2024年大學(xué)試題(管理類)-國際運(yùn)輸與物流筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.“貨物在國際物流節(jié)點(diǎn)停留、通過儲存和儲備來調(diào)節(jié)整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行”體現(xiàn)的是國際物流節(jié)點(diǎn)的什么功能？（）A、銜接轉(zhuǎn)換功能B、儲存儲備功能C、物流信息功能D、物流管理功能2.以下貨物適合于貨架方式堆碼的是（）。A、煤炭B、礦砂C、木材D、醫(yī)藥品3.CCTV每年都會為各類晚會準(zhǔn)備統(tǒng)一的CCTV紀(jì)念衫，預(yù)計(jì)總的需求量為40000件，每年活動衫的單價(jià)是45元，年存儲成本為0.1，年次訂購成本為36元。按照最優(yōu)訂貨數(shù)量，計(jì)算每次訂貨的間隔時(shí)間為（）天，一年按320天計(jì)算。A、6.4B、8C、40D、804.航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，應(yīng)首先適用等級貨物運(yùn)價(jià)，其次是指定貨物運(yùn)價(jià)，最后是普通貨物運(yùn)價(jià)。5.為什么說“一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期”？6.班輪條件下貨物裝卸費(fèi)由（）。A、買方負(fù)擔(dān)B、賣方負(fù)擔(dān)C、承運(yùn)方負(fù)擔(dān)D、買方賣方各負(fù)擔(dān)一半7.某企業(yè)收到兩個(gè)訂單，訂單1的訂貨量為10，訂單2的訂貨量為90，企業(yè)現(xiàn)有庫存90，全部用來滿足訂單2的需求，則該企業(yè)的現(xiàn)貨供應(yīng)比率是（）。A、50%B、90%C、50%或90%D、無法計(jì)算8.受載日和解約日之間即為船舶的受載期。9.自營運(yùn)輸方式的優(yōu)勢是下列（）描述。A、自籌資金購買或更新車輛B、企業(yè)完全控制車輛的運(yùn)營C、車輛的使用效率比較低D、容易出現(xiàn)貨載不平衡或回空的問題10.運(yùn)輸活動的基本要素有哪些？他們是怎樣影響運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的？11.按照人們的購買習(xí)慣、決策影響因素等可以將消費(fèi)品分成四類，下面（）不屬于消費(fèi)品。A、便利品B、選購品C、特殊產(chǎn)品D、工業(yè)品12.下列規(guī)則/公約，不是用來管理海洋運(yùn)輸?shù)摹＃ǎ〢、《海牙規(guī)則》B、《漢堡規(guī)則》C、《維斯比規(guī)則》D、《CMR公約》13.國際標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)志主要內(nèi)容不包括（）A、收貨人英文名B、貨物品名和商標(biāo)C、運(yùn)單號D、目的地14.便利品、選購品和特殊產(chǎn)品是針對（）的具體分類。A、工業(yè)品B、消費(fèi)品C、產(chǎn)成品D、半成品15.下列關(guān)于預(yù)測的說法，不對的是（）。A、預(yù)測總會有誤差的B、遠(yuǎn)期預(yù)測更準(zhǔn)確C、預(yù)測誤差是預(yù)測值與實(shí)際值的差D、對一組產(chǎn)品的預(yù)測要比對單一產(chǎn)品的預(yù)測更準(zhǔn)確16.交易一方向另一方提出有關(guān)的交易條件，并表示愿意按此條件與對方達(dá)成交易的肯定表示稱為什么？（）A、詢盤B、發(fā)盤C、還盤D、接受17.幾種航空運(yùn)價(jià)的使用順序是怎樣的？18.廣義的國際物流是指（）。A、國際貨物物流B、貿(mào)易型國際物流C、非貿(mào)易型國際物流D、貿(mào)易型國際物流與非貿(mào)易型國際物流19.下列（）不是定性預(yù)測方法。