呼和浩特市二環(huán)迅速路南線三標(biāo)段施工總結(jié)北京洋基市政公司內(nèi)蒙古分公司內(nèi)蒙古城通市政工程有限責(zé)任公司1月15日目錄第一某些：工程概況第二某些：工程管理總結(jié)一、工程管理組織構(gòu)造二、項(xiàng)目部重要管理人員、各職能部門人員及其工作分派狀況三、重要材料理論消耗與實(shí)際消耗對(duì)比四、分包協(xié)作隊(duì)伍工作狀況及對(duì)其評(píng)價(jià)第三某些：工程技術(shù)總結(jié)一、本工程施工概況二、施工管理及重要施工籌劃安排三、施工測(cè)量四、工程質(zhì)檢體系及運(yùn)營(yíng)狀況五、重要分項(xiàng)工程施工順序六、重要分項(xiàng)工程施工方案七、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案和施工辦法八、工程管理及施工技術(shù)合理化建議第四某些：工程業(yè)績(jī)及工程照片第五某些：工程量清單及工程變更狀況第六某些：工程中遇到困難及其解決狀況第一某些工程概況一、工程概況：1.1工程地點(diǎn)：無(wú)錫市濱湖區(qū)1.1.2工程規(guī)模：無(wú)錫市內(nèi)環(huán)西線Ⅱ標(biāo)工程是無(wú)錫市“一環(huán)、八射+輔環(huán)”都市迅速路體系重要構(gòu)成某些。工程位于無(wú)錫市區(qū)西南側(cè)，范疇為K2+131.429～K5+575，自太湖大道青祁路交叉口起，青祁橋（現(xiàn)狀青祁橋改造、拓寬）以南為地面道路，以北起高架跨過(guò)梁清路、梁溪路及惠河路、大池路（規(guī)劃）、青山支路接入惠山隧道。1.1.3橋梁工程：1、橋梁概況（1）青祁路高架橋青祁路高架橋主線采用整幅式構(gòu)造（起點(diǎn)樁號(hào)為K3+898.73，終點(diǎn)樁號(hào)為ZK5+502.33），原則橋?qū)拑?4.5m，原則跨徑為等跨31m左右等高度預(yù)應(yīng)力砼持續(xù)箱梁，梁高2.0米；上跨梁青路、梁溪路、規(guī)劃大池路采用（32＋45＋32）m，該三聯(lián)跨徑較大，采用變高度構(gòu)造。第十四、十五聯(lián)為24、28米組合箱梁，共計(jì)56片全橋共51跨15聯(lián)。樁基采用Φ1200mm鉆（沖）（2）匝道橋本高架橋共有U1、D1匝道橋各一座，匝道橋原則橋?qū)拑?mD1匝道7跨兩聯(lián)（起點(diǎn)樁號(hào)為D1K0+020.236，終點(diǎn)樁號(hào)為D1K0+201.1），跨徑布置為29.102～30.574m,上部構(gòu)造為單箱單室預(yù)應(yīng)力砼持續(xù)梁構(gòu)造。樁基采用Φ1200mm鉆孔灌注樁，共計(jì)21U1匝道4跨一聯(lián)（起點(diǎn)樁號(hào)為U1K0+082.907，終點(diǎn)樁號(hào)為U1K0+216.337），跨徑布置為28、35m,上部構(gòu)造為單箱單室預(yù)應(yīng)力砼持續(xù)梁構(gòu)造。樁基采用Φ1200mm鉆孔灌注樁，共計(jì)15（3）新建青祁橋新建青祁橋9跨3聯(lián)，1～3跨（K3+525.727～K3+586.147）、7～9跨（K3+656.147～K3+716.567）為預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，4～6跨（K3+586.147～K3+656.147）為變高度單箱六室預(yù)應(yīng)力砼持續(xù)梁構(gòu)造，支座處梁高1.8米，跨中14米等高段1.0米高。樁基采用Φ1200mm鉆孔灌注樁，共計(jì)2、技術(shù)原則（1）設(shè)計(jì)車速：80km/h（2）荷載級(jí)別：城－A級(jí)（3）凈空高度：上跨地面道路：≥5.0m，（4）橋面縱坡與橫坡：橋面縱坡、平曲線、豎曲線按道路線形規(guī)定設(shè)立。橋面橫坡設(shè)單向坡（分幅式、匝道）、雙向橫坡（整幅式），均為2％。3、工程造價(jià)：1.5億元4、投資來(lái)源：BT項(xiàng)目5、工程性質(zhì)：無(wú)錫市重點(diǎn)市政工程6、接受單位：無(wú)錫市市政公用產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司7、建設(shè)單位：無(wú)錫市都市重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室8、勘察單位：上海市政工程勘察設(shè)計(jì)單位9、設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院10、監(jiān)理單位：上海同濟(jì)公路工程監(jiān)理征詢有限公司11、質(zhì)量監(jiān)督單位：無(wú)錫市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站12、安全監(jiān)督單位：無(wú)錫市安全監(jiān)督檢查站13、工程合同1、合同總價(jià)：1.5億元；2、合同質(zhì)量級(jí)別：優(yōu)良；3、工期規(guī)定：①開竣工日期：4月28日～5月1日。②階段性工期規(guī)定：橋梁主體12個(gè)月。1.1.4自然條件及施工環(huán)境1、地形、地貌本工程自起點(diǎn)至梁溪路段，地勢(shì)較為平坦，地面標(biāo)高為3.0～5.0m左右，場(chǎng)區(qū)區(qū)域地貌單元均為長(zhǎng)江三角洲太湖沖積平原；從梁溪路至青山支路段，由南向北地勢(shì)漸高，地面高程普通在3.5～292、氣象及水文無(wú)錫市氣候溫和濕潤(rùn)，雨量充沛，屬長(zhǎng)江下游季風(fēng)溫濕氣候帶，春夏之交多“梅雨”，四季分明。據(jù)無(wú)錫市氣象臺(tái)記錄資料：1955～平均降水量為1088.5mm，年平均蒸發(fā)量為1378.5mm，年平均相對(duì)濕度79℅，年平均氣溫15.5℃，最高氣溫37.7℃（85年7月），最低氣溫?zé)o錫市地表水系十分發(fā)達(dá)，河網(wǎng)密布，除太湖外，重要有京杭大運(yùn)河橫貫市區(qū)，錫澄運(yùn)河、錫北運(yùn)河連接長(zhǎng)江，梁溪河、洋溪河通向太湖。河湖水位變化與降水量年際、年內(nèi)變化基本一致，稍有滯后，從近幾十年來(lái)資料反映，市區(qū)近年平均水位為1.254米，歷史最高水位為3.054米（1991年），最低水位為0.104米（1934年），百年一遇設(shè)計(jì)洪水位為3.32米。3、地質(zhì)無(wú)錫市區(qū)地層從屬于江南地層區(qū)，修水～錢塘江分區(qū)，蘇州～長(zhǎng)興社區(qū)。本工程區(qū)域地質(zhì)以粘性土層為主，夾少量粉（砂）性土層，在下部發(fā)育以碎石土為主殘坡積土層。地層自上到下依照土層分布、土性及工程特性可劃分為12大層和若干亞層，其中①層為填土層，②～④層皆為全新世Q4沉積層，⑤～⑨層為上更新世Q3沉積層，⑩層為殘坡積土層，⑾～⑿層為基巖，為白堊～侏羅系地層。4、地震烈度和設(shè)防無(wú)錫地區(qū)地震活動(dòng)屬?gòu)?qiáng)度弱、頻率低地震活動(dòng)區(qū)。未發(fā)生6.0級(jí)以上破壞性地震。場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.1g。5、外部施工條件①道路狀況：本工程沿線陸上交通條件較好，地方路網(wǎng)發(fā)達(dá)，有太湖大道、建筑路、梁清路、梁溪路、惠河路、青山支路等都市主干道與之相連接。②航道狀況：與主線交叉河流有梁溪河，為Ⅴ級(jí)航道，河寬40～50米，水深3～5米，可容200噸級(jí)船只通過(guò)。③電力狀況：本地電網(wǎng)豐富，有多處高低壓線路穿過(guò)或平行于主線走向。業(yè)主在青祁橋北100米處（吳越大酒店門口）、梁溪路口、惠河路口各設(shè)一630KVA箱式變壓器供施工使用。但是在樁基基本施工時(shí)由于用電量大，需要現(xiàn)場(chǎng)增長(zhǎng)暫時(shí)電源，采用120KW發(fā)電機(jī)發(fā)電。④通訊狀況：本地通訊網(wǎng)絡(luò)豐富，通訊發(fā)達(dá)，程控電話和手機(jī)均可正常使用。⑤工程特點(diǎn)：a)本項(xiàng)目屬無(wú)錫市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治意義深遠(yuǎn)，在無(wú)錫市乃至江蘇省影響較大。b)由于本項(xiàng)目地處市區(qū)地段，道路所經(jīng)之處均屬交通要道，且沿線居民密集，過(guò)往行人、車輛眾多，作為一條都市重要通道，特別是沿線有許多商場(chǎng)、居民住所、貨場(chǎng)，交通繁忙緊張，橋梁施工可運(yùn)用空間很小。同步安全生產(chǎn)、文明施工規(guī)定又非常高，這必將給橋梁施工帶來(lái)一定難度。c)本項(xiàng)目工程量大，任務(wù)重，工期非常緊，工程質(zhì)量規(guī)定高。d)本項(xiàng)目涉及征地拆遷工作量較大，政策性強(qiáng)，難度大。第二某些工程管理總結(jié)2.1、無(wú)錫市內(nèi)環(huán)西線Ⅱ標(biāo)工程管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理：尹建兵常務(wù)副經(jīng)理：姚章虎項(xiàng)目經(jīng)理：尹建兵常務(wù)副經(jīng)理：姚章虎項(xiàng)目總工黃建明（梁強(qiáng)）項(xiàng)目總工黃建明（梁強(qiáng)）項(xiàng)目副經(jīng)理李玉山經(jīng)理助理梁強(qiáng)辦公室張峰（盛春民）安全科劉慶年工程科梁強(qiáng)辦公室張峰（盛春民）安全科劉慶年工程科梁強(qiáng)（王國(guó)慶）計(jì)量馬彩彩實(shí)驗(yàn)室郭步華機(jī)料科張?chǎng)位圬?cái)務(wù)科趙躍忠 橋梁下部施工隊(duì)（3個(gè)隊(duì)）梁板安裝施工隊(duì)現(xiàn)澆箱梁施工隊(duì)（3個(gè)隊(duì)）橋梁下部施工隊(duì)（3個(gè)隊(duì)）梁板安裝施工隊(duì)現(xiàn)澆箱梁施工隊(duì)（3個(gè)隊(duì)）橋梁拆除施工隊(duì)橋面系施工隊(duì)（3個(gè)隊(duì)）橋梁鉆孔施工（6橋梁鉆孔施工（6個(gè)隊(duì)）2.2、項(xiàng)目部重要管理人員、各職能部門人員及其工作分派狀況1、辦公室職責(zé)

1）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目分部行政管理工作，制定行政管理規(guī)章制度；

2）承辦項(xiàng)目分部議事會(huì)議會(huì)務(wù)工作，整頓下發(fā)會(huì)議紀(jì)要，檢查會(huì)議決定貫徹狀況；

3）負(fù)責(zé)傳達(dá)督辦上級(jí)及關(guān)于部門文獻(xiàn)、指令，并收集和反饋執(zhí)行狀況；

4）負(fù)責(zé)項(xiàng)目分部?jī)?nèi)外接待工作及尋常后勤保障工作；

5）負(fù)責(zé)項(xiàng)目分部尋常事務(wù)管理，人員考勤管理，文明施工及其他事項(xiàng)。2、工程科職責(zé)1）執(zhí)行集團(tuán)公司質(zhì)量方針，協(xié)助總工程師解決本項(xiàng)目施工中浮現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題；

2）負(fù)責(zé)分項(xiàng)、分部工程施工方案編制，收發(fā)圖紙，開展設(shè)計(jì)變更洽商工作，保證有效文獻(xiàn)及時(shí)送達(dá)到關(guān)于人員；

3）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)資料收集、整頓、保管和歸檔工作；

4）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目進(jìn)度報(bào)表、工程旬報(bào)、月報(bào)工作；

5）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目尋常計(jì)量報(bào)表申報(bào)；

6）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量體系運(yùn)營(yíng)狀況信息收集并填寫《管理評(píng)審信息收集記錄》報(bào)總公司；

