某特大橋跨某鐵路施工防護(hù)方案工程概況某特大橋在DK118+376里程處與某鐵路以800角交叉。某特大橋全長(zhǎng)48.575公里，共計(jì)879孔。該橋跨某鐵路處橋型布置為：32m+48m+32m連續(xù)梁。以連續(xù)梁上跨既有鐵路，即從850#～853#墩，三跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁局部的851某鐵路兩側(cè)路肩間距離為13.3米，東側(cè)坡腳地面高程145.4米，西側(cè)坡腳地面高程145.26米，西側(cè)路肩高程145.474米，東側(cè)路肩高程148.755米，某特大橋DK118+876處梁底高程158.05米，梁高3.25米，軌頂面最大高程為149.5，軌頂?shù)搅旱變艨諡?.5m。上跨局部橋梁布置如下頁的圖一所示；平面布置如圖二所示。施工防護(hù)方案主跨門式支架選用三跨連續(xù)貝雷梁，總跨度為39m。下部支撐選用鋼管立柱，共四排，每排六根。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，中跨長(zhǎng)度擬定為21m，中間兩排支柱沿某鐵路走向布設(shè)；邊支柱隨主橋橋墩邊沿布設(shè)，邊跨長(zhǎng)度9m。橫向布置25排貝雷梁，每排貝雷梁由13節(jié)貝雷片組裝而成，共長(zhǎng)13*3=39m。各排縱梁用[12.6槽鋼連接，使其整體受力。中排支墩采用Ф800mm×15mm鋼管立柱，立柱頂、底部均焊接100cm×100cm×1cm鋼板；邊排支墩采用Ф600mm×15mm鋼管立柱，立柱頂、底部均焊接80cm×80cm×1cm鋼板。各排鋼管之間用[12.6槽鋼連接，以提高支墩的穩(wěn)定性。根底采用混凝土樁根底上置混凝土系梁，頂面預(yù)埋鋼板以便與立柱鋼管相連接。中排支墩頂面用3I50b工字鋼做橫梁；邊排支墩受力較小，采用2根I50b工字鋼做橫梁即可。貝雷縱梁頂面設(shè)置[16槽鋼做分配梁。分配梁上設(shè)置楔木，用來調(diào)整標(biāo)高和落架。2.1防護(hù)要點(diǎn)=1\*GB2⑴851號(hào)墩、852號(hào)墩布置在既有某鐵路路堤兩側(cè)，靠近既有鐵路最近樁位外緣距離線路中心為10.3m、11.5m，距離鐵路限界距離為5.85m、7.05m，施工過程要注意對(duì)既有線路基、線路道床、平縱斷面的影響。=2\*GB2⑵承臺(tái)基坑開挖深度為5.1m，6.5m；距離鐵路限界為4.93m、6.13m。施工過程要采取必要的防護(hù)措施，以免影響既有線路平縱位置和行車平安。=3\*GB2⑶樁根底深度為68m~70m，由于受地層濕陷性的特殊要求，樁基擬采用旋挖鉆機(jī)施工，鋼筋籠采用起重機(jī)吊裝，混凝土采用導(dǎo)管灌注。由于距線路較近，機(jī)械、構(gòu)件、輔助工具高度大、體積大、輔助設(shè)施多、輔助機(jī)械設(shè)備多、移位次數(shù)多〔樁基根數(shù)〕，施工防護(hù)要注意做好機(jī)械設(shè)備防傾覆事件和設(shè)備、構(gòu)建侵限的發(fā)生。=4\*GB2⑷既有線行車密度大，線路半徑小〔400m〕施工區(qū)段既有線兩頭均為隧道，通視條件差，不允許跨行既有鐵路線作業(yè)，作業(yè)期間要進(jìn)行圍欄防護(hù)。=5\*GB2⑸既有線為雙線電氣化鐵路，墩身距離鐵路限界10.16m、8.96m。依據(jù)鄭西鐵路建設(shè)工藝標(biāo)準(zhǔn)，墩身采用大塊整體鋼模、泵送混凝土施工、灑水養(yǎng)生措施。施工采用的大型設(shè)備和起重設(shè)備多，作業(yè)頻次高，要做好設(shè)備、墩身鋼筋侵入接觸網(wǎng)平安范圍和灑水養(yǎng)生影響接觸網(wǎng)等影響既有線行車和施工人身平安。=6\*GB2⑹施工區(qū)段空中分布有九根電纜線，分別為鐵通2根、移動(dòng)2根、信號(hào)2根、通信2根線，貫穿線1根。地下敷設(shè)有8根電纜；8根混凝土接觸網(wǎng)立柱和1混凝土電桿,編號(hào)分別為281、282、283、285、286、288、290,貫穿接觸網(wǎng)兩根,自閉電桿038;這些既有設(shè)施都是施工防護(hù)的關(guān)鍵點(diǎn)。=7\*GB2⑺連續(xù)梁底板距離接觸網(wǎng)距離為4.27m，連續(xù)梁采用掛籃施工。掛籃、模板拼裝，掛籃移動(dòng)，鋼筋綁扎，混凝土澆筑，混凝土養(yǎng)生，0號(hào)塊和合攏段施工影響接觸網(wǎng)平安確實(shí)定因素和不確定因素很多。=8\*GB2⑻距接觸網(wǎng)近距離的施工要考慮雨天施工對(duì)接觸網(wǎng)的影響和施工人員的人身平安。=9\*GB2⑼繁忙的既有某鐵路封鎖和慢行要點(diǎn)難度大，要求配合的部門多，改移和臨時(shí)過渡的工程多。2.2防護(hù)方案說明防護(hù)方案和設(shè)施的配置要考慮以下因素：滿足既有線相關(guān)管理部門的要求；滿足現(xiàn)場(chǎng)施工條件的要求；平安防護(hù)設(shè)施穩(wěn)定可靠的要求；節(jié)約和兼顧的原那么。主要平安防護(hù)設(shè)施內(nèi)容=1\*GB2⑴圍欄為防止機(jī)械設(shè)備侵限，人員跨線通行，在線路兩側(cè)設(shè)置隔離帶和防撞欄桿，布置和結(jié)構(gòu)如圖三所示。=2\*GB2⑵地下電纜防護(hù)地下電纜防護(hù)采用架空方式，施工期間采用鋼管包裹防護(hù)。結(jié)構(gòu)如圖四所示。=3\*GB2⑶樁基連續(xù)墻承臺(tái)基坑開挖防護(hù)采用樁基連續(xù)墻進(jìn)行防護(hù)。結(jié)構(gòu)和布置圖五所示。=4\*GB2⑷棚架按照平安防護(hù)要點(diǎn)和兼顧諸多因素，既有線空中和周邊采用“棚洞”進(jìn)行防護(hù)，結(jié)構(gòu)要平安，橋梁施工期間不影響既有線行車。棚洞的布置和結(jié)構(gòu)見圖六。2．3防護(hù)方案實(shí)施步驟在10、11號(hào)墩樁根底施工前完成棚洞施工,平安防護(hù)設(shè)施實(shí)施步驟如下:第一步：完成作業(yè)場(chǎng)地規(guī)劃，施工場(chǎng)地首先要考慮“棚洞”施工、旋挖鉆機(jī)施工要求。完成既有線設(shè)施范圍外相關(guān)工作。