安檢設(shè)備采購(gòu)貨物運(yùn)輸方案目錄第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃 1一、運(yùn)輸系統(tǒng)原則 1二、貨物運(yùn)輸流程 3三、貨物運(yùn)輸目標(biāo) 4四、貨物運(yùn)輸管理 5五、運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu) 6六、運(yùn)輸車輛配備 7七、運(yùn)輸司機(jī)管理 22第二節(jié)貨物運(yùn)輸方案 25一、貨物運(yùn)輸承諾 25二、貨物運(yùn)輸程序 27第三節(jié)貨物裝卸方案 30一、裝卸計(jì)劃 30二、裝卸方案 33第一節(jié)貨物運(yùn)輸計(jì)劃一、運(yùn)輸系統(tǒng)原則1.運(yùn)輸系統(tǒng)的可靠性原則：在貨物運(yùn)輸中，選擇運(yùn)輸工具應(yīng)優(yōu)先考慮適合集裝箱運(yùn)輸?shù)能囕v、船舶、機(jī)車，因?yàn)殚L(zhǎng)途運(yùn)輸過程中，集裝箱運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)損率最低、并且統(tǒng)一了運(yùn)輸工具規(guī)格，在調(diào)運(yùn)過程中，無須多考慮運(yùn)輸工具的適載性，便于進(jìn)行路徑優(yōu)化。2.運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性原則：運(yùn)輸系統(tǒng)的安全是保證物流證輸?shù)那皳?jù)，而選擇合適的運(yùn)輸方式是保證運(yùn)輸安全性的首要條件，它包括人身和設(shè)備的安全，了解重量、體積和物理化學(xué)性質(zhì)（易燃防潮）等，然后選擇安全可靠的運(yùn)輸方式。3.運(yùn)輸系統(tǒng)的及時(shí)性原則：運(yùn)輸?shù)脑谕緯r(shí)間和到貨的準(zhǔn)時(shí)性是衡量運(yùn)輸效果的又一重要指標(biāo)。運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短和到貨的準(zhǔn)確性不僅決定著貨物周轉(zhuǎn)的快慢，而且還對(duì)生產(chǎn)的順利進(jìn)行影響極大，由于運(yùn)輸不及時(shí)造成客戶缺貨，有時(shí)會(huì)對(duì)客戶公司造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。4.運(yùn)輸系統(tǒng)的低成本原則：運(yùn)輸成本的多少是衡量運(yùn)輸系統(tǒng)的綜合指標(biāo)，也是影響物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的主要因素，運(yùn)輸費(fèi)用似乎和以上的三個(gè)原則存在悖反，如為縮短運(yùn)輸時(shí)間，選擇速度更快的運(yùn)輸方式，一般會(huì)引起運(yùn)輸費(fèi)用的增加。因此如何在兩者之間尋求一個(gè)平衡，即包保證生產(chǎn)的順利開展，又要運(yùn)輸系統(tǒng)的成本較低，需要綜合考慮全局之后衡量一個(gè)最優(yōu)的方案。5.運(yùn)輸系統(tǒng)信息化原則：現(xiàn)代物流運(yùn)輸系統(tǒng)必須建立在信息化基礎(chǔ)之上，物流過程中存在大量的客戶、供應(yīng)商的數(shù)據(jù)。以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，使用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，也就是所謂的EDI。為了將移動(dòng)的車輛也納入運(yùn)轉(zhuǎn)的信息鏈中，則需要使用移動(dòng)信息系統(tǒng)，比如通過安裝車載衛(wèi)星定位裝置，確定的合同數(shù)據(jù)、路線數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)和行駛數(shù)據(jù)都被收集起來進(jìn)行儲(chǔ)存、交換、處理。另外還可以進(jìn)行車輛定位，幫助貨運(yùn)公司的工作，人員在安排短期取貨和到貨時(shí)間方面做好車輛調(diào)度，此外在運(yùn)輸過程中還需要遵循以下幾點(diǎn)：（1）合法：貨物的運(yùn)輸必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的法規(guī)、政策、辦法。（2）及時(shí)：貨物運(yùn)輸應(yīng)按照產(chǎn)、供、運(yùn)、銷的流通規(guī)律，及時(shí)實(shí)現(xiàn)其在空間上的位移，盡量縮短待運(yùn)期和在途時(shí)間，加速流轉(zhuǎn)，促進(jìn)購(gòu)銷業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。（3）準(zhǔn)確：貨貨物運(yùn)輸過程中，必須切實(shí)防止各種差錯(cuò)事故，避免陰差陽(yáng)錯(cuò)造成運(yùn)力和時(shí)間上的浪費(fèi)，準(zhǔn)確無誤的完成運(yùn)輸任務(wù)。（4）安全：貨物在運(yùn)輸過程中，必須杜絕各種損壞、污染、丟失等事故發(fā)生，確保人身、商品、設(shè)備的安全，保證貨物安全到達(dá)目的地。（5）經(jīng)濟(jì)：貨物運(yùn)輸必須選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，盡可能的減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸里程，減少費(fèi)用支出，合理利用運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸工具，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，節(jié)約人力、物力、財(cái)力，降低勞動(dòng)消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。二、貨物運(yùn)輸流程1.接單：??（1）運(yùn)輸主管根據(jù)供貨計(jì)劃開始運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。（2）運(yùn)輸人員從公司接出庫(kù)提貨單證。（3）核對(duì)單證。2.登記：??（1）運(yùn)輸人員在登記表上登記送貨目的地，采購(gòu)方標(biāo)定提貨號(hào)碼。（2）駕駛員到運(yùn)輸人員中心拿提貨單，并在運(yùn)輸臺(tái)賬上確認(rèn)簽收。3.調(diào)度安排：（1）填寫運(yùn)輸計(jì)劃。??（2）填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。（3）電腦輸單。4.車隊(duì)交接：??（1）根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。（2）報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給采購(gòu)方，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。5.提貨發(fā)運(yùn)：??（1）按時(shí)到達(dá)提貨倉(cāng)庫(kù)。（2）檢查車輛情況。（3）辦理提貨手續(xù)。??（4）提貨，清點(diǎn)數(shù)量，蓋好車棚，鎖好箱門。（5）辦好出廠手續(xù)。??（6）電話通知收貨采購(gòu)方預(yù)達(dá)時(shí)間。6.在途追蹤：??（1）建立收貨采購(gòu)方檔案。（2）駕駛員及時(shí)反饋途中信息。（3）與收貨采購(gòu)方電話聯(lián)系送貨情況。（4）填寫跟蹤記錄。??（5）有異常情況及時(shí)與采購(gòu)方聯(lián)系。7.到達(dá)簽收回單：??（1）按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。（2）貨物交接。??（3）百分之百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與出庫(kù)單一致。（4）將簽收貨物回執(zhí)單反饋至公司。三、貨物運(yùn)輸目標(biāo)根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和特點(diǎn)，針對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，本項(xiàng)目的運(yùn)輸目標(biāo)可以概括為“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”十個(gè)字，具體如下：（1）安全：就是要求在運(yùn)輸過程中做到貨物完好無損和各種運(yùn)輸工具的安全，如果運(yùn)輸過程中不能維護(hù)貨物的質(zhì)量，甚至造成大量貨物的殘次、破損和丟失，就不能保質(zhì)保量地完成貨物的運(yùn)輸。如果在運(yùn)輸中發(fā)生重大事故，比如交通意外等，不僅不能完成任務(wù)，而且會(huì)造成生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失，所以貨物運(yùn)輸要把安全放在首位。（2）迅速：就是要嚴(yán)格按照合同的要求，把貨物及時(shí)送到所服務(wù)單位，時(shí)間就是效益，只有不失時(shí)機(jī)按質(zhì)按量地把貨物運(yùn)到所服務(wù)單位，才能樹立良好的公司形象，保證雙方的利益。（3）準(zhǔn)確：就是要把進(jìn)出口貨物準(zhǔn)確無誤地運(yùn)到交貨地點(diǎn)，包括準(zhǔn)確地辦理各種貨運(yùn)單證手續(xù)，使單貨相符。