標(biāo)準(zhǔn)分享吧ICS35.040CCSL80DB50重慶市市場監(jiān)督管理局發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)分享吧標(biāo)準(zhǔn)分享吧DB50/T1174-2021前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語、定義和縮略語 13.1術(shù)語和定義3.1術(shù)語和定義 3.2縮略語 4指標(biāo)體系結(jié)構(gòu) 5通用組件類指標(biāo) 5.1通用組件類指標(biāo)結(jié)構(gòu) 5.2交通流量 5.3車輛分類識別與告警 5.4實時交通信息發(fā)布與誘導(dǎo) 5.5區(qū)域交通流量分析與告警 6數(shù)據(jù)分析處理類指標(biāo) 6.1數(shù)據(jù)分析處理類指標(biāo)結(jié)構(gòu) 6.2機動車交通信息卡數(shù)據(jù)采集 6.3數(shù)據(jù)交換 6.4批量數(shù)據(jù)處理 6.5實時數(shù)據(jù)分析 7數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo) 7.1數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)結(jié)構(gòu) 7.2涉車數(shù)據(jù)計算服務(wù)指標(biāo) 7.3對外服務(wù)管理指標(biāo) 8重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運維類指標(biāo) 98.1重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運維類指標(biāo)結(jié)構(gòu) 98.2重慶市交通信息卡全生存周期管理指標(biāo) 98.3遠(yuǎn)程設(shè)備全生存周期管理指標(biāo) 9安全類指標(biāo) 10指標(biāo)分值 IDB50/T1174-2021本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由重慶市經(jīng)濟和信息化委員會提出并歸口。本文件起草單位：重慶市城投金卡信息產(chǎn)業(yè)（集團）股份有限公司、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、重慶市公安局、重慶市公安局交通管理局。本文件主要起草人：張鵬、徐冬梅、彭濱鴻、張暉、趙明、宋鴻、許汝峰、張偉、劉立國、胡芮嘉、易佳、廖汝秋、劉玉印、李春雨、鐘添翼、徐龍、辜繼東、代緒豐、蔣川、耿力、宋繼偉、張璋。DB50/T1174-2021智慧交通物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺評價指標(biāo)體系本文件規(guī)定了智慧交通物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺評價指標(biāo)體系的框架、通用組件類指標(biāo)、數(shù)據(jù)分析處理類指標(biāo)、數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)、重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運維類指標(biāo)和安全類指標(biāo)。本文件適用于智慧交通物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺的技術(shù)評價。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T20106-2006工業(yè)清潔生產(chǎn)評價指標(biāo)體系編制通則GB/T29834.1-2013系統(tǒng)與軟件維護(hù)性第1部分：指標(biāo)體系GB/T33745物聯(lián)網(wǎng)術(shù)語3術(shù)語、定義和縮略語3.1術(shù)語和定義GB/T33745定義的及下列術(shù)語和界定適用于本文件。3.1.1指標(biāo)indicator實體的可評測屬性。[來源：GB/T29834.1-2013，3.2]3.1.2指標(biāo)體系indicatorsystem由若干個主要特征定義的指標(biāo)構(gòu)成反映該現(xiàn)象本質(zhì)的系統(tǒng)。[來源：GB/T29834.1-2013，3.3]3.1.3物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺評價指標(biāo)IoTdataserviceplatformassessmentindicator用于衡量物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運行績效的指標(biāo)。3.1.41DB50/T1174-2021由相互聯(lián)系、相互獨立、互相補充的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)評價系列指標(biāo)所組成的，用于評價物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運行績效的指標(biāo)集合。3.1.5一級評價指標(biāo)firstgradeassessmentindicator指標(biāo)體系中具有普適性、概括性的指標(biāo)。