本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告1相關(guān)研究2024/04/073.新勢力系列點評五：問界銷量領(lǐng)跑智能化應(yīng)用加速-2024/04/02刻手機小米再造自主崛起最強音-2024/03/車密集上市需求穩(wěn)步向好-2024/03出口持續(xù)超預(yù)期自主譜全球化新篇章本周數(shù)據(jù)：根據(jù)交強險數(shù)據(jù)，4月第一周（4.1-4.7）乘用車銷量26.8萬輛，同比-10.3%，環(huán)比-40.3%；新能源乘用車銷量12.2萬輛，同比+34.8%，環(huán)比-35.4%；新能源滲透率45.6%，同比+15.2pct，環(huán)比+3.5pct。本周行情：表現(xiàn)強于市場。本周A股汽車板塊下跌0.31%（流通市值加權(quán)平均，下同），在申萬子行業(yè)中排名第9位，表現(xiàn)強于滬深300（下跌1.92%）。細(xì)分板塊中，商用載客車、乘用車、商用載貨車分別上漲4.56%、摩托車及其他、汽車零部件、汽車服務(wù)分別下跌0.22%、1.86%、4.63%。本周觀點：本月建議關(guān)注核心組合【長安汽車、比亞迪、德賽西威、經(jīng)緯恒潤、伯特利、拓普集團、新泉股份、愛柯迪】。周專題：出口持續(xù)超預(yù)期自主譜全球化新篇章。2024Q1乘用車?yán)塾嫵隹?10.8萬輛，同比+34.2%；新能源乘用車出口28.7萬輛，同比+48.3%，占出口總銷量的25.9%，新能源出口已占據(jù)重要份額。分品牌看，比亞迪、長安、長+80.1%、+78.5%、+65.0%、+35.6%，同比增速跑贏行業(yè)。2024年為自主品牌發(fā)力海外市場，加速工廠建設(shè)落地的一年，我們預(yù)計全年乘用車出口將達(dá)到520萬輛，同比+27.5%，自主新能源汽車技術(shù)降維打擊+燃油車?yán)^續(xù)搶奪份額，比亞迪、長安、長城、奇瑞、吉利等優(yōu)質(zhì)自主龍頭有望加速全球化。政策有望刺激總量優(yōu)質(zhì)供給提振需求。近期商務(wù)部等14部門聯(lián)合發(fā)布《推動消費品以舊換新行動方案》。政策要點：1）提出到2027年報廢汽車回收量要比2023年增加大約一倍；2）鼓勵老舊汽車換為新能源汽車或節(jié)能型汽車；3）中央+地方投入資金：安排中央投資，鼓勵有條件的地方加大投入。預(yù)計影響：1）總量上修：政策有望拉動報廢回收，預(yù)計2027年報廢回收量達(dá)700+萬輛，每年報廢回收增量近100萬輛；2）促進(jìn)置換及結(jié)構(gòu)升級；3）利好自主、新能源。合資車降價預(yù)期減弱，政策明確支持換購新能源，新能源滲透率有望超預(yù)期。北京車展將至，北汽華為享界S9、小米SU7、長安深藍(lán)G318、吉利領(lǐng)克07EMP、極氪MIX、長城坦克300、上汽智己L6、小鵬MONA有望集中亮相/上市，看好新車周期強、新能源占比高/有增量的車企。安汽車、比亞迪、理想汽車H、賽力斯、吉利汽車H、長城汽車】。零部件：中期成長不斷強化，看好新勢力產(chǎn)業(yè)鏈+智能電動增量：1、新勢力產(chǎn)業(yè)鏈：建議關(guān)注T鏈-【拓普集團、新泉股份、愛柯迪、旭升集團、雙環(huán)傳動、岱美股份、銀輪股份】；華為產(chǎn)業(yè)鏈-【滬光股份、瑞鵠模具、文燦股份、光峰科技、星宇股份、上聲電子、上海沿浦】；小米產(chǎn)業(yè)鏈-【無錫振華、經(jīng)緯恒潤、繼峰股份、模塑科技】。2、智能化核心主線：建議關(guān)注智能駕駛-【伯特利、德賽西威、經(jīng)緯恒潤-W、科博達(dá)】+智能座艙-【上聲電子、光峰科技、繼峰股份】。機器人：建議關(guān)注Tier1【拓普集團】；絲杠【北特科技、貝斯特】；減速器【雙環(huán)傳動、精鍛科技】。重卡：天然氣重卡上量+需求向上，建議關(guān)注【濰柴動力、中國重汽】。摩托車：建議關(guān)注中大排量龍頭車企【春風(fēng)動力】。輪胎：建議重點關(guān)注龍頭【賽輪輪胎】及高成長【森麒麟】、【玲瓏輪胎】。行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告21周專題：出口持續(xù)超預(yù)期自主譜全球化新篇章 32周觀點：政策有望刺激總量車展優(yōu)質(zhì)供給提振需求 82.1乘用車：智能化+出海共振看好優(yōu)質(zhì)自主車企崛起 82.2智能電動：長期成長加速看好智能化增量 92.3機器人：看好產(chǎn)業(yè)鏈從“0”到“1” 92.4重卡：需求與結(jié)構(gòu)升級共振優(yōu)選龍頭和低估值 92.5摩托車：消費升級新方向優(yōu)選中大排量龍頭 102.6輪胎：全球化持續(xù)加速優(yōu)選龍頭和高成長 103本周數(shù)據(jù)：4月第一周乘用車上險26.8萬輛同比-10.3%環(huán)比-40.3% 143.1地方開啟新一輪消費刺激政策 143.2價格秩序穩(wěn)定競爭強度有所提升 173.34月第一周乘用車上險26.8萬輛同比-10.3%環(huán)比-40.3% 183.42024年3月整體折扣與2月比小幅放大 193.5PCR開工率創(chuàng)近10年歷史新高 203.6本周原材料價格上漲 244本周要聞：新款智界S7正式上市新款智界S7正式上市 274.1電動化：新款智界S7正式上市 274.2智能化：豐田將與華為、Momenta聯(lián)合打造智駕方案 284.3輪胎：住建部政策有望推動TBR需求 295本周上市車型 306本周公告 317風(fēng)險提示 33插圖目錄 34表格目錄 34行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告31周專題：出口持續(xù)超預(yù)期自主譜全球化新篇章2024Q1乘用車出口增勢強勁，新能源實現(xiàn)快速突破。2024Q1，乘用車出口延續(xù)去年末強勢增長特征。隨著紅海危機對出口影響下降，3月乘用車出口（含整車與CKD）42.4萬輛，同比+39.2%，環(huán)比+34.6%，創(chuàng)歷史最高月度出口量。2024Q1累計出口110.8萬輛，同比+34.2%。結(jié)構(gòu)端，2024Q1新能源乘用車出口（含整車與CKD）28.7萬輛，同比+48.3%，占出口總銷量的25.9%，新能源出口已占據(jù)重要份額。