2024屆北京市門頭溝區(qū)高三下學期一模物理試卷

學校:姓名：班級：考號：

一、單選題

1.空玻璃瓶密封后放入冰箱。與放入冰箱前相比，瓶內的氣體（）

A.所有分子的運動速率都變小B.分子的平均動能變小

C.壓強變大D.分子對玻璃瓶內壁的平均作用力變大

2.下列現(xiàn)象可說明光具有粒子性的是（）

A.光經過三棱鏡后發(fā)生偏折

B.白光照射肥皂膜呈現(xiàn)彩色圖樣

C.白光經過狹窄的單縫得到彩色圖樣

D.紫外線照射鋅板，使電子從鋅板表面逸出

3.如圖是一個正弦式交變電流i隨時間f變化的圖像。下列說法正確的是（）

A.交變電流的周期為0.25sB.交變電流的有效值為10&A

C.在t=0.15s時交變電流方向發(fā)生改變D.該交變電流的表達式為，=10sinl0萬A

4.如圖為氫原子的能級圖，現(xiàn)有大量氫原子處于〃=3能級上。下列說法正確的是（）

nE/eV

00---------------------0

4-----------------------0.85

3-----------------------1.51

2-----------------------3.40

1---------------------T3.6

A.氫原子所處能級越高，越穩(wěn)定

B.氫原子在向低能級躍遷時放出光子，能量增加

C.這些原子躍遷過程中最多可輻射出2種頻率的光子

D.從〃=3能級躍遷到n=1能級時輻射出的光子頻率最大

5.一簡諧波沿x軸正方向傳播，周期為T,波長為晨若在x=0處質點的振動圖像如

6.如圖所示，兩平行金屬板A、B與電阻R相連，金屬板間有一勻強磁場?，F(xiàn)將一束

等離子（含有大量等量正、負離子）垂直磁場噴入，下列說法正確的是（）

A.A極板的電勢高于B極板B.R中有從6到。的電流

C.若只增大磁感應強度，R中電流不變D.若只增大兩極板間距，R中電流不變

7.2024年2月10日是“天問一號”火星環(huán)繞器環(huán)火三周年紀念日。3年前“天問一號”火

星探測器成功實施制動捕獲后，進入環(huán)繞火星橢圓軌道，成為中國第一顆人造火星衛(wèi)星。

要完成探測任務探測器需經歷如圖所示變軌過程，軌道I為圓軌道，軌道II、軌道ni為

橢圓軌道。關于探測器，下列說法正確的是（）

A.在軌道I上的周期大于在軌道II上的周期

B.在軌道I上的機械能大于在軌道II上的機械能

C.在軌道I上經過尸點的速度小于軌道II上經過P點的速度

D.在軌道I上經過尸點的加速度小于軌道II上經過尸點的加速度

試卷第2頁，共10頁

8.為研究某鞋的防滑性能，同學將鞋子置于斜面上，逐漸增大斜面傾角伙。<90。）。當

斜面傾角6=37。時鞋子剛好開始滑動。假設滑動摩擦力等于最大靜摩擦力，已知

sin37°=0.6,cos37°=0.80下列說法正確的是（）

A.鞋子與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.8

B.增大斜面傾角仇鞋子對斜面的壓力減小

C.在鞋子滑動時，增大斜面傾角仇鞋子的加速度減小

D.在鞋內放置重物，使鞋子剛好開始滑動時的斜面傾角。將增大

9.圖甲是電場中的一條電場線，M、N是電場線上的兩點。電子僅在電場力作用下從M

點運動到N點，其運動的v-f圖像如圖乙所示。M、N點電場強度分別為3和4，電

子在M、N點電勢能分別為綜"和6泌。下列說法正確的是（）

甲乙

A.EM>EN,EpM>EpN

B.EM>EN,EpM<E?N

C.EM<EN,后郵>EpN

D.EM<EN,后幽<EpN

10.當做圓周運動的物體角速度。變化時，我們可以引用角加速度￡來描述角速度。

的變化快慢，即夕="。圖甲中某轉盤自f=0時由靜止開始轉動，其前4s內角加速度

￡隨時間/變化如圖乙所示。則（）

/?/rads-2

t/s

甲乙

A.第4s末，轉盤停止轉動B.角加速度的變化率的單位為：rad/s

C.0~2s內轉盤做勻角加速圓周運動D.第2s末，轉盤的角速度大小為10rad/s

11.如圖是小京設計的汽車油箱內油量不足時觸發(fā)報警的電路，電源兩端電壓保持不變,

電阻飛、R?中的一個是定值電阻，另一個是壓敏電阻。壓敏電阻裝在油箱內底部，其

阻值隨油箱中油量的減少而增大，當電壓表示數(shù)大于某一值u時，就會觸發(fā)報警。電壓

表示數(shù)為u時，油箱中的油量為警戒油量。下列說法正確的是（）

A.4為壓敏電阻

B.若換用電壓更大的電源，警戒油量將變小

C.若換用阻值更大的定值電阻，警戒油量將變小

D.隨著油箱的油量減少，通過定值電阻的電流變大

12.某研究小組在研究“估測甩手時指尖的最大向心加速度”課題研究時，利用攝像機記

錄甩手動作，A、B、C是甩手動作最后3幀（每秒25幀）照片指尖的位置。根據(jù)照片

建構A、B之間運動模型：開始階段，指尖A以肘關節(jié)M為圓心做圓周運動，到接近8

的最后時刻，指尖以腕關節(jié)N為圓心做圓周運動。測得A、B之間的距離為26cm,B、

N之間的距離為17cm。粗略認為A、8之間平均速度為甩手動作最后階段指尖做圓周運

動的線速度。重力加速度為g。請估測甩手時指尖的最大向心加速度（）

試卷第4頁，共10頁

A.5gB.10gC.25gD.50g

13.把一壓力傳感器固定在水平地面上，輕質彈簧豎直固定在壓力傳感器上，如圖甲所

示。f=0時，將金屬小球從彈簧正上方由靜止釋放，小球落到彈簧上后壓縮彈簧到最低

點，又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復。壓力傳感器中壓力大小

尸隨時間r變化圖像如圖乙所示。下列說法正確的是（）

A.0時刻，小球的動能最大

B.%L時間內，小球始終處于失重狀態(tài)

C.44時間內，小球所受合力的沖量為0

D.r2%時間內，小球機械能的增加量等于彈簧彈性勢能的減少量

14.對于同一物理問題，常?？梢詮暮暧^與微觀兩個不同角度進行研究，找出其內在聯(lián)