A、德爾菲法B、市場調(diào)查法C、歷史映射法D、樸素法20.國際貿(mào)易按有無第三者參加可分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和什么？（）。A、進(jìn)口貿(mào)易B、出口貿(mào)易C、轉(zhuǎn)口貿(mào)易D、過境貿(mào)易21.2005年，國內(nèi)多家新聞媒體報(bào)道了來自美國慈善機(jī)構(gòu)的捐贈物品被發(fā)現(xiàn)是“醫(yī)療垃圾”的事件。這些“捐贈垃圾”包括心臟手術(shù)包、醫(yī)用套服、醫(yī)用手套、敷料、紗布、膠帶、垃圾桶、導(dǎo)管及套件、縫合線、輪椅等，其中絕大部分已過期。甚至有1998年就過期的醫(yī)用管。部分醫(yī)療器械是重復(fù)使用的二手貨，不少一次性注射器裸放在集裝箱內(nèi)，注射器內(nèi)物質(zhì)不明，且已變質(zhì)，試劑、消毒膏及液體均已外流。還有大量帶有污漬、霉點(diǎn)以及破損掉色的被褥服裝，用過的手術(shù)服，用過的輪椅，均有修理痕跡，一些輪椅車胎也壞了。該事件的發(fā)生，除應(yīng)追究國外慈善機(jī)構(gòu)的責(zé)任外，請結(jié)合集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)討論為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象？運(yùn)輸服務(wù)提供商是否應(yīng)對此事件承擔(dān)一定責(zé)任。22.產(chǎn)品對于消費(fèi)者的效用中，下列（）效用是物流服務(wù)提供的。A、時(shí)間效用和空間效用B、時(shí)間效用和形態(tài)效用C、占有效用和形態(tài)效用D、空間效用和形態(tài)效用23.企業(yè)保有一定量的庫存的好處是（）。A、有利于提高客戶服務(wù)水平B、庫存占用企業(yè)資金，降低了資產(chǎn)的流動性C、掩蓋了許多產(chǎn)品質(zhì)量上的缺陷D、容易造成物流管理的困難24.按儲存物資的特性可以將庫存分為四類，下列（）描述是指在制品庫存。A、已經(jīng)完成制造過程，正在等待分撥的存貨B、為維護(hù)或維修設(shè)備所儲備的存貨C、經(jīng)過一定的加工過程，但尚未完成加工過程的存貨D、企業(yè)已經(jīng)買入，但還未投入生產(chǎn)的存貨25.如果租方未能按宣載量供貨裝船，則不需支付空艙運(yùn)費(fèi)。卷II一.參考題庫(共25題)1.紐約航運(yùn)交易所以成交技術(shù)含量較高的冷藏船、滾裝船、液體化工品船等特種船舶為主。2.在過去的三個(gè)月中，某種產(chǎn)品的需求分別為250、274、235，則使用三期簡單滑動平均法計(jì)算第四個(gè)月的預(yù)測需求為（）。A、253B、262C、254.5D、242.53.根據(jù)預(yù)測方法，可以將預(yù)測分為（）。A、短期預(yù)測、中期預(yù)測、長期預(yù)測B、定量預(yù)測、定性預(yù)測C、歷史映射法、因果分析法D、滑動平均法、指數(shù)平滑法4.運(yùn)輸業(yè)的基本經(jīng)濟(jì)特征有哪些？5.下列（）因素不會影響總線路運(yùn)輸成本，但會影響單位重量的線路運(yùn)輸成本。A、單位距離的運(yùn)輸成本B、運(yùn)輸距離C、貨物重量D、運(yùn)輸時(shí)間6.一批易碎的塑料玩具由出口商從漢堡發(fā)到曼谷。玩具被妥善包裝，并在包裝的外表印上德語的“易碎——謹(jǐn)慎操作”字樣。??由于國際通用的易碎品標(biāo)志沒有出現(xiàn)在外包裝上，而且當(dāng)?shù)夭僮魅藛T不懂德語，所以貨物抵達(dá)曼谷后并沒有按易碎品處理，導(dǎo)致玩具受損嚴(yán)重。對此，貨運(yùn)代理拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。你認(rèn)為貨運(yùn)代理拒絕賠償是否合理？為什么？7.航空貨運(yùn)的基本特點(diǎn)是什么？8.