5.6函數(shù)y=Asin(ωx+φ)摩天輪是一種大型輪轉(zhuǎn)狀的機(jī)械建筑設(shè)施。以摩天輪為例，每個(gè)車廂都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。你能否用一個(gè)合適的數(shù)學(xué)模型來刻畫游客座艙（視為質(zhì)點(diǎn)）距離地面的相對(duì)高度與時(shí)間的關(guān)系嗎？把摩天輪看成一個(gè)圓周，游客座艙視為質(zhì)點(diǎn)P，影響點(diǎn)P高度的因素有哪些？

P摩天輪的半徑起點(diǎn)角速度運(yùn)動(dòng)的時(shí)間摩天輪下端離地面的距離.怎么刻畫點(diǎn)P距離地面的相對(duì)高度H（m）與時(shí)間

之間的關(guān)系？設(shè)摩天輪的半徑為，摩天輪逆時(shí)針做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為，圓心O距離地面的高度為bm(b>0).游客坐艙視為點(diǎn)P，從點(diǎn)處開始計(jì)算時(shí)間（角的終邊為），經(jīng)過xs時(shí)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)P.如何建立數(shù)學(xué)模型?怎么刻畫點(diǎn)P距離地面的相對(duì)高度H（m）與時(shí)間

之間的關(guān)系？設(shè)摩天輪的半徑為，摩天輪逆時(shí)針做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為，圓心O距離地面的高度為bm(b>0).游客坐艙視為點(diǎn)P，從點(diǎn)處開始計(jì)算時(shí)間（角的終邊為），經(jīng)過xs時(shí)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)P.如何建立數(shù)學(xué)模型?xy如何建坐標(biāo)系?研究函數(shù)模型可以借助函數(shù)圖象以往的經(jīng)驗(yàn)，如何研究函數(shù)的性質(zhì)？

這個(gè)模型里有三個(gè)參數(shù)，

不一樣，函數(shù)不一樣，這些函數(shù)的大家庭里，有你熟悉的函數(shù)嗎？

研究模型研究思路：有什么研究思路？固定其中兩個(gè)參數(shù)，分別研究

這三個(gè)參數(shù)對(duì)函數(shù)的影響，然后再綜合考慮逐次遞進(jìn)的研究順序，并采取特殊到一般的研究策略.采取特殊到一般的研究策略探究將點(diǎn)繞旋轉(zhuǎn)角后達(dá)到.圖象的變換本質(zhì)上是點(diǎn)的變換，你能否從坐標(biāo)角度來解釋這種變換嗎？圖象向左平移個(gè)單位在單位圓上，設(shè)兩個(gè)動(dòng)點(diǎn)分別以為起點(diǎn)同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，到達(dá)圓周上同一點(diǎn)P的時(shí)間差為.參數(shù)φ對(duì)y=sin(x+φ)的圖象的影響參數(shù)φ對(duì)y=sin(x+φ)的圖象的影響參數(shù)ω對(duì)y=sin(ωx+φ)圖象的影響(ω>0)類比參數(shù)對(duì)函數(shù)圖象影響的探究過程，怎么樣研究參數(shù)對(duì)這個(gè)函數(shù)圖象的影響呢？從特殊到一般

結(jié)合摩天輪模型中游客座艙P(yáng)的運(yùn)動(dòng)，函數(shù)的圖像上一點(diǎn)到函數(shù)的圖像上一點(diǎn)的變換，體現(xiàn)了座艙P(yáng)怎么樣的運(yùn)動(dòng)效果呢？時(shí)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是

時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)間的.

參數(shù)ω對(duì)y=sin(ωx+φ)圖象的影響(ω>0)參數(shù)A對(duì)y=Asin(ωx+φ)圖象的影響(A>0)思考同學(xué)們課后思考圖象怎么變換的？從特殊到一