物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制時(shí)間：8月目錄TOC\o"1-4"\h\z\u第一章總論 1一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目背景 11．項(xiàng)目名稱 12．合伙單位概況 13．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制根據(jù) 2二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目概況 21．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目擬建地點(diǎn) 22．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 23．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目重要建設(shè)條件 24．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投入總資金及效益狀況 35．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 3三、項(xiàng)目可行性分析 3四、問題與建議 4第二章市場(chǎng)預(yù)測(cè) 5一、國內(nèi)鋼材消費(fèi)市場(chǎng)分析 51．上半年鋼材消費(fèi)市場(chǎng)狀況 52．鋼材消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展利好因素分析 63．鋼材市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)分析 7二、國內(nèi)鋼材期貨交易市場(chǎng)發(fā)展 7三、鋼材物流公司效益狀況 81.國內(nèi)鋼鐵物流公司總體概況 82.國內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)與獲得成果 9四、競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 111.重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 112.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)劣勢(shì) 11第三章資源條件評(píng)價(jià) 13第四章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 15一、建設(shè)規(guī)模 15二、產(chǎn)品方案 15第五章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址選取 16一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀 161．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目地點(diǎn)與地理位置 162．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址土地權(quán)所屬類別及占地面積 173．土地運(yùn)用現(xiàn)狀 17二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址建設(shè)條件 171．氣候條件 172．城鄉(xiāng)規(guī)劃及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 173．交通運(yùn)送條件 184．公用設(shè)施社會(huì)依托條件 195．防洪、防潮、排澇設(shè)施條件 196．環(huán)保條件 207．法律支持條件 208．征地、拆遷、移民安頓條件 209．施工條件 205．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址地理位置圖 20第六章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目設(shè)備方案和工程方案 21一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目重要設(shè)備方案 211．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目重要設(shè)備選型 212．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目重要設(shè)備來源 213．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目推薦方案重要設(shè)備清單 21二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目工程方案 22第七章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目燃料動(dòng)力供應(yīng) 23一、燃料、水、電供應(yīng) 231．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目燃料品種、質(zhì)量與年需要量 232．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目水、電供應(yīng)來源 23二、燃料、水、電價(jià)格 23第八章總圖與公用輔助工程 24一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目總圖布置 24二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目公用輔助工程 241．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目給排水工程 242．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目供電工程 243．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目通信設(shè)施 254．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目供熱設(shè)施 255．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目制冷設(shè)施 256．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目維修設(shè)施 257．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目倉儲(chǔ)設(shè)施 26第九章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)能辦法 27一、節(jié)能辦法 27二、能耗指標(biāo)分析 27第十章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)水辦法 28一、節(jié)水辦法 28二、水耗指標(biāo)分析 28第十一章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià) 29一、場(chǎng)址環(huán)境條件 29二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境影響 291．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境影響 292．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目生產(chǎn)過程產(chǎn)生污染物對(duì)環(huán)境影響 30三、環(huán)保辦法方案 30四、環(huán)保投資 30五、環(huán)境影響評(píng)價(jià) 31第十二章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 32一、危害因素和危害限度 321．有毒有害物品危害 322．危險(xiǎn)性作業(yè)危害 32二、消防設(shè)施 32第十三章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員配備 33一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 331．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織方案和體系圖 332．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目機(jī)構(gòu)適應(yīng)性分析 33二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目人力資源配備 341．作業(yè)班次 342．勞動(dòng)定員數(shù)量及技能素質(zhì)規(guī)定 343．職工工資福利 344．勞動(dòng)生產(chǎn)率水平分析 345．員工來源及招聘方案 346．員工培訓(xùn)籌劃 34第十四章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度 36一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目建設(shè)工期 36二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度安排 36三、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度表（橫線圖） 36第十五章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目合伙方案 37一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目合伙模式 37二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目合伙經(jīng)營(yíng)方式 37三、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目合伙年限 37四、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目合伙方案分析 37第十六章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投資估算 38一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投資估算根據(jù) 38二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目建設(shè)投資估算 381．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目廠房及室內(nèi)倉儲(chǔ)庫建筑工程費(fèi) 382．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目設(shè)備及工器具購買費(fèi) 383．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目工程建設(shè)其她費(fèi)用 38三、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投資估算 391．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投入總資金估算匯總表 392．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表 39第十七章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 41一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基本數(shù)據(jù)與參數(shù)選用 411．財(cái)務(wù)價(jià)格 412．計(jì)算期與生產(chǎn)負(fù)荷 413．財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率設(shè)定 424．其她計(jì)算參數(shù) 43二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入估算 43三、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目成本費(fèi)用估算 44四、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表 441．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目財(cái)務(wù)鈔票流量表 442．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分派表 46五、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 47六、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目敏感性分析 48七、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 49第十八章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià) 50一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目對(duì)社會(huì)影響分析 50二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目與所在地互適性分析 501．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目利益群體對(duì)項(xiàng)目態(tài)度及參加限度 502．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目各級(jí)組織對(duì)項(xiàng)目態(tài)度及支持限度 503．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目地區(qū)文化狀況對(duì)項(xiàng)目適應(yīng)限度 50三、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析 51四、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論 51第十九章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 52一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目重要風(fēng)險(xiǎn)因素辨認(rèn) 52二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)限度分析 52三、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范和減少風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 54第二十章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議 56一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目推薦方案總體描述 56二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目推薦方案優(yōu)缺陷描述 561．長(zhǎng)處 562．存在問題 56三、結(jié)論與建議 56附圖TOC\h\z\t"圖標(biāo)題,1"\c"圖表"圖1 項(xiàng)目管理體系圖 33圖2 敏感性分析圖 48附表TOC\h\z\t"表標(biāo)題"\c表1 項(xiàng)目重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 3表2 上海市鋼材物流公司 11表3 重要設(shè)備選型表 21表4 項(xiàng)目重要設(shè)備清單 21表5 項(xiàng)目重要建、構(gòu)筑工程一覽表 22表6 項(xiàng)目燃料、水、電需求表 23表7 燃料、水、電價(jià)格現(xiàn)狀 23表8 項(xiàng)目總投資估算表 39表9 項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表 39表10 項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表續(xù)表 39表11 項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入及稅金估算表 43表12 項(xiàng)目銷售收入及稅金估算表續(xù)表 43表13 總成本費(fèi)用估算表 44表14 總成本費(fèi)用估算表續(xù)表 44表15 項(xiàng)目財(cái)務(wù)鈔票流量表 44表16 項(xiàng)目財(cái)務(wù)鈔票流量表續(xù)表 45表17 項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分派表 46表18 項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分派表續(xù)表 46表19 物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投資評(píng)價(jià)指標(biāo) 47表20 敏感性分析表 48

第一章總論一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目背景1．項(xiàng)目名稱物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目2．合伙單位概況合伙單位名稱：上海棱光股份有限公司、上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司。上海棱光股份有限公司簡(jiǎn)介：該公司系于1992年5月19日經(jīng)上海市建委(1992)第434號(hào)文批準(zhǔn)，采用募集方式設(shè)立股份有限公司，公司股票于1993年2月9日在上海證券交易所上市交易，是由全民所有制公司——上海石英玻璃廠改制而成。經(jīng)營(yíng)范疇：石英玻璃，電子儀表，半導(dǎo)體材料，工業(yè)氣體,化工產(chǎn)品,機(jī)電產(chǎn)品，汽車貨運(yùn)運(yùn)送，日用百貨，針紡織品，進(jìn)出口業(yè)務(wù)(按批文)，汽車配件，出租汽車業(yè)務(wù)，跨省市公路旅客運(yùn)送(以上涉及允許證經(jīng)營(yíng)憑允許證經(jīng)營(yíng))。公司位于吳涇工業(yè)區(qū)龍吳路4900號(hào)，共占地面積15.23萬平方米。公司注冊(cè)地址：上海市吳涇工業(yè)區(qū)龍吳路4900號(hào)。公司注冊(cè)資本：15,138萬元，營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)碼：9。上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司簡(jiǎn)介：上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司創(chuàng)立于，位于黃浦江畔黃金水域中游，背靠氯堿萬噸級(jí)深水港碼頭，前依交通便捷龍吳線，占地面積238畝。龍涇公司在短短幾年中獲得了驕人業(yè)績(jī)，成為集物流、倉儲(chǔ)、貿(mào)易為一體鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)。當(dāng)前龍涇公司機(jī)構(gòu)健全，人才濟(jì)濟(jì)，各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施齊全，當(dāng)前公司擁有員工160多人，其中本科、大中專學(xué)歷員工占45%以上；一期投資3000萬元，擁有露天倉儲(chǔ)200余畝，室內(nèi)倉儲(chǔ)6000M2；生活、交易區(qū)21000M2，交易室300余間，配套住宅150余套；倉儲(chǔ)貨場(chǎng)各類設(shè)備先進(jìn)齊全，布局合理，有10臺(tái)行車，氣吊、電吊各2臺(tái)，門機(jī)3臺(tái)；公司碼頭吞吐量每年以30%速度增長(zhǎng)，現(xiàn)已突破15萬噸/月；截止底市場(chǎng)交易額合計(jì)達(dá)到120億元，貨品庫存量3.4萬噸,并以33%速度遞增；大戶、名企紛紛搶駐市場(chǎng)，已有近260余家商企進(jìn)駐，其中實(shí)力雄厚、信譽(yù)和效益良好公司200多家。，公司在天津設(shè)立辦事處，為客戶催辦貨品、集港事宜、聯(lián)系船舶、汽車、火車運(yùn)送等一條龍服務(wù)；同步開辦統(tǒng)一采購、集中運(yùn)載，縮短進(jìn)貨周期，及時(shí)為客商反饋天津、唐山等地鋼材信息，使客戶在第一時(shí)間掌握市場(chǎng)行情，在商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)。今天龍涇鋼市已實(shí)現(xiàn)為客戶和公司全面打造市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)奔騰發(fā)展構(gòu)筑三大優(yōu)勢(shì)平臺(tái)：A、科學(xué)、迅速、便捷物流交通網(wǎng)；B、迅速反映信息電子商務(wù)管理局域網(wǎng)；C、采用擔(dān)保獲得金融機(jī)構(gòu)貸款支持和可在工商稅務(wù)申請(qǐng)普通納稅人政策扶持。龍涇鋼市位處新興城郊結(jié)合部閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)，（正處在上海市中心），地理位置非常優(yōu)越。3．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制根據(jù)1、《國家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要》2、《上海市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”發(fā)展規(guī)劃》3、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法與參數(shù)》（第三版）二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目概況1．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目擬建地點(diǎn)本項(xiàng)目擬建于上海市閔行區(qū)龍吳路，距離港口很近。2．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模經(jīng)充分考慮本地經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件以及公司綜合狀況，本項(xiàng)目擬建成集加工、配送、倉儲(chǔ)于一體鋼材物流中心。詳細(xì)建設(shè)規(guī)模如下：（1）項(xiàng)目占地面積100畝，建筑面積9000萬平方米；（2）運(yùn)營(yíng)后，具備年卷板開平120萬噸，倉儲(chǔ)8萬噸能力。3．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目重要建設(shè)條件本項(xiàng)目位于國內(nèi)鋼鐵貿(mào)易重要市場(chǎng)上海市。當(dāng)前上海營(yíng)業(yè)中鋼材交易市場(chǎng)達(dá)60個(gè)，年交易量已超過5000萬噸，約占全國1/6。作為全國重要精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為重要生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)公司總數(shù)在6000家左右，其中較為專業(yè)鋼材加工配送中心超過200家，營(yíng)業(yè)中鋼材交易市場(chǎng)達(dá)６０個(gè)，注冊(cè)在上海鋼鐵電子交易公司已超過20家。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教誨、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。4．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投入總資金及效益狀況本項(xiàng)目投資額為6500萬元，年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4800萬元,年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2500多萬元,投資可以在3年內(nèi)收回,具備較好經(jīng)濟(jì)效益。5．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)指標(biāo)數(shù)值單位占地面積100畝建筑面積9000平方米投資總額6507萬元財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅前)75.98%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅前)17495.94萬元靜態(tài)投資回收期(所得稅前)2.36年動(dòng)態(tài)投資回收期(所得稅前)2.53年財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅后)53.24%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅后)12347.64萬元靜態(tài)投資回收期(所得稅后)2.92年動(dòng)態(tài)投資回收期(所得稅后)3.22年投資凈利率41.18%三、項(xiàng)目可行性分析隨著國家經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升和上海市“兩個(gè)中心”建設(shè)步伐加快，鋼材需求浮現(xiàn)回暖該鋼貿(mào)公司帶來新機(jī)遇。上海棱光股份有公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬噸級(jí)深水碼頭，臨近氯堿鐵路專用線，前依交通便捷龍吳路、外環(huán)線。在廠區(qū)內(nèi)閑置土地上建設(shè)集銷售、加工、倉儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)大型當(dāng)代化鋼材物流中心具備得天獨(dú)厚地理?xiàng)l件，與上海同行業(yè)相比，有著立地條件好、運(yùn)送成本低、投資效益高和比較競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。此外，本項(xiàng)目建設(shè)符合國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國家政策導(dǎo)向，可以增長(zhǎng)國民經(jīng)濟(jì)收入，提高本地就業(yè)水平。另一方面，本項(xiàng)目具備投資回收期短，效益好，利潤(rùn)高特點(diǎn)，有助于公司較快實(shí)現(xiàn)賺錢，因而，從國家和公司角度雙重評(píng)價(jià)都是可行。四、問題與建議當(dāng)前，國內(nèi)物流倉儲(chǔ)業(yè)處在起步階段，客戶對(duì)第三方倉儲(chǔ)物流承認(rèn)度還不是很高，本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)初期具備一定市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。因而，在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期，公司應(yīng)當(dāng)注重營(yíng)銷方略，加強(qiáng)服務(wù)宣傳，使?fàn)I業(yè)收入得到有力保障。