第二步：配合某線工務(wù)部門,完成線路兩側(cè)防撞欄桿安裝。第三步：配合某鐵路相關(guān)部門做好地下電纜調(diào)查和平安防護(hù)。第五步：配合某線工務(wù)部門完成擋碴墻施工。第六步：進(jìn)行棚洞施工場(chǎng)地平整、硬化和周邊排水設(shè)施改移施工。第七步：配合某鐵路電務(wù)部門進(jìn)行接觸網(wǎng)支柱的包裹防護(hù)和路肩上方其他線路的絕緣保護(hù)施工。第八步：安裝鉆孔樁施工設(shè)備，進(jìn)行棚洞樁根底施工。第九步：進(jìn)行棚洞承臺(tái)施工。第十步：進(jìn)行棚洞邊墻施工，預(yù)埋棚洞拱架連接構(gòu)件。第十一步：配合電務(wù)部門進(jìn)行棚洞影響范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)改移。第十二步：要點(diǎn)封鎖線路，停電2小時(shí),配合某線電務(wù)部門主要完成以下工作內(nèi)容：=1\*GB2⑴將接觸網(wǎng)相關(guān)線路改移到棚洞范圍(將接觸網(wǎng)288立柱右側(cè)回流線,改移到288接觸網(wǎng)立柱上)。=2\*GB2⑵在棚洞兩頭的接觸網(wǎng)承重索上安裝絕緣子。⑶理順接觸網(wǎng)其他相關(guān)線路，開通線路。第十三步：安裝棚洞拱架，第一次要點(diǎn)封鎖線路，停電〔2小時(shí)〕。要求某線電務(wù)部門配合，主要完成以下工作內(nèi)容：=1\*GB2⑴完成縱向1/3鋼拱架的安裝。=2\*GB2⑵完成拱架下方，接觸網(wǎng)電力線上方的防電板的安裝。=3\*GB2⑶通過電務(wù)部門專業(yè)檢測(cè)驗(yàn)收合格后開通線路，限速通行。第十四步：安裝棚洞拱架，第二次要點(diǎn)封鎖線路，停電〔2小時(shí)〕。要求焦枝線電務(wù)部門配合，主要完成以下工作內(nèi)容：=1\*GB2⑴完成縱向剩余2/3鋼拱架的安裝。=2\*GB2⑵完成拱架下方，接觸網(wǎng)電力線上方的防電板的安裝。=3\*GB2⑶通過電務(wù)部門專業(yè)檢測(cè)驗(yàn)收合格后開通線路，限速通行。第十五步：安裝棚洞拱架其它結(jié)構(gòu)，第三次要點(diǎn)封鎖線路，停電〔2小時(shí)〕。要求某線電務(wù)部門配合，主要完成以下工作內(nèi)容：=1\*GB2⑴在拱架上方固定Ⅰ16工字鋼，間距90cm；并在工字鋼間滿鋪方木，固定牢靠。=2\*GB2⑵在拱部上方敷設(shè)雙面粘貼有防水、絕緣橡膠卷材的6mm厚鋼板。=3\*GB2⑶通過電務(wù)部門專業(yè)檢測(cè)驗(yàn)收合格后開通線路，限速通行。第十六步：完善棚架其它局部，第四次要點(diǎn)封鎖線路，停電〔2小時(shí)〕。要求某線電務(wù)部門配合，主要完成以下工作內(nèi)容：=1\*GB2⑴檢查棚洞結(jié)構(gòu)各局部的平安性和穩(wěn)定性。=2\*GB2⑵粘貼鋼板接縫，確保不漏水。=3\*GB2⑶粘貼棚洞邊墻35kv防擊穿的橡膠絕緣板。=4\*GB2⑷在棚洞頂部安裝檢查梯。=5\*GB2⑸通過既有線相關(guān)部門驗(yàn)收，開通線路，終止限速慢行。第十七步：施工承臺(tái)基坑防護(hù)范圍內(nèi)的樁基連續(xù)墻。第十八步：10、11號(hào)墩樁基、墩身和連續(xù)梁施工。在線路上方施工時(shí)要加強(qiáng)平安防護(hù)和日常檢查。第十九步：橋梁上部完工后。分步封鎖要點(diǎn)，分步撤除平安防護(hù)設(shè)施，恢復(fù)既有線路設(shè)施。3．既有線平安防護(hù)設(shè)施施工方法和工藝要求3．1圍欄施工圍欄采用60kg/m鋼軌，做橫帶、立柱。立柱間距3m，高1.5m，預(yù)埋到既有線路肩上。橫帶固定在立柱頂部槽內(nèi)，長(zhǎng)320m。3．2防排水設(shè)施施工上游沖溝臨時(shí)防排水，0#臺(tái)～8#墩沖溝強(qiáng)夯過程的排水需要通過臨時(shí)排水,排水溝集中匯水到8#墩，通過臨時(shí)豎井排入既有某鐵路涵洞。施工過程中既有鐵路邊備足防洪應(yīng)急物資〔防洪應(yīng)急物資采用裝砂土的編織袋碼砌，碼砌高度1.5m〕，以確保運(yùn)營(yíng)線平安。施工完成后設(shè)置永久排水，上游地表匯水及某公路某效勞區(qū)排污管道綜合排水，通過既有某鐵路左側(cè)開挖邊坡改溝實(shí)現(xiàn)，相關(guān)資料附后。3．3地下電纜防護(hù)和接觸網(wǎng)立柱防護(hù)施工確保營(yíng)業(yè)線地下電纜和接觸網(wǎng)立柱施工平安的措施及方法黃龍村特大橋上跨某鐵路，施工中對(duì)營(yíng)業(yè)線平安有影響。針對(duì)以上兩點(diǎn)，采取以下措施：〔1〕與運(yùn)營(yíng)管理單位加強(qiáng)合作，掌握每天列車通過該處的時(shí)間，做好既有線施工平安防護(hù)工作，保證鐵路運(yùn)營(yíng)和施工機(jī)械、人員的平安?！?〕地下電纜、光纜通過架空設(shè)置警示牌，提醒行人與機(jī)械，注意平安?！?〕采取鋼拱棚洞過渡工程處理；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)棚架和既有鐵路的監(jiān)測(cè)。〔4〕其他事項(xiàng)遵照《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及平安管理方法》〔鐵辦［2005］133號(hào)〕文件執(zhí)行。3.4棚洞施工棚洞樁根底施工棚洞樁根底施工用洛陽產(chǎn)小型鉆機(jī)是濕鉆成孔,成孔工藝流程圖如下:①準(zhǔn)備工作在開鉆前，選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤(rùn)土，利用鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)造漿，造漿量為2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。