圖1：乘用車出口銷量及同比增速（萬輛；%）2024（萬輛；LHS）2024同比（%；RHS）50403020050%40%30%20%10%0%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月圖2：新能源乘用車出口銷量及同比增速（萬輛；%）2024（萬輛；LHS）2024同比（%；RHS）9630150%120%90%60%30%0%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月東歐、南美、拉美為主要出口地區(qū)。分地區(qū)看，中國乘用車出口以東歐（俄羅斯）、拉美/南美（墨西哥、巴西）等地為主，2023年乘用車出口俄羅斯銷量達(dá)到90.9萬輛，占總出口的22.3%；墨西哥、巴西、阿聯(lián)酋、英國、沙特阿拉伯分別南美、拉美等地為主。本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告4俄羅斯,22.3%墨西哥,10.2%澳大利亞,3.4%巴西,5.3%西班牙,3.9%阿聯(lián)酋,5.2%俄羅斯,22.3%墨西哥,10.2%澳大利亞,3.4%巴西,5.3%西班牙,3.9%阿聯(lián)酋,5.2%吉爾吉斯斯沙特阿拉圖3：2023年乘用車主要出口市場出口量（萬輛）1501209060300圖5：2017-2023年自主品牌海外分地區(qū)銷量占比（%）俄羅斯歐洲（除俄羅斯）亞洲南美洲北美洲大洋洲非洲100%80%60%40%20%0%2017201820192020202120222023圖4：2023年乘用車主要出口市場出口占比（%）其他其他,30.9%比利時,英國,5.2%伯英國,5.2%伯,5.2%4.1%圖6：2017-2023自主品牌海外分國家銷量占比（%）俄羅斯泰國馬來西亞智利墨西哥巴西澳大利亞英國土耳其其他100%80%60%40%20%0%2017201820192020202120222023分車系看，自主品牌占據(jù)出口主要份額。伴隨著自主乘用車在應(yīng)對疫情和全球地緣沖突變化中展現(xiàn)出的適應(yīng)性和韌性，以及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力及電動智能技術(shù)領(lǐng)先性，自主品牌占出口比重不斷提升。2023年、2024M1-2自主品牌乘用車出口達(dá)364.3、55.8萬輛，同比+96.9%、+40.0%，占出口銷量比重達(dá)89.3與2022年（73.3%）相比提升明顯。行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告5圖7：自主品牌出海銷量及增速（萬輛；%）400320240160800自主品牌乘用車出口銷量（萬輛；LHS）同比增速（%；RHS）125%100%75%50%25%0%圖8：自主品牌乘用車出口銷量占比（%）自主品牌乘用車出口占比（%）100%80%60%40%20%0%分品牌看，2024Q1比亞迪、長安、長城出口銷量高增，大幅跑贏行業(yè)。根據(jù)車企公告數(shù)據(jù)，2024Q1比亞迪、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、奇瑞汽車增量+65.0%、+35.6%，優(yōu)質(zhì)自主出口增速跑贏行業(yè)。由于國內(nèi)整體價格競爭激烈，而海外競爭格局相對較好，隨著海外渠道、生產(chǎn)基地的完善和品牌形象的逐步建立，中國優(yōu)質(zhì)自主品牌有望加速迎來全球份額提升。表1：分車企乘用車出口銷量（輛） 上汽集團257,053 特斯拉91,89390,5 比亞迪 其他358,260409,359合計行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告6表2：分車企乘用車出口同比增速（%） 自主加速發(fā)力，2024年看好奇瑞、比亞迪、長城、吉利、長安海外銷量增量。2024年，伴隨各個車企海外車型進(jìn)一步推出、渠道進(jìn)一步完善，各品牌出海銷量有望進(jìn)一步增長，我們預(yù)計2024年乘用車出口將達(dá)到520萬輛，同比+27.5%；50、50、33、48萬輛。長期來看，2024年為自主從出口全面走向海外建廠的一年，比亞迪、長城、長安海外工廠建設(shè)進(jìn)程逐步推進(jìn)中，隨著各地工廠的建設(shè)落地，自主品牌海外長期布局逐步完成，海外各地產(chǎn)能將顯著放大，全球銷量有望進(jìn)一步表3：表3：自主車企出海銷量預(yù)期及規(guī)劃要面向英聯(lián)邦驗，多點布等行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告7拉等輛出口單價快速提升，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力+技術(shù)實力助力全球化。得益于中國自主品牌產(chǎn)品品質(zhì)的持續(xù)提升和技術(shù)創(chuàng)新的加速，新能源出口占比提升，整體出口的結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，2021/2022/2023年乘用車出口單價1.37/1.59/1.70萬元，2023年出口單價同比+7.2%，表明中國汽車的出口不再僅僅依賴性價比，而是開始依靠優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)實力。后續(xù)，自主新能源汽車技術(shù)降維打擊+燃油汽車?yán)^續(xù)搶奪份額，優(yōu)質(zhì)自主龍頭有望加速全球化。圖9：乘用車出口金額（億美元）乘用車出口金額（億美元）乘用車出口金額（億美元）806040200圖10：乘用車出口單價（萬美元/輛）乘用車出口單價（萬美元/輛）2.52.00.50.0行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告82周觀點：政策有望刺激總量車展優(yōu)質(zhì)供給提振需求汽車智能電動巨變，重塑產(chǎn)業(yè)秩序，本月建議關(guān)注核心組合【長安汽車、比亞迪、德賽西威、經(jīng)緯恒潤、伯特利、拓普集團、新泉股份、愛柯迪】。政策有望刺激總量。組織在全國范圍內(nèi)開展汽車以舊換新。4月12日，商務(wù)部等14部門聯(lián)合發(fā)布《推動消費品以舊換新行動方案》（文件簽署日期為3月27日組織在全國范圍內(nèi)開展汽車以舊換新。1)政策要點：1）提出報廢回收硬性指標(biāo)：到2025年報廢汽車回收量較2023年增長50%，2027年報廢汽車回收量要比2023年增加大約一倍，二手車交易量要比2023年增長45%；2）支持換購新能源：鼓勵老舊汽車換為新能源汽車或節(jié)能型汽車；3）中央+地方投入資金：會安排中央投資等各類資金，鼓勵有條件的地方加大投入。