地鐵安檢員工作體會（實用22篇）通過工作體會，我們可以發(fā)覺和挖掘自己的潛力，開拓創(chuàng)新思維，為工作帶來新的突破和變更。下面是一些勝利人士的工作體會共享，信任對大家的工作和職業(yè)生涯有所幫助。

地鐵安檢員工作的體會

1、遵守各項法律法規(guī)和安檢各項規(guī)章制度，聽從各級領(lǐng)導(dǎo)管理，對違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應(yīng)與拒絕并剛好向上級報告。

2、仔細履行崗位職責(zé)，嚴格遵守工作紀律，不擅離職守，不做與工作無關(guān)的事情。

3、按規(guī)定著裝上崗，佩戴標(biāo)示規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象。

4、嫻熟駕馭各種安檢設(shè)備的操作及識別方法。

5、根據(jù)“逢包必檢”的安檢要求，負責(zé)宣揚引導(dǎo)人員進入安檢區(qū)域。

6、對可疑物品進行針對性探測，確定可疑物品性質(zhì)，剛好移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄。

7、文明值崗，看法親善，遇事講究方式方法，做到以理服人。

(一)指揮員職責(zé)。

1、負責(zé)安檢崗點的安檢設(shè)備及人員的管理。

2、仔細組織安檢崗點的安檢人員，根據(jù)作業(yè)流程主動主動的進行安檢，確保安檢質(zhì)量和效果的一樣。

3、明令禁止攜帶的物品且不構(gòu)成公安機關(guān)處理的，做好處置工作。指揮員無法處理的要剛好移交駐崗執(zhí)勤民警。

4、監(jiān)督、督促執(zhí)機員按要求填寫《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計上報工作。

5、在確保安檢點工作正常的前提下，合理支配和替換安檢點人員的休息及用餐時間。

6、在執(zhí)崗過程中，嚴格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。

7、負責(zé)支配安檢崗點的衛(wèi)生清掃，堅持隨臟隨掃。加強對安檢崗點安檢人員的嚴格管理，仔細落實各項安檢工作規(guī)章制度。

(二)引導(dǎo)員職責(zé)。

1、在指揮員的領(lǐng)導(dǎo)下開展安檢工作。

2、對乘客攜帶超長、超高、超大的物品(體積大于x光機檢測通道);易碎物品(例如：玻璃器皿、丁藝品);易損物品(食品、藥品、電腦);金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要剛好提示乘客及手檢員進行手檢。

地鐵安檢員個人工作總結(jié)

從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時間的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。特別的感謝始終激勵陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

對于工作的激情，我是澎湃的。就像那簇新的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從起先的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我特別仔細的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后安排到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班接著學(xué)習(xí)實踐。

在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們快樂而行，滿足而歸。

我就像一棵小苗，在全部人得呵護下強壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)切下我的工作實力都在穩(wěn)步的提高著，我也接著發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點一滴干實事，一心一意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。從剛起先崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標(biāo)準化的建設(shè)都融入著自己每一份的.心血，都留下了自己每一滴的汗水。

車站就像我們的家一樣，它也須要我們的細心呵護，那樣它才能強壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標(biāo)識安裝”的督工。對于這份工作擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任是巨大的，從施工人員的平安，到標(biāo)識粘貼的狀況，凡事都是須要自己親歷親為。遇到了許多的突發(fā)狀況也解決了許多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)驗都讓我漸漸成長，都讓我進步!

新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻!自己也須要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準，我是受用的。作為地鐵的一份子我會傾注我全部的力氣去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

做地鐵安檢員的心得體會

地鐵已經(jīng)成為許多人日常生活中必不行少的交通工具，越來越多的人選擇地鐵來避開擁堵和節(jié)約時間。隨之而來的是地鐵平安問題也越來越引人注目。平安是首要問題，為保障乘客出行的平安，地鐵公司支配了地鐵安檢員做好平安檢查工作。我是一名地鐵安檢員已經(jīng)有兩年以上的工作閱歷，今日我想和大家共享一下我的心得體會。

二段：工作內(nèi)容是什么。

地鐵安檢員是為了保障乘客平安而存在的職業(yè)，主要工作內(nèi)容是對全部乘客進行平安檢查，以防止不法分子攜帶危急品上車。我們的工作往往是在、車站、車廂和出入口這些地方完成，職責(zé)包括搜查、監(jiān)控和應(yīng)對緊急事務(wù)等。工作有時候是繁瑣的，有時候也是危急的，但是舉手之勞卻可以保障上百萬人的出行平安，這也是我們工作的意義所在。

三段：總結(jié)工作閱歷。

兩年的工作讓我對這份工作有了深刻的理解，首先是對平安的重視。每天我們都會接到許多的報警，對于這些報警電話我們不能輕視分毫，必需實行行動。這時候速度和應(yīng)對實力就顯得特別關(guān)鍵。其次是對待乘客的看法。周密細致的檢查是我們的工作基礎(chǔ)，更加敏銳細致的看法則是讓乘客感受到我們對他們的關(guān)注和敬重。不能太嚴格或是看法太強硬，否則會讓乘客感覺不舒適。

四段：工作中的技巧。

做地鐵安檢員不僅須要勤奮仔細，還須要敏捷應(yīng)變和技巧。例如，在執(zhí)行檢查任務(wù)時要看到每位乘客的面部表情，精確推斷他們的心情，合適的布置安檢區(qū)域，以應(yīng)對一些可能出現(xiàn)的沖突。不要輕易削減安檢力度，但也不能太過于嚴厲，那樣會讓乘客的體驗變得很不好。

五段：總結(jié)與感謝。

這里，我想感謝公司的支持，感謝同事的合作和嚴謹?shù)挠?xùn)練，他們讓我在工作中受益不淺。同時也要感謝全部乘客的協(xié)作，每天我們都能看到他們帶著微笑地接受我們的檢查。兩年的工作閱歷讓我體會到了許多，也讓我更深刻的明白：保衛(wèi)平安、呵護生命，只有當(dāng)我們專心去做這份工作的時候，才能真正讓人們從平安中獲得歡樂。

地鐵安檢員工作的體會

敬重的領(lǐng)導(dǎo)：

今年的8月份入職貴公司，蒙受公司的關(guān)懷、關(guān)切來到了武漢地鐵項目部，自己不勝感謝。我知道我奢侈了貴公司一個很好的培育人才的機會，深表愧疚。由于家里的原因，我不得不艱難地選擇辭職。我是家里的老三，有兩個姐姐，如今父母年歲大了，身體健康每況愈下。百善孝為先，對哺育、培育的父母，我不能有絲毫怠慢。我希望在有條件的狀況下剛好行孝，不給自己留下缺憾。懇請公司給我一個這樣的機會。