②鉆孔平整場(chǎng)地平整場(chǎng)地鑿樁頭測(cè)定孔位挖埋護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)制作護(hù)筒加工鉆頭中間檢查終孔清孔測(cè)孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥漿制備泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿、測(cè)指標(biāo)測(cè)孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度測(cè)孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測(cè)比重填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件清理、檢查測(cè)孔深、孔徑鋼筋籠制作樁基檢測(cè)鉆孔灌注樁施工工藝流程圖A、鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。B、鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。C、鉆進(jìn)過程中及時(shí)濾渣，同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，鉆渣樣應(yīng)編號(hào)保存，以便分析備查。D、鉆孔作業(yè)保持連續(xù)進(jìn)行，不中斷。E、經(jīng)常檢查泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。F、開始鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。G、當(dāng)鉆孔深度到達(dá)設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行清孔和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。③清孔A、根據(jù)地質(zhì)情況可采用正循環(huán)或反循環(huán)清孔方式。B、清孔時(shí)考前須知：在清孔排渣前必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔；清孔后，孔底提取的泥漿指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度保持不大于5cm。C、不采用加大孔深的方法來代替清孔。④鋼筋籠的制作和吊裝就位、導(dǎo)管的設(shè)立、灌注水下混凝土棚洞邊墻承臺(tái)施工①開挖承臺(tái)施工工藝流程見圖。承臺(tái)施工方法與明挖根底的施工方法根本一致，采用機(jī)械開挖，人工配合，組合鋼模板澆注混凝土；在基坑開挖時(shí)根據(jù)情況采用鋼管樁對(duì)受開挖影響的鐵路線路進(jìn)行防護(hù)，保證運(yùn)營(yíng)平安。測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開挖鑿除樁頭檢測(cè)樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與墻身接縫處理基坑防護(hù)制作混凝土試件混凝土拌制、輸送承臺(tái)施工工藝流程圖②承臺(tái)澆筑人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，使基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁埋入承臺(tái)長(zhǎng)度10cm及樁頂主筋錨入承臺(tái)長(zhǎng)度110cm滿足要求。樁基檢測(cè)合格后，承臺(tái)底鋪10cm碎石墊層，用砂漿抹面，立模綁扎鋼筋。將承臺(tái)的主筋與伸入承臺(tái)的鉆孔樁鋼筋連接，底面每隔50cm于主筋底交錯(cuò)位置墊一混凝土墊塊，側(cè)面每隔80cm于主筋外側(cè)交錯(cuò)位置安裝特制的塑料墊塊，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。承臺(tái)側(cè)模采用組合鋼模，模板安裝完畢后，在模板內(nèi)均勻涂刷脫模劑。混凝土從拌和站由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到澆筑現(xiàn)場(chǎng)，溜槽入模，插入式振動(dòng)棒振搗，振搗時(shí)，防止觸碰模板與鋼筋。待混凝土到達(dá)拆模強(qiáng)度后，拆模并灑水養(yǎng)護(hù)。經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收合格后，即可回填至原地面標(biāo)高。棚洞邊墻施工邊墻較低，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。邊墻施工工藝流程如以下圖。⑴模板模板制作：模板采用組合鋼模，選用6mm厚鋼板面板，框架采用∠75角鋼，加勁肋采用［120型槽鋼。要求模板外表平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。⑵模板及支架安裝模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承局部安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。⑶鋼筋施工鋼筋根本要求：運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋具有出廠合格證，外表潔凈。使用前將外表雜物去除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺(tái)或墩臺(tái)根底錨固筋按標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。制作混凝土試件制作混凝土試件根底頂部清理測(cè)量劃線、綁扎鋼筋立邊墻模板預(yù)埋鋼筋模板檢測(cè)泵送混凝土灌注邊墻混凝土邊墻混凝土養(yǎng)生驗(yàn)收專人負(fù)責(zé)撤除模板澆筑剩余混凝土⑷混凝土澆注混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送入模。