智慧物流項目發(fā)展環(huán)境分析與目標(biāo)SWOT分析優(yōu)勢分析XX市在政策保障、區(qū)位發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和信息化基礎(chǔ)建設(shè)方面有著非常好的優(yōu)勢，為全力推進(jìn)智慧城市建設(shè)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。項目優(yōu)勢經(jīng)過幾十年的建設(shè)，我市已建立了以鐵路、高速公路、空運(yùn)運(yùn)輸為跨區(qū)域的主干線，以高等級公路為區(qū)域內(nèi)及經(jīng)濟(jì)腹地的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸體系。XX市已經(jīng)建立了現(xiàn)代物流園區(qū)，具備實(shí)現(xiàn)該項目的基礎(chǔ)條件。通過智慧城市公共信息服務(wù)平臺的服務(wù)，建設(shè)物流公共信息服務(wù)平臺、智能倉儲管理、物流呼叫、物流溯源等內(nèi)容，通過現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)對物流活動的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動達(dá)到最佳協(xié)調(diào)與配合，實(shí)現(xiàn)降低物流成本、提高物流效益。地域優(yōu)勢XX市區(qū)域性交通樞紐地位優(yōu)勢明顯。XX市素有“西域咽喉”的美譽(yù)，城市中心地處烏昌地區(qū)“半小時經(jīng)濟(jì)圈”，“烏昌石城市群”核心區(qū)東距烏魯木齊市30公里、國際機(jī)場18公里，312國道（烏昌大道）、烏奎高速公路和聯(lián)通第二座亞歐大陸橋的北疆鐵路穿城而過。作為東聯(lián)內(nèi)地，西出中亞、歐洲市場主通道的核心區(qū)，特別是中央站在國家戰(zhàn)略層面提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，XX市必將緊緊抓住這一歷史性發(fā)展機(jī)遇，將自身建設(shè)成為向西開放、開拓中西亞市場的黃金樞紐和橋頭堡。隨著烏魯木齊機(jī)場遷建、烏昌大道二期和烏昌城際輕軌項目的即將啟動，XX市將形成空運(yùn)、鐵路、高速公路等現(xiàn)代交通方式于一體的大交通、大流通格局，區(qū)位優(yōu)勢將更加明顯和突出。XX市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢近年來，XX市緊緊圍繞打造新疆“現(xiàn)代制造加工業(yè)基地”和“率先實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化”兩大目標(biāo)，大力實(shí)施“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群、園區(qū)建設(shè)和中小微企業(yè)發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)核心競爭力，新型工業(yè)化穩(wěn)步推進(jìn)。以現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)和以電子信息、金融保險、樓宇經(jīng)濟(jì)、中介服務(wù)等新興服務(wù)業(yè)為支撐的現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)是XX市五大產(chǎn)業(yè)之一。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)活力彰顯，XX市將逐步打造以北部空港物流，中部城市服務(wù)性三產(chǎn)，南部電子信息產(chǎn)業(yè)、公鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代物流的大三產(chǎn)格局，充分利用自身稟賦條件創(chuàng)造服務(wù)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)的極地優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流、金融、信息產(chǎn)業(yè)、會展產(chǎn)業(yè)、總部經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代中介服務(wù)、臨空經(jīng)濟(jì)等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。同時XX市的園區(qū)建設(shè)加快集聚效應(yīng)凸顯。我市國家高新區(qū)、三工八鋼工業(yè)園、大西渠閩昌工業(yè)園、XX市現(xiàn)代物流園等“一區(qū)三園”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，園區(qū)綜合承載能力進(jìn)一步增強(qiáng)，成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體和增長極。2013年“一區(qū)三園”完成工業(yè)總產(chǎn)值196.6億元，同比增長39.7%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值48.8億元，同比增長39.3%，占全市工業(yè)增加值的56.4%，比上年提高13.2個百分點(diǎn)。劣勢分析經(jīng)過多年建設(shè)和發(fā)展，XX市信息化建設(shè)取得了長足發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。但是應(yīng)該看到，XX市的信息化建設(shè)與先進(jìn)地區(qū)相比還有著明顯的差距，主要存在以下問題：XX市政府在信息化方面的總體投入不足。盡管年信息化建設(shè)資金不斷增加，但從整體來看，依然不能滿足社會發(fā)展和各單位信息化工作推進(jìn)的實(shí)際需求。通過各種渠道籌集的資金也是數(shù)額少且分散，無法支撐重大項目的啟動和建設(shè)。信息化專業(yè)人才不足。目前XX市信息化專業(yè)隊伍結(jié)構(gòu)性矛盾突出，信息技術(shù)領(lǐng)域人才嚴(yán)重匱乏，缺乏既有專業(yè)技能又有科學(xué)管理和綜合領(lǐng)導(dǎo)能力的復(fù)合型人才，也缺少具有一定實(shí)踐經(jīng)驗、能主持項目運(yùn)作的技術(shù)骨干，特別是從事軟件開發(fā)和系統(tǒng)集成的企業(yè)、各行業(yè)的信息技術(shù)管理與應(yīng)用人才等較為匱乏。統(tǒng)籌規(guī)劃不足，信息資源共享機(jī)制有待加強(qiáng)。政府各部門在積極的興建信息化系統(tǒng)，但由于在建設(shè)上的“各自為政”、管理上的條塊式機(jī)制，造成各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)不能互通，數(shù)據(jù)不能共享，形成“信息孤島”，信息資源共享程度差，開發(fā)利用能力不足，服務(wù)功能沒有很好地體現(xiàn)出來，全市信息資源的開發(fā)、整合和利用還需進(jìn)一步加強(qiáng)。