給貴公司造成的不便，我深感愧疚。愿公司在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚長避短。祝福公司興盛發(fā)達！

此致

敬禮！

辭職人：

20xx年xx月xx日。

文檔為doc格式。

地鐵安檢員個人工作總結(jié)

為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到xx國際機場安檢護衛(wèi)部客檢一科，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的學(xué)問的確不少，但是來機場后發(fā)覺還有許多書上沒有的，尤其是閱歷，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運用到事實上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正相識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中，我學(xué)到了不少東西。下面就以自己的工作狀況做以總結(jié)：

接觸工作我有點驚慌，也都給了自己很大壓力。操機的不嫻熟，工作方式方法的'偏差，使我擔(dān)憂實習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就肯定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應(yīng)的工作好像得心應(yīng)手起來，這就無形中培育了我的毅力和堅持不懈的工作看法，也提高了工作效率。

工作中總會遇到困難和問題，一起先遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，高校生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清晰，很影響xx機場的形象，同事發(fā)覺我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不行恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。

1、與同事相處的第一步便是同等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)肯定擯棄不同等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的摯友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。

3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時肯定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，經(jīng)?？梢詫幊充螠缭趽u籃中。

1、打好基礎(chǔ)特別重要，因為基礎(chǔ)學(xué)問是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的學(xué)問在機場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。

2、實際工作與書本學(xué)問是有肯定距離的，須要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中遇到很多專業(yè)學(xué)問中沒有的新學(xué)問，所以要想勝任工作，必需邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲得更多新的學(xué)問。進一步提高自身綜合素養(yǎng)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。

3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，肯定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。

4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，如同運動競賽，有快樂，有失意，要經(jīng)得起考驗，須要不斷的拼搏。在21世紀的今日，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

工作總結(jié)之家的個人工作總結(jié)頻道希望在寫作方面解決您的問題，也希望我們的創(chuàng)作和收集整理《20xx地鐵安檢員個人工作總結(jié)舉薦》內(nèi)容給您帶來幫助。同時，如您需更多總結(jié)范文可以訪問“”專題。

地鐵安檢員個人工作總結(jié)

20xx年x月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的平安學(xué)問培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴格培訓(xùn)關(guān)，通過培訓(xùn)，肯定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素養(yǎng)，培訓(xùn)完畢經(jīng)考試合格后分到礦上，一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的生疏的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就是再次加強學(xué)習(xí)和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應(yīng)這個全新的環(huán)境，擔(dān)負起自己應(yīng)有的職責(zé)。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人實力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有勝利、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。特殊將20xx年的成敗得失作總結(jié)，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。

在過去的20xx年里，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持圍繞平安生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的平安與健康，安檢員的工作好壞，對平安生產(chǎn)起著確定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結(jié)：

20xx年里，我始終本著“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、仔細貫徹政策，堅持聽從和領(lǐng)導(dǎo)支配，政治立場堅決，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。

在平安檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對平安生產(chǎn)的看法，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題剛好、精確、真實的反映、匯報給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為平安無小事，再小的平安隱患，發(fā)覺就得馬上制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把平安工作做得實，做得真，做得細。

看法確定一切。在工作中，必需具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，提高自己在本行業(yè)的學(xué)問水平，自己深化井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長等同志請教，在最短的時間駕馭更多的煤礦學(xué)問，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實踐中去。作為一名安檢員，必需時刻牢記自己的`職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我相識到平安檢查工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必需應(yīng)駕馭所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本事，從事煤礦平安檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的平安生產(chǎn)技術(shù)學(xué)問和生產(chǎn)細微環(huán)節(jié)易出現(xiàn)的平安隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟識，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦平安檢查員，我在最短的時間里學(xué)習(xí)并熟識了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力駕馭礦井各種災(zāi)難的發(fā)生緣由、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)難時的處理方法;駕馭平安管理的新學(xué)問、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。

在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必需做好的。

(一)由于從事煤礦工作，特殊是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素養(yǎng)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很簡單違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危急的工作，在平安生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會慢慢增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)覺擔(dān)心全行為，通過提示、勸說、勸服、指責(zé)、警告或處分手段，消退擔(dān)心全行為，發(fā)揮平安監(jiān)督的作用。

(二)由于礦井所運用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速緣由，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，簡單發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等緣由產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，平安檢查員就要通過平安檢查，剛好發(fā)覺并實行有效措施，解除隱患，保證平安生產(chǎn)。

(三)平安檢查員只有駕馭作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮平安檢查員的執(zhí)法實力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，平安檢查員要通過實際狀況和作業(yè)現(xiàn)場狀況，干脆查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析推斷去發(fā)覺管理的缺陷，并剛好賜予訂正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)學(xué)問及閱歷作用。

(四)平安檢查員要識大體，樹立主子翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞平安設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不剛好關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。平安檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯推斷，視察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名平安檢查員在工作中要從大局動身，從系統(tǒng)動身，發(fā)揮自己的主觀能動性，增加大局意識。

(五)平安檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要擅長發(fā)覺先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的平安生產(chǎn)新局面。同時，平安檢查員還要擅長推廣自己的平安生產(chǎn)先進閱歷。

(六)煤礦平安檢查員要結(jié)合平安生產(chǎn)的實際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣揚員，向廣闊職工群眾宣揚平安方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣揚作用。

半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀遵守法律，作風(fēng)扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)覺違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必需肅穆自己的工作作風(fēng)。

做地鐵安檢員的心得體會

地鐵安檢員是地鐵運營中不行或缺的一份力氣。作為一名地鐵安檢員，我始終認為，自己的工作任務(wù)不僅是確保地鐵乘客的平安，也是維護地鐵車站的秩序和文明。這項職業(yè)不僅須要技能和閱歷，更須要對平安和服務(wù)的責(zé)任感。在本文中，我將共享我的工作經(jīng)驗和做地鐵安檢員的心得體會。

