鐵路工務(wù)基本知識技術(shù)委員會辦公室----------董敬2016.1212345線路平縱斷面軌道結(jié)構(gòu)路基隧道橋梁目錄〇目錄一線路平縱斷面一線路平縱斷面線路平面線路中心線在水平面的投影直線、圓曲線、緩和曲線、夾直線念概組成超高半徑緩和夾直線加寬路段設(shè)計行車速度（km/h）最小曲線半徑（m）區(qū)段站中間站、會讓站、越行站一般困難808006006001201200800160160020001600200200035002800一線路平縱斷面線路平面線路中心線在水平面的投影直線、圓曲線、緩和曲線、夾直線念概組成超高半徑緩和夾直線加寬H=11.8vjR2Hc=11.8-HvmaxR2Hg=H-11.8vhR2Hg

不應(yīng)大于75mm,困難不應(yīng)大于90mm；H在單線不得大于125mm，雙線上不得大于150mm一線路平縱斷面線路平面線路中心線在水平面的投影直線、圓曲線、緩和曲線、夾直線念概組成超高半徑緩和夾直線加寬緩和曲線---夾在直線和圓曲線之間，為防止離心力的突然出現(xiàn)或突然消失而設(shè)的一段曲率半徑逐漸變化的曲線。長度：20m——150m（高速鐵路甚至300m）一線路平縱斷面線路平面線路中心線在水平面的投影直線、圓曲線、緩和曲線、夾直線念概組成超高半徑緩和夾直線加寬夾直線---兩條相鄰曲線間設(shè)置的一定長度的直線。以保證列車運行的平穩(wěn)，旅客舒適。夾直線長度應(yīng)保證2~3輛客車長度。最小長度：Ⅰ級80m、Ⅱ級60m、Ⅲ級50m困難情況下不應(yīng)短于1輛客車長度(最小長度，Ⅰ級40m、Ⅱ級30m、Ⅲ級25m)一線路平縱斷面念概組成超高半徑緩和夾直線加寬曲線半徑(mm)加寬值(mm)R≥2950295>R≥2455245>R≥19510R<19515線路平面線路中心線在水平面的投影直線、圓曲線、緩和曲線、夾直線一線路平縱斷面線路縱斷面念概組成線路中心線延展后在垂直平面的投影平道、坡道、豎曲線坡段長度：相鄰變坡點間的距離。坡段長度不短于遠(yuǎn)期列車長度的一半。600m400m200m。坡度:

i‰=tan

‰豎曲線：相鄰坡段的連接，應(yīng)為拋物線型或圓曲線型。1%(圓)2‰(拋)3‰(圓)半徑為20000～15000/10000m，5000m，長度25m曲線變坡率：凸1‰凹0.5‰豎曲線不得與豎曲線、緩和曲線重疊，不得侵入道岔及無砟橋梁上代數(shù)差160km/h一線路平縱斷面線路標(biāo)志設(shè)在線路左側(cè)機車車輛限界外，距其內(nèi)側(cè)線路中心不小于3.1m處求要種類公里標(biāo)半公里標(biāo)曲線標(biāo)ZH/HZHY/YH橋梁標(biāo)隧道標(biāo)坡度標(biāo)局/段/車間工區(qū)界標(biāo)百米標(biāo)二軌道結(jié)構(gòu)二軌道結(jié)構(gòu)組成路基道床（石砟）道床（整體）鋼軌(rail)聯(lián)結(jié)零件(railfastenings)接頭(rail-joint)軌枕(sleeper)道岔(turnout)二軌道結(jié)構(gòu)作用引導(dǎo)機車車輛的運行方向分散傳遞壓力輪對鋼軌軌枕道床地面路基/橋二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌標(biāo)志鋼軌標(biāo)志：凸起的標(biāo)志：廠標(biāo)、型號、鋼牌號、制造年月，在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，每4m間隔內(nèi)應(yīng)軋制出下列清晰、凸起的標(biāo)志，字符高20mm～28mm，凸起0.5mm～1.5mm。熱處理軌會有凸起的H標(biāo)識。二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌尺寸71176150軌型軌頭寬軌高軌底寬43kg7014011450kg7015213260kg70.817615075kg72192150二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌異型軌規(guī)定了異型鋼軌的技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志和運輸異型軌長度6.25米、12.5米兩種，也可按需制作，但不超25米。異型鋼軌技術(shù)條件（TB/T3066-2002）二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌極限偏差50kg/m、60kg/m、75kg/m鋼軌型式尺寸極限偏差軌頭寬：±0.5軌高：±0.6軌底寬：+1，-1.5軌冠飽滿度+0.6-0.5（50軌不要求）斷面不對稱：±1.2端面斜度：≤0.8mm二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌鋼種U71MnU71MnG(K)，U71MnC，低碳U71MnUIC900A相近U75VPD3，U75VGU78CrVPG4U77MnCrU76CrRe稀土軌U20Mn2SiCrNiMo貝氏體軌二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌參數(shù)二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌定尺長度種類軌型或長度標(biāo)準(zhǔn)長度標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)軌定尺長度43kg/m12.5m、25m50、60kg/m12.5m、25m、100m75kg/m25m、75m、100m曲線縮短軌長度12.5m12.46m、12.42m、12.38m25m24.96m、24.92m、24.84m短尺軌長度12.5m9m、9.5m、11m、11.5m、12m25m21m、22m、23m、24m、24.5m75m71m、72m、73m、74m100m95m、96m、97m、99m二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌傷損標(biāo)準(zhǔn)輕傷重傷折斷傷損項目傷損程度備