2)政策預(yù)期：預(yù)計總金額中央政府支持700-800億+地方政府的配套資金。3)預(yù)計影響：1）總量上修：政策拉動報廢回收，預(yù)計每年增量近100萬輛。我們測算我國2021-2023年乘用車報廢量為224/481/707萬輛，報廢率0.9%/1.8%/2.4%；報廢回收約占報廢量的1/2，根據(jù)指引預(yù)計2027年報廢回收量達(dá)700+萬輛，每年報廢回收增量近100萬輛；2）促進(jìn)置換及結(jié)構(gòu)升級；3）重點利好自主、新能源。當(dāng)前合資燃油車降價預(yù)期減弱，且政策明確支持換購新能源，自主新能源滲透率有望超預(yù)期。車展將至，新車催化密集。北京車展即將來臨，北汽華為享界S9、小米SU7、長安深藍(lán)G318、吉利領(lǐng)克07EMP、吉利極氪MIX、長城坦克300、上汽智己L6、小鵬MONA有望集中亮相/上市，看好新車周期強、新能源占比高/有增量的車企，如華為系、長安、比亞迪、吉利、長城等。乘用車：成長、周期共振，看好優(yōu)質(zhì)自主車企崛起。1）優(yōu)質(zhì)供給加速，需求有望向上：北京車展即將來臨，北汽華為享界S9、小米SU7、長安深藍(lán)G318、吉利領(lǐng)克07EMP、吉利極氪MIX、長城坦克300、上汽智己L6、小鵬MONA有望集中亮相/上市，看好新車周期強、新能源占比高/有增量的車企，如華為系、長安、比亞迪、吉利、長城等。2）智能化加速，重點關(guān)注T及各車企進(jìn)展：智能駕駛能力有望成為車企競爭的重要因素。銷量端，華為、小鵬城市NOA加速落地有望促進(jìn)智駕成為影響購車行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告9的重要因素，帶來智駕車型購買率的提升，促進(jìn)銷量向上；估值端，特斯拉智駕軟件付費模式在北美跑通，Dojo超級計算機將推動機器人、智駕加速發(fā)展，驅(qū)動估值重塑，小鵬與大眾合作收取技術(shù)服務(wù)費，有望改變車企盈利模式，估值中樞向上。我們看好智能化布局領(lǐng)先，且產(chǎn)品周期、品牌周期向上的優(yōu)質(zhì)自主車企，建議關(guān)注【長安汽車、比亞迪、理想汽車H、賽力斯、吉利汽車H、長城汽車】。零部件：中期成長不斷強化，看好新勢力產(chǎn)業(yè)鏈+智能電動增量。短期看，智能化是最強主線，2024年將成城市NOA重要落地年份，域控制器、智駕傳感器等智能駕駛零部件有望迎來加速滲透，同時，華為、小米產(chǎn)業(yè)鏈增量可期，堅定看好新勢力產(chǎn)業(yè)鏈+智能電動增量，建議關(guān)注：1、新勢力產(chǎn)業(yè)鏈：建議關(guān)注華為產(chǎn)業(yè)鏈-【滬光股份、瑞鵠模具、文燦股份、光峰科技、星宇股份、上聲電子、上海沿浦】；小米產(chǎn)業(yè)鏈-【無錫振華、經(jīng)緯恒潤、繼峰股份、模塑科技】；T鏈-【拓普集團、新泉股份、愛柯迪、旭升集團、雙環(huán)傳動、岱美股份、銀輪股份】。2、智能化核心主線：建議關(guān)注智能駕駛-【伯特利、德賽西威、經(jīng)緯恒潤-W、科博達(dá)】+智能座艙-【上聲電子、光峰科技、繼峰股份】。機器人催化密集，看好產(chǎn)業(yè)鏈從“0”到“1”。我們預(yù)計，2024年將是機器人軟件技術(shù)快速突破之年，也將是人形機器人量產(chǎn)元年，后續(xù)軟件技術(shù)進(jìn)步及硬件供應(yīng)商進(jìn)展催化密集，不定期潛在催化還包括特斯拉AIDay，優(yōu)必選、智元、小米等人形機器人進(jìn)駐比亞迪等汽車生產(chǎn)線，看好機器人量產(chǎn)元年從“0”到“1”帶來的產(chǎn)業(yè)機會，建議關(guān)注Tier1【拓普集團】；絲杠【北特科技、貝斯特】；減速器【雙環(huán)傳動、精鍛科技】。至暗時刻已過，新一輪景氣周期啟動。根據(jù)第一商用車網(wǎng)初步掌握的數(shù)據(jù)，2024年3月份，我國重卡市場銷售約11.6萬輛左右（開票口徑，包含出口和新能源環(huán)比大幅增長94.2%，同比微增0.3%，2024Q1我國重卡市場累計銷售各類車型約27.3萬輛，相比去年同期上漲了13.3%，凈增加了3.2萬輛。2024年來油氣差持續(xù)處于高位，天然氣重卡經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯，加速上量；同本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告10時國六排放標(biāo)準(zhǔn)已逐步進(jìn)入落地實施階段，各環(huán)節(jié)內(nèi)資頭部供應(yīng)商有望受益排放升級，建議關(guān)注【濰柴動力、中國重汽、銀輪股份】。250cc+摩托車銷量2.5萬輛，同比-24.2%，環(huán)比-36.3%，1-2月累計銷量6.3萬輛，同比+11.1%。分車企來看：中內(nèi)銷市占率23.6%；出口市占率22.9%較2023年全年+8.0pcts；2）錢江摩托：250cc+2月銷量0.5萬輛，同比-28.8%，市占率20.2%，較2023年全年-0.1pcts；3）隆鑫通用：250cc+2月銷量0.4萬輛，同比-5.2%，市占率18.2%，較2023全年+3.8pcts。建議關(guān)注中大排量龍頭車企。中大排量摩托車當(dāng)前發(fā)展階段類似2013-2014年的SUV板塊，供給端頭部車企新車型、新品牌投放加速提供行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，市場快速擴容。參考國內(nèi)汽車發(fā)展歷史及海外摩托車市場競爭格局，自主品牌有望成為中大排量摩托車需求崛起最大受益者，建議關(guān)注中大排量龍頭車企【春風(fēng)動力】。半鋼胎開工率近10年新高，全鋼胎需求受益于住建部政策催化。2024年4月12日當(dāng)周國內(nèi)PCR（乘用車子午線輪胎）開工率80.4%，創(chuàng)2015年來新高，國內(nèi)外需求旺盛；國內(nèi)TBR（子午線卡車胎）開工率68.0%，處于近10年來均值水平，住建部最新《推進(jìn)建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備更新工作實施方案》，有利于拉動工程車乃至重卡行業(yè)需求，進(jìn)而提升TBR需求。行業(yè)需求來看，全球替換市場需求維持強勁，PCR及TBR銷量同比均實現(xiàn)增長；中國輪胎企業(yè)主要市場之一美國2024年2月PCR及TBR進(jìn)口量同比均實現(xiàn)高速增長，中國輪胎企業(yè)海外最主要的生產(chǎn)基地泰國PCR出口量高增，TBR出口量小幅增長。