；第二，我方要了解對方的需求，并告訴對方我們能滿足他的需求。在招商的策劃過程中，我們要對這兩個(gè)根本要素加以細(xì)化。比如，我方的優(yōu)勢有哪些？有政策優(yōu)勢、環(huán)境優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、市場優(yōu)勢等等，我們要將自已的優(yōu)勢一一找出來。在看到自己優(yōu)勢的同時(shí)，我們也要知道自已的不足，并且盡力地去彌補(bǔ)和克服這些不足。只有在正確地認(rèn)清自己、了解自己的基礎(chǔ)上，在招商過程中才能做到胸有成竹，信心十足。了解自己只是問題的一方面，更重要的是我們要了解對方的要求。如外商的投資意向是什么？外方希望重點(diǎn)投資于哪些產(chǎn)業(yè)？外方可能接受的土地價(jià)格及其他費(fèi)用是多少？外方對我方最擔(dān)心的是什么？對我方和對方都有了一個(gè)盡可能詳盡的了解之后，我們的招商策劃就變得較有把握、較為可靠了。

3、招商策劃的程序。首先要確立目標(biāo)。只有目標(biāo)確立了，策劃工作才能做到有的放矢。其次，要廣泛搜集各方面資料。信息收集對招商工作來說，顯得尤為重要。招商過程就是一個(gè)收集信息、尋找機(jī)遇、尋求合作伙伴的過程。一個(gè)地區(qū)、一個(gè)單位的信息流量大、信息面廣，就有可能獲得較多的招商機(jī)會(huì)，取得較好的招商成績。如果信息閉塞，與外界交往甚少，要想招到較多的項(xiàng)目是不可想象的。收集信息時(shí)既要注重信息的針對性，但也不要放過信息的廣泛性；要注意改進(jìn)收集資料、獲取信息的手段；要嘗試采用互聯(lián)網(wǎng)等各種先進(jìn)的手段來收集信息；要對信息及時(shí)加以處理，并提高加工處理信息的能力。第三，要制訂各類招商方案。招商方案的制訂要考慮兩個(gè)因素：一是方案的可行性，二是方案的可選擇性。要比較選擇各類方案?？紤]招商方案是否與我們招商工作的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)相一致。選擇成功率較高的一種方案。選擇成本較小，而效果又相對較好的一種方案。第四，在方案實(shí)施過程中要遵守原方案中制訂的程序、原則和操作辦法，不得隨意變更時(shí)間、地點(diǎn)、出席會(huì)議的人員等，在萬不得已的情況下才改變會(huì)議的有關(guān)事項(xiàng)。第五，要注意方案實(shí)施后的跟蹤和反饋。

（二）做好招商引資的形象設(shè)計(jì)、宣傳和推介、樹立良好的區(qū)域形象和品牌

招商中的形象問題，歸根結(jié)底是區(qū)域形象問題。隨著招商引資區(qū)域競爭的日益激烈，招商中的形象問題也就顯得十分重要。

1、招商中的形象革命

（1）招商中形象的作用與影響。在競爭日益激烈的現(xiàn)代社會(huì)，如何在公眾中展示群體的優(yōu)勢，強(qiáng)調(diào)群體的特色，增強(qiáng)群體的凝聚力，是區(qū)域或企業(yè)經(jīng)營成功與否的關(guān)鍵。如今，人們把這些因素聚集成形象二字。一個(gè)城市、一個(gè)區(qū)域、一個(gè)企業(yè)，都有自己獨(dú)特的形象。塑造形象、推介形象，已成為人們高度重視的首要問題。就一個(gè)區(qū)域而言，區(qū)域形象對招商有著重要的作用和影響?？梢哉f，是招商引資的關(guān)鍵。形象具有三大要素：認(rèn)知、好感和信賴。區(qū)域形象是一個(gè)區(qū)域的潛在性的投資額，是一種極有價(jià)值的無形資產(chǎn)。如果一個(gè)區(qū)域在國際上具有了良好的形象，就不用擔(dān)心沒有人來投資。在這方面，美國硅谷、新加坡裕廊工業(yè)園區(qū)已成為良好區(qū)域形象的國際典范。良好的區(qū)域形象先聲奪人，可令投資者慕名而來。綜觀改革開放前沿的珠江三角洲，無不因其獨(dú)特魅力的區(qū)域形象而倍受外商青睞。廣州的國際大都市氣派，珠海的大港口大工業(yè)，深圳的高速度高效率，均是珠江三角洲良好區(qū)域形象的體現(xiàn)。良好的區(qū)域形象已成為區(qū)域綜合實(shí)力的象征，可以起到一朝樹起、百年收益的效果。