澆注前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)?；炷恋臐仓B續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，假設(shè)超過允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔的位置是否移動(dòng)，假設(shè)發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊?，及時(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。棚洞拱架、防電板及拱架上部其他結(jié)構(gòu)施工配合電務(wù)部門棚洞拱架、防電板及拱架上部其他結(jié)構(gòu)安裝及調(diào)試施工。棚洞結(jié)構(gòu)防電效果檢測(cè)配合電務(wù)部門棚洞結(jié)構(gòu)防電效果檢測(cè)。3.5臨時(shí)過渡工程施工〔含回流線、接觸網(wǎng)立柱〕288#接觸網(wǎng)右側(cè)回流線立柱通過封鎖要點(diǎn)撤除改移，線路兩側(cè)回流線均需改移到既有接觸網(wǎng)立柱附近。3.6撤除工程棚洞拱部撤除借助天窗點(diǎn)封鎖線路利用塔吊配合電務(wù)部門逐段逐層撤除棚洞。棚洞邊墻撤除利用天窗點(diǎn)封鎖線路，租用沖擊錘破碎，并在指定地點(diǎn)外棄。臨時(shí)過渡和接觸網(wǎng)恢復(fù)借助天窗點(diǎn)封鎖線路，回流線改移到既有線位置，恢復(fù)接觸網(wǎng)立柱和線路。3.7某線既有設(shè)施日常檢查和養(yǎng)護(hù)路基定期配專人檢查既有路基下沉并及時(shí)反應(yīng)工務(wù)部門采取措施。線路定期配專人檢查既有線路下沉并及時(shí)反應(yīng)工務(wù)部門采取措施。接觸網(wǎng)定期配專人檢查既有線路接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，并及時(shí)反應(yīng)電務(wù)部門采取措施。3.810、11號(hào)墩樁基連續(xù)墻施工、基坑開挖、承臺(tái)施工樁基連續(xù)墻施工工藝流程如以下圖：樁基施工樁基施工平整場(chǎng)地承臺(tái)開挖清理基坑錨桿施作鉆機(jī)就位掛網(wǎng)噴錨3．9橋梁主體施工方法簡(jiǎn)介樁根底鉆孔灌注樁施工，導(dǎo)管法灌注水下砼,承臺(tái)模板采用大塊鋼模組拼,砼攪拌樓集中拌和,罐車運(yùn)輸溜槽入模,插入式振動(dòng)棒搗固。墩身模板采用大塊鋼模組拼施工，砼泵送入模。簡(jiǎn)支梁移動(dòng)模架法施工，連續(xù)梁掛籃法施工，砼泵送入模。4．平安防護(hù)工程主要工程數(shù)量見附表5．既有線施工平安保證措施1〕、加強(qiáng)與運(yùn)營(yíng)部門的聯(lián)系，工地和車站運(yùn)營(yíng)室之間用對(duì)講機(jī)，派專人在車站加強(qiáng)聯(lián)系，將列車運(yùn)行情況和有關(guān)方面的事情及時(shí)通知施工現(xiàn)場(chǎng)，線路加固以后，要有專職平安員，對(duì)已加固的線路做好平安防護(hù)工作。2〕、設(shè)好標(biāo)志，在距離工地20m處，設(shè)減速地點(diǎn)標(biāo).3)、建立各項(xiàng)平安制度，做好交接班記錄。6．平安防護(hù)設(shè)施施工組織措施6.1、組織機(jī)構(gòu)、保證體系及保證措施組織機(jī)構(gòu)見以下圖：保證不出施工行車平安等級(jí)事故的組織機(jī)構(gòu)框圖保證不出施工行車平安等級(jí)事故的組織機(jī)構(gòu)框圖指揮長(zhǎng)隊(duì)平安小組隊(duì)專職平安員主管平安副指揮長(zhǎng)安全科平安監(jiān)察工程師平安保證體系框圖，見以下圖。平安保證體系平安保證體系技術(shù)保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證平安施工技術(shù)交底工程部平安領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)平安生產(chǎn)制度獎(jiǎng)罰清楚平安科線路軌道施工平安生產(chǎn)制度橋涵平安生產(chǎn)制度施工技術(shù)安全規(guī)那么教育隊(duì)平安領(lǐng)導(dǎo)小組確保無施工行車平安等級(jí)事故工班平安檢查員經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)保證不出平安等級(jí)事故的平安保證體系圖路基施工平安生產(chǎn)制度6.2保證不出平安等級(jí)事故的保證措施①嚴(yán)格按照施工方案中制定的防護(hù)措施組織施工。②在運(yùn)營(yíng)線旁進(jìn)行樁基及棚洞施工，應(yīng)報(bào)告所屬工務(wù)段、征得其書面同意，并備足施工和搶險(xiǎn)材料后，方能開工；施工期間，施工單位應(yīng)派人日夜巡查，密切注視線路變化情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除有礙行車平安的病害。③因施工造成原有信號(hào)、通訊設(shè)備損壞，或使設(shè)備不能正常使用時(shí)，施工人員應(yīng)立即采取措施，并迅速通知有關(guān)單位派人搶修，防止擴(kuò)大損失，確保行車平安。④成立平安搶險(xiǎn)組，配置相應(yīng)的施工機(jī)具、材料，以處理突發(fā)事故。6.3保證施工行車平安的其他措施電氣化鐵路附近作業(yè)有關(guān)平安規(guī)定⑴、為保證人身平安，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件〔包括托長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等〕與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電局部需保持2m⑵、在距接觸網(wǎng)帶電局部不到2m施工領(lǐng)導(dǎo)人要向電力調(diào)度員提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)書，申請(qǐng)書應(yīng)明確指出施工地點(diǎn)、施工所需時(shí)間，施工開始時(shí)間及作業(yè)特點(diǎn)。