貨主企業(yè)運(yùn)營的靈活性最大的是（）A、自用型倉庫B、專用倉庫C、公用型倉庫D、合同倉庫9.總成本概念是指在考慮企業(yè)物流運(yùn)作模式時(shí)，不僅要考慮各單項(xiàng)物流活動的成本還要考慮各項(xiàng)物流成本之間的悖反關(guān)系，力求實(shí)現(xiàn)總成本最低。10.客戶服務(wù)從無到有，對企業(yè)銷售的影響會經(jīng)歷四個(gè)階段，下列（）說法不正確。A、無物流服務(wù)階段，銷售工作不可能完成B、企業(yè)物流服務(wù)水平低于同行業(yè)水平，隨著物流服務(wù)水平的提高，銷售收入緩慢增加C、企業(yè)物流服務(wù)水平高于同行業(yè)水平，隨著物流服務(wù)水平的提高，銷售收入出現(xiàn)遞增期D、服務(wù)水平無限制增加，銷售收入會隨著服務(wù)水平的增加而降低11.具有貨物所有權(quán)證明的是（）。A、海運(yùn)提單B、鐵路運(yùn)單C、航空運(yùn)單D、公路運(yùn)單12.集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？13.（），是指接受委托，提供運(yùn)輸服務(wù)的一方，其目的是以最低的服務(wù)成本提供使客戶滿意地運(yùn)輸服務(wù)，以獲得最大的運(yùn)費(fèi)收入。A、托運(yùn)人B、收貨人C、承運(yùn)人D、運(yùn)輸代理人14.下列（）成本，不屬于運(yùn)輸成本的構(gòu)成部分。A、線路運(yùn)輸成本B、送貨、取貨成本C、車站搬運(yùn)成本D、燃油成本15.運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方中，（）承擔(dān)維護(hù)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的競爭秩序的責(zé)任。A、承運(yùn)人B、托運(yùn)人C、貨運(yùn)代理人D、政府相關(guān)機(jī)構(gòu)16.通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶聯(lián)成一個(gè)整體的管理模式是（）。A、供應(yīng)鏈管理B、第三方物流C、國際物流D、區(qū)域物流17.CCTV每年都會為各類晚會準(zhǔn)備統(tǒng)一的CCTV紀(jì)念衫，預(yù)計(jì)總的需求量為40000件，每年活動衫的單價(jià)是45元，年存儲成本為0.1，年次訂購成本為36元?；谏鲜鲂畔?，利用經(jīng)濟(jì)訂貨批量計(jì)算最優(yōu)的訂貨數(shù)量（）件。A、800B、1000C、5000D、1000018.類似羊毛、生絲這樣產(chǎn)品一般適合用計(jì)算商品的重量的方法是什么？（）。A、毛重B、凈重C、公量D、理論重量19.制造企業(yè)對原材料的需求是由成品的需求決定的，因此此種需求屬于（）。A、獨(dú)立需求B、衍生需求C、關(guān)聯(lián)需求D、平行需求20.ABC公司在甲地生產(chǎn)一批產(chǎn)品，由于市場需求不足，公司決定將該批產(chǎn)品運(yùn)送到乙地進(jìn)行銷售，這樣的物流活動可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的（）。A、時(shí)間效用B、形態(tài)效用C、空間效用D、占有效用21.定程租船業(yè)務(wù)中，租船人利用凈載重噸指標(biāo)作為判斷船舶大小是否適當(dāng)?shù)闹匾罁?jù)。22.下列（）不屬于客戶服務(wù)中交易前因素。A、組織結(jié)構(gòu)B、客戶服務(wù)章程C、訂單信息D、技術(shù)服務(wù)23.企業(yè)進(jìn)行國際采購的原因不包括（）。A、降低成本B、獲得更先進(jìn)的技術(shù)，滿足用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求C、擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模D、對等貿(mào)易的要求24.