準(zhǔn)確地計(jì)收、計(jì)付各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)，避免錯(cuò)收、錯(cuò)付和漏收、漏付。只有準(zhǔn)確才能說得上又好又省，發(fā)生任何差錯(cuò)事故，必然會(huì)造成損失，這是顯而易見的。（4）節(jié)省：就是要求通過加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，精打細(xì)算，降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用和管理費(fèi)用，減少費(fèi)用支出，用較少的錢辦較多的事，為雙方創(chuàng)造更大效益。（5）方便：就是要簡(jiǎn)化手續(xù)，減少層次，為貨主著想，急客戶所急，立足于為客戶服務(wù)，竭盡全力為客戶排憂解難，要使客戶感到在辦事手續(xù)、辦事時(shí)間、辦事地點(diǎn)、采用的運(yùn)輸方式，以及配套服務(wù)等方面十分便利。四、貨物運(yùn)輸管理為確保本項(xiàng)目的貨物在途及運(yùn)輸信息的統(tǒng)一管理及時(shí)傳遞，做到貨物運(yùn)輸在途的監(jiān)控管理、貨物運(yùn)輸過程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)證等是使用管理、裝卸貨物的現(xiàn)場(chǎng)管理，特制定相應(yīng)的管理措施，具體如下：1.運(yùn)輸在途的監(jiān)控管理：我公司物流運(yùn)輸車輛已安裝有衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)將自動(dòng)分析數(shù)據(jù)，將車輛全程運(yùn)行軌跡、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間及運(yùn)行速度，在精確的全國(guó)電子地圖上一覽無余，全數(shù)再現(xiàn)。同時(shí)結(jié)合衛(wèi)星定位技術(shù)，確定車輛所處的位置及速度等相關(guān)的信息，通過網(wǎng)絡(luò)將衛(wèi)星單位系統(tǒng)車載終端采集的信息傳送回公司信息管理中心，信息管理中心的軟件平臺(tái)將在電子地圖上顯示所查詢的車輛及貨物的相關(guān)信息。2.運(yùn)輸過程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)證使用管理：所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運(yùn)證根據(jù)運(yùn)輸線路路況、天氣等情況綜合分析，設(shè)定與運(yùn)輸時(shí)間相符的有效期，要求隨車人員簽訂使用協(xié)議。3.裝貨和卸貨的現(xiàn)場(chǎng)管理：所有裝貨和卸貨的現(xiàn)場(chǎng)管理均設(shè)有專職調(diào)度員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員，根據(jù)情況配備專用車輛。定期對(duì)車輛進(jìn)行清潔清掃，保證車輛整潔無異味。同時(shí)按照運(yùn)單配備專車，保證不混裝貨品。裝運(yùn)過程中，做足防護(hù)措施，起運(yùn)前安排專人檢查雨布、蓬布的安全性能，車輛未蓋好蓬布、雨布不允許出裝貨現(xiàn)場(chǎng)。4.車輛管理：所屬車輛實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)，車輛統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營(yíng)，不承包經(jīng)營(yíng)，車輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，車容車貌整潔。因此，在計(jì)劃下達(dá)后，人員、車輛將第一時(shí)間到位。五、運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)若本次我公司中標(biāo)，則由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)成立專項(xiàng)運(yùn)輸小組，成員不少于XX人，其中，業(yè)務(wù)員、安全員各XX人。調(diào)度、車隊(duì)負(fù)責(zé)各XX人，全程監(jiān)管本次運(yùn)輸任務(wù)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，駕駛員駕齡均在5年以上，技術(shù)高，素質(zhì)強(qiáng)。擬投入的人員名單序號(hào)姓名性別職務(wù)身份證號(hào)1234567六、運(yùn)輸車輛配備（一）車輛配備情況公司將配備強(qiáng)大的運(yùn)力完成本項(xiàng)目的運(yùn)輸任務(wù)，承接運(yùn)輸?shù)能囕v全部機(jī)械性能優(yōu)良且手續(xù)齊全，所有參與運(yùn)輸?shù)能囕v均配備衛(wèi)星定位裝置，具備全程監(jiān)管條件，公司所有運(yùn)輸車輛年限全部在有效服務(wù)期限內(nèi)，且車況良好、維修保養(yǎng)及時(shí)、年檢合格。本項(xiàng)目配備運(yùn)輸車輛一覽表序號(hào)車輛品牌型號(hào)車齡車牌號(hào)123456789（二）運(yùn)輸車輛管理1.車輛使用管理方案：（1）車輛使用管理：①車輛行駛前須對(duì)車輛進(jìn)行基本檢查（如水箱、油量、機(jī)油、剎車油、電瓶液、輪胎外觀等），發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行加補(bǔ)或調(diào)整，堅(jiān)決杜絕車輛帶病上路。②車輛應(yīng)嚴(yán)格按派車路線行駛，一般情況下不得改變行車路線，如確因工作需要改變行車路線的，回公司后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)，否則因改變行車路線所發(fā)生的一切費(fèi)用由駕駛員本人承擔(dān)。③車輛行車途中應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、安全行駛。④根據(jù)派車情況，車輛管理人員應(yīng)及時(shí)填寫《車輛出發(fā)登記表》，詳細(xì)記錄出車日期、車號(hào)、出發(fā)地點(diǎn)、出車任務(wù)、用車人等內(nèi)容。⑤完成出車任務(wù)返回后，應(yīng)將車停放于指定位置（停車場(chǎng)、車庫(kù)或適當(dāng)位置）并將車載貨物卸下，門窗關(guān)閉上鎖，如任意放置致車輛發(fā)生違規(guī)、損毀、失竊時(shí)，除依情況由駕駛?cè)速r償外，并給予相應(yīng)處分。⑥車輛實(shí)行定人定車管理，一般不準(zhǔn)交換車輛駕駛，特殊情況需要交換車輛駕駛的，需經(jīng)車輛管理負(fù)責(zé)人同意。不準(zhǔn)擅自把車輛交給非本單位駕駛員和無證人員駕駛。（2）車輛用油管理：①以實(shí)際行車?yán)锍毯陀糜土坑?jì)算出的百公里耗油量為考核依據(jù)，百公里耗油量根據(jù)國(guó)家按各種車型規(guī)定的用油標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際車況來計(jì)算各種車型的用油數(shù)據(jù)。②嚴(yán)格加強(qiáng)油料管理，實(shí)行指定油站加油，采取一車一卡制，駕駛員在出車前必須將油加滿，杜絕在外加油現(xiàn)象發(fā)生，每次加完油，駕駛員要核實(shí)好數(shù)據(jù)，在油卡上簽字確認(rèn)。③對(duì)耗油量過高，確實(shí)存在問題的駕駛員，超出部分由駕駛員承擔(dān)，并采取批評(píng)教育、車隊(duì)通報(bào)，直至停車待崗等方式進(jìn)行處理。（3）車輛調(diào)度管理：①車輛調(diào)度的作用：1）保證運(yùn)輸任務(wù)按期完成。2）能及時(shí)了解運(yùn)輸任務(wù)的執(zhí)行情況。3）促進(jìn)運(yùn)輸及相關(guān)工作的有序進(jìn)行。4）實(shí)現(xiàn)最小的運(yùn)力投入。②車輛調(diào)度的特點(diǎn)：1）計(jì)劃性：堅(jiān)持合同運(yùn)輸及臨時(shí)運(yùn)輸相結(jié)合。2）預(yù)防性：經(jīng)常進(jìn)行系統(tǒng)預(yù)防性檢查。3）機(jī)動(dòng)性：機(jī)動(dòng)靈活地處理有關(guān)部門問題，準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)布調(diào)度命令。③車輛調(diào)度的原則：1）堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，分級(jí)管理，分工負(fù)責(zé)的原則。2）堅(jiān)持從全局出發(fā)，局部服從全局的原則。3）堅(jiān)持以均衡和超額完成計(jì)劃任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)的原則。4）最低資源（運(yùn)力）投入和獲得最大效益的原則。④車輛調(diào)度的管理：1）所有車輛由車輛調(diào)度員統(tǒng)一派車。2）司機(jī)要服從調(diào)度員派車指揮（除特殊情況外）對(duì)于不服從調(diào)度派車司機(jī)，停工并處罰。3）司機(jī)確需要休息的，必須預(yù)先向調(diào)度員及上級(jí)主管請(qǐng)假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息，否則當(dāng)曠工處理。4）《車輛使用申請(qǐng)單》應(yīng)詳填寫用車時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、所需車型、申請(qǐng)數(shù)量、運(yùn)距、核定趟數(shù)，以便派車。