市政道路工程施工方案或方法

1.施工部署

1.1總體部署:

施工放線

道路基礎(chǔ)處理

路基鋪設(shè)

1

瀝青混凝土路面鋪設(shè)

其他工程

1.2分項工程工藝流程安排：

排水工程工藝流程：施工前準(zhǔn)備工作一施工測量放線一

路基處理一鋪設(shè)石灰土路基一鋪設(shè)二灰土路基一鋪設(shè)二灰

碎石路基一瀝青混凝土攤鋪一其他工程。

1.10施工放線:

a.在開工之前做施工測量工作，其中包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)

點的復(fù)測、橫斷面的檢查與補測，并且施工測量組按實際

情況每200m設(shè)一個水準(zhǔn)點，并使其精密度達到城市道路

的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

b.對于所有永久性樁，包括中線樁、交點、轉(zhuǎn)點和圓曲線的

起止點等全部樹立永久性的易識別的標(biāo)示和進行拴樁。并

在施工的整個過程中隨時檢查并加以保護。臨時水準(zhǔn)點做

到每月進行復(fù)核一次，在非常時期，例如：大雨時進行及

時加密復(fù)核。

c.要求測量人員在路槽施工結(jié)構(gòu)層施工之前進行斷面復(fù)測、

定線，放出邊線，并且給出相應(yīng)的高程。

d.控制點位、標(biāo)樁高程在施工前報監(jiān)理工程師認(rèn)可后再進行

施工。

1.11彈軟地段路基處理

新建路面結(jié)構(gòu)，路槽以下必須進行處理，使土基回彈模

量達到設(shè)計要求，路基壓實度達到壓實度標(biāo)準(zhǔn)要求，土質(zhì)路

基壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。

為保證路槽底面滿足設(shè)計回彈模量，一般路段進行1步

（厚20cm）8%的石灰倉戈灰處理，個別彈軟地段，灰土適當(dāng)加

深到2步40cm厚處理，以保證路基頂面彎沉值不小于330

（l/100mm）o

1.12石灰土底基層施工工藝

1.12.1下承層準(zhǔn)備與施工測量

施工前對道胎（上路床）按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收，測

量人員復(fù)測路邊線，每20nl重新設(shè)控制樁一棵，要在控制邊

樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及石灰土基層松鋪厚度

位置。

1.12.2備料

所用材料符合設(shè)計質(zhì)量要求，所用土方外購，生石灰應(yīng)

于施工前7-10天充分消解，工期不允許時，采用商品消化

灰（生石灰粉）。

1.12.3拌和方法

為確保拌和質(zhì)量，灰土底層我方考慮場外預(yù)拌法。土方

運至現(xiàn)場后應(yīng)進行粉碎，最大尺寸不得大于15mm。以配料準(zhǔn)

確，拌合均勻為原則。按體積比計算拌和10%、12%石灰土所

需要的土、石灰和水的用量。廠拌設(shè)備安裝調(diào)試后，先預(yù)拌

少量混合料，經(jīng)監(jiān)理工程師測認(rèn)可后再正式施工。正式施工

中嚴(yán)格控制用料配比，經(jīng)常進行含灰量含水量測試，含水量

根據(jù)天氣情況進行適當(dāng)調(diào)整，以滿足現(xiàn)場施工需要。

1.12.4運輸

拌和后的混合料用8t以上封閉嚴(yán)格的自卸車輛運至現(xiàn)