7）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目合同管理工作；

8）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作；

9）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理，配合創(chuàng)立文明工地工作；

10）負(fù)責(zé)施工過(guò)程中質(zhì)量控制，消除不合格因素；

11）編制本項(xiàng)目特質(zhì)量籌劃和項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)方案，對(duì)實(shí)驗(yàn)工進(jìn)行交底和技術(shù)指引；

12）提出實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)等儀器、設(shè)備添置意見(jiàn)并填表報(bào)審；

13）負(fù)責(zé)材料進(jìn)場(chǎng)檢查工作；

14）檢查工程質(zhì)量，并負(fù)責(zé)核定分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量級(jí)別，負(fù)責(zé)過(guò)程檢查驗(yàn)評(píng)，訂立預(yù)檢單、隱檢記錄；

15）執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)頒發(fā)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢查評(píng)估原則，負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告工程質(zhì)量存在問(wèn)題并提出改進(jìn)建議。3、項(xiàng)目總工職責(zé)

1）負(fù)責(zé)實(shí)行集團(tuán)公司體系運(yùn)營(yíng)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量目的；

2）貫徹執(zhí)行國(guó)家各級(jí)技術(shù)原則、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定，對(duì)項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量、計(jì)量、實(shí)驗(yàn)工作負(fù)責(zé)；

3）組織編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，保證工程項(xiàng)目各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定；

4）主持施工技術(shù)會(huì)議，研究解決施工中技術(shù)難題，排除施工過(guò)程中技術(shù)障礙；安排工程技術(shù)文獻(xiàn)分派、簽發(fā)、保管及尋常解決；

5）負(fù)責(zé)項(xiàng)目加工定貨籌劃和物資“緊急放行“審批；

6）擬定提高工程質(zhì)量技術(shù)辦法，積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)資料，并向總公司反饋各種質(zhì)量信息。

4、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)1）負(fù)責(zé)履行本項(xiàng)目工程承包合同，執(zhí)行體系規(guī)定，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目的，制定項(xiàng)目質(zhì)量保證籌劃，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工組織和管理；

2）健全項(xiàng)目分部組織機(jī)構(gòu)，制定崗位職責(zé)，建立項(xiàng)目管理規(guī)章制度；

3）組織編制本項(xiàng)目工程概算和施工預(yù)算，依照項(xiàng)目目的成本，組織制定籌劃成本,審核項(xiàng)目成本報(bào)表,全面控制實(shí)際成本；

4）執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度和質(zhì)量控制程序，定期召開質(zhì)量例會(huì)，及時(shí)組織不合格品質(zhì)量分析會(huì)，提出糾正辦法，向集團(tuán)公司工程技術(shù)部反饋各種質(zhì)量信息，對(duì)普通性質(zhì)量問(wèn)題組織分析和解決；

5）督促檢查各部門人員做好生產(chǎn)過(guò)程中各種原始記錄，保證資料完整性、精確性和可追溯性；

6）貫徹集團(tuán)公司創(chuàng)立文明安全工地原則，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，負(fù)責(zé)文明安全工地創(chuàng)立工作；

7）負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目勞務(wù)采購(gòu)籌劃,參加評(píng)價(jià)本項(xiàng)目勞務(wù)隊(duì)伍；

8）負(fù)責(zé)組織實(shí)行工程交、竣工驗(yàn)收和保修工作；；

9）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目財(cái)務(wù)審批、計(jì)量支付。5、項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)1）貫徹執(zhí)行總公司質(zhì)量方針，努力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量目的，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)現(xiàn)工程各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)定；

2）負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)工程項(xiàng)目籌劃、記錄、安全、消防及機(jī)械設(shè)備管理工作，協(xié)調(diào)各工序、工種之間工作關(guān)系，組織協(xié)調(diào)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和場(chǎng)容管理工作；

3）負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目物資，采購(gòu)籌劃，審核施工組織設(shè)計(jì)。

6、測(cè)量工程師職責(zé)1）提高職業(yè)道德修養(yǎng)，積極熱情做好技術(shù)服務(wù)工作，履行測(cè)量、檢測(cè)監(jiān)督職責(zé)，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間；

2）做好每個(gè)新接工程項(xiàng)目交樁準(zhǔn)備工作（涉及現(xiàn)場(chǎng)初勘，關(guān)于資料），與監(jiān)理或業(yè)主進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)樁位交接時(shí)，做好交接記錄，結(jié)束時(shí)索要有效導(dǎo)線點(diǎn)資料，并做好技術(shù)文獻(xiàn)交接登記表；

3）在工程開工前必要做好導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)、高程以及樁位坐標(biāo)復(fù)核工作，必要時(shí)進(jìn)行加密，并形成書面資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理方審批生效；

4）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好與測(cè)量監(jiān)理之間關(guān)系；

5）負(fù)責(zé)鑒定施工控制點(diǎn)設(shè)立方案，導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)周期及保護(hù)方案，施工過(guò)程中詳細(xì)施測(cè)方案，并形成記錄；

6）全面掌握工程圖紙及關(guān)于技術(shù)文獻(xiàn)，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中施測(cè)控制，協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，使測(cè)量工作滿足施工規(guī)定；

7）對(duì)施工測(cè)量建立完整復(fù)核制度，做好施工中核心控制測(cè)量交接工作，并形成記錄；

8）負(fù)責(zé)組織關(guān)于測(cè)量技術(shù)資料收集、整頓、歸檔工作。負(fù)責(zé)各類測(cè)量?jī)x器管理檢校工作，制定相應(yīng)操作規(guī)程；

9）負(fù)責(zé)完畢施工過(guò)程最后檢查評(píng)估各項(xiàng)質(zhì)量檢查控制工作，并提供有效根據(jù)資料。積極組織配合好各項(xiàng)檢查驗(yàn)收工作；

10）對(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，及時(shí)提供報(bào)告關(guān)于工程質(zhì)量中問(wèn)題及解決方案；

11）認(rèn)真做好每一種工程關(guān)于技術(shù)總結(jié)工作（至少在工程結(jié)束做一次），并形成書面記錄（施工日記等形式）。

7、計(jì)量工程師職責(zé)1）提高職業(yè)道德修養(yǎng)，及時(shí)精確地完畢各類記錄計(jì)量工作，嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度及上班作息制度；

2）熟悉施工圖紙及合同文獻(xiàn)，認(rèn)真復(fù)核各部位工程數(shù)量，并匯總各專業(yè)工程師提供工程數(shù)量數(shù)據(jù)，與工程量清單相對(duì)比，如存有出入，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目總工；

3）掌握合同文獻(xiàn)詳細(xì)規(guī)定，精確執(zhí)行合同條款，使工程進(jìn)度狀況以精確數(shù)據(jù)反映出來(lái)，供上級(jí)對(duì)工程進(jìn)度、資金使用狀況與成本進(jìn)行合理控制；

4）盡一切也許及時(shí)精確做好已完畢項(xiàng)目計(jì)量工作，使資金周轉(zhuǎn)期最短；

5）全面負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料整頓歸檔工作，督促各部門認(rèn)真對(duì)的地完畢技術(shù)資料，并在規(guī)定期內(nèi)使技術(shù)資料具備計(jì)量條件和檢查驗(yàn)收條件；

6）負(fù)責(zé)已竣工程工程量記錄核算工作，以對(duì)的方式表達(dá)上報(bào)各類報(bào)表。工程結(jié)束后，及時(shí)完整地進(jìn)行清單與實(shí)際施工狀況核對(duì)工作，對(duì)有出入地方，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目總工；

7）對(duì)竣工資料編制和質(zhì)量評(píng)估工作有技術(shù)指引與組織職責(zé)；

8）對(duì)所施工工程項(xiàng)目記錄辦法有擬定和申報(bào)職責(zé)；

9）每一項(xiàng)目施工結(jié)束后，必要及時(shí)進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)。

8、項(xiàng)目部技術(shù)員崗位職責(zé)1）提高職業(yè)道德修養(yǎng)，積極熱情地進(jìn)行技術(shù)服務(wù)工作，履行過(guò)程旁站監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制職責(zé)，嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度和上下班作息制度；

2）純熟掌握施工圖紙，清晰各部位核心數(shù)據(jù)，能精確無(wú)誤將設(shè)計(jì)意圖反映到施工實(shí)際中；

3）認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握有效國(guó)家，省部頒發(fā)有關(guān)技術(shù)規(guī)范、原則，清晰各種詳細(xì)工序檢查根據(jù)。認(rèn)真研究學(xué)習(xí)各部位工程技術(shù)方案和作業(yè)指引書，精確掌握其中關(guān)于各工序控制核心和所要達(dá)到質(zhì)量目的；

4）負(fù)責(zé)組織各工班工班長(zhǎng)、組長(zhǎng)如下施工技術(shù)交底會(huì)議，根據(jù)施工圖紙、作業(yè)指引書和技術(shù)規(guī)范及原則，向操作手解說(shuō)每一工序；

5）在施工過(guò)程中，認(rèn)真進(jìn)行旁站，嚴(yán)把各道工序關(guān)，積極積極協(xié)助各工班解決施工中困難。對(duì)于操作中不規(guī)范和錯(cuò)誤及時(shí)加以糾正。驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)不合格精確記錄報(bào)告，對(duì)改正后成果及時(shí)復(fù)檢；

6）精確把握施工中質(zhì)量控制點(diǎn)和特殊過(guò)程控制點(diǎn)，對(duì)其核心進(jìn)行嚴(yán)格控制和全過(guò)程旁站并留有記錄；

7）服從專業(yè)工程師工作安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)完畢各項(xiàng)詳細(xì)技術(shù)工作；

8）在每道工序自檢結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)、真實(shí)、精確完整地完畢各類技術(shù)資料收集記錄、整頓和歸檔工作，并在報(bào)驗(yàn)后負(fù)責(zé)簽證生效；