系，從而更加深刻的理解其物理本質。一段長為/、電阻率為〃、橫截面積為S的細金

屬直導線，單位體積內有"個自由電子，電子電荷量為e、質量為加。經典物理學認為，

金屬的電阻源于定向運動的自由電子與金屬離子（即金屬原子失去電子后的剩余部分）

的碰撞，該碰撞過程將對電子的定向移動形成一定的阻礙作用，該作用可等效為施加在

電子上的一個沿導線的平均阻力。若電子受到的平均阻力大小與電子定向移動的速率成

正比，比例系數(shù)為上下列說法不無卿的是（）

A.比例系數(shù)上=〃平

B.當該導線通有恒定的電流/時導線中自由電子定向移動的速率v

C.比例系數(shù)上與導線中自由電子定向移動的速率v無關

D.金屬中的自由電子定向移動的速率不變，則電場力對電子做的正功與阻力對電

子做的負功大小相等

二、實驗題

15.某小組做“測量玻璃的折射率''實驗時，在白紙上畫出光線的徑跡，如圖所示。以入

射點0為圓心作圓，圓與入射光線、折射光線分別交于A、B點，過A、B點作法線NN，

的垂線，垂足分別為C、D點。測得圓的半徑為R,線段AC長度為a,8n長度為6,

0C長度為c,長度為d,則玻璃的折射率〃=。（用題中所給字母表示）

（1）關于實驗，下列做法正確的是填選項前的字母）。

A.本實驗還需要秒表、刻度尺、交流電源等器材

B.本實驗需保持小車質量不變，改變槽碼質量

C.平衡摩擦時，需小車連接紙帶，細繩末端連接槽碼

D.實驗時先接通電源，后釋放小車

（2）當小車質量（選填“遠大于”或“遠小于”）槽碼質量時，可以認為細繩拉力近似

等于槽碼的重力。上述做法引起的誤差為（選填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”）。為

減小此誤差，下列可行的方案是（填選項前的字母）。

A.用水平氣墊導軌代替普通導軌，滑塊代替小車

B.在小車上加裝遮光條，用光電計時系統(tǒng)代替打點計時器

C.在小車與細繩之間加裝力傳感器，測出小車所受拉力大小

17.圖甲為“測量某電池組電動勢和內阻”的實驗電路圖。實驗室除提供待測電池組一個、

試卷第6頁，共10頁

開關一個、導線若干外，還有下列器材可供選用:

電壓表V：量程0~3V,內阻約3kC

電流表A：量程0~0.6A,內阻約0.2。

滑動變阻器/：0-500Q,額定電流1A

(1)圖甲為該同學設計的實驗電路圖，實驗中忽略電流表和電壓表內阻的影響。

①為了便于實驗，滑動變阻器應選用(填寫儀器的字母代號)；

②實驗中調節(jié)滑動變阻器，記錄多組電壓表示數(shù)U和電流表示數(shù)/,在坐標紙上描點連

線作出U-/圖像，如圖乙所示。根據(jù)圖乙可得該電池組的電動勢￡=V,內阻r=

Q(結果均保留2位有效數(shù)字)。

(2)為了研究電表內阻對測量結果的影響，我們用U和/的函數(shù)關系進行分析。

①用字母&、J分別表示電壓表和電流表的內阻，U、/分別表示電壓表和電流表的示

數(shù)，￡、廠分別表示電池的電動勢和內阻的真實值?？紤]到電表內阻的影響，寫出反映。

和/真實關系的函數(shù)表達式。=;(請用題目中已知字母表示)

