PC裝配式預(yù)制疊合板安裝方案_第1頁
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PC裝配式預(yù)制疊合板安裝方案_第3頁
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文檔簡介

PAGE目錄TOC\o"1-6"\h\z\u1.1.預(yù)制疊合板安裝 11.1.1.立桿定位線； 11.1.2.疊合板的吊裝工藝 11.1.3.疊合板水平定位的控制 11.1.4.疊合板豎向標(biāo)高的控制 21.1.5.疊合板落位時(shí)的定位控制 2該內(nèi)容為最新國企高分中標(biāo)的施工投標(biāo)方案的內(nèi)容，有完整各級標(biāo)題和正文格式，高度契合本年度最新施工及評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)！預(yù)制疊合板安裝立桿定位線；疊合板在與預(yù)制構(gòu)件或現(xiàn)澆構(gòu)件搭接處放出1cm控制線；疊合板的吊裝工藝吊裝方式如下圖吊裝示意圖疊合板水平定位的控制在進(jìn)行疊合板吊裝之前，在下層板面上進(jìn)行測量放線，彈出尺寸定位線。疊合板的吊裝根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需與甩筋兩側(cè)預(yù)制柱、現(xiàn)澆剪力墻、現(xiàn)澆梁或疊合梁相互搭接10mm，需在以上結(jié)構(gòu)上方或下層板面上彈出水平定位線。疊合板豎向標(biāo)高的控制由于疊合板是通過輪扣架進(jìn)行受力支撐的，則必須要求我方對輪扣架的豎向標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格的控制。疊合板落位時(shí)的定位控制支撐體系搭設(shè)完畢后，將疊合板直接從運(yùn)輸構(gòu)件車輛上掛鉤起吊至操作面，距離梁頂500mm時(shí)，停止降落，操作人員穩(wěn)住疊合板，參照梁頂垂直控制線和下層板面上的控制線，引導(dǎo)疊合板緩慢降落至支撐上方，待構(gòu)件穩(wěn)定后，方可進(jìn)行摘勾和校正。由于疊合板為人工手扶的落位方式，故在疊合板落位的過程當(dāng)中，需要操作工人嚴(yán)格按照定位進(jìn)行落位。吊裝過程中需要項(xiàng)目管理人員和勞務(wù)管理人員旁站監(jiān)督，吊裝完畢后，需要雙方管理人員共同檢查定位是否與定位線偏差，采用鉛垂和靠尺進(jìn)行檢測，如超出質(zhì)量控制要求，或偏差已影響到下一塊疊合板的

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