第二章市場(chǎng)預(yù)測(cè)隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)節(jié)和拉動(dòng)內(nèi)需擴(kuò)大，必將帶來鋼材消費(fèi)新增長(zhǎng)，特別是鋼材期貨交易市場(chǎng)開通，鋼材物流公司倉儲(chǔ)、加工、銷售效益十分看好。當(dāng)前在上海地區(qū)投資建設(shè)鋼材加工公司和鋼材期貨交割庫定有良好收益。一、國內(nèi)鋼材消費(fèi)市場(chǎng)分析1．上半年鋼材消費(fèi)市場(chǎng)狀況據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布上半年鋼鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)報(bào)告顯示，上半年，由于國內(nèi)需求回升，加之鋼鐵生產(chǎn)原料、燃料價(jià)格上漲，國內(nèi)鋼材價(jià)格穩(wěn)步上揚(yáng)。據(jù)測(cè)算，上半年，國內(nèi)鋼材消費(fèi)總量3.1億噸(含重復(fù)材)，比去年同期增長(zhǎng)7.1%，增幅較一季度提高將近5個(gè)百分點(diǎn)。宏觀經(jīng)濟(jì)政策增進(jìn)了國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)量增長(zhǎng)。上半年，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到2.6658億噸，同比增長(zhǎng)1.23%，粗鋼表觀消費(fèi)量達(dá)到26798萬噸，同比增長(zhǎng)10.1%。由于國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)節(jié)，政府4萬億投資重點(diǎn)重要為鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、災(zāi)后恢復(fù)重建、廉租住房等，以來，鋼材消費(fèi)狀況發(fā)生很大變化。建筑和交通受益于政策投資，鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)明顯。1～5月，國內(nèi)鋼材消費(fèi)流向?yàn)椋航ㄖ?1.9%、工業(yè)33.8%、交通6.3%、其她8.0%，而鋼材消費(fèi)流向構(gòu)造是：建筑49.3%、工業(yè)37.1%、交通5.2%、其她8.4%。詳細(xì)來看，在鋼材消費(fèi)大戶中，今年上半年房地產(chǎn)開發(fā)消費(fèi)鋼材同比增長(zhǎng)12.6%，鐵路預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)約158%，汽車行業(yè)同比增長(zhǎng)約16.5%。據(jù)中華人民共和國物流信息中心市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求1月份比去年12月上漲3.1%，2月份比1月份上漲0.4%，3月份回調(diào)7.0%，4月份比3月份下降4.5%，5、6月份持續(xù)上漲，環(huán)比漲幅分別為1.8%和2.9%。報(bào)告稱，今年上半年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)好，工業(yè)生產(chǎn)加快回升、固定資產(chǎn)投資保持迅速增長(zhǎng)、鋼材消費(fèi)汽車、房地產(chǎn)等重要下游行業(yè)景氣回升，帶動(dòng)了國內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求明顯回升。報(bào)告還顯示，今年上半年，雖然國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)總體上看依然呈現(xiàn)低速增長(zhǎng)，但同一季度相比增速明顯提高。上半年鋼材和生鐵產(chǎn)量增幅分別比一季度提高2.9和1.3個(gè)百分點(diǎn)，粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)基本同一季度持平。報(bào)告指出，今年上半年國內(nèi)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一攬子籌劃不斷發(fā)揮效應(yīng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)中積極因素不斷增多，國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，由此帶動(dòng)了國內(nèi)鋼材市場(chǎng)整體回暖。2．鋼材消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展利好因素分析鋼鐵是重要工業(yè)原材料，被稱為工業(yè)“骨骼”。鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要基本產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和綜合實(shí)力重要標(biāo)志。徐向春以為，鋼鐵行業(yè)可覺得汽車、石化、房地產(chǎn)等重要產(chǎn)業(yè)提供原料。如果國內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展好，就不會(huì)受制于人。此外，鋼鐵行業(yè)也會(huì)拉動(dòng)煤、電等能源行業(yè)發(fā)展。因而鋼鐵行業(yè)被譽(yù)為工業(yè)“骨骼”。國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，除了鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃自身外，獲得振興規(guī)劃席位其她九大行業(yè)多半都與鋼鐵關(guān)于。其中還涉及與鋼鐵消費(fèi)密切有關(guān)幾大下游產(chǎn)業(yè)汽車、船舶、石化、輕工、裝備制造等。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)占國內(nèi)鋼鐵需求3.62%，汽車外殼、底板、車輪等要消耗大量板材和少量特鋼與鋼管。裝備制造業(yè)耗鋼量占國內(nèi)鋼鐵需求16.2%，工廠機(jī)床、冶金生產(chǎn)設(shè)備等重要消耗板材、管材。船舶業(yè)造船加上修船、船舶分段及海洋工程用鋼量占到國內(nèi)需求2.1%。輕工業(yè)耗鋼量占國內(nèi)鋼鐵需求7.89%。輕工業(yè)用鋼重要體當(dāng)前自行車用板材、焊管，家電使用板材，五金使用線材等。此外，石化行業(yè)大型石化設(shè)備、鉆井石油管、石油天然氣運(yùn)送管道等也是用鋼大戶。這些都將用到大量高溫、高壓、耐腐蝕特制鋼管和板材。此外，物流業(yè)振興也與鋼鐵業(yè)有著間接關(guān)系，由于物流業(yè)涉及鐵路、公路、民航、海運(yùn)等都屬于鋼鐵業(yè)下游行業(yè)，此外物流業(yè)振興也將有助于鋼鐵原料和產(chǎn)品運(yùn)送和銷售，將減少鋼鐵行業(yè)成本。鋼鐵振興規(guī)劃中提出目的為，到，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，表觀消費(fèi)量4.5億噸左右，工業(yè)增長(zhǎng)值占GDP比重維持在4%水平。十大振興規(guī)劃擬實(shí)行3年，這3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷售將受到巨大刺激作用。3．鋼材市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)分析中鋼協(xié)表達(dá)，如果沒有積極地刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)各項(xiàng)政策辦法，預(yù)測(cè)國內(nèi)鋼材消費(fèi)量將下降為3.9億噸左右。但隨著4萬億元投資刺激政策以及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策出臺(tái)，預(yù)測(cè)鋼材消費(fèi)量約為4.3億噸。其中，裝備制造、石化、船舶、汽車四大行業(yè)用鋼量比將增長(zhǎng)1000萬噸。隨著鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，加上4萬億元投資籌劃實(shí)行，鋼鐵行業(yè)逐漸復(fù)蘇。據(jù)悉，十大振興規(guī)劃擬實(shí)行3年，這3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷售將受到巨大刺激作用。鋼鐵振興規(guī)劃中提出目的為，到，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，表觀消費(fèi)量4.5億噸左右，工業(yè)增長(zhǎng)值占GDP比重維持在4%水平。二、國內(nèi)鋼材期貨交易市場(chǎng)發(fā)展上海期貨交易所3月27日正式開始了螺紋鋼和線材期貨合約交易，鋼材期貨終于瓜熟蒂落。作為成熟、完整市場(chǎng)體系重要構(gòu)成某些，鋼材期貨交易市場(chǎng)建立，有助于中華人民共和國鋼材市場(chǎng)長(zhǎng)期健康發(fā)展。中華人民共和國當(dāng)前已經(jīng)成為全球最大鋼材生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口國，在世界鋼材市場(chǎng)份額中占據(jù)舉足輕重位置。但是，當(dāng)前中華人民共和國并沒有因而在國際市場(chǎng)上擁有鋼材及冶煉原料價(jià)格話語權(quán)，未能成為全球鋼材及重要原料定價(jià)中心。同步，由于生產(chǎn)和流通公司過于分散，由于缺少權(quán)威市場(chǎng)價(jià)格，缺少必須市場(chǎng)避險(xiǎn)場(chǎng)合，引起了鋼材市場(chǎng)價(jià)格激烈震蕩和有關(guān)生產(chǎn)流通公司重大損失。為此，迫切需要建立鋼材期貨交易市場(chǎng)。其實(shí)，早在鋼材期貨交易批準(zhǔn)之前，某些所謂“如期貨”，即鋼材電子交易市場(chǎng)已經(jīng)提前登場(chǎng)了。關(guān)于資料顯示，近些年來，國內(nèi)鋼材電子交易市場(chǎng)發(fā)展迅速。當(dāng)前，僅上海地區(qū)就存在四家鋼材電子交易市場(chǎng)，遠(yuǎn)期日均交易量達(dá)１００萬噸，其價(jià)格在國內(nèi)市場(chǎng)日益受到關(guān)注，已經(jīng)成為現(xiàn)貨市場(chǎng)重要補(bǔ)充。事實(shí)上，國內(nèi)早在上世紀(jì)90年代就曾在全球率先推出過鋼材期貨。1993年3月，蘇州商品交易所一方面在國內(nèi)推出了φ6ｍｍ線材期貨交易，之后，涉及天津聯(lián)合期貨交易所、沈陽商品交易所、重慶商品交易因此及上海建筑材料交易所等都相繼推出了該品種期貨合約。但是，當(dāng)時(shí)國內(nèi)期貨市場(chǎng)發(fā)育不成熟，線材期貨交易后期浮現(xiàn)了過度投機(jī)違規(guī)現(xiàn)象，甚至浮現(xiàn)惡性逼倉行為，該品種最后于1994年被國務(wù)院暫停。但是，鋼材期貨交易市場(chǎng)對(duì)鋼材交易推動(dòng)作用還是可以被反映出來，1993年，鋼材期貨市場(chǎng)建立后，由于市場(chǎng)需求面廣量大，線材期貨推出后，交易異?