（2）招商中的形象與CI。在市場的拓展和競爭力提升的過程中，CI正成為有高度價(jià)值的策略性工具。如何去理解CI呢？不同的國家有不同的理解。德國意譯為企業(yè)識(shí)別，強(qiáng)調(diào)品質(zhì)與整體精神；美國意譯為企業(yè)形象（Corporatelmage），強(qiáng)調(diào)視覺沖擊性，促進(jìn)銷售率；英國意譯為企業(yè)身份，強(qiáng)調(diào)地位與結(jié)構(gòu)；日本則開發(fā)出CIS（CorporateldentitySystem，企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)），為企業(yè)營造形象力。我國有關(guān)CIS專家在綜合吸收各國CI、CIS理論與文化的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國體制和企業(yè)特性進(jìn)行了應(yīng)用研究，對CIS的職能進(jìn)行了中文性定位，稱為企業(yè)形象塑造系統(tǒng)工程。不管是企業(yè)識(shí)別CI還是企業(yè)形象CI，一般均涵括了三個(gè)方面的內(nèi)容：想法（理念Mind）、做法（行為Behibor）、看法（視覺Visual）。企業(yè)識(shí)別CI乃針對以上三方面作系統(tǒng)規(guī)劃的工作，其重點(diǎn)在于凝聚價(jià)值共識(shí)、創(chuàng)造視覺識(shí)別、建立行為規(guī)范。

2、招商中的形象設(shè)計(jì)。在進(jìn)行招商中的形象設(shè)計(jì)之前，必須先對區(qū)域形象進(jìn)行定位和設(shè)計(jì)。只有準(zhǔn)確的區(qū)域形象定位和設(shè)計(jì)，才能在招商中有鮮明、準(zhǔn)確的形象。

（1）區(qū)域形象定位。區(qū)域形象的定位，依賴于對區(qū)域形象實(shí)態(tài)的調(diào)查研究。調(diào)查的內(nèi)容分三大類：①區(qū)域形象，包括區(qū)域的認(rèn)知、傳送媒體、特性形象、規(guī)模形象、基本形象、輔助形象，對區(qū)域標(biāo)志設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色設(shè)計(jì)的評價(jià)，對區(qū)域管理體制的評價(jià)，對區(qū)域服務(wù)水準(zhǔn)的.評價(jià)等項(xiàng)目；②區(qū)域?qū)ν庑麄?，包括對外傳達(dá)，對內(nèi)溝通及表現(xiàn)水平等；③區(qū)域理念，包括區(qū)域使命、發(fā)展方針、活動(dòng)領(lǐng)域、行為基準(zhǔn)等項(xiàng)目。區(qū)域使命是指區(qū)域依據(jù)何種社會(huì)使命而進(jìn)行活動(dòng)的基本原理；區(qū)域方針是區(qū)域依據(jù)何種思想來發(fā)展的基本政策或價(jià)值觀；區(qū)域活動(dòng)領(lǐng)域是指區(qū)域在何種領(lǐng)域范圍活動(dòng)；區(qū)域行為基準(zhǔn)是區(qū)域內(nèi)部各部門職員應(yīng)該如何行動(dòng)以及應(yīng)具備的基本心理準(zhǔn)備和活動(dòng)狀態(tài)。

（2）區(qū)域形象設(shè)計(jì)。視覺識(shí)別系統(tǒng)之基本要素。區(qū)域標(biāo)志：通常是代表區(qū)域全體的標(biāo)志。區(qū)域名稱標(biāo)準(zhǔn)字：通常是指區(qū)域的正式名稱，以中英文兩種文字定名，可以全名表示，以省略名亦可。區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)色：通常采用1一3種色彩為主，用來象征區(qū)域的指定色彩。區(qū)域標(biāo)語：指對外宣傳區(qū)域特長、發(fā)展、思想等要素的短句，通常與區(qū)域名稱、標(biāo)準(zhǔn)字附帶組合使用。專用字體：指區(qū)域名稱及對內(nèi)對外宣傳、廣告所主要使用的文字（中英）、數(shù)字等專用字體。視覺識(shí)別系統(tǒng)之應(yīng)用要素。區(qū)域章類：區(qū)域職員使用的徽章、名片及區(qū)域的旗幟。文具類：區(qū)域各部門使用的文件、信封以及便條等。區(qū)域廣告及宣傳：區(qū)域所作的廣告及宣傳等的視覺傳播。

（3）區(qū)域形象CI手冊。盡可能使區(qū)域的視覺設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，表現(xiàn)出統(tǒng)一的形象，是CI的基本目標(biāo)之一。