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在統(tǒng)一責(zé)任制下對貨物承擔(dān)的運(yùn)輸責(zé)任是（）。A、全程B、自己運(yùn)輸區(qū)段C、實(shí)際承運(yùn)人區(qū)段外的區(qū)段D、自己控制區(qū)段25.國際多式聯(lián)運(yùn)過程中執(zhí)行分段聯(lián)運(yùn)費(fèi)率。卷III一.參考題庫(共25題)1.集裝箱貨運(yùn)出口程序是（）A、攬貨訂船→集裝箱貨運(yùn)站裝箱→承運(yùn)B、貨物裝箱→貨箱裝船→承運(yùn)→到達(dá)交貨C、訂艙→空箱發(fā)放→重箱進(jìn)場與鉛封→貨物站場保管與裝船→文件流轉(zhuǎn)D、公布船期表／訂艙→空箱發(fā)放→重箱進(jìn)場與鉛封→貨箱保管與裝船→承運(yùn)→到達(dá)交貨2.國際物流與國內(nèi)物流相比，下列選項(xiàng)描述的屬于國內(nèi)物流特點(diǎn)的是（）。A、采用不同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)B、經(jīng)濟(jì)環(huán)境統(tǒng)一C、政府可直接介入D、貨幣不同，存在匯率問題3.“方便旗船”（Flag?of?Convenience）指在外國登記，懸掛外國國旗并在國際市場上進(jìn)行勞動的船舶。4.CCTV每年都會為各類晚會準(zhǔn)備統(tǒng)一的CCTV紀(jì)念衫，預(yù)計(jì)總的需求量為40000件，每年活動衫的單價(jià)是45元，年存儲成本為0.1，年次訂購成本為36元。按照最優(yōu)訂貨數(shù)量，計(jì)算最優(yōu)的年訂貨次數(shù)為（）次。A、4B、8C、40D、505.以存放貨物為主要功能、國際貨物停留時(shí)間最長的物流節(jié)點(diǎn)是什么節(jié)點(diǎn)？（）A、流通型節(jié)點(diǎn)B、綜合型節(jié)點(diǎn)C、轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)D、儲存型節(jié)點(diǎn)6.貨運(yùn)代理企業(yè)為客戶提供的產(chǎn)品是（）A、艙位B、貨物運(yùn)輸能力C、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)D、貨運(yùn)總量7.銀行接受作為議付單證的是（）。A、備運(yùn)提單B、已裝船提單C、預(yù)借提單D、甲板貨提單8.在下列影響分撥模式的因素中，（）不被視為是不可控的外生變量。A、客戶的數(shù)量B、分撥中心的數(shù)量C、客戶的地理分布D、客戶訂單的大小9.降低物流成本，提高物流動作效率是包裝的最基本功能。10.根據(jù)預(yù)測的時(shí)間跨度可以將預(yù)測分為（）。A、短期預(yù)測、中期預(yù)測和長期預(yù)測B、定性預(yù)測和定量預(yù)測C、歷史映射預(yù)測、因果分析預(yù)測D、滑動平均預(yù)測和指數(shù)平滑預(yù)測11.制定船期表的主要參數(shù)是（）A、一段時(shí)間內(nèi)的航班次數(shù)B、船舶在兩個(gè)口岸間的航行時(shí)間C、航線上的貨運(yùn)密度D、確定兩航次的時(shí)間間12.什么是“解約日”，會產(chǎn)生什么后果？13.國際標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)志由數(shù)字和字母信息組成，包括幾何圖形。14.定期租船的種類有單航次租船、往返航次租船、連續(xù)單航次租船和包運(yùn)。15.下列哪個(gè)客戶服務(wù)衡量指標(biāo)不受數(shù)據(jù)類型的影響（）。A、現(xiàn)貨供應(yīng)率B、產(chǎn)品破損率C、平均交貨周期D、短裝比率16.內(nèi)部一體化階段處于現(xiàn)代物流管理發(fā)展的（）。