5）車輛調(diào)度員要根據(jù)《車輛使用申請(qǐng)單》填寫派車單，合理安排車輛，使車輛達(dá)到最高使用效率。6）駕駛員在運(yùn)行過程中出現(xiàn)車輛故障和其他需要解決的問題及時(shí)通知部門領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)度員要做好記錄，詳細(xì)登記時(shí)間、匯報(bào)人、存在問題、值班人，并及時(shí)反饋情況。7）司機(jī)要嚴(yán)格按派車單作業(yè)，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)。8）做好運(yùn)行調(diào)度日?qǐng)?bào)表，統(tǒng)計(jì)當(dāng)日車輛運(yùn)行、故障及修復(fù)情況，第二天班前會(huì)上通報(bào)。（4）車輛理賠管理：車輛事故理賠是基于車輛保險(xiǎn)的意外保證，駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技能的同時(shí)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，運(yùn)輸業(yè)務(wù)之多，特制定此辦法，具體如下：①車輛在發(fā)生交通事故時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報(bào)告。②駕駛員應(yīng)及時(shí)到保險(xiǎn)公司指定的修理點(diǎn)將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費(fèi)先由駕駛員墊支或憑保險(xiǎn)公司的事故受理單向公司借款支付。③保險(xiǎn)公司在受理交通事故后，會(huì)將一聯(lián)寫有理賠號(hào)碼的受理單交于駕駛員，爾后保險(xiǎn)公司系統(tǒng)會(huì)將該起事故的理賠號(hào)碼發(fā)送至駕駛?cè)藛T所留的手機(jī)上，駕駛?cè)藛T應(yīng)妥善保管。④駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號(hào)告知保險(xiǎn)公司，在保險(xiǎn)公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險(xiǎn)公司及時(shí)將理賠款匯之公司帳號(hào)。⑤當(dāng)公司已確定收到該筆理賠金額時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)憑載有理賠號(hào)的受理單或理賠號(hào)來財(cái)務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續(xù)。2.車輛維修保養(yǎng)方案：（1）車輛維修保養(yǎng)的必要性：車輛的部分易耗損配件保證不了一個(gè)定檢期，加上運(yùn)用條件的復(fù)雜使車輛零部件出現(xiàn)變形、松弛、磨耗、裂紋、腐蝕等故障，這些故障會(huì)引起一些不良現(xiàn)象并危及行車安全，為了使貨車在運(yùn)用中經(jīng)常保持良好狀態(tài)，必須加強(qiáng)對(duì)貨車的日常維修工作。（2）車輛出車前：①檢査行車證件、牌照是否齊全并檢査隨車裝置工具及備件等是否齊全帶足。②環(huán)繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部機(jī)件完好狀況，是否有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。③擦拭門窗玻璃、淸潔車身外表，保持燈光照明裝置和車輛號(hào)牌淸晰。④檢査燃油箱儲(chǔ)油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內(nèi)機(jī)油量、制動(dòng)液量（液壓制動(dòng)車）、蓄電池內(nèi)電解液量等是否合乎要求。⑤檢査發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現(xiàn)象，松緊度是否合適。⑥檢査輪胎外表和氣壓，剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。⑦檢査轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是否有松曠。⑧檢査輪轂軸承是否松動(dòng)，輪胎、半軸、傳動(dòng)軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固。⑨檢視駕駛室內(nèi)各個(gè)儀表和操縱裝置的完好情況。檢査燈光、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等是否齊全有效。⑩檢査方向盤、離合器、制動(dòng)踏板自由行程和駐車制動(dòng)器的情況是否正常，離合器踏板與制動(dòng)踏板自由行程應(yīng)符合正常規(guī)定值，注意方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不得超過30°。?起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，檢査發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響和異常氣味，察看儀表工作是否正常。?檢査車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的裝載必須捆扎牢固、平穩(wěn)安全，對(duì)拖帶掛車的汽車，還應(yīng)檢査連接裝置有無裂損、松曠、變形等現(xiàn)象，各種輔助設(shè)施是否符合規(guī)定，以保證牽引裝置安全可靠。（3）車輛行駛途中：①車輛起步后，應(yīng)緩慢行駛一段距離，其間應(yīng)檢查離合器、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等各種部分的工作性能。②在行駛中，應(yīng)經(jīng)常注意查看車上各種儀表，擦拭各種駕駛機(jī)件，察聽發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤聲音：如發(fā)覺操縱困難、車身跳動(dòng)或顫抖、機(jī)件有異響或焦臭味時(shí)，應(yīng)立即停車進(jìn)行必要檢查的修理。③車輛行駛涉水路段后應(yīng)注意檢査行車制動(dòng)器的效能。④行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側(cè)，應(yīng)檢査是否因其中一邊輪胎泄氣所致。⑤檢査輪胎的外表和氣壓及溫度淸除胎間和胎紋中的雜物。⑥檢査冷卻液和機(jī)油量，有無漏水、漏油，氣壓制動(dòng)有無漏氣現(xiàn)象。⑦檢查車輪制動(dòng)器有無拖滯、發(fā)咬或者發(fā)熱現(xiàn)象，駐車制動(dòng)器作用是否可靠。⑧檢査輪毅、制動(dòng)轂（盤）、變速器、分動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)橋溫度有無異常。⑨檢査轉(zhuǎn)向、制動(dòng)裝置和傳動(dòng)軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位是否牢固可靠。⑩檢査裝載和拖掛裝置是否安全可靠。（4）車輛收車后：①停車后，應(yīng)將手制動(dòng)桿拉緊，并把變速桿掛入一檔或倒檔，自動(dòng)變速器的汽車應(yīng)掛入停車檔，以防止汽車自動(dòng)滑移發(fā)生危險(xiǎn)。②熄火前，觀察電流表、機(jī)油表、水溫表、氣壓表的工作是否正常。熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示（若電流表指針偏向一側(cè)，則說明存在漏電現(xiàn)象）。③檢査有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，視需要補(bǔ)充燃油、潤(rùn)滑油和冷卻水。④檢査輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。⑤檢査油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干凈。⑥對(duì)于氣壓制動(dòng)裝置的車輛，應(yīng)將貯氣筒內(nèi)的空氣放凈并關(guān)好放氣開關(guān)，對(duì)于液壓制動(dòng)的車輛，應(yīng)檢查總泵制動(dòng)液和液面高度。⑦檢查風(fēng)扇皮帶和空壓機(jī)皮帶的松動(dòng)度以及完好情況，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。⑧檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動(dòng)，并查看檢查鋼板彈簧是否有折斷及螺絲是否松動(dòng)。⑨檢査、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。⑩打掃車廂和駕駛室，清洗底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)各部附件及整車外表，同時(shí)察看各部有無破損。?及時(shí)排除己發(fā)現(xiàn)的故障，為下次出車作好準(zhǔn)備。3.車輛常見故障處理：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障：①發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低：正常機(jī)油壓力是保證發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦件間得以良好潤(rùn)滑的前提和必要條件，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，曲軸與連桿軸承軸瓦磨損加劇或配合松動(dòng)等都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的波動(dòng)，大部分時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系各機(jī)件故障的原因，而導(dǎo)致與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低，車輛在低油壓狀態(tài)下行駛?cè)菀自斐伞氨摺?