ICS53.020.20GB/T6068—2021代替GB/T6068—2008汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會GB/T6068—2021 I 24試驗條件 25底盤磨合 3 37質(zhì)量參數(shù)測量 58幾何參數(shù)測量 69行駛性能試驗 710作業(yè)參數(shù)測定 14靜載荷試驗 19液壓系統(tǒng)試驗 22排氣煙度測量 23噪聲測量 24結(jié)構(gòu)試驗 25工業(yè)性試驗 附錄A(資料性)起重機工業(yè)性試驗記錄 IGB/T6068—2021本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB/T6068—2008《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》,與GB/T6068—2008相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：a)修改了前伸的定義(見3.1,2008年版的3.1);b)修改了后伸的定義(見3.2,2008年版的3.2);c)修改了最長臂架的定義(見3.3,2008年版的3.3);d)刪除了對作業(yè)性能試驗時，風速應不大于8.3m/s的補充說明“這不應理解為必須的或是最不利的作用方向”(見2008年版的4.6);e)試驗時允許的環(huán)境溫度修改為“—20℃~+40℃”(見4.7,2008年版的4.7);f)增加了“試驗均在起重機具有相應的機構(gòu)和功能(如副臂、帶載伸縮、帶載行駛等)時方才進行，無該機構(gòu)和功能不予要求”(見4.9);g)“磨合試驗”修改為“底盤磨合”,并修改了底盤磨合的相關(guān)內(nèi)容(見第5章，2008年版的第5章);h)“鋼絲繩防脫裝置應能有效防止人手擠入鋼絲繩與滑輪之間”修改為“鋼絲繩防脫裝置應有效防止鋼絲繩脫落”(見6.4.2的k),2008年版的6.4.2的1];i)增加了前下部防護裝置檢驗要求(見6.5.2);j)增加了通道、護欄和樓梯檢驗要求(見6.5.3);k)增加了下降深度限位器檢驗要求，“角度指示器”名稱修改為“仰角指示器”,并修改了幅度限位器觸發(fā)預警的條件(見6.5.4,2008年版的6.5.2);1)“起重量指示器”修改為“起重量限制器”,并修改了起重量限制器觸發(fā)預警的條件，增加了起重量超過100%時切斷向危險方向運動的各項動作的要求(見6.5.6,2008年版的6.5.4);m)增加了防飛濺系統(tǒng)的要求(見6.5.7);n)增加了安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的要求(見6.5.8);o)行駛性能試驗增加了“專用試驗跑道”(見9.2.1);p)汽車起重機和輪胎起重機行駛試驗里程修改為“不應少于20km”(見9.2.2,2008年版的9.2.2);q)合并了汽車起重機行車制動和停車制動要求(見9.3.1,2008年版的9.3.1.1和9.3.1.2);r)輪胎起重機的行車制動、駐車制動、最高車速s)增加了輪胎起重機最高車速小于24km/h時行車制動距離要求(見9.3.2.1);t)最低穩(wěn)定車速測量時試驗天氣條件改為“試驗時應無雨，風速不超過3m/s”(見9.5.2,2008年版的9.5.2);u)刪除了輪胎起重機加速性能試驗記錄加速過程“用五輪儀”的內(nèi)容(見2008年版的9.6.2);v)增加了輪胎起重機最大爬陡坡角度的計算公式(見9.7.2);w)通過性試驗中明確汽車起重機地形通過性試驗應符合GB/T12541的規(guī)定，對輪胎起重機不作要求；增加了起重機最小轉(zhuǎn)彎直徑的測量要求(見9.8,2008年版的9.8);x)增加了汽車起重機側(cè)傾穩(wěn)定角應不小于15°的要求(見9.9);GB/T6068—2021y)修改了額定載荷試驗的合格判定(見12.2f),2008