輪胎企業(yè)銷量端來看，2024年2月同比均大幅增長，環(huán)比變化不大。1）森麒麟泰國工廠：2024年2月出口1.67萬噸，同比+111.4%，環(huán)比+0.8%；行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告112）賽輪美國銷售公司：2024年2月出口1.66萬噸，同比+165.6%，環(huán)比+4.0%；3）玲瓏泰國工廠：2024年2月出口0.53萬噸，同比+23.0%，環(huán)比-7.9%；成本端，2024年4月PCR加權(quán)平均成本同比+8.4%，環(huán)比+0.6%；TBR加權(quán)平均成本同比+5.8%，環(huán)比+0.0%；海運費，2024年4月12日當(dāng)周中國出口海運費為2,495美元/FEUU，同比+77.4%，環(huán)比+1.3%；最新一周海運費占貨值比重為7.4%，同比+3.0pct，環(huán)比+0.1pct；2021年初至今海運費占貨值比重均值為14.5%，當(dāng)前海運費仍處于歷史偏低位置。2024年國內(nèi)外PCR需求旺盛，TBR需求受益于政策催化，頭部輪胎企業(yè)海外擴張進(jìn)入第二階段，看好研發(fā)實力強、海外布局多的輪胎企業(yè)，建議重點關(guān)注龍頭【賽輪輪胎】及高成長【森麒麟】、【玲瓏輪胎】。行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告122023-02-102023-02-272023-03-142023-03-292023-04-142023-05-042023-05-192023-06-052023-06-202023-07-072023-02-102023-02-272023-03-142023-03-292023-04-142023-05-042023-05-192023-06-052023-06-202023-07-072023-07-242023-08-082023-08-232023-09-072023-09-222023-10-172023-11-012023-11-162023-12-012023-12-182024-01-032024-01-182024-02-022024-02-272024-03-132024-03-28汽車板塊本周表現(xiàn)強于市場。本周A股汽車板塊下跌0.31%（流通市值加權(quán)細(xì)分板塊中，商用載客車、乘用車、商用載貨車分別上漲4.56%、1.76%、0.02%，摩托車及其他、汽車零部件、汽車服務(wù)分別下跌0.22%、1.86%、4.63%。圖11：近一周（2024.04.08-2024.04.12）A股申萬一級子行業(yè)區(qū)間漲跌幅（%）圖12：申萬汽車行業(yè)子板塊區(qū)間漲跌幅（%）圖13：申萬汽車行業(yè)子板塊2023-2024年漲跌幅（%）圖12：申萬汽車行業(yè)子板塊區(qū)間漲跌幅（%）9%乘用車商用載貨車商用載客車9% 汽車零部件汽車服務(wù)摩托車及其他6%75%6%50%3%25%0%0%-3%-25%-6%-50%行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告13表4：近一周（2024.04.08-2024.04.12）A股汽車行業(yè)公司周漲跌幅前十 華達(dá)科技23.7 迪生力9.7 上海汽配 博俊科技圖14：近一周（2024.04.08-2024.04.12）港股汽車相關(guān)重點公司周漲跌幅（%）30%20%10%0%-10%-20%行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告143本周數(shù)據(jù)：4月第一周乘用車上險26.8萬輛同比-10.3%環(huán)比-40.3%2023年11月17日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》?！锻ㄖ吩试S具備量產(chǎn)條件的搭載自動駕駛功能（特指L3/L4高階自動駕駛）的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，取得準(zhǔn)入后在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點，并且首次對高階智駕事故責(zé)任歸屬給出了明確的法律責(zé)任定義。2024年2月23日下午，習(xí)近平主持召開中央財經(jīng)委員會第四次會議，會議強調(diào)要鼓勵引導(dǎo)新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新，要打好政策組合拳，推動先進(jìn)產(chǎn)能比重持續(xù)提升，高質(zhì)量耐用消費品更多進(jìn)入居民生活；要鼓勵汽車、家電等傳統(tǒng)消費品以舊換新，推動耐用消費品以舊換新；要堅持中央財政和地方政府聯(lián)動，統(tǒng)籌支持全鏈條各環(huán)節(jié)，更多惠及消費者。2024年3月2日，上海市商務(wù)委公布新一輪燃油車以舊換新補貼政策和新能源汽車置換政策。根據(jù)政策，上海將延續(xù)2023年標(biāo)準(zhǔn)，換車最高1萬元購車補貼繼續(xù)，買綠色智能家電消費最高1000元補貼延續(xù)。2024年3月13日，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》，提出到2027年報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%?？焯蕴瓏耙韵屡欧艠?biāo)準(zhǔn)營運類柴油貨車；2）促進(jìn)汽車梯次消費、更新消費，組織開展全國汽車以舊換新促銷活動；3）加大財政政策支持力度，堅持中央財政和地方政府聯(lián)動支持消費品以舊換新，通過中央財政安排的節(jié)能減排補助資金支持符合條件的汽車以舊換新；4）優(yōu)化金融支持，適當(dāng)降低乘用車貸款首付比例，合理確定汽車貸款期限、信貸額度。4月12日，商務(wù)部等14部門聯(lián)合發(fā)布《推動消費品以舊換新行動方案》，組織在全國范圍內(nèi)開展汽車以舊換新，提出鼓勵將高能耗、高排放、使用年限較長、存在安全隱患的老舊汽車，換為新能源汽車或節(jié)能型汽車。堅持中央財政和地方政府聯(lián)動，補貼資金由中央財政和地方財政按比例分擔(dān)，共同推動汽車以舊換新。2024年4月地方開啟新一輪消費刺激政策。4月以來，多地開啟新一輪消費刺激政策，其中延安市、臨海市政策刺激力度較大。行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告15表5：近期地方汽車消費刺激政策銷補貼源省/市源3,000萬元發(fā)放消費券，包括汽車、家電、家居用品等。在延），標(biāo)準(zhǔn)為：購車發(fā)票金額在3萬元起至30萬元以上分五檔，補貼1,200-11,000元不等電子消費券（新能源汽車每檔多補貼源源元/臺；車價20萬元以上30萬元（含）以下，補貼5,000元/貼源動源本輪汽車消費補貼總額達(dá)5,000萬元，其中，購車金額在5萬總金額總金額4,000萬元，消費券禮包標(biāo)準(zhǔn)：源本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告16源本次活動聯(lián)動50余家汽車銷售企業(yè)以“惠”促銷，發(fā)放1,000活動的汽車銷售企業(yè)購買新車的個人消費者（戶籍），源“2024年消費券”源活動期間滿足條件的在連新車購車人，單車購置本次汽車節(jié)以本次汽車節(jié)以“飛馳人生駕馭夢想”為主題，采取“），），），），），“飛馳人夢想”源源行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告173.補貼標(biāo)準(zhǔn)。消費者（個人）在西湖區(qū)登記社零統(tǒng)計的汽車經(jīng)銷企業(yè)購買新能源小汽車和符合國排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油（含油電混合）小客車新車的，可享4月整體新能源市場競爭激烈。4月問界、小鵬等車企價格下探，從頭部車企折扣情況來看，目前行業(yè)競爭依然激烈。 表6：2024年1月以來車型調(diào)價情況界整，給與車漆補貼+低整，給與車漆補貼+低行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告18混混混領(lǐng)克、吉利、幾何、沃爾沃25.79起受清明節(jié)假期影響購車需求承壓，整體新能源滲透率仍然向上。根據(jù)交強險數(shù)據(jù)，乘用車銷量26.8萬輛，同比-10.3%，環(huán)比-40.3%；新能源乘用車銷量12.2萬輛，同比+34.8%，環(huán)比-35.4%；新能源滲透率45.6%，同比+15.2pct，環(huán)比+3.5pct。圖15：乘用車周度上險銷量（輛）及新能源滲透率（%）750,000600,000450,000300,000150,00002024年（輛；LHS）2023滲透率（%；RHS）2024滲透率（%；RHS）1-01-11-21-31-42-12-22-32-43-13-23-33-43-54-14-24-34-45-15-25-35-46-16-26-36-46-560%48%36%24%12%0%行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告192020-1月上2020-3月下2020-6月上2020-8月下2020-11月上2021-1月下2021-4月上2021-6月下2021-9月上2021-11月下2022-2月上2022-4月下2022-7月上2022-9月下2022-12月上2020-1月上2020-3月下2020-6月上2020-8月下2020-11月上2021-1月下2021-4月上2021-6月下2021-9月上2021-11月下2022-2月上2022-4月下2022-7月上2022-9月下2022-12月上2023-2月下2023-5月上2023-7月下2023-10月上2023-12月下2024-3月上2020-1月上2020-3月下2020-6月上2020-8月下2020-11月上2021-1月下2021-4月上2021-6月下2021-9月上2021-11月下2022-2月上2022-4月下2022-7月上2022-9月下2022-12月上2023-2月下2023-5月上2023-7月下2023-10月上2023-12月下2024-3月上整體折扣率：3月整體折扣與2024年2月比小幅放大。截至3月上旬，行業(yè)整體折扣率為13.47%，環(huán)比-0.08pct；截至3月下旬，行業(yè)整體折扣率為13.78%，環(huán)比+0.32pct。燃油VS新能源：3月燃油車、新能源折扣均放大，燃油車折扣放大力度更大。截至3月上旬，燃油車折扣率為14.9%，環(huán)比+0.09pct；新能源車折扣率為10.8%，環(huán)比-0.27pct；截至3月下旬，燃油車折扣率為15.2%，環(huán)比+0.30pct；新能源車折扣率為11.1%，環(huán)比+0.31pct。合資VS自主：3月合資、自主折扣均放大，合資車折扣放大力度更大。截至3月上旬，合資折扣率為17.6%，環(huán)比+0.02pct；自主折扣率為8.9%，環(huán)比-0.06pct；截至3月下旬，合資折扣率為17.9%，環(huán)比+0.32pct；自主折扣率為9.1%，環(huán)比+0.27pct。比亞迪因新款上市整體折扣縮??；合資：多數(shù)合資車企3月折扣放大，上汽大眾、一汽大眾折扣放大明顯，廣汽豐田折扣回收；豪華：英菲尼迪、寶馬折扣明顯放大。圖16：行業(yè)終端折扣率（%）圖17：自主及合資終端折扣率（%）燃油車新能源車行業(yè)18%14%11%7%4%0%合資自主20%16%12%8%4%0%本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告20圖18：新能源終端折扣率（%）20%16%12%8%4%0%新能源合資新能源自主2020-1月上2020-2月下2020-4月上2020-5月下2020-7月上2020-8月下2020-10月上2020-11月下2021-1月上2021-2月下2021-4月上2021-5月下2021-7月上2021-8月下2021-10月上2021-11月下2022-1月上2022-2月下2022-4月上2022-5月下2022-7月上2022-8月下2022-10月上2022-11月下2023-1月上2023-2月下2023-4月上2023-5月下2023-7月上2023-8月下2023-10月上2023-11月下2024-1月上2024-2月下半鋼胎開工率近10年新高，全鋼胎需求受益于住建部政策催化。2024年4月12日當(dāng)周國內(nèi)PCR開工率80.4%，創(chuàng)2015年來新高，國內(nèi)外需求旺盛；國內(nèi)TBR開工率68.0%，處于近10年來均值水平，其中4月9日住建部印發(fā)《推進(jìn)建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備更新工作實施方案》，提出更新淘汰使用10年以上、高污染、能耗高、老化磨損嚴(yán)重、技術(shù)落后的建筑施工工程機械設(shè)備，包括挖掘、起重、裝載、混凝土攪拌、升降機、推土機等設(shè)備（車輛），有利于拉動工程車乃至重卡行業(yè)需求，進(jìn)而提升TBR需求。表7：中國PCR輪胎行業(yè)開工率（%）本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告21表8：中國TBR輪胎行業(yè)開工率（%）行業(yè)需求來看，全球替換市場需求維持強勁，PCR及TBR銷量同比均實現(xiàn)增長；中國輪胎企業(yè)主要市場之一美國2024年2月PCR及TBR進(jìn)口量同比均實現(xiàn)高速增長，中國輪胎企業(yè)海外最主要的生產(chǎn)基地泰國PCR出口量高增，TBR出口量小幅增長：1）全球需求：根據(jù)米其林官網(wǎng)，2024年2月全球PCR配套市場需求同比-1.0%，替換市場需求同比+2.0%；TBR配套市場需求同比-4.0%，替換市場需求+10.0%。全球替換市場需求維持強勁，也是中國輪胎企業(yè)主要面臨的市場；2）美國進(jìn)口量：根據(jù)美國商務(wù)局，2024年2月美國PCR進(jìn)口1,372萬條，同比+29.5%，環(huán)比-1.6%，其中來自最大進(jìn)口國泰國的進(jìn)口量達(dá)341萬環(huán)比-0.8%，來自泰國的進(jìn)口量達(dá)161萬條，同比+99.3%，環(huán)比+6.4%。美國輪胎進(jìn)口需求維持高速增長，同時美國為中國輪胎最主要的海外市場之一；3）泰國出口量：根據(jù)泰國商務(wù)局，2024年2月泰國PCR出口687萬條，同比+24.6%，環(huán)比-3.6%，其中來自最大出口國美國的出口量達(dá)355萬條，同比+43.9%，環(huán)比-11.1%；TBR出口227萬條，同比-5.3%，環(huán)比-6.8%，來自美國的出口量達(dá)122萬條，同比+1.3%，環(huán)比-14.1%。本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告22表9：全球輪胎行業(yè)2024年初銷量同比增速圖19：美國PCR進(jìn)口量及增速（萬條；%）圖20：美國TBR進(jìn)口量及增速（萬條；%）2019年(LHS）2023年(LHS）2021年(LHS）2019年(LHS）2023年(LHS）2024年(LHS）yoy-2024(RHS)35%28%21%14%7%0%1,7501,4001,05070035001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2019年(LHS）2023年(LHS）2021年(2019年(LHS）2023年(LHS）2024年(LHS）yoy-2024(RHS)600480360240120050%38%26%14%2%-10%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月圖21：泰國PCR出口量及增速（萬條；%）圖22：美國TBR出口量及增速（萬條；%）2019年(LHS）2023年(LHS）2021年(2019年(LHS）2023年(LHS）2024年(LHS）yoy-2024(RHS)90072054036018001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月60%48%36%24%12%0%2019年(LHS）2023年(LHS）2021年(LHS）2022年(2019年(LHS）2023年(LHS）2024年(LHS）yoy-2024(RHS)3002401801206007%4%0%-4%-7%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告23輪胎企業(yè)銷量端來看，2024年2月同比均大幅增長，環(huán)比變化不大。1）森麒麟泰國工廠：2024年2月出口1.67萬噸，同比+111.4%，環(huán)比+0.8%；2）賽輪美國銷售公司：2024年2月出口1.66萬噸，同比+165.6%，環(huán)比+4.0%；3）玲瓏泰國工廠：2024年2月出口0.53萬噸，同比+23.0%，環(huán)比-7.9%；成本端，2024年4月PCR加權(quán)平均成本同比+8.4%，環(huán)比+0.6%；TBR加權(quán)平均成本同比+5.8%，環(huán)比+0.0%；圖23：森麒麟泰國工廠銷量及增速（萬kg；%）圖24：賽輪美國銷售公司銷量及增速（萬kg；%）2,5002,0001,5001,0005000yoy（%；RHS）重量（萬yoy（%；RHS）160%120%80%40%-40%2,0001,6001,2008004000重量（萬kg；?240%180%120%60%-60%圖25：玲瓏泰國工廠銷量及增速（萬kg；%）圖26：原材料價格加權(quán)指數(shù)跟蹤1,0008006004002000yoy（%；RHS）重量（萬kgyoy（%；RHS）60%40%20%-20%-40%120半鋼胎原材料指數(shù)全鋼胎原材料指數(shù)108968472602017-092018-092019-092020-092021-092022-09本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告24海運費，2024年4月12日當(dāng)周中國出口海運費為2,495美元/FEUU，同比+77.4%，環(huán)比+1.3%；我們假設(shè)40英尺的集裝箱可以裝載約800條較大尺寸半鋼胎，假設(shè)平均半鋼胎不含稅價格300元/條，單集裝箱貨值約3.4萬美元，最新一周海運費占貨值比重為7.4%，同比+3.0pct，環(huán)比+0.1pct；2021年初至今海運費占貨值比重均值為14.5%，當(dāng)前海運費仍處于歷史偏低位置。圖27：中國出口海運費占集裝箱貨值比重本周原材料價格整體上漲，鋁、銅、螺紋鋼價格漲幅較大。一個月平均價為110,842元/噸；2）螺紋鋼：截至2024年4月13日價格為3,708元/噸，環(huán)比+2.6%；近一個月平均價為3,716元/噸；3）冷軋卷：截至2024年4月13日價格為4,419/噸，環(huán)比-0.3%；近一個月平均價為4,543元/噸；4）熱軋卷：截至2024年4月13日價格為3,791/噸，環(huán)比+1.0%；近一個月平均價為3,842元/噸；5）鋁A00：截至2024年4月13日長江有色市場鋁A00平均價為20,590本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告25元/噸，環(huán)比+4.1%；近一個月平均價為19,446元/噸；6）銅：截至2024年4月13日長江有色市場銅平均價為76,010元/噸，環(huán)比+3.5%；近一個月平均價為72,107元/噸；7）天然橡膠：截至2024年4月13日天然橡膠期貨結(jié)算價為13,800元/噸，環(huán)比+1.1%；近一個月平均價為13,687元/噸；8）聚丙烯：截至2024年4月13日聚丙烯期貨結(jié)算價為7,550元/噸，環(huán)比+0.7%；近一個月平均價為7,458元/噸。圖28：碳酸鋰價格（元/噸）圖29：螺紋鋼價格（元/噸）600,000480,000360,000240,000120,0000中國:價格:碳酸鋰(99.5%電,國產(chǎn))2023-01-032023-02-032023-03-032023-04-032023-05-032023-06-032023-07-032023-08-032023-09-032023-10-032023-11-032023-12-032024-01-032024-02-032024-03-032024-04-035,0004,0003,0002,0001,0000中國:價格:螺紋鋼(HRB400,20mm)2023-01-032023-02-032023-03-032023-04-032023-05-032023-06-032023-07-032023-08-032023-09-032023-10-032023-11-032023-12-032024-01-032024-02-032024-03-032024-04-03圖30：冷軋卷價格（元/噸）圖31：熱軋板卷價格（元/噸）中國:價格:冷軋卷5,0004,8004,6004,4004,2004,0002023-01-032023-02-032023-03-032023-04-032023-05-032023-06-032023-07-032023-08-032023-09-032023-10-032023-11-032023-12-032024-01-032024-02-032024-03-032024-04-034,7504,4004,0503,7003,3503,000中國:價格:熱軋板卷(Q235B,4.75mm)2023-01-032023-02-032023-03-032023-04-032023-05-032023-06-032023-07-032023-08-032023-09-032023-10-032023-11-032023-12-032024-01-032024-02-032024-03-032024-04-03本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告26圖32：鋁（A00）價格（元/噸）圖33：銅價格（元/噸）21,00020,00019,00018,00017,00016,000中國:平均價:鋁(A00):有色市場2023-01-032023-02-032023-03-032023-04-032023-05-032023-06-032023-07-032023-08-032023-09-032023-10-032023-11-032023-12-032024-01-032024-02-032024-03-032024-04-03中國:平均價:銅(1#)80,00076,00072,00068,00064,00060,0002023-01-032023-02-032023-03-032023-04-032023-05-032023-06-032023-07-032023-08-032023-09-032023-10-032023-11-032023-12-032024-01-032024-02-032024-03-032024-04-03圖34：天然橡膠價格（元/噸）圖35：聚丙烯價格（元/噸）15,00014,00013,00012,00011,00010,000中國:現(xiàn)貨價:天然橡膠(標(biāo)準(zhǔn)膠1#)2023-01-032023-02-032023-03-032023-04-032023-05-032023-06-032023-07-032023-08-032023-09-032023-10-032023-11-032023-12-032024-01-032024-02-032024-03-032024-04-03中國:現(xiàn)貨價:聚丙烯(拉絲)8,5008,0007,5007,0006,5006,0002023-01-032023-02-032023-03-032023-04-032023-05-032023-06-032023-07-032023-08-032023-09-032023-10-032023-11-032023-12-032024-01-032024-02-032024-03-032024-04-03本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告274本周要聞：新款智界S7正式上市新款智界S7正式上市售24.98萬元起新款智界S7正式上市4月11日，在華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會上，新款智界S7正式迎來上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間24.98-34.98萬元。新款智界S7將首搭華為視覺智駕，同時高配車型將搭載問界M9同款192線激光雷達(dá)，在智駕方面得到進(jìn)一步的提升。值得一提的是，智界S7將實現(xiàn)一分鐘下線一臺車，即日起正式開啟海量乘聯(lián)會發(fā)布3月新能源廠商零售銷量排名4月10日，乘聯(lián)會發(fā)布3月新能源廠商零售銷量數(shù)據(jù)及排名。3月新能源廠商零售銷量排名前三的是比亞迪（260,300輛）、特斯拉中國（62,398輛）和長安汽車（46,990輛）。位列4-10名的分別是吉利汽車（41,802輛）、上汽通用五菱（36,070輛）、廣汽埃安（30,704輛）、理想汽車（28,984輛）、賽力斯建約車評）長安啟源A05/Q05真香版正式上市售7.89萬元起4月12日，長安啟源A05真香版和長安啟源Q05真香版正式上市，長安啟源A05真香版共推出5款車型，售價區(qū)間7.89-10.99萬元；長安啟源Q05真香版共推出3款車型，售價區(qū)間9.69-11.29萬元。作為新增車型，新車在驅(qū)動模式、智能化配置和舒適性體驗等方面進(jìn)行升級。