其次段：工作任務(wù)的重點。

地鐵安檢員的主要工作任務(wù)是確保乘客的平安。這項工作艱難而重要，須要我們保持警覺和高度的責(zé)任感。簡潔地說，安檢員主要處理的問題是：乘客是否攜帶危急物品，如壓縮氣體、易燃液體、尖銳物品，是否帶有違禁品等。伴隨著人員流量日益增加，我們須要做好與乘客的溝通和協(xié)調(diào)，避開出現(xiàn)惡劣的事故。

第三段：與乘客互動的重要性。

作為一名安檢員，與乘客互動是至關(guān)重要的。我們須要做好與乘客之間的互動，通過普及平安學(xué)問、宣揚文明乘車、降低乘客不良行為等方式來提高全部人的意識。在日常工作中，我們要耐性地說明和指導(dǎo)，協(xié)同解決突發(fā)問題，使全部乘客選擇公共交通工具感到更加平安和舒適。

第四段：難以避開的挑戰(zhàn)。

在地鐵安檢員的工作中，伴隨著很多挑戰(zhàn)。幸運的是，我們眾多安檢員的teamwork,事實上有很大的幫助。從技術(shù)性的問題到駕馭特定技能，須要進行不斷的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。與此同時，也要克服工作中一些人情世故和一些困難的局面。安檢員工作是體力活動，也令人感覺到精神上的疲憊和壓力，須要駕馭良好的心態(tài)和保持主動性。

第五段：結(jié)論。

總體上，地鐵安檢員的工作特別有意義，并須要全身心的投入。這項工作的使命感和責(zé)任心可能無法很好地被理解，但我們的職業(yè)精神和工作看法，始終是我們維護公共交通平安和文明的推動力。我們希望更多的人受到地鐵安檢員工作的專業(yè)魅力所吸引，從而為維護和提升公共交通服務(wù)作出自己的貢獻。

地鐵安檢員個人工作總結(jié)

首先特別感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激烈。我肯定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現(xiàn)自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展，貢獻自己全部的力氣。

我叫xx，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔(dān)當(dāng)安檢員一職。

在這一年中，讓我感受了學(xué)習(xí)、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提示和指正。我本人性格開朗工作仔細，擅長與他人溝通，注意團隊的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強。我會把全部的精力都投入到工作中去。主動協(xié)作各部門負責(zé)人，勝利地完成各項工作。今后，我會更主動學(xué)習(xí)新的學(xué)問，新技能，注意自身發(fā)展和進步，努力提高自己的綜合素養(yǎng)，努力成為公司所須要的合格人才。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司支配我去xx地鐵學(xué)習(xí)，為期一個月，通過這一個月的學(xué)習(xí)，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的'重要性。

在以后的工作中我還須要接著學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認可，以便更主動地深化開展工作，同時，我還有許多不足，須要不斷接著學(xué)習(xí)以提高自己工作實力。

總之，在工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是特別重要的，有一個主動向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展全力以赴。我會用虛心的看法和飽滿的熱忱做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)建價值，同公司一起展望美妙的將來!

地鐵安檢員工作的體會

戶口所在地山東省聊城市目前所在地福建省廈門市婚否未婚。

聯(lián)系電話手機號碼。

電子郵件現(xiàn)住址。

證件名稱證件號碼。

·求職意向。

意向職位市場/營銷專員。

意向工作地廈門市。

待遇要求月薪面議到職時間30日內(nèi)。

·工作技能。

最高學(xué)歷大專畢業(yè)時間2024年7月畢業(yè)院校北京外國語學(xué)校。

專業(yè)類型語言文學(xué)類專業(yè)名稱好用英語職稱資格安檢職業(yè)技能初級證書。

目前職位地勤人員工作閱歷二年以上目前月薪2101。

外語語種英語外語水平三級口語水平一般。

計算機實力初級。

技能特長安檢職業(yè)技能證書初級。

一般話b甲。

航空服務(wù)專業(yè)。

英語等級證書三級。

證書圖片。

·教化背景。

學(xué)歷專業(yè)名稱畢業(yè)學(xué)校畢業(yè)時間。

大專航空服務(wù)專業(yè)北京經(jīng)貿(mào)學(xué)院航空服務(wù)學(xué)院202407。

工作描述平安溫馨，牢記我心。是我們安檢員忠實的口號，本著以人為本平安服務(wù)的原則靜默的為航空事業(yè)獻出著我們一點點力氣。

自我評價誕生在農(nóng)村家庭的我從小就培育出吃苦耐勞的精神，在經(jīng)驗了兩年的準軍事化管理的安檢生活養(yǎng)成了我令行禁止和大張旗鼓的工作作風(fēng)，吃苦耐勞的精神和劇烈的上進心，培育了我高度的責(zé)任感和集體觀念。本人愛好廣泛喜愛文體活動，活動實力強，工作冷靜而又不缺乏幽默，這在工作中帶來了不少的便利。

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做地鐵安檢員的心得體會

隨著時代的進步，地鐵已經(jīng)成為我們城市里很重要的交通工具。隨之帶來的也是平安問題。為了保證乘客的平安和車站秩序，地鐵安檢員成為了必不行少的職業(yè)。在我當(dāng)過地鐵安檢員的這段時間，我深刻地相識到了這項工作的重要性。在這里，我情愿跟大家共享我的心得體會，讓更多人相識這個職業(yè)。

地鐵安檢員的主要職責(zé)是對進入車站的乘客進行平安檢查。在工作中，須要注意以下幾點。首先，要檢查乘客的行李，排查是否有違禁物品。其次，須要檢查乘客是否攜帶易燃、易爆等危急品。再次，要細致視察乘客的身體狀況，發(fā)覺可疑狀況要剛好制服，確保車站的平安和秩序。

做地鐵安檢員須要有一顆平常心。因為工作中會遇到各種各樣的人和事情，有的乘客因為急事來不及等待排隊而心情激烈，還有的身體不適須要特殊關(guān)注。遇到這些問題，安檢員須要安靜地應(yīng)對，不能受到心情影響。此外，工作中可能會有重復(fù)性的檢查工作，須要耐性細致地檢查，避開疏漏。

第三段：地鐵安檢員的技能要求。

地鐵安檢員的技能要求比較高。首先，須要了解相關(guān)法律法規(guī)和安檢業(yè)務(wù)學(xué)問。其次，須要嫻熟駕馭檢查器材的運用方法。同時，安檢員還須要與志愿者、警察等其他工作人員協(xié)作，保障車站的平安和秩序。