年版的12.2f]];z)靜載荷試驗按照支腿支撐的起重機和具有帶載行駛功能的起重機分別進行要求(見14.1、(見15.2.2,2008年版的15.2.2);說明(見17.3);分別進行了要求(見第22章，2008年版的第22章);ff)結(jié)構(gòu)動特性測試方法增加了“對于伸縮角度有限制的，按制造商規(guī)定的角度進行”的要求[見24.3.2b)];gg)“起重機最大起重量超過160t以上的，可用工業(yè)性試驗代替作業(yè)可靠性試驗”修改為“起重機最大起重量超過500t以上的，可用工業(yè)性試驗代替作業(yè)可靠性試驗”(見25.1,2008年版的25.1);2008年版的25.3.3a)]。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本文件由全國起重機械標準化技術(shù)委員會(SAC/TC227)歸口。本文件所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——GB/T6068.1—1985、GB/T6068.1—2005;—-—GB/T6068.2—1985、GB/T6068.2—2005;——GB/T6068.4—1985、GB/T6068.3—2005;1GB/T6068—2021汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范本文件規(guī)定了汽車起重機(含全地面起重機)和輪胎起重機(以下簡稱起重機)的試驗條件、底盤磨本文件適用于汽車起重機和輪胎起重機。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB1495汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法GB/T3730.3汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸GB/T3811起重機設(shè)計規(guī)范GB3847柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)GB4094汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志GB4785汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定GB/T5905起重機試驗規(guī)范和程序GB7258機動車運行安全技術(shù)條件GB/T6974.1起重機術(shù)語第1部分：通用術(shù)語GB/T6974.2起重機術(shù)語第2部分：流動式起重機GB/T10051.1起重吊鉤第1部分：力學性能、起重量、應力及材料GB/T10051.2起重吊鉤第2部分：鍛造吊鉤技術(shù)條件GB/T10051.3起重吊鉤第3部分：鍛造吊鉤使用檢查GB/T10051.4起重吊鉤第4部分：直柄單鉤毛坯件GB/T10051.5起重吊鉤第5部分：直柄單鉤GB11567汽車及掛車側(cè)面和后下部防護要求GB/T12534汽車道路試驗方法通則GB/T12539汽車爬陡坡試驗方法GB/T12540汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑和外擺值測量方法GB/T12541汽車地形通過性試驗方法GB/T12543汽車加速性能試驗方法GB/T12544汽車最高車速試驗方法GB/T12547汽車最低穩(wěn)定車速試驗方法GB/T12602起重機械超載保護裝置GB/T12673汽車主要尺寸測量方法GB/T12674汽車質(zhì)量(重量)參數(shù)測定方法GB12676商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法2GB/T6068—2021GB/T15052起重機安全標志和危險圖形符號總則汽車用車速表機