場，在施工現(xiàn)場根據(jù)車輛平均裝載重量及松攤系數(shù)，計算每

車混合料卸料位置。

1.12.5攤鋪找平

用推土機將混合料按松鋪系數(shù)進行攤鋪，攤鋪力求均

勻，攤鋪后排壓一遍后測量人員給出設(shè)計高程，用平地機找

平后檢測含水量，若偏小應(yīng)適量灑水。

1.12.6碾壓

含水量檢測合格后用14t、18t壓路機由拓寬下坡腳向

路中組合碾壓，壓時遵循先輕后重，先慢后快原則，碾壓中

如有彈軟，起皮現(xiàn)象，及時翻開重新拌和，碾壓結(jié)束之前用

平地機終平一次，終平高出部分刮出路外，局部低洼之處不

再找平，留待二灰土基層處理，碾壓不到之處用小型雙鋼輪

壓路機或小型振動夯板壓實。

1.12.7養(yǎng)生

a.完工的灰土的基層養(yǎng)護至少一星期時間，在養(yǎng)護期的全部

時間內(nèi)，應(yīng)保持在潮濕狀態(tài)下，常溫季節(jié)灑水車養(yǎng)護每日

不少于4次；

b.養(yǎng)護期內(nèi)，除灑水車外，禁止任何車輛運行，養(yǎng)護后開放

交通時限制車速不得超過30km/h,履帶機械禁止運行；

c.工期緊迫或因特殊情況下不允許養(yǎng)護時考慮采用上層二

灰土覆蓋法進行養(yǎng)生。

d.含水量宜略大于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾

壓時的含水量不小于最佳值。

1.12.8注意事項

a.大面積開工前一天修筑200m試驗段，根據(jù)試驗段確定各

項技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)，若監(jiān)理工程師同意可連續(xù)施工；

b.預(yù)拌場預(yù)拌的灰土應(yīng)盡量縮短使用時間，應(yīng)不超出3天;

c.為保證施工質(zhì)量以及施工境內(nèi)車輛、行人通行，施工中采

用半幅作業(yè)施工。施工縱縫位于道路中央分隔帶位置?？v

縫處理方法按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》

(JTJ034-2000)技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行。

1.12.9質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

壓實度與95%(重型擊實)

橫坡土20mm

厚度10%mm

中線高程±20mm

平整度10mm

寬度不小于設(shè)計寬度

抗壓強度＞0.5~0.7Mpa

1.13石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層施工工藝

1.13.1材料

(1).石灰：符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范規(guī)定的III級以上生石

灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。盡量縮短石灰的存放時間。石灰要

充分消解，并全部通過1cm篩孔。

(2).粉煤灰：各項指標(biāo)符合“公路路面基層施工技術(shù)規(guī)

范(JTJ034-93)”中的各項要求,A1203+S102的含量應(yīng)大

于等于70%,燒失量應(yīng)小于等于20%,比表面積宜大于

2500cm2/go

(3).±：塑性指數(shù)為12?18的粉砂土，液限小于50%,

有機質(zhì)含量不大于10%,土中不準(zhǔn)含有污染物及其它有害物

質(zhì)。

(4).水：采用飲用水，符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，如遇

可疑水源，按JTJ056-84規(guī)程進行試驗，將試驗結(jié)果報監(jiān)理

工程師批準(zhǔn)后使用。

1.13.2鋪筑試驗段

在正式開工前，按規(guī)范要求鋪筑長度不少于單幅100m

的試驗段，通過試驗段施工確定如下事項：

(1).用于施工材料的質(zhì)量及混合料的配合比；

(2).混合料松鋪系數(shù);

(3).各種施工機械的組合及操作方式；

(4).標(biāo)準(zhǔn)的施工程序與方法；

(5).施工組織體系及質(zhì)量保證體系。

根據(jù)試驗段施工收集到的資料和檢測結(jié)果，認(rèn)真分析總

結(jié)并形成“試鋪總結(jié)”，報業(yè)主及監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，以

指導(dǎo)正式施工。

1.13.3主要施工方法

(1).從取土區(qū)以挖掘機配合自卸汽車運土至施工路段，

以中型推土機攤鋪，平地機找平，以鋼膠輪振動壓路機排壓;

(2).用穩(wěn)定土拌和機拌和粉碎二遍，使粉碎土顆粒小于

15mm,并再次以鋼輪振動壓路機排壓；

(3).用小型推土機攤鋪粉煤灰；

(4).平地機整平后采用打格卸灰法人工攤鋪消解石灰；

(5).用穩(wěn)定土拌和機對已鋪好的消解石灰、粉煤灰及素

土拌和2-3遍，拌和時設(shè)專人隨機檢查拌和深度，不允許在

底面出現(xiàn)素土夾層；

(6).現(xiàn)場檢測混合料含水量，當(dāng)含水量接近最佳含水

量(±1%)時，用鋼膠輪振動壓路機靜壓一遍；

(7).平地機整平；

(8).先用30t鋼膠輪振動壓路機振動碾壓2遍，50t鋼

膠輪振動壓路機振動碾壓2遍，再用18t全鋼三輪靜力壓路

機碾壓2遍，最后用30t膠輪壓路機碾壓。在膠輪壓路機碾

壓前，根據(jù)天氣情況，用灑水車適當(dāng)灑水，既使施工路段表

面濕潤，又不粘輪，消除起皮現(xiàn)象。

(9).隨時進行壓實度檢測，采用灌砂法全厚取樣，測點

隨機選擇；

(10).作好對成型后的二灰土底基層灑水養(yǎng)護，保持濕

潤。

1.14石灰粉煤灰碎石的攤鋪：

1.14.1下承層準(zhǔn)備

檢測下承層高程、坡度、寬度及表面清潔情況，用人工

掃除或平地機刮去底基層表面浮土及雜物至清理干凈。攤鋪

前在底基層上灑水一遍，保持表面潮濕，但不可存水。

7.14.2備料

混合料中采用石灰、粉煤灰、碎石均要符合設(shè)計要求的質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)。