②通過對函數(shù)表達式進行分析可得，(1)中電池組的電動勢E測量值_____真實值，

內阻r的測量值______真實值(填“大于”、“小于”或“等于”)。

三、解答題

18.如圖所示，豎直平面內的四分之一光滑圓弧軌道下端與水平桌面相切。兩個完全相

同的小滑塊A、B分別靜止在圓弧軌道的最高點和最低點?，F(xiàn)將A無初速釋放，滑塊A

以速度v在水平方向和B發(fā)生正碰后粘在一起，并沿桌面繼續(xù)滑動。已知滑塊A、B質

量均為m,重力加速度為go求：

(1)光滑圓弧半徑R；

(2)與B碰撞前瞬間A對軌道的壓力大小F；

(3)碰撞過程中系統(tǒng)損失的機械能AE。

R

AlTO

/777777777777777777777777777777777/

19.圖甲是列車進站場景，其剎車原理可簡化為圖乙。在車身下方固定一單匝矩形導線

框，利用線框進入磁場時所受安培力，輔助列車剎車。已知列車質量為如線框總電阻

為R,線框"邊長為L,兒邊長近似等于車身長度s,列車軌道上勻強磁場區(qū)域足夠長，

且磁感應強度的大小為及車頭剛進入磁場時速度大小為%,車尾進入磁場瞬間列車恰

好停止，列車停止前所受所有摩擦阻力恒為人求：

（1）列車車頭進入磁場瞬間，通過線框斷邊的電流/大小和方向（填、一6"或*-a"）；

（2）列車車頭進入磁場瞬間，列車加速度的大小。；

（3）列車從進站到停止過程中，線框產生的焦耳熱。。

%

勻強磁場

20.微元法是通過把物理量或物理過程進行分割再分析的方法，也是物理中解決問題常

用的方法。

（1）如圖1所示，一個行星繞太陽沿橢圓軌道運動，在近口點。和遠口點）時離太陽中心

的距離分別為此和4,近日點速度和遠日點速度分別為1和均。分別在。點和6點附

近取極短的時間間隔加，請根據(jù)開普勒第二定律（對任意一個行星來說，它與太陽的

V1

連線在相等的時間內掃過的面積相等）求學;（提示：扇形面積=彳、半徑X弧長）

Vb2

圖1

（2）如圖2所示，輕質彈簧一端固定，另一端與質量為根的物塊（可視為質點）相連放

置在水平面上。當物塊在A位置時彈簧處于原長，在外力廠作用下物塊移動到B位置

（沒有超出彈簧彈性限度）。已知彈簧勁度系數(shù)為k,AB間長度為/,彈簧對物塊的拉力

用琮表示。取A點所在位置為坐標原點，水平向右為正方向。物塊從A運動到B過程

試卷第8頁，共10頁

中，通過推導畫出格與位移X的示意圖，并借助圖像求彈簧對物塊拉力做的功叱單。

圖2

（3）如圖3所示,當長為L的導體棒繞其一端M在垂直于勻強磁場（磁感應強度為B）

的平面內轉動時，電子受到沿著導體棒方向的洛倫茲力力和垂直于導體棒方向的洛倫茲

力力，在任一過程中力和力做功之和始終為零。設導體棒內有一電荷量為e的電子，

導體棒以角速度①順時針勻速轉動，求該電子距離轉軸M點為無時所受洛倫茲力力大

小的表達式，并借助圖像求該電子從導體棒N端移到M端過程中力做的功叱。

