GB5763—XXXXPAGE5PAGE4前言本標(biāo)準(zhǔn)為全文強(qiáng)制。本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB5763—2008《汽車用制動(dòng)器襯片》。與GB5763—2008相比，主要技術(shù)變化如下：——將條文強(qiáng)制修改為全文強(qiáng)制（見(jiàn)本前言，2008年版的前言）；——規(guī)范性引用文件有所改變（見(jiàn)第2章，2008年版的第2章）；——術(shù)語(yǔ)和定義全部修改（見(jiàn)第3章，2008年版的第3章）：——取消了分類（2008年版的第4章）：——將“技術(shù)要求”修改為“涉及健康和安全的基本要求”（見(jiàn)第4章，2008年版的第5章）；——取消了“外觀質(zhì)量”、“尺寸偏差”、“沖擊強(qiáng)度”、“熱膨脹率”、“壓縮應(yīng)變”的技術(shù)要求及其相應(yīng)的試驗(yàn)方法（2008年版的5.1、5.2、5.5、5.6、5.7及6.1、6.2、6.4、6.5、6.6、6.7）：——增加了“有害成分限量”的要求及其試驗(yàn)方法（見(jiàn)4.1、5.1、5.2）：——將摩擦性能要求由“定速摩擦試驗(yàn)的各個(gè)試驗(yàn)溫度的摩擦系數(shù)、指定摩擦系數(shù)的允許偏差、磨損率”修改為“M1、M2、N1、O1、O2、L類車輛使用的鼓式襯片的小樣臺(tái)架試驗(yàn)常溫和高溫摩擦系數(shù)等”和“盤式襯片及M3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的鼓式襯片的摩擦性能拖曳試驗(yàn)測(cè)試的工作摩擦系數(shù)偏差等”，試驗(yàn)方法也相應(yīng)作了修改（見(jiàn)4.2、5.3，2008年版的5.3、6.3）：——增加了“粘結(jié)型橡膠基鼓式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于1.0MPa，試驗(yàn)后留在蹄鐵上的襯片的面積不得小于70%”的要求（見(jiàn)4.3）：——檢驗(yàn)規(guī)則作了相應(yīng)修改（見(jiàn)第6章，2008年版的第7章）：——將組批原則由“以同材質(zhì)同規(guī)格的襯片的實(shí)際交貨量為一批”修改為“產(chǎn)品按盤式襯片、M1、M2、N1、O1、O2、L類車輛使用的鼓式襯片、M3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的鼓式襯片分成3類，每類產(chǎn)品以同配方同工藝同月份生產(chǎn)的襯片的實(shí)際交貨量為一批”（見(jiàn)6.2，2008年版的7.2.1）：——將“襯片的非工作面上應(yīng)印有制造廠名或商標(biāo)”修改為“襯片的非工作面上應(yīng)有制造廠名稱（簡(jiǎn)稱）或商標(biāo)（代號(hào)）”（見(jiàn)7.1.1，2008年版的8.1.1）：——將包裝箱上“應(yīng)印有指定摩擦系數(shù)”修改為“M1、M2、N1、O1、O2、L類車輛使用的鼓式襯片還應(yīng)標(biāo)有摩擦系數(shù)級(jí)別代號(hào)；盤式襯片和M3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的鼓式襯片還應(yīng)標(biāo)有設(shè)定摩擦系數(shù)值”（見(jiàn)7.1.2，2008年版的8.1.2）。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)建筑材料聯(lián)合會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)非金屬礦產(chǎn)品及制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC406）歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：山東金麒麟股份有限公司、東營(yíng)寶豐汽車配件有限公司、泰明頓摩擦材料技術(shù)（上海）有限公司、福建華日汽車配件有限公司、廈門利興達(dá)摩擦材料有限公司、重慶紅宇摩擦制品有限公司、寧國(guó)飛鷹汽車零部件股份有限公司、棗陽(yáng)興亞摩擦材料有限公司、山東省梁山神力汽車配件有限公司、日照中偉汽車配件有限公司、桐廬宇鑫汽配有限公司、衡水眾成摩擦材料有限公司、重慶市宏向汽配有限公司、咸陽(yáng)非金屬礦研究設(shè)計(jì)院有限公司、湖北飛龍摩擦密封材料股份有限公司、貴陽(yáng)天龍摩擦材料有限公司、河北雙虎車業(yè)配件有限公司、國(guó)家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、杭州西湖摩擦材料有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：尚興春、孫鵬、甄明暉、田式國(guó)、張建立、蘇美珍、楊立軍、葉家玲、趙勇、孫奇春、雷建斌、趙金寶、馮敬友、孫寶旗、王煜鵬、劉同林、田洪相、馬艷兵、李全武、劉建輝、石志剛、沈永生。