地基基礎(chǔ)與地下空間施工技術(shù)總結(jié)

11囊式注漿擴(kuò)體抗浮錨桿施工技術(shù)

L主要技術(shù)內(nèi)容

本技術(shù)施工時(shí)首先完成錨桿桿體整體防腐處理，然后進(jìn)行擴(kuò)體囊施工與組裝，同時(shí)完成

相應(yīng)的測量定位的前期施工準(zhǔn)備工作；然后進(jìn)行旋噴機(jī)校正，開始成孔作業(yè)時(shí)先用常規(guī)鉆頭

鉆出深孔，鉆至待擴(kuò)孔深度后使用噴射工藝進(jìn)行端部擴(kuò)孔，再將成品錨桿放入孔內(nèi)，通過袋

內(nèi)注漿管對(duì)纖維袋進(jìn)行注漿，注滿漿后再通過袋外一次注漿管向纖維袋外端錨孔內(nèi)注漿，直

至注滿為止，至一次注漿漿固結(jié)體強(qiáng)度達(dá)到5MPa后，再通過二次注漿管，用高壓注漿泵進(jìn)

行二次注漿，最后在結(jié)構(gòu)底板施工時(shí)將抗浮錨桿鎖定于基礎(chǔ)筏板上層鋼筋網(wǎng)片上,采用扭力

扳手完成。桿體鋼筋、墊板依靠螺母鎖定后，隨基礎(chǔ)筏板一起完成施工。

該錨桿包括錨桿桿體、注漿纖維袋、袋內(nèi)注漿管。錨桿端部為透氣、透水但不漏漿的有

機(jī)合成材料縫制的注漿纖維袋，錨桿桿體由注漿纖維袋包裹，注漿纖維袋兩端還有防止?jié){液

漏失的密封結(jié)構(gòu)，位于注漿纖維袋內(nèi)部的袋內(nèi)注漿管上還設(shè)有一個(gè)單向止?jié){閥。經(jīng)內(nèi)注漿管

向纖維袋內(nèi)注漿，通過漿液壓力擠撐纖維袋將淤積孔底淤泥或沉渣等擠至孔壁形成端部擴(kuò)體

抗浮錨桿，提高其抗拔承載力。其施工原理如下圖1.1T所示?

Hl1-1施工原理

(1)工藝流程如下:

1)錨桿施工就位

施工前由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查核對(duì)錨桿點(diǎn)位及標(biāo)高，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后方可施工，

并按要求填寫《工程定位測量記錄》，有關(guān)部門履行簽字手續(xù)。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)每條抗浮錨桿的位置進(jìn)行測量，定位水平誤差為5mn,確?？孜黄?/p>

在允許范圍內(nèi)。

1

2）旋噴機(jī)就位與校正

錨桿定位完成后，進(jìn)行旋噴機(jī)就位，成孔前施工人員應(yīng)仔細(xì)檢查點(diǎn)位及鉆具垂直度，確

認(rèn)滿足要求后，再進(jìn)行成孔施工。

3）成孔作業(yè)

成孔前需測放施工點(diǎn)位場地標(biāo)高，根據(jù)場地標(biāo)高及錨桿頂標(biāo)高進(jìn)行鉆孔施工，確定是否

存在孔樁段。樁機(jī)定位后，進(jìn)尺儀表盤讀數(shù)為零，根據(jù)儀表盤讀數(shù)進(jìn)行鉆孔深度的控制。

采用錨桿鉆機(jī)鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)清水從鉆管流向管底，在一定的壓力水頭下清水包裹鉆削下

來渣土排出孔外，由人工將渣土集中收集至指定地點(diǎn)外運(yùn)。鉆進(jìn)過程中（包括接長鉆管和暫

時(shí)停機(jī)）要不斷提供清水護(hù)壁，而且要始終保持孔口水位。鉆進(jìn)長度為設(shè)計(jì)長度-0.5m,以

保證擴(kuò)孔段的成孔大小。

4）旋噴形成擴(kuò)大頭

由于旋噴擴(kuò)孔施工速度快、工期短，故當(dāng)遇到殘積土等易施工土層時(shí)，應(yīng)采用旋噴擴(kuò)孔

進(jìn)行施工。錨桿鉆機(jī)用水灰比為0.8的水泥漿以30MPa高壓進(jìn)行旋噴，旋噴時(shí)以10~20

cm/min的提升速度及10、20r/min的轉(zhuǎn)速進(jìn)行高壓噴射擴(kuò)孔，為保證擴(kuò)孔段的大小，旋噴

施工應(yīng)重復(fù)2次，擴(kuò)孔段長度按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)定。

施工過程中，采用泥漿泵將擴(kuò)孔施工過程中產(chǎn)生的泥漿抽排至漿渣分離器中，使用漿渣

分離器將廢舊泥漿分離成渣土和水，渣土集中外運(yùn)，水隨基坑排水系統(tǒng)排出并組織進(jìn)行循環(huán)

利用，保證場地的清潔、環(huán)保.

5）錨桿制作與防腐

①根據(jù)錨固長度及設(shè)計(jì)構(gòu)造要求，確定鋼筋的下料長度；頂部預(yù)留長度為底板厚度-50

mm；

②將精軋螺紋鋼穿過擴(kuò)體錨桿囊袋的預(yù)留孔，在囊袋的螺紋鋼端，由經(jīng)過專門培訓(xùn)的工

人和專用設(shè)備安裝預(yù)應(yīng)力螺母的固定裝置；

③安裝定位器及承載體（為滿足承載力需要，采用鋼制承載體），點(diǎn)焊錨頭護(hù)套；

@?扎鋼制注漿管，用作囊袋內(nèi)注漿及二次注漿，用鐵絲綁在桿體上，與囊袋的對(duì)應(yīng)注

漿絲口旋轉(zhuǎn)固定，露出地面高度不小于1m；

⑤根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定防腐等級(jí)，鋼筋采用外涂環(huán)氧富鋅類底料。

6）錨桿下放

錨桿下放主要為人工輔助錨桿鉆機(jī)下放，桿體放入鉆孔前，應(yīng)檢查桿體的質(zhì)量，確保組

裝后桿體滿足設(shè)計(jì)要求。下放桿體時(shí)，應(yīng)防止桿體扭壓、彎曲。在鉆孔鉆至設(shè)計(jì)要求深度并

經(jīng)驗(yàn)收后，進(jìn)行下錨，錨桿體插入孔內(nèi)深度為距孔底不超過0.10m。錨桿安放后，不得隨

意提拔。

7）囊袋內(nèi)灌注水泥漿

①囊袋內(nèi)注漿水灰比取0.5,在水泥漿轉(zhuǎn)移過程中采用過濾網(wǎng)對(duì)其進(jìn)行過濾，以防發(fā)生

管路堵塞。

②檢測水泥漿的流動(dòng)度，對(duì)符合要求的水泥漿進(jìn)行取樣檢測，并做好取樣記錄。

③待擴(kuò)體錨桿下放到錨孔的設(shè)計(jì)深度后，由泥漿泵將制配好的水泥漿壓灌入擠擴(kuò)囊體內(nèi),

在孔底擴(kuò)體錨固段形成一個(gè)形狀規(guī)則的水泥結(jié)石體，強(qiáng)度高且性能穩(wěn)定。

2

④囊袋內(nèi)注漿量達(dá)0.21n?時(shí)即可將囊體注滿，為保證囊袋注漿量，實(shí)際操作過程中

的注漿量應(yīng)大于0.21n?。

8)補(bǔ)漿

如果當(dāng)囊袋內(nèi)注漿完成時(shí)孔口未溢出水泥漿，則應(yīng)擰下與囊袋的對(duì)應(yīng)注漿絲口旋轉(zhuǎn)固定

的高壓注漿鋼管，上提100~200?,開動(dòng)注漿泵進(jìn)行補(bǔ)漿直至孔口返漿變色，補(bǔ)漿完成后

除去快速接頭后面的注漿外管，將高壓注漿鋼管全部提出沖洗，完成1根擴(kuò)體錨索施工.