對(duì)于有方案的作業(yè)，申請(qǐng)書應(yīng)于施工前2天提出。只有在接到電力調(diào)度員許可停電施工的命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線之后，方可開始施工。施工時(shí)接觸網(wǎng)工必須在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，在有關(guān)電氣平安方面，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須聽從接觸網(wǎng)工的指導(dǎo)。施工結(jié)束，接觸網(wǎng)工確認(rèn)所有工作人員都以在平安地點(diǎn)之后，方可撤除臨時(shí)接地線，并通知電力調(diào)度員施工已完了。在撤除臨時(shí)接地線之后嚴(yán)禁再進(jìn)行施工。⑶、在距接觸網(wǎng)帶電局部2m到4⑷、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理，在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處所10m⑸、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電局部5m懸掛有接觸網(wǎng)或與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，接地線已損壞時(shí)，禁止與之接觸。支柱及金屬結(jié)構(gòu)的接地線，應(yīng)由接觸網(wǎng)工裝設(shè)；當(dāng)更換鋼軌或進(jìn)行養(yǎng)路工作需移設(shè)接地線時(shí)，應(yīng)由接觸網(wǎng)工或工務(wù)部門受過專門訓(xùn)練的人員進(jìn)行。特殊情況應(yīng)按以下要求處理：⑴封鎖區(qū)間施工，如因特殊情況不能按時(shí)開通線路，或不能按正常速度放行車輛時(shí)，應(yīng)提前及時(shí)通知有關(guān)單位，要求列車調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行。⑵由于施工使線路發(fā)生故障，不能按時(shí)恢復(fù)行車時(shí)，按規(guī)定方法進(jìn)行防護(hù)：⑶在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如遇到降霧、暴風(fēng)、雨雪或夜間了望困難時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。⑷當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端設(shè)置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。⑸假設(shè)不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)兩端設(shè)防護(hù)，并注意傾聽和了望列車，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車信號(hào)，使列車在故障地點(diǎn)前停止。關(guān)于維護(hù)既有通訊信號(hào)水電等設(shè)備的規(guī)定⑴施工前，按技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)交樁資料，劃定施工紅線后，約請(qǐng)建設(shè)方和工務(wù)、電務(wù)、水電段等有關(guān)單位，共同到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工范圍內(nèi)可能影響通訊信號(hào)、水電等既有設(shè)備正常使用的情況進(jìn)行調(diào)查。由工務(wù)、電務(wù)水電部門提供既有設(shè)備的情況和資料，特別是地下電纜、管道等隱蔽工程的情況，共同商定確保上述設(shè)備正常使用而必須采取的保護(hù)措施或遷移方案，然后由施工單位或委托專業(yè)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)和編制預(yù)算，經(jīng)報(bào)批后，組織施工。如因施工需要停用“三電”設(shè)備時(shí)，應(yīng)由施工部門提報(bào)施工方案，經(jīng)批準(zhǔn)前方能施工。⑵在電力桿周圍3m范圍內(nèi)，不準(zhǔn)挖坑、挖溝、取土。如在電力桿附近鏟土、堆土?xí)r，必須保證其建筑接近限界符合《電力維護(hù)規(guī)那么》的規(guī)定。⑶電力桿兩側(cè)各10m范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各3m范圍內(nèi)不得建房、搭棚。禁止施工車輛在電力線跨度最高點(diǎn)至地面缺乏4.5m的地段通過。如必須通過，應(yīng)向電力部門申請(qǐng)辦理電力線升高手續(xù)，并制訂平安措施后才能通過。⑷地下設(shè)施情況不明不得施工。嚴(yán)禁在接近地下電纜線路左右各2m的地面進(jìn)行鉆探、挖土、堆土及壓路等機(jī)械化作業(yè)，并禁止堆放笨重物品、垃圾、礦碴等，或傾倒含酸、堿、鹽類的物品。⑸在施工挖坑、挖溝、鏟土?xí)r，應(yīng)保證不影響“三電”設(shè)備的正常使用，不能造成設(shè)備隱患。⑹不得向電桿、電線、橫擔(dān)、信號(hào)機(jī)柱等設(shè)備上拋擲雜物，或搭掛各種臨時(shí)電力線、播送線、線時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位，書面同意前方可實(shí)行。⑺在站內(nèi)施工，未經(jīng)車站值班員和電務(wù)人員同意，不得動(dòng)任何電務(wù)設(shè)備。經(jīng)車站值班員和電務(wù)人員同意利用列車間隔施工時(shí)，在電務(wù)施工中嚴(yán)禁撥動(dòng)〔或搖動(dòng)〕人為造成軌道電路不能正常工作。