，較嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因此而報(bào)廢。1）檢查步驟：抽出機(jī)油尺，查查機(jī)油是否充足，油中有否汽油或水，必要時(shí)添加或更換機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作情況下，仔細(xì)察看各部是否有漏油現(xiàn)象，檢查機(jī)油壓力感應(yīng)塞和機(jī)油壓力表是否正常，將機(jī)油感應(yīng)塞接線搭鐵，若機(jī)油壓力表指針從零擺到點(diǎn)底，則表明兩者工作正常。否則，應(yīng)更換感應(yīng)塞，檢查潤(rùn)滑系油壓。擰出感應(yīng)塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)應(yīng)有機(jī)油從螺孔中噴出，則說明潤(rùn)滑系油壓正常，而故障在感應(yīng)塞。若上述檢查未查出故障所在，則需要拆卸油底殼，清洗機(jī)油集濾器、機(jī)油濾清器，檢視并調(diào)整曲軸主軸瓦相連桿軸瓦的裝合間隙。2）處置方法：曲軸前后油封的維護(hù)，在車輛的使用中由于裝配方法不得當(dāng)或曲軸油封設(shè)計(jì)不合理，再加上使用的密封磨損，都會(huì)造成因機(jī)件泄漏而使機(jī)油壓力過低，因此對(duì)于曲軸油封應(yīng)注意兩點(diǎn)以防其漏油，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢時(shí)應(yīng)更新油封以保證油封不失效的可靠系數(shù)處于最大值，其次，新油封裝復(fù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按操作要求進(jìn)行，尤其曲軸后端采用盤根式的油封，應(yīng)裝緊堵好縫隙。②機(jī)油滲水處置：抽出機(jī)油尺后，機(jī)油呈乳白色泡沫狀，將機(jī)油涂在白色草紙上，查看是否含有水份，草紙吸收是否迅速，如吸收迅速，則說明油中有水份。處置時(shí)應(yīng)按先易后難的原則，首先觀察各缸火花塞電極的干濕，若無滲水的征候，再取下氣門室罩，并使發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)觀察氣缸蓋表面各處，如水堵、氣門推桿等處是否有水珠形成就滲出，若有應(yīng)更換水堵，最后可以拆下油底殼，觀察各缸缸璧與活塞間、缸套與缸體間是否有水滲出，若有，則可以斷定有裂紋或者是缸套密封圈失效，遇此情況，應(yīng)更換缸體或缸套密封圈。③發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣故障：1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有“唿、唿”響聲，在曲軸箱處響聲大，同時(shí)在曲軸箱通風(fēng)孔或加機(jī)油口冒煙，且加速行駛響聲增大。2）故障檢修：此種響聲多為氣缸漏氣所致。若某缸斷火后響聲消失，說明該缸漏氣，卸下該缸火花塞，用長(zhǎng)油壺向活塞頂加注機(jī)油，按規(guī)定力矩?cái)Q緊火花塞，插好高壓線，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若能短時(shí)間消除響聲，即可斷定該缸漏氣，針對(duì)漏氣原因如活塞環(huán)彈力過弱，端面開口間隙過大，密封性差等應(yīng)更換活塞環(huán)，若活塞環(huán)粘到環(huán)槽內(nèi)可用三角刮刀撥開修銼后裝入環(huán)槽使之轉(zhuǎn)動(dòng)自如，若活塞環(huán)端面開口間隙重合應(yīng)錯(cuò)開重裝，若氣門頭與氣門座貼合不嚴(yán)，燒蝕不嚴(yán)重可重新研磨后用煤油清洗，再用煤油檢查在3min內(nèi)不漏油證明密封完好，若氣門座松動(dòng)應(yīng)更換。④發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套裂紋檢修：1）故障現(xiàn)象：一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，打開散熱器蓋，發(fā)現(xiàn)水面有似“開鍋”一樣的波動(dòng)，且加速時(shí)更為明顯，而此時(shí)水溫并未達(dá)到沸騰溫度，經(jīng)拆檢氣缸墊、散熱器、水泵、節(jié)溫器等均未發(fā)現(xiàn)問題，后來用“捂缸法”，才解決了這一問題。2）檢修過程：先將散熱器加足水量，并敞開散熱器蓋，卸下發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管和及襯墊，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后一個(gè)缸一個(gè)缸地捂住進(jìn)氣口，同時(shí)注意觀察散熱器加水口，當(dāng)捂住第三缸時(shí)，發(fā)現(xiàn)加水口水位明顯下降，拆下第三缸的氣缸套，發(fā)現(xiàn)氣缸套正中有一條難以深覺察到的28mm長(zhǎng)的橫向裂紋，更換這只氣缸套后，開鍋式的水面波動(dòng)現(xiàn)象消失。3）故障分析：當(dāng)捂住某缸進(jìn)氣口時(shí)，隨著該缸活塞不斷地作上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于進(jìn)氣口被堵住，缸內(nèi)形成真空，此時(shí)冷卻水就通過氣缸套的裂紋被吸入氣缸內(nèi)，而使水位下降，由此就表明被捂缸的缸套有裂紋，應(yīng)當(dāng)指出，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的水面波動(dòng)現(xiàn)象，并不是冷卻水從裂紋處被吸入氣缸，而是在壓縮與作功行程時(shí)，有少量的高壓燃與作功行程時(shí)，有少量的高壓燃?xì)鈴母滋椎牧鸭y處進(jìn)入冷卻系統(tǒng)而產(chǎn)生的。⑤發(fā)動(dòng)機(jī)水箱蓋漏水故障：每隔幾天檢查車輛水箱時(shí)，都會(huì)發(fā)現(xiàn)冷卻液少了許多，但找不出漏水的部位，上述故障的最常見原因是水箱里的氣閥彈簧老化。平時(shí)停車時(shí)，水箱內(nèi)的氣壓較低，故障不明顯。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大時(shí)，水溫會(huì)升得很高，水箱里的膨脹壓力也會(huì)隨之增大，就會(huì)將水箱蓋的氣閥彈簧推開，使冷卻液從水箱入水口頸部的膠管流出來。由于此故障常在車輛行駛時(shí)出現(xiàn)，流出來的冷卻液馬上會(huì)被氣流及發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫所蒸發(fā)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也已蓋好，所以很難察覺，只需換上一個(gè)新的水箱蓋后，故障即會(huì)排除。⑥發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱的原因與處理：1）車輛在正常行駛時(shí)，冷卻系統(tǒng)一直良好，若發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，可能有以下幾種主要原因：A，冷卻系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏，使冷卻液不足而過熱，對(duì)此駕駛員可直接觀察到并能夠排除掉。B，水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷而過熱。可用簡(jiǎn)單實(shí)用的觸摸法進(jìn)行判斷，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，而散熱器溫度較低，對(duì)此，應(yīng)檢修或更換水泵。C，水泵皮帶過松（如發(fā)電機(jī)固定支架折斷、固定螺栓松脫等）或折斷而出現(xiàn)過熱，對(duì)此，細(xì)心的駕駛員可通過觀察電流表而得知，若行駛中電流表指示放電同時(shí)也出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，即可得到證實(shí)。D，節(jié)溫器突然失靈：一是節(jié)溫器因老化、腐蝕等原因，使膨脹體（酒精、蠟）泄漏而導(dǎo)致主活門關(guān)閉，二是節(jié)溫器主活門脫落并卡在散熱器進(jìn)水管狹小處，這兩種現(xiàn)象均會(huì)堵塞散熱器大循環(huán)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，節(jié)溫器損壞應(yīng)予更換。E，風(fēng)扇故障：對(duì)于裝用電子控制風(fēng)扇或電磁離合器風(fēng)扇的發(fā)動(dòng)機(jī)，溫控開關(guān)、繼電器、線路等出現(xiàn)故障，使風(fēng)扇不工作或工作失常，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱，對(duì)此，應(yīng)對(duì)電路、元器件等進(jìn)行檢修，另外，冷卻系內(nèi)水垢過多、雜物堵塞水箱、點(diǎn)火不正時(shí)、車輛大負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行等，也可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。