；钴S，一度成為國內(nèi)交易量最大品種，合計(jì)成交總量達(dá)4.52億多噸，成交金額達(dá)1.32萬億多元，交割總量亦達(dá)到了250萬余噸。而如今，不但鋼鐵行業(yè)規(guī)模大大擴(kuò)展，國內(nèi)螺紋鋼和線材產(chǎn)量合計(jì)達(dá)到了1.7億噸，占全球鋼材總量13%左右。更為重要是，當(dāng)前期貨市場(chǎng)參加者規(guī)模與當(dāng)年相比已有過之而無不及而鋼材交易市場(chǎng)發(fā)展是鋼材物流倉儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展基本之一，因而，上海鋼材交易市場(chǎng)發(fā)展對(duì)全國特別是上海鋼材物流倉儲(chǔ)發(fā)展產(chǎn)生重要積極作用。三、鋼材物流公司效益狀況1.國內(nèi)鋼鐵物流公司總體概況鋼材物流型鋼貿(mào)公司依托行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，以鋼鐵物流供應(yīng)鏈為主干進(jìn)行資源整合，改進(jìn)公司經(jīng)營(yíng)模式，使公司內(nèi)部作業(yè)鏈上具有物流供應(yīng)鏈上某些或所有重要經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，組建集采購、配組、分裝、貯存、調(diào)運(yùn)、加工和信息服務(wù)于一體額鋼鐵物流配送中心，借助鋼鐵物流供應(yīng)鏈上個(gè)功能部門之間協(xié)同效應(yīng)和成本轉(zhuǎn)嫁效應(yīng)，為目的公司提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門對(duì)門、零庫存、一站式服務(wù)整體解決方案，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流業(yè)集約化發(fā)展。鋼材物流公司作為專業(yè)鋼材物流服務(wù)公司，不但具備專業(yè)化服務(wù)水平，并且還對(duì)鋼材公司成本節(jié)約有重要作用，當(dāng)前，專業(yè)物流行業(yè)重要作用已越來越被承認(rèn)，物流作為國民經(jīng)濟(jì)一種重要部門也為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著越來越重要作用。中華人民共和國物流與采購聯(lián)合會(huì)記錄顯示，,國內(nèi)社會(huì)物流總額達(dá)89.89萬億元,同比增長(zhǎng)19.5%，增速回落了6.7個(gè)百分點(diǎn)。此外，中華人民共和國當(dāng)前流通領(lǐng)域發(fā)展仍顯局限性，物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，物流行業(yè)對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)影響正日益顯現(xiàn)。為此，2月25日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過物流業(yè)調(diào)節(jié)振興規(guī)劃。物流業(yè)作為國內(nèi)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一被敲定。會(huì)議指出，物流業(yè)是融合運(yùn)送、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，增進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。中華人民共和國物流總成本占GDP比重約為18%，但是國內(nèi)物流業(yè)總體水平落后。會(huì)議擬定了振興物流業(yè)九大重點(diǎn)工程，涉及多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物流園區(qū)、都市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流原則和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。物流業(yè)振興規(guī)劃出臺(tái)及國家有關(guān)政策傾斜，必將推動(dòng)國內(nèi)物流行業(yè)涉及鋼材物流行業(yè)發(fā)展。2.國內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)與獲得成果近年來，國內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，側(cè)重于如下四個(gè)方面：1）老式鋼材市場(chǎng)注重于向當(dāng)代鋼鐵物流發(fā)展轉(zhuǎn)型；2）政府和有關(guān)公司注重鋼鐵物流園區(qū)扶持和建設(shè)；3）注重第三方鋼鐵物流公司成長(zhǎng)和發(fā)展；4）注重鋼鐵物流信息化建設(shè)，使鋼鐵物流向電子商務(wù)時(shí)代全面邁進(jìn)。同步，國內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)獲得了較為豐碩成果，重要體當(dāng)前如下三個(gè)方面：1）鋼材加工配送中心漸顯規(guī)模國內(nèi)既有300余家鋼材加工配送中心，重要分布在華南、華東、中南部等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，涉及品種有冷軋薄板、電工鋼、鍍鋅板、鍍錫板、彩涂板、不銹鋼板、熱軋酸洗板、熱軋中厚板等，重要為汽車、家電、電子、建筑、輕工、鋼窗、辦公設(shè)備等行業(yè)提供服務(wù)。當(dāng)前，鋼材加工配送呈現(xiàn)“三高”趨勢(shì)，1）剪切線技術(shù)裝備水平越來越高；2）產(chǎn)品加工精度越來越高；3）加工自動(dòng)化限度越來越高。國內(nèi)鋼材加工配送中心投資主體重要有四種類型：1）鋼鐵公司投資建設(shè)鋼材加工配送中心，目是延伸產(chǎn)品規(guī)格范疇，提高直供顧客比例，為顧客提供更為便捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。寶鋼當(dāng)前已擁有各類剪切加工配送中心27家，覆蓋華東、華南、東北、華北、西南、西北六大區(qū)域18個(gè)重點(diǎn)用鋼都市。2）有實(shí)力鋼鐵貿(mào)易商積極拓展經(jīng)營(yíng)觸角，投資建設(shè)鋼材剪切加工配送中心。如中鋼集團(tuán)天津公司在天津興建鋼材加工配送中心。3）國外公司如韓國浦項(xiàng)、日本商社等在國內(nèi)投資建設(shè)鋼材剪切加工配送中心；4）終端顧客如造船、汽車、家電等生產(chǎn)公司自建分條、橫切、沖片、套裁、激光拼焊生產(chǎn)線，在滿足自用后，向社會(huì)提供加工配送服務(wù)。2）鋼鐵物流園區(qū)不斷涌現(xiàn)隨著鋼鐵工業(yè)迅速發(fā)展，鋼鐵物流園區(qū)作為當(dāng)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展一種新趨勢(shì)，建設(shè)速度加快，并越來越受到國內(nèi)各級(jí)政府和有關(guān)公司注重和支持。華南、華北、西南、西北、華中檔區(qū)域鋼鐵物流節(jié)點(diǎn)都市都陸續(xù)建設(shè)了鋼鐵物流園區(qū)。廣東樂從鋼鐵物流基地、江蘇惠龍港國際鋼鐵物流中心、天津國際金屬物流園區(qū)等如今已成長(zhǎng)為中華人民共和國規(guī)模最大鋼鐵交易園區(qū)和鋼鐵貿(mào)易集散地。天津北辰鋼鐵物流園區(qū)被列入天津市20項(xiàng)重大服務(wù)業(yè)項(xiàng)目和天津區(qū)縣重大項(xiàng)目?！笆仪f籌建大型鋼鐵物流中心”項(xiàng)目被列入河北省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。鋼鐵物流園區(qū)根據(jù)業(yè)態(tài)大體有三種類型：1）老式鋼鐵交易市場(chǎng)通過設(shè)施升級(jí)改造以及鋼鐵貿(mào)易商重新整合，轉(zhuǎn)型為鋼鐵物流園區(qū)；2）大型鋼鐵生產(chǎn)公司為實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、當(dāng)代化管理而投資建設(shè)鋼鐵物流園區(qū)；3）鋼鐵生產(chǎn)公司與流通公司共同投資建設(shè)物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和流通有效銜接。鋼鐵物流園區(qū)可以解決都市功能紊亂，緩和都市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，提高鋼鐵經(jīng)營(yíng)規(guī)模效益，滿足貨品聯(lián)運(yùn)發(fā)展需要。3））鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展迅猛國內(nèi)鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)日益成熟，在增進(jìn)鋼鐵大物流形成、活躍鋼材流通市場(chǎng)、減少物流成本、增長(zhǎng)信息透明度等方面起到應(yīng)有作用。國內(nèi)鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)重要有如下四類：1）以鋼鐵資訊為主，如蘭格鋼鐵網(wǎng)、我鋼鐵、中華人民共和國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)、鋼之家以及中華商務(wù)網(wǎng)等；2）以鋼鐵遠(yuǎn)期合約為主，國內(nèi)前三甲分別是上海大宗鋼鐵電子交易中心、蘭格鋼鐵電子交易市場(chǎng)以及中華人民共和國鋼鐵電子交易中心；3）以鋼鐵現(xiàn)貨交易為主，如寶鋼東方鋼鐵在線、上海中金鋼鐵電子交易中心；4）以鋼鐵產(chǎn)品搜索引擎為主，如蘭格搜鋼、上海搜鋼網(wǎng)等。四、競(jìng)爭(zhēng)狀況分析1.重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手由于上海市鋼材交易量較大，居全國前列，因而導(dǎo)致了上海鋼材物流行業(yè)比較發(fā)達(dá)，鋼材物流公司也較多，全市共有鋼材物流公司100多家，下面僅列舉其中一某些公司。上海市鋼材物流公司公司上海祥運(yùn)物流有限公司上海佳吉快運(yùn)有限公司上海江橋鋼材物流中心上海交運(yùn)鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)上海佳合物流有限公司上海亞宇物流有限公司上?？炜晌锪饔邢薰旧虾＠缴⒇浧妨饔邢薰旧虾Ｓ嵙治锪饔邢薰旧虾；蒡E物流有限公司上海天運(yùn)物流有限公司上海滬麗物流有限公司上海麒麟物流有限公司上海宏遠(yuǎn)物流有限公司上海普明思物流有限公司上海佳厚物流有限公司上海昕盛物流有限公司上海萬家物流有限公司上海騰農(nóng)物流有限公司上海雙杰物流有限公司上海鵬冶物流發(fā)展有限公司上海奕琪物流有限公司上海博申物流有限公司上海泰風(fēng)物流有限公司2.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)劣勢(shì)當(dāng)前鋼材物流公司重要涉及兩類：一類是實(shí)力比較強(qiáng)大中型物流公司，此類公司普通從事專業(yè)鋼材物流服務(wù)，涉及產(chǎn)品加工、配送、倉儲(chǔ)、運(yùn)送等，其服務(wù)水平比較高，服務(wù)范疇也比較寬。另一類是小型鋼材物流公司，此類公司重要從事鋼材產(chǎn)品運(yùn)送，服務(wù)產(chǎn)品單一，實(shí)力較弱。