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求汽車和掛車號牌板(架)及其位置GB/T20062流動式起重機作業(yè)噪聲限值及測量方法GB/T21457起重機和相關(guān)設(shè)備試驗中參數(shù)的測量精度要求GB/T24818.2起重機通道及安全防護設(shè)施第2部分：流動式起重機GB26511商用車前下部防護要求GB/T28264起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)GB34659汽車和掛車防飛濺系統(tǒng)性能要求和測量方法GB36886非道路移動柴油機械排氣煙度限值及測量方法JB/T4030.1汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范第1部分：作業(yè)可靠性試驗JB/T4030.2汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范第2部分：行駛可靠性試驗JB/T4030.3汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范第3部分：液壓系統(tǒng)試驗JB/T9737流動式起重機液壓油固體顆粒污染等級、測量和選用JB/T9738汽車起重機3術(shù)語和定義GB/T3730.3、GB/T6974.1和GB/T6974.2界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1前伸frontextent起重機在行駛狀態(tài)下，車架最前端點(包括前拖鉤、車牌、前保險杠及任何固定在車架前部的剛性部件)與臂架最前端點(包括臂尖滑輪及任何固定在臂架最前端的剛性部件)在車輛縱向軸線方向上的水平距離。3.2起重機在行駛狀態(tài)下，車架最后端點(包括備胎及固定在車架上的任何剛性部件)與上車最后端點(包括平衡重及固定在轉(zhuǎn)臺后端的任何剛性部件)在車輛縱向軸線方向上的水平距離。3.3由主臂和副臂組成的可用于作業(yè)的最大長度的臂架。注：最長臂架長度為當主臂與副臂夾角為最小值、主臂最長時，主臂尾部鉸點中心至最長副臂頭部定滑輪中心、沿臂架軸線方向的距離。4試驗條件4.1汽車起重機行駛性能試驗條件應符合GB/T12534的規(guī)定。4.2起重機應安裝有試驗工況相應的工作裝置。4.3燃油箱內(nèi)應有1/3～2/3的油量，液壓油箱的油面應在油面指示器的規(guī)定刻度范圍內(nèi)，水箱加滿。4.4起重機試驗時輪胎充氣壓力應符合輪胎和起重機制造商的規(guī)定，其允差為±3%。4.5地面應水平、堅實，傾斜度不大于1%。4.6風速應滿足下列要求：3GB/T6068—2021a)作業(yè)性能試驗時，風速應不大于8.3m/s;b)結(jié)構(gòu)試驗時，風速應不大于4m/s;c)行駛可靠性試驗時，風速不受上述條件限制。4.7環(huán)境溫度在—20℃~+40℃。4.8試驗載荷應標定準確，其允差：a)對于垂直載荷為±1%;b)對于水平載荷為±3%。4.9在不影響試驗效果的情況下，試驗項目可按試驗內(nèi)容和載荷情況相互穿插或組合進行。試驗均在起重機具有相應的機構(gòu)和功能(如副臂、帶載伸縮、帶載行駛等)時方才進行，無該機構(gòu)和功能不予要求。4.10有特殊要求的起重機按合同要求的條件進行試驗。5底盤磨合5.1起重機在型式試驗之前應進行底盤磨合，磨合里程為：——汽車起重機不少于50km;-——輪胎起重機不少于20km。磨合分兩段進行，每段磨合里程各占總里程的50%,其中：——前半段磨合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的50%;——后半段磨合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的75%。5.2如果在磨合期間發(fā)現(xiàn)潤滑油雜質(zhì)過多或變質(zhì)時，應及時更換潤滑油。