9）每一項(xiàng)目完畢施工任務(wù)后，必要認(rèn)真做好施工技術(shù)總結(jié)，積累施工經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)水平。2.3投入本工程重要施工機(jī)械、設(shè)備2.3.1進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械表設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量來(lái)源開始使用時(shí)間合用狀況回旋鉆機(jī)GPS-1530外包單位.04良好沖擊鉆KP36外包單位.04良好砼泵車1租賃中心.11良好電焊機(jī)11KW30外包單位.4良好鋼筋切割機(jī)7.5KW10外包單位.4良好鋼筋彎曲機(jī)GW40-50型5外包單位.04良好鋼筋調(diào)直機(jī)3外包單位.04良好卷?yè)P(yáng)機(jī)5T2外包單位.12良好吊車16T2外包單位.04良好吊車160T1外包單位.12良好龍門吊1外包單位.12良好挖掘機(jī)1M3項(xiàng)目部外租.05良好裝載機(jī)3T1蘇州公司.01良好裝載機(jī)5T1蘇州公司.01良好張拉機(jī)具150T8外包單位.10良好張拉機(jī)具250T8外包單位.10良好張拉機(jī)具400T8外包單位.10良好壓漿泵1外包單位.10良好壓漿攪拌機(jī)1外包單位.10良好插入式震動(dòng)器ZH-3515外包單位.04良好插入式震動(dòng)器ZH-5015外包單位.04良好木工車床3外包單位.05良好木工電刨3外包單位.05良好水泵3KW20外包單位.04良好轎車普桑1租賃.04良好2.3.2進(jìn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量來(lái)源開始使用時(shí)間合用狀況全站儀GTS6021蘇州公司.04良好水準(zhǔn)儀DSZ21蘇州公司.04良好塔尺5m2蘇州公司.01良好鋼尺30m1蘇州公司.01良好鋼卷尺5m6蘇州公司.01良好2.3進(jìn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備表我部大某些實(shí)驗(yàn)按照業(yè)重規(guī)定所有為委托實(shí)驗(yàn)，2.4分包/內(nèi)包協(xié)作隊(duì)伍工作狀況及對(duì)其評(píng)價(jià)分包單位名稱分包工程內(nèi)容工程完成狀況分包單位在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人泰興市政主線高架橋33#~44#墩及D匝道、U匝道橋下部構(gòu)造及上部構(gòu)造較好焦勝揚(yáng)州金馬主線高架橋0#臺(tái)~13#墩下部構(gòu)造及上部構(gòu)造優(yōu)良景泰興鵬程主線高架橋14#墩~32#墩下部構(gòu)造及上部構(gòu)造普通馬國(guó)平江蘇長(zhǎng)江主線高架橋12#墩~15#墩及18#墩~20#樁基較好王建龍江蘇通達(dá)主線高架橋0#墩~7#墩、22#~24#、青祈橋7#~9#樁基優(yōu)良陸定章泰興水工青祈橋0#~6#、9#-1樁基普通劉明震溧陽(yáng)水建主線高架橋25#墩~36#墩、16#~17#、青祈橋21#樁基普通萬(wàn)乃平新沂聯(lián)凱主線高架橋25#墩~36#墩、U、D匝道樁基普通馮子川泰興市政主線高架橋37#墩~51#墩、優(yōu)良焦勝溧陽(yáng)后周主線高架橋42#墩~43#墩、較差對(duì)工程分包協(xié)作施工管理意見(jiàn)：加強(qiáng)和同管理，加大工程分包/內(nèi)包單位現(xiàn)場(chǎng)管理力度，加強(qiáng)監(jiān)督約束分包/內(nèi)包單位材料使用2.5施工總體布置和總施工安排2.5.1：本工程路線較長(zhǎng)，沿線街道、企事業(yè)單位多，交通繁忙，商店、民宅等建筑密集。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，結(jié)合工程特點(diǎn)，本著以便施工、節(jié)約用地目，盡量運(yùn)用定點(diǎn)線以內(nèi)空地，少占道路、民房、最小擾民原則，擬定組織機(jī)構(gòu)和總體施工布置，進(jìn)行施工總平面布置。生產(chǎn)、生活、辦公基地結(jié)合周邊交通狀況，沿主線附近合理布設(shè)施工暫時(shí)設(shè)施。針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，并考慮到本工程交通管制和管線影響，咱們按“先管線（重要是原有管線需要廢除，在邊上新建且對(duì)工程影響較大，涉及供電、自來(lái)水和雨水管線等），后高架橋梁，再管線（剩余別的管線）施工原則實(shí)行本工程施工。管線施工：青祁橋往南方向（即地面道路），由于兩側(cè)現(xiàn)狀供電、自來(lái)水管道、雨水、污水及燃?xì)夤艿烙绊懙孛娴缆窓M向排水、路基施工和交通組織，需要盡早入地和廢除，因而管線改移施工作為管線施工第一步，于5月初開始施工，必要于6月底前結(jié)束，便于道路工程全面開展；第二步，青祁路往北高架，現(xiàn)狀供電、自來(lái)水管道、雨水、污水及燃?xì)夤艿赖鹊叵鹿芫€較多，且某些在現(xiàn)狀道路中央，需要盡早入地和廢除，另兩側(cè)架空線諸多（供電、信息管線為主），前期不影響高架橋梁下部構(gòu)造施工，但是架空線占據(jù)了兩側(cè)輔道位置，高架橋上部構(gòu)造一旦具備條件施工，將直接影響箱梁支架搭設(shè)，兩側(cè)輔道位置不夠，交通組織無(wú)法實(shí)行，因而，在高架橋梁下部構(gòu)造施工同步，及時(shí)進(jìn)行管線入地工作，供電、信息管線、自來(lái)水管道、雨水、污水及燃?xì)夤艿烙?月初開始施工，必要于7月底前結(jié)束，便于橋梁工程上部構(gòu)造全面展開，以及地面輔道施工不受路基暫時(shí)排水影響。別的管線與道路施工同步進(jìn)行。橋梁工程：以青祁路高架橋第3聯(lián)、第7聯(lián)、第13聯(lián)為本工程核心節(jié)點(diǎn)，三個(gè)核心節(jié)點(diǎn)中現(xiàn)澆箱梁都是兩端張拉，將直接影響到兩側(cè)相鄰聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工（經(jīng)變更改為單端張拉），橋梁工程必要以這三個(gè)核心節(jié)點(diǎn)為主和重點(diǎn)，按照先上后下原則，見(jiàn)縫插針，精心組織，加大投入，有重點(diǎn)地迅速展開施工，以保證施工進(jìn)度目的。為圓滿完畢本工程，按照施工工期、安全、質(zhì)量、文明生產(chǎn)等各方面規(guī)定，結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)，和咱們管理、技術(shù)、資金和機(jī)具設(shè)備所構(gòu)成施工能力，在本工程施工總體布置上，本著“信守合同、服務(wù)業(yè)主，統(tǒng)一布置、分部實(shí)行，科學(xué)組織、科學(xué)管理、優(yōu)化配備，總體安排、有序推動(dòng)、階段控制，安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效”原則，立足于“專業(yè)化、機(jī)械化、原則化”，保證做到方案科學(xué)可行，重點(diǎn)工序、特殊部位施工突出，工期、工序安排科學(xué)，并針對(duì)本工程特點(diǎn)，在統(tǒng)一布置、統(tǒng)一協(xié)調(diào)基本上，考慮有效作業(yè)時(shí)間短等因素影響前提下，按照倒排工期法進(jìn)行施工布置、工期安排及相應(yīng)資源配備，進(jìn)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2.5.2重要工作量：高架橋起點(diǎn)樁號(hào)K3+898.731，右幅終點(diǎn)YK5+575，左幅終點(diǎn)ZK5+574，P0＃～P44＃墩為單幅構(gòu)造，P44＃墩至P51＃臺(tái)分幅。P0＃～P44＃墩采用預(yù)應(yīng)力砼持續(xù)箱梁，原則跨徑31m，原則橋?qū)?5.5m，原則梁高2.0m，為單箱三室構(gòu)造；跨梁溪路、梁青路及規(guī)劃大池路采用32+45+32m變截面箱梁構(gòu)造。P44＃墩至P51＃臺(tái)采用預(yù)應(yīng)力小箱梁構(gòu)造，該段分左右幅，單幅橋?qū)?3.0m，預(yù)制小箱梁共56榀，其中梁長(zhǎng)28m48榀，梁長(zhǎng)24m8榀。全橋共51跨15聯(lián)。下部構(gòu)造蓋梁共計(jì)15座，墩柱采用花瓶墩或方柱全橋共計(jì)72個(gè)，承臺(tái)共計(jì)72座，橋臺(tái)3座。樁基采用Φ1200mm鉆孔灌注樁，全橋共計(jì)454根。本工程設(shè)上下匝道各一座，原則橋?qū)?m，跨徑30m左右，采用預(yù)應(yīng)力砼持續(xù)梁構(gòu)造，原則梁高2.0m。上行U1匝道（U1K0+118.337～U1K0+216.337）與主橋P32＃墩相連，共一聯(lián)；下行匝道（D1K0+020.236～D1K0+201.1）與主橋P36＃墩相連，分兩聯(lián)。下部構(gòu)造采用花瓶墩，共計(jì)10根；橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，共兩座；承臺(tái)共計(jì)10座。樁基采用Φ1200mm鉆孔灌注樁，共計(jì)36根。青祁橋（K3+525.727～K3+716.567）原位置有現(xiàn)狀橋梁，本次實(shí)行青祁橋?yàn)樵谠瓨蛴覀?cè)新增一座單幅橋梁，其跨徑等與老橋一致，新建橋?qū)?9.7m。新橋分三聯(lián)，3×20+（20+30+20）+3×20m構(gòu)造，其中第二聯(lián)為變截面預(yù)應(yīng)力箱梁，第一、三聯(lián)為空心板。本橋下部構(gòu)造為樁、承臺(tái)、立柱、蓋梁，橋臺(tái)為U型臺(tái)。此外，原老橋上部構(gòu)造需拆除后新建。全橋共有空心板348塊、蓋梁8座、立柱56根、承臺(tái)8座、橋臺(tái)2座，ф1200mm鉆孔灌注樁70根。2.5.3施工總平面布置圖（詳見(jiàn)附圖）2.5.4施工總體安排針對(duì)本工程施工特點(diǎn)和管線影響，制定了有關(guān)交通管制方案（詳見(jiàn)附件：交通組織方案），針對(duì)本施工段交通特點(diǎn)、管線以及拆遷影響，分兩個(gè)階段進(jìn)行本工程施工：1.橋梁工程籌劃4月28日開始鉆孔灌注樁施工，籌劃安排6個(gè)樁基作業(yè)隊(duì)施工，籌劃進(jìn)場(chǎng)鉆機(jī)401）橋梁施工一隊(duì)（50人）：負(fù)責(zé)實(shí)行五家浜橋和新建青祁橋段樁基和下部、上部構(gòu)造施工。2）鉆孔施工二隊(duì)（50人）：負(fù)責(zé)高架橋第一聯(lián)～第三聯(lián)（P0?！玃9＃墩）橋梁樁基施工。3）鉆孔施工三隊(duì)（50人）：負(fù)責(zé)高架橋第四聯(lián)～第六聯(lián)（P9?！玃21＃墩）橋梁樁基施工。4）鉆孔施工四隊(duì)（50人）：負(fù)責(zé)高架橋第七聯(lián)～第九聯(lián)（P21?！玃32＃墩）以及U1匝道樁基施工。5）鉆孔施工五隊(duì)（80人）：負(fù)責(zé)高架橋第十～第十二聯(lián)（P32＃～P41＃）以及D1匝道橋梁樁基施工。6）鉆孔施工六（80人）隊(duì)：負(fù)責(zé)高架橋第十三～第十五聯(lián)（P41?！?1＃臺(tái)）樁基施工。本標(biāo)段鉆孔灌注樁施工籌劃在3個(gè)月內(nèi)完畢。下部構(gòu)造、上部構(gòu)造施工：樁基施工開始后，后續(xù)下部構(gòu)造、上部構(gòu)造施工隊(duì)伍陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)到位，施工區(qū)域內(nèi)下部構(gòu)造一并施工，橋梁下部構(gòu)造籌劃于5月底展開，籌劃安排3個(gè)橋梁構(gòu)造施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)高架橋、匝道及地面橋梁下部構(gòu)造及上部構(gòu)造施工。下部構(gòu)造（涉及承臺(tái)、墩柱）施工工期約需6個(gè)月。橋梁上部構(gòu)造（現(xiàn)澆箱梁）籌劃于7月中旬展開，箱梁現(xiàn)澆施工持續(xù)至3月底結(jié)束（重要受拆遷影響）。橋面鋪裝、防撞墻施工及附屬工程施工籌劃于12月開始，4月底結(jié)束?，F(xiàn)澆箱梁一隊(duì)（200人）：負(fù)責(zé)第一聯(lián)～第五聯(lián)（0#臺(tái)～17#墩）；現(xiàn)澆箱梁二隊(duì)（150人）：負(fù)責(zé)第六聯(lián)～第九聯(lián)（17#墩～32#墩），U1匝道橋（0#臺(tái)～4#墩）；現(xiàn)澆箱梁三隊(duì)（150人）：負(fù)責(zé)第十聯(lián)～第十三聯(lián)（32#墩～44#墩），D1匝道橋（1#臺(tái)～7#墩）；預(yù)制空心板梁、箱梁擬從蘇州市昆山翔鹿水泥制品有限公司外購(gòu)，從無(wú)錫市太湖大道運(yùn)送到場(chǎng)，專業(yè)安裝隊(duì)伍架橋機(jī)安裝。