第三章資源條件評(píng)價(jià)鋼材物流倉儲(chǔ)行業(yè)重要以鋼材貿(mào)易為基本，鋼材貿(mào)易形勢(shì)繁華，則鋼材物流倉儲(chǔ)行業(yè)也會(huì)受益匪淺，因而兩者是一損俱損，一榮俱榮關(guān)系。國內(nèi)是鋼鐵生產(chǎn)和流通大國，粗鋼產(chǎn)量持續(xù)穩(wěn)居世界第一。，國內(nèi)生產(chǎn)粗鋼50048.8萬噸，同比增長(zhǎng)1.13%。上半年國內(nèi)合計(jì)生產(chǎn)粗鋼26658.29萬噸，同比增長(zhǎng)1.23%。全球鋼鐵公司排行榜中，國內(nèi)寶鋼集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、武漢鋼鐵集團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)四大鋼鐵公司進(jìn)入前十。國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)公司眾多，最新記錄數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)共有鋼鐵公司7561家，其中，冶煉公司（煉鐵、煉鋼、鐵合金冶煉）2691家；鋼材加工公司4870家。當(dāng)前國內(nèi)鋼材流通重要方式依然是直供和分銷。中華人民共和國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)記錄數(shù)據(jù)顯示，，中華人民共和國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員公司向終端顧客直供10210萬噸，占銷售總量30.37%，分銷14024萬噸，占銷售總量41.71%，直供和分銷占總銷售量72.08%鋼鐵貿(mào)易在國際貿(mào)易中有著重要地位。近年來，全球鋼鐵貿(mào)易規(guī)模得到了飛速發(fā)展。中華人民共和國鋼鐵貿(mào)易占世界鋼鐵貿(mào)易比重不斷上升。鋼鐵貿(mào)易在國內(nèi)對(duì)外貿(mào)易以及鋼鐵工業(yè)發(fā)展中地位也日益重要。此外，在國內(nèi)市場(chǎng)中，上海是國內(nèi)鋼鐵貿(mào)易重要市場(chǎng)之一。據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)披露，當(dāng)前上海營(yíng)業(yè)中鋼材交易市場(chǎng)達(dá)60個(gè)，年交易量已超過5000萬噸，約占全國1/6。發(fā)展制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是上海加快發(fā)呈當(dāng)代服務(wù)業(yè)“重要內(nèi)容”。作為全國重要精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為重要生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)公司總數(shù)在6000家左右，其中較為專業(yè)鋼材加工配送中心超過200家，營(yíng)業(yè)中鋼材交易市場(chǎng)達(dá)６０個(gè)，注冊(cè)在上海鋼鐵電子交易公司已超過20家。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教誨、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)近日透露，上海正加大力度以寶鋼所在寶山地區(qū)為核心哺育發(fā)展鋼鐵服務(wù)產(chǎn)業(yè)，形成鋼材貿(mào)易、信息發(fā)布、融資擔(dān)保、物流配送及中介服務(wù)等各種平臺(tái)。當(dāng)前上海交易量中七成在寶山完畢，年交易額超過1000億元。依托寶鋼和港口，寶山已形成鋼鐵延伸業(yè)和當(dāng)代物流業(yè)高度集聚產(chǎn)業(yè)特色，正在成為國內(nèi)鋼鐵服務(wù)業(yè)規(guī)模最大、發(fā)展最快地區(qū)之一。據(jù)理解，上海當(dāng)前共有6000多家鋼鐵服務(wù)公司，其中有2800多家集聚在寶山地區(qū)。鋼材配送中心、大型鋼材倉庫和大型鋼材交易市場(chǎng)等服務(wù)形態(tài)“已聯(lián)成產(chǎn)業(yè)鏈”。全國鋼材交易量五分之一在上海完畢，而上海交易量70%在寶山地區(qū)完畢，年交易額超過1000億元。