本標(biāo)準(zhǔn)歷次版本發(fā)布情況為：GB5763-1986；GB5763-1998；GB5763-2008。汽車用制動(dòng)器襯片1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用制動(dòng)器襯片的術(shù)語(yǔ)和定義、涉及健康和安全的基本要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車用制動(dòng)器襯片（以下簡(jiǎn)稱“襯片”）。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T5620道路車輛汽車與掛車制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義（GB/T5620-2002，ISO611：1994,IDT）GB/T15089機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類GB/T17469汽車制動(dòng)器襯片摩擦性能評(píng)價(jià)小樣臺(tái)架試驗(yàn)方法GB/T22309道路車輛制動(dòng)襯片盤式制動(dòng)塊和鼓式制動(dòng)蹄總成剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法（GB/T22309-2008，ISO6312：2001,IDT）GB/T23263制品中石棉含量測(cè)定方法GB/T34007道路車輛制動(dòng)襯片摩擦材料摩擦性能拖曳試驗(yàn)方法JC/T2268制動(dòng)摩擦材料中銅及其它他元素的測(cè)定方法術(shù)語(yǔ)和定義GB/T5620和GB/T15089中界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1摩擦系數(shù)Coefficientoffriction阻礙兩物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的切向力（即摩擦力）對(duì)作用到該物體表面的法向力之比。3.2常溫摩擦系數(shù)（μ常溫）Coefficientoffrictionatthenormaltemperature在小樣臺(tái)架試驗(yàn)的第二次衰退試驗(yàn)中，在93℃、121℃、149℃、204℃四個(gè)溫度點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值。詳見(jiàn)GB/T17469。3.3高溫摩擦系數(shù)（μ高溫）Coefficientoffrictionatthehightemperature在小樣臺(tái)架試驗(yàn)的第一次恢復(fù)試驗(yàn)的204℃、149℃、第二次衰退試驗(yàn)的232℃、260℃、288℃、316℃、343℃以及第二次恢復(fù)試驗(yàn)的260℃、204℃、149℃，總共10個(gè)溫度點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值。詳見(jiàn)GB/T17469。3.4摩擦系數(shù)級(jí)別classificationforcoefficientoffriction在小樣臺(tái)架試驗(yàn)中，將摩擦系數(shù)值從小到大分為C、D、E、F、G、H六級(jí)，詳見(jiàn)GB/T17469。對(duì)于M1、M2、N1、O1、O2和L類車輛使用的鼓式襯片，其摩擦系數(shù)值用級(jí)別代號(hào)字母表示，第一個(gè)字母表示常溫摩擦系數(shù)值，第二個(gè)字母表示高溫摩擦系數(shù)值。3.5工作摩擦系數(shù)（μ工作）OperationalcoefficientoffrictionM1、M2、N1、O1、O2和L類車輛使用的盤式襯片進(jìn)行摩擦性能拖曳試驗(yàn)時(shí)，在恒壓力方式下試驗(yàn)序號(hào)3、試驗(yàn)序號(hào)4中每個(gè)制動(dòng)循環(huán)的第1次制動(dòng)運(yùn)行測(cè)得的摩擦系數(shù)的平均值，或在恒力矩方式下試驗(yàn)序號(hào)3、試驗(yàn)序號(hào)5、試驗(yàn)序號(hào)7中每個(gè)制動(dòng)循環(huán)的第1次制動(dòng)運(yùn)行測(cè)得的摩擦系數(shù)的平均值。詳見(jiàn)GB/T34007。3.6工作摩擦系數(shù)1（μ工作1）Operational1coefficientoffrictionM3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的盤式和鼓式襯片進(jìn)行摩擦性能拖曳試驗(yàn)時(shí)，在恒壓力方式下試驗(yàn)序號(hào)2中5次制動(dòng)運(yùn)行測(cè)得的摩擦系數(shù)的平均值。詳見(jiàn)GB/T34007。