⑻因施工造成原有信號(hào)、通信、供電設(shè)備損壞，或使設(shè)備不能正常使用時(shí)，施工人員要立即采取措施，并迅速通知車站和電務(wù)、水電段派人搶修，防止擴(kuò)大損失，確保行車平安。6.4主要工程工程施工平安保證措施棚洞施工平安技術(shù)保證措施⑴作好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，開工前對(duì)沿線通信線、電力線以及地下的通信、信號(hào)、電力電纜作出詳細(xì)調(diào)查，請(qǐng)運(yùn)管單位詳細(xì)介紹地下管線情況，掌握第一手資料，并分別與運(yùn)管單位簽訂平安協(xié)議，協(xié)助運(yùn)管單位做好三電拆遷工作，對(duì)新遷移的地下管線做好明顯的識(shí)別標(biāo)志。⑵在施工調(diào)查的根底上，對(duì)全管段路基邊界以內(nèi)各種電纜、管線采用探測(cè)儀器和其它有效方法確定各種電纜、管線位置，探明后設(shè)立明顯標(biāo)志，需要拆遷的報(bào)告運(yùn)管單位拆遷，對(duì)邊界以內(nèi)的架空電力線，通信線拆遷前方可施工。已拆遷過后新埋設(shè)的長(zhǎng)途通信電纜每50m設(shè)一標(biāo)樁，并寫明“下有電纜，嚴(yán)禁機(jī)械超越”字樣。⑶開挖運(yùn)營(yíng)線路肩或橋梁及防護(hù)基坑的規(guī)定①在運(yùn)營(yíng)線旁開挖路肩，施工前應(yīng)與有關(guān)工務(wù)段、電務(wù)段聯(lián)系，并根據(jù)工務(wù)段、電務(wù)段提供的路基和電務(wù)設(shè)備情況，制定切實(shí)可行的平安措施，確保行車平安。②在運(yùn)營(yíng)線旁進(jìn)行棚架施工、開挖基坑等影響路基穩(wěn)定的施工，應(yīng)報(bào)告所屬工務(wù)段、電務(wù)段、征得其書面同意，并備足施工和搶險(xiǎn)材料后，方能開工。施工期間，施工單位應(yīng)派專人日夜巡查，密切注視線路變化情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除有礙行車平安的病害。③棚架基坑開挖前應(yīng)對(duì)路基加固，基坑成型后，應(yīng)盡快進(jìn)行施工，盡量縮短基坑暴露時(shí)間。橋梁施工平安技術(shù)保證措施①設(shè)立專職平安員并建立24小時(shí)跟班制度，糾正和消除施工中出現(xiàn)的不平安苗頭。②對(duì)施工人員定期進(jìn)行平安教育和平安知識(shí)的考核。③高空作業(yè)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和平安作業(yè)規(guī)那么配戴平安帽、平安帶、設(shè)置平安網(wǎng)，大風(fēng)、大雨等不良?xì)夂驐l件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。④工地設(shè)立明顯的平安警示牌和平安考前須知宣傳欄。⑤線路封鎖、限速區(qū)段、工點(diǎn)堅(jiān)持“一列一檢”制度。7．平安防護(hù)設(shè)施施工工期安排〔包括撤除〕及保證措施平安護(hù)防工程進(jìn)度安排樁基施工：2006.08.10～2006.09.10承臺(tái)施工：2006.09.15～2006.09.20墻身施工：2006.09.25～2006.10.05棚架施工：2006.10.10～2006.10.20棚架及邊墻撤除及既有設(shè)施恢復(fù)：2008.10.20～2008.11.208．實(shí)施工序和責(zé)任管理程制8.1平安保證措施組織保證措施指揮部成立平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由指揮長(zhǎng)、副指揮長(zhǎng)、總工、平安檢查工程師和各業(yè)務(wù)部門主管組成。施工隊(duì)專職平安檢查員，是平安生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者。施工班組安質(zhì)員，是保證平安生產(chǎn)的直接人員。管理保證措施制度保證措施施工前根據(jù)國(guó)家、鐵道部有關(guān)部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、暫行條例及文件等建立各種適合于本工程施工的平安管理制度。⑴平安生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各級(jí)各部門的平安生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的平安指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲方法在內(nèi)的保證措施。建立平安風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，指揮部將預(yù)留一定額度的平安風(fēng)險(xiǎn)抵押金。對(duì)平安事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處分外，還將扣除平安風(fēng)險(xiǎn)抵押金。⑵平安教育培訓(xùn)制度工人在上崗前，進(jìn)行平安教育，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，定期進(jìn)行平安生產(chǎn)教育，培養(yǎng)平安生產(chǎn)必備的根本知識(shí)和技能。有方案的對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、平安操作規(guī)程、平安生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。⑶特殊工種持證上崗作業(yè)制度對(duì)專職平安員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的架子工、爆破工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員平安技術(shù)考核管理規(guī)那么》〔GB5306—85〕進(jìn)行平安教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊(cè)應(yīng)齊全。