第四章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為：月產(chǎn)10萬噸卷板開平；8萬噸庫存量鋼材倉庫；二、產(chǎn)品方案作為物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目，其提供產(chǎn)品是指與物流有關(guān)各項(xiàng)服務(wù)，本項(xiàng)目服務(wù)方案涉及：1.卷板開平服務(wù)2.提供鋼材期貨交割場(chǎng)合服務(wù)3.鋼材倉儲(chǔ)服務(wù)4.螺紋鋼、線材裝卸服務(wù)

第五章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址選取一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀1．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目地點(diǎn)與地理位置本項(xiàng)目地址是上海市閔行區(qū)龍吳路4900號(hào)。閔行區(qū)位于上海市地區(qū)腹部，形似一把“鑰匙”。北緯31.05度，東經(jīng)121.25度。東與徐匯區(qū)、浦東新區(qū)、南匯區(qū)相接；南靠黃浦江與奉賢區(qū)相望；西與松江區(qū)、青浦區(qū)接壤；北與長(zhǎng)寧區(qū)、嘉定區(qū)毗鄰；虹橋國際機(jī)場(chǎng)位于區(qū)境邊沿。吳淞江流經(jīng)北境，黃浦江縱貫?zāi)媳?，分區(qū)界為浦東、浦西兩某些。閔行是上海市重要對(duì)外交通樞紐，是西南地區(qū)重要工業(yè)基地、科技及航天新區(qū)。本項(xiàng)目位于閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)。吳涇鎮(zhèn)成立于10月，在原吳涇街道辦事處和塘灣鎮(zhèn)基本上“撤二建一”建立而成。轄區(qū)37.15平方公里，下轄8個(gè)行政村、10個(gè)居民委員會(huì)，常住人口10萬。吳涇鎮(zhèn)地處閔行區(qū)東南部，位于黃浦江東流北折處，有“黃浦江第一彎”之稱，是上海西南水運(yùn)重要物流周轉(zhuǎn)地。東、南兩側(cè)沿黃浦江為界，分別與閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)、奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)隔江相望，西接閔行區(qū)江川街道、顓橋鎮(zhèn)，北與梅隴鎮(zhèn)接壤，東北與徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)交界。A15高速公路橫貫東西，拉近與浦東機(jī)場(chǎng)空間距離。規(guī)劃中地鐵M15號(hào)線及虹梅南路迅速干道縱貫?zāi)媳?，將為吳涇提供又一縱向通道。紫竹科學(xué)園區(qū)座落鎮(zhèn)中，跨國公司及其研發(fā)中心云集，上海交通大學(xué)、華東師范大學(xué)兩所知名高校人才濟(jì)濟(jì)，吳涇化工區(qū)正在進(jìn)行綜合治理，將成為集精細(xì)化工、環(huán)?；ぜ爱?dāng)代物流于一體當(dāng)代化工區(qū)。這一切使吳涇鎮(zhèn)成為集科技、人才、管理等眾多優(yōu)勢(shì)于一身鎮(zhèn)，潛力巨大，前景美好。上海棱光股份有限公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬噸級(jí)深水碼頭，臨近氯堿鐵路專用線，前依交通便捷龍吳路、外環(huán)線，在廠區(qū)內(nèi)閑置土地上建設(shè)集銷售、加工、倉儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)大型當(dāng)代化鋼材物流中心具備得天獨(dú)厚地理?xiàng)l件，與上海同行業(yè)相比，有著立地條件好、運(yùn)送成本低、投資效益高和比較競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，發(fā)呈當(dāng)代鋼材物流前景遼闊。2．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址土地權(quán)所屬類別及占地面積項(xiàng)目占地面積100畝，位于上海市閔行區(qū)龍吳路4900號(hào)，屬于上海棱光股份有限公司廠區(qū)內(nèi)閑置土地，屬于工業(yè)用地。3．土地運(yùn)用現(xiàn)狀當(dāng)前，此地塊處在閑置狀態(tài)。二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址建設(shè)條件1．氣候條件閔行區(qū)具備北亞熱帶季風(fēng)氣候特性，四季分明，冬夏長(zhǎng)，春秋短，日照充分，雨量充沛。2．城鄉(xiāng)規(guī)劃及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件閔行區(qū)既有9個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)街道，1個(gè)市級(jí)工業(yè)區(qū)，共163個(gè)村民委員會(huì)和311個(gè)居民委員會(huì)。區(qū)政府設(shè)在上海地鐵1號(hào)、5號(hào)線地鐵終點(diǎn)站—莘莊鎮(zhèn)。末，全區(qū)戶籍人口91.50萬人，比上年增長(zhǎng)3.3%。其中非農(nóng)業(yè)人口81.75萬人，比上年增長(zhǎng)5.1%。出生人口9287人，出生率10.3‰，比上年下降1.3個(gè)千分點(diǎn)；死亡人口6381人，死亡率7.1‰，與上年持平。人口自然增長(zhǎng)率為3.2‰。戶籍人口籌劃生育率為99.5%。平均盼望壽命81.76歲。外來流動(dòng)人口87.14萬人，其中居住半年以上流動(dòng)人口66.75萬人，人口出生總數(shù)1.12萬人，流動(dòng)人口籌劃生育率為91％。，閔行區(qū)國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持了平穩(wěn)較快發(fā)展良好勢(shì)頭。初步核算，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值1120.40億元，比上年增長(zhǎng)15.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)值1.95億元，增長(zhǎng)13.3%；第二產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)值776.80億元，增長(zhǎng)14.0%；第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)值341.65億元，增長(zhǎng)17.5%。第一、第二和第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重分別為0.2%、69.3%和30.5%。財(cái)政收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。全年實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入319.30億元，比上年增長(zhǎng)17.3%，其中區(qū)級(jí)財(cái)政收入96.53億元，增長(zhǎng)12.7%。完畢稅收收入304.23億元（不含契稅），增長(zhǎng)19.0%。固定資產(chǎn)投資總量平穩(wěn)增長(zhǎng)。完畢全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額295.56億元，比上年增長(zhǎng)5.5%。其中基本建設(shè)投資133.53億元，增長(zhǎng)13.2%；房地產(chǎn)開發(fā)投資131.96億元，下降9.0%。從產(chǎn)業(yè)投向看，第二產(chǎn)業(yè)投資103.81億元，增長(zhǎng)10.6%，所占比重為35.1%；第三產(chǎn)業(yè)投資191.74億元，增長(zhǎng)3.0%，所占比重為64.9%。新增本地勞動(dòng)力就業(yè)崗位3.58萬個(gè)，完畢全年目的119.5%，其中農(nóng)村富余勞動(dòng)力非農(nóng)就業(yè)5534個(gè)，完畢全年目的110.7%。“雙困人員”所有得到安頓，共安頓571人；“零就業(yè)家庭”動(dòng)態(tài)為零，合計(jì)解決170戶。全區(qū)新增青年見習(xí)基地94家，新增青年見習(xí)人數(shù)1968人。至年末，全區(qū)共有交通協(xié)管、勞動(dòng)監(jiān)察等“萬、千、百人”就業(yè)項(xiàng)目24個(gè)，安頓從業(yè)人員1.85萬人，其中就業(yè)困難人員占50%?！半p困”人員就業(yè)基地18家，吸納就業(yè)困難人員342人。年末城鄉(xiāng)登記失業(yè)人數(shù)13348人，比上年減少668人。3．交通運(yùn)送條件閔行區(qū)地處長(zhǎng)江三角洲東南前沿，在上海市腹部，中心城區(qū)西南部，形似一把“鑰匙”。東與徐匯區(qū)、浦東新區(qū)、南匯區(qū)相接；南與奉賢區(qū)隔江相望；西接壤于松江區(qū)、青浦區(qū)；北部長(zhǎng)寧區(qū)、嘉定區(qū)；與虹橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和漕河涇高新技術(shù)開發(fā)區(qū)相連，閔行經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和虹橋國際機(jī)場(chǎng)座落區(qū)內(nèi)。區(qū)域總面積371.68平方公里，占上海市總面積5.86%，吳淞江流經(jīng)北境、黃浦江縱貫?zāi)媳保纸瓋砂逗拥揽v橫，水網(wǎng)密布。境內(nèi)地表為第四紀(jì)沉積層所覆蓋，土層松厚肥沃，地勢(shì)平坦，平均海拔4米左右。閔行區(qū)擁有水、陸、空立體化完備交通網(wǎng)絡(luò)，是沿海都市中交通條件最快捷便利地區(qū)?？章罚荷虾：鐦驀H機(jī)場(chǎng)距區(qū)政府僅10分鐘車程，從莘莊到浦東國際機(jī)場(chǎng)只需30分鐘。水路：黃浦江流經(jīng)區(qū)內(nèi)黃金水道達(dá)26.8公里，沿途建有8個(gè)萬噸級(jí)泊位，年吞吐量400萬噸。陸路：全區(qū)既有道路229條，總長(zhǎng)1000多公里。318、320兩條國道路過區(qū)內(nèi)通往南北。坐落在莘莊亞洲第一立交莘莊立交，與外環(huán)線、內(nèi)環(huán)線、延安路高架、滬閔路高架、滬嘉高速公路、莘奉金高速公路以及始于閔行區(qū)滬杭、滬寧兩條高速公路等盤桓相連。地鐵一號(hào)線、莘閔輕軌已建成通車，都市交通基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、立體化。4．公用設(shè)施社會(huì)依托條件閔行區(qū)都市環(huán)境建設(shè)名聞中外。當(dāng)前，全區(qū)綠化覆蓋率達(dá)38％，人均公共綠地12平方米，廢污水實(shí)際集中解決率達(dá)86％左右。1999年，閔行區(qū)成為中華人民共和國第一種國家保護(hù)規(guī)范城區(qū)，創(chuàng)立成國家園林城區(qū)，被授予“中華人民共和國人居環(huán)境范例獎(jiǎng)”，被聯(lián)合國授予“迪拜人居環(huán)境范例獎(jiǎng)”。閔行區(qū)投資100多億元用于市政基本設(shè)施建設(shè)，供水、供電、供氣、通訊和污水解決配套完善。供水：全區(qū)供水總量1.9億立方米，其中生活用水所有取自黃浦江上游，日供水量達(dá)80多萬噸。供電：區(qū)內(nèi)建有7座22萬伏變電站，1座11萬伏變電站和33座3.5萬伏變電站。供氣：區(qū)內(nèi)燃?xì)饴蔬_(dá)100％，是全市第一種達(dá)到燃?xì)饣瘏^(qū)。東海天然氣輸氣管鋪設(shè)已經(jīng)完畢。通訊：全區(qū)擁有電話裝機(jī)總量57.72萬門；排污：全區(qū)建有3座都市污水解決廠和3大截流外排工程構(gòu)成污水解決收集系統(tǒng)，具備日解決10萬噸生活用水、50萬噸工業(yè)廢水、截流外排65萬噸污水能力。5．防洪、防潮、排澇設(shè)施條件本項(xiàng)目防洪、防潮、排澇設(shè)施條件成熟。6．環(huán)保條件物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目屬于服務(wù)行業(yè)，完全符合國內(nèi)環(huán)保規(guī)定。7．法律支持條件本項(xiàng)目建設(shè)符合關(guān)于法律規(guī)定規(guī)定。8．征地、拆遷、移民安頓條件本項(xiàng)目所建地塊當(dāng)前為閑置地塊，無拆遷、移民方面問題。9．施工條件本項(xiàng)目所有施工條件都已經(jīng)具備。5．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址地理位置圖注：圖中紅色標(biāo)記為項(xiàng)目廠址

第六章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目設(shè)備方案和工程方案一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目重要設(shè)備方案1．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目重要設(shè)備選型重要設(shè)備選型表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格1全自動(dòng)開平設(shè)備雙切邊2.0mm-20mm2碼頭龍門吊車40噸3碼頭吊車30噸4貨場(chǎng)吊車30噸5車間吊車10噸6車間吊車5噸7輔助設(shè)備2．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目重要設(shè)備來源本項(xiàng)目設(shè)備重要選用國產(chǎn)設(shè)備。3．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目推薦方案重要設(shè)備清單項(xiàng)目重要設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量1全自動(dòng)開平設(shè)備1套2碼頭龍門吊車1臺(tái)3碼頭吊車1臺(tái)4貨場(chǎng)吊車1臺(tái)5車間吊車1臺(tái)6車間吊車1臺(tái)7輔助設(shè)備二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目工程方案本項(xiàng)目占地面積100畝，廠區(qū)內(nèi)建筑面積約占9000平方米。重要建筑物涉及：卷板開平廠房和倉儲(chǔ)庫。卷板開平廠房、倉儲(chǔ)庫均采用鋼構(gòu)造建筑。項(xiàng)目重要建、構(gòu)筑工程一覽表名稱單位建筑面積構(gòu)造卷板開平廠房平方米3000鋼構(gòu)造一層倉儲(chǔ)庫平方米6000鋼構(gòu)造一層

第七章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目燃料動(dòng)力供應(yīng)一、燃料、水、電供應(yīng)1．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目燃料品種、質(zhì)量與年需要量項(xiàng)目燃料、水、電需求表序號(hào)原材料名稱計(jì)量單位年需要量1柴油萬噸2002水萬噸203電萬度452．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目水、電供應(yīng)來源生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用電重要來源于市政供電。二、燃料、水、電價(jià)格燃料、水、電價(jià)格現(xiàn)狀序號(hào)名稱價(jià)格(元/噸)1柴油59002水23電0.9元/度

第八章總圖與公用輔助工程一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目總圖布置場(chǎng)區(qū)建筑物涉及：開平車間、鋼材倉庫、設(shè)備倉庫、儲(chǔ)油倉庫、產(chǎn)品倉庫、辦公場(chǎng)合及職工宿舍和食堂。本項(xiàng)目總體布置分兩排，場(chǎng)區(qū)前排從西向東依次為辦公場(chǎng)合、職工宿舍和食堂；場(chǎng)區(qū)后排從西向東依次為儲(chǔ)油車間、產(chǎn)品倉庫、開平車間、設(shè)備倉庫、鋼材倉庫。這樣既使生產(chǎn)區(qū)與生活辦公區(qū)別開，又使職工生活區(qū)遠(yuǎn)離開平車間噪聲干擾。各建筑單位周邊依照建筑布局狀況設(shè)立廠區(qū)內(nèi)相應(yīng)綠化及道路，物流通道6-8米寬，人流通道4米以上寬；各建筑單位和相鄰建筑之間至少留有12米以上間距，保證自然采光、通風(fēng)、日曬條件良好。二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目公用輔助工程1．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目給排水工程本項(xiàng)目供水重要來源于市政用水。廠區(qū)內(nèi)鋪設(shè)給水管道，最大給水量達(dá)到42噸/時(shí)，能充分保證項(xiàng)目用水需求。全廠設(shè)有5個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)，1個(gè)污水解決站。生活污水經(jīng)地埋式生活污水解決解決設(shè)施，達(dá)標(biāo)后排至污水解決站，與各車間排出污水一同經(jīng)解決后達(dá)到國家綜合排放二級(jí)原則后回用沖渣，廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排。本項(xiàng)目在廠區(qū)東南角建有蓄水池，集中收集廠區(qū)雨水，多余雨水經(jīng)混凝土管排放至室外民渠。2．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目供電工程本項(xiàng)目廠區(qū)用電電壓為220V和380V，頻率為50HZ，項(xiàng)目用電總負(fù)荷為4870KW。項(xiàng)目廠區(qū)中部有3500伏高壓電纜通過，本項(xiàng)目供電直接從廠區(qū)中部高壓柜通過電纜引入兩路10KV電源，再通過6個(gè)開閉器引至廠區(qū)3個(gè)2×800箱變，由箱變內(nèi)變壓器將高壓變?yōu)閺S區(qū)所需電壓后由地下管井引至各車間。3．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目通信設(shè)施電話本項(xiàng)目電話通信業(yè)務(wù)到閔行區(qū)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳辦理，從距離項(xiàng)目所在地近來閔行區(qū)電話局引入電話線，在公司安裝“集團(tuán)電話”進(jìn)行電話通訊。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)通訊擬采用如下方案：從距離項(xiàng)目所在地近來聯(lián)通公司機(jī)房接入2MADSL到公司機(jī)房，設(shè)立防火墻后由網(wǎng)線連接路由器，再由路由器連接互換機(jī)后與各臺(tái)計(jì)算機(jī)相連接，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信。4．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目供熱設(shè)施擬建項(xiàng)目籌劃采用電熱地膜供暖系統(tǒng)對(duì)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行供暖。電熱地膜供暖系統(tǒng)是一種通電后能發(fā)熱半透明聚酯薄膜,由可導(dǎo)電特制油墨、金屬載流條經(jīng)加工、熱壓在絕緣聚酯薄膜間和防水、耐壓絕緣套制成。工作時(shí)以電熱膜為發(fā)熱體,將熱量由下而上送入空間，使人體和物體一方面得到溫暖，其綜合效果優(yōu)于老式對(duì)流散熱器供暖方式。電熱地膜系統(tǒng)由電源、溫控器、連接件、絕緣層、電熱膜及飾面層和防水耐壓絕緣套構(gòu)成。電源經(jīng)導(dǎo)線連通電熱膜，將電能轉(zhuǎn)化為熱能。由于電熱膜為純電阻電路，故其轉(zhuǎn)換效率高，除一小某些損失外，絕大某些被轉(zhuǎn)化成熱能。5．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目制冷設(shè)施場(chǎng)區(qū)車間、宿舍、食堂采用電扇和冷氣相結(jié)合制冷辦法。6．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目維修設(shè)施本項(xiàng)目建成后，設(shè)備維修有專門技術(shù)人員負(fù)責(zé)，此外，公司每年都會(huì)準(zhǔn)備一定設(shè)備維修費(fèi)用，用于項(xiàng)目設(shè)備維護(hù)和維修。7．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目倉儲(chǔ)設(shè)施本項(xiàng)目建有一種鋼材倉庫，，一種產(chǎn)品倉庫和一種設(shè)備倉庫。其中鋼材倉庫用于對(duì)外營(yíng)業(yè)用，是主營(yíng)業(yè)務(wù)之一；產(chǎn)品倉庫用于暫時(shí)存儲(chǔ)開平加工來料及產(chǎn)成品；設(shè)備倉庫用于存儲(chǔ)物流設(shè)備。