但此種過熱一般不會(huì)太突然，通常為溫度持續(xù)偏高。2）發(fā)動(dòng)機(jī)一旦出現(xiàn)過熱，處理時(shí)應(yīng)沉著、迅速并做到三個(gè)防止：A，防止活塞粘缸：行駛中出現(xiàn)過熱時(shí)，應(yīng)立即停車讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使水溫下降。若發(fā)動(dòng)機(jī)已自行熄火，則應(yīng)關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，用手柄搖轉(zhuǎn)曲軸如無手柄，可間歇幾次使用起動(dòng)機(jī)讓活塞上下運(yùn)動(dòng)，防止活塞靜止后，因高溫而與氣缸咬死。B，防止?fàn)C傷：出現(xiàn)過熱后，盡早打開散熱器蓋，排泄蒸汽、降低溫度對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)極為有利，但是若立即開蓋，很大的蒸汽壓力可能燙傷人員。此時(shí)，應(yīng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，用冷水澆散熱器以盡快降溫。若無此條件，可用毛巾、擦車布之類貨物（最好用冷水浸透）包住水箱蓋，一邊下壓，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)開蓋，應(yīng)注意防止蒸汽噴出燙傷操作者的手腕、面部。C，防止氣缸體、氣缸蓋產(chǎn)生裂紋：當(dāng)打開散熱器蓋后，有的駕駛員就急忙加冷卻水降溫，這樣做很可能導(dǎo)致過熱后的氣缸體、氣缸蓋因驟冷而產(chǎn)生裂紋，正確的做法是讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，緩慢加入冷卻水，這樣將一般不會(huì)出現(xiàn)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，若有條件，加添溫水為最好。（2）其它常見故障：①每次開啟空調(diào)時(shí)，其出風(fēng)口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時(shí)更加嚴(yán)重：1）故障判定：維護(hù)類故障。2）原因分析：空調(diào)的制冷原理是通過制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱，使流經(jīng)的空氣溫度迅速下降，由于蒸發(fā)器的溫度低，而空氣溫度高，空氣中的水分子顆粒會(huì)在蒸發(fā)器上凝結(jié)成水珠，而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質(zhì)，容易附著在冷凝器的表面，從而導(dǎo)致發(fā)霉，細(xì)菌會(huì)大量繁殖，這樣的空氣被人體長(zhǎng)期吸入會(huì)影響駕駛員及乘車人的身體健康，所以空調(diào)系統(tǒng)要定期更換空調(diào)濾芯，清潔空氣道。②下小雨時(shí)風(fēng)窗玻璃刮不干凈：1）故障判定：維護(hù)類故障。2）原因分析：雨下得很大時(shí)使用刮水器感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)刮水器時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)刮水器會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡，有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)能量，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時(shí)，刮水器便無法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡(jiǎn)單。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長(zhǎng)度不同，有的刮水器膠片的更換很簡(jiǎn)單。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長(zhǎng)度不同，有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。③排氣管冒煙：1）排氣管冒黑煙：表明混合氣過濃，燃燒不完全，主要原因是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過遲等。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時(shí)進(jìn)行檢修，熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔，空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。2）排氣管冒藍(lán)煙：是由于大量機(jī)油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象，需檢查機(jī)油尺油面是否過高，氣缸與活塞間隙是否過大，活塞環(huán)是否裝反，進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞，氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。3）排氣管冒白煙：冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后就不冒白煙了，這是因?yàn)槠椭泻兴郑l(fā)動(dòng)機(jī)過冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)車輛初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常?？梢钥吹脚虐谉?，這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失，此狀況不必檢修。七、運(yùn)輸司機(jī)管理1.目的：為使公司的運(yùn)輸管理工作更趨制度化、規(guī)范化，明確駕駛員工作職責(zé)及獎(jiǎng)罰制度，從而促進(jìn)車隊(duì)管理更高效、節(jié)能，圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)，特制定本細(xì)則。2.司機(jī)崗位職責(zé)：（1）出車前與倉(cāng)管員認(rèn)真點(diǎn)清數(shù)量，到達(dá)目的地要做好每次裝卸記錄，配合其他工作人員做好貨物驗(yàn)收工作。（2）堅(jiān)持安全行車，行車中嚴(yán)守交通法規(guī)，禮貌讓人，謹(jǐn)慎駕駛。（3）服從公司安排，車輛裝載必須符合規(guī)定。使其保持安全行駛技術(shù)狀態(tài)。（4）嚴(yán)禁酒后開車及穿拖鞋開車，不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛，駕車上路，需保持車況良好，車容整潔。（5）做好車輛的維護(hù)，保養(yǎng)工作，按期進(jìn)行檢驗(yàn)和修護(hù)，使車輛經(jīng)常保持適宜駕駛的狀態(tài)，以避免運(yùn)行中出現(xiàn)事故，駕駛員因自身行為導(dǎo)致違規(guī)罰款，罰款額由駕駛員承擔(dān)。（6）妥善保管好車輛的一切相關(guān)證件。（7）做好出車前安全檢查工作，長(zhǎng)途的要50至70公里檢查車輛一次，做到快捷、安全完成運(yùn)輸任務(wù)。（8）做到服從公司調(diào)度安排，依時(shí)出車，并按規(guī)定的線路行駛，如有必要走高速的，應(yīng)先知會(huì)上級(jí)，上級(jí)批準(zhǔn)后方可走高速路線，否則超出費(fèi)用部份由司機(jī)承擔(dān)。司機(jī)不能以任何理由不走任何一個(gè)客戶點(diǎn)，如有任何不滿自行與上級(jí)溝通，不得擅更改運(yùn)輸路線。（9）未經(jīng)上級(jí)同意不得公車私用，如有需要先填寫好借用申請(qǐng)，上級(jí)審批后方可使用，以簽名審批為準(zhǔn)，使用其間所發(fā)生的費(fèi)用或任何事故由借用人承擔(dān)。（10）負(fù)責(zé)每次送貨即收款的貨款回收任務(wù)，當(dāng)天應(yīng)把貨款上交，不得以任何理由拖欠代收貨款、運(yùn)輸款及裝卸款，并與當(dāng)天發(fā)生的路費(fèi)單一同交上。如有特殊情況，應(yīng)上級(jí)批準(zhǔn)后最遲在第二天上交，不得超過第三天。（11）不得挪用公款，不得預(yù)支工資。（12）如發(fā)現(xiàn)車輛有問題的，應(yīng)及時(shí)知會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，不得拖延，應(yīng)共同商量安排，以不影響出車為前提，及時(shí)把車輛維修好，避免在運(yùn)輸途中發(fā)生障礙。維修的單據(jù)應(yīng)該保管好，及時(shí)上交財(cái)務(wù)人員。（13）下班后車輛要停泊在公司指定區(qū)域，如有特殊情況要向主管部門請(qǐng)示。（14）不得任何人泄露公司機(jī)密，當(dāng)一個(gè)好的職業(yè)操手。3.司機(jī)任務(wù)指標(biāo)：（1）爭(zhēng)取交通零事故。（2）保證運(yùn)輸車輛耗油量少、維修率低。（3）在某些特定情況下代收貨款、運(yùn)費(fèi)。（4）負(fù)責(zé)協(xié)助貨物搬運(yùn)管理工作。（5）將車輛保養(yǎng)維護(hù)、證件年審等提前告知相關(guān)部門。4.司機(jī)駕駛原則：（1）不準(zhǔn)無證（或不帶證）駕駛。（2）不準(zhǔn)將車輛交他人駕駛。（3）不準(zhǔn)酒后開車。（4）不準(zhǔn)駕駛帶病車輛。（5）不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛。（6）不準(zhǔn)爭(zhēng)道行駛。（7）不準(zhǔn)超速行駛。（8）不準(zhǔn)強(qiáng)行超車。（9）不準(zhǔn)違章裝載。（10）不準(zhǔn)疲勞駕駛。5.司機(jī)獎(jiǎng)懲規(guī)定：為加強(qiáng)對(duì)公司運(yùn)輸司機(jī)的管理，規(guī)范其行為，提升其工作效率及工作品質(zhì)，樹立高度的責(zé)任心，倡導(dǎo)敬業(yè)精神，確保車輛使用及時(shí)、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成本，延長(zhǎng)車輛使用壽命，特制定司機(jī)獎(jiǎng)懲規(guī)定，具體條例如下：（1）獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定：①運(yùn)輸司機(jī)完全按照公司要求，愛車、養(yǎng)車、保持車內(nèi)、外整潔，公司年終獎(jiǎng)勵(lì)人民幣500元整。②運(yùn)輸司機(jī)未因違章駕駛、闖紅燈、未帶本駕駛等，未受交警部門任何處理，年終獎(jiǎng)勵(lì)人民幣500元整。③運(yùn)輸司機(jī)所駕車輛，保養(yǎng)完好，未發(fā)生任何刮碰擦現(xiàn)象，公司年終獎(jiǎng)勵(lì)人民幣1000元以上車輛完好獎(jiǎng)。（2）懲罰規(guī)定：①對(duì)私自出車和酒后駕車造成事故者，損失費(fèi)，及責(zé)任后果全部自負(fù)。②公司運(yùn)輸司機(jī)違章駕駛、闖紅燈、未攜帶駕駛證駕駛等所受交警部門處罰的費(fèi)用全部由司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。③對(duì)發(fā)生交通事故的處罰（如刮、擦、追尾等輕微事故或重大事故）給公司車輛造成損失，以交通部門責(zé)任認(rèn)定書為依據(jù)，按全部責(zé)任，主要責(zé)任，同等責(zé)任，次要責(zé)任，分別處以給公司車輛造成損失金額的的50％，40％，30％，20％罰款，無責(zé)任不罰。④公司實(shí)行車輛定人定車管理，若本車駕駛員，將車交給其他人駕駛而發(fā)生交通事故的，除給本駕駛員，以相當(dāng)直接責(zé)任人的處罰外，另外給借車人以同等比例的罰款，若將車借給非本單位人員，其借車人罰款的費(fèi)用也由出借人承擔(dān)。⑤為杜絕交通事故的發(fā)生實(shí)行車輛駕駛員負(fù)責(zé)制，如因駕駛員自身原因造成車輛損害，由其自行賠償。第二節(jié)貨物運(yùn)輸方案一、貨物運(yùn)輸承諾致__________公司：若我公司在貴公司安檢設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)中中標(biāo)，在運(yùn)輸服務(wù)過程愿履行該承諾書，具體內(nèi)容如下：1.除不可抗力的特殊情況外，我方將承擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)途中的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，具體如下：（1）遵紀(jì)守法，依法經(jīng)營(yíng)。營(yíng)運(yùn)車輛各種牌照，證據(jù)齊全，車輛技術(shù)狀況符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，并定期做好二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，確保安全。（2）公司駕駛員均取得與所駕駛車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證，有五年以上駕齡，無事故記錄。另公司定期對(duì)駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育。（3）車容、車貌整潔衛(wèi)生，嚴(yán)禁在運(yùn)輸途中吸煙，保證環(huán)境衛(wèi)生及車輛安全。（4）嚴(yán)格遵守運(yùn)管部門相關(guān)規(guī)定，車輛均辦理相關(guān)保險(xiǎn)。3.嚴(yán)格遵守合同簽訂的相關(guān)規(guī)定，并于接到采購(gòu)方通知后1-3小時(shí)內(nèi)出車，為此，我公司將安排足夠的駕駛員以及車輛待命，并特別安排夜晚加班人員及車輛，以保證全天24小時(shí)不間斷待命，確保特殊情況的及時(shí)出車。并以此來確保服務(wù)質(zhì)量。3.若未按采購(gòu)方規(guī)定的規(guī)定時(shí)間和要求配車發(fā)運(yùn)的，我方將支付采購(gòu)方違約金50元/小時(shí)。為此，我方將嚴(yán)格按照采購(gòu)方指定時(shí)間發(fā)車，嚴(yán)格按照采購(gòu)方的要求實(shí)施，我方也會(huì)盡可能在允許的范圍內(nèi)完善采購(gòu)方的要求，使采購(gòu)方的工作能更順利的開展。4.若我方違約，將嚴(yán)格按照合同規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任。5.我方將嚴(yán)格遵守采購(gòu)方規(guī)定，按照采購(gòu)方指定地點(diǎn)及要求裝載貨物，并在車輛，人員進(jìn)入采購(gòu)方庫(kù)房，指定地點(diǎn)時(shí)嚴(yán)格遵守采購(gòu)方現(xiàn)場(chǎng)安全、放火等管理規(guī)定，對(duì)此，我方將對(duì)隨車運(yùn)輸人員做好監(jiān)督管理，嚴(yán)格要求，絕不允許出現(xiàn)違反的情況，如有此類情況發(fā)生，我方將對(duì)違反人員進(jìn)行嚴(yán)格處分，并承擔(dān)因我方造成的全部損失。6.在運(yùn)輸過程中，我方對(duì)承運(yùn)貨物做好相應(yīng)的防水、防碰撞、防丟漏、防盜等相關(guān)防護(hù)措施。我方承運(yùn)貨物出現(xiàn)貨損、貨差、損壞、丟失等由我方全額賠償。運(yùn)輸過程中我方將考慮貨物運(yùn)輸可能產(chǎn)生的貨物損失，并從各方面入手，全面防范，運(yùn)輸人員按照采購(gòu)方的運(yùn)輸要求安全駕駛，確保貨物安全到達(dá)指定地點(diǎn)。承諾人（簽字蓋章）：日期：二、貨物運(yùn)輸程序1.通知、提貨和裝運(yùn)：（1）調(diào)度員接到貨運(yùn)通知和登記時(shí)，要驗(yàn)明各種運(yùn)輸單據(jù)，及時(shí)安排接貨。（2）調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運(yùn)輸派車單交運(yùn)輸員。（3）運(yùn)輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認(rèn)真核對(duì)各種運(yùn)輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗(yàn)證等，問明情況，辦理提貨。（4）辦理提貨手續(xù)：①運(yùn)輸員提貨時(shí)，首先按運(yùn)輸單據(jù)查對(duì)箱號(hào)和貨號(hào)。然后對(duì)施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認(rèn)真檢查。確信無誤后，由運(yùn)輸員集體拆箱并對(duì)商品進(jìn)行檢驗(yàn)。②提取零擔(dān)商品時(shí)需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量，對(duì)開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點(diǎn)驗(yàn)。③提取特殊貴重商品要逐個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn)，注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。④提貨時(shí)做好與貨運(yùn)員現(xiàn)場(chǎng)交接和經(jīng)雙方簽字的驗(yàn)收記錄。⑤對(duì)包裝異常等情況，要做出標(biāo)記，單獨(dú)堆放。⑥在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任，并向責(zé)任方索要“貨運(yùn)記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。（5）進(jìn)行裝運(yùn)作業(yè)：①運(yùn)輸員在確保票實(shí)無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。②裝車要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放。做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液。易碎品單放。散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外。苫墊嚴(yán)密，捆扎牢固。2.運(yùn)輸、卸貨與交接：（1）運(yùn)輸員必須按規(guī)定地點(diǎn)卸貨，如貨運(yùn)方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。（2）卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗(yàn)。（3）定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。（4）交貨時(shí)，運(yùn)輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。（5）貨物移交后，運(yùn)輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫(kù)通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。