2、暫時(shí)設(shè)施進(jìn)場(chǎng)后，依照設(shè)計(jì)圖紙路線走向、周邊地形、地貌，設(shè)計(jì)布置籌劃圖，報(bào)建設(shè)單位審批后實(shí)行，按照經(jīng)審批布置圖在工程周邊空余場(chǎng)地上搭設(shè)暫時(shí)用房和布設(shè)材料堆場(chǎng)。施工暫時(shí)設(shè)施平面布置幾項(xiàng)原則⑴依照?qǐng)龅刂苓吔ㄖ餇顩r，考慮安全、實(shí)用進(jìn)行平面布置。⑵暫時(shí)道路和出入口位置，視工程實(shí)際狀況而定，應(yīng)保證材料運(yùn)送以便。⑶為保證施工安全，滿足市容規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)砌筑暫時(shí)封閉式圍墻或做彩鋼板圍攔，加以綠化，并恰當(dāng)美化。⑷施工用水、用電等以施工、生活需要設(shè)立分管，分派電路，并盡量接近道路布設(shè)，管線與道路相交時(shí)應(yīng)加固，以適應(yīng)大型機(jī)械設(shè)備和車輛通行。⑸合理布置各種施工機(jī)械。⑹材料、構(gòu)件掛牌分類，定點(diǎn)整潔堆放。⑺作好排水設(shè)施，保持場(chǎng)內(nèi)排水暢通；并設(shè)立廢污水解決沉淀池。⑻辦公、生活用房與生產(chǎn)加工用房分開布置。3、項(xiàng)目經(jīng)理部布置在路線K5+200左側(cè)規(guī)劃大池路拆遷紅線范疇內(nèi)建立項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，設(shè)立辦公區(qū)、生活區(qū)等現(xiàn)場(chǎng)辦公、生活設(shè)施，占地面積為30m×35m=1050m2。此處附近甲方設(shè)有1臺(tái)630KVA變壓器，用電比較以便，若用電高峰時(shí)容量局限性，可從無(wú)錫市人民印刷廠設(shè)專線序號(hào)類別名稱面積（m2）構(gòu)造形式1辦公設(shè)施辦公室11×（6.0×3.6m）＝237.6彩鋼板房2會(huì)議室2×（6.0×3.6m）＝43.23工地實(shí)驗(yàn)室3×（6.0×3.6m）＝64.84監(jiān)理辦公室3×（6.0×3.6m）＝64.85生活設(shè)施宿舍19×（6.0×3.6m）＝410.46食堂4×（6.0×3.6m）＝86.47男浴室1×6.0×3.6m＝21.68女浴室1×6.0×2.0m＝12.09倉(cāng)庫(kù)1×6.0×3.6m＝21.6考慮到本標(biāo)段地處區(qū)域場(chǎng)地緊張，因而不設(shè)立砼攪拌站。所需砼由中交三航局無(wú)錫市鳳翔路青祁路工程總項(xiàng)目部混凝土攪拌站集中攪拌，配備足夠砼運(yùn)送車運(yùn)至相應(yīng)澆注位置。本工程現(xiàn)場(chǎng)重要布設(shè)鋼筋、木工加工場(chǎng)地，場(chǎng)地在圍擋區(qū)域內(nèi)原路面上布置，每個(gè)加工場(chǎng)地占地面積為5×100＝500m24、施工暫時(shí)道路布置主施工便道可以運(yùn)用現(xiàn)狀道路。工程實(shí)行期間暫時(shí)便道占用已修建好地面輔道。在K5+150至終點(diǎn)設(shè)暫時(shí)便道，便道起點(diǎn)與青山路相接，進(jìn)入道路范疇后便道設(shè)立于左右幅橋梁中間并至惠山隧道南洞口。便道寬度7m，其構(gòu)造形式采用“40cm6％灰土+20cm泥灰碎石”。5、施工用電本工程用電以網(wǎng)電為主，施工用電從甲方提供電源接入，經(jīng)配電間分路，采用電纜敷設(shè)至用電點(diǎn)電箱，保證正常施工電量，詳細(xì)位置見(jiàn)總平面圖。當(dāng)甲方所提供電源不能滿足施工規(guī)定期，可與本地供電部門聯(lián)系，增長(zhǎng)接引電源至用電點(diǎn)，增設(shè)箱式變壓器。各施工隊(duì)伍另配備120KW柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。6、施工用水施工用水在沿線布置自來(lái)水接入點(diǎn)，通過(guò)管道分布到各個(gè)施工點(diǎn)，或從附近河道抽水，通過(guò)一定凈化，輸送到附近施工點(diǎn)上。生活用水由就近自來(lái)水管網(wǎng)接至各生活營(yíng)地用水點(diǎn)，食堂及其他生活用水專管接入。7、圍擋及排水設(shè)施為保證現(xiàn)場(chǎng)整潔、美觀，做到文明生產(chǎn)，對(duì)各施工營(yíng)地沿四周砌筑“磚混底座+彩鋼板”圍護(hù)一道?？紤]到該地區(qū)受雨水影響較大，沿營(yíng)地四周設(shè)排水溝，雨水期設(shè)足夠數(shù)量大功率排水泵將水引至附近泄洪堤中，保證施工期間各營(yíng)地不受雨水影響?，F(xiàn)場(chǎng)排水采用φ500排水管沿工程四周暗敷，間隔20m設(shè)窨井，經(jīng)廢水解決池集中解決后，排入都市管網(wǎng)。第三某些工程技術(shù)總結(jié)本工程線路較長(zhǎng)，工程量較大，構(gòu)造形式較多，難度大，市政工程規(guī)范規(guī)定較為繁瑣，本工程當(dāng)前重要技術(shù)方案如下：1、安全文明施工專項(xiàng)方案及暫時(shí)用電專項(xiàng)施工方案2、交通管制方案3、測(cè)量施工方案4、樁基（陸上、水中）施工方案5、下部構(gòu)造施工方案6、箱梁支架安全技術(shù)方案（陸上、水中）7、現(xiàn)澆箱梁施工方案8、組合箱梁、空心板梁預(yù)制及安裝施工方案3.1、測(cè)量方案施工平面控制網(wǎng)測(cè)量（1）施工平面控制網(wǎng)在業(yè)主提供首級(jí)平面控制網(wǎng)基本下進(jìn)行布設(shè)。進(jìn)場(chǎng)后一方面對(duì)業(yè)主提供首級(jí)平面控制網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘檢查控制點(diǎn)與否牢固可靠，踏勘后進(jìn)行測(cè)量復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)精度等同于首級(jí)控制測(cè)量精度，并將復(fù)測(cè)成果上報(bào)給監(jiān)理工程師，在滿足測(cè)量精度規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)后方可作為施工控制網(wǎng)布設(shè)根據(jù)。（2）施工平面控制網(wǎng)布置依照本工程特性，考慮地面道路填土高度、立交橋及匝道凈空高度，沿道路、立交走向于道路、立交兩側(cè)每隔300~400m距離埋設(shè)一控制點(diǎn)。（3）施工平面控制網(wǎng)埋設(shè)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘后選取通視條件良好、地基牢固且不易被破害處埋設(shè)控制點(diǎn)。埋設(shè)辦法為：原地面向下開挖深80cm～100cm土坑后灌入混凝土，混凝土高于原地面10～20cm，在混凝土頂埋入刻有十字線銅棒或鋼筋；若有牢固穩(wěn)定構(gòu)造物，控制點(diǎn)布設(shè)盡量選取在該處。（4）施工平面控制網(wǎng)測(cè)量在復(fù)測(cè)后首級(jí)平面控制網(wǎng)基本上使用萊卡TC905L全站儀進(jìn)行全線一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量。外業(yè)測(cè)量時(shí)角度測(cè)量采用四個(gè)測(cè)回，距離測(cè)量采用來(lái)回測(cè)各兩次。測(cè)距邊長(zhǎng)必要是通過(guò)傾斜改正、溫度氣壓改正、儀器加乘常數(shù)改正后平距，在業(yè)主提供并經(jīng)項(xiàng)目部復(fù)測(cè)后控制點(diǎn)為起算邊及附（閉）合邊基本上進(jìn)行平差計(jì)算，各項(xiàng)精度指標(biāo)均符合規(guī)范后提交測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可作為此后施工控制根據(jù)。為保證相鄰標(biāo)段平面線形和順，測(cè)量所采用起算邊及附（閉）合邊控制點(diǎn)應(yīng)采用與相鄰標(biāo)段一致控制點(diǎn)。（5）施工平面控制網(wǎng)施工期復(fù)測(cè)和維護(hù)施工平面控制點(diǎn)原則上每隔三個(gè)月復(fù)測(cè)一次施工控制網(wǎng)，且在每個(gè)分部工程施工前必要復(fù)測(cè)全線控制網(wǎng)。每次復(fù)測(cè)采用與首級(jí)控制網(wǎng)同等觀測(cè)規(guī)定和數(shù)據(jù)解決方案進(jìn)行觀測(cè)和數(shù)據(jù)解決。并及時(shí)將復(fù)測(cè)成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。（6）每個(gè)施工平面控制點(diǎn)四周要埋入鋼管圍護(hù)柵欄，涂上紅白相間油漆，并標(biāo)注醒目控制點(diǎn)編號(hào)及警示牌。施工期間，控制點(diǎn)附近要盡量避免大型機(jī)械設(shè)備?？炕蛐羞M(jìn)；要讓本地居民清晰測(cè)量控制點(diǎn)重要性。項(xiàng)目部測(cè)量人員要定期踏勘每個(gè)控制點(diǎn)狀況，一發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)組織人員復(fù)測(cè)、恢復(fù)。高程控制網(wǎng)測(cè)量進(jìn)場(chǎng)后一方面對(duì)業(yè)主提供高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核成果上報(bào)給監(jiān)理工程師，在滿足測(cè)量精度規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)后方可作為施工控制根據(jù)。（1）高程控制網(wǎng)布設(shè)高程控制點(diǎn)就運(yùn)用上述平面控制點(diǎn)。（2）高程控制網(wǎng)測(cè)量、計(jì)算高程控制點(diǎn)使用DSZ2水準(zhǔn)儀三等水準(zhǔn)測(cè)量法測(cè)量，并附合到首級(jí)高程控制點(diǎn)。平差計(jì)算后高程測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后，方可作為此后施工高程控制根據(jù)。為保證相鄰標(biāo)段豎向線形和順，測(cè)量所采用高程起算點(diǎn)及高程符合點(diǎn)應(yīng)采用與相鄰標(biāo)段一致高程控制點(diǎn)。（3）高程控制網(wǎng)施工期復(fù)測(cè)和維護(hù)施工高程控制點(diǎn)原則上每隔三個(gè)月復(fù)測(cè)一次施工控制網(wǎng)，且在每個(gè)分部工程施工前必要復(fù)測(cè)全線控制網(wǎng)。每次復(fù)測(cè)采用與首級(jí)控制網(wǎng)同等觀測(cè)規(guī)定和數(shù)據(jù)解決方案進(jìn)行觀測(cè)和數(shù)據(jù)解決。并及時(shí)將復(fù)測(cè)成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。高程控制點(diǎn)維護(hù)同平面控制網(wǎng)維護(hù)。測(cè)量數(shù)據(jù)內(nèi)業(yè)計(jì)算進(jìn)場(chǎng)后一方面復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙平面、縱斷面線形參數(shù)，在線形參數(shù)復(fù)核無(wú)誤狀況下進(jìn)行道路逐樁計(jì)算中樁坐標(biāo)和高程以及橋梁灌注樁坐標(biāo)與樁尖、樁頂高程。中樁（灌注樁）坐標(biāo)計(jì)算遇有卵形曲線時(shí)一定要依照設(shè)計(jì)緩和曲線參數(shù)反算緩和曲線長(zhǎng)度，以擬定緩和曲線理論起點(diǎn)。計(jì)算辦法采用VisualBasic語(yǔ)言編制并在許多工程項(xiàng)目中應(yīng)用《道路、橋梁測(cè)量計(jì)算程序》，同步采用東南大學(xué)《公路施工、監(jiān)理》測(cè)量軟件互相復(fù)核。超高橫坡計(jì)算按三次方程計(jì)算：ix=i1+(i2-i1)×((ZHX-ZH0)/(ZH2-ZH0))2×(3-2×(ZHX-ZH0)/(ZH2-ZH0))。式中：i2為變化段終點(diǎn)橫坡；i1為變化段起點(diǎn)橫坡；ix為ZHX處橫坡；ZH0為起點(diǎn)里程；ZH2為起點(diǎn)里程；ZHx為∈[ZH0，ZH2]加寬計(jì)算按三次拋物線變寬：BX=B0+(B2-B0)×（3K2-4K3），K=((ZHX-ZH0)/(ZH2-ZH0)。式中：B2為變化段終點(diǎn)寬度；B0為變化段起點(diǎn)寬度；BX為ZHX處寬度；ZH0為起點(diǎn)里程；ZH2為起點(diǎn)里程；ZHx為∈[ZH0，ZH2]進(jìn)行測(cè)量施工放樣前，所有測(cè)量數(shù)據(jù)都由專人計(jì)算并經(jīng)專人復(fù)核后。施工測(cè)量為保證施工便道不侵入路基或橋梁而影響路基或橋梁施工，且以便施工，依照項(xiàng)目部擬定便道位置，運(yùn)用全站儀采用極坐標(biāo)法，對(duì)便道平面位置進(jìn)行放樣；運(yùn)用水準(zhǔn)儀對(duì)便道高程進(jìn)行控制。