9)安裝墊板及錨具

待綁扎底板鋼筋時(shí)，加裝螺旋鋼筋、墊板及錨具，并用斜拉鋼筋與底板主筋相連。桿

體止水措施采用聚合物水泥防水涂膜進(jìn)行封閉。

2.技術(shù)指標(biāo)

(1)主要材料技術(shù)指標(biāo)：

1)錨桿：<1>32mm的PSB1080級(jí)預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋筋；纖維袋注漿擴(kuò)體預(yù)應(yīng)力錨桿；

2)鋼材：200*200*24的Q235B級(jí)碳素結(jié)構(gòu)鋼；

3)水泥漿：PC42.5的普通硅酸鹽水泥；

(2)錨桿的組裝和安放必須符合《土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》；

(3)進(jìn)行基本試驗(yàn)時(shí)，所施加最大試驗(yàn)荷載，不應(yīng)超過鋼絲、鋼絞線、鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)

值的0.8倍；

(4)基本試驗(yàn)所得的總彈性位移應(yīng)超過自由段長度理論彈性伸長的80%,且小于自由

段長度與1/2錨固段長度之和的理論彈性伸長。

3.經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效果分析

“三合一”地下連續(xù)墻是集支護(hù)擋土、地下室結(jié)構(gòu)外墻和止水帷幕三種功能合一的地下

連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的地下連續(xù)墻相比：

(1)避免了排樁擋土墻和止水帷幕(或降水井)占地過多的缺點(diǎn)，可以充分利用建筑

紅線以內(nèi)的有限地面和空間，節(jié)約資源；并且地下連續(xù)墻的抗彎剛度強(qiáng)，承載能力大，懸臂

開挖的基坑深度大，因而可減少基坑內(nèi)支撐和樁的數(shù)量，節(jié)約投資。

(2)止水效果好，引起鄰近建筑物或管線的沉降變形小，施工單元較大，成槽、清槽

和灌注混凝土等各工序檢查手段豐富，質(zhì)量可靠度高。節(jié)省約三分之一降水井?dāng)?shù)量，降低了

成本，提高了機(jī)械基坑作業(yè)效率，節(jié)省工期.

“三合一結(jié)構(gòu)”地下連續(xù)墻功效高，工期短，質(zhì)量有保證，對(duì)周圍環(huán)境影響小，經(jīng)濟(jì)效

益、社會(huì)效益顯著。

4.知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況

河南省級(jí)工法：《抗浮錨桿施工工法》

專利：一種纖維袋注漿擴(kuò)體預(yù)應(yīng)力錨桿及使用方法ZL201410026664.5

5.適用范圍

適用于地下室埋深較深，水位較高且淤泥質(zhì)黏土等軟土較多的地區(qū)。

6.已應(yīng)用的典型工程

鄭東新區(qū)雁鳴社區(qū)A區(qū)項(xiàng)目。

7.技術(shù)咨詢服務(wù)單位聯(lián)系方式

3

技術(shù)咨詢單位:

聯(lián)系人：

電子郵箱：

電話：

12可回收式基坑支護(hù)錨桿施工技術(shù)

L主要技術(shù)內(nèi)容

可回收式基坑支護(hù)錨桿是基坑及邊坡支護(hù)的一種形式，支護(hù)錨桿由鉆頭、承壓板、彎曲

半圓板、鋼絞線、鉆桿等構(gòu)件組成，可回收式基坑支護(hù)錨桿充分發(fā)揮錨固在土層中所處于的

三向約束狀態(tài)以及抗壓強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，可大幅度提高錨索承載力。鋼絞線全長采用塑料套管

保護(hù)，回收后可以再次利用，在地下僅余留金屬錨頭。鉆頭鉆進(jìn)一次性完成成孔、安放承壓

板和鋼絞線等工序，避免了二次安放，節(jié)約了時(shí)間，提高了施工效率。該技術(shù)具有安全可靠、

施工速度快、構(gòu)件重復(fù)利用、綠色環(huán)保、降本增效等特點(diǎn)。

(1)構(gòu)造形式

鉆頭與承壓板和彎曲半圓板連接在一起，彎曲半圓板置于承壓板前部，鋼絞線以U型

環(huán)繞在彎曲半圓板邊緣凹槽內(nèi)，鉆頭尾部穿過承壓板中間與鉆桿承插咬合連接。

第12-3錨桿受力對(duì)比示意圖

(2)工藝流程

錨桿制作f鉆進(jìn)一成孔f注漿一張拉鎖定f回收工序完成施工并拆除新型自鉆式可回

4

收錨桿。

1）錨桿制作：鋼絞線采用7①5/7①6無粘結(jié)鋼絞線，抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值1320MPao鉆頭

采用自鉆式可回收錨桿鉆頭，前部三棱鉆頭旋轉(zhuǎn)直徑170廊，后部承壓方板120*120?!?,每

個(gè)承壓方板上設(shè)置2個(gè)彎曲半圓板。每個(gè)鉆頭U型纏繞1根共計(jì)2束鋼絞線。采用鋼絞線彎

曲機(jī)制作U型鋼絞線，U型端部利用鐵帶和鐵線約束。

鉆頭泵壓長（團(tuán)枷6）

敏線常壓脫口

Ri2-5鉆頭正視圖

2）錨桿鉆進(jìn)、成孔、注漿：錨桿采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)通過鉆桿內(nèi)部空腔向孔底

注入水泥漿，利用水泥漿循環(huán)護(hù)壁。

陰12-6可回收錨桿下放

5

3)張拉鎖定：錨桿張拉鎖定在注漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，錨具為VLM錨具，用

YC-100型穿芯式千斤頂、電動(dòng)油泵加荷鎖定。

4)錨桿回收：待地下室結(jié)構(gòu)施工完畢，隨外墻回填進(jìn)度，利用千斤頂及夾具，將錨桿

拔出回收。

期12-8錨索回收

2.技術(shù)指標(biāo)

(1)錨桿及其鉆頭加工符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

(2)錨桿鉆進(jìn)、成孔、注漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。水泥漿水灰比為0.8,水泥采用

42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥漿中摻入適當(dāng)早強(qiáng)劑，鉆進(jìn)過程中保證孔口持續(xù)返漿。鉆進(jìn)

一次性成孔并攜帶鋼絞線到達(dá)設(shè)計(jì)深度。

(3)鎖定張拉系統(tǒng)事先經(jīng)過標(biāo)定，并用油壓表的讀數(shù)換算成張拉壓力進(jìn)行控制。在鎖

定過程中，采用錨桿拉力計(jì)進(jìn)行校核，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求數(shù)值。

6

3.經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效果分析

（1）經(jīng)濟(jì)效果分析

1）可回收錨桿鋼絞線全長采用塑料套管保護(hù)，回收后可以再次利用；

2）鉆頭鉆進(jìn)一次性完成成孔、安放承壓板和鋼絞線等工序，避免了二次安放，節(jié)約了

時(shí)間及水泥漿用量，且提高了施工效率；

3）減少了對(duì)周邊擬建地下結(jié)構(gòu)或地鐵施工時(shí)帶來的不利影響。

（2）環(huán)境效果分析

可回收錨桿在回收后在地下僅余留金屬錨頭部分，減少了鋼絞線長期存在對(duì)地下的污染

和影響，綠色環(huán)保。

4.知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況

專利1項(xiàng)：

專利1：自鉆式可回收錨索，ZL201220713574.X?