在我的工作經(jīng)驗中，我深刻地體會到做地鐵安檢員的重要性和艱辛。這項工作須要身心都保持足夠的耐力和專注力，同時也須要放下身材和乘客保持良好的溝通。在工作中，我們須要細致入微地檢查每個乘客，同時細致了解他們的狀況，保證我們的工作規(guī)范和嚴謹。做好這項工作須要我們的全力付出，也須要身心的健康保持。

第五段：感性總結(jié)。

做地鐵安檢員是有一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ?，須要身心都保持足夠的耐力和專注力，同時也須要放下身材和乘客保持良好的溝通。同時，在為乘客平安和車站秩序保障的工作中，安檢員可以培育出全局把握管理和處理實力。我認為這個職業(yè)，值得我們?nèi)ゾ粗?、理解、支持。它不僅僅是一份職業(yè)，更是一份擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，是見證城市文明和發(fā)展的一份熱忱。

地鐵安檢員的工作心得體會

20__年8月18日，公司領(lǐng)導(dǎo)支配我們到唐山三女河機場進行參觀、學(xué)習(xí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們一個學(xué)習(xí)、熬煉提高自己的平臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)覺自己的不足和差距，總結(jié)閱歷，以便在今后的工作中改正和避開。到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經(jīng)中央軍委、國務(wù)院、中國民航總局批準改建為軍民合用機場，于7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機型為b737及a320系列機型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機場航站樓為全鋼框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構(gòu)，外裝飾采納玻璃幕墻。

唐山機場是利用空軍機場改擴建實現(xiàn)民用航空的機場，經(jīng)過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機場放行率最高的機場。

接著，我們對唐山機場進行了參觀、學(xué)習(xí)，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。

一、對登機流程的觀摩：

將機票、身份證交給機場值機人員。假如你有大件，就在柜臺處托運。

2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。

3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標(biāo)明，找到相應(yīng)的位置等待廣播通知登機。

4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。

二、對塔臺的觀摩：

第一次上塔臺的感覺很奇異，充溢新奇卻又當(dāng)心翼翼。充溢新奇是因為始終對這個神圣地方的憧憬，當(dāng)心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)圍著落地玻璃，對旁邊的全部一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟識。這個看似簡潔的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。

三、對機場后勤保障部門的觀摩：

機場特種車輛是指飛機在機場停岸時為飛機服務(wù)的特別車輛，其須要在機場有限的時間和空間內(nèi)平安高效作業(yè)。首先，其不同時刻的工作量與航班密度親密相關(guān)，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作狀況困難，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最終、服務(wù)對象明確，特種車輛服務(wù)對象包括為遠機位旅客供應(yīng)運輸服務(wù)的擺渡車、為停場飛機供應(yīng)清潔服務(wù)的客梯車、以及為貨物供應(yīng)服務(wù)的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。

最終，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設(shè)進行了探討。讓我們對機場建設(shè)，有了一個整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機場建設(shè)中的閱歷和教訓(xùn)，讓我們在以后的工作中，會少走許多彎路，對我們的`工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財寶。

通過這次參觀、學(xué)習(xí)，我感到自己收獲了很多，這些對我來說受益匪淺。我也漸漸的熟識了機場的一切，不再是生疏的環(huán)境。對于機場建設(shè)，機場運行有了一個全面的相識。這對于我以后的工作，有一個很大的幫助！

地鐵安檢員個人工作總結(jié)

時間過得飛速，不知不覺中，來到xx公司工作已幾近一年時間，從20xx年xx月xx日報到參與崗前培訓(xùn)到安排到平安檢查員的崗位，面對一個全新的生疏的工作環(huán)境，我如履薄冰，能做的只有不斷加強學(xué)習(xí)和井下實踐，理論聯(lián)系實際，在最短的時間適應(yīng)這個全新的環(huán)境，擔(dān)負起自己應(yīng)有的職責(zé)?；仡欉@段時間，既有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。現(xiàn)就對這段時間的工作予以總結(jié)，以期在接下來的工作中，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大的貢獻。

日新月異，新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝層出不窮，這就要求安檢工作也得與時俱進，所以我堅持帶的規(guī)程文件和安檢員崗位專業(yè)書籍，為自己開展各項工作供應(yīng)了強大的學(xué)問儲備。另一方面，我依據(jù)實際工作中遇到的問題，本著缺什么把加強安檢員工作相關(guān)學(xué)問的學(xué)習(xí)作為提高自身素養(yǎng)的關(guān)鍵措施。一方面，我主動參與部門組織的學(xué)習(xí)活動，仔細學(xué)習(xí)三大規(guī)程和相關(guān)技術(shù)措施文件，并仔細記錄學(xué)習(xí)筆記，井下閑暇時，也會仔細學(xué)習(xí)所攜補什么的原則，在“干中學(xué)、學(xué)中干”，向工人、同事、領(lǐng)導(dǎo)虛心求教，排難解困，切實做好個人自學(xué)，不斷吸納安檢員工作相關(guān)的新學(xué)問、駕馭新技能、增加新本事，為做好本職工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

擺正工作位置，擔(dān)當(dāng)崗位責(zé)任，要明確自己的安檢員工作職責(zé)，擺正自己的位置。在工作中做到“腿勤、眼勤、嘴勤”，仔細巡查每一個責(zé)任區(qū)，剛好發(fā)覺問題隱患，訂正“三違”行為，對違章人員進行指責(zé)幫教，必要時嚴格根據(jù)《平安生產(chǎn)管理懲罰細則》進行懲罰，堅決杜絕“懶”、“拖”、“躲”的行為和思想。在安檢員工作職責(zé)范圍內(nèi)，自己能夠處理的問題決不回避、推諉，自己能夠化解的沖突決不上交。只有這樣，才能在第一時間解決問題。

從事安檢員工作以來，我最大的感受就是意識到了團隊協(xié)作的重要性。安檢員工作由大量瑣碎、困難、重復(fù)但重要的事情構(gòu)成，僅憑單個人的安檢員學(xué)識、閱歷，往往難以勝任，遇到問題剛好與同事溝通，協(xié)作處理，發(fā)覺狀況馬上匯報領(lǐng)導(dǎo)，聽從支配。良好的團隊協(xié)作往往可以事半功倍，最大限度的提升安檢員工作效能，更好的促進安檢員工作職責(zé)的履行。