（6）若運(yùn)輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系。（7）運(yùn)輸任務(wù)完成后，運(yùn)輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。（8）在運(yùn)輸中，因運(yùn)輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問題，按場(chǎng)內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。3.運(yùn)輸安排與申報(bào)：（1）運(yùn)輸部需根據(jù)業(yè)務(wù)合理安排運(yùn)輸。（2）所有貨物原則上兩天內(nèi)運(yùn)回，最遲不超過3天。（3）運(yùn)輸部辦理運(yùn)輸手續(xù)時(shí)需如實(shí)登記發(fā)運(yùn)貨貨物名、規(guī)格、數(shù)量、性質(zhì)、收貨單、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話、郵政編碼、時(shí)間和要求等，并填寫清楚。4.運(yùn)單傳遞與統(tǒng)計(jì)：（1）傳遞運(yùn)輸單據(jù)要按傳遞程序進(jìn)行，做到統(tǒng)計(jì)數(shù)字準(zhǔn)確、報(bào)表及時(shí)。（2）調(diào)度員要認(rèn)真核對(duì)汽車運(yùn)輸單據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，遺漏和丟失要及時(shí)更正、補(bǔ)填。按規(guī)定時(shí)間交統(tǒng)計(jì)員。（3）統(tǒng)計(jì)員根據(jù)運(yùn)輸單據(jù)，做好各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)、造冊(cè)、上報(bào)與存檔工作。5.運(yùn)輸費(fèi)用收?。海?）先付款后發(fā)貨：運(yùn)費(fèi)由財(cái)務(wù)部根據(jù)里程統(tǒng)一收費(fèi)。（2）貨到付款：貨到指定地點(diǎn)后，聯(lián)系指定收貨人，對(duì)方核對(duì)無誤后，在《物流運(yùn)單》簽字確認(rèn)后，運(yùn)輸員收取本次物流運(yùn)費(fèi)，回公司后，及時(shí)把本次運(yùn)費(fèi)上交財(cái)務(wù)部。第三節(jié)貨物裝卸方案一、裝卸計(jì)劃1.貨物裝卸工具：運(yùn)輸活動(dòng)中的貨物種類繁多，來源廣泛，外形和特點(diǎn)各不相同，為了適應(yīng)各類貨物的裝卸搬運(yùn)和滿足裝卸搬運(yùn)過程中各個(gè)不同環(huán)節(jié)的不同要求，就必須使用到各種裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備，它們常見的分類如下：（1）按作業(yè)性質(zhì)進(jìn)行分類：按裝卸及搬運(yùn)兩種作業(yè)性質(zhì)不同可分為裝卸機(jī)械、搬運(yùn)機(jī)械及裝卸搬運(yùn)機(jī)械三類。有些機(jī)械功能比較單一，只滿足裝卸或搬運(yùn)一個(gè)功能，這種單一作業(yè)功能的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，專業(yè)化作業(yè)能力較強(qiáng)，因而作業(yè)效率高，作業(yè)成本低，但使用上受局限。不過由于其功能單一，作業(yè)前后需要繁瑣的銜接，會(huì)降低整個(gè)系統(tǒng)的效率。單一裝卸功能的機(jī)械有手動(dòng)葫蘆、固定式起重機(jī)等。單一搬運(yùn)功能的機(jī)械主要有各種搬運(yùn)車、帶式輸送機(jī)等。裝卸、搬運(yùn)兩種功能兼有的機(jī)械可將兩種作業(yè)操作合二為一，因而有較好的效果。這種機(jī)械有叉車、跨運(yùn)車、車站用的龍門起重機(jī)、氣力裝卸輸送機(jī)械等。（2）按主要用途或結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類：可分為起重機(jī)械、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械、裝卸搬運(yùn)車輛、專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械，其中專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械是指帶用取物裝置的裝卸搬運(yùn)機(jī)械，如托盤專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械、集裝箱專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械、船舶專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械、分揀專用機(jī)械等。（3）按機(jī)具工作原理分類：①叉車類包括各種通用和專用叉車。②吊車類包括門式、橋式、履帶式、汽車式、岸壁式、巷道式各種吊車。③輸送機(jī)類包括輥式、輪式、皮帶式、鏈?zhǔn)?、懸掛式等各種輸送機(jī)。④作業(yè)車類包括手車、手推車、搬運(yùn)車、無人搬運(yùn)車、臺(tái)車等各種作業(yè)車輛。⑤管道輸送設(shè)備類液體、粉體的裝卸搬運(yùn)一體化的由泵、管道為主體的一類設(shè)備。（4）按有無動(dòng)力分類：①重力武裝卸輸送機(jī)包括輥式、滾輪式等輸送機(jī)。②動(dòng)式裝卸搬運(yùn)機(jī)具有內(nèi)燃式及電動(dòng)式兩種，大多散裝卸搬運(yùn)機(jī)具屬于此類。③人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具主要包括小型機(jī)具和手動(dòng)叉車、手車、手推車、手動(dòng)升降平臺(tái)等。（5）按裝卸搬運(yùn)貨物的種類進(jìn)行分類：①長(zhǎng)大笨重貨物的裝卸搬運(yùn)機(jī)械長(zhǎng)大笨重貨物通常指大捌機(jī)電設(shè)備、各種鋼材、大型鋼梁、原木、混凝土構(gòu)件等，具有長(zhǎng)、大、重、結(jié)構(gòu)和形狀復(fù)雜的特點(diǎn)。這類貨物的裝卸搬運(yùn)作業(yè)通常采用軌行式起重機(jī)和自行式起重機(jī)，軌行式起重機(jī)有龍門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、軌道起重機(jī)。自行式起重機(jī)有汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)等。在長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)量較大并且貨流穩(wěn)定的貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)，一般配備軌行式起重機(jī)，在運(yùn)量不大或作業(yè)地點(diǎn)經(jīng)常變化的情況下，一般配備自行式起重機(jī)。②散裝貨物的裝卸搬運(yùn)機(jī)械散裝貨物通常是指成堆搬運(yùn)不計(jì)件的貨物，如煤、焦炭、沙子、白灰、礦石等。散裝貨物一般采用抓斗起重機(jī)、裝卸機(jī)、鏈斗式裝車機(jī)和輸送機(jī)等進(jìn)行機(jī)械裝車，機(jī)械卸車主要用鏈斗式卸車機(jī)、螺旋式卸車機(jī)和抓斗起重機(jī)等，散裝貨物搬運(yùn)主要用輸送機(jī)。③成件包裝貨物的裝卸搬運(yùn)機(jī)械成件包裝貨物一般是指怕濕、怕曬、需要在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存放并且多用棚車裝運(yùn)的貨物，如日用百貨、五金器材等，這種貨物包裝方式很多，主要有箱裝、筐裝、桶裝、袋裝、捆裝等。該類貨物一般采用叉車，并配以托盤進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，還可以使用牽引車、掛車、帶式輸送機(jī)等解決成件包裝貨物的搬運(yùn)問題。④集裝箱貨物裝卸搬運(yùn)機(jī)械1t集裝箱一般選用1t內(nèi)燃叉車或電瓶叉車作業(yè)，5t及以上集裝箱采用龍門起重機(jī)或旋轉(zhuǎn)起重機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)，還可以采用叉車、集裝箱跨運(yùn)車、集裝箱牽引車、集裝箱搬運(yùn)車等。2.裝卸人員配置：序號(hào)名稱數(shù)量職責(zé)1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)貨到現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)量清點(diǎn)，確保清單與貨物及合同清單一致，現(xiàn)場(chǎng)貨物堆放整齊，保證貨物不變形，同時(shí)與客戶溝通，辦理驗(yàn)收手續(xù)，傳遞相關(guān)貨物資料及后續(xù)售后服務(wù)等現(xiàn)場(chǎng)的全面工作，保證貨物裝卸工作的順利進(jìn)行。2貨物裝卸人員總計(jì)XX人，完成貨物裝車工作，注意輕拿輕放，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的要求將貨物安全卸至指定地點(diǎn)。二、裝卸方案（一）裝卸作業(yè)規(guī)范1.倉(cāng)管員負(fù)責(zé)裝車過程的全部質(zhì)量監(jiān)督工作，對(duì)裝卸方法不當(dāng)、野蠻搬運(yùn)、不按規(guī)定裝車碼放等違反規(guī)定的行為及時(shí)制止和糾正，對(duì)外觀有質(zhì)量問題的成品不得裝車發(fā)貨。2.