A、第一階段B、第二階段C、第三階段D、第四階段17.國際物流組織的四種模式中供應(yīng)線路最長的是（）。A、貨物直接從母國的工廠發(fā)送到國外市場的中間商或客戶手中B、貨物先從母國工廠送到國內(nèi)倉庫存儲，然后再發(fā)送到國外市場的中間商或客戶手中C、貨物先從母國工廠送到國外銷售地倉庫存儲，然后再發(fā)送到該市場的中間商或客戶手中D、貨物先從母國工廠送到某國外倉庫存儲，然后再向該國以及其他國家進(jìn)行發(fā)送18.一家水果飲料制造企業(yè)對水果的需求量非常大，第四季度初庫存水果有10萬噸，第四季度末庫存水果只有2萬噸，假設(shè)該企業(yè)均勻使用水果，那末第四季度的平均庫存為（）萬噸。A、12B、10C、6D、219.租船合同規(guī)定許可裝船時(shí)間（用工作日計(jì)算）終了時(shí)為2013年12月5日23：59（周四），而實(shí)際貨物裝船完畢時(shí)是2013年12月10日23：59（周二），如果速遣費(fèi)為100美元/天，則滯期費(fèi)為（）。A、150美元B、300美元C、600美元D、1000美元20.國際運(yùn)輸是（）之間的物流。A、不同地區(qū)B、不同國家C、國際貿(mào)易D、貿(mào)易與非貿(mào)易21.物流管理根據(jù)其決策的著眼點(diǎn)不同可以分為三個(gè)不同層次：戰(zhàn)略層次、策略層次和運(yùn)作層次，不同層次的物流管理所包含的活動內(nèi)容也不相同。22.以下對提單的描述正確的是（）。A、提單本身就是運(yùn)輸合同B、提單具有作為經(jīng)濟(jì)合同應(yīng)具備的基本條件C、提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人共同簽字確認(rèn)的D、提單是海上貨物運(yùn)輸合同已存在的證明23.班輪運(yùn)價(jià)分為哪幾種？特點(diǎn)是什么？24.根據(jù)物流管理決策的著眼點(diǎn)不同，我們可以將其分成三個(gè)不同層次，下列選項(xiàng)中（）個(gè)不屬于三個(gè)層次。A、戰(zhàn)略層次B、策略層次C、操作層次D、執(zhí)行層次25.許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是什么？（）A、商檢B、衛(wèi)檢C、海關(guān)D、動植物檢疫卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:D3.參考答案:A4.參考答案:錯(cuò)誤5.參考答案:即一旦超過許可時(shí)間后的裝卸時(shí)間，原可扣除的周末、節(jié)假日及不良天氣等因素就不再扣除，而按自然日有一天算一天，均計(jì)做滯期時(shí)間。6.參考答案:C7.參考答案:C8.參考答案:正確9.參考答案:B10.參考答案: 運(yùn)載工具：隨著科技水平的提高，運(yùn)輸工具呈現(xiàn)出大型化、高速化、專門化、自動化和信息化的趨勢。 運(yùn)輸動力：可以提高運(yùn)輸速度、運(yùn)輸能力；產(chǎn)生能源問題和污染問題。 運(yùn)輸通道：運(yùn)輸通道與運(yùn)輸工具、運(yùn)輸動力相互配合，才能發(fā)揮效力。通道投資方式的不同對運(yùn)輸成本影響較大。 電信設(shè)備：現(xiàn)代運(yùn)輸效率高、速度快、覆蓋的范圍大，迫切需要電信設(shè)備的配合，只有運(yùn)輸工具與電信設(shè)備密切配合，才能更充分地發(fā)揮其效力。11.參考答案:D12.參考答案:D13.參考答案:B14.參考答案:B15.參考答案:B16.參考答案:B17.參考答案:航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，應(yīng)首先適用指定貨物運(yùn)價(jià)，其次等級貨物運(yùn)價(jià)，最后是普通貨物運(yùn)價(jià)，如按指定貨物運(yùn)價(jià)或等級貨物運(yùn)價(jià)或普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的貨物運(yùn)費(fèi)總額低于所規(guī)定的起碼運(yùn)費(fèi)時(shí)，按起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收。18.參考答案:D19.參考答案:D20.參考答案:C21.參考答案:出現(xiàn)這種現(xiàn)象就是因?yàn)榧b箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是以箱為單位進(jìn)行作業(yè)，經(jīng)海關(guān)鉛封后，可以一票到底，中途轉(zhuǎn)關(guān)無須開箱再次檢驗(yàn)。因此，在開箱之前大家無法得知集裝箱內(nèi)貨物的真實(shí)情況。如果是托運(yùn)人自行安排裝箱，則承運(yùn)人一般無法得知集裝箱內(nèi)貨物的具體情況，那么應(yīng)該不承擔(dān)上述垃圾貨物的責(zé)任。但如果承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱，而集裝箱單據(jù)上又注明是正常的醫(yī)用物資，對明顯不符合描述的變質(zhì)貨物、醫(yī)用垃圾，承運(yùn)人應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。22.參考答案:A23.參考答案:A24.參考答案:C25.參考答案:錯(cuò)誤卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:錯(cuò)誤2.參考答案:A3.參考答案:B4.參考答案: （1）運(yùn)輸服務(wù)是商品價(jià)值增值過程，實(shí)現(xiàn)空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值，協(xié)助實(shí)現(xiàn)占有價(jià)值和形態(tài)價(jià)值。給消費(fèi)者提供四種效用。即形態(tài)價(jià)值，占有價(jià)值，時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值。 （2）運(yùn)輸服務(wù)具有時(shí)間和空間的唯一性，運(yùn)輸服務(wù)總是在一定的時(shí)間內(nèi)完成。一方面，說明雖然運(yùn)輸工具可以轉(zhuǎn)移，但運(yùn)輸服務(wù)不可移動挪用；另一方面，說明運(yùn)輸服務(wù)的生產(chǎn)和消費(fèi)具有同步性，在時(shí)空上是重合的。運(yùn)輸服務(wù)的起、止同時(shí)是運(yùn)輸消費(fèi)的起、止，不可存儲，也不能分離。 （3）對運(yùn)輸服務(wù)的需求是典型的派生需求。對運(yùn)輸服務(wù)的需求是源于人們消費(fèi)異地生產(chǎn)的消費(fèi)品的需要，源于人們旅游出行的需要，是實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易、國際交往的必然過程。 （4）運(yùn)輸業(yè)發(fā)展產(chǎn)生多種外部效應(yīng)。5.參考答案:C6.參考答案:合理。國際物流中的包裝標(biāo)志有自己的特定要求，一般為圖案世界通用符號，其中涉及文字可以是進(jìn)口國語言或英語。而本案例沒有出現(xiàn)圖形標(biāo)志，只有出口國語言，顯然沒有考慮上述要求，因此導(dǎo)致玩具受損，提供運(yùn)輸服務(wù)的貨運(yùn)代理人應(yīng)該沒有責(zé)任。7.參考答案:航空貨運(yùn)的主要特征有：運(yùn)送速度快；地面條件影響，空間跨度大；安全、準(zhǔn)確；節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用。局限性主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸費(fèi)用更高，運(yùn)量小，容易受惡劣氣候影響。8.參考答案:C9.參考答案:正確1