3.7工作摩擦系數(shù)2（μ工作2）Operational2coefficientoffrictionM3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的盤式和鼓式襯片進(jìn)行摩擦性能拖曳試驗(yàn)時(shí)，在恒壓力方式下試驗(yàn)序號(hào)10中10次制動(dòng)運(yùn)行測(cè)得的摩擦系數(shù)的平均值。詳見(jiàn)GB/T34007。3.8設(shè)定摩擦系數(shù)Appointedcoefficientoffriction由襯片的制造商設(shè)定的在摩擦性能拖曳試驗(yàn)方法中應(yīng)表現(xiàn)出的工作摩擦系數(shù)值，取決于襯片的配方和生產(chǎn)工藝。對(duì)于M1、M2、N1、O1、O2和L類車輛使用的盤式襯片，采用原樣法恒壓力方式測(cè)試表示為PA+設(shè)定摩擦系數(shù)值，采用取樣法恒壓力方式測(cè)試表示為PS+設(shè)定摩擦系數(shù)值，采用原樣法恒力矩方式測(cè)試表示為MA+設(shè)定摩擦系數(shù)值，采用取樣法恒力矩方式測(cè)試表示為MS+設(shè)定摩擦系數(shù)值。對(duì)于M3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的盤式和鼓式襯片，表示為PS+設(shè)定工作摩擦系數(shù)1/設(shè)定工作摩擦系數(shù)2。4涉及健康和安全的基本要求4.1有害成分限量4.1.1襯片中不得含有石棉。4.1.2襯片中其他有害元素不得超過(guò)表1規(guī)定的限量要求。表1有害元素名稱限量要求（wt%）鎘≤0.01六價(jià)鉻≤0.1鉛≤0.1汞≤0.14.2摩擦性能4.2.1M1、M2、N1、O1、O2、L類車輛使用的鼓式襯片的小樣臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合以下要求：a)μ常溫不低于0.25且符合所明示的級(jí)別；b)μ高溫不低于0.25且符合所明示的級(jí)別；c)在5次試驗(yàn)的第二次衰退93℃~288℃溫度段和第二次恢復(fù)149℃~93℃溫度段的任一點(diǎn)的摩擦系數(shù)不低于0.15；且各溫度點(diǎn)的摩擦系數(shù)值與其5次試驗(yàn)的平均值之差不超過(guò)20%。4.2.2M1、M2、N1、O1、O2、L類車輛使用的盤式襯片的摩擦性能拖曳試驗(yàn)方法測(cè)試結(jié)果應(yīng)符合下列要求：a)μ工作在設(shè)定摩擦系數(shù)值的±15%的范圍內(nèi)；b)試驗(yàn)結(jié)束后，襯片應(yīng)無(wú)分層、掉塊等現(xiàn)象。4.2.3M3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的盤式襯片和鼓式襯片的摩擦性能拖曳試驗(yàn)方法測(cè)試結(jié)果應(yīng)符合下列要求：a)μ工作1和μ工作2分別在其設(shè)定的工作摩擦系數(shù)值的±15%的范圍內(nèi)；b)試驗(yàn)結(jié)束后，襯片應(yīng)無(wú)分層、掉塊等現(xiàn)象。4.3剪切強(qiáng)度4.3.1粘結(jié)型樹(shù)脂基鼓式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于1.5MPa。4.3.2粘結(jié)型橡膠基鼓式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于1.0MPa，試驗(yàn)后留在蹄鐵上的襯片的面積不得小于70%。4.3.3粘結(jié)型盤式襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不得小于2.5MPa。5試驗(yàn)方法5.1石棉含量的測(cè)定石棉含量的測(cè)定按GB/T23263進(jìn)行，5.2有害元素的測(cè)定鎘、六價(jià)鉻、鉛、汞的測(cè)定按JC/T2268進(jìn)行。5.3摩擦性能試驗(yàn)5.3.1小樣臺(tái)架試驗(yàn)M1、M2、N1、O1、O2、L類車輛使用的鼓式襯片的摩擦性能小樣臺(tái)架試驗(yàn)按GB/T17469進(jìn)行。5.3.2摩擦性能拖曳試驗(yàn)盤式襯片和M3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的鼓式襯片的摩擦性能拖曳試驗(yàn)按GB/T34007進(jìn)行。5.4剪切強(qiáng)度試驗(yàn)剪切強(qiáng)度試驗(yàn)按GB/T22309進(jìn)行。6檢驗(yàn)規(guī)則6.1檢驗(yàn)項(xiàng)目每批產(chǎn)品出廠前應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)Σ列阅芎图羟袕?qiáng)度。當(dāng)新產(chǎn)品投產(chǎn)定型或原材料發(fā)生改變時(shí)，還應(yīng)檢驗(yàn)產(chǎn)品中的有害成分。6.2.組批原則產(chǎn)品按盤式襯片、M1、M2、N1、O1、O2、L類車輛使用的鼓式襯片、M3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的鼓式襯片分成3類，每類產(chǎn)品以同配方同工藝同月份生產(chǎn)的襯片的實(shí)際交貨量為一批。當(dāng)批量過(guò)大時(shí)，也可分成若干小批。6.3結(jié)果判定按試驗(yàn)方法規(guī)定的樣品數(shù)量在檢查批中隨機(jī)抽取樣本。每個(gè)樣本均符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，則判定該批產(chǎn)品合格；若有任何一項(xiàng)不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)加倍取樣對(duì)不符合項(xiàng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)結(jié)果若均符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，則仍判定該批產(chǎn)品合格，否則判定該批產(chǎn)品不合格。7標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存7.1標(biāo)志7.1.1襯片的非工作面上應(yīng)有制造廠名稱（簡(jiǎn)稱）或商標(biāo)（代號(hào)）、生產(chǎn)年月或批號(hào)。7.1.2襯片包裝箱（盒）上應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、型號(hào)規(guī)格、制造廠名、地址、產(chǎn)品數(shù)量和本標(biāo)準(zhǔn)號(hào)。M1、M2、N1、O1、O2、L類車輛使用的鼓式襯片還應(yīng)標(biāo)有摩擦系數(shù)級(jí)別代號(hào)；盤式襯片和M3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的鼓式襯片還應(yīng)標(biāo)有設(shè)定摩擦系數(shù)值。7.2包裝7.2.1襯片應(yīng)緊密整齊地裝入清潔干燥、堅(jiān)固耐用的箱（盒）內(nèi)。7.2.2每個(gè)包裝箱（盒）內(nèi)應(yīng)裝入型號(hào)規(guī)格相同的襯片；當(dāng)用戶需要時(shí)，也可裝入成套供應(yīng)的襯片。7.2.3每個(gè)包裝箱（盒）應(yīng)附有產(chǎn)品合格證明。7.3運(yùn)輸和貯存7.3.1在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)做到不使襯片受到損壞和被油、水沾污。7.3.2襯片應(yīng)貯存在通風(fēng)干燥、地面平坦的室內(nèi)。————————————————PAGE5編制說(shuō)明一、任務(wù)來(lái)源2014年12月4日國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委《關(guān)于下達(dá)〈產(chǎn)業(yè)園區(qū)廢氣綜合利用原則和要求〉等177項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃的通知〉（國(guó)標(biāo)委綜合〔2014〕78號(hào)），要求對(duì)GB5763-2008《汽車用制動(dòng)器襯片》進(jìn)行修訂，計(jì)劃號(hào)20141693-Q-609。2017年6月8日工業(yè)和信息化部科技司《關(guān)于做好強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（含計(jì)劃）整合精簡(jiǎn)結(jié)論后續(xù)落實(shí)工作的通知》（工科函〔2017〕464號(hào)）明確，整合精簡(jiǎn)結(jié)論為繼續(xù)執(zhí)行的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目，按照現(xiàn)行強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃要求，組織做好標(biāo)準(zhǔn)起草工作。二、編制原則緊密結(jié)合國(guó)內(nèi)外實(shí)際，既堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和先進(jìn)性，與國(guó)際先進(jìn)接軌,又要注重可操作性，符合國(guó)內(nèi)實(shí)際。落實(shí)《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案的通知》（國(guó)發(fā)〔2015〕13號(hào)），將本標(biāo)準(zhǔn)確定為全文強(qiáng)制，并嚴(yán)格限定在保障人身健康和生命財(cái)產(chǎn)安全的基本要求內(nèi)。三、主要修改內(nèi)容與GB5763—2008相比，主要有四方面修改內(nèi)容：一是取消非強(qiáng)制性要求的內(nèi)容，二是