通過近一段時間的安檢員工作，反省自身，還存在很多不足和缺點。首先自身的安檢員的相關(guān)專業(yè)業(yè)務(wù)水平不高，事故應(yīng)急處理實力不強。雖然通過學(xué)習(xí)和工作閱歷的.積累，在安檢員相關(guān)業(yè)務(wù)水平上有了肯定的提高，但業(yè)務(wù)水平和工作閱歷與其它老同志比還是比較低。在日常工作中偏重于日?；矙z員工作，工作中爭強當(dāng)先的意識不強。其次，在安檢員工作上滿意于正?；?，缺乏開拓和主動精神，有時心浮氣躁，創(chuàng)新不足；處理問題有時考慮得還不夠周到，想得多，行動中實踐得少。

在今后的工作中，我決心從以下兩方面進行改進。一方面，接著拓寬自己的安檢員工作相關(guān)理論學(xué)問面，加強自己對安檢員工作相關(guān)學(xué)問的應(yīng)用，遇問題多查閱文件資料，熟識相關(guān)學(xué)問，從而提高自己解決安檢員工作實際問題的實力。另一方面，在實際工作中，要更加主動主動的向上級領(lǐng)導(dǎo)請教問題，并多與安檢員工作崗位的資深同行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們處理實際問題的方法及工作閱歷。

下一階段，我將接著以嚴格的標(biāo)準要求自己，仔細對待安檢員工作崗位各項日常工作，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，堅決執(zhí)行安檢員工作崗位的各項規(guī)章制度。

“工欲善其事，必先利其器”，要提高安檢員工作崗位工作效率，必需努力學(xué)習(xí)安檢員工作崗位相關(guān)理論及學(xué)問、閱歷，駕馭安檢員工作崗位的技能、技巧，并主動參與各種能增加口頭表達實力和寫作實力的活動。仔細聽取他人忠懇看法，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高安檢員工作崗位相關(guān)文化素養(yǎng)和各種工作技能，充分發(fā)揮自己的實力，為自己能成為安檢員工作崗位上的優(yōu)秀人才而努力。我也會向安檢員工作崗位其它同事學(xué)習(xí)，取長補短，相互溝通安檢員工作崗位的工作閱歷，共同進步。

百舸爭流，奮楫者先；千帆競發(fā)，勇進者勝。我堅信足夠的打算會讓我在工作中更得心應(yīng)手，也會帶給我更多的機會。在接下來的時間，我會接著在自身的工作崗位努力前行，將我的安檢員崗位工作實力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，在所在崗位盡我所能，為單位建設(shè)、發(fā)展獻出一份綿薄之力。

地鐵安檢員工作年終總結(jié)

時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬一年的時間過去了，在這一年的時間里讓我學(xué)到了許多東西。作為一名合格的安檢員是我現(xiàn)在本職工作的最求目標(biāo)，自肩負安檢員這個重任以來，我始終保持醒悟的頭腦、踏踏實實的看法來對待我的工作。全面貫徹"平安第一，預(yù)防為主"的方針，強化平安生產(chǎn)管理，在公司的信念與支持下，以主動的看法突入工作;20xx年主要工作如下：

1、加強每日平安檢工作，對簡單發(fā)生事故的崗位，重點檢查，做到每日檢查一次，臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)覺隱患剛好整改。

2、做好現(xiàn)場預(yù)防工作，杜絕違禁品的出現(xiàn)。存在的不足、在抓行李的違禁品這方面，還是存在一些小問題。

3、對專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)的主動性不夠，工作細心度和責(zé)任心不夠，時常在一些工作上出現(xiàn)錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通實力上還略有欠缺。

4、涉及的工作多樣困難，須要時間學(xué)習(xí)。

5、工作中不夠大膽，須要在不斷的學(xué)習(xí)過程中變更工作方法，不斷創(chuàng)新完善。

6、20xx年即將結(jié)束，雖然這一年在抓行李的違禁品。取得了一點成果，積累了一些閱歷，但仍存在著不少問題。隨著20xx年的到來，今后在工作中我肯定仔細總結(jié)閱歷，克服不足，努力把工作做的更好。

明年工作安排。

1、仔細學(xué)習(xí)，努力提高自身素養(yǎng)及工作實力，盡職、盡責(zé)地完成本職工作。

2、發(fā)揚吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事干，盡快適合工作環(huán)境，主動主動的投入工作中去，在困難的工作中磨練意志，增長才能。

3、發(fā)揚孜孜不倦的進取精神，加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，在學(xué)習(xí)的同時留意收集各類信息，同時講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)看法，提高學(xué)習(xí)效率。努力培育自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做好，樹立良好形象。

4、當(dāng)好安檢員。對各項違章和出現(xiàn)的問題，剛好提出合理化整改和解決方法，協(xié)作各部門領(lǐng)導(dǎo)完成下達的任務(wù)。

總之，一年來，我做了肯定的工作，也取得了一些成果，但離要求有肯定差距，我將不斷地總結(jié)閱歷，加強學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作實力。以對工作、對事業(yè)高度負責(zé)的看法，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作。

地鐵安檢員工作范文優(yōu)選

1.負責(zé)貨物安檢機日常操作和管理。

2.確保通過檢查的貨物符合平安要求。

3.查看x光機，檢驗包袱是否符合收寄標(biāo)準。

4.負責(zé)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)開箱檢查。

5.對不符合寄遞標(biāo)準或影響寄遞平安的貨件進行詳盡記錄。

1.有一年以上地鐵、機場或車站安檢設(shè)備工作閱歷，具有相關(guān)資格技能證書者優(yōu)先。

2.品德端正、思維靈敏，虛心好學(xué)、敏銳的洞察力，務(wù)實低調(diào)、踏實穩(wěn)重。

3.高度的責(zé)任心及敬業(yè)精神，吃苦耐勞。

4.工作主動主動熱忱、團隊協(xié)作實力強;保密意識強、原則性強，能吃苦耐勞，責(zé)任性強。

地鐵安檢員工作總結(jié)

一、實習(xí)目的：通過一年的地鐵專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生駕馭了肯定專業(yè)學(xué)問，須要到地鐵站去實習(xí)，以此來檢驗我們所學(xué)的學(xué)問是否到家。此次的地鐵實習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)學(xué)問，同時我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒有的學(xué)問或老師課堂講不到的專業(yè)學(xué)問。通過這次的地鐵實習(xí)工作可以增加我們學(xué)生的社會意識，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實習(xí)要求學(xué)生仔細刻苦完成實習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以懇切的服務(wù)看法服務(wù)乘客。