XX

B*NXX

xXXXXA

圖3

21.2023年12月1口晚間，絢麗的極光現(xiàn)身北京市門頭溝區(qū)。極光是由太陽拋射出的

高能帶電粒子受到地磁場作用，在地球南北極附近與大氣碰撞產生的發(fā)光現(xiàn)象。從北極

地區(qū)看赤道平面的地磁場，可簡化為下圖：O為地球球心，R為地球半徑，將地磁場在

半徑為A到3K之間的圓環(huán)區(qū)域看成是勻強磁場，磁感應強度為8。假設高能粒子的質

量為m電荷量為+4。不計粒子重力及大氣對粒子運動的影響，且不考慮相對論效應。

（1）若高能粒子從A點以速度％沿切線進入磁場邊界位置時，粒子恰好繞著磁場邊界

做圓周運動，求粒子的速度%的大小。

（2）地球磁層是保護地球的一道天然屏障，它阻擋著高能粒子直接到達地球表面，從

而保護了地球上的生態(tài)環(huán)境。

a.假設高能粒子從磁場邊緣A點以速率v沿半徑方向射入磁場時恰不能到達地球表面，

求粒子的比荷幺；

m

b.高能粒子實際上可在赤道平面內向各個方向均勻地射入磁場。若高能粒子仍以速率

v射入地球磁場，求到達地球粒子數(shù)與進入地磁場粒子總數(shù)比值〃。（結果用反三角函數(shù)

表示，例：sin￡=左，則9=arcsin3。為弧度）

試卷第10頁，共10頁

參考答案：

1.B

【詳解】與放入冰箱前相比，瓶內的氣體溫度降低，分子的平均動能變小，但不是所有分子

的運動速率都變??；由于氣體發(fā)生等容變化，根據(jù)

P=C

T

可知瓶內的氣體壓強變小，則分子對玻璃瓶內壁的平均作用力變小。

故選Bo

2.D

【詳解】A.光經過三棱鏡后發(fā)生偏折，這是光的色散，并不能說明光具有粒子性，故A錯

誤；

B.白光照射肥皂膜呈現(xiàn)彩色圖樣，這是光的干涉現(xiàn)象，說明光具有波動性，并不能說明光

具有粒子性，故B錯誤；

C.白光經過狹窄的單縫得到彩色圖樣，這是光的衍射現(xiàn)象，說明光具有波動性，并不能說

明光具有粒子性，故C錯誤；

D.紫外線照射鋅板，使電子從鋅板表面逸出，是光電效應，說明光具有粒子性，故D正確。

故選D。

3.C

【詳解】AB.根據(jù)電流，隨時間?變化的圖像可知周期為

T=0.2s

峰值為

4=10A

有效值為

/=組=5限

故A、B錯誤；

C.根據(jù)交變電流變化規(guī)律知線圈每通過中性面一次，電流方向改變一次，在t=O.15s時電

流為零，該時刻線圈在中性面，所以在f=O.15s時交變電流方向發(fā)生改變，故C正確；

D.由A選項知峰值/?,=10A,周期T=0.2s,角速度為

27r

①=——=10OTad/s

T

答案第1頁，共13頁

由圖像知初相為

得該交變電流的表達式為

TT

z'=10sin(10RH——)(A)=10COS10R(A)