卸貨時(shí)，使用合格的對(duì)應(yīng)叉板堆放相應(yīng)的機(jī)型，產(chǎn)品應(yīng)整齊地堆放在叉板上，盡量保持不超出叉板邊，如需超出叉板邊，貨物長(zhǎng)度方向兩端不得超出叉板10厘米，寬度方向兩邊不得超出叉板5厘米。3.同種規(guī)格的機(jī)型裝叉板數(shù)量要一致，且按包裝箱上注明極限層數(shù)進(jìn)行堆碼。尾數(shù)機(jī)只能出現(xiàn)在一個(gè)叉板上，倉(cāng)管員做好標(biāo)識(shí)。4.成品轉(zhuǎn)運(yùn)車廂、貨柜內(nèi)必須干凈，無雜物，無積水，無異味，底面平整。車廂、貨柜不能變形，有影響產(chǎn)品安全、外觀的情況不能裝車，必須做好防護(hù)措施后才允許裝車。5.封閉式車廂、貨柜密封性能良好，無漏水孔、洞、裂縫，敞開式車廂必須配備完好的防雨帆布罩，裝貨后，蓋好帆布，做好防雨淋措施。6.輕抬輕放，產(chǎn)品未著實(shí)處不得放開雙手，更不允許有拋、摔等粗魯行為，產(chǎn)品與產(chǎn)品、產(chǎn)品與工位器具、產(chǎn)品與車廂等不允許有強(qiáng)烈撞擊，對(duì)單件重量超過50kg，裝卸外形較大的產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)兩人配合作業(yè)。7.對(duì)有方向標(biāo)記的產(chǎn)品，必須按包裝箱箭頭所指方向搬運(yùn)、裝車、卸車、擺放。裝車遇特殊情況下，允許箱體側(cè)放，但層與層之間只能平行，不允許交叉。安檢設(shè)備嚴(yán)禁豎放，不得倒置。但對(duì)于裝貨柜（封閉廂式）或發(fā)貨車不用裝連接管時(shí)，在不能滿足裝量或裝車高度的前提下，頂層部分內(nèi)機(jī)允許側(cè)放。8.嚴(yán)禁將產(chǎn)品倒置或傾斜45度以上搬運(yùn)、裝車、卸車、擺放，避免造成產(chǎn)品損壞。9.必須站在產(chǎn)品上疊高堆放或卸車時(shí)，操作工必須穿平底膠鞋，墊木板，不能在產(chǎn)品上留下腳印，嚴(yán)禁踩踏在易變形的精密產(chǎn)品上進(jìn)行搬運(yùn)、裝車、卸車作業(yè)。10.沒蓬的車一定要把車上的水掃干、再墊上干紙皮才能裝車，裝完貨后要求司機(jī)墊紙皮、蓋蓬布，凡下雨天未蓋好蓬布前，嚴(yán)禁讓司機(jī)把車開出裝卸平臺(tái)雨棚范圍。11.裝車高度從地面算起不得超過4.05米。12.車廂內(nèi)產(chǎn)品擺放不得超車廂10cm寬以上，以避免由于懸空造成產(chǎn)品變形，產(chǎn)品與產(chǎn)品之間、產(chǎn)品與車廂之間必須緊靠，如有間隙，須用廢紙皮、廢泡沫等物填緊。13.裝車時(shí)注意產(chǎn)品要均衡擺放，不得忽高忽低或一邊高一邊低，搬運(yùn)工應(yīng)根據(jù)裝車數(shù)量設(shè)計(jì)合理擺放方式和層次，最后把貨物裝平。14.成品裝車原則為設(shè)備承受重量不得超過包裝箱注明極限層數(shù)對(duì)應(yīng)的重量。15.如有產(chǎn)品混裝的情況，應(yīng)由下至上，遵循從外到內(nèi)、從重到輕、從大到小的原則逐層堆放。16.用繩索綁緊車廂成品或防雨帆布時(shí)，繩索不能直接壓在包裝箱的棱角邊上，需用木板或硬紙皮隔開，嚴(yán)禁直接踩在設(shè)備上搭棚。（二）叉車操作規(guī)定1.叉車安全操作守則：（1）叉車司機(jī)必須經(jīng)過相關(guān)部門考試合格，取得政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴(yán)格遵守以各項(xiàng)安全操作規(guī)程。（2）叉車司機(jī)必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況，掌握維護(hù)叉車保養(yǎng)基本知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。（2）嚴(yán)禁帶人行駛，嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛途中不準(zhǔn)飲食和閑談，不準(zhǔn)行駛途中手機(jī)通話。（4）車輛使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁帶故障出車，不可強(qiáng)行通過有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段。2.叉車安全操作規(guī)程：（1）電動(dòng)叉車運(yùn)行前要檢查剎車系統(tǒng)有效性和電池電量是不是充足，如發(fā)現(xiàn)缺陷就在運(yùn)行前處理完善后再操作。（2）搬運(yùn)貨物時(shí)不允許用單個(gè)貨叉運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，也不允許用貨叉尖端去挑起貨物，必須是貨叉的全部插入貨物下面并使貨物均勻地放在貨叉上。（3）平穩(wěn)起步，轉(zhuǎn)向前一定要先減速，正常行駛速度不要過快，平穩(wěn)制動(dòng)停車。（4）不準(zhǔn)在貨叉上站人，叉車上不準(zhǔn)載人運(yùn)行。（5）對(duì)于尺寸較大的貨物要小心搬運(yùn)，不要搬運(yùn)未固定或松散的貨物。（6）定期檢查電解液，禁止使用明火照明來檢查電池電解液。（7）停車不用前，要將貨叉下降著地并將叉車擺放整齊，停車并斷開整車。（8）電源電量不足時(shí)，叉車的電量保護(hù)裝置自動(dòng)開啟，叉車貨叉將拒絕上升操作，禁止繼續(xù)載貨使用，此時(shí)應(yīng)該空車駛到充電機(jī)位置給叉車充電。（9）充電時(shí)，先斷開叉車工作系統(tǒng)與電池的連接，再將電池與充電機(jī)連接，再連接充電機(jī)與電源插座，開啟充電機(jī)。3.叉車操作安全要求：（1）人員：①駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證，并經(jīng)公司同意后方能駕駛，嚴(yán)禁無證操作。②嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得吸煙、飲食、閑談、打手機(jī)和講對(duì)講機(jī)。（2）檢查車輛：①叉車作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。②檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)安全性能。③檢查燈光、喇叭信號(hào)是否齊全有效。④叉車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。⑤叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。（3）起步：①起步前，觀察四周，確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。②液壓（氣壓）式制動(dòng)的車輛，制動(dòng)液壓（氣壓）表必須達(dá)到安全方可起步。③叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。④起步必須緩慢平穩(wěn)起步。（4）行駛：①行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300至400mm，門架須后傾。②行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。③卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。④轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)，禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。⑤行駛叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。⑥叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。⑦叉車運(yùn)行時(shí)，載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置，門架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。⑧載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況貨物影響前行視線時(shí)，倒車時(shí)要低速行駛。⑨禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。⑩叉車的起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持貨物和起平衡作用。?發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修和上報(bào)，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報(bào)。（5）裝卸：①叉載貨物時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，貨物的一面應(yīng)貼靠擋物架。②禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物，特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周圍行人。③在進(jìn)行貨物的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。④車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓貨物墊木，以免碾壓物繃起傷人。⑤用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件，應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí)