民航飛行簽派員考試考試試題五1、單選

下述有關(guān)雪情通告的說(shuō)法中，正確的一個(gè)是：（）.A.在有效時(shí)間內(nèi)雪情有重要變化可以不發(fā)布新的雪情通告B.在任何時(shí)間內(nèi)雪情有重要變化都必須發(fā)布新的雪情通（江南博哥）告C.雪情通告的范圍包括機(jī)場(chǎng)和航路D.雪情通告必須提前一周發(fā)布正確答案：B2、單選

關(guān)于航路圖中的方位、航跡和徑向方位說(shuō)法正確的是：（）.A.方位、航跡和徑向方位應(yīng)為磁向B.方位和航跡應(yīng)為磁向，徑向方位應(yīng)為真向C.方位應(yīng)為真向，航跡和徑向方位應(yīng)為磁向D.方位、航跡和徑向方位應(yīng)為真向正確答案：A3、單選

一級(jí)航行通告，在限定行的“簽發(fā)目的”欄中填寫了“B”，表示：（）.A.B系列航行通告B.為供選入飛行前資料公告的航行通告C.對(duì)目視飛行規(guī)則飛行在運(yùn)行上有重要意義D.供選擇為需立即引起飛行任員注意的航行通告正確答案：B4、單選

一級(jí)航行通告，在限定行的“簽發(fā)目的”欄中填寫了“NBO”，表示：（）.A.供選入為需立即引起飛行人員注意的航行通告B.供選入飛行前資料公告的航行通告C.對(duì)儀表飛行規(guī)則飛行在運(yùn)行上有重要意義D.上述三者正確答案：D5、單選

客票中沒有包括的內(nèi)容是：（）.A.備降地點(diǎn)B.出發(fā)地點(diǎn)C.經(jīng)停地點(diǎn)D.目的地點(diǎn)正確答案：A6、單選

如果用于機(jī)場(chǎng)區(qū)域飛行的導(dǎo)航設(shè)施發(fā)生故障，不能工作，那么在填寫一級(jí)航行通告的限定行時(shí)，在“影響范圍”欄中應(yīng)填寫：（）.A.IB.VC.AD.E正確答案：C7、單選

下列說(shuō)法正確的是：（）.A.同一架飛機(jī)，在不同機(jī)場(chǎng)使用的起飛滑跑距離將一樣長(zhǎng)。B.同一架飛機(jī)，ACN值是一個(gè)常數(shù)。C.同一架飛機(jī)，PCN值是一個(gè)常數(shù)。D.同一條跑道，PCN值不一定是一個(gè)常數(shù)。正確答案：D8、單選

下列關(guān)于航行資料通報(bào)的說(shuō)法中，正確的一個(gè)是：（）.A.航行資料通報(bào)不分國(guó)內(nèi)和國(guó)際B.只有國(guó)內(nèi)的航行資料通報(bào)，沒有國(guó)際的航行資料通報(bào)C.航行資料通報(bào)主要是針對(duì)將要修訂的AIP內(nèi)容而發(fā)出的D.以上說(shuō)法都不對(duì)正確答案：C9、單選

一架起落架可收放的飛機(jī)在五邊進(jìn)近中出現(xiàn)連續(xù)的喇叭響，同時(shí)起落架信號(hào)板上的紅燈亮，表明：（）.A.油門收到慢車，起落架未放下B.襟翼放下已超過一定角度，起落架未放下C.起落架未放下，同時(shí)飛行速度已超過一定值D.A或B正確答案：D10、單選

復(fù)飛中間段的標(biāo)稱爬升梯度為（）。A.5%B.2.5%C.2%D.3.5%正確答案：B11、單選

一架B747-400型飛機(jī)在中強(qiáng)度土基類型、剛性道面的ACN值為61，其胎壓為1.41MPa，它能否在首都機(jī)場(chǎng)（PCN90/R/B/W/T）起降：（）.A.能B.不能C.不能確定正確答案：A12、單選

航行情報(bào)部門的責(zé)任，是對(duì)從民航各有關(guān)業(yè)務(wù)部門收集來(lái)的原始資料進(jìn)行：（）.A.分類歸檔B.檢查、整理、編輯和發(fā)布C.一級(jí)航行通告和二級(jí)航行通告的編寫和發(fā)布D.整理分類并上報(bào)有關(guān)部門正確答案：B13、單選