5.適用范圍

適用于5-10m的基坑支護(hù)、邊坡支護(hù)施工。

6.已應(yīng)用的典型工程

沈陽樂天世界項(xiàng)目、沈陽盛京金融廣場項(xiàng)目。

7.技術(shù)咨詢服務(wù)單位聯(lián)系方式

技術(shù)咨詢單位：

聯(lián)系人：

電子郵箱：

電話：

IA先插法鋼管柱垂直度精確調(diào)整施工技術(shù)

1.主要技術(shù)內(nèi)容

鋼管柱調(diào)直架體系（詳見圖1.3-1）通過三點(diǎn)定位調(diào)節(jié)的方式，平臺(tái)鋼板中間定位螺栓

用于定位鋼管柱與樁位中心重合，將平臺(tái)鋼板固定于碎地面上穩(wěn)固后，通過鋼絲繩緊絲器協(xié)

力調(diào)節(jié)長鋼管柱的底部偏移方向，上部一點(diǎn)通過剛性連接桿件與底部四個(gè)同一方向，利用杠

桿原理調(diào)節(jié)并固定，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)過程中，利用與鋼管柱母線平行固定的測斜管，測斜儀配對(duì)的

測斜鉛垂，形成測斜數(shù)據(jù)后，第一時(shí)間現(xiàn)場匯總至電腦固定計(jì)算程式，從而得出鋼管柱測斜

垂直度，達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求后，停止微調(diào)鋼管柱并固定。通過中間點(diǎn)定位，上部采用杠桿原

理，下部鋼絲繩調(diào)節(jié)的方式，合理有效的調(diào)節(jié)鋼管柱垂直度，見圖1.3-2?

7

圖1.3-1調(diào)直平臺(tái)鋼板構(gòu)造圖

3-2調(diào)直架體系作業(yè)原理圖

理想情況下鋼管柱在鉆孔內(nèi)僅受側(cè)向泥漿阻力，利用上層剛性連接固定，中間層調(diào)節(jié)螺

桿固定調(diào)整中心位置，下層同樣四道鋼絲繩斜拉調(diào)整可以輕易地將鋼管柱移動(dòng)、調(diào)整，通過

預(yù)埋測斜管再配合精密的經(jīng)緯儀、三維激光測斜儀以及第三方的測斜管等測量儀器，從而控

制垂直度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

斜拉鋼絲繩與鋼管柱底部通過套環(huán)連接，鋼絲繩其可重復(fù)利用，節(jié)能環(huán)保，節(jié)約成本；

采用此方法進(jìn)行鋼管柱調(diào)垂施工精度高，速度快，并整體調(diào)直架體系可以循環(huán)利用，操作簡

便。

關(guān)鍵技術(shù)工藝流程：

(1)工具管柱安裝與焊接

制作方形連接鋼管柱連接工具管柱從而保證鋼管柱柱頂標(biāo)高和吊運(yùn)便利，在測斜管安裝

8

完成后，在鋼管柱頂端安裝工具管柱，工具管柱與鋼管柱靠4個(gè)中32mn的螺栓連接，保證

連接的順直和穩(wěn)固，方便調(diào)垂。

(2)調(diào)直架安裝與固定

1)調(diào)直架對(duì)中

對(duì)中方式采用十字線與線垂結(jié)合的方法。

調(diào)直架對(duì)中后，在四個(gè)角位置各采用4個(gè)膨脹螺栓與地面固定牢固。調(diào)直平臺(tái)要求水平

架設(shè)在孔口上，調(diào)整平臺(tái)應(yīng)與樁中心點(diǎn)要吻合，偏差不得大于5mmo

2)鋼管柱吊裝及下放

共設(shè)置三個(gè)吊點(diǎn)，主鉤起吊鋼套管頂部，副鉤起吊鋼套管中下部，使鋼套管緩慢吊離地

面約50cm,并改變其角度逐漸使之垂直然后卸去副吊底端掛鉤。

(3)測斜儀檢測

待現(xiàn)場在初步調(diào)節(jié)好鋼立柱之后，開始進(jìn)行傾斜測試?，F(xiàn)場測試數(shù)據(jù)經(jīng)通訊電纜進(jìn)入便

攜式計(jì)算機(jī)，經(jīng)計(jì)算機(jī)傾斜測試分析數(shù)據(jù)處理，得到鋼立柱偏心距、傾斜角等參數(shù)，根據(jù)偏

心距、傾斜角指導(dǎo)調(diào)整鋼立柱，調(diào)節(jié)由自制調(diào)垂系統(tǒng)進(jìn)行，調(diào)整后進(jìn)行重復(fù)測試，直到滿足

設(shè)計(jì)要求為止。

(4)鋼管柱吊裝及下放

鋼管柱安裝垂直度施工精度要求極高，在合理半徑內(nèi)均滿足吊裝要求，共設(shè)置三個(gè)吊點(diǎn)，

分別位于鋼管頂端、中部和末端，鋼管頂端為主吊點(diǎn)，中部和末端吊點(diǎn)與起重機(jī)副鉤連接輔

助起吊。

(5)鋼管柱調(diào)垂

1)在鋼管柱下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，擰緊調(diào)整螺栓，通過保證鋼管柱四周距四周距螺孔距

離確保相等的方式來保證鋼管柱調(diào)到樁孔中心。

2)將4根鋼絲繩放入相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向滑輪內(nèi)，另一端固定在緊絲器上，緊絲器的另一端

固定在調(diào)整平臺(tái)的鋼板上。

3)鋼管柱垂直度檢測

通過一套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)立柱測斜數(shù)據(jù)的采集，與計(jì)算機(jī)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，計(jì)算出垂

直度、傾斜角、偏斜方位以及偏差值。通過圖形與文字提示，指導(dǎo)鋼管柱調(diào)整調(diào)直平臺(tái)對(duì)管

柱垂直度進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至符合要求。這種垂直度測試方法簡易可行，現(xiàn)場操作也可間接實(shí)時(shí)

反映調(diào)垂過程鋼管柱在孔內(nèi)的垂直度變化情況。

查看檢測結(jié)果如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求由檢測人員給出數(shù)據(jù)及調(diào)整方向，調(diào)整緊絲器進(jìn)行校直

調(diào)整，最后再固定調(diào)直架上部的剛性螺桿件進(jìn)行達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.技術(shù)指標(biāo)

⑴鋼管柱材質(zhì)及規(guī)格：先插法調(diào)直的鋼管柱材質(zhì)為Q345,鋼管內(nèi)徑550mm,壁厚18mm。

(2)工具管柱：根據(jù)調(diào)直精度需要一般為2-3m長，采用同樣材質(zhì)Q345進(jìn)行加工，由

3cm鋼板拼接焊接組成，四角焊接牛腿，采用螺桿與鋼管柱連接，要求四面加工精度較高，

四面對(duì)稱，從而保證與調(diào)直鋼管連接后的垂直度與精度。

⑶調(diào)直平臺(tái)鋼板：采用Q345材質(zhì)的5cm左右鋼板作為底托板，對(duì)稱焊接5cm內(nèi)徑螺

母，對(duì)稱四角焊接滑輪導(dǎo)軌，在鋼板中心開孔1.2m直徑圓孔，采用直徑0.8cm的鋼絲繩及

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可調(diào)節(jié)緊絲器若干，采用可調(diào)節(jié)鋼絲繩前，在鋼管柱上對(duì)稱彈出十字母線，鋼管柱吊裝下放

