提高模具質(zhì)量的六大基本途徑重視制造過(guò)程的加工精度這也是確保模具質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。模具制造過(guò)程中的加工方法和加工精度會(huì)直接影響到模具的使用壽命。各零部件的精度直接影響模具整體裝配情況。除了設(shè)備自身精度的影響外，需要通過(guò)改善零件的加工方法、提高鉗工在模具裝配過(guò)程中的技術(shù)水平，來(lái)提高模具零件的加工精度。如果模具整體裝配效果不理想，將增加模具在試模中異常動(dòng)作的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)模具的總體質(zhì)量會(huì)有很大影響。為確保模具具備良好的原始精度，即原始的模具質(zhì)量，在制造過(guò)程中，首先要合理選擇高精度的加工方法，如電火花、線切割、數(shù)控加工等。同時(shí)，應(yīng)注意模具的精度檢查，包括模具零件的加工精度、裝配精度以及通過(guò)試模驗(yàn)收工作綜合檢查模具的精度。在檢查時(shí)，還應(yīng)盡量選用高精度的測(cè)量?jī)x器。對(duì)于那些成形表面曲面結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模具零件，若用普通的直尺、游標(biāo)卡就無(wú)法獲得精確的測(cè)量數(shù)據(jù)。這時(shí)，就需要選用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等精密測(cè)量設(shè)備，以確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。表面強(qiáng)化成形零部件這樣可以提高模具零件表面的耐磨性，從而更好地提高模具質(zhì)量。對(duì)于表面強(qiáng)化，要根據(jù)不同用途的模具選擇不同的強(qiáng)化方法。另外，近年發(fā)展起來(lái)的一種稱為FCVA真空鍍金剛石膜技術(shù)，能在零件表層形成一層與基體結(jié)合異常牢固又十分光滑均勻密實(shí)的保護(hù)膜。這種技術(shù)特別適合于模具表面的保護(hù)性處理，也是提高模具質(zhì)量的一種效果顯著的方法。正確使用與維護(hù)模具模具的安裝調(diào)試方式應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)。在有熱流道的情況下，電源接線要正確，冷卻水路要滿足設(shè)計(jì)要求，模具在生產(chǎn)中注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、壓力機(jī)的參數(shù)需與設(shè)計(jì)要求相符等。在正確使用模具時(shí)，還需對(duì)模具進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。模具的導(dǎo)柱、導(dǎo)套及其他有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部位應(yīng)經(jīng)常加注潤(rùn)滑油。對(duì)于鍛模、塑料模、壓鑄模等，模具在每次成形前都應(yīng)將潤(rùn)滑劑或起模劑噴涂于成形零件表面。通過(guò)有計(jì)劃的防護(hù)性維護(hù)，以及維護(hù)過(guò)程中的數(shù)據(jù)處理，可以預(yù)防模具在生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并提高維修工作效率。有專家認(rèn)為，要想提高模具的質(zhì)量，首先必須在每個(gè)環(huán)節(jié)都考慮到對(duì)模具質(zhì)量的影響，其次，還需通過(guò)各部門的通力合作。模具的質(zhì)量是模具企業(yè)自身實(shí)力的真實(shí)體現(xiàn)。研發(fā)優(yōu)質(zhì)替代鋼材鋼材是不可替代的高能耗產(chǎn)品。提高質(zhì)量和性能，實(shí)現(xiàn)減量化用鋼所帶來(lái)的節(jié)能減排效果，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的潛力。近年來(lái)，中國(guó)鋼鐵業(yè)在節(jié)能減排方面取得了顯著成效，但中國(guó)鋼鐵業(yè)最大的節(jié)能潛力已不在鋼材生產(chǎn)過(guò)程中，而在提高鋼材質(zhì)量、減少鋼材消耗。這是因?yàn)槲覈?guó)鋼材質(zhì)量和性能普遍較低，用戶為了保證使用性能，不得不以粗制濫造。以汽車為例，我國(guó)乘用車使用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)鋼材的比例僅占21%，比國(guó)際平均水平40%-50%低一倍，比歐洲先進(jìn)水平(47%-80%)低一到三倍。由于多用了鋼材，國(guó)產(chǎn)乘用車自重比歐、日車高10%以上，平均百公里耗油8.13升，比歐洲(6.6升)高23.2%，比日本(5.9升)高37.8%。我國(guó)造船業(yè)與此相似，每載重噸平均耗鋼300公斤，比日本平均耗鋼(220公斤)高36%，同樣增加了運(yùn)行油耗。模具領(lǐng)域同樣存在巨大的節(jié)材節(jié)能潛力，如以中高檔鋼材取代低檔鋼標(biāo)準(zhǔn)，可節(jié)約鋼材10%-20%;模座用輕質(zhì)高強(qiáng)合金工具鋼替代普通鋼，可節(jié)約鋼材30%-50%。據(jù)專家表示，2010年，我國(guó)消費(fèi)6億多噸鋼材基礎(chǔ)上減少1億噸是完全可能的，如果實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，僅鋼材生產(chǎn)過(guò)程中至少可以少耗能6200萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳1.6億噸以上。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)將減少6億-7億噸物料運(yùn)輸，車船等運(yùn)輸工具會(huì)因使用高強(qiáng)鋼而減重從而降低油耗，這些都可以大大降低能耗和減少污染排放。另外，減少1億噸鋼材，還可減少鐵礦石消耗1.5億噸以上，相當(dāng)于去年進(jìn)口礦石的四分之一，可大大緩解鋼鐵行業(yè)進(jìn)口礦石的困境。優(yōu)化工藝結(jié)構(gòu)方案制件的設(shè)計(jì)者，要考慮到制件的技術(shù)要求及其結(jié)構(gòu)必須符合模具制造的工藝性和可行性。注重模具鋼材選材這是提高模具質(zhì)量的最重要的一步，需要考慮到很多因素，包括模具鋼材材料的選用，模具結(jié)構(gòu)的可使用性及安全性，模具零件的可加工性及模具維修的方便性，這些在設(shè)計(jì)之初應(yīng)盡量考慮得周全些。①模具鋼材材料的選用，既要滿足客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，還需考慮到材料的成本及其在設(shè)定周期內(nèi)的強(qiáng)度，當(dāng)然，還要根據(jù)模具的類型、使用工作方式、加工速度、主要失效形式等因素來(lái)選材。②模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，盡量結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，還要保證模具零件有足夠的強(qiáng)度和剛度。在模具結(jié)構(gòu)允許時(shí)，模具零件各表面的轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成圓角過(guò)渡，以避免應(yīng)力集中;對(duì)于凹模、型腔及部分凸模、型芯，可采用組合或鑲拼結(jié)構(gòu)來(lái)消除應(yīng)力集中;細(xì)長(zhǎng)凸?；蛐托荆诮Y(jié)構(gòu)上需采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施;對(duì)于冷沖模，應(yīng)配置防止制件或廢料堵塞的裝置(如：彈頂銷