7.14.3拌合與運輸

先預(yù)拌少量混合料，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測認(rèn)可后在正式施

工。正式施工中嚴(yán)格控制用料的配比，經(jīng)常進行含灰量含水

量測試，實際含灰量應(yīng)比設(shè)計值大0.5%,含水量視天氣情況

進行適當(dāng)調(diào)整，以滿足現(xiàn)場施工需要。

拌合后的混合料用8t以上封閉嚴(yán)格的自卸車輛運至現(xiàn)

場，在施工現(xiàn)場根據(jù)車輛平均裝載重量及松攤系數(shù)，計算每

車混合料卸料位置。

7.14.4攤鋪

大面積攤鋪前一天修筑200m試驗段，根據(jù)試驗段確定

各項技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)，若監(jiān)理工程師同意可連續(xù)施工；

攤鋪前將攤鋪機調(diào)整到位。

由專人指揮運輸車輛緩慢倒行，至攤鋪前停止，起斗到

料，待攤鋪機攪籠拌料至攪籠高度2/3處時，啟動攤鋪機勻

速向前行駛。

攤鋪機行駛510nl后，由測量人員檢測攤鋪面的高程、

橫坡、厚度等情況，操作手根據(jù)檢測情況及時調(diào)整，待行走

正常后打開傳感器自動控制，無特殊情況盡量避免手動操

作。

攤鋪機作業(yè)后由專人負(fù)責(zé)檢測攤鋪面，將混合料中的雜

物、石塊或離析較大的混合料清除，并用混合料填補回填。

7.14.5碾壓

采用重型振動壓路機與膠輪壓路機交替碾壓4遍，碾壓

速度約2km/ho終壓用光輪壓路機碾壓2遍，碾壓速度

2.5km/ho每次碾壓均由下坡角向上坡角平行錯軸碾壓，兩

個相鄰碾壓面保證1/3輪寬重復(fù)面。

碾壓過程中，基層表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)過

快，應(yīng)及時灑少量的水。

7.14.6施工接縫

施工縱縫位于道路中線位置。縱縫及每日施工完畢橫縫

處理方法按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)程》JTJ034-2000技

術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行。

7.14.7養(yǎng)生

完工的二灰碎的基層養(yǎng)護至少一星期時間，在養(yǎng)護期的

全部時間內(nèi)，應(yīng)保持在潮濕狀態(tài)下，常溫季節(jié)灑水車養(yǎng)護每

日不少于4次；

養(yǎng)護期內(nèi)，除灑水車外，禁止任何車輛運行，養(yǎng)護后開

放交通時限制車速不得超過30km/h,履帶機械禁止運行；

7.14.8注意事項

為保證施工質(zhì)量，施工工藝原則采用攤鋪機施工作業(yè)方

法，若施工現(xiàn)場情況復(fù)雜不適宜采用，在報審監(jiān)理工程師批

準(zhǔn)的情況下考慮采用平地機攤鋪作業(yè)。作業(yè)控制方法按照

《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000技術(shù)要求嚴(yán)格

執(zhí)行。

7.14.9質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

壓實度295%（重型擊實）

厚度±10mm

平整度10mm

寬度不小于設(shè)計規(guī)定

中線高程±20mm

橫坡±20mm且才±0.3%

抗壓強度＞0.8MPA

7.15青砂面層施工工藝：

該工程中瀝青混凝土分為兩種，一種為中粒式瀝青混凝

土，一種為細(xì)粒式瀝青混凝土，施工中瀝青混凝土均采用商

品瀝青混凝土。

1.1工藝流程

瀝青碎面層施工工藝流程如下圖所示。可劃分為施工準(zhǔn)