⑷平安施工方案審批制度工程開工前，由指揮部根據(jù)現(xiàn)有的平安施工政策、法令和規(guī)章制度，結(jié)合工程工程特點(diǎn)編制實(shí)施性平安施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)技術(shù)復(fù)雜、施工危險(xiǎn)性大的施工工程，編制專項(xiàng)平安施工組織設(shè)計(jì)。平安施工方案經(jīng)工程總工審核后，由駐地監(jiān)理工程師審批執(zhí)行。⑸平安防護(hù)制度在工程施工中，對(duì)平安有影響的重要環(huán)節(jié)，在施工前要制定出具體可行的平安防護(hù)措施和實(shí)施細(xì)那么，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。開工前由工點(diǎn)平安負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面平安交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行平安規(guī)那么，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、平安員應(yīng)跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。⑹平安技術(shù)交底制度分項(xiàng)工程開工前，編制詳細(xì)的平安施工方案和技術(shù)措施，逐級(jí)進(jìn)行交底，下達(dá)平安作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)施工人員進(jìn)行平安教育和平安作業(yè)交底。⑺平安檢查和獎(jiǎng)罰制度指揮部建立定期平安檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參加檢查的人員。指揮部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的平安問題、平安隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如果有危及人身平安的險(xiǎn)情應(yīng)立刻停止施工，處理合格前方可施工。平安檢查與完善和修訂平安管理制度要結(jié)合起來。把平安生產(chǎn)責(zé)任制與各級(jí)管理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)明獎(jiǎng)懲，保證“管生產(chǎn)必須管平安”的制度真正落實(shí)。施工中，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的平安指標(biāo)和包括獎(jiǎng)罰方法在內(nèi)的保證措施。根據(jù)年終對(duì)施工平安的考核，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行年終獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。⑻平安評(píng)比制度班組在班前要進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”平安活動(dòng)，對(duì)班組的平安活動(dòng)，要有考核措施。⑼機(jī)械設(shè)備平安管理制度崗前培訓(xùn)、定期考核制度：提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和操作維修技能。定人、定機(jī)、定崗制度：保證機(jī)械作業(yè)人員的相對(duì)穩(wěn)定，使各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任明確，責(zé)任到人。崗位責(zé)任制度：使用機(jī)械必須堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)；操作人員作到“三懂四會(huì)”即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。持證上崗制度：機(jī)械作業(yè)人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，發(fā)給機(jī)械操作合格證前方能上機(jī)操作。逐級(jí)鑒定設(shè)備管理合同制度：公司與工程部領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備主管、工程部與操作司機(jī)分別鑒定管理合同，并實(shí)行抵押金制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。交接班制度：交接內(nèi)容有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、完成任務(wù)和生產(chǎn)情況、設(shè)備技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、備件、附件、工具情況等。平安檢查制度：堅(jiān)持平安教育，堅(jiān)持日常和定期平安檢查，發(fā)現(xiàn)不平安作業(yè)要及時(shí)制止，追查原因，及時(shí)整改，杜絕事故隱患，真正做到“平安第一”。⑽其他平安管理制度用電須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。風(fēng)、水、管路安設(shè)及養(yǎng)護(hù)制度。有關(guān)乘坐車輛的平安專項(xiàng)規(guī)定。工區(qū)防洪、防火、防雷擊的平安專項(xiàng)規(guī)定。8.2專項(xiàng)平安管理措施確保人身平安的管理措施⑴加強(qiáng)對(duì)員工的平安教育，增強(qiáng)平安意識(shí)，提高防范能力。