2

故D錯誤。

故選D。

4.D

【詳解】A.氫原子所處能級越高，氫原子越活越，不穩(wěn)定，故A錯誤；

B.氫原子在向低能級躍遷時放出光子，能量減少，故B錯誤；

C.這些原子躍遷過程中最多可輻射出C；=3種頻率的光子，故C錯誤；

D.根據(jù)氫原子能級理論可知從〃=3能級躍遷到〃=1能級時輻射出的光子能量最大，根據(jù)

￡=極可知其頻率最大，故D正確。

故選D。

5.A

【詳解】由x=0處質點的振動圖像可知，在，=5時此質點回到平衡位置，則CD圖像錯誤，

且此后質點的位移為負，即沿y軸負方向傳播，而波沿x軸正方向傳播，則波形圖上需要滿

足同側法，即此時質點的振動方向和波的傳播方向垂直在波的同一側。

故選Ao

6.B

【詳解】A.由左手定則，正離子受洛倫茲力向下偏轉，負離子受洛倫茲力向上偏轉，B板

為電源的正極，A極板的電勢低于B極板，故A錯誤；

B.由A項分析可知，B板為電源的正極，A極板為電源的負極，R中有從b到。的電流，

故B正確；

CD.由平衡條件得

qvB=

a

電源電動勢為

E=U=Bdv

兩板間等離子體的等效電阻為r,R中電流

答案第2頁，共13頁

;EBdv

R+rR+r

若只增大磁感應強度，H中電流增大，若只增大兩極板間距，R中電流增大，故CD錯誤。

故選Bo

7.C

【詳解】A.由開普勒第三定律今=左可知，軌道半徑越大，周期越大，故A錯誤；

B.探測器從軌道n變軌到軌道I,發(fā)動機點火致使其減速，做負功，其機械能將減小，故

B錯誤；

c.探測器從軌道n上p點減速變軌到軌道I,所以在軌道I上經過P點的速度小于軌道II

上經過尸點的速度，故C正確；

D.根據(jù)牛頓第二定律，有

-Mm

G——=ma

可得

a=G下

故在軌道I上經過P點的加速度等于軌道II上經過尸點的加速度，故D錯誤。

故選Co

8.B

【詳解】A.由題意可知，斜面傾角。=37。時鞋子剛好開始滑動，對鞋子受力分析有

mgsin37°=/jmgcos37°

解得球鞋與斜面間的動摩擦因數(shù)為

〃=0.75

故A錯誤；

B.對鞋子受力分析有壓力為

F^=mgcos0

則增大斜面傾角時，球鞋對斜面的壓力減小，故B正確；

C.在鞋子滑動時，對鞋子受力分析，由牛頓第二定律有

mgsin6-〃ngcos0=ma

解得

。=gsin，一〃gcos0

答案第3頁，共13頁

當增大斜面傾角仇可得鞋子的加速度增大，故c錯誤；

D.在鞋內放置重物，當球鞋剛好開始滑動時，滿足

(m+m0)gsin0=//(m+m0)gcosO

解得

tan。=//

得斜面傾角。不變，故D錯誤。

故選Bo

9.A

【詳解】根據(jù)VT圖像的切線斜率表示加速度，可知電子在M點的加速度大于在N點的加

速度，則在M點受到的電場力大于在N點受到的電場力，則M點的電場強度大于N點的電

場強度，即有

EM>EN

由VT圖像可知電子的動能增加，則電場力對電子做正功，電子的電勢能減少，即有

EpM>EpN

故選Ao

10.D

【詳解】A.根據(jù)