[來源：GB/T20106-2006，3.4]3.1.6二級評價指標(biāo)secondgradeassessmentindicator一級評價指標(biāo)之下，可代表物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)特點的、具體的、可操作的、可驗證的指標(biāo)。3.1.7駕駛?cè)私煌ㄐ畔⒖╠rivertrafficinfoentity是記錄駕駛?cè)嘶拘畔⒁约敖煌ㄟ`法、記分、交通事故、安全學(xué)習(xí)等信息，并提供相關(guān)便民服務(wù)的電子媒介。3.1.8機動車交通信息卡vehicletrafficinfoentity是記錄機動車基本信息，采集交通管理和公共安全防控等信息，并提供機動車出行誘導(dǎo)、安全可信支付、便捷通行、共享停車等便民服務(wù)的電子媒介。3.2縮略語下列縮略語適用于本文件。APP應(yīng)用程序（Application）PSAM銷售點終端安全存取模塊（PurchaseSecureAccessModule）RFID射頻識別（RadioFrequencyIdentification）4指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺評價指標(biāo)體系由通用組件類、數(shù)據(jù)分析處理類、數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類、重慶市交通信息卡（包括駕駛?cè)私煌ㄐ畔⒖ê蜋C動車交通信息卡）及遠(yuǎn)程設(shè)備運維類及安全類構(gòu)成，見圖1。2DB50/T1174-2021圖圖1物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺評價指標(biāo)總體框架評價指標(biāo)編號說明如下：評價指標(biāo)編號說明如下：——A：指標(biāo)分類標(biāo)識，以1-N依次編號?！狟：一級指標(biāo)標(biāo)識，以1-N阿拉伯?dāng)?shù)字依次編號?！狢：二級指標(biāo)標(biāo)識，以1-N阿拉伯?dāng)?shù)字依次編號。指標(biāo)計算分值按照四舍五入保留小數(shù)點后兩位有效值。5通用組件類指標(biāo)5.15.1通用組件類指標(biāo)結(jié)構(gòu)通用組件類指標(biāo)結(jié)構(gòu)見圖2所示。圖2通用組件類指標(biāo)結(jié)構(gòu)3DB50/T1174-20215.2交通流量交通流量指標(biāo)見表1。表1交通流量指標(biāo)A1B1C1-根據(jù)接口指定的車牌號碼及時間范圍，返回該機動車在規(guī)定時間范圍內(nèi)的歷根據(jù)接口指定的車輛檔案號及時間范圍，返回該機動車在規(guī)定時間范圍內(nèi)的支持根據(jù)車牌號碼和車輛檔準(zhǔn)確性分值=3×（車牌號碼查詢正確率/時效性分值：按照查詢方式計算分值，查A1B1C2-根據(jù)接口指定的采集點位返回進(jìn)出該采集點位置的交通流量以及車輛類型分支持主城5大商圈、主城九點的交通流量統(tǒng)計和車輛類根據(jù)準(zhǔn)確性和時效性計算分時效性分值：按照查詢方式計算分值，查5.3車輛分類識別與告警車輛分類識別與告警指標(biāo)見表2。表2車輛分類識別與告警指標(biāo)A1B2C1-在指定時間范圍內(nèi)，對違法駛?cè)胫付▍^(qū)域的高污染排放車輛識別并告警，將相關(guān)信息實時發(fā)送至目標(biāo)對高污染排放車輛能夠正確根據(jù)準(zhǔn)確性和時效性計算分A1B2C2-對于公安、交委執(zhí)法及簽約客戶單位指定的特殊車輛的實時軌跡數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至對黑名單車輛能夠正確識別根據(jù)準(zhǔn)確性和時效性計算分5.4實時交通信息發(fā)布與誘導(dǎo)4DB50/T1174-2021實時交通信息發(fā)布與誘導(dǎo)指標(biāo)見表3。表3實時交通信息發(fā)布與誘導(dǎo)指標(biāo)A1B3C1-布根據(jù)接口指定的采集點實時發(fā)布交通流量信息、車實時交通流量信息可通過在根據(jù)準(zhǔn)確性和時效性計算分A1B3C2-對各采集點實時交通流量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，提某采集點交通擁堵超過10min，系統(tǒng)需給出交通誘導(dǎo)根據(jù)準(zhǔn)確性和時效性計算分5.5區(qū)域交通流量分析與告警區(qū)域交通流量分析與告警指標(biāo)見表4。表4區(qū)域交通流量分析與告警指標(biāo)A1B4C1-根據(jù)接口指定的區(qū)域名稱，返回該區(qū)域的交通流主城過江大橋、其他采集點的量閾值情況及超過閾值后根據(jù)準(zhǔn)確性和時效性計算分6數(shù)據(jù)分析處理類指標(biāo)6.1數(shù)據(jù)分析處理類指標(biāo)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)分析處理類指標(biāo)結(jié)構(gòu)見圖3。5DB50/T1174-2021圖3數(shù)據(jù)分析處理類指標(biāo)結(jié)構(gòu)6.2機動車交通信息卡數(shù)據(jù)采集機動車交通信息卡數(shù)據(jù)采集指標(biāo)見表5。