過程中，在鋼管(26米長)底往上6m的位置等高度對(duì)稱四條母線位置焊接吊環(huán)，下方前鋼

絲繩雙股穿繞，并于緊絲器連接，緊絲器與調(diào)直鋼板外邊緣位置的吊耳連接，見圖1.3-3。

(4)微調(diào)螺桿：制作直徑10cm的Q345材質(zhì)的可調(diào)螺桿若干，可調(diào)螺桿與鋼管柱上部

連接方柱上四個(gè)對(duì)稱連接耳板螺栓連接，底部與調(diào)直鋼板平臺(tái)上預(yù)先定位焊接的耳板螺栓連

接，見圖1.3-4。

Ri3-4微調(diào)螺桿固定示意圖

3.經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效果分析

(1)本調(diào)直架體系僅需人工進(jìn)行安裝、操作，無需任何機(jī)械耗能，從可循環(huán)材料角度

考慮，鋼管柱底部需焊接封閉錐形鋼板，側(cè)壁需焊接輔助鋼板連接件，上部地面無需大面積

硬化厚地坪。

(2)提高了施工效率，加快施工工期。

(3)采用此方法進(jìn)行鋼管柱調(diào)垂施工精度高，速度快，并整體調(diào)直架體系可以循環(huán)利

用，操作簡便

10

4.知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況

專利1項(xiàng)

實(shí)用新型，《一種管柱的調(diào)直裝置》ZL201520847417.1

工法1項(xiàng)

八局工法《精確調(diào)整先插法鋼管柱垂直度施工工法》

5.適用范圍

適用于地下室逆作施工鋼管柱（或格構(gòu)柱）先插法“一柱一樁”垂直度精確調(diào)整及碎施

工。

6.已應(yīng)用的典型工程

合肥花園賓館改擴(kuò)建項(xiàng)目

7.咨詢技術(shù)服務(wù)單位聯(lián)系方式

技術(shù)咨詢單位：

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14型鋼壓漿樁支護(hù)施工技術(shù)

1.主要技術(shù)內(nèi)容

型鋼壓漿樁支護(hù)是基坑支護(hù)的一種形式，用于汽車坡道處的基坑支護(hù)有較好的工程、經(jīng)

濟(jì)效果。型鋼壓漿樁樁間采用高壓旋噴樁止水。該體系有支護(hù)安全性能好，對(duì)周邊建筑物及

構(gòu)筑物擾動(dòng)較小，止水性能好，施工成本低及環(huán)境污染小等特點(diǎn)。

（D工藝流程

用長螺旋鉆機(jī)鉆孔至設(shè)計(jì)深度；在提升鉆桿的同時(shí)通過設(shè)在鉆頭上的噴嘴向孔內(nèi)高壓灌

注已制配好的以水泥為主劑的漿液，至漿液達(dá)到?jīng)]有塌孔危險(xiǎn)，或地下水位以上0.51.0

m處；待鉆桿全部提出后，向孔內(nèi)放置H型鋼，然后投放粗骨料至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.5m處；

操作工藝分述如下：

1）定樁位：

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)，本著有利于保護(hù)已施工程樁，以及孔土和廢漿外運(yùn)及碎

石內(nèi)運(yùn)方便等綜合因素，確定當(dāng)班施工樁位順序。定出擬施樁位后由當(dāng)班技術(shù)人員測量復(fù)核

確定，并隨即插上標(biāo)志樁。

2）鉆機(jī)定位：

長螺旋鉆機(jī)鉆頭的鉆尖對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志樁后，用吊線法或經(jīng)緯儀在互為900的兩個(gè)方向，將

螺旋鉆桿或挺桿調(diào)至設(shè)計(jì)角度。

3）鉆進(jìn):

將鉆頭的出漿孔用棉紗團(tuán)堵塞嚴(yán)實(shí)，鉆頭輕放入土、合上電閘、鉆頭及螺旋鉆桿緩慢鉆

入土中。鏟土工將螺旋鉆桿鉆出的孔土隨即清出孔口并及時(shí)運(yùn)出場外。

4）制漿:

11

嚴(yán)格按照配合比制備水泥漿，制備好的水泥漿需用16目的篩網(wǎng)過濾后方可放入放漿池。

5)注漿：

確保鉆頭始終浸沒在漿面下1.0m左右。一般注漿壓力4~8MPa。

6)提出鉆桿：

隨著注漿勻速提升鉆桿直至孔口位置，停止注漿，在孔口清理干凈后、將鉆桿提出孔外，

移動(dòng)鉆機(jī)至下一施工樁位。

7)下插H型鋼：

鉆孔壓漿樁施工完畢后，吊機(jī)應(yīng)立即就位，準(zhǔn)備吊放H型鋼，下插H型鋼前，應(yīng)將其涂

好涂料。H型鋼下插過程中，嚴(yán)格控制其垂直度和標(biāo)高。

8)回填骨料：

型鋼下設(shè)完成后，定位完成，開始均勻回填粗砂，直至孔口。

(2)高壓旋噴樁止水系統(tǒng)

樁間采用高壓旋噴樁止水系統(tǒng)，能夠有效地防止基坑外地下水進(jìn)入基坑，與型鋼壓漿樁

形成剛度較大的支護(hù)結(jié)構(gòu)，整體性強(qiáng)，安全性能高，防水效果好。

(3)基坑智能全自動(dòng)檢測系統(tǒng)

利用激光傳感器系統(tǒng)對(duì)基坑實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測，保證基坑安全性和可靠性。

2.技術(shù)指標(biāo)

(D長螺旋鉆桿垂直度控制在樁長的1%以內(nèi)。

(2)漿液配比根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)，參考配比水泥：膨潤土：水=1：0.05：0.5。

(3)型鋼壓漿樁及樁間高壓旋噴樁施工均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及《建筑地基基礎(chǔ)工程施工

質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50202-2018)、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2012)規(guī)范要求。

(4)基坑監(jiān)測應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范《建筑基礎(chǔ)工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(GB50497-2009)

規(guī)定。

3.經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效果分析

該技術(shù)的使用保證了基坑支護(hù)的安全，減少了后期返工等維修費(fèi)用，加快了工期，直接

和間接經(jīng)濟(jì)效益顯著。

同時(shí)，型鋼壓漿樁支護(hù)施工技術(shù)的運(yùn)用，保證了基坑支護(hù)的安全，本工法從現(xiàn)場實(shí)際情

況出發(fā)，精心編制施工方案，保證了施工質(zhì)量，加快施工速度，壓縮工期，得到業(yè)內(nèi)人士的

一致好評(píng)。

4.知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況

省級(jí)工法1項(xiàng)

工法1：型鋼壓漿樁支護(hù)施工工法，SJGF131-2018

5.適用范圍

適用于軟土地區(qū)城市中的5-lOm的基坑支護(hù)施工、各種地基土層汽車坡道支護(hù)的施工。

6.已應(yīng)用的典型工程

營口萬達(dá)廣場項(xiàng)目；盤錦萬達(dá)廣場項(xiàng)目

7.技術(shù)咨詢服務(wù)單位聯(lián)系方式

12

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LS填海地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)多鉆頭聯(lián)合轉(zhuǎn)換灌注樁施工技術(shù)