At

可知

A69=

可知圖線下的面積表示角速度的變化量，第4s末，角速度的變化量最大，轉盤未停止轉動，

故A錯誤；

B.角加速度的變化率的單位為rad*,故B錯誤；

C.由圖乙可知，0~2s內轉盤的角加速度均勻增加，則轉盤做非勻角加速圓周運動，故C錯

誤；

D.圖線下的面積表示角速度的變化量，可知第2s末，轉盤的角速度大小為

(y=—x2xl0rad/s=10rad/s

2

故D正確。

答案第4頁，共13頁

故選D。

11.C

【詳解】A.壓敏電阻阻值隨油箱中油量的減少而增大，則電路總電阻最大，電路電流減小，

定值電阻兩端電壓減小，壓敏電阻兩端電壓增大，由于當電壓表示數(shù)大于某一值U時，就

會觸發(fā)報警，則電壓表應與壓敏電阻并聯(lián)，即為為壓敏電阻，故A錯誤；

B.若換用電壓更大的電源，觸發(fā)警報時，定值電阻兩端的電壓增大，電路中電流增大，壓

敏電阻的阻值減小，警戒油量將變大，故B錯誤；

C.若換用阻值更大的定值電阻，觸發(fā)警報時，電路中電流更小，壓敏電阻的阻值更大，警

戒油量將變小，故C正確；

D.隨著油箱的油量減少，電路中的總電阻變大，電路中電流減小，則通過定值電阻的電流

變小，故D錯誤。

故選C。

12.C

【詳解】根據(jù)題意甩手動作每秒25幀，得從幀A到幀B的時間間隔為

f=—s=0.04s

25

粗略認為A、8之間平均速度為甩手動作最后階段指尖做圓周運動的線速度，得

力=子

由

xAB=26cm=0.26m

解得

vB=6.5m/s

向心加速度約為

八攻

rNB

由

rNB=17cm=0.17m

解得

答案第5頁，共13頁

a?250m/s2=25g

故選Co

13.D

【詳解】A.由圖乙可知，在4時刻，小球落到彈簧上，開始壓縮彈簧，此后彈簧的彈力開

始增大，小球受到的重力與彈力的合力方向向下，逐漸減小，由牛頓第二定律可知，加速度

向下，且逐漸減小，小球的速度仍在增大，當彈力增大到大小等于重力時，小球的速度最大，

則動能最大，A錯誤；

B.由圖乙可知，馬時刻彈力最大，此時壓縮彈簧到最低點，可知在內勻時間內，彈力先

小于重力后大于重力，則加速度方向先向下，后向上，小球先失重后超重，B錯誤；

C.J時間內，小球與彈簧組成的整體機械能守恒，可知在0時刻小球落到彈簧上，4時

刻小球離開彈簧，則有兩時刻小球的速度大小相等，方向相反，設此時的速度大小為v,小

球的質量為加，取向上方向為正方向，則有小球的動量變化量為

^p-mv-(-mv}=2mv

由動量定理可知，小球在4-4時間內，所受合力的沖量

1=2=2mv

C錯誤；

D.t2與時間內，彈力逐漸減小，是小球被彈起直至離開彈簧的過程，此過程小球和彈簧

組成的整體機械能守恒，則有小球增加的動能與重力勢能之和等于彈簧彈性勢能的減少量,

即小球機械能的增加量等于彈簧彈性勢能的減少量，D正確。

故選D。

14.A

【詳解】B.一小段時間內，流過導線橫截面的電子個數(shù)為

N=nSvAt

電荷量

Q=Ne=nSve\t

根據(jù)電流的定義有

,Qg

1=—=neSv

At

答案第6頁，共13頁

解得

v=-----

neS

故B正確，不符合題意；

AC.取長度為L的一段導體，則電子做定向移動時滿足電場力與阻力相等，則

廠

K7V=eE=e——u

L

由U=〃?，I=neSv,R=p—,解得

S

k=ne1p

故A錯誤，符合題意；C正確，不符合題意；

D.金屬中的自由電子定向移動的速率不變，電子做定向移動時滿足電場力與阻力相等，則

電場力對電子做的正功與阻力對電子做的負功大小相等，故D正確，不符合題意。

故選Ao

a

15.