注輕

傷重

傷Vmax＞160km/h160km/h≥Vmax＞120km/hVmax≤120km/hVmax＞160km/h160km/h≥Vmax＞120km/hVmax≤120km/h鋼軌頭部磨耗磨耗量超過表3.4.3—2所列限度之一者磨耗量超過表3.4.3—3所列限度之一者

軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過15mm且深度超過3mm長度超過15mm且深度超過3mm長度超過15mm且深度超過4mm長度超過25mm且深度超過3mm長度超過25mm且深度超過3mm長度超過30mm且深度超過8mm

鋼軌頂面擦傷深度超過0.5mm深度超過0.5mm深度超過1mm深度超過1mm深度超過1mm深度超過2mm

鋼軌低頭超過1mm超過1.5mm超過3mm超過1.5mm超過2.5mm超過3.5mm用1m直尺測量最低處矢度，包括軌端軌頂面壓傷和磨耗在內(nèi)波浪型磨耗谷深超過0.3mm谷深超過0.3mm谷深超過0.5mm———

鋼軌表面裂紋———有有有包括螺孔裂紋、軌頭下顎水平裂紋（透銹）、軌腰水平裂紋、軌頭縱向裂紋、軌底裂紋等（不含輪軌接觸疲勞引起軌頂面表面或近表面的魚鱗裂紋)鋼軌內(nèi)部裂紋———有有有包括核傷（黑核、白核）、鋼軌縱向裂紋等鋼軌變形———有有有軌頭擴大、軌腰扭曲或鼓包等，經(jīng)判斷確認(rèn)內(nèi)部有暗裂鋼軌銹蝕———經(jīng)除銹后，軌底厚度不足8mm或軌腰厚度不足14mm經(jīng)除銹后，軌底厚度不足5mm或軌腰厚度不足8mm

二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌傷損標(biāo)準(zhǔn)輕傷重傷折斷鋼軌頭部磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)鋼軌（kg/m）總磨耗（mm）垂直磨耗（mm）側(cè)面磨耗（mm）Vmax＞160km/h正線160km/h≥Vmax＞120km/h正線Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線其他站線Vmax＞160km/h正線160km/h≥Vmax＞120km/h正線Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線其他站線Vmax＞160km/h正線160km/h≥Vmax＞120km/h正線Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線其他站線7591216188/109/1110/121110/1212/1616/211875以下～6091214168/109/119/111010/1212/1614/191660以下～50

1214

8/109

12/171450以下～43

1012

7/98

10/151243以下

910

7/87

9/1311注：①總磨耗=垂直磨耗+1/2側(cè)面磨耗。②垂直磨耗在鋼軌頂面寬1/3處（距標(biāo)準(zhǔn)工作邊）測量。③側(cè)面磨耗在鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下16mm處測量。③側(cè)面磨耗在鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下16mm處測量。④/右側(cè)為重傷標(biāo)準(zhǔn)，其余為輕傷標(biāo)準(zhǔn)二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌傷損標(biāo)準(zhǔn)輕傷重傷折斷鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：1．鋼軌全截面斷裂；2．裂紋貫通整個軌頭截面；3.裂紋貫通整個軌底截面；4．允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊,允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊。普通線路和無縫線路緩沖區(qū)的重傷和折斷鋼軌應(yīng)及時更換。換下的重傷和折斷鋼軌應(yīng)有明顯的標(biāo)記，防止再用。在橋上或隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，應(yīng)及時進(jìn)行更換或處理。當(dāng)鋼軌累計疲勞重傷平均達(dá)到2~4根/km時，應(yīng)安排線路大修。二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌周期軌道條件周期（通過總重，Mt）軌型軌枕道床大修中修維修75kg/m無縫線路混凝土枕碎石900400～500120～18075kg/m普通線路混凝土枕碎石700350～40060～9060kg/m無縫線路混凝土枕碎石700300～400100～15060kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石600300～35050～7550kg/m無縫線路混凝土枕或木枕碎石55030070～10050kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石45025040～6043kg/m及以下鋼軌普通線路混凝土枕或木枕碎石25016030二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌檢查手段人工檢查（看光帶、看測磨量（卡尺測垂磨和側(cè)磨、焊縫檢查、人工小車探傷）機械檢查（大型探傷車探傷、軌檢車側(cè)磨系統(tǒng)檢查）二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌修理手段采取鋼軌打磨（大機、小機）、銑磨鋼軌潤滑（車載式、小車式、人工等）二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌焊接固定式閃光焊接（固定式接觸焊）stationaryflash-buttwelding：閃光焊機在基地或車間焊軌作業(yè)線的焊接工位焊接鋼軌，焊接電源由電力網(wǎng)經(jīng)配電變壓器供電。移動式閃光焊接（移動式接觸焊）mobileflash-buttwelding：閃光焊機在鐵路軌道上焊接鋼軌，焊機及其配套設(shè)備的動力源是獨立的車載式發(fā)電機組。鋁熱焊接thermitwelding：以氧化鐵為氧化劑，以鋁粉為還原劑的一種熱劑焊。二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌焊接二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌運輸T11T型梁軌道車二軌道結(jié)構(gòu)鋼軌鋼軌選用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級線路60kg/m鋼軌應(yīng)選用100m定尺鋼軌。在年通過總重≥100Mt的Ⅰ級重載線路上，應(yīng)選用U78CrV熱軋鋼軌，在半徑≤800m的曲線上應(yīng)選用U78CrV或相同強度等級的熱處理耐磨鋼軌。在年通過總重≥50Mt的Ⅰ級提速干線線路上，應(yīng)選用U75V等熱軋鋼軌。在半徑≤800m的曲線上應(yīng)選用U