1.主要技術(shù)內(nèi)容

該技術(shù)與傳統(tǒng)旋挖鉆機(jī)施工相比較，通過采用“鋼套管底部焊接合金鉆頭小距離（300mm）

超前配合'筒齒鉆頭+截齒鉆頭+平底清渣鉆頭'多鉆頭聯(lián)合轉(zhuǎn)換”，有效解決了填海地區(qū)孤

石多且分布不均勻、巖層起伏大的地質(zhì)鉆孔問題；同時(shí)也解決了工期緊張、地質(zhì)復(fù)雜、成本

受限的問題。

2.技術(shù)指標(biāo)

（1）套管壓入及鉆進(jìn)

1）鋼護(hù)筒宜采用材質(zhì)Q345、816mm的高強(qiáng)度合金鋼板制作。

采用16mm壁厚的Q345合金鋼板做鋼套管，可以有效的保證鋼套管鋼度，減輕重量（相

對(duì)使用Q235類鋼板套管），降低操作人員的施工難度，提高施工效率。

2）鋼套管之間采用“插轉(zhuǎn)式咬合鎖”進(jìn)行連接，鉆機(jī)可自行裝卸，不需要人工配合。

3）最下面一節(jié)鋼套管焊接合金鉆頭，增加鋼套管削切土體及巖層的能力，保證護(hù)筒順

利下放到位。

4）每節(jié)套管連接好并檢查垂直度后，通過旋挖鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置使套管進(jìn)行不小于360°

的旋轉(zhuǎn)，以減少套管與土體的摩擦阻力，并隨即利用套管端部的鉆頭刀齒切割土體或障礙物

（碎石或孤石），壓入土中，開始正常作業(yè)。通常套管頂壓入地面后進(jìn)行取渣作業(yè)。

5）在成孔過程中，必須隨時(shí)進(jìn)行鋼套管的垂直度的監(jiān)測，特別是第一節(jié)套管鉆進(jìn)時(shí)，

監(jiān)測可采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀或兩個(gè)錘球雙向控制，確保垂直度小于0.3%。

6）在鉆進(jìn)過程中無可避免的可能產(chǎn)生偏差，因此針對(duì)成孔偏差將采取下述程序進(jìn)行糾

偏：

由于孔徑為800mm、1000mm、1200mm,在每節(jié)套管鉆進(jìn)完畢后，對(duì)地面套管外露部分

進(jìn)行東西、南北兩側(cè)通過鉛垂測量傾斜度。

套管入土深度＜5m：起拔套管100mm,利用鉆機(jī)自身水平調(diào)整設(shè)施進(jìn)行水平調(diào)整，務(wù)

必確保套管的垂直度，并利用鉛垂復(fù)測。

套管入土深度＞5m：由于套管打設(shè)已到一定深度，地底孔位已形成相應(yīng)的“軌道”，

利用水平調(diào)整設(shè)施已無法完全糾偏，故起拔套管至入土深度＜5m,然后根據(jù)套管入土深度

〈5m糾偏方式進(jìn)行套管糾偏。

（2）成孔施工

根據(jù)地質(zhì)條件及工期要求，對(duì)不同土層、巖層，尤其是遇到孤石時(shí)，采用不同的鉆頭及

鉆進(jìn)速度，使其達(dá)到最佳進(jìn)尺效果。

旋挖過程中，應(yīng)注意土層的變化，并作好記錄，與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。如在鉆進(jìn)過程中遇

到孤石與設(shè)計(jì)圖及地質(zhì)剖面圖不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位、勘察單位及監(jiān)理工程師。成孔

13

過程中應(yīng)隨時(shí)測定樁的傾斜率，將其控制在0.3%以內(nèi)。

旋挖鉆機(jī)鉆孔取土過程中，利用旋挖機(jī)驅(qū)動(dòng)鉆桿帶動(dòng)底部焊接合金鉆頭的鋼套管削切土

體和巖層。在鉆進(jìn)過程中遇到孤石時(shí)，首先將鋼套管小距離（不超過300mm）超前于鉆頭鉆

進(jìn)，然后切換筒齒鉆頭，利用筒齒鉆頭將孤石削切成圓柱體，然后由旋挖機(jī)提升鉆桿及鉆頭

至地面，操作旋挖鉆機(jī)鉆桿帶動(dòng)鉆頭小弧度轉(zhuǎn)動(dòng)，將鉆頭內(nèi)的巖石排出。隨后將鉆桿及鉆頭

回轉(zhuǎn)到孔內(nèi)進(jìn)行下一次的循環(huán)鉆進(jìn)，直至將孤石打穿。當(dāng)鉆進(jìn)至接近設(shè)計(jì)孔深時(shí)，換用截齒

鉆頭繼續(xù)鉆進(jìn)，斜向斗齒在鉆頭回轉(zhuǎn)時(shí)切下石塊向斗內(nèi)推進(jìn)而完成鉆取渣，隨后由旋挖機(jī)提

升鉆及鉆頭至地面，拉動(dòng)鉆頭上的開關(guān)即打開底門，鉆頭內(nèi)的石渣依靠自重作用自動(dòng)排出，

鉆桿向下放關(guān)好斗門，再回轉(zhuǎn)到孔內(nèi)進(jìn)行下一斗的挖掘，直至精確鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深，隨后換

用平底清渣鉆頭清理孔底的沉渣。

1）鋼套管合金鉆頭

在開孔過程中使用鋼套管合金鉆頭，削切土體和巖層，使鋼套管穿越樁機(jī)鉆孔過程中的

復(fù)雜地層直至到達(dá)穩(wěn)定的樁端持力層。

采用筒齒鉆頭進(jìn)行鑿巖，鉆進(jìn)原理及效率分析：底部筒狀齒回轉(zhuǎn)切割土層和巖層，將孤

石削切成圓柱體，然后由旋挖機(jī)提升鉆桿及鉆頭至地面，操作旋挖鉆機(jī)鉆桿帶動(dòng)鉆頭小弧度

轉(zhuǎn)動(dòng)，將鉆頭內(nèi)的巖石排出。隨后將鉆桿及鉆頭回轉(zhuǎn)到孔內(nèi)進(jìn)行下一次的循環(huán)鉆進(jìn)，直至將

孤石打穿。，鉆進(jìn)過程不需要完全切磨巖石，只需沿圓周切割巖土體，因此最終往往形成柱

狀巖心取出，鉆進(jìn)效率較高，能耗相對(duì)較小，是常見的入巖鉆具。

2）截齒鉆頭精細(xì)磨巖

當(dāng)鉆進(jìn)至接近設(shè)計(jì)孔深時(shí)，換用截齒鉆頭繼續(xù)鉆進(jìn)，斜向斗齒在鉆頭回轉(zhuǎn)時(shí)切下石塊向

斗內(nèi)推進(jìn)而完成鉆取渣，隨后由旋挖機(jī)提升鉆桿及鉆頭至地面，拉動(dòng)鉆頭上的開關(guān)即打開底

門，鉆頭內(nèi)的石渣依靠自重作用自動(dòng)排出，鉆桿向下放關(guān)好斗門，再回轉(zhuǎn)到孔內(nèi)進(jìn)行下一斗

的挖掘，直至精確鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深。

3.知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況

遼寧省工法1項(xiàng)

工法1：填海地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)多鉆頭聯(lián)合轉(zhuǎn)換灌注樁施工，SJGF232-2018

4.適用范圍

適用于直徑為0.6m~2.5m的鉆孔灌注樁，灌注樁長度不宜大于40m的隧道、地鐵、高

層建筑樁基工程。

適用于海邊填海區(qū)孤石多且分布不均勻、巖層起伏大、地下水位較高、易塌孔等使用普

通泥漿及化學(xué)泥漿無法成孔的復(fù)雜地層。

5.已應(yīng)用的典型工程

大連創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園項(xiàng)目；大連泉水河污水處理廠項(xiàng)目