希望通過這次的地鐵實習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲得珍貴的實習(xí)閱歷，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅實的基礎(chǔ)。二、實習(xí)單位及崗位介紹：廣州地鐵（guangzhoumetro）是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負責(zé)營運管理，于11017年6月28日開通。現(xiàn)有1號線（西朗—廣州東站）、2號線（嘉禾望崗—廣州南站）、3號線（機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場）、4號線（黃村—金洲）、5號線（滘口—文沖）、8號線（鳳凰新村—萬勝圍）、廣佛線（魁奇路—西朗）及apm線（赤崗塔—林和西）正在營運中，廣州地鐵現(xiàn)時的運營總里程為236公里（含廣佛線佛山段）。但遠遠無法滿通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠期規(guī)劃長度為600公里。廣州地鐵（含apm線和廣佛線）大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。

廣州地鐵20**年——20**年發(fā)展規(guī)劃：

xx-20**年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是連接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進都市圈一體化發(fā)展；二是落實“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平；三是與城市建設(shè)安排和舊城改造安排相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu)；四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平；五是支持重大項目建設(shè)及城市新經(jīng)濟增長極發(fā)展；六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展；七是兼顧須要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的須要，又要依據(jù)市區(qū)兩級財力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)探討，從全局統(tǒng)籌考慮，安排將如下新線納入xx-20**年間實施：（一）3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經(jīng)過廣州亞運城，主要為亞運城服務(wù)。（二）4號線南延線：自四號線金洲站經(jīng)資訊科技園延長至南沙客運港，長11、7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展。（三）7號線二期：由高校城南至黃埔大沙東，線路長11、3公里。主要功能為與一期共同增加廣州南站客流集散實力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持高校城和長洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。（四）8號線北延段：由在建的文化公園站接著向北延至白云湖，全長15、0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。（五）11號線（環(huán)線）：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42、4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。（六）13號線（東西快線）一期：由魚珠至新塘段，線路長28、3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。（七）13號線（東西快線）二期：由魚珠至凰崗段，全長31、5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。（八）14號線首期及支線（從化線及學(xué)問城線）：主線嘉禾至街口段及支線新和至學(xué)問城段（學(xué)問城線），主線長51、2公里，學(xué)問城線長13、4公里。主要功能為落實城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及學(xué)問城地區(qū)發(fā)展。（九）16號線（荔城線）：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新馬路經(jīng)清水塘至荔城，全長31、7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。（十）21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。

廣州地鐵2024年規(guī)劃方案：

我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”（南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部優(yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動帶）的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（xx-2024年）》，預(yù)留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增加了線網(wǎng)的開放性。在20**年線網(wǎng)基礎(chǔ)上，2024年線網(wǎng)增加了3號線東延段（番禺廣場—清流）、4號線南、北延段（金洲-資訊園，黃村-水西）、5號線東延段（文沖-黃埔客運港）、6號線東延段（香雪-永和）、7號線（廣州南站—大沙東）、8號線北延段（文化公園-白云湖）、10號線（天河客運站—東沙）、11號線（環(huán)線）、12號線（槎頭—高校城南）、13號線（凰崗—新塘）（東西快線）、14號及支線（從化線及學(xué)問城線）、16號線（新塘-荔城，荔城線）、20號線（廣州南站—琶洲，新客站聯(lián)絡(luò)快線）和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線（廣州南站—白鵝潭），線網(wǎng)總里程677公里。

三、實習(xí)內(nèi)容及過程：為期兩個星期的地鐵實習(xí)工作也許可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動物站大廳內(nèi)巡察，二是在中低峰期作為一位跟車巡察員要上車進行巡察和文明乘車引導(dǎo)。我們上車后對列車衛(wèi)生狀況進行細致巡察，同時對列車乘客的不文明進行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有須要的乘客讓座！

第一部分：

以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：根據(jù)票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，根據(jù)地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進行，同時負責(zé)車站內(nèi)其它客運工作。出現(xiàn)緊急狀況時，盡快復(fù)原正常工作狀態(tài)。保持主動的工作看法與熱忱，不斷提升個人服務(wù)水平。

工作范圍。

執(zhí)行下列工作任務(wù)：

負責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

負責(zé)從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

負責(zé)站廳和站臺等處的站務(wù)工作，主動向須要幫助的乘客供應(yīng)服務(wù)。

負責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。

監(jiān)視乘客客流狀況，巡查出入口、站廳和站臺。

監(jiān)控設(shè)備的修理狀況。1、崗位的主要工作介紹。

根據(jù)票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時負責(zé)車站內(nèi)其它客運工作。保持主動的工作看法與熱忱，不斷提升個人服務(wù)水平。

2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)。

站務(wù)員工作要求仔細負責(zé)，保持主動向上，對乘客要熱忱周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。

1、衣著平整，配套穿戴，不行敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。2、無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。3、服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一粒扣子上方。4、肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。5、鞋襪要標(biāo)準，保持干凈。

6、頭發(fā)整齊，發(fā)型美麗，男職工頭發(fā)長度相宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。

7、面部干凈整齊，淡妝上崗，精神飽滿。

8、主動熱忱，懇切周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點照看做到“四鼓勁”。

其次部分。

地鐵列車巡察員：

巧遇動物園站的地鐵列車巡察員郭xx，1米78的個身子在車廂內(nèi)特別惹眼。

一路跟隨，深深感受到地鐵列車巡察員的不簡單。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內(nèi)揀垃圾、不文明行為勸告被漠視、穿梭人群時遞來的異樣眼光。

覺得做地鐵列車巡察員遇過最難過的事是什么“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理睬我，但也不會難過，因為我也盡力了。”那最快樂的是事呢“我給老人家找位置，他們很快樂；我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說感謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也快樂起來?！痹啻?，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，也許6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。

來到廣州火車站，上車的人多了很多，小郭的左手已拿著肯定的垃圾，單手扶著扶手桿照舊往前進，慢慢地，那高大的身影又在人群中消逝，我佇在原地，百感交集。

作為一位地鐵列車巡察員，最大的職責(zé)就是在列車上巡察各種狀況，如發(fā)覺異樣狀況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，留意衛(wèi)生，為有須要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。

四、實習(xí)總結(jié)及體會：為期十五天的地鐵實習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來的是閱歷的總結(jié)！在實習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以懇切的看法服務(wù)每一位須要幫助的乘客以及極力幫助地鐵工作人員處理遇到的各種狀況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解相識到干脆面對乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風(fēng)，照明限制，熟識進路排列，地鐵列車運行圖）。