備和攤鋪兩個階段。

1.2施工場地的準(zhǔn)備

施工場地的準(zhǔn)備包括瀝青混合料拌和場地的準(zhǔn)備，混合

料運輸?shù)缆返臏?zhǔn)備及路面基層的準(zhǔn)備。它們是直接影響瀝青

碎面層質(zhì)量的環(huán)境因素，所以，必須對它們引起足夠的重視。

①瀝青混合料拌和場地的準(zhǔn)備

利用附近的瀝青攪拌中心提供瀝青碎，該瀝青攪拌中心

距該工程較近，且交通便利。

②瀝青混合料運輸?shù)缆返臏?zhǔn)備

運輸?shù)缆分饕贸鞘鞋F(xiàn)有路網(wǎng)及施工便道，同時選擇

適當(dāng)?shù)膫溆眠\輸路線，以免碰上交通堵塞時中斷正常生產(chǎn)。

③路面基層的準(zhǔn)備

進行瀝青碎面層施工前，應(yīng)對基層的施工質(zhì)量進行檢查

驗收，并辦理相應(yīng)的簽證手續(xù)，方準(zhǔn)開始施工面層，瀝青碎

路面基層應(yīng)控制以下幾點：

a.瀝青砂的溫度、密實度、干燥收縮和溫度收縮變形、

高程應(yīng)符合要求；

b.具有足夠的穩(wěn)定性，包括水穩(wěn)定性，溫度穩(wěn)定性等；

c.表面應(yīng)平整、密實，且拱度與面層的拱度一致；

d.基層表面松散的集料雜物必須清掃干凈。

④瀝青碎鋪設(shè)機械的選擇

瀝青攤鋪采用ABG325、ABG423兩臺攤鋪機，碾壓采用

雙鋼輪DD110、CC522、CC21、膠輪壓路機PR24進行碾壓。

對邊角位置大型壓路機碾壓不到的部位，采用BW120AD小寶

馬壓路機進行碾壓。

施工機械設(shè)備的選型及組織

材料準(zhǔn)備及其性能檢驗

施工場地的準(zhǔn)備

瀝青混合料配合比設(shè)計

一

機械設(shè)出

1檢查調(diào)試

的攤鋪

開放交通

1.3鋪筑試驗段

瀝青砂面層在大面積施工前，我方計劃在大面積瀝青碎

攤鋪的前一天下午進行鋪筑試驗，同時選擇合適的場地鋪筑

試驗路段，以檢驗及調(diào)整混合料的配合比，確定合適的拌和

時間及拌和溫度，攤鋪溫度及攤鋪速度；檢查調(diào)整各種碾壓

機械的合理組合，壓實溫度及壓實方法，測定混合料的松鋪

系數(shù)，選定合適的作業(yè)段長度等。

通過試驗段修筑，可以優(yōu)化拌和運輸、攤鋪、碾壓等施

工管理人員組合與施工機械設(shè)備的組合和工藝銜接，以及驗

證混合料生產(chǎn)配合比。

①生產(chǎn)配合比的確定。

根據(jù)試拌和試鋪結(jié)果，調(diào)整并確定生產(chǎn)配合比。

②機械組合的調(diào)整。

選定各種機械的設(shè)備的型號及其組織后，在鋪筑試驗段

過程中，還需要通過試生產(chǎn)加以驗證和調(diào)整。

1.4瀝青混合料的運輸

①瀝青混合料運輸?shù)目刂啤?/p>

混合料用自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁應(yīng)涂一薄

層油水，(柴油：水為1：3)混合液。運輸車輛上應(yīng)有覆蓋

設(shè)施，以免運輸途中受雨水淋濕或受塵污染。運輸途中盡量

避免急剎車，以減少混合料離析。

②運輸車輛的準(zhǔn)備及組織。

A、運輸車輛的準(zhǔn)備

瀝青混合料成品要及時按質(zhì)、按量保溫運送到工地，開

工前應(yīng)了解清楚具體攤鋪位置，施工條件，攤鋪及拌和能力,

運輸?shù)缆?、距離和時間，以及所需混合料的種類和數(shù)量等，

然后據(jù)此決定車輛數(shù)量no

n=XX(tl+t2+t3)/T

其中：X——儲備系數(shù)，取值X=1.1T.2；

tl零載運程時間,min；

t2---空載運程時間，min；

T---拌制一與混合料所需時間，min；

T3——攤鋪一車混合料所需時間，min0

B、運輸車輛的組織

要組織好車輛在拌和廠裝料和工地卸料的順序，尤其是

計劃好車輛在工地卸料時的停置地點。裝料時，盡量按其載

重量裝足安全檢查后再啟動。