（1）管線工程施工測(cè)量管線開挖施工前用全站儀運(yùn)用施工控制點(diǎn)放出本工程全線管線中心線及里程樁號(hào)，并在管線開挖范疇兩側(cè)布設(shè)中線控制龍門樁，根據(jù)次龍門樁控制開挖及墊層基本，管節(jié)安裝前使用全站儀在管節(jié)基本上標(biāo)注出管節(jié)中心線及里程樁號(hào)。用水準(zhǔn)儀使用四等水準(zhǔn)測(cè)量辦法將水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)到龍門樁上，控制開挖標(biāo)高及管節(jié)底高程。在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)龍門樁復(fù)核，以保證管線平順并符合設(shè)計(jì)圖紙位置規(guī)定。（2）橋梁工程施工測(cè)量在橋梁施工前要依照施工圖紙，計(jì)算所有構(gòu)造高程和位置，并將重要構(gòu)造物（灌注樁等）中心樁號(hào)及坐標(biāo)值、高程數(shù)據(jù)等報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)算承認(rèn)后方可進(jìn)行橋梁構(gòu)造物施工定位：①樁基施工定位本工程均為鉆孔灌注樁樁基。一方面要依照施工圖計(jì)算出樁基坐標(biāo)，使用全站儀架在控制點(diǎn)上運(yùn)用極坐標(biāo)法放出樁位，在樁位上打入鋼筋頭，并依照灌注樁位置引出四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)，護(hù)樁要埋設(shè)砼加以保護(hù)。鉆孔樁機(jī)就位后使用全站儀復(fù)測(cè)轉(zhuǎn)機(jī)鉆頭中心位置，使用水準(zhǔn)儀與水平尺檢測(cè)樁機(jī)平臺(tái)平整度，使用經(jīng)緯儀檢測(cè)轉(zhuǎn)桿垂直度；鉆進(jìn)過(guò)程要使用水準(zhǔn)儀或水平尺加強(qiáng)對(duì)鉆機(jī)平整度控制；鉆孔樁成孔后使用水準(zhǔn)儀及測(cè)繩檢測(cè)孔底高程，鋼筋籠就位過(guò)程使用全站儀檢測(cè)鋼筋籠中心位置。為控制成樁質(zhì)量，全站儀樁位放樣時(shí)要架設(shè)兩個(gè)測(cè)站，并檢測(cè)后視角度及距離；高程測(cè)量也要使用兩個(gè)控制點(diǎn)，互相較核后控制樁頂高程。②承臺(tái)施工放樣為保證承臺(tái)基本施工放樣精度，在樁基施工完畢后、承臺(tái)施工前要進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)測(cè)，辦法同控制網(wǎng)測(cè)量。承臺(tái)開挖施工控制：鉆孔灌注樁完畢后，根據(jù)橋墩縱橫軸線恢復(fù)橋墩中心位置，使用全站儀和水準(zhǔn)儀在地面布設(shè)承臺(tái)開挖范疇以及開挖深度控制龍門樁。承臺(tái)鋼筋、模板施工控制：承臺(tái)基本開挖到位后，使用水準(zhǔn)儀在灌注樁上放出承臺(tái)底板高程，控制墊層砼及灌注樁鑿除標(biāo)高。當(dāng)墊層砼完畢后，先使用全站儀在墊層頂放出承臺(tái)縱橫軸線、底模邊線及墩柱予留鋼筋位置。承臺(tái)模板架設(shè)后使用全站儀檢測(cè)、驗(yàn)收模板縱橫軸線及角點(diǎn)位置，并在模板上標(biāo)注承臺(tái)混凝土頂高程?；炷翝沧⑦^(guò)程要架設(shè)水準(zhǔn)儀控制混凝土頂面高程。③墩柱施工放樣在墩柱施工前，要復(fù)測(cè)控制網(wǎng)點(diǎn)，復(fù)測(cè)辦法同控制網(wǎng)測(cè)量。控制網(wǎng)點(diǎn)復(fù)測(cè)后使用全站儀復(fù)核承臺(tái)中心位置，使用水準(zhǔn)儀復(fù)核承臺(tái)頂面高程，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)后方可進(jìn)行墩柱施工放樣。使用全站儀在承臺(tái)頂面放出墩柱中心線及縱橫軸線，模板架設(shè)固定過(guò)程使用全站儀測(cè)量模板頂口平面位置；使用水準(zhǔn)儀測(cè)量墩柱高程。為保證墩柱施工放樣精度，全站儀必要架設(shè)在兩個(gè)測(cè)站上進(jìn)行墩柱平面位置放樣，每次測(cè)量都必要復(fù)核后視角度和距離；水準(zhǔn)儀進(jìn)行墩柱高程放樣時(shí)每次測(cè)量必要根據(jù)兩個(gè)控制點(diǎn)。測(cè)量時(shí)要有專人計(jì)算復(fù)核并由兩個(gè)以上測(cè)量人員分別放樣互相撿校，以保證測(cè)量質(zhì)量。④支座施工放樣支座施工是關(guān)系到全橋線形及構(gòu)造受力非常核心部位。在支座施工前，必要進(jìn)行控制網(wǎng)點(diǎn)復(fù)測(cè)、全橋墩柱軸線復(fù)測(cè)、每座橋墩跨距及墩頂高程復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)辦法同控制網(wǎng)測(cè)量。采用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)量放出支座墊石平面位置，并使用全站儀或鋼尺復(fù)核相鄰支座墊石間距；支座墊石頂部高程使用精密水準(zhǔn)測(cè)量法控制，將平整度相對(duì)誤差控制在2mm以內(nèi)。支座墊石做好后，用上述辦法放出支座中心軸線，并復(fù)測(cè)墊石頂部高程。⑤預(yù)制空心板安裝定位安裝前為保證全橋線形，必要復(fù)測(cè)控制網(wǎng)，辦法同控制網(wǎng)復(fù)測(cè)。運(yùn)用全站儀架設(shè)在附近控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，按施工圖紙規(guī)定在墩、臺(tái)帽頂面對(duì)各板安裝線進(jìn)行放樣。再運(yùn)用全站儀架設(shè)在附近另一種控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，進(jìn)行校核，以保證各板安裝平面位置精確。運(yùn)用水準(zhǔn)儀，采用倒垂鋼卷尺法，控制安裝板底面標(biāo)高，并測(cè)量預(yù)制空心板頂面高程。同步運(yùn)用全站儀，采用三角高程法，進(jìn)行校核。安裝就位后空心板要報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收，待業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可開始下一道工序施工。⑥現(xiàn)澆箱梁施工測(cè)量放樣a.為保證全橋箱梁平面及高程線形平滑，必要復(fù)測(cè)控制網(wǎng)點(diǎn)，辦法同控制網(wǎng)復(fù)測(cè)。b.箱梁施工測(cè)量辦法現(xiàn)澆支架安裝后，使用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，將底模粗調(diào)至設(shè)計(jì)位置，然后進(jìn)行壓載實(shí)驗(yàn)，并做好壓載變形觀測(cè)記錄，將觀測(cè)記錄報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)。卸載完畢后運(yùn)用全站儀和水準(zhǔn)儀精準(zhǔn)進(jìn)行底模位置和標(biāo)高調(diào)節(jié)。并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。當(dāng)箱梁底板驗(yàn)收合格后，進(jìn)行各橫隔墻放樣，在箱梁鋼筋綁扎過(guò)程中根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙精準(zhǔn)放樣出各波紋管平面位置和高度。在澆筑頂板砼前，使用全站儀和水準(zhǔn)儀嚴(yán)格放樣箱梁頂標(biāo)高及橋面軸線，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行砼澆筑。c.箱梁支模標(biāo)高監(jiān)控確立箱梁支模標(biāo)高要依照已施工梁段標(biāo)高變化狀況，對(duì)正在施工梁段立模標(biāo)高做恰當(dāng)調(diào)節(jié)。梁段施工標(biāo)高設(shè)立原則為：立模標(biāo)高=箱梁設(shè)計(jì)標(biāo)高+箱梁自重對(duì)立模段產(chǎn)生撓度+張拉預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生撓度+砼收縮徐變及長(zhǎng)期使用荷載對(duì)立模梁段產(chǎn)生撓度等。以上各項(xiàng)撓度要依照施工監(jiān)控成果不斷進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)立，力求箱梁線形平滑完美性。每跨施工過(guò)程，需測(cè)立模、綁扎鋼筋、澆注砼和張拉預(yù)應(yīng)力筋等四個(gè)工況下標(biāo)高。測(cè)點(diǎn)布設(shè)于兩腹板處各1點(diǎn)。在立模/綁扎鋼筋工況時(shí)測(cè)點(diǎn)布設(shè)于底板底模上，澆注砼和張拉預(yù)應(yīng)力筋工況時(shí)，將測(cè)點(diǎn)移至頂板上，梁端測(cè)點(diǎn)斷面布設(shè)于距箱梁端部50mm斷面處，其她每隔5米澆注砼和張拉預(yù)應(yīng)力筋這二個(gè)與變形計(jì)算關(guān)于工況測(cè)量時(shí)，為消除日照影響，測(cè)量時(shí)間選取在凌晨進(jìn)行。對(duì)立模/綁扎鋼筋這一工況，可以在鋼筋綁扎完畢后及時(shí)進(jìn)行測(cè)量。將測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。⑦橋面鋪裝施工測(cè)量為了以便施工，梁、板基本穩(wěn)定后，使用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)現(xiàn)澆箱梁及已安裝板梁頂面高程以控制橋面鋪裝層厚度及頂面高程，頂面高程復(fù)測(cè)成果表報(bào)業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行橋面鋪裝。運(yùn)用拓普康GTS602/P全站儀架設(shè)在附近控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，按施工圖紙規(guī)定對(duì)橋面邊線進(jìn)行放樣。再運(yùn)用全站儀架設(shè)在附近另一種控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，進(jìn)行校核，以保證橋面位置精確。運(yùn)用DSZ2水準(zhǔn)儀控制橋面頂面標(biāo)高。⑧墩臺(tái)沉降觀測(cè)施工期間依照需要對(duì)墩臺(tái)沉降位移進(jìn)行觀測(cè)，沉降位移觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在在墩臺(tái)上。位移觀測(cè)使用TC905L全站儀架設(shè)于固定控制點(diǎn)上進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)精度不低于四等三角網(wǎng)測(cè)量。沉降觀測(cè)使用NA2+GPMS采用二等精密水準(zhǔn)測(cè)量辦法進(jìn)行，水準(zhǔn)點(diǎn)要使用固定兩個(gè)以上高程控制點(diǎn)。每次觀測(cè)前一方面要復(fù)測(cè)控制點(diǎn)位置及高程。測(cè)量注意事項(xiàng)（1）在施工過(guò)程中，要對(duì)使用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行定期檢查，保證所有使用測(cè)量?jī)x器處在良好狀態(tài)，并填寫檢查證書報(bào)監(jiān)理工程師核查。儀器重要檢查項(xiàng)目如下：A）水準(zhǔn)儀i角校正。B）經(jīng)緯儀、全站儀三軸關(guān)系檢測(cè)校正。C）鋼尺校定。（2）在施工過(guò)程中，墩、臺(tái)身及空心板、箱梁安裝以及現(xiàn)澆箱梁平面位置放樣應(yīng)盡量在視線比較穩(wěn)定天氣下進(jìn)行（如每日上午10時(shí)前和下午3時(shí)后來(lái)），測(cè)設(shè)墩身各點(diǎn)時(shí)均應(yīng)采用正倒鏡法進(jìn)行放樣，再取中值，以消除2C誤差及橫軸誤差影響。3.2暫時(shí)用電施工專項(xiàng)方案施工機(jī)械配備狀況本部按基本、下部構(gòu)造及上部構(gòu)造三大某些進(jìn)行分析，在各施工階段均屬用電高峰，依照主體施工階段來(lái)計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)總用電量，用電高峰階段施工機(jī)械見(jiàn)下表1、主體施工階段施工用電動(dòng)機(jī)械設(shè)備配備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格（型號(hào)）數(shù)量（臺(tái)）單機(jī)功率（KVA）總功率（KV）1鉆孔機(jī)16609602人貨電梯SCD200／200J222443鋼筋彎曲機(jī)GOL-322364鋼筋切斷機(jī)GQ40B25.5115高壓水泵210206圓盤鋸MJ10425.5117平刨機(jī)2368壓刨機(jī)27.5159砼振動(dòng)機(jī)101.515共計(jì)10882、主體施工階段施工用電焊機(jī)裝置設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格（型號(hào)）數(shù)量（臺(tái)）視在功率（KVA）總功率（KV）等效功率（KV）備注1對(duì)焊機(jī)UNI-100110010044.3各配備2臺(tái)，一用一備2對(duì)焊機(jī)UNI-150115015066.413對(duì)焊機(jī)BX-3001017.517.577.5共計(jì)425188.213、施工現(xiàn)場(chǎng)合需照明燈具1）室外照明序號(hào)燈具名稱規(guī)格（KV）數(shù)量（盞）容量（KV）等效功率（KV）1鏑燈3.5103538.52碘鎢燈13030333路燈0.21022.2共計(jì)73.72）室內(nèi)照明辦公室、宿舍生活照明用電功率按40KV計(jì)算。