6準備性檢驗試驗記錄一般應包括如下內(nèi)容：——樣車型號及名稱；—故障名稱、原因和處理故障時間；6.2量具及器具6.2.1試驗用的量具及器具，應具有法定計量部門簽發(fā)的校準/檢定證書，并在有效期內(nèi)。6.2.2試驗中參數(shù)測量精度應符合GB/T21457的規(guī)定。4GB/T6068—20216.3調(diào)試起重機應進行如下項目的調(diào)試：a)發(fā)動機和液壓泵的工作轉(zhuǎn)速符合設(shè)計要求；b)液壓閥的控制壓力符合設(shè)計要求；c)沒有在臺架上進行調(diào)試的機構(gòu)，應按設(shè)計要求進行調(diào)試。對不拆卸任何零部件或打開遮蔽物就能觀察到的部位及零部件進行外觀檢查，這種檢查也應包括某些必需的手動操作。6.4.2上車部分起重機應檢查下列項目：a)整機不應出現(xiàn)滲漏和表面質(zhì)量缺陷；b)保護裝置的安裝位置和功能；c)所有液壓和氣壓元件、管路外觀及其工作狀態(tài)；d)所有液壓和氣壓元件的安裝、操作手柄和踏板等的操作性能；e)壓力傳感器安裝所對應的量程；f)電氣線路及元器件安裝的正確性和可靠性；h)冷卻水、液壓油和燃油的數(shù)量等；i)危險部位及標志應符合GB/T15052的規(guī)定；j)吊鉤標記應符合GB/T10051.1～GB/T10051.5的規(guī)定；k)鋼絲繩防脫裝置應能有效防止鋼絲繩脫落；l)起升高度大于50m的起重機應安裝風速儀，即時風速參數(shù)應能顯示在控制裝置中；m)壓力表的精度不低于1.5級。除6.4.2以外，對汽車起重機還應檢查下列所有項目，輪胎起重機應有選擇的檢查下列相關(guān)項目：a)整車標識、車身反光標識和安全防護裝置等應符合GB7258的規(guī)定；b)照明及信號裝置的數(shù)量、位置和光色應符合GB4785的規(guī)定；c)后視鏡的安裝應符合GB15084的規(guī)定；d)車用安全玻璃、汽車輪胎等國家規(guī)定的強制性認證部件應具有認證標志；e)號牌板的形狀、尺寸、位置及強度要求應符合GB15741的規(guī)定；f)操縱件、指示器和信號裝置的圖形符號應符合GB4094的規(guī)定。6.5安全裝置檢驗6.5.1側(cè)防護和后防護汽車起重機側(cè)防護、后防護應符合GB11567的規(guī)定。5GB/T6068—2021汽車起重機前下部防護應符合GB26511的規(guī)定。起重機的通道、護欄和樓梯等安全防護設(shè)施應符合GB/T24818.2的規(guī)定。調(diào)整或試驗：a)臂架全縮、以轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)平面為基準調(diào)整水平儀的歸零狀態(tài)，誤差不大于3%,然后將水平儀牢靠地鎖定在關(guān)聯(lián)部位；位器應發(fā)出報警信號并切斷起升機構(gòu)向危險方向運行的動作；度限位器應發(fā)出報警信號并切斷起升機構(gòu)向危險方向運行的動作；e)臂架從最小仰角逐漸變幅到最大仰角：——當仰角達到仰角限值的90%～100%時，幅度限位器應發(fā)出清晰的聲或光的持續(xù)預警信號；——當仰角超過仰角限值的100%時，幅度限位器應發(fā)出明顯區(qū)別于預警信號且清晰的聲或起重機分別在基本臂、中長臂和最長臂的工況下，吊鉤先起吊相應額定起重量80%的試驗載荷，然后逐步增加到100%的試驗載荷：———當實際起重力矩達到相應工況下額定起重力矩值的90%～100%時，力矩限制器應發(fā)出清晰——當實際起重力矩超過相應工況下額定起重力矩值的100%時，力矩限制器應發(fā)出明顯區(qū)別于起重機分別在基本臂、中長臂和最長臂的工況下，先起吊相應額定起重量80%的試驗載荷，然后逐步增加到100%的試驗載荷：——當起重量達到相應工況額定起重量的90%～100%時，起重量限制器應發(fā)出清晰的聲或光的持續(xù)預警信號；——當起重量超過相應工況額定起重量的100%時，起重量限制器應發(fā)出明顯區(qū)別于預警信號且汽車起重機防飛濺系統(tǒng)應符合GB34659的規(guī)定。6GB/T6068—2021起重機的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)應符合GB/T28264的規(guī)定。7質(zhì)量參數(shù)測量7.1測量項目測量項目包括：a)行駛狀態(tài)下整機總質(zhì)量和軸荷；7.2測量方法測量方法應符合GB/T12674的規(guī)定。測量結(jié)果相對于公稱值的誤差應不大于3%。8幾何參數(shù)測量8.1測量項目8.1.1汽車起重機行駛狀態(tài)的幾何參數(shù)(見圖1)測量包括下列所有項目，輪胎起重機(見圖2)應有選擇的測量下列相關(guān)項目：b)軸距Z?、Z?、Z?……;c)輪距(單側(cè)單輪胎或單側(cè)雙輪胎)A?、A?……;d)最小離地間隙δ;e)接近角α和離去角β;f)前懸C?和后懸C?;g)前伸C?和后伸C?。7GB/T6068—20218.1.2起重機作業(yè)狀態(tài)的幾何參數(shù)測量包括下列所有項目：b)臂架的最大仰角和最小仰角；c)基本臂和最長主臂的最大起升高度；d)支腿的縱向跨距L?和橫向跨距L?;e)尾部回轉(zhuǎn)半徑W。幾何參數(shù)的測量應符合GB/T12673的規(guī)定。幾何參數(shù)測量的結(jié)果相對于公稱值的允許誤差如下：--—尺寸，不大于1%;9行駛性能試驗起重機應按GB15082的規(guī)定進行車速表檢查。8GB/T6068—2021行駛試驗過程中檢查項目至少應包括：a)整機裝配技術(shù)狀態(tài)，包括緊固狀況、機構(gòu)行程和自由間隙等；b)各總成的溫度(包括發(fā)動機水溫和機油溫度、變速器及驅(qū)動橋油溫等)是否正常，檢查其工作性能及工作狀態(tài)；d)車輛的外部照明和信號裝置的工作狀態(tài)；e)滲漏情況。9.3制動性能試驗汽車起重機制動系統(tǒng)應符合GB7258和GB12676的規(guī)定。輪胎起重機應在制造商規(guī)定的行駛狀態(tài)下進行行車制動試驗。輪胎起重機在穩(wěn)定起始制動車速時進行制動。制動起始信號以完全踩下制動踏板瞬間為準，測量由信號發(fā)出至完全停車的時間段內(nèi)，輪胎起重機的滑動距離。制動起始制動車速為24km/h時，行車制動距離應不大于9m。如果最高車速小于24km/h,則以制造商規(guī)定的最高車速試驗，行車制動距離應不大于9m。試驗時，起始制動車速應穩(wěn)定在規(guī)定值的10%范圍內(nèi)，并用式(1)進行修正：Lx=Ls(v/v?)2 (1)式中：Lx——修正后的制動距離，單位為米(m);Ls實測的制動距離，單位為米(m);v——規(guī)定起始制動車速，單位為千米每小時(km/h);v?—-—實測的起始制動車速，單位為千米每小時(km/h)。輪胎起重機應在制造商規(guī)定的行駛狀態(tài)下進行駐車制動試驗。輪胎起重機停在干燥、清潔、堅實、坡度為20%的瀝青或混凝土路面上，用駐車制動器停車，保持穩(wěn)定的靜止狀態(tài)。駐車制動器的效能連續(xù)考核5min后，起重機反方向重復上述試驗。試驗過程中或試驗結(jié)束后，輪胎起重機應不滑移。9.4最高車速測量汽車起重機應按GB/T12544規(guī)定的試驗方法測量最高車速。9GB/T6068—2021坡度應不大于3%。測量區(qū)兩端應設(shè)置準備路段，其長度應使試驗樣車在駛?cè)霚y量區(qū)前可達到最高制造商規(guī)定的行駛狀態(tài)，輪胎起重機以穩(wěn)定的最高高車速按式(2)計算：汽車起重機應按GB/T12547規(guī)定的試驗方法測量最低穩(wěn)定車速。具有帶載行駛功能的起重機，還應測量傳動系在最低擋、帶載行駛所允許的最大起重量的50%時度應不大于3%。測量區(qū)兩端應設(shè)置準備路段，其長度應使試驗樣車在駛?cè)霚y量區(qū)前可達到最低穩(wěn)定Vmin=3.6S./t (3)汽車起重機應按GB/T12543規(guī)定的方法進行加速性能試驗。坡度應不大于3%。測量區(qū)兩端應設(shè)置準備路段，其長度應使試驗樣車在駛?cè)霚y量區(qū)前可達到最低穩(wěn)定車速。制造商規(guī)定的行駛狀態(tài)，輪胎起重機以測試擋的最低穩(wěn)定車速為初始速度勻速通過準備路程至加速試驗路端起點處，急速將油門踩到底加速至該擋最高車速的90%,記錄加速過程，往返試驗三次，取GB/T6068—2021其平均值。并作出輪胎起重機加速時間與加速行程的關(guān)系曲線。9.7爬陡坡試驗9.7.1汽車起重機汽車起重機應按GB/T12539規(guī)定的試驗方法測量最大爬陡坡度。9.7.2輪胎起重機爬陡坡試驗的測試路段應為表面平坦、干燥、清潔、堅實、坡道均勻的自然坡道(瀝青路面或混凝土路面),坡道長度超過輪胎起重機整車長度的三倍，其中測試路段的前后設(shè)有漸變路段，測試路段的坡道長度不應小于輪胎起重機整車長度的1.5倍(見圖3)。測試路段的縱向坡度不大于0.1%,橫向坡度不大于3%。漸變路段漸變路段坡底區(qū)域坡道區(qū)城圖3爬坡道路示意圖制造商規(guī)定的行駛狀態(tài)。試驗開始時，輪胎起重機以最低穩(wěn)定車速接近爬坡起點，然后迅速將發(fā)動機油門置于最大供油位置進行爬坡，直到試驗終結(jié)。爬坡過程中駐車制動一次。檢查爬坡、制動情況。試驗重復三次。當輪胎起重機的功率和附著力有潛力時，在同一坡道上用高一擋的速度重復上述試驗，然后折算出輪胎起重機在最低擋能連續(xù)通過的最大坡度角。如果沒有適當?shù)钠碌溃刹捎米兯倨鬏^高一擋(如Ⅱ擋)進行試驗，按式(4)折算為最大設(shè)計總質(zhì)量，變速器使用最低擋時的爬坡度：式中：am——最大爬坡度；Ga?——起重機實際總質(zhì)量，單位為千克(kg);Ga——起重機設(shè)計總質(zhì)量，單位為千克(kg);i?--——最低擋總速比；i?——實際總速比。9.8通過性試驗汽車起重機地形通過性試驗應符合GB/T12541的規(guī)定，輪胎起重機地形通過性試驗不作要求。起重機最小轉(zhuǎn)彎直徑的測量應符合GB/T12540的規(guī)定。9.9側(cè)傾穩(wěn)定性試驗汽車起重機在整備質(zhì)量狀態(tài)下的側(cè)傾穩(wěn)定角應不小于15°。GB/T6068—202110作業(yè)參數(shù)測定支腿(或輪胎)處于規(guī)定的作業(yè)位置，并且：b)基本臂任意工作幅度、按主卷揚設(shè)計的最大單繩拉力、主鉤起吊相應起重量；c)最長臂架任意工作幅度、副鉤空載；d)最長臂架任意工作幅度、按副卷揚設(shè)計的最大單繩拉力、副鉤起吊相應起重量。分別在規(guī)定的工況下，以最高速度起升或下降，測量吊鉤或載荷通過2m(副鉤為10m)行程所需的時間。試驗重復三次，取平均值作為起升或下降速度的測定值。起升或下降速度試驗的測定值，符合制造商的技術(shù)文件要求即判定為合格。支腿(或輪胎)處于規(guī)定的作業(yè)位置，并且：a)基本臂為最大仰角；b)主鉤空載。分別在規(guī)定的工況下，回轉(zhuǎn)機構(gòu)以最高穩(wěn)定回轉(zhuǎn)速度左、右連續(xù)回轉(zhuǎn)各720°。試驗重復三次，取平均值作為回轉(zhuǎn)速度的測定值。回轉(zhuǎn)速度的測定值，符合制造商的技術(shù)文件要求即判定為合格。10.3變幅時間支腿(或輪胎)處于規(guī)定的作業(yè)位置，并且：a)基本臂；制造商規(guī)定仰角工作范圍內(nèi)，以最高速度起臂、落臂各三次，分別取三次試驗結(jié)果的平均值作為變幅時間的測定值。GB/T6068—2021變幅時間的測定值，符合制造商的技術(shù)文件要求即判定為合格。支腿(或輪胎)處于規(guī)定作業(yè)位置，并且：a)主臂為最大仰角；b)主鉤空載。