6.技術(shù)咨詢服務(wù)單位聯(lián)系方式

技術(shù)咨詢單位：

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14

16樁撐基坑支護(hù)體系施工技術(shù)

L主要技術(shù)內(nèi)容

樁撐基坑支護(hù)體系是以圍護(hù)體、圈梁及后撐式斜向鋼管撐等結(jié)構(gòu)組合為特征的基坑支護(hù)

新工藝新技術(shù)，通過后撐式斜向鋼管撐的一端與圍護(hù)墻(單排或雙排)的圈梁連接固定，另

一端以一定角度斜插入坑內(nèi)，再結(jié)合圍護(hù)體自身重力，最終形成整體抗力系統(tǒng)，共同承擔(dān)坑

內(nèi)外各類壓力。

本技術(shù)形成的支護(hù)體系即可發(fā)揮加筋、擋土、止水的作用約束土體變形，增強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)

抵抗變形能力，提高基坑安全穩(wěn)定性，又較常規(guī)技術(shù)實(shí)施空間靈活、施工速度快、節(jié)約造價(jià)、

節(jié)省工期、環(huán)境影響小，具備綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。

Hl6-1樁土撐施工剖面圖

2.技術(shù)指標(biāo)

圍護(hù)體采用SMW工法樁：(1)施工前應(yīng)通過成樁試驗(yàn)確定攪拌下沉和提升速度、水泥漿

液水灰比等工藝參數(shù)及成樁工藝，成樁試驗(yàn)不宜少于2根；漿液水灰比1.5~2.0；(2)攪

拌樁樁位偏差不超過50min,樁身垂直度誤差不超過1/200,樁徑偏差不大于10mm,樁底標(biāo)

高偏差不超過+50mm；(3)正常情況下成樁采用一噴一攪的攪拌工藝，砂性土地層宜采用兩

噴兩攪；(4)H型鋼宜采用整材，當(dāng)因施工需要采用分段焊接時(shí)，宜采用坡口焊接，焊縫質(zhì)

量等級(jí)不得低于二級(jí)。

后撐式斜向鋼管撐：(1)鋼管注漿樁桿體易采用0273x10、0377x10鋼管，每根鋼管的

下料長度誤差不應(yīng)大于50mm；注漿鋼管采用剖口焊接；(2)注漿鋼管應(yīng)確保樁端錨進(jìn)持力

層不小于2.5m且不小于坑底以下5m；(3)注漿漿液采用P.O42.5級(jí)普硅水泥漿，漿液水

灰比0.5、0.6,宜取0.55；(4)斜向鋼管撐與圍護(hù)體圈梁角度易為50°~55°。

3.經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效果分析

(1)經(jīng)濟(jì)效果分析

本技術(shù)可代替?zhèn)鹘y(tǒng)復(fù)雜的支撐體系，施工內(nèi)容大大減小；可實(shí)現(xiàn)土方的敞開式開挖，施

工工期顯著；無需留置后澆帶，不存在因后澆帶帶來的后期底板滲水隱患；無支撐施工、拆

除及換撐工況，與傳統(tǒng)混凝土支持方案相比，本技術(shù)可節(jié)約造價(jià)20%以上，施工工期上，

道撐至少節(jié)省45天，兩道撐至少節(jié)省90天。

(2)環(huán)境效果分析

采用鋼構(gòu)件代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼筋混凝土支撐，實(shí)現(xiàn)無支撐直立開挖，避免后期因鋼筋混凝土的

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破除而帶來的噪聲、粉塵污染以及建筑垃圾處理的問題。鋼筋、混凝土等材料用量遠(yuǎn)少于常

規(guī)方案，綠色環(huán)保，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益明顯，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的目的。

4.知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況

與N6項(xiàng)：

專利1樁-土-撐組合支護(hù)體系作用機(jī)理的模擬試驗(yàn)裝置，ZL201721443998.8

專利2基坑斜撐裝置，ZL201721539668.9

專利3具有降水功能的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，ZL201720519690.0

專利4注漿鋼管樁地基加固體系，ZL201820333283.5

專利5具有降水功能的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法，CN201710327877.5（已受理）

專利6注漿鋼管樁地基加固體系及其施工方法，CN201810200374.6（已受理）

5.適用范圍

適用于8m左右深基坑支護(hù)工程，根據(jù)地質(zhì)條件設(shè)計(jì)選用。

6.已應(yīng)用的典型工程

虹橋商務(wù)區(qū)主功能區(qū)物流片區(qū)1號(hào)地塊北片區(qū)（HI-F04-0D項(xiàng)目

7.技術(shù)咨詢服務(wù)單位聯(lián)系方式

技術(shù)咨詢單位：

聯(lián)系人：

電子郵箱：

M鋼支撐內(nèi)力自動(dòng)補(bǔ)償及位移控制技術(shù)

1.主要技術(shù)內(nèi)容

鋼支撐支護(hù)內(nèi)力自動(dòng)補(bǔ)償及位移控制系統(tǒng)解決了深基坑鋼支撐軸力損失后復(fù)加困難及

無法實(shí)時(shí)連續(xù)動(dòng)態(tài)控制的技術(shù)難題，在基坑開挖過程中，通過對(duì)支撐軸力的調(diào)整，讓鋼支撐

按設(shè)計(jì)狀態(tài)保持或增加其內(nèi)力，結(jié)合基坑安全健康監(jiān)測系統(tǒng)，可全天候24小時(shí)自動(dòng)遠(yuǎn)程監(jiān)

控并控制著基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)狀態(tài)，使工程始終處于可控和可知的安全狀態(tài)。同時(shí)本系統(tǒng)設(shè)

計(jì)了完善的多重報(bào)警機(jī)制及應(yīng)急處理針對(duì)措施，確保了系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。本系統(tǒng)軟硬件安

全可靠、技術(shù)先進(jìn)、成本低廉、功能完善、操作容易，具有顯著的社會(huì)效益和推廣價(jià)值。

（1）系統(tǒng)原理

鋼支撐支護(hù)內(nèi)力自動(dòng)補(bǔ)償及位移控制系統(tǒng)由上位系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)和現(xiàn)場執(zhí)行系統(tǒng)

組成。上位系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)為本系統(tǒng)的核心部分，執(zhí)行系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng)和鋼支撐

等，通過上位計(jì)算機(jī)軟件控制PLC控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)工作。

鋼支撐安裝在鋼筋混凝土地下連續(xù)墻上，千斤頂裝置安裝在鋼支撐和鋼筋混凝土地下

連續(xù)墻之間，壓力傳感器固定在千斤頂裝置上，壓力傳感器通過模/數(shù)轉(zhuǎn)換和PLC控制系統(tǒng)

模塊連接，千斤頂裝置通過液壓油路連接液壓泵站，PLC控制系統(tǒng)模塊分別連接上位系統(tǒng)

和液壓泵站。鋼支撐的應(yīng)力狀態(tài)通過壓力傳感器采集模擬信號(hào)，經(jīng)過模/數(shù)轉(zhuǎn)換將模擬信號(hào)

轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)后傳送給PLC控制系統(tǒng)模塊，然后傳送給上位系統(tǒng)，上位系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)