施工現(xiàn)場(chǎng)食堂所需電加熱設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格（KV）數(shù)量（臺(tái)）總功率（KV）1開水爐122242蒸飯箱12224共計(jì)48三、電負(fù)荷計(jì)算采用需要系數(shù)進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算，公式為SSH=1.05∽1.1（K1∑P1/cos&+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4+K5∑P5）由公式求得施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備用電量后,即為施工現(xiàn)場(chǎng)合需供電容量,既SZ≥SSH式中:SZ_____施工現(xiàn)場(chǎng)供電所提供總?cè)萘浚↘VA）SSH_____施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備所需總?cè)萘浚↘VA）∑P1_____施工現(xiàn)場(chǎng)用電動(dòng)機(jī)額定功率之和（KW）∑P2_____施工現(xiàn)場(chǎng)用電焊機(jī)額定功率之和（KW）∑P3_____施工現(xiàn)場(chǎng)室外照明容量之和（KW）∑P4_____施工現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)照明容量之和（KW）∑P5_____施工現(xiàn)場(chǎng)食堂容量之和（KW）05∽1.10_____容量損失系數(shù)η_____電動(dòng)機(jī)效率系數(shù),平均為0.75∽0.90,普通為0.85.K1_____電動(dòng)機(jī)同步使用系數(shù),10臺(tái)以內(nèi)取0.7,11-30臺(tái)取0.6,30臺(tái)以上取0.45.K2____電焊機(jī)同步使用系數(shù)，3-10臺(tái)取0.6,10臺(tái)以上取0.5.cos&____電動(dòng)機(jī)平均效率因數(shù),施工現(xiàn)場(chǎng)最高取0.75-0.78普通取0.65-0.75.依照此式得∑P1=1088KW、∑P2=425KW、∑P3=73.7KW、∑P4=40KW、SSH=1.1*(0.6*1088/0.7+0.5*425+1*73.3+0.8*40+0.6*48)∑P5=48KW、cos&=0.7,K1=0.6,K2=0.5,K3=1,K4=0.8,K5=0.6經(jīng)計(jì)算SSH=1407KVA,四、施工現(xiàn)場(chǎng)用電布置施工現(xiàn)場(chǎng)按“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”規(guī)定設(shè)立暫時(shí)用電，采用三相五線制進(jìn)行輸電，保護(hù)零線不得與工作零線混接，施工現(xiàn)場(chǎng)用電線路布置原理如下方式：施工用電重要來(lái)源于K3+820、K4+575、K4+575、K5+075處各設(shè)立一臺(tái)630KVA變壓器，一次為630KVA電源三相三線制供電，二次為三相四線制中性點(diǎn)直接接地整個(gè)工地同步開工，總工期為一年；生活用電可直接從民用高壓線上直接接入。詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)地線布置見(jiàn)附圖。五、防火辦法配電站做到“四防一通”、有滅火器材等。線路不得超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。導(dǎo)線搭接面積應(yīng)滿足負(fù)荷規(guī)定，力求壓接，減少接觸電阻。對(duì)線路常巡視，對(duì)老化發(fā)熱線路要采用合理辦法。碘鎢燈要離開可燃物體。變、配電箱附近不得放置易燃易爆物品。六、安全技術(shù)辦法除架空外采用三相五芯電纜做TN-S系統(tǒng)供電。支線架設(shè)應(yīng)采用絕緣子固定，線路埋設(shè)深度不不大于0.6m，引出地面從2m高度至地下0.2m處，必要架設(shè)防護(hù)套管，進(jìn)出線要排列整潔，匹配合理。禁止使用老化、破皮電線。架設(shè)低壓干線不準(zhǔn)采用竹質(zhì)電桿，電桿應(yīng)設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，不準(zhǔn)架設(shè)在腳手架或樹干上，其離地面高度按規(guī)定有足夠高度。變配電裝置要符合規(guī)范規(guī)定，配電間防護(hù)辦法和安全用品、警告標(biāo)志要齊全，門向外開。電箱與配電箱制作要統(tǒng)一，有色標(biāo)、有編號(hào)；有防雨辦法、有門鎖；金屬外殼要有接地保護(hù)，箱內(nèi)裝置完畢可靠，安裝合理，電線進(jìn)出電箱要上進(jìn)下出。箱內(nèi)無(wú)雜物、不積灰；箱內(nèi)禁止動(dòng)力、照明混用；禁止用其她金屬絲代替容絲，容絲匹配要合理。接地與接零不準(zhǔn)混接，接地體符合規(guī)定，兩根之間距離不不大于2.5m，電阻值不不不大于4歐姆，接地體不適當(dāng)用螺紋鋼。復(fù)接地電阻應(yīng)不不不大于10歐姆?，F(xiàn)場(chǎng)照明要用橡膠絕緣電纜，照明線與燈具距地面距離應(yīng)符合規(guī)定規(guī)定，禁止使用老化、破皮、漏電導(dǎo)線，手持燈具及特別潮濕場(chǎng)合應(yīng)用36V如下安全電壓，易燃、易爆場(chǎng)合應(yīng)用防爆燈具，火線必要進(jìn)開關(guān)。手持移動(dòng)電具負(fù)荷線必要用無(wú)接頭軟銅芯電纜，要有保護(hù)接零，要裝設(shè)漏電保護(hù)器和隨機(jī)開關(guān)，操作時(shí)必要戴絕緣手套。現(xiàn)場(chǎng)合用設(shè)備金屬外殼必要保護(hù)接地，各級(jí)保護(hù)裝置匹配要合理，要科學(xué)計(jì)算、精心組織、合理調(diào)度。七、暫時(shí)用電安全管理辦法1、制定安全用電各項(xiàng)制度，是各類施工人員明確安全用電根據(jù)，為實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故奠定科學(xué)基本。1）電工必要有勞動(dòng)部門簽發(fā)操作證。2）暫時(shí)用電必要遵守《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》—（JGJ46-88）。3）電工有權(quán)回絕違章作業(yè)。4）制定電工崗位責(zé)則。5）制定現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全用電管理制度。6）制定各種用電設(shè)備安全操作規(guī)程。3.2交通組織施工專項(xiàng)方案無(wú)錫市內(nèi)環(huán)西線Ⅱ標(biāo)工程地處無(wú)錫市濱湖區(qū)，起點(diǎn)太湖大道，沿青祁路向北接惠山隧道，新建地面道路和高架橋梁中心線基本位于現(xiàn)狀青祁路上，現(xiàn)狀青祁路上車流量大，道路兩側(cè)企事業(yè)單位及居民區(qū)較多，社會(huì)車輛密集。為了保證地面道路及高架橋梁施工期間社會(huì)車輛以及附近居民正常通行，現(xiàn)擬定青祁路高架橋梁及地面道路工程（太湖大道~惠河路）總體交通組織方案。一、施工總體順序施工時(shí)，對(duì)區(qū)域施工采用彩鋼板圍擋，先進(jìn)行下部構(gòu)造以及某些新建管線、新建地面道路施工。然后進(jìn)行高架橋梁施工，最后施工高架下地面道路。Ⅱ標(biāo)工程范疇交通組織分為兩個(gè)階段布置。二、交通組織布置及辦法第一階段：橋梁下部構(gòu)造及新建管線、半幅道路施工（時(shí)間：5月1日～7月31日）1、太湖大道~建筑路段西側(cè)道路、新建管線施工時(shí)將東側(cè)道路施工區(qū)域使用彩鋼板圍擋，在東幅道路上留有15米行車道供社會(huì)車輛通行。圍護(hù)在沿著道路邁進(jìn)方向，實(shí)行分段圍擋，保證附近廠礦、公司留有橫向通道，以便車輛出行、轉(zhuǎn)彎。2、建筑路~高架橋起點(diǎn)（吳越大酒店處）段，此段為道路施工范疇，進(jìn)行一期圍擋封閉西側(cè)施工，保證東幅道路一側(cè)留有10米寬車道供社會(huì)車輛通行。3、高架橋起點(diǎn)（吳越大酒店處）~梁溪路段此段為高架橋施工范疇，一期緊貼承臺(tái)開挖邊沿圍擋，進(jìn)行高架橋樁基本、下部構(gòu)造及東側(cè)新建管線施工，在圍擋西側(cè)留有10米寬車道供社會(huì)車輛通行。4、梁溪路~惠河路段此段為高架橋施工范疇，一期緊貼承臺(tái)開挖邊沿圍擋，進(jìn)行高架橋樁基本、下部構(gòu)造及東側(cè)新建管線施工，在圍擋西側(cè)留有15米寬車道供社會(huì)車輛通行。5、惠河路~青山支路段由于本段車流量很少、只有附近居民出入，因此采用封閉式施工。第二階段：箱梁施工（時(shí)間：8月1日～2月29日）1、太湖大道~建筑路段西幅道路施工完畢后進(jìn)行二期圍擋，封閉東側(cè)進(jìn)行道路與新建管線施工，西側(cè)道路上留有15米行車道供社會(huì)車輛通行使用。2、建筑路~高架橋起點(diǎn)（吳越大酒店處）段此段為地面道路施工范疇，進(jìn)行二期圍擋封閉東側(cè)施工，保證道路西側(cè)一側(cè)留有10米寬車道供社會(huì)車輛通行。3、高架橋起點(diǎn)（吳越大酒店處）~梁溪路段進(jìn)行高架橋上部構(gòu)造（現(xiàn)澆箱梁）施工時(shí)緊貼現(xiàn)澆箱梁支架實(shí)行二期圍擋，在圍擋西側(cè)留有10米寬車道供社會(huì)車輛通行，由于既有道路寬度不夠，便道須向西擴(kuò)寬至既有綠化帶范疇內(nèi)。為保證10米寬便道供車輛行駛，須對(duì)既有綠化帶進(jìn)行開挖、整平碾壓并澆筑混凝土路面（40cm三渣分層壓實(shí)，最后澆筑20cmC30混凝土作路面），另在梁青路路口段及梁溪路路口段現(xiàn)澆支架下各設(shè)立1道凈寬20米、凈高4.5米門洞，供社會(huì)車輛直行及轉(zhuǎn)彎。（詳細(xì)方案另報(bào)）4、梁溪路~惠河路段二期圍擋向西移（在現(xiàn)澆箱梁投影外側(cè)1.5米），進(jìn)行高架橋上部構(gòu)造（現(xiàn)澆箱梁）施工，在圍擋西側(cè)留有15米寬車道供社會(huì)車輛通行。為保證15米寬便道供車輛行駛，須對(duì)既有河埒廣場(chǎng)綠化帶進(jìn)行開挖、整平碾壓并澆筑混凝土路面（40cm三渣分層壓實(shí)，最后澆筑20cmC30混凝土作路面），另在惠河路四院門口段支架下設(shè)立2道凈寬20米、凈高4.5米斜交門洞，供社會(huì)車輛及大型公交車輛順利轉(zhuǎn)彎通過(guò)。（詳細(xì)方案另報(bào)）5、惠河路~青山支路段同一期圍擋。三、其她闡明1、整個(gè)施工區(qū)域所有使用彩鋼板圍擋，保證施工與通行車道完全分離，保證行車安全。彩鋼板圍擋形式：彩鋼板圍擋基本采用漿砌磚墻，高度約40cm，寬度30cm。外側(cè)用水泥砂漿進(jìn)行粉刷?？v向每隔5米設(shè)立一道45×30cm方形立柱（4×4cm角鋼焊成骨架，外罩紅色彩鋼板），立柱之間架設(shè)2×5m活動(dòng)圍擋（4×4cm角鋼焊成骨架，外罩天藍(lán)色彩鋼板，上端用5×5cm寬紅色彩鋼板包邊，防銳角傷人和示警）圍擋內(nèi)側(cè)用角鋼打斜撐加固。彩鋼板圍擋高度為2m2、一期、二期圍擋詳細(xì)位置及范疇詳見(jiàn)《青祁路交通組織平面布置圖》，其中兩道黑實(shí)線表達(dá)一期圍檔后留出車道位置，兩道紅實(shí)線表達(dá)二期圍檔后留出車道位置。留出車道轉(zhuǎn)彎半徑基本不不大于15米。3、梁清路、梁溪路及惠河路路口共設(shè)立4道門洞斷面形式一致，詳細(xì)尺寸詳見(jiàn)《青祁路高架橋支架門洞示意圖》。4、我單位將在施工期間依照需要安排若干道路協(xié)管人員對(duì)施工路段內(nèi)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，保證便道暢通。5、夜間在圍擋上每隔20米設(shè)立一盞紅色施工警示燈，30米間隔設(shè)立一盞照明燈具，配備足夠照明，保證夜間行車安全。同步，避免大型施工機(jī)械在交通高峰期出入便道。6、在惠河路口、梁溪路口、梁青路口、新建青祁橋南北側(cè)設(shè)立8個(gè)沖洗處，負(fù)責(zé)對(duì)離開施工現(xiàn)場(chǎng)車輛進(jìn)行清理沖洗，杜絕車輛影響道路整潔。7、過(guò)路溝槽開挖、管線埋設(shè)必要獲得交警大隊(duì)路政批準(zhǔn)，辦理合法手續(xù)。