按VREF分類時(shí)B737-300型飛機(jī)屬于：（）.A.B類B.C類C.D類D.取決于當(dāng)時(shí)的著陸重量正確答案：B14、單選

關(guān)于航空器安全保衛(wèi)，說(shuō)法正確的是：（）.A.機(jī)長(zhǎng)有權(quán)對(duì)危害航空安全的人采取一切的措施B.機(jī)長(zhǎng)有權(quán)在飛行中遇到特殊情況時(shí)，對(duì)民用航空器做出處置C.機(jī)長(zhǎng)強(qiáng)行要求其他人員協(xié)助D.機(jī)上人員為保護(hù)航空器及人員安全無(wú)須機(jī)長(zhǎng)授權(quán)，可采取一切防護(hù)措施正確答案：B15、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)采用固定式滅火瓶。在機(jī)身一側(cè)或主輪艙中有紅色和黃色釋放指示膜片，當(dāng)紅色膜片被沖掉（破）而黃色膜片還在時(shí)，表明：（）.A.滅火瓶已經(jīng)過熱釋放，沒有正常釋放B.滅火瓶已經(jīng)正常釋放，沒有過熱釋放C.滅火瓶沒有任何釋放D.滅火瓶已經(jīng)過熱釋放和正常釋放正確答案：A16、單選

隨著飛行高度的增加，保持平飛所需的迎角與真空速的關(guān)系為：（）.A.均不變B.給定迎角下的真空速增大C.給定迎角下的真空速減小D.兩者均減小正確答案：B17、單選

如果用于航路飛行的導(dǎo)航設(shè)施發(fā)生故障，不能工作，那么發(fā)布一級(jí)航行通告時(shí)，在航行通告限定行中的“影響范圍”欄中應(yīng)填寫：（）.A.VB.IC.AD.E正確答案：D18、單選

在按尾流強(qiáng)度對(duì)飛機(jī)進(jìn)行分類時(shí)主要依據(jù)：（）.A.飛機(jī)的最大著陸重量B.飛機(jī)的最大起飛重量C.飛機(jī)的失速速度D.飛機(jī)的著陸入口速度正確答案：B19、單選

非精密進(jìn)近最后進(jìn)近航段（有FAF）的MOC為（）。A.350mB.90mC.75mD.50m正確答案：C20、單選

確定飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)條件為：機(jī)場(chǎng)標(biāo)高（）米，氣溫（），靜風(fēng)，跑道坡度（）。A.10，+15度，15度B.10，-15度，15度C.0，+15度，0D.0，0度，0正確答案：C21、單選

飛機(jī)保持一定的航向和真空速接近順逆風(fēng)飛行時(shí)，如果風(fēng)速不變，風(fēng)向略有變化主要引起：（）.A.地速變化B.偏流變化C.航線變化D.以上都不正確正確答案：B22、單選

飛機(jī)保持磁航向60°沿磁航線角70°的航線作向臺(tái)飛行，測(cè)得電臺(tái)磁方位角為73°，則：（）.A.飛機(jī)偏左，偏離角為-3°B.飛機(jī)偏左，偏航角為-3°C.飛機(jī)偏右，偏離角為+3°D.飛機(jī)偏右，偏航角為+3°正確答案：A23、單選

各有關(guān)業(yè)務(wù)部門需要以二級(jí)航行通告發(fā)布航行情報(bào)時(shí)至少應(yīng)提前向同級(jí)航行情報(bào)部門提供原始資料，一般提前：（）.A.15天B.28天C.55天D.60天正確答案：D24、單選

基本ILS面復(fù)飛面第一部分的擴(kuò)張率為：（）.A.15%B.17.48%C.20%D.25%正確答案：B25、單選

高度是從（）量至一個(gè)平面、一個(gè)點(diǎn)或作為一個(gè)點(diǎn)的物體的垂直距離。A.平均海平面B.標(biāo)準(zhǔn)海平面C.機(jī)場(chǎng)標(biāo)高點(diǎn)D.跑道入口平面正確答案：A26、單選

飛機(jī)的起飛側(cè)風(fēng)極限是指飛機(jī)在特定階段下用滿舵（留有一定備份）所能修正的最大正側(cè)風(fēng)，其中特定階段是指：（）.A.起飛滑跑階段B.離地后初始爬升階段C.抬前輪階段D.中斷起飛階段正確答案：C27、單選

標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖通?？s寫為：（）.A.STARB.SIDC.IACD.ENR正確答案：A28、單選

當(dāng)有迫切和嚴(yán)重的危險(xiǎn)并要求立即援救時(shí)，應(yīng)使用的呼叫信號(hào)為：（）.A.MAYDAY，MAYDAY，MAYDAYB.PANPAN，PANPAN，PANPANC.MAYDAY，MAYDAYD.PANPAN，PANPAN正確答案：A29、單選

無(wú)助力機(jī)械傳動(dòng)式飛行操縱系統(tǒng)中配平調(diào)整片