1.5瀝青混合料的攤鋪

①一般要求

a.攤鋪前先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否恰當(dāng)，

并調(diào)整好自動找平裝置。

b.當(dāng)瀝青碎面層的上下層宜在當(dāng)天鋪筑完成，如不能，

則應(yīng)對下層清掃，并澆灑粘層瀝青。

c.攤鋪時，應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的溫度。

d.選擇適當(dāng)?shù)臄備伜穸?。攤鋪厚度?yīng)考慮松鋪系數(shù)，在

試鋪時確定,其值為1.15-1.35o

e.檢查攤鋪質(zhì)量。攤鋪完成一段后應(yīng)檢查平整度及路拱,

發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。

f.雨季施工時，應(yīng)有防雨措施，注意天氣預(yù)報，根據(jù)日

進度備足防雨器材，并加強攤鋪現(xiàn)場與拌和廠的聯(lián)系。

②準(zhǔn)備工作

a.面層準(zhǔn)備；

b.施工放樣；

c.攤鋪機施工前準(zhǔn)備。

③攤鋪機參數(shù)的調(diào)整與選擇

a.熨平板寬度與拱度的調(diào)整；

b.攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作仰角的調(diào)整；

c.送料螺旋與熨平板前緣距離的調(diào)整；

d.振搗梁行程調(diào)整；

e.熨平板前沿刮料護板高度的調(diào)整；

f.攤鋪機作業(yè)長度的選擇。

④攤鋪機作業(yè)

a.熨平板加熱;

b.攤鋪機供料機構(gòu)操作；

C.攤鋪方式選擇。多幅攤鋪時，應(yīng)先從橫坡較低處開始。

d.處理接茬分為縱向接茬和橫向接茬。

e.自動找平裝置的運用

1.6瀝青混合料的碾壓

①碾壓機械的選型與組合

a.選用兩臺雙鋼輪振動壓路機；

b.壓路機組合應(yīng)根據(jù)施工工藝按“輕重結(jié)合、快慢結(jié)合”

的原則來配備。

c.壓實作業(yè)分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。

②壓實程序

壓實溫度控制、碾壓速度，碾壓遍數(shù)見下表:

壓路機類

控制項目初壓復(fù)壓終壓

型

壓實石油瀝

90-1170-90°

溫度青混合110-130°C

0°CC

雙鋼輪振控制料

動壓路機靜壓振動靜壓

碾壓速度km/h

1.5-2.05-62-3

碾壓遍數(shù)24-62-4

③壓實方式

碾壓按“由邊到中、從低向高”的順序進行，并要求兩

次碾壓的輪跡有部分重疊，雙輪壓路機重疊30CM。

④接茬處和特殊路段的碾壓

a.接茬指橫向接茬和縱向接茬兩種方式，應(yīng)結(jié)合良好，

接茬面平順。

b.特殊路段主要指彎道、交叉口、路邊、井口位置和變

坡等路段。特殊路段應(yīng)碾壓密實，坡度平順，結(jié)合良

好。

1.7瀝青混凝土面層的早期養(yǎng)護

從瀝青混合料碾壓終了到其溫度下降至常溫這段時間的

養(yǎng)護為早期養(yǎng)護。早期養(yǎng)護應(yīng)注意以下各項：

a.不準(zhǔn)機械、車輛在養(yǎng)護期內(nèi)停放在新鋪瀝青碎面層上。

b.嚴(yán)禁機械、車輛在新鋪瀝青破面層上行駛、剎車和調(diào)

頭。

c.不準(zhǔn)礦料、雜物散落在新鋪瀝青混凝土面層上。

1.8開放交通

瀝青碎面層經(jīng)碾壓成型，通過早期養(yǎng)護，混合料溫度降

至常溫后，即可有限制地開放交通。早期開放交通限制車輛

的行車速度不超過30KM/H,且盡量限制重型車輛在新鋪面層

上急剎車，轉(zhuǎn)彎和掉頭。

7.16查井、收水井及收水支管的施工

1.16.1升降檢查井

二灰碎底基層工序完成后，對原檢查井升至路面設(shè)計標(biāo)