8、其她應(yīng)急辦法：①現(xiàn)場(chǎng)停放5噸裝載機(jī)一臺(tái)，遇有施工車輛或社會(huì)車輛拋錨在施工區(qū)域及時(shí)拖離清障。②施工過(guò)程中專人負(fù)責(zé)檢查、維護(hù)各路口圍擋和照明狀況。遇有風(fēng)刮、車撞等損壞時(shí)及時(shí)修理。并負(fù)責(zé)對(duì)沿線道路清掃保潔3.4、樁基施工方案沖孔灌注施工工藝依照設(shè)計(jì)規(guī)定及工程特點(diǎn)，本工程某些樁基采用沖擊鉆施工，沖擊鉆沖進(jìn)、泥漿護(hù)壁法成孔。在現(xiàn)場(chǎng)分段制作鋼筋籠，用吊機(jī)吊放鋼筋籠并在孔口焊接。安頓、提高導(dǎo)管，混凝土輸送到孔口料斗灌注成樁。（二）、施工工藝流程圖表1沖擊鉆孔樁施工工藝框圖平整場(chǎng)地平整場(chǎng)地測(cè)量放樣埋設(shè)護(hù)筒制作鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆進(jìn)制備泥漿掏渣，泥漿循環(huán)清孔、終孔檢查驗(yàn)收安裝鋼筋籠鋼筋籠制作安裝混凝土導(dǎo)管灌注砼拔出鋼護(hù)筒質(zhì)量檢查結(jié)束水下砼配制制作砼試件試件檢測(cè)（三）、施工辦法及技術(shù)辦法針對(duì)本工程地質(zhì)狀況及我單位在類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用沖擊法成孔，沖擊成孔對(duì)軟弱、易塌土層可投放充填物沖擊造壁以及在堅(jiān)硬巖層（微風(fēng)化灰?guī)r）成孔速度快等長(zhǎng)處。沖擊灌注樁采用泥漿護(hù)壁，沖擊鉆成孔、正循環(huán)清孔，現(xiàn)場(chǎng)制作、安放鋼筋籠，水下砼灌注成樁。3.1測(cè)量定位一方面計(jì)算出所有樁位坐標(biāo)，報(bào)監(jiān)理組、設(shè)計(jì)院審核無(wú)誤后，用全站儀測(cè)放樁位，根據(jù)設(shè)計(jì)樁位測(cè)量資料，校測(cè)場(chǎng)地基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量軸線、樁位地面標(biāo)高，樁位點(diǎn)打入標(biāo)志樁并進(jìn)行復(fù)核。在復(fù)核符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定后方可進(jìn)行施工。鉆機(jī)就位后，必要平正、穩(wěn)固，保證在施工過(guò)程中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)，標(biāo)志樁位中心插一鋼筋，四周各打一根控制樁來(lái)控制樁位中心。為精確控制成孔深度，在樁架或樁管上應(yīng)設(shè)立控制深度標(biāo)尺，以便在施工中進(jìn)行觀測(cè)記錄。3.2埋設(shè)護(hù)筒孔口埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒用厚4mm鋼板制作，內(nèi)徑應(yīng)不不大于樁徑20～40cm，埋入深度不不大于150cm，并高出施工地面0.3m。護(hù)筒周邊用粘土夯實(shí)以防止漏水，內(nèi)水位應(yīng)保持高于地下水位1.5m左右。護(hù)筒應(yīng)埋設(shè)精確，其平面位置偏差不得不不大于50mm，傾斜度偏差不得不不大于1%。護(hù)筒應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)固，用以固定樁位，保護(hù)孔口免于坍塌。施工時(shí)孔內(nèi)泥漿需高出施工時(shí)地下水位，從而對(duì)孔壁產(chǎn)生側(cè)壓力，使孔壁不致坍落。3.3搭設(shè)鉆孔工作平臺(tái)和鉆機(jī)就位①搭設(shè)鉆孔工作平臺(tái)陸地鉆孔工作平臺(tái)較為簡(jiǎn)樸，在整平壓實(shí)地面上，在樁位兩側(cè)，距樁中線約2米左右，橫橋方向鋪設(shè)兩排大方木（25×25×600cm），每排兩根大方木寬0.5米，既是工作平臺(tái)，又是鉆孔橫向移動(dòng)軌道。水中鉆孔平臺(tái)搭設(shè)：場(chǎng)地為深水時(shí)，可打設(shè)水上工作平臺(tái)。工作平臺(tái)可采用Φ80鋼管樁做基本，架設(shè)縱橫梁可用型鋼、萬(wàn)能桿件或貝雷等。平臺(tái)應(yīng)能支撐鉆孔機(jī)械、護(hù)筒加壓、鉆孔操作以及灌注水下混凝土?xí)r也許發(fā)生所有重力。要有足夠鋼度，保持穩(wěn)定，并考慮洪水季節(jié)能使鉆機(jī)順利進(jìn)入和撤出場(chǎng)地。②鉆機(jī)就位一方面在工作平臺(tái)上安裝鉆機(jī)，并初步定位，用起重機(jī)吊放到平臺(tái)上就位調(diào)平。然后安裝鉆架、錘頭、電動(dòng)機(jī)以及起吊系統(tǒng)等，最后重復(fù)調(diào)節(jié)鉆機(jī)底盤水平，并使吊點(diǎn)中心、沖擊中心和樁位中心位于同一鉛垂線上，中心偏位不不不大于50mm。鉆機(jī)就位后來(lái)，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查無(wú)誤，方可施工。鉆機(jī)就位是一項(xiàng)很重要工作，關(guān)系到鉆孔樁平面位置和垂直度精確性，鉆孔就位后，重復(fù)調(diào)節(jié)，仔細(xì)檢查糾正，直至完全符合規(guī)定為止。3.4泥漿制備采用自然造漿方式進(jìn)行護(hù)壁式全護(hù)筒護(hù)壁。在鉆進(jìn)中定期檢查漿液比重、粘度含砂率、膠體率、失水率等指標(biāo)，泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿經(jīng)沉淀解決后外運(yùn)，以保護(hù)環(huán)境?？刂颇酀{稠度，泥漿配制指標(biāo)按下表配制：泥漿性能指標(biāo)選取成孔辦法地層狀況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度（Pa.S）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（PH）沖擊粘性土1.05～1.2016～228～4≥96≤25≤21.0～2.58～10砂層1.3～1.522～30≤4≥95≤20≤33～58～11沖擊成孔施工要點(diǎn)項(xiàng)目施工要點(diǎn)備注在護(hù)筒腳下2m以內(nèi)小沖程1m左右，泥漿比重1.2～1.4，軟弱層投入粘土塊夾小片石。土層不好時(shí)宜提高泥漿比重或加粘土塊粘土或粉質(zhì)粘土層中小沖程1～2m，泵入清水或稀泥漿，經(jīng)常清除鉆頭上泥塊。防粘鉆，可投片石粗砂層中沖程1～3m，泥漿比重1.3～1.5，投入粘土塊，勤清碴。基巖高沖程3～4m，泥漿比重1.3左右，勤清碴。如遇基巖面傾陡，回填塊石至巖面以上50～100cm，先低錘密擊待形成平面后正常沖擊；如遇溶洞，采用回填粘土夾片石，低錘密擊沖擊造壁或壓入鋼護(hù)筒護(hù)壁。軟弱土層或塌孔回填重鉆小沖程重復(fù)沖擊，加粘土塊夾小片石，泥漿比重1.3～1.5。3.5沖擊成孔護(hù)筒埋設(shè)好后，樁機(jī)就位，使沖擊錘中心對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心，開始應(yīng)低錘密擊，錘高0.4～0.6m，粘土造漿，泥漿護(hù)壁，使孔壁擠壓密實(shí)，直至孔深達(dá)護(hù)筒底如下3～4m后，才可加迅速度，將錘提高至1.5～2.0m以上轉(zhuǎn)入正常沖進(jìn)。粘土中鉆進(jìn)時(shí)，采用原土造漿。若在較厚砂層中鉆進(jìn)時(shí)，在孔中投入粘土造漿，采用濃泥漿護(hù)壁。泥漿濃度1.3～1.5。沖擊至巖面時(shí)，加大沖程，勤清渣。每鉆進(jìn)300～500mm要取一次巖樣，并妥善保存，以便終孔時(shí)驗(yàn)證。沖擊過(guò)程中，為防止跑架，應(yīng)隨時(shí)校核鋼絲繩與否對(duì)中樁位中心，發(fā)生偏差應(yīng)及時(shí)糾正。對(duì)于溶（土）洞解決，重要采用拋填粘土、塊石、水泥和補(bǔ)充濃泥漿辦法，重復(fù)沖進(jìn)填充溶（土）洞空隙，在溶（土）洞中人工造壁。保證孔壁穩(wěn)定不漏漿，特別大溶洞應(yīng)考慮下鋼護(hù)筒。對(duì)于易塌孔砂層中鉆進(jìn)時(shí)，重要采用加大泥漿比重，減慢鉆進(jìn)速度，勤掏渣。對(duì)于易縮頸淤泥層和其他軟弱土層，采用小沖程重復(fù)沖進(jìn)，加碎石擠密孔壁，泥漿比重加大。本項(xiàng)目嵌巖樁，施工時(shí)所有樁基必要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，且必要進(jìn)入微化巖層（設(shè)計(jì)規(guī)定樁端須保證全端面入巖不少于0.5米。在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入登記表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)，若實(shí)際地質(zhì)狀況與原地質(zhì)資料不符時(shí)，請(qǐng)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表及業(yè)主關(guān)于人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。鉆孔工序必要注意如下幾點(diǎn)：①樁鉆孔應(yīng)在中距5米內(nèi)任何灌注樁混凝土完畢后24小時(shí)才干開始，以避免干擾鄰樁混凝土凝固。②軟土地基鉆孔，一方面應(yīng)進(jìn)行地基加固，后再行鉆孔以保證鉆孔設(shè)備穩(wěn)定和鉆孔孔位精確。③鉆孔作業(yè)分班持續(xù)作業(yè)，不得中斷，要均勻地松放鋼絲繩，普通在松軟土層每次可松繩5CM～8CM，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次松繩3CM～5CM。應(yīng)防止松繩過(guò)少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)，鉆架及鋼絲繩受到過(guò)大意外荷栽，遭受損壞。松繩過(guò)多，則會(huì)減少?zèng)_程，減少鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。④在沖進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不合規(guī)定期，隨后改正。⑤鉆孔時(shí)及時(shí)填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣分析，判明土層以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。⑥鉆孔過(guò)程中采用有效辦法，防止鉆機(jī)上零部件、鐵件以及其他雜物掉入孔內(nèi)，以防導(dǎo)致憋鉆事故。3.6清孔清孔目是使孔內(nèi)沉渣（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，為在泥漿中灌注砼創(chuàng)造良好條件，當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度及設(shè)計(jì)巖層厚度后即停止鉆進(jìn)，對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合下表規(guī)定后方可清孔。清孔時(shí)提起鉆頭，邊掏碴邊補(bǔ)充泥漿，清孔應(yīng)符合下列規(guī)定:項(xiàng)目容許偏差孔中心位置（mm）50孔徑不不大于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度不大于是1%；孔深符合設(shè)計(jì)規(guī)定沉淀厚度（mm）不大于7.5公分清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：＜2%；膠體率：＞98%3.7鋼筋籠制作及安裝(1)、進(jìn)場(chǎng)鋼筋必要具備出廠合格證，并抽樣送檢，合格后先將鋼筋除銹、調(diào)直，才干制作鋼筋籠。對(duì)于鋼筋上淡黃色輕浮銹不必解決，對(duì)于紅銹必要清除。(2)、依照設(shè)計(jì)圖紙，鋼筋籠采用分段制作、分段焊接?？v向主筋采用單面焊接長(zhǎng)10d或雙面焊5d。在任一接頭中心至長(zhǎng)度為700mm區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋不得超過(guò)2個(gè)接頭。同一截面上搭接頭互相錯(cuò)開35d。(3)、鋼筋籠每一截面接頭數(shù)量不得超過(guò)主筋根數(shù)一半。(4)、接頭應(yīng)設(shè)在鋼筋受力較小處。(5)、鋼筋搭接采用單面焊，單面搭接長(zhǎng)度不不大于10d。(6)、鋼筋籠主筋與箍筋之間用點(diǎn)焊聯(lián)接，螺旋筋與主筋之間可用細(xì)鐵絲綁扎、并間隔點(diǎn)焊或者滿焊。(7)、鋼筋籠容許偏差：鋼筋籠直徑+10mm，長(zhǎng)度+50mm，鋼筋保護(hù)層+10mm，主筋間距+10mm，箍筋間距或螺旋筋螺距+20mm。(8)、運(yùn)用汽車吊進(jìn)行吊放鋼筋籠，吊放時(shí)不得碰撞孔壁，防止坍孔。鋼筋籠應(yīng)分段綁扎、吊放、焊接。