這次的實習(xí)使我深刻的相識到，對于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前相識熟識工作環(huán)境，以便以后的工作。

地鐵安檢員工個人工作辭職信

敬重的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

很缺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。

我到地鐵安檢旅檢已經(jīng)工作了x年了，正是在這里我起先踏上了社會，完成了自己從一個學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學(xué)會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學(xué)，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。

但是平常工作嚴峻的超時、超負荷運轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患?！巴げ煌辍钡膯挝惑w制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正值權(quán)益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校內(nèi)步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的狀況，讓我難以維系將來的生活。單位部分管理員素養(yǎng)過低，粗暴管理、臟話管理讓我的心理無法承受。

我真心的感謝單位領(lǐng)導(dǎo)始終以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關(guān)切和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學(xué)習(xí)的經(jīng)驗和閱歷將成為我一生珍貴的財寶。

祝公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，取得更大的勝利！

此致

敬禮！

辭職人：xxx。

20xx年x月x日。

地鐵安檢員工作總結(jié)

敬重的領(lǐng)導(dǎo)：

你好!

自從20xx年來到公司，領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我都很照看，我特別感謝大家。能夠為公司效力是我的榮幸，在段時間我學(xué)到了許多學(xué)問，很愧疚我現(xiàn)在提出辭呈。

有許多優(yōu)秀的同事，給了我許多幫助，感謝大家。雖然我經(jīng)常自求進步，但因為天性愚鈍，無法有力執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的工作支配，辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同事的期望，對此我自感慚愧。所以我現(xiàn)在提出辭職。

我很缺憾在這個時候向公司提出辭職。我參與了上海市xx考試，努力爭取后最終得到較好的成果，現(xiàn)擬定被上海xx錄用，職位xx為，目前正處于招錄程序的最終階段。

考慮到個人職業(yè)規(guī)劃和將來的發(fā)展，我確定提出了辭職申請，由此給公司帶來了不便，我深感愧疚，還望理解!同時希望公司考慮到我的實際狀況，準予我于8月21日離職!

對于由此為公司造成的不便，我深感愧疚。

此致

敬禮!

辭職人：xxx。

敬重的領(lǐng)導(dǎo)：

我很缺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職申請。

來到公司也已經(jīng)快兩年了，在這近兩年里，得到了公司各位同事的多方幫助，我特別感謝公司各位同事。正是在這里我有過歡樂，也有過淚水，更有過收獲。公司同等的人際關(guān)系和開明的工作作風(fēng)，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能快樂的工作，快樂的學(xué)習(xí)?；蛟S這真是對的，由此我起先了思索，仔細的思索。

但是最近我感覺到自己不適合做這份工作，同時也想換一下環(huán)境。我也很清晰這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司新的項目的啟動，全部的后續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推動。也正是考慮到公司今后在這個項目支配的合理性，本著對公司負責(zé)的看法，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我慎重向公司提出辭職。

我考慮在此辭呈遞交之后的2—4周內(nèi)離開公司，這樣您將有時間去找尋適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠幫助您對新人進行入職培訓(xùn)，使他盡快熟識工作。

能為公司效力的日子不多了，我肯定會把好自己最終一班崗，做好工作的交接工作，盡力讓項目做到平衡過渡。離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的尊尊訓(xùn)誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

在短短的兩年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的改變，我很缺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力氣。我只有誠心祝福公司的業(yè)績一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順當(dāng)!

此致

敬禮

辭職人：***。

敬重的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!自入職以來，我始終都很喜愛這份工作，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的信任、栽培及包涵，也感謝各位同事賜予的幫助和關(guān)切。在過去的的時間里，學(xué)習(xí)了一些新的東西來充溢了自己，并增加自己的一些學(xué)問和實踐閱歷。

我對于公司的照看表示真心的感謝!當(dāng)然，我也自認為自己在這幾年的工作中做出了自己的最大努力。但因為某些個人的理由，我最終選擇了向公司提出辭職申請，并希望能于今年10月正式離職。希望領(lǐng)導(dǎo)能早日找到合適的人手接替我的工作，我會盡力協(xié)作做好交接工作，保證業(yè)務(wù)的正常運作，對公司、對客戶盡好最終的責(zé)任。希望公司對我的申請予以考慮并批準。

此致

敬禮!

xxx年xx月xx日。

敬重的單位領(lǐng)導(dǎo)：

很缺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。

去的盡管去了，來的盡管來著;去來的中間，又怎樣地匆忙呢?我到機場安檢旅檢已經(jīng)工作了三年了，正是在這里我起先踏上了社會，完成了自己從一個學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學(xué)會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學(xué)，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。

但，嚴峻的超時、超負荷運轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患。“同工不同酬”的單位體制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正值權(quán)益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校內(nèi)步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的狀況，讓我難以維系將來的生活。單位部分管理員素養(yǎng)過低，粗暴管理、臟話管理讓我的心理無法承受。

我真心的感謝單位領(lǐng)導(dǎo)始終以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關(guān)切和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學(xué)習(xí)的經(jīng)驗和閱歷將成為我一生珍貴的財寶。

此致

敬禮

xxx。

日期

敬重的領(lǐng)導(dǎo)：

很缺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。

我到地鐵安檢旅檢已經(jīng)工作了五年了，正是在這里我起先踏上了社會，完成了自己從一個學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學(xué)會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學(xué)，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。

但是平常工作嚴峻的超時、超負荷運轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患?！巴げ煌辍钡膯挝惑w制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正值權(quán)益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校內(nèi)步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的狀況，讓我難以維系將來的生活。單位部分管理員素養(yǎng)過低，粗暴管理、臟話管理讓我的心理無法承受。

我真心的感謝單位領(lǐng)導(dǎo)始終以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關(guān)切和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學(xué)習(xí)的經(jīng)驗和閱歷將成為我一生珍貴的財寶。

此致

敬禮

xxx。

日期

地鐵安檢員工作年終總結(jié)

20xx年轉(zhuǎn)瞬過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參加并見證了xx地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的雄偉工程獻上了自己的力氣。

隨著公司上下多年的細心籌建、萬全打算最終換來了地鐵的順當(dāng)開通，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開廣闊員工的奮力拼搏。現(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結(jié)束后寧靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)驗，收獲頗豐、感受良多，下面將我至今的工作做一個總結(jié)匯報。