主臂以最高速度由全縮(或全伸)狀態(tài)運動到全伸(或全縮)狀態(tài)，各試驗三次，分別取三次試驗結(jié)果的平均值作為主臂伸、縮時間的測定值。對于需要人工或機械輔助以達到伸縮的主臂，允許分段測量伸、縮時間。主臂伸、縮時間的測定值，符合制造商的技術(shù)文件要求即判定為合格。10.5活動支腿收放時間試驗狀態(tài)工況為：a)起重機置于平坦的瀝青或混凝土地面上；b)起重機處于行駛狀態(tài)。水平支腿和垂直支腿以最高速度由全縮(或全伸)狀態(tài)運動到全伸(全縮)狀態(tài)，各試驗三次，分別取三次試驗結(jié)果的平均值作為支腿收放時間的測定值。支腿收放時間的測定值，符合制造商的技術(shù)文件要求即判定為合格。11.1試驗工況及試驗方法a)基本臂和最小工作幅度在作業(yè)范圍內(nèi)進行回轉(zhuǎn)、起升，試驗以低速和較高速度各進行三次；b)最長主臂和相應工作幅度在作業(yè)范圍內(nèi)進行回轉(zhuǎn)、起升、伸縮和變幅，試驗以低速和較高速度各進行三次。11.1.2具有帶載行駛功能的起重機，臂架全縮、額定作業(yè)行走速度和最小額定工作幅度時：a)臂架在正后方，起重機前進15m、倒行15m;b)臂架在正前方，起重機前進15m、倒行15m。GB/T6068—2021在試驗過程中和試驗結(jié)束后，符合下列要求應判定為合格：b)液壓泵為額定轉(zhuǎn)速(流量)時，液壓系統(tǒng)的壓力符合設(shè)計要求；d)具有帶載行駛功能的起重機，在行走過程中，起動和制動平穩(wěn)。12額定載荷試驗12.1試驗條件及試驗方法12.1.2具有帶載行駛功能的起重機，輪胎滿足規(guī)定的作業(yè)條件。12.1.3試驗應在安全、操作平穩(wěn)的前提下，分別以最低速和較高速對表1所列各工況進行試驗。表1額定載荷試驗方法序號試驗工況一次循環(huán)內(nèi)容循環(huán)次數(shù)1基本臂；最小工作幅度；最大起重量臂架在正側(cè)方，載荷由地面起升到最大高度——下降到某一高度———在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)全程左回轉(zhuǎn)——右回轉(zhuǎn)至原位(中間制動一、二次)—--載荷下降到地面，起升、下降過程中各制動一次22中長臂；相應的工作幅度；相應的額定起重量的1/3臂架在正側(cè)方，載荷起升到離地面200mm左右-——起臂到最小工作幅度———落臂到離地面高度200mm左右--—在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)全程左(或右)回轉(zhuǎn)——右(或左)回轉(zhuǎn)至原位—-——載荷起升到最大高度后再下降到地面，起升、下降過程中各制動一次23最長主臂：相應的最小工作幅度；相應的額定起重量臂架在正側(cè)方，載荷起升到離地面200mm左右——在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)全程左(或右)回轉(zhuǎn)——右(或左)回轉(zhuǎn)至原位——載荷起升到最大高度后再下降到地面，起升、下降過程中各制動一次24最長臂架；相應的最小工作幅度；相應的額定起重量臂架在正側(cè)方，載荷由地面起升到最大高度——下降到某一高度——在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)全程左回轉(zhuǎn)——右回轉(zhuǎn)至原位(中間制動一、二次)——載荷下降到地面，起升、下降過程中各制動一次25臂架允許帶載伸縮時：最長主臂；允許的臂架仰角；允許的額定起重量臂架在正側(cè)方，載荷起升到離地面200mm左右——全伸主臂——全縮主臂——載荷下降到地面26具有帶載行駛功能的起重機帶載行駛試驗b:基本臂；允許帶載的行駛速度；相應的中等工作幅度；允許的額定起重量臂架在正前方，載荷起升到離地面200mm左右，前進15m,倒行15m,載荷落地；臂架在正后方，載荷起升到離地面200mm左右，前進15m,倒行15m,載荷落地2不能采用最大起重量工況進行試驗的起重機，允許在最大起重力矩的工況下進行試驗。