機(jī)會分析國家政策支持我市地處北疆，屬于少數(shù)民族自治州，同時又屬于西部地區(qū)，是新疆“十二五”重點(diǎn)規(guī)劃發(fā)展地區(qū)，它同時享受國家“西部大開發(fā)”的優(yōu)惠政策、邊境地區(qū)開放政策、民族區(qū)域自治政策、西部大開發(fā)政策、國家僑務(wù)政策等。所以我市自治州已經(jīng)成為中國開放政策最為富集的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，對我市發(fā)展提供了非常優(yōu)越的政策環(huán)境。國家對口援疆工作全面展開，為“智慧城市”建設(shè)提供了良好發(fā)展機(jī)遇。近幾年援疆省市國有企業(yè)積極響應(yīng)中央號召，帶頭參與我市重大項目建設(shè)，為我市帶來了資金、技術(shù)、先進(jìn)管理理念以及高水平的企業(yè)管理隊伍，各項工作體現(xiàn)出了援疆工作機(jī)制領(lǐng)先、項目建設(shè)領(lǐng)先、促進(jìn)當(dāng)?shù)貏趧恿蜆I(yè)領(lǐng)先、深化改革領(lǐng)先、改善民生領(lǐng)先“五個領(lǐng)先”，對推動XX市加快實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和長治久安起到了重要促進(jìn)作用，對于構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，加快新型工業(yè)化建設(shè)，形成新疆長遠(yuǎn)競爭力和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，推動XX市跨越式發(fā)展和長治久安具有重要意義。XX市重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)在《XX市城市總體規(guī)劃（2010年-2030年）》與《XX市國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》明確指出：“優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。發(fā)揮緊鄰首府、交通便利、土地資源豐富的比較優(yōu)勢，立足我市火車站，依托鐵路、公路、空港及東部海港，優(yōu)先發(fā)展物流業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展大宗貨物集散與轉(zhuǎn)運(yùn)，著力打造集貨物集散與中轉(zhuǎn)、城市配送、流通加工為一體的、服務(wù)新疆輻射中亞的區(qū)域性物流中心。加快建設(shè)一批集倉儲物流、中轉(zhuǎn)物流、中轉(zhuǎn)集散于一體的區(qū)域大型物流基地，重點(diǎn)抓好我市火車站倉儲物流園建設(shè)。加快資源整合，構(gòu)建物流公共信息平臺，培育和引進(jìn)大型物流企業(yè)集團(tuán)，大力發(fā)展第三方物流。積極打造立足烏昌、面向全疆、輻射全國及中亞的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)物流集散地（中心）?！盭X市的現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略是堅持全面推進(jìn)與重點(diǎn)突破相結(jié)合、城市發(fā)展與物流發(fā)展相同步，發(fā)揮區(qū)位獨(dú)特、交通便捷優(yōu)勢，突出現(xiàn)代物流業(yè)的先導(dǎo)地位，強(qiáng)化政策扶持和環(huán)境保障，拓展物流業(yè)發(fā)展空間，努力構(gòu)建大商業(yè)、大市場、大流通格局。XX市現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)就是加快物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流公共信息平臺建設(shè)，推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，形成布局合理、裝備先進(jìn)、運(yùn)作規(guī)范的現(xiàn)代流通服務(wù)體系。信息技術(shù)的快速推進(jìn)在《XX市城市總體規(guī)劃（2010年-2030年）》與《XX市國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》明確要求:“加快信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)步伐，積極推動裝備制造、石油化工和食品加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信息化應(yīng)用，推進(jìn)先進(jìn)適用信息技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。以電子商務(wù)為重點(diǎn)，改造企業(yè)物流系統(tǒng)和物質(zhì)采購系統(tǒng)，推進(jìn)流通領(lǐng)域信息化?！贝罅Πl(fā)展XX市智慧城市的建設(shè)是提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量、推進(jìn)內(nèi)涵型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要舉措，建設(shè)我市智慧城市是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的“倍增器”，加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的“轉(zhuǎn)換器”，是加快我市經(jīng)濟(jì)增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大機(jī)遇。威脅分析由于我市經(jīng)濟(jì)、科技等各方面指標(biāo)落后，對基礎(chǔ)設(shè)施、通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息化人才的培養(yǎng)提出了新的要求。建設(shè)目標(biāo)整合流通、交通、工業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)園區(qū)等物流資源，建立集空、陸、鐵三位一體的智慧物流公共信息平臺，逐步實(shí)現(xiàn)集中配送、聯(lián)合運(yùn)輸、行程優(yōu)化、零庫存管理的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，為發(fā)展商貿(mào)流通物流提供快捷、全面、準(zhǔn)確的物流信息和技術(shù)支撐?？己酥笜?biāo)建立集空、陸、鐵三位一體的智慧物流公共信息平臺，整合流通、交通、工業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)園區(qū)等物流資源；逐步實(shí)現(xiàn)集中配送