1、思想政治：愛x愛國，通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志、書籍主動學(xué)習(xí)政治理論;遵紀遵守法律法，仔細學(xué)習(xí)法律學(xué)問。

2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱忱、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對象。站務(wù)人員是焦作地鐵面對公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素養(yǎng)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有劇烈的集體榮譽感與責(zé)任心，酷愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到仔細、負責(zé)完成任務(wù)，擁有廣闊合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作須要的每一處。

在經(jīng)過公司支配的對基礎(chǔ)理論、行車、票務(wù)、服務(wù)、平安、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教化并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當(dāng)班期間在上級領(lǐng)導(dǎo)下主要負責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：

1、盯控車站行車狀況，確保行車工作平安、有效進行。

2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應(yīng)對突發(fā)事務(wù)所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順當(dāng)進行。

3、運用xx監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;對重點平安位置加強把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事務(wù)或乘客問題剛好進行點對點監(jiān)控。

4、精確、剛好的將部門與車站間的信息、任務(wù)進行記錄與傳達，并盡快通知相關(guān)人員。

5、監(jiān)視車站設(shè)備狀況，發(fā)生故障時，對簡潔故障能夠做到主動、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，剛好上報相關(guān)人員，確保故障盡快復(fù)原，保證車站工作順當(dāng)進行。

6、在突發(fā)狀況中，能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮，能剛好將現(xiàn)場狀況記錄、反映上級領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門，供其參考。

7、主動學(xué)習(xí)上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領(lǐng)悟相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對公司規(guī)定做到令行禁止;對自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點學(xué)習(xí)，要求自己必需駕馭;同時加強學(xué)習(xí)票務(wù)學(xué)問，避開偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。

8、能夠仔細、負責(zé)的完成上級指派的工作，同時主動參與公司組織的其他活動。

本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，聽從上級指導(dǎo)，同時團結(jié)同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避開、大事推后。本著嚴謹、負責(zé)的看法完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標(biāo)準化程序交接、按規(guī)定著裝。

這一年的工作中也存在諸多不足，須要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培育，削減自己的急躁心情。今后我將努力做到以下幾點，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我進行監(jiān)督指導(dǎo)：

1、自覺加強學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)實力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

3、接著提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。

地鐵安檢員工作范文優(yōu)選

自成為地鐵站保安以來能夠從每天的工作中感受到自身的成長，可以說這份保安工作對我在職場中的成長而言自然有著獨特之處，盡管有著時候面對地鐵站的諸多行人會感到有些人手不足，但是能夠憑借自身的實力維持好地鐵站的秩序也是讓人有所收獲，為了從容應(yīng)對明年的任務(wù)還是應(yīng)當(dāng)先對目前的地鐵站保安工作加以總結(jié)。

在不影響保安工作的狀況下協(xié)助安檢員做好大型物品的檢查，雖然安檢工作人員數(shù)量較多卻因為事務(wù)繁瑣從而經(jīng)常出現(xiàn)忙得焦頭爛額的狀況，因此我有時也會在力所能及的狀況下幫助安檢人員做好檢查方面的工作，主要是維持好地鐵站的秩序避開行人太多導(dǎo)致過安檢的時候有人濫竽充數(shù)，為此還要在安檢設(shè)備旁邊設(shè)立臨時護欄才能夠避開失控的局面產(chǎn)生，終歸從自己工作的經(jīng)驗來看每天穿梭在地鐵站的行人數(shù)量還是特殊多的，尤其是節(jié)假日的時候須要特別留意才能夠避開部分行人躲避安檢的狀況產(chǎn)生，因此在我看來幫助地鐵安檢員維持好行人的秩序也是非常重要的事情。

維持好整個地鐵站的秩序并在糾紛產(chǎn)生的時候盡快進行處理，地鐵站產(chǎn)生的糾紛是每個安保人員感到比較頭疼的事情，若是不能夠在第一時間限制住局面很有可能會在短時間內(nèi)導(dǎo)致地鐵站變得非常擁堵，因此出現(xiàn)了這種狀況須要盡快疏散行人避開長時間滯留從而形成擁堵的局面，另外依據(jù)糾紛事務(wù)的不同將雙方安置在休息室再來進行單獨的處理，另外為了防止孩童丟失事務(wù)的發(fā)生還為地鐵站乘客供應(yīng)了廣播尋人的.幫助，由于地鐵站值班的保安只有一人的原因經(jīng)常讓我在工作中感到有些力不從心。

為地鐵站的行人供應(yīng)幫助并作為和工作人員之間的溝通橋梁，關(guān)于這點主要還是憑借著精彩的視力來分析長時間滯留在地鐵站的行人動機，若是有人滯留于出行的關(guān)卡則很有可能出現(xiàn)了刷卡失敗或者設(shè)備故障的狀況，這個時候就要聯(lián)系其他的值班人員了解行人滯留緣由從而為對方供應(yīng)幫助，另外則是通過自己的努力為地鐵卡充值人員供應(yīng)幫助并將其引導(dǎo)至充卡區(qū)域，除此之外自助購票區(qū)域的秩序維持才是自己在地鐵站工作中須要特別留意的地方。

能夠以地鐵站保安的身份為行人供應(yīng)幫助也是讓自己感到非常榮幸的事情，因此在明年的保安工作中自己也要仔細對待并爭取為地鐵站的運營做出貢獻，信任自己也能夠通過長時間地鐵站保安的工作從而大幅度提升自身的實力。

地鐵安檢員發(fā)展心得體會

地鐵安檢員是城市平安管理的重要組成部分，負責(zé)保障地鐵乘客的人身和財產(chǎn)平安。作為一名地鐵安檢員，多年來，我深感安檢工作的重要性和困難性，收獲了不少珍貴的閱歷和成長。在此，我愿共享我的心得體會。

其次段：責(zé)任和意識的重要性。

地鐵安檢員是城市平安管理的第一道防線，對人身和財產(chǎn)平安負有干脆責(zé)任。面對日益困難的恐怖和犯罪活動，安檢員須要具備高度敏銳的警覺性和快速反應(yīng)實力，細致仔細的工作看法和嚴謹?shù)穆殬I(yè)意識，才能確保安檢工作的有效性和牢靠性。

第三段：技術(shù)和專業(yè)學(xué)問的重要性。

地鐵安檢員須要具備高水平的安檢技術(shù)和專業(yè)學(xué)問，包括爆炸物、危急物品、液體等的識別和處理方法，安檢設(shè)備的操作和維護等等。