第九章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)能辦法一、節(jié)能辦法本項(xiàng)目采用如下辦法進(jìn)行節(jié)能：（1）在供暖設(shè)備選取上，采用國內(nèi)先進(jìn)電熱地膜供暖，電熱膜地?zé)峁┡到y(tǒng)節(jié)能涉及三個(gè)方面：電熱膜自身熱轉(zhuǎn)換率高達(dá)99.28%，并且可以實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能以及行為節(jié)能。（2）本項(xiàng)目籌劃采購生產(chǎn)設(shè)備均為國內(nèi)先進(jìn)節(jié)能設(shè)備。（3）本項(xiàng)目廠區(qū)規(guī)劃圖經(jīng)業(yè)內(nèi)專家設(shè)計(jì)，項(xiàng)目車間安排、物流通道科學(xué)合理，在生產(chǎn)過程中，可以充分節(jié)約人力、物力。（4）培養(yǎng)職工節(jié)能意識(shí)。二、能耗指標(biāo)分析（1）電熱地膜供暖無需鍋爐、暖氣片及管道，不占室內(nèi)空間，無噪音、無氣體排放污染；綠色環(huán)保健康。比空調(diào)供暖節(jié)能15-40％，比鍋爐供暖節(jié)能20-50％。（2）采用以上節(jié)能辦法后，預(yù)計(jì)單位產(chǎn)品（建筑面積）能耗比國內(nèi)同類產(chǎn)品低20%左右。項(xiàng)目建成后，節(jié)能水平將達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

第十章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)水辦法一、節(jié)水辦法本項(xiàng)目采用如下節(jié)水技術(shù)進(jìn)行節(jié)水：(1)水資源重復(fù)運(yùn)用，全廠設(shè)有5個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)，1個(gè)污水解決站。生活污水經(jīng)地埋式生活污水解決設(shè)施，達(dá)標(biāo)后排至污水解決站，與各車間排出污水一同經(jīng)解決后達(dá)到國家綜合排放二級(jí)原則后回用沖渣。(2)回收運(yùn)用冷凝水，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，采用有關(guān)技術(shù)對(duì)冷凝水進(jìn)行回收運(yùn)用，以達(dá)到節(jié)水目。(4)廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排，經(jīng)解決后重復(fù)運(yùn)用。(5)培養(yǎng)公司職工節(jié)水意識(shí)，積極進(jìn)行節(jié)水宣教工作。二、水耗指標(biāo)分析采用節(jié)水辦法后，預(yù)計(jì)單位產(chǎn)品耗水量能減少20%，水重復(fù)運(yùn)用率89%。本項(xiàng)目節(jié)水工藝貫徹了《中華人民共和國節(jié)水技術(shù)政策大綱》規(guī)定節(jié)水技術(shù)，重復(fù)運(yùn)用率可以滿足項(xiàng)目規(guī)定，項(xiàng)目采用節(jié)水技術(shù)、節(jié)水工藝為已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

第十一章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)一、場(chǎng)址環(huán)境條件（1）水環(huán)境項(xiàng)目所在地吳涇鎮(zhèn)河流多屬潮汐型河道，在黃浦江水補(bǔ)充下，水體自凈能力較強(qiáng)，水質(zhì)較好，且排入河道生活污水和工業(yè)廢水尚未超過河道納污能力。故而該區(qū)域河道水質(zhì)隨黃浦江水質(zhì)變化呈起伏變化。（2）環(huán)境空氣，閔行區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)333天（其中優(yōu)級(jí)天數(shù)86天，良級(jí)天數(shù)247天），優(yōu)良率為91.0%，較、分別上升了2.5%和2%，是自開始空氣質(zhì)量日?qǐng)?bào)以來最佳值，且近三年空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率呈現(xiàn)逐年升高趨勢(shì)，總懸浮顆粒、二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮年均值穩(wěn)定達(dá)二級(jí)原則。（3）聲環(huán)境項(xiàng)目所在地噪聲狀況較為嚴(yán)重，因而本項(xiàng)目在施工過程中要注意采用低噪聲施工機(jī)械且做好噪聲防治工作。二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境影響1．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境影響（1）項(xiàng)目施工期間會(huì)產(chǎn)生少量污水，直接排放會(huì)對(duì)本地環(huán)境導(dǎo)致一定污染；（2）施工期間會(huì)有揚(yáng)塵產(chǎn)生，會(huì)對(duì)本地空氣質(zhì)量導(dǎo)致影響；（3）施工期間機(jī)械設(shè)備及其他噪聲會(huì)影響到本地居民生產(chǎn)、生活；（4）施工期間產(chǎn)生固定垃圾如果不進(jìn)行解決將會(huì)嚴(yán)重污染本地環(huán)境。2．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目生產(chǎn)過程產(chǎn)生污染物對(duì)環(huán)境影響本項(xiàng)目重要污染物為噪聲、固定垃圾和少量污水。噪聲也許對(duì)周邊居民生活導(dǎo)致影響，固定垃圾和污水如果不進(jìn)行解決會(huì)污染環(huán)境。三、環(huán)保辦法方案（1）施工期生活污水水量相對(duì)較少，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立暫時(shí)廢水沉淀池一座，收集施工中所排放各類廢水，在沉淀一定期間后，作為施工用水一某些重復(fù)使用，這樣既節(jié)約了水資源，又減輕了對(duì)周邊環(huán)境污染。（2）為減輕揚(yáng)塵對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量不利影響，依照設(shè)計(jì)方案對(duì)規(guī)劃中綠地進(jìn)行合理綠化，以減少表土裸露。（3）在施工過程中，采用低噪聲施工機(jī)械，減少同步作業(yè)高噪施工機(jī)械數(shù)量，盡量減輕聲源疊加影響；嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）和上海市關(guān)于建筑施工噪聲管理關(guān)于規(guī)定，避免施工擾民事件發(fā)生。（4）施工期垃圾宜分類回收，施工人員生活垃圾定期運(yùn)至本地環(huán)衛(wèi)部門指定地點(diǎn)解決。施工挖掘產(chǎn)生土方以及施工過程中產(chǎn)生渣土，由施工單位或承建單位和市容局渣土辦聯(lián)系外運(yùn)。渣土運(yùn)送過程中嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于條例和規(guī)定，運(yùn)土車輛應(yīng)在規(guī)定期間和規(guī)定路線進(jìn)出施工場(chǎng)地，沿途應(yīng)注意保持道路清潔，盡量減少裝土過滿、車輛顛簸等導(dǎo)致渣土傾撒。（5）針對(duì)擬建項(xiàng)目重要設(shè)備噪聲源特性，從聲源上和傳播途徑上采用相應(yīng)降噪辦法，這樣可進(jìn)一步減少車間內(nèi)整體噪聲水平，同步可改進(jìn)廠區(qū)內(nèi)聲環(huán)境狀況，使廠界環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)。（6）擬建項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生各類固體廢棄物，籌劃分別采用回收運(yùn)用、專人清理等有效綜合解決處置運(yùn)用辦法，妥善解決固體廢棄物污染問題。（7）本項(xiàng)目產(chǎn)生污水較少，經(jīng)解決后所有回收運(yùn)用。四、環(huán)保投資針對(duì)本項(xiàng)目重要噪聲污染問題，選用噪聲較低機(jī)器設(shè)備，此外加大場(chǎng)區(qū)內(nèi)綠化投資，增強(qiáng)隔音效果。五、環(huán)境影響評(píng)價(jià)（1）擬建項(xiàng)目建成后也許會(huì)導(dǎo)致一定噪聲污染，但是通過綜合解決后，預(yù)測(cè)場(chǎng)區(qū)噪聲可以滿足GB12348-《工業(yè)公司廠界噪聲排放原則》中規(guī)定，對(duì)環(huán)境影響不會(huì)太大。（2）擬建項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生各類固體廢棄物，分別采用有效綜合解決處置運(yùn)用辦法后，妥善解決了固體廢棄物污染問題，固體廢棄物對(duì)環(huán)境影響小。（3）本項(xiàng)目產(chǎn)生污水較少，經(jīng)解決后所有回收運(yùn)用，對(duì)環(huán)境幾乎不導(dǎo)致影響。

第十二章物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防一、危害因素和危害限度1．有毒有害物品危害本項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中不會(huì)有有毒有害物品產(chǎn)生，因而不會(huì)有有毒有害物品危害。2．危險(xiǎn)性作業(yè)危害本項(xiàng)目危險(xiǎn)性比較低，只需注旨在生產(chǎn)過程中操作規(guī)范性。二、消防設(shè)施消防工程是為防止不正常事態(tài)蔓延和減少事故災(zāi)害損失限度重要辦法和保障，由于本項(xiàng)目屬于物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目，其中物流配送是其一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，因而項(xiàng)目單位就需要為其動(dòng)力設(shè)備涉及各種車輛等采購大量柴油等原料，而這些原料是易燃物品，有極大安全隱患。按照“防止為主，防水結(jié)合”消防工程指引方針，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)根據(jù)關(guān)于消防法規(guī)與規(guī)定，應(yīng)采用如下必要消防安全辦法：保證各建筑物之間、各露天堆場(chǎng)之間安全距離，同步各重要生產(chǎn)建筑物場(chǎng)區(qū)設(shè)立了消防通道，保證消防車可以暢通無阻，及時(shí)進(jìn)行安全施救；嚴(yán)格遵循《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，考慮了合理防火、防爆區(qū)、疏散通道、安全門設(shè)立均滿足安全疏散規(guī)定，并選取符合防火規(guī)定各類耐火性能好與非燃燒建筑材料；依照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》關(guān)于規(guī)定，在辦公及加工車間區(qū)域應(yīng)布置一定數(shù)量消火栓，并配備滅火器若干。