16

軟件處理接受的數(shù)字信號(hào)，上位系統(tǒng)的指令通過PLC控制系統(tǒng)模塊轉(zhuǎn)換成電信號(hào)控制執(zhí)行

系統(tǒng)中的液壓泵站和千斤頂裝置的工作，對(duì)鋼支撐進(jìn)行制動(dòng)控制，從而形成對(duì)鋼支撐的自

動(dòng)控制。

R17-1系統(tǒng)原理及組成示意圖

（2）系統(tǒng)安裝

1）安裝前準(zhǔn)備：對(duì)鋼支撐與油泵進(jìn)行分組，中控室各現(xiàn)場站均已就位（盡量靠近相對(duì)

應(yīng)的施工區(qū)域），并有獨(dú)立使用的二級(jí)電源。各系統(tǒng)連接調(diào)試及操作人員培訓(xùn)完畢，鋼箱體

油管等輔助材料準(zhǔn)備完畢。

2）鋼支撐、鋼箱體就位安裝：鋼箱體就位后應(yīng)與地連墻有1cm左右的間隙；

3）千斤頂?shù)跹b就位：千斤頂?shù)鬃衷阡撓潴w封板上，可伸縮一端抵在地連墻上，千斤

頂就位應(yīng)注意保持水平，軸心與鋼支撐軸心重合。

4）連接油管：應(yīng)注意選擇不易被人踩踏破壞的路徑敷設(shè)油管，并采取適當(dāng)措施保護(hù)油

管。

5）加壓：按照與設(shè)計(jì)協(xié)商確定的軸力值，采用遠(yuǎn)程中控的方式，對(duì)千斤頂進(jìn)行分級(jí)加

壓，每級(jí)加壓穩(wěn)定后及時(shí)檢查鋼支撐及千斤頂狀態(tài)是否正常，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求軸力值。

（3）系統(tǒng)使用

現(xiàn)場布置多組可調(diào)千斤頂，根據(jù)地連墻變形、軸力狀態(tài)、土壓力狀態(tài)等不同對(duì)各組別

千斤頂分別設(shè)置支撐軸力大小。通過中央控制室，實(shí)時(shí)監(jiān)測鋼支撐軸力，根據(jù)基坑變形監(jiān)

測數(shù)據(jù)，對(duì)支撐軸力實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制，真正意義上的信息化施工。

（3）系統(tǒng)拆除

D拆除條件：達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，分層分區(qū)依次拆除。

2）退回松開機(jī)械鎖。

3）泄壓：采用遠(yuǎn)程中控方式，對(duì)千斤頂進(jìn)行分級(jí)泄壓，泄壓過程中密切關(guān)注同層其他

鋼支撐狀況及現(xiàn)場情況。

4）千斤頂泄油并拆除油管。

5）千斤頂及鋼箱體吊離基坑至存放點(diǎn)。（存放點(diǎn)應(yīng)干燥無積水）

17

6)對(duì)千斤頂及鋼箱體表面進(jìn)行清潔，特別是機(jī)械鎖螺紋表面?去除土渣及混凝土，螺

紋表面涂抹黃油。

2.技術(shù)指標(biāo)

(1)采用鋼支撐支護(hù)內(nèi)力自動(dòng)補(bǔ)償及位移控制系統(tǒng)，通過精心施工，能夠?qū)⒕o鄰地鐵

窄條形基坑的圍護(hù)墻水平位移控制在Wiwn內(nèi)。

(2)本系統(tǒng)內(nèi)配置的若干臺(tái)千斤頂劃分為便于控制的若干組別，從經(jīng)濟(jì)、適用、科

學(xué)、合理、先進(jìn)的原則出發(fā)，將其中部分組別設(shè)置為單頂(一個(gè)控制閥控制一臺(tái)千斤頂)

或多頂(一個(gè)控制閥控制多臺(tái)千斤頂)，充分地滿足各單體工程的需要，具有模塊化、小型

化的優(yōu)點(diǎn)。局部8根距離較近的鋼支撐配置一套相對(duì)獨(dú)立的小泵站液壓系統(tǒng)，將獨(dú)立式油

泵、壓力傳感器、閥門、控制器、無線模塊集成到液壓設(shè)備上。

(3)本系統(tǒng)控制油管加壓的為雙向閥，閥門的位置由位于千斤頂附近改至位于油泵出

油管處，可在電腦上自動(dòng)控制泄壓，避免了人工泄壓滯后的缺點(diǎn)。

(4)系統(tǒng)采用局部獨(dú)立式油泵站及嵌入式控制系統(tǒng)，通訊舍去了過去陳舊的數(shù)據(jù)線通

訊方式，采用無線模塊的通訊方式，有效傳輸距離可達(dá)100m。與原機(jī)體相比運(yùn)算能力更

快，規(guī)模和體積更小，實(shí)用性更強(qiáng)。

3.經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效果分析

(1)鋼支撐支護(hù)內(nèi)力自動(dòng)補(bǔ)償及位移控制系統(tǒng)能自動(dòng)控制鋼支撐內(nèi)力，將圍護(hù)墻水平

位移控制在安全范圍內(nèi)，保障基坑和周邊環(huán)境安全。

(2)該系統(tǒng)安全可靠、操作簡單、功能完善，軸力控制精確，能大量節(jié)省人工成本。

4.知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況

類型專利號(hào)授權(quán)(申請(qǐng))項(xiàng)目名稱

發(fā)明ZL201510164695.1一種鋼支撐軸力自控設(shè)備的無線遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)

實(shí)用新型ZL201420525067.2鋼支撐軸力補(bǔ)償裝置

實(shí)用新型ZL201420871689.0深基坑鋼支撐軸力自動(dòng)補(bǔ)償液壓自控系統(tǒng)

實(shí)用新型ZL201520208436.X鋼支撐軸力自控設(shè)備的無線遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)

5.適用范圍

適用于緊鄰地鐵、敏感建筑等周邊環(huán)境控制要求嚴(yán)格的深基坑工程。

6.已應(yīng)用的典型工程

上海會(huì)德豐廣場、上海萬科南站商務(wù)城一期項(xiàng)目、上海國際航空服務(wù)中心(XT地

塊)、上海平?jīng)?2街坊商辦、上海平?jīng)?3街坊商辦。

7.技術(shù)咨詢服務(wù)單位聯(lián)系方式

技術(shù)咨詢單位：

聯(lián)系人：

電予崎：

電話：

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IX基坑補(bǔ)償裝配式H型鋼支撐技術(shù)

1.主要技術(shù)內(nèi)容

基坑補(bǔ)償裝配式H型鋼支撐是基坑內(nèi)支撐的一種形式，體系示意圖如圖1.8T所示，體

系由II型鋼支撐、鋼圍楝、連桿、千斤頂、立柱、托梁等組成。該體系采用全螺栓裝配連接，

形成平面桁架，整體性好，可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)和監(jiān)測支撐軸力。該技術(shù)具有施工速度快、安裝和拆

除方便、構(gòu)件重復(fù)利用、綠色環(huán)保、質(zhì)量易于控制、基坑變形控制能力好等特點(diǎn)。

圖18-1基坑補(bǔ)償裝配式H型鋼支撐體系

(1)裝配式

裝配式H型鋼支撐主要構(gòu)件(支撐、圍棵)均在工廠內(nèi)加工焊接成型后運(yùn)送至施工現(xiàn)場，

采用螺栓進(jìn)行拼裝，現(xiàn)場焊接工作較少，保證安裝質(zhì)量。

(2)雙向支撐上下脫離，接頭處可滑動(dòng)