⑵嚴(yán)格按照有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和鐵道部有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定及業(yè)主發(fā)布的有關(guān)平安生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保平安生產(chǎn)、生產(chǎn)必須平安。⑶所有員工上崗前做到按規(guī)定進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程、規(guī)那么作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。⑷特殊工種重點(diǎn)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作。復(fù)雜工序的作業(yè)做好組織工作，密切配合，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。⑸對(duì)各施工隊(duì)簽定平安協(xié)議，實(shí)行平安風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，實(shí)現(xiàn)平安管理時(shí)時(shí)警惕，平安責(zé)任人人承當(dāng)。⑹施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的平安警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)設(shè)施，必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準(zhǔn)擅自撤掉平安防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。⑺所有作業(yè)人員崗前不許飲酒，酒后不準(zhǔn)上崗。⑻加強(qiáng)對(duì)員工的勞動(dòng)保護(hù)，配齊配足個(gè)人勞保用品，并定期進(jìn)行全員體檢。⑼經(jīng)常性進(jìn)行平安知識(shí)的培訓(xùn)、考核，不合格者不安排上崗，違章者嚴(yán)肅處理，并按照“三不放過”的原那么進(jìn)行操作。施工用電平安管理措施⑴臨時(shí)用電必須符合部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)平安運(yùn)行規(guī)程，施工用電設(shè)施設(shè)專人管理，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。⑵低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。⑶電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過路處穿管保護(hù)，電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。⑷移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜。⑸電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。⑹使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一局部設(shè)備作保護(hù)接零，另一局部設(shè)備作保護(hù)接地。⑺各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。⑻維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，斷電掛牌，防止其他人私接電動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故。實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。⑼現(xiàn)場(chǎng)的配電箱鞏固、完整、嚴(yán)密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個(gè)開關(guān)時(shí)，設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。⑽施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次，固定用電場(chǎng)所每月檢查一次，移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路、設(shè)備及時(shí)予以維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。消防平安管理措施⑴消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。⑵現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)區(qū)均設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材配專人管理，組成15～20人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。⑶消防工作必須遵循“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，指揮部、工程部及施工隊(duì)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行消防工作責(zé)任制，將消防平安工作納入本單位管理范圍，做到同方案、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評(píng)比。施工現(xiàn)場(chǎng)建立健全消防組織，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防設(shè)備。組織防火檢查，