高。測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙給定各井的井口設(shè)計高程，砌井

砂漿各種原材料在使用前送實驗室進行復(fù)試，合格后方可使

用，根據(jù)實驗室給定的M10砂漿配合比進行砌筑。砌筑前將

磚用水侵濕，并用水沖凈基礎(chǔ)后，先鋪一層砂漿，再壓豉砌

筑，磚與磚間灰縫保持lOnrni,砂漿拌和均勻，做到滿鋪滿擠,

砌磚采用丁磚砌法，使縫內(nèi)砂漿飽滿，然后在鋪漿砌筑上一

層磚，上下兩層磚間豎縫錯開，砌至井深上部收口時，將磚

頭打成坡茬，井內(nèi)壁磚縫采用縮口灰，抹面時能抓牢，井身

砌完后，將表面浮灰殘渣掃凈，井身砌完后，外壁用砂漿抹

面，并將灰渣清掃干凈。砌筑時，用靠尺和和焊平找正，確

保質(zhì)量要求。

抹面采用天遍抹法、1：2水泥砂漿，先用1：2水泥砂

漿打底，厚0.8,要壓入磚縫雨磚面粘接牢固，二遍厚0.6cm

找平，三遍用0.6cm鋪順壓光，抹面一氣呵成，表面不漏沙

粒。分段抹面壓茬抹完后用草袋子覆蓋，以防干裂，抹面前

用水濕透石專面。

L16.2收水井、收水支管

材料運到現(xiàn)場后驗收合格后方可使用，測量人員按圖紙

給出線位，施工人員根據(jù)給出線位，開槽。支管為0300混

凝土管，采用四合一施工方法，將CIO混凝土鋪到槽底作稱

弧形，并搗固，鋪管時側(cè)掛線，控制高程和中線，輕揉管子

至設(shè)計高程，與井接觸部位要嚴(yán)密，然后在管子兩側(cè)按要求

抹出八字。抹箍采用1：2水泥砂漿清刷接口先抹素漿再抹

砂漿，用弧形抹子趕光壓實，收水支管施工完畢后滿槽回填

石料并分層夯實。

測量人員根據(jù)設(shè)計圖施放收水井基礎(chǔ)的開槽邊線并施

做C10碎井底基礎(chǔ)，碎各種原材料在使用前送實驗室進行復(fù)

試，合格后方可使用，并報送駐地監(jiān)理工程師審批核準(zhǔn)后，

開盤澆筑碎。將拌和好的混凝土利用混凝土運輸車達澆筑地

點后，按規(guī)定詳細(xì)檢查模板、支架等，并進行隱蔽工程的驗

收工作后，再行澆筑混凝土。澆筑混凝土采用平板振搗器進

行振搗。每井底混凝土均需一次澆筑完畢不得間斷。碎拆模

后及時覆蓋塑料模并加蓋草簾子進行養(yǎng)護，使其達到設(shè)計強

度標(biāo)準(zhǔn)。

收水井按給定線位砌筑，采用滿西滿條砌法，器砌筑方

法同“升降檢查井”所述，砌筑要符合要求，砌30cm外側(cè)

用碎磚砂漿回填密實，砌井隨砌隨抹，井底用1：2.5水泥

漿抹泛水坡。井圈、井蓋要根據(jù)給定高程和線位穩(wěn)好。

1.17側(cè)石施工工藝

1.11.1測量放線

首先校核路面中心線，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)

石線，直線部分10米一個樁，曲線部位根據(jù)半徑大小，增

加曲線樁，并在樁上標(biāo)明側(cè)石頂面高程。

1.11.2刨槽

本工程采用人工刨槽，在鋪筑完粉煤灰、石灰碎石基層

后，按測量人員給樁的位置拉小線或打白灰線，靠近路面一

側(cè)的線位寬出少許，一般不大于5厘米，以免回填夯實不好,

造成路邊塌陷。刨槽深度可比設(shè)計加深1一2厘米，以保證

基礎(chǔ)厚度，槽底要修理平整并夯實。

1.11.3安裝側(cè)石

安裝側(cè)石前應(yīng)按側(cè)石頂面寬度誤差的分類分段鋪砌，以

達到美觀。安裝時按樁掛線及側(cè)石頂部測量標(biāo)高，拉線繃緊,

按線碼砌側(cè)石。要事先算好路口間的側(cè)石塊數(shù)，切忌中間用

斷側(cè)石加楔，曲線處側(cè)石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰側(cè)石間不留

縫。

側(cè)石要安正，切忌前傾后仰，凹進凸出，前后高低錯牙

現(xiàn)象，要求順直圓滑、頂面平整，符合標(biāo)高要求。

1.11.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

直順度10mm

相鄰塊高差3mm

1.18