第十三章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員配備一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)1．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織方案和體系圖本項(xiàng)目管理體系圖如下：項(xiàng)目管理體系圖總經(jīng)理：全面管理本項(xiàng)目事務(wù)；業(yè)務(wù)部：負(fù)責(zé)物流倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)合伙、洽談、簽單等；物流部：負(fù)責(zé)鋼材等貨品吊運(yùn)及運(yùn)送；倉儲(chǔ)部：負(fù)責(zé)倉庫尋常管理及產(chǎn)品進(jìn)出記錄；加工部：負(fù)責(zé)鋼材卷板開平；財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金安排以及解決有關(guān)財(cái)務(wù)事務(wù)；行政部：負(fù)責(zé)員工招聘、培訓(xùn)、考核工作以及項(xiàng)目其她尋常管理事務(wù)。2．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目機(jī)構(gòu)適應(yīng)性分析從機(jī)構(gòu)設(shè)立方案來看，該方案符合《公司法》和國家關(guān)于規(guī)定規(guī)定，在總體設(shè)立方面，具備完善領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、管理機(jī)構(gòu)、辦事機(jī)構(gòu)和服務(wù)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)也具備指揮能力、管理能力和組織協(xié)調(diào)能力；在機(jī)構(gòu)層次和運(yùn)作方式上也可以滿足建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定；項(xiàng)目法人代表及重要經(jīng)營(yíng)管理方素質(zhì)也可以適應(yīng)項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定并具備承擔(dān)項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等責(zé)任能力。二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目人力資源配備1．作業(yè)班次本項(xiàng)目作業(yè)班次為3班模式，每個(gè)班次工作時(shí)間為8小時(shí)。2．勞動(dòng)定員數(shù)量及技能素質(zhì)規(guī)定本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，將招聘員工約200人，實(shí)現(xiàn)定崗、定職、定責(zé)、定薪。在員工招聘過程中嚴(yán)格控制員工素質(zhì)，以保障產(chǎn)品生產(chǎn)順利進(jìn)行。3．職工工資福利本項(xiàng)目建成后，提供應(yīng)員工有競(jìng)爭(zhēng)力工資水平，并按照國家關(guān)于規(guī)定，給職工提供相應(yīng)福利和保險(xiǎn)。4．勞動(dòng)生產(chǎn)率水平分析由于采用了科學(xué)管理機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)方案，經(jīng)專家評(píng)估，本項(xiàng)目勞動(dòng)生產(chǎn)率將處在同行業(yè)較高水平。5．員工來源及招聘方案在項(xiàng)目持續(xù)經(jīng)營(yíng)期間，將加強(qiáng)對(duì)人才培養(yǎng)投入，不斷引進(jìn)高素質(zhì)人才，在人員增長(zhǎng)過程中將重要針對(duì)公司既有人員構(gòu)造局限性，引進(jìn)一批物流管理、業(yè)務(wù)淺談人員；并恰當(dāng)引入投資、財(cái)務(wù)、法律方面專業(yè)人員。同步，進(jìn)一步完善用人機(jī)制，建立“能者上、庸者下”競(jìng)爭(zhēng)觀念。6．員工培訓(xùn)籌劃（1）新員工加入時(shí)，提供崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方能上崗；（2）在員工工作期間提供不定期培訓(xùn)，提高員工管理、技術(shù)水平。

第十四章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目建設(shè)工期本項(xiàng)目建設(shè)工期為6個(gè)月。二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度安排本項(xiàng)目籌劃從1月開始建設(shè)，于6月底完畢建設(shè)。1至4月完畢重要加工車間及室內(nèi)倉儲(chǔ)庫房建設(shè)，2月至5月完畢職工辦區(qū)及生活區(qū)建設(shè)，4月至6月完畢廠區(qū)道路建設(shè)，設(shè)備購買于3月至6月完畢。三、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度表（橫線圖）1月2月3月4月5月6月7月加工車間及倉儲(chǔ)庫房建設(shè)員工生活區(qū)及辦公區(qū)建設(shè)設(shè)備購買廠區(qū)道路建設(shè)

第十五章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目合伙方案一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目合伙模式本項(xiàng)目由上海棱光股份有限公司和上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司合伙組建。其中上海棱光股份有限公司以100畝土地作為股份入股，上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司以資金和設(shè)備作為股份入股，雙方以土地?zé)o資金，資金不計(jì)利息方式合伙，所得收益按各50%提成。合伙期間甲方投入土地按評(píng)估價(jià)50年折舊，乙方投入設(shè)備按折舊。二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目合伙經(jīng)營(yíng)方式本項(xiàng)目尋常經(jīng)營(yíng)由上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理，上海棱光股份有限公司選派財(cái)務(wù)人員監(jiān)管經(jīng)營(yíng)收支狀況。三、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目合伙年限本項(xiàng)目合伙年限為10-30年。四、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目合伙方案分析從合伙雙方出資方式來看，該合伙方案充分發(fā)揮了合伙雙方各自優(yōu)勢(shì)，但也面臨合伙雙方違約風(fēng)險(xiǎn)，為規(guī)避合伙雙方在合伙期滿時(shí)爭(zhēng)議，雙方應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目投建前充分考慮項(xiàng)目合伙生命期后各項(xiàng)事宜?？傮w看來該合伙方案是可行。第十六章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投資估算一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投資估算根據(jù)物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投資估算編制原則執(zhí)行建設(shè)部和現(xiàn)行關(guān)于編制規(guī)定、辦法、定額、費(fèi)率原則，重要文獻(xiàn)根據(jù)為：1）建設(shè)部原則定額研究所《工程建設(shè)概預(yù)算編制辦法》；2）國家及地方頒發(fā)工程建設(shè)其她費(fèi)用原則；3）設(shè)備市場(chǎng)調(diào)研和詢價(jià).二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目建設(shè)投資估算1．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目廠房及室內(nèi)倉儲(chǔ)庫建筑工程費(fèi)本項(xiàng)目廠房及室內(nèi)倉儲(chǔ)庫建筑面積為9000平方米，依照不同預(yù)算造價(jià)，本項(xiàng)目廠房及室內(nèi)倉儲(chǔ)庫建筑工程費(fèi)用為900萬元。2．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目設(shè)備及工器具購買費(fèi)依照本項(xiàng)目工藝所需要設(shè)備清單、數(shù)量以及各設(shè)備廠家提供報(bào)價(jià)信息，本項(xiàng)目設(shè)備購買費(fèi)用為1950萬元。3．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目工程建設(shè)其她費(fèi)用物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目工程建設(shè)其她費(fèi)用重要是廠區(qū)道路建設(shè)，依照項(xiàng)目造價(jià)，廠區(qū)道路建設(shè)費(fèi)用為200萬元。三、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投資估算1．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投入總資金估算匯總表項(xiàng)目總投資估算表單位：萬元投資項(xiàng)目投資籌劃備注1建設(shè)投資61001.1建筑工程費(fèi)11001.1.1鋼構(gòu)造廠房3001.1.2室內(nèi)倉庫6001.1.3室外道路建設(shè)2001.2設(shè)備購買費(fèi)19501.2.1開平設(shè)備4501.2.2吊車13401.2.3輔助設(shè)備1001.2.4辦公設(shè)備601.3土地費(fèi)3050按建設(shè)投資50%計(jì)算2鋪底流動(dòng)資金4071+2總投資65072．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目1流動(dòng)資產(chǎn)4158218218218218211.1應(yīng)收帳款4008008008008008001.2鈔票1521212121212流動(dòng)負(fù)債817171717172.1應(yīng)付帳款817171717173流動(dòng)資金(1-2)4078058058058058054流動(dòng)資金本年增長(zhǎng)額4073980000項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表續(xù)表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目1流動(dòng)資產(chǎn)8218218218218211.1應(yīng)收帳款8008008008008001.2鈔票21212121212流動(dòng)負(fù)1應(yīng)付帳動(dòng)資金(1-2)8058058058058054流動(dòng)資金本年增長(zhǎng)額00000