（來源：易車原創(chuàng)）智己L6正式發(fā)布預(yù)售價23-33萬元4月8日，智己汽車正式發(fā)布智己L6，并開啟預(yù)售。智己L6Max標(biāo)準(zhǔn)版，不超過23萬元；智己L6Max超強性能版，不超過29.99萬元；智己L6Max光年版，不超過33萬元。智己L6搭載行業(yè)首創(chuàng)的靈蜥數(shù)字底盤，通過全車三軸六自由度整車運動的協(xié)同管理，第一次為汽車裝上“超級小腦”，實現(xiàn)所有維度動態(tài)性能的聯(lián)調(diào)聯(lián)控。靈蜥數(shù)字底盤相比傳統(tǒng)ESP系統(tǒng)，響應(yīng)速度快30%，僅需0.3秒即可完成救車，意味著守護(hù)生命的超能力。在城市日常場景中，靈蜥數(shù)字底盤為智己L6賦能更為靈動舒適的駕駛體驗；讓L6成為國內(nèi)首個能“蟹行”的轎車，能輕松應(yīng)對泊車的最高頻痛點“側(cè)方停車”，所需車位長度減少11%。（來源：太平洋號）行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告28小鵬G6黑武士版今日發(fā)布新車型售價17.99萬元起小鵬汽車G6黑武士版車型今日（4月11日）正式發(fā)布，新車基于現(xiàn)款小鵬G6進(jìn)行打造，在外觀細(xì)節(jié)部分采用黑色涂裝。同時，官方表示580長續(xù)航Plus極氪009光輝版官圖發(fā)布搭載雙電機+四驅(qū)系統(tǒng)極氪智能科技官方發(fā)布旗下中大型MPV——極氪009光輝版車型官圖。據(jù)了解，官方將極氪009光輝定位為“四座超豪華旗艦”，聚焦四座豪華出行領(lǐng)域。美的與蔚來簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議聚焦新能源汽車零部件、自動化等領(lǐng)域4月10日，美的方面宣布，美的與蔚來在美的威靈汽車部件安慶工廠簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車零部件、自動化、數(shù)字化、低碳可持續(xù)園區(qū)及智慧物流等領(lǐng)域開展廣泛合作。“我們這次與蔚來的合作是全方位的?！泵赖南嚓P(guān)工作人員在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時強調(diào)稱。（來源：每日經(jīng)濟新聞）豐田將與華為、Momenta聯(lián)合打造智駕方案近日，有媒體報道稱，豐田全球車型智能駕駛方案將采用“豐田+華為+Momenta”三方聯(lián)合方案模式，該方案與華為現(xiàn)有的ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)不同，自動駕駛公司Momenta和華為分別提供軟件和硬件方案，三方深度合作并整合。知情人士透露，豐田預(yù)計在北京車展期間正式對外宣布具體計劃。（來源：電車匯）華為智駕云端AI訓(xùn)練算力達(dá)3.3EFLOPS4月11日，在華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會上，余承東更新了華為ADS進(jìn)展。截至2024年2月，華為ADS的平均接管里程為超過270km——相較而言，此前的數(shù)據(jù)是2023年4月的114km，以及2023年9月的200km+。同時，城市高架匯入/匯出成功率已由2023年4月的98.86%提升至2024年2月的99.2%。在AI訓(xùn)練集群方面，華為在2024年4月的云端訓(xùn)練算力達(dá)到3.3EFLOPS，并構(gòu)建了豐富的場景庫，每天在其中進(jìn)行1200萬+公里的仿真測試，模型更新速度智能底盤公司域磐科技獲近億元融資36氪獲悉，近日智能底盤公司“域磐科技”接連完成種子及天使輪融資，累計融資額近1億元。種子輪投資方為陸石投資領(lǐng)投，清流資本、西木投資及其他投資方跟投；天使輪投資方為小米戰(zhàn)投領(lǐng)投，順為資本及老股東陸石投資跟投。融行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告29資資金將主要用于產(chǎn)線投建、產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展等。（來源：36氪）小鵬前高管廖清紅加盟星紀(jì)魅族據(jù)《晚點Auto》獨家報道，原小鵬汽車高管廖清紅已正式加盟星紀(jì)魅族，目前未知其具體崗位。據(jù)悉，廖清紅熟悉手機、互聯(lián)網(wǎng)、汽車業(yè)務(wù)，已入職星紀(jì)魅族數(shù)月。廖清紅曾經(jīng)是小鵬汽車核心高管，先后擔(dān)任首席人才官、銷售副總裁、E平臺（車型平臺）負(fù)責(zé)人，橫跨多個崗位，一直向小鵬汽車CEO何小鵬匯報。星紀(jì)魅族集團于去年3月成立，由吉利控股董事長李書福創(chuàng)立的星紀(jì)時代和魅族科技組成，涉足手機、AR眼鏡和汽車領(lǐng)域。（來源：鳳凰網(wǎng)科技）4月9日住建部印發(fā)《推進(jìn)建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備更新工作實施方案》，提出更新淘汰使用10年以上、高污染、能耗高、老化磨損嚴(yán)重、技術(shù)落后的建筑施工工程機械設(shè)備，包括挖掘、起重、裝載、混凝土攪拌、升降機、推土機等設(shè)備（車輛），有利于拉動工程車乃至重卡行業(yè)需求，進(jìn)而提升TBR需求。行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告305本周上市車型表10：本周（2024.04.06-2024.04.12）上市燃油車型能源類型價格（萬元）1B2B3C4B5B6A表11：本周（2024.04.06-2024.04.12）上市新能源車型1價格（萬元）23A4A5B6A7A行業(yè)定期報告/汽車本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告316本周公告 表12：本周（2024.04.08-2024.04.12）重要公告 公司簡稱公告時間公告類型公告摘要報本公司具備證券投資咨詢業(yè)務(wù)資格，請務(wù)必閱讀最后一頁免責(zé)聲明證券研究報告32份公司發(fā)布持股5%以上股東持股變動超過1動人盛洪、領(lǐng)愛單一資產(chǎn)管理計劃主動減持股份及被動稀釋持股比例公司發(fā)布關(guān)于獲得客戶項目定點意向書的公告：公司收到上