裝配式H型鋼支撐在橫縱支撐交叉位置采用上下脫離可滑動(dòng)構(gòu)造措施，保證兩個(gè)方向

支撐受力不相互影響。

(3)采用H型鋼支撐

裝配式H型鋼支撐采用標(biāo)準(zhǔn)H型鋼支撐構(gòu)件，在構(gòu)件連接、組合及安裝方面有很大的便

利性，支撐可以任意組合、拼裝形成八字撐、雙拼、三拼等形式，形成組合鋼支撐體系，增

強(qiáng)支撐整體性。

(4)支撐預(yù)加軸力系統(tǒng)

裝配式H型鋼支撐采用的預(yù)加軸力系統(tǒng)，千斤頂永久設(shè)置于支撐上，分為手動(dòng)和自動(dòng)補(bǔ)

償兩種。對(duì)于一般環(huán)境條件下，可采用手動(dòng)預(yù)加裝置。對(duì)于特殊周邊環(huán)境下(如周邊有保護(hù)

建筑等)，采用自動(dòng)補(bǔ)償裝置，可實(shí)現(xiàn)支撐實(shí)時(shí)補(bǔ)償、卸教軸力。裝配式H型鋼支撐預(yù)加軸

力系統(tǒng)可隨時(shí)復(fù)加軸力，大大減少預(yù)加軸力損失，減小基坑變形。

(5)基坑智能全自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)

基坑智能全自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)能保證對(duì)基坑狀態(tài)的實(shí)時(shí)掌握，極大地增強(qiáng)了鋼支撐基坑的安

全性和可靠性。

2.技術(shù)指標(biāo)

(1)鋼支撐構(gòu)件的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。

(2)鋼構(gòu)件的運(yùn)輸要滿足安全可靠、實(shí)際可操作性、高效迅速性等要求。

(3)支撐的安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：

1)支撐軸線豎向偏差：±lcm。

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2)支撐軸線水平向偏差：±lcm。

3)支撐兩端的標(biāo)高差以及水平面偏差：不大于2cm和支撐長度的1/600?

4)支撐的撓曲度：不大于1/1000。

5)支撐與立柱的偏差：±5cm。

主要參考標(biāo)準(zhǔn)：《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》

GB50017-2017

3.經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效果分析

(1)節(jié)約工期

鋼支撐的安裝速度快，且無需養(yǎng)護(hù)，支撐拆除簡單、快捷。

(2)經(jīng)濟(jì)性

鋼支撐周轉(zhuǎn)重復(fù)使用，節(jié)約工期和勞動(dòng)力，材料的周轉(zhuǎn)使用可大幅度降低成本，工期節(jié)

約可降低成本，勞動(dòng)力減少可節(jié)約成本。

(3)社會(huì)效益

鋼支撐可重復(fù)利用，節(jié)約了資源和勞動(dòng)力，且無建筑垃圾，綠色環(huán)保，提高了綠色施工

水平，符合綠色可持續(xù)的建造理念。鋼支撐技術(shù)安全可靠，適用于環(huán)境等級(jí)要求高的基坑，

有利于周邊環(huán)境保護(hù)。

4.知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況

類型專利號(hào)授權(quán)(申請(qǐng))項(xiàng)目名稱

發(fā)明ZL2015107808057一種大型深基坑裝配式型鋼支撐體系

發(fā)明ZL2016100190109-一種大型深基坑鋼支撐體系的軸力補(bǔ)償系統(tǒng)

發(fā)明ZL20161062089IX脫離式基坑鋼支撐體系

實(shí)用新型ZL2015209084483一種大型深基坑裝配式型鋼支撐體系

實(shí)用新型ZL2016208244333基坑圍楝結(jié)構(gòu)的高低圍楝連接裝置

實(shí)用新型ZL2016200274203一種大型深基坑鋼支撐體系的雙向限位結(jié)構(gòu)

實(shí)用新型ZL2016208244174基坑立柱與基坑雙向支撐的連接結(jié)構(gòu)

實(shí)用新型ZL2016208246184高低圍梯結(jié)構(gòu)的組合斜撐裝置

實(shí)用新型ZL2016208244352交叉鋼支撐節(jié)點(diǎn)豎向約束結(jié)構(gòu)

基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中的混凝土-裝配式型鋼混合圍橡及其施工

發(fā)明201710136885.1

方法

發(fā)明201710136224.9基坑施工中基坑外已有建筑結(jié)構(gòu)的換撐體系及換撐方法

發(fā)明201710136240.8基坑內(nèi)鋼支撐和鋼圍襟的適應(yīng)性連接節(jié)點(diǎn)及其施工方法

超大深基坑混凝土-裝配式型鋼混合支撐體系的加固結(jié)構(gòu)

發(fā)明201710136892.1

及其施工方法

發(fā)明201710197798.7深基坑裝配式組合鋼結(jié)構(gòu)水平內(nèi)支撐體系及其施工方法

實(shí)用新型ZL201720224693.1型鋼支撐與混凝土支撐的連接結(jié)構(gòu)

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實(shí)用新型ZL201720224610.9混凝土-裝配式型鋼混合圍槐與圍護(hù)樁的適應(yīng)性連接節(jié)點(diǎn)

實(shí)用新型ZL201720224647.1鋼支撐與格構(gòu)柱連接用的滑動(dòng)支座

實(shí)用新型ZL201720223900.1基坑施工中基坑外已有建筑結(jié)構(gòu)的換撐體系

實(shí)用新型ZL201720224695.0基坑內(nèi)鋼支撐和鋼圍檄的適應(yīng)性連接節(jié)點(diǎn)

實(shí)用新型ZL201720319901.6深基坑裝配式組合鋼結(jié)構(gòu)水平內(nèi)支撐體系

實(shí)用新型ZL201720322349.6深基坑裝配式組合鋼結(jié)構(gòu)中的角撐結(jié)構(gòu)

5.適用范圍

基坑補(bǔ)償裝配式H型鋼支撐可取代混凝土支撐體系；

適用基坑深度：20m以內(nèi)；

連續(xù)鋼支撐長度不超過120m；

周邊環(huán)境：適用于周邊緊鄰地鐵基坑；

適用支撐形式：全鋼支撐體系（支撐長度不超過120m）

型鋼-混凝土組合支撐體系（面積不限）。

6.已應(yīng)用的典型工程

上海市北高新技術(shù)服務(wù)業(yè)園區(qū)N070501單元10-03地塊II期工程

南京國際博覽中心三期工程

南京N02014G45地塊項(xiàng)目

鄭州綜合交通樞紐東部核心區(qū)地下空間綜合利用工程A基坑工程

7.技術(shù)咨詢服務(wù)單位聯(lián)系方式

工程研究院

聯(lián)系人：

電子郵箱：

手機(jī)/電話：

I0II型接頭地下連續(xù)墻施工技術(shù)

1.主要技術(shù)內(nèi)容

11型接頭地下連續(xù)墻是將常規(guī)做法的整體鋼筋籠與接頭整體下放改為鋼柱接頭先行下

放，然后再開槽施工槽段的地下連續(xù)墻施工技術(shù)。該技術(shù)是將槽段的鋼筋籠取消下部構(gòu)造鋼

筋，將接頭與槽段鋼筋籠分成三部分分別施工，具有減少單次吊裝重量，降低鋼筋使用量和

配套道路的規(guī)格、質(zhì)量安全易于控制等特點(diǎn)。具體技術(shù)要點(diǎn)如下：

（1）導(dǎo)墻強(qiáng)度達(dá)到要求后液壓抓斗單抓開槽至地連墻設(shè)計(jì)深度，然后在接頭鋼柱位置

旋挖鉆繼續(xù)向下引孔；