第十七章物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)一、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基本數(shù)據(jù)與參數(shù)選用1．財(cái)務(wù)價(jià)格依照項(xiàng)目規(guī)劃和行業(yè)狀況，并原則上依照中華人民共和國財(cái)政部頒布會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、會(huì)計(jì)制度和關(guān)于法律規(guī)定，對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行關(guān)于財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。本預(yù)測(cè)中各種數(shù)據(jù)比例，是通過調(diào)查國內(nèi)該行業(yè)關(guān)于資料，并通過度析記錄，制定出有關(guān)比例，具備宏觀性和滿足記錄規(guī)律特點(diǎn)。在本項(xiàng)目預(yù)測(cè)中，可以比較好地、大體地反映項(xiàng)目收益價(jià)值狀況，但在項(xiàng)目詳細(xì)實(shí)行過程中，尚有大量、次要不擬定因素，甚至有時(shí)還會(huì)浮現(xiàn)重大偶爾因素，這些因素都會(huì)影響到該項(xiàng)目收益，因此，詳細(xì)實(shí)行也許與本預(yù)測(cè)存在一定差別是正常。本次財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)將采用現(xiàn)值法?，F(xiàn)值法是通過估算建設(shè)項(xiàng)目將來壽命期內(nèi)預(yù)期凈鈔票流，并以恰當(dāng)折現(xiàn)率折算成現(xiàn)值，借以擬定被征詢項(xiàng)目?jī)r(jià)值一種征詢辦法。2．計(jì)算期與生產(chǎn)負(fù)荷依照預(yù)測(cè)學(xué)原理、該項(xiàng)目技術(shù)水平在國內(nèi)、國際領(lǐng)先限度、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和產(chǎn)品生命周期理論，本項(xiàng)目收益年限10.5年(建設(shè)期為0.5年），10.5年后來按照項(xiàng)目整體轉(zhuǎn)讓假設(shè)前提進(jìn)行計(jì)算，重要意義在于：第一、避免公司在不同發(fā)展規(guī)模和周期內(nèi)所產(chǎn)生公司發(fā)展趨勢(shì)變化影響；第二、避免由于預(yù)測(cè)期后諸如宏觀經(jīng)濟(jì)政策、景氣限度、市場(chǎng)構(gòu)造變化、物價(jià)指數(shù)變化等不可預(yù)見因素變化影響，盡量減少偏差，保證預(yù)測(cè)成果相對(duì)精確性；第三、符合投資項(xiàng)目為項(xiàng)目投資者帶來直接、即期或者可預(yù)見近期可獲得項(xiàng)目收益原則。項(xiàng)目建成后，當(dāng)年達(dá)到生產(chǎn)負(fù)荷50%，從次年開始，達(dá)到100%。3．財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率設(shè)定評(píng)估中折現(xiàn)率按照下式選用：折現(xiàn)率＝無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率+風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率（1）無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率高低，重要受平均利潤(rùn)率、資金供求關(guān)系和政府調(diào)節(jié)影響。普通來說，無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率可以參照政府發(fā)行中長(zhǎng)期國債利率或同期銀行存款利率擬定。本次評(píng)估中，以五年期銀行存款利率為基準(zhǔn)，無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率定為3.6%。（2）風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率無論是投資還是經(jīng)營(yíng)，都面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)越高，規(guī)定補(bǔ)償金額也就越大，經(jīng)濟(jì)學(xué)中把得到補(bǔ)償相對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)投資額比例稱之為風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率普通采用累加法估算，即把面臨各種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率規(guī)定加以量化并予以累加，其公式為：風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率＝行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率+經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率+財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率。行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率是針對(duì)特定行業(yè)所面臨風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償，重要與經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目所在行業(yè)市場(chǎng)發(fā)育限度、行業(yè)景氣度、行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)、國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)節(jié)等因素關(guān)于。本次綜合運(yùn)用項(xiàng)目同步設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目和非競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目。本次評(píng)估中，綜合行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率取值2.4%。經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率：經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)指公司因經(jīng)營(yíng)上因素而導(dǎo)致收益發(fā)生變動(dòng)也許性，本項(xiàng)目影響經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)因素涉及自然氣候條件、市場(chǎng)需求變動(dòng)、項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)成本變動(dòng)、經(jīng)營(yíng)單位調(diào)節(jié)與應(yīng)對(duì)價(jià)格變動(dòng)能力等。經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)詳細(xì)體當(dāng)前項(xiàng)目對(duì)經(jīng)濟(jì)周期敏感性，市場(chǎng)需求與價(jià)格變異性，項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)能力和開拓能力，經(jīng)營(yíng)狀況或環(huán)境變化變動(dòng)性越大，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也越大。經(jīng)綜合考慮，本評(píng)估項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率取2.5%。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率：財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指所有資本中債務(wù)資本比率變化帶來收益減少以及由此引起債務(wù)償還危機(jī)也許性。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率重要與公司經(jīng)營(yíng)過程中資金周轉(zhuǎn)、資金調(diào)度及公司外部融資能力等因素關(guān)于?？紤]到本評(píng)估項(xiàng)目外部融資額度較大，同步不可抗力和不可預(yù)測(cè)事件也許浮現(xiàn)，公司及項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)存在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)綜合考慮后，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率取1.5%。綜上分析，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為6.4%，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率與無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率之和為10%。同步由于項(xiàng)目收益預(yù)測(cè)中未考慮通貨膨脹因素，因而折現(xiàn)率中也不考慮通貨膨脹率。4．其她計(jì)算參數(shù)其他計(jì)算參數(shù)按國家或地方關(guān)于文獻(xiàn)選用。二、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入估算項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入及稅金估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目1營(yíng)業(yè)收入2400480048004800480048001.1卷板開平1500300030003000300030001.2鋼材期貨交割收入4809609609609609601.3倉儲(chǔ)收入2154304304304304301.4吊費(fèi)收入2054104104104104102營(yíng)業(yè)稅金及附加124.8249.6249.6249.6249.6249.62.1營(yíng)業(yè)稅（5%）1202402402402402402.2都市維護(hù)建設(shè)稅（1%）1.22.42.42.42.42.42.3教誨費(fèi)附加（3%）3.67.27.27.27.27.2項(xiàng)目銷售收入及稅金估算表續(xù)表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目1營(yíng)業(yè)收入480048004800480048001.1卷板開平300030003000300030001.2鋼材期貨交割收入9609609609609601.3倉儲(chǔ)收入4304304304304301.4吊費(fèi)收入4104104104104102營(yíng)業(yè)稅金及附加249.6249.6249.6249.6249.62.1營(yíng)業(yè)稅（5%）2402402402402402.2都市維護(hù)建設(shè)稅（1%）2.42.42.42.42.42.3教誨費(fèi)附加（3%）7.27.27.27.27.2三、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目成本費(fèi)用估算總成本費(fèi)用估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目1經(jīng)營(yíng)成本4608108108108108101.1營(yíng)業(yè)費(fèi)用1502002002002002001.2管理費(fèi)用2003003003003003001.3燃料動(dòng)力費(fèi)1002002002002002001.4維護(hù)費(fèi)1001001001001001.5其他1010101010102折舊費(fèi)3493493493493491+2總成本費(fèi)用46011591159115911591159總成本費(fèi)用估算表續(xù)表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目1經(jīng)營(yíng)成本8108108108108101.1營(yíng)業(yè)費(fèi)用2002002002002001.2管理費(fèi)用3003003003003001.3燃料動(dòng)力費(fèi)2002002002002001.4維護(hù)費(fèi)1001001001001001.5其他10101010102折舊費(fèi)3493493493493491+2總成本費(fèi)用11591159115911591159四、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表1．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目財(cái)務(wù)鈔票流量表項(xiàng)目財(cái)務(wù)鈔票流量表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目1鈔票流入2400480048004800480048001.1營(yíng)業(yè)收入2400480048004800480048001.2回收固定資產(chǎn)余值1.3回收流動(dòng)資金2鈔票流出7545230519071907190719072.1固定資產(chǎn)投資61002.2流動(dòng)資金40739800002.3經(jīng)營(yíng)成本4608108108108108102.4營(yíng)業(yè)稅金及附加1252502502502502502.5所得稅4548488488488488483凈鈔票流量(1-2)-5145249528932893289328934合計(jì)凈鈔票流量-5145-26512423135602789205所得稅前凈鈔票流量-4691334237403740374037406所得稅前合計(jì)凈鈔票流量-4691-1349239161329872136137凈鈔票流量折現(xiàn)-4678206221731976179616338合計(jì)凈鈔票流量折現(xiàn)-4678-2616-4431533332949629所得稅前凈鈔票流量折現(xiàn)-42652762281025552322211110合計(jì)稅前凈鈔票流量折現(xiàn)-4265-15031308386261858296項(xiàng)目財(cái)務(wù)鈔票流量表續(xù)表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目1鈔票流入480048004800480082121.1營(yíng)業(yè)收入480048004800480048001.2回收固定資產(chǎn)余值26081.3回收流動(dòng)資金8052鈔票流出190719071907190719072.1固定資產(chǎn)投資2.2流動(dòng)資金000002.3經(jīng)營(yíng)成本8108108108108102.4營(yíng)業(yè)稅金及附加2502502502502502.5所得稅8488488488488483凈鈔票流量(1-2)289328932893289363054合計(jì)凈鈔票流量11812147051759820490267955所得稅前凈鈔票流量374037403740374071536所得稅前合計(jì)凈鈔票流量17353210932483428574357277凈鈔票流量折現(xiàn)148413491227111522108合計(jì)凈鈔票流量折現(xiàn)64467796902310138123489所得稅前凈鈔票流量折現(xiàn)1919174515861442250710合計(jì)稅前凈鈔票流量折現(xiàn)10216119611354714989174962．物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分派表項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分派表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目1營(yíng)業(yè)收入240048004800480048002營(yíng)業(yè)稅金及附加1252502502502503總成本費(fèi)用46011591159115911594利潤(rùn)總額(1-2-3)181533913391339133915所得稅4548488488488486稅后利潤(rùn)(4-5)136125432543254325437可供分派利潤(rùn)136125432543254325437.1盈余公積金1362542542542547.2未分派利潤(rùn)122522892289228922898合計(jì)未分派利潤(rùn)122535145803809210381項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分派表續(xù)表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目1營(yíng)業(yè)收入480048004800480048002營(yíng)業(yè)稅金及附加2502502502502503總成本費(fèi)用115911591159115911594利潤(rùn)總額(1-2-3)339133913391339133915所得稅8488488488488486稅后利潤(rùn)(4-5)254325432543254325437可供分派利潤(rùn)254325432543254325437.1盈余公積金2542542542542547.2未分派利潤(rùn)228922892289228922898合計(jì)未分派利潤(rùn)1496017249195382182724116五、物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)物流倉儲(chǔ)合伙項(xiàng)目投資評(píng)價(jià)指標(biāo)指標(biāo)所得稅后所得稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率53.24%75.98%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值12347.6417495.94靜態(tài)投資回收期2.922.36動(dòng)態(tài)投資回收期3.222.53投資凈利率41.18%1．項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率是指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈鈔票流量現(xiàn)值合計(jì)等于零時(shí)折現(xiàn)率。它經(jīng)濟(jì)合義是在項(xiàng)目終了時(shí)，保證所有投資被完全收回折現(xiàn)率。代表了項(xiàng)目占用資金預(yù)期可獲得收益率，可以用來衡量投資回報(bào)水平。依照項(xiàng)目財(cái)務(wù)鈔票流量表計(jì)算，所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為53.24%遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)基準(zhǔn)收益率10%，反映出項(xiàng)目投資回報(bào)水平較高，闡明項(xiàng)目具備較好經(jīng)濟(jì)效益。2．財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值是按行業(yè)基準(zhǔn)收益率，將項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各年凈鈔票流量折現(xiàn)到建設(shè)期初現(xiàn)值之和?？梢勒毡卷?xiàng)目鈔票流量表計(jì)算得到，本項(xiàng)目所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為12347.64萬元。由于項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值不不大于零，闡明本項(xiàng)目從財(cái)務(wù)角度分析是可行。3．投資回收期本項(xiàng)目所得稅后動(dòng)態(tài)投資回收期為3.2年（含建設(shè)期），闡明本項(xiàng)目開始運(yùn)營(yíng)后，能在2.7年內(nèi)收回所有資金。本項(xiàng)目投資回收期較短，闡明項(xiàng)目能回收投資資金能力強(qiáng)。4．投資利潤(rùn)率投資利潤(rùn)率是指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力后一種正常年份年利潤(rùn)總額或生產(chǎn)能力后一種正常年份利潤(rùn)總額或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期內(nèi)年平均利潤(rùn)與投資總額比率。它是考察項(xiàng)目單位投資賺錢能力靜態(tài)指標(biāo)。本項(xiàng)目按計(jì)算公式：投資利潤(rùn)率=正常年份利潤(rùn)/投資總額*100%來計(jì)算本項(xiàng)目投資利潤(rùn)率，經(jīng)計(jì)算，本項(xiàng)目投資利潤(rùn)率為41%。由于項(xiàng)目具備很高投資利潤(rùn)率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同行業(yè)水