3、招商中的形象推介

（1）統(tǒng)一的對外區(qū)域形象。區(qū)域形象確定以后，還要保證其對外發(fā)布和推介的統(tǒng)一性。在對外招商活動(dòng)中，要做到五個(gè)統(tǒng)一：①統(tǒng)一標(biāo)志。區(qū)域標(biāo)志必須統(tǒng)一且只有一個(gè)，無論誰代表本區(qū)域去招商，都必須確保本區(qū)域標(biāo)志的準(zhǔn)確亮相。②統(tǒng)一顏色。區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)色是特定的，不能隨便改變，更不能以自己的好惡隨便取舍，要嚴(yán)格按巳設(shè)計(jì)手冊中的規(guī)定色為準(zhǔn)。③統(tǒng)一口號(hào)。區(qū)域的標(biāo)語、口號(hào)，常常濃縮了本區(qū)域的內(nèi)在精神。一旦確定，對外傳播時(shí)就不能再變化。招商人員要嚴(yán)格統(tǒng)一口徑，切莫“百家爭鳴”。④統(tǒng)一招牌。區(qū)域形象中基本要素組合和應(yīng)

供熱管網(wǎng)運(yùn)營實(shí)施方案范文篇3

一、項(xiàng)目概述

項(xiàng)目名稱：安化黑茶主題餐廳（暫定名，以下簡稱主題餐廳）。

項(xiàng)目定位：主題餐廳是由安化老鄉(xiāng)聯(lián)合投資的、實(shí)行市場化運(yùn)作的經(jīng)營實(shí)體；是為在長安化籍同鄉(xiāng)聯(lián)誼、交流提供服務(wù)的活動(dòng)場所；是宣傳安化旅游資源、地方特色產(chǎn)品的窗口。

項(xiàng)目地點(diǎn)：長沙市開福區(qū)三一大道四方坪（華運(yùn)通豐田4S店東側(cè)），在“安化妹魚府”現(xiàn)有經(jīng)營場所的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造升級(jí)。

投資總額：主題餐廳約人民幣200萬元，包括前期策劃、設(shè)計(jì)、裝修、設(shè)備設(shè)施、開業(yè)籌備等全部支出。

籌資方式：主題餐廳全部投資劃分為40股，每股5萬元，由安化縣經(jīng)促會(huì)長沙分會(huì)（以下簡稱經(jīng)促會(huì)）作為牽頭人，在安化籍同鄉(xiāng)中招募股東，安化老鄉(xiāng)根據(jù)自愿原則決定是否投資，自負(fù)投資風(fēng)險(xiǎn)。

運(yùn)營管理：主題餐廳全部投資人作為股東登記設(shè)立“長沙市安化茶馬古道餐飲管理有限公司”（以下簡稱公司），公司作為主題餐廳管理運(yùn)營機(jī)構(gòu)，具體經(jīng)營管理實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。

二、項(xiàng)目的必要性

安化縣經(jīng)促會(huì)長沙分會(huì)是在民政部門登記設(shè)立的非營利性民間社會(huì)團(tuán)體，會(huì)員由在長的安化籍同鄉(xiāng)自愿加入組成，歷史上經(jīng)促會(huì)在安化同鄉(xiāng)的溝通、交流、合作、互幫互助方面發(fā)揮了重要作用，也是安化縣委、縣政府聯(lián)系在長安化籍同鄉(xiāng)的紐帶，成立多年來通過安化籍同鄉(xiāng)的共同努力，經(jīng)促會(huì)在促進(jìn)了安化社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面作出了重要貢獻(xiàn)。

20__年，經(jīng)促會(huì)進(jìn)行了換屆選舉，新一屆理事會(huì)在李蒲初會(huì)長的主持下，把服務(wù)同鄉(xiāng)、推動(dòng)同鄉(xiāng)交流合作作為經(jīng)促會(huì)新的工作重點(diǎn)，但是長期以來，經(jīng)促會(huì)缺少有服務(wù)能力的固定場所為同鄉(xiāng)交流提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為增加安化同鄉(xiāng)的歸屬感和凝聚力，同時(shí)也作為經(jīng)促會(huì)宣傳安化、推介安化項(xiàng)目和產(chǎn)品的窗口，在有個(gè)別老鄉(xiāng)有投資意向的前提下，經(jīng)促會(huì)牽頭推動(dòng)項(xiàng)目的實(shí)施，為項(xiàng)目提供籌資、經(jīng)營管理方面的服務(wù)，必要時(shí)進(jìn)行小部分輔助投資，一方面可解決固定交流場所問題，另外一方面取得部分服務(wù)收入和投資收益，用于補(bǔ)充經(jīng)促會(huì)的會(huì)費(fèi)不足。

三、項(xiàng)目的可行性

1、地理位置優(yōu)越

項(xiàng)目位于長沙市開福區(qū)三一大道這一東西向城市主干道，是去黃花機(jī)場和京港澳高速的交通要道，車流量和人流量較大，具有較大的輻射面，位置優(yōu)勢明顯，非常適合作為安化同鄉(xiāng)的固定交流場地和安化的宣傳推廣窗口。

2、經(jīng)營條件較好

項(xiàng)目周邊交通便利，停車位較多，鄰近2公里內(nèi)沒有像樣的茶餐廳，細(xì)分市場定位有一定差異化；從事