表5機動車交通信息卡數(shù)據(jù)采集指標(biāo)A2B1C1-據(jù)安裝有機動車交通信息卡的機動車通過采集點的軌A2B1C2-并根據(jù)相關(guān)的規(guī)則進(jìn)行清洗過濾，去除重復(fù)軌跡數(shù)據(jù)A2B1C3-完成過濾清洗后的數(shù)據(jù)將通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至下一個數(shù)6.3數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)交換指標(biāo)見表6。6DB50/T1174-2021表6數(shù)據(jù)交換指標(biāo)A2B2C1-A2B2C2-6.4批量數(shù)據(jù)處理批量數(shù)據(jù)處理指標(biāo)見表7。表7批量數(shù)據(jù)處理指標(biāo)A2B3C1-將各種采集點（抽象意義上的）所含由機動車交通信息卡數(shù)據(jù)采集中間件、數(shù)據(jù)交換中間件發(fā)送的過車數(shù)據(jù)）進(jìn)行批量處理，并將數(shù)據(jù)進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、歸一化處理后，6.5實時數(shù)據(jù)分析實時數(shù)據(jù)分析指標(biāo)見表8。表8實時數(shù)據(jù)分析指標(biāo)A2B4C1-根據(jù)接收到的過車數(shù)據(jù)及軌跡數(shù)支持采集點實時交通流量統(tǒng)分值=3×實時交通流量分析正確率（抽查5個采集點的A2B4C2-根據(jù)接收到的過車數(shù)據(jù)及軌跡數(shù)分值=1×實時車速分析正確A2B4C3-根據(jù)接收到的過車數(shù)據(jù)及軌跡數(shù)支持采集點高污染排放車輛分值=1×實時告警成功率7DB50/T1174-20217數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)7.1數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)結(jié)構(gòu)見圖4。圖4數(shù)據(jù)服務(wù)引擎類指標(biāo)結(jié)構(gòu)7.2涉車數(shù)據(jù)計算服務(wù)指標(biāo)涉車數(shù)據(jù)計算服務(wù)指標(biāo)見表9。表9涉車數(shù)據(jù)計算服務(wù)指標(biāo)A3B1C1-對收到的機動車交通信息卡軌跡按照機動車交通信息卡所屬的地支持某個采集點的車流量統(tǒng)計、平均車速、指定時間段車輛類型分類統(tǒng)計、車輛品牌分類統(tǒng)計、車輛排量分類統(tǒng)計、車輛使用年限分類統(tǒng)分值=10×各類統(tǒng)計正確率7.3對外服務(wù)管理指標(biāo)對外服務(wù)管理見表10。表10對外服務(wù)管理指標(biāo)A3B2C1-服務(wù)提供者向數(shù)據(jù)服務(wù)平臺分值=4×注冊成功率（抽查5A3B2C2-分值=3×訂閱成功率（抽查58DB50/T1174-2021表10（續(xù)）A3B2C3-服務(wù)消費者向數(shù)據(jù)服務(wù)平臺根據(jù)準(zhǔn)確性和時效性計算分?jǐn)?shù)：準(zhǔn)確性分值為2分，時效分值=2×請求成功率（抽查58重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運維類指標(biāo)8.1重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運維類指標(biāo)結(jié)構(gòu)重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運維類指標(biāo)結(jié)構(gòu)見圖5。圖5重慶市交通信息卡及遠(yuǎn)程設(shè)備運維類指標(biāo)結(jié)構(gòu)8.2重慶市交通信息卡全生存周期管理指標(biāo)通過重慶市交通信息卡對機動車進(jìn)行全生存周期管理，包括機動車的采購提示、采購申請管理、合同管理、原始信息錄入、驗收信息管理、配送信息管理、交接單管理、基礎(chǔ)信息維護(hù)等。重慶市交通信息卡全生存周期管理見表11。表11重慶市交通信息卡全生存周期管理指標(biāo)A4B1C1-卡通過機動車交通信息卡對機動車實施全生存周期管根據(jù)操作提示，檢查平臺提供的機動車交信息完備率=卡中機動車交通信息數(shù)/機動車交通信息卡全部9DB50/T1174-2021表11（續(xù)）A4B1C2-卡通過駕駛?cè)私煌ㄐ畔⒖▽C動車實施全生存周期管理，包括駕駛?cè)说纳矸葑C明編碼、姓名、性別、年根據(jù)操作提示，檢查平臺提供的駕駛?cè)私恍畔⑼陚渎?卡中駕駛?cè)私煌ㄐ畔?shù)/駕駛?cè)私煌ㄐ畔⒖ㄈ?.3遠(yuǎn)程設(shè)備全生存周期管理指標(biāo)遠(yuǎn)程設(shè)備全生存周期管理見表12。表12遠(yuǎn)程設(shè)備全生存周期管理指標(biāo)A4B2C1-平臺提供采集點狀態(tài)、設(shè)備、位置信息完備率=采集點信息數(shù)/采集點全生A4B2C2-平臺提供讀寫器遠(yuǎn)程運行監(jiān)測、參信息完備率=采集點讀寫器信息數(shù)/采集點全生存周期管理信A4B2C3-平臺提供設(shè)備入庫、抽檢、領(lǐng)用、維修、庫存清點、報廢、封存等管信息完備率=設(shè)備庫存管理信息數(shù)/設(shè)備庫存全生存周期管理A4B2C4-平臺提供采購、使用狀態(tài)、報廢封信息完備率=PSAM信息數(shù)/PSAM全生存周注：PSAM(PurchaseSecureAccessModule),銷售點終端安全存取模塊,指中國人民銀行發(fā)