焊接時(shí)，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進(jìn)行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后要控制好位置、標(biāo)高，并在鋼筋籠上端設(shè)立固定桿將鋼筋籠固定在護(hù)筒上，以保證鋼筋籠位置精確、同步避免鋼筋籠扭轉(zhuǎn)變形。并在鋼筋籠外側(cè)每2~3m焊接保護(hù)層標(biāo)志環(huán)，保護(hù)層厚度為50mm，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋籠制作容許偏差表項(xiàng)次項(xiàng)目容許偏差1主筋間距±102箍筋間距±203鋼筋籠外徑±104鋼筋籠傾斜度±0.5%5鋼筋籠保護(hù)層厚度±206鋼筋籠中心平面位置207鋼筋籠頂端高程±208鋼筋籠底面高程±503.8第二次清孔在第一次清孔達(dá)到規(guī)定后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注砼時(shí)間間隙較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉碴，因此待安放鋼筋及導(dǎo)管就緒后，再運(yùn)用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔辦法是在導(dǎo)管頂部安裝一種彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉渣。清孔原則是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定，孔底泥漿密度不不不大于1.1，復(fù)測(cè)沉碴厚度在規(guī)范規(guī)定范疇7.5cm以內(nèi)，及時(shí)灌注水下砼。3.9混凝土灌注(1)、樁芯砼必要按設(shè)計(jì)強(qiáng)度級(jí)別，且具備良好和易性，混凝土坍落度必要嚴(yán)格按圖紙規(guī)定，采用水下C30砼。(2)、導(dǎo)管采用壁厚5mm無(wú)縫鋼管制作，直徑Ф250或Ф280，導(dǎo)管必要具備良好密封性能，最下一節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)不不大于4米（在澆筑第一根灌注樁前要進(jìn)行導(dǎo)管水密性實(shí)驗(yàn)）。(3)、先灌入首批砼，首批砼數(shù)量要通過(guò)計(jì)算，使其有一定沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，導(dǎo)管底部至孔底距離在300～500mm，且使在第一斗混凝土投入后埋入深度在1000mm以上。導(dǎo)管上口安放砼隔水塞，隔水塞預(yù)先用8號(hào)鐵絲懸吊在砼漏斗下口，當(dāng)砼裝滿后，剪斷鐵絲，砼即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導(dǎo)管口。隨著澆注持續(xù)進(jìn)行，隨拔管，半途停歇時(shí)間不得超過(guò)15min。在整個(gè)澆注過(guò)程中，導(dǎo)管在砼埋置深度以2～6m為宜。專人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外砼面高差，及時(shí)填寫水下砼澆注記錄。運(yùn)用導(dǎo)管內(nèi)砼超壓力使砼澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.8m以上，在澆注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼具有空氣時(shí)，后續(xù)砼宜通過(guò)溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將砼整斗從上傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同步，對(duì)澆注過(guò)程中一切故障均記錄備案。在澆注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿所有排出。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注砼頂面距鋼筋骨架底部1米左右時(shí)，應(yīng)減少砼灌注速度。當(dāng)砼拌合物上升至骨架底口4米以上時(shí)，提高導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。在施工過(guò)程中做好施工現(xiàn)場(chǎng)記錄、樁位偏差記錄、灌注砼記錄并及時(shí)做好樁基工程驗(yàn)收。(4)、水下混凝土必要持續(xù)澆筑，每根樁澆筑時(shí)間應(yīng)按混凝土初凝時(shí)間控制。(5)、所灌注樁頂標(biāo)高，應(yīng)為鑿去浮漿層后樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，浮漿層厚不不大于1d（d為樁直徑）。(6)、每根樁必要隨機(jī)抽樣留置試塊不得少于一組，并認(rèn)真做好試塊養(yǎng)護(hù)，齡期到后及時(shí)送檢。3.10泥漿渣土解決辦法現(xiàn)場(chǎng)配備挖機(jī)1臺(tái)，泥漿罐車4臺(tái)，渣土車2臺(tái)，成孔過(guò)程中產(chǎn)生泥漿及時(shí)排放至儲(chǔ)漿池，再抽進(jìn)全封閉泥漿車運(yùn)至棄置點(diǎn)，產(chǎn)生泥渣及時(shí)成堆，然后由渣土車運(yùn)至棄置點(diǎn)。由于別的樁基采用回旋鉆機(jī)鉆孔施工，除鉆孔工藝及有關(guān)規(guī)定不同外，別的均大體相似，就不再論述。施工過(guò)程中質(zhì)量控制1.2.1樁位及高程測(cè)量：⑴復(fù)核驗(yàn)收樁位小樣；⑵復(fù)核驗(yàn)收樁中心坐標(biāo)及高程；1.2.2護(hù)筒埋設(shè)及其配套工程驗(yàn)收：⑴檢查硬地面鋪設(shè)與否滿足鉆機(jī)接地應(yīng)力，并測(cè)定其標(biāo)高。⑵檢查護(hù)筒剛度、強(qiáng)度、圓度規(guī)定與否保證，接頭接縫應(yīng)緊密不漏水；⑶護(hù)筒外露地面高度應(yīng)滿足出渣孔位置高度，護(hù)筒中心應(yīng)與樁位座標(biāo)重疊，容許偏差≤5cm；⑷檢查鉆機(jī)立軸中心與護(hù)筒中心符合限度，容許偏差≤5cm;⑹檢查鉆頭直徑與否符合規(guī)定，鉆頭直徑不應(yīng)不大于設(shè)計(jì)孔徑（初次開鉆前，施工單位必要向監(jiān)理方通報(bào)鉆頭尺寸和草圖）；1.2.3鉆孔（1）鉆孔時(shí)護(hù)筒長(zhǎng)度須適應(yīng)鉆孔處地質(zhì)條件，原則上應(yīng)埋設(shè)到原狀土中，護(hù)筒四周填土夯實(shí)，以保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔內(nèi)，保持鉆孔內(nèi)泥漿高程；（2）鉆進(jìn)過(guò)程中鉆機(jī)不應(yīng)產(chǎn)生移位和沉陷，鉆頭與護(hù)筒中心應(yīng)保持在同一垂直線上，其偏差≤5cm；（3）一根樁鉆孔須持續(xù)作業(yè)，在鉆孔過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)試和調(diào)節(jié)泥漿密度和粘度，做好土層變化記錄，隨時(shí)與地質(zhì)剖面圖核對(duì)；（4）因故長(zhǎng)時(shí)間停鉆應(yīng)將鉆頭提離孔底，以防被沉渣埋住。鉆孔內(nèi)應(yīng)保持規(guī)定水位防止發(fā)生塌孔；（5）檢測(cè)鉆頭與否進(jìn)入了設(shè)計(jì)規(guī)定微風(fēng)化巖層，并嵌入了0.5米以上深度。請(qǐng)上海市勘察測(cè)繪研究院派員對(duì)孔底排出巖樣進(jìn)行確認(rèn)。（6）鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，兩樁之間安全距離不少于樁徑4倍，原則隔樁施工，相鄰最小成樁時(shí)間間隔≥24小時(shí)；（7）鉆孔過(guò)程中，如發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，查明因素予以解決。禁止施工人員進(jìn)入沒(méi)有防護(hù)辦法成孔中解決故障。1.2.4成孔質(zhì)量檢查⑴成孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，監(jiān)理人員按下列及質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行復(fù)測(cè)驗(yàn)收：⑵孔深容許偏差：>50mm⑶孔徑容許偏差：≥設(shè)計(jì)值⑷樁位容許偏差：≤50mm⑸垂直度容許偏差：L/100⑹泥漿比重：鉆孔時(shí)泥漿比重1.2—1.4，灌注混凝土前≤1.20。1.2.5清孔⑴清孔分兩次進(jìn)行，第一次清孔應(yīng)在終孔驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行，第二次清孔在下放鋼筋籠后與灌注砼邁進(jìn)行；⑵第二次清孔結(jié)束到灌注砼間隔時(shí)間≤30min，否則須重新清孔和檢測(cè)沉渣，直到符合質(zhì)量規(guī)定。⑶清孔規(guī)定：清孔排渣時(shí)，必要注意保持孔內(nèi)水位；不得以加深孔底代替清孔；灌注水下砼前檢測(cè)沉淀層，其厚度＜75mm；清孔后泥漿比重≤1.1;1.2.6鋼筋籠制作、運(yùn)送、吊裝⑴鋼筋籠制作鋼筋籠可分段制作，主筋采用電焊焊接，同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)應(yīng)少于主筋總數(shù)50%，且間隔設(shè)立；鋼筋籠成形均采用加強(qiáng)箍筋與主筋電焊焊接，并在下端主筋端部加焊箍筋一道；砼保護(hù)層厚度采用元寶撐筋或砼墊塊（條狀或串心圓）控制；鋼筋籠頂端焊接掛環(huán)高度應(yīng)使骨架在孔內(nèi)標(biāo)高符合設(shè)計(jì)規(guī)定，鋼筋骨架底面高程容許偏差為±5cm；鋼筋籠成形后監(jiān)理人員按下表所列質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行檢查：鋼筋籠成型質(zhì)量規(guī)定序號(hào)項(xiàng)目容許偏差或規(guī)定（mm）檢查頻率1鋼筋籠直徑±10mm102鋼筋籠總長(zhǎng)度±100mm23主筋間距±10mm104箍筋間距±20mm105砼保護(hù)層厚度±5106搭接長(zhǎng)度I級(jí)單面焊≥8d10雙面焊≥4d10Ⅱ級(jí)單面焊≥10d10雙面焊≥5d107焊縫寬度≥0.7d10厚度≥0.3d108搭接焊抗拉實(shí)驗(yàn)符合規(guī)范規(guī)定，審核實(shí)驗(yàn)報(bào)告對(duì)焊抗拉抗彎實(shí)驗(yàn)⑵鋼筋籠運(yùn)送、吊裝。鋼筋籠運(yùn)送、吊裝時(shí)必要采用有效辦法，不得使骨架變形；鋼筋籠沉放時(shí)要徐徐下沉，注意不要碰撞孔壁，沉放如有困難應(yīng)查明因素，經(jīng)改正后方可繼續(xù)進(jìn)行，不得強(qiáng)行下沉；鋼筋籠拼裝焊接時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)檢查下列各項(xiàng)內(nèi)容：上、下節(jié)鋼筋籠主筋焊接部位表面污垢，應(yīng)予清除；上、下節(jié)鋼筋籠主筋位置應(yīng)校正對(duì)齊，且上、下節(jié)鋼筋籠持垂直狀態(tài)時(shí)方可施焊；每節(jié)鋼筋籠焊接完畢后應(yīng)補(bǔ)足焊接部位箍筋，主筋搭接長(zhǎng)度、焊縫寬度、厚度必要符合上表質(zhì)量規(guī)定，焊接部位表面焊渣應(yīng)予清除，驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)下沉，進(jìn)行下一節(jié)鋼筋籠拼裝焊接；鋼筋籠總長(zhǎng)度必要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。1.2.7下導(dǎo)管⑴導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)保持位置居中，軸線順直穩(wěn)定沉放防止導(dǎo)管掛卡鋼筋籠和碰撞孔壁；⑵現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員復(fù)查如下項(xiàng)目：導(dǎo)管根數(shù)、長(zhǎng)度、總長(zhǎng)度，最下端一根長(zhǎng)度不短于4m；導(dǎo)管密封性，導(dǎo)管連接嚴(yán)密不漏水；導(dǎo)管下入孔內(nèi)深度，距孔底0.5m為宜；導(dǎo)管埋入砼深度以2～6m為宜。1.2.8砼灌注。⑴砼灌注前應(yīng)進(jìn)行孔底沉渣檢查，不不大于50mm必要再次清孔，清孔后泥漿比重≤1.10；⑵砼灌溉應(yīng)嚴(yán)格按水下砼澆注規(guī)程執(zhí)行，儲(chǔ)料斗容量應(yīng)滿足首批砼澆注量，砼運(yùn)送車至少有兩輛到位，且要持續(xù)性，砼開始澆注至結(jié)束時(shí)間宜控制在砼初凝時(shí)間一半之內(nèi)；⑶砼實(shí)際澆注高度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高出一定高度，普通為0.5～1m，以保證混凝土