~b

【詳解】根據(jù)折射定律可得

sinZAOC

n=-------------

sin/BOD

根據(jù)圖中幾何關系可得

ACaRDb

sinZAOC=—-—sinZBOD=——

AORfBO

聯(lián)立可得玻璃的折射率為

16.(1)BD

(2)遠大于系統(tǒng)誤差C

【詳解】(1)A.本實驗不需要秒表，還需要、刻度尺、交流電源等器材，故A錯誤；

B.本實驗探究小車加速度與力的關系，利用控制變量法，需保持小車質量不變，通過改變

槽碼質量而改變小車受到的拉力，故B正確；

C.平衡摩擦時，需小車連接紙帶，細繩末端不能連接槽碼，故C錯誤；

D.實驗時先接通電源，打點穩(wěn)定后釋放小車，故D正確。

故選BD。

答案第7頁，共13頁

（2）[1]設小車質量為槽碼質量為機。對小車和槽碼根據(jù)牛頓第二定律分別有

F=Ma

mg—F=ma

聯(lián)立解得

Mmg

m+M

由上式可知在小車質量遠大于槽碼質量時，可以認為細繩拉力近似等于槽碼的重力。

[2]上述做法引起的誤差是由于實驗方法或原理不完善造成的，屬于系統(tǒng)誤差。

[3]該誤差是將細繩拉力用槽碼重力近似替代所引入的，不是由于車與木板間存在阻力（實

驗中已經補償了阻力）或是速度測量精度低造成的，為減小此誤差，可在小車與細繩之間加

裝力傳感器，測出小車所受拉力大小。

故選C?

17.（1）R22.92.9/3.0/3.1

Rv2

⑵U--------口F-----------17小于小于

Rv+rRv+r

【詳解】（1）①[1]因為電池內阻小，為保證實驗中可多測量幾組數(shù)據(jù)，且在調節(jié)滑動變阻

器時電流變化比較明顯，所以滑動變阻器應選擇為;

②[2][3]根據(jù)圖甲電路圖，由閉合回路歐姆定律有

U=E-Ir

可知，U-/圖像與縱軸的交點表示電動勢，故電動勢為

E=2.9VU-/圖像的斜率絕對值表示電源內阻，則

2.9-1.0

r=Q?3.00

0-0.63

（2）①[1]根據(jù)圖甲電路圖，由閉合電路歐姆定律有

￡=[/+(/+—)r

Rv

整理得

Rv+rRv+r

答案第8頁，共13頁

②⑵根據(jù)上述結果可知U-/圖像與縱軸的交點表示方與后，則

R\]「「R、j

—/圖像斜率絕對值表示無二，貝i]

Rv+r網+r

、

——R--r<,r

Rv+丁

所以電池組的電動勢占測量值小于真實值，內阻廠的測量值小于真實值。

2

V12

18.(1)—；(2)3mg；(3)—mv

2g4

【詳解】(1)滑塊A下滑的過程根據(jù)機械能守恒

12

—mv=mgR

得

R上

2g

(2)AB碰撞前，對A進行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律

V2

N-mg=m-

R

解得

N=3mg

利用牛頓第三定律得與B碰撞前瞬間A對軌道的壓力大小為3mg

(3)AB碰撞過程動量守恒，則

mv=2mv

得

2

所以碰撞過程中系統(tǒng)損失的機械能為

A.E=—1mv2——1xc2m,2v=—1mv2

224

19.(1)就以。,電流方向為orb；(2)，-%+工;(3)-fs

RmRm2

【詳解】(1)列車車頭進入磁場瞬間，湖邊切割磁感線產生的電動勢為

Eo=BLvo

則通過線框加邊的電流大小為

答案第9頁，共13頁

j_E_BLv0

一R-R

由右手定則可知，通過線框斷邊的電流方向為a—山

(2)列車車頭進入磁場瞬間，根據(jù)牛頓第二定律可得

BIL+f=ma

聯(lián)立解得列車加速度的大小為

a=通工

mRm

(3)列車從進站到停止過程中,根據(jù)功能關系可得

g加1=赤+。

解得線框產生的焦耳熱為

Q=kmvl-fs

vR

20.⑴?a=常h

VbKa

⑵見解析

(3)見解析

【詳解】(1)根據(jù)開普勒第二定律可知地球與太陽的連線在