只具有正前方或正后方帶載行駛功能的起重機，則只做一個方向的帶載行駛試驗。GB/T6068—2021b)液壓泵在設(shè)計轉(zhuǎn)速(流量)時，各液壓回路的工作壓力符合設(shè)計要求；規(guī)定；f)在表1序號1～序號4工況試驗過程中，臂架在正側(cè)方和正后方，任何支腿不應松動；表2動載荷試驗方法序號試驗工況一次循環(huán)內(nèi)容循環(huán)次數(shù)1基本臂；最小額定工作幅度；最大起重量“的1.1倍臂架在正側(cè)方，載荷由地面起升到最大高度——下降到某一高度——在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)全程左回轉(zhuǎn)——右回轉(zhuǎn)至原位——載荷下降到地面，起升、下降過程中各制動一次52中長臂；相應工作幅度；相應額定起重量1/3的1.1倍臂架在正側(cè)方，載荷起升到離地面200mm左右——起臂到最小工作幅度—-—落臂到離地面200mm左右-——在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)全程左(或右)回轉(zhuǎn)-——右(或左)回轉(zhuǎn)至原位--載荷起升到最大高度后再下降到地面，起升、下降過程中各制動一次23最長主臂；相應的最小工作幅度；相應額定起重量的1.1倍臂架在正側(cè)方，載荷起升到離地面200mm左右--—在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)全程左(或右)回轉(zhuǎn)—-——右(或左)回轉(zhuǎn)至原位-——載荷起升到最大高度后再下降到地面，起升、下降過程中各制動一次24最長臂架；相應的最小工作幅度；相應額定起重量的1.1倍臂架在正側(cè)方，載荷起升到離地面200mm左右——在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)全程左(或右)回轉(zhuǎn)——右(或左)回轉(zhuǎn)至原位——載荷起升到最大高度后再下降到地面，起升、下降過程中各制動一次2GB/T6068—2021表2動載荷試驗方法(續(xù))序號試驗工況一次循環(huán)內(nèi)容循環(huán)次數(shù)5具有帶載行駛功能的起重機帶載行駛試驗b:基本臂；允許的帶載行駛速度；相應的中等工作幅度；允許的相應額定起重量的1.1倍臂架在正后前方，載荷起升到離地面200mm左右，前進15m,倒行15m,載荷落地；臂架在正后方，載荷起升到離地面200mm左右，前進15m,倒行15m,載荷落地2不能采用最大起重量工況進行試驗的起重機，允許在最大起重力矩的工況下進行試驗。只具有正前方或正后方帶載行駛功能的起重機，則只需做一個方向的帶載行駛試驗。13.1.4試驗時，按照使用說明書的要求，把加速度和減速度限制在適合于起重機正常運轉(zhuǎn)的范圍。在試驗過程中和試驗結(jié)束后，符合下列要求應判定為合格：a)基本臂在5次循環(huán)(表2序號1試驗工況)連續(xù)試驗結(jié)束后，液壓油箱內(nèi)液壓油的相對溫升不大于45℃,但最高油溫不應超過80℃;b)試驗過程中，在任何起升操作條件下，載荷均不應出現(xiàn)明顯的反向動作；c)在表2序號1～序號4工況試驗過程中，允許有一個支腳松動，但支腳板不應抬離支承面；d)在序號5工況，帶載行駛試驗過程中，起動和制動平穩(wěn)；e)各部件能完成其功能試驗，未發(fā)現(xiàn)機構(gòu)或結(jié)構(gòu)件有損壞，連接處也沒有出現(xiàn)松動或損壞。14靜載荷試驗14.1支腿支撐的起重機靜載荷試驗的工況為：a)支腿處于規(guī)定的作業(yè)位置，所有輪胎離地；b)基本臂在最小工作幅度時，起吊最大起重量的1.25倍或在基本臂最大起重力矩的工況下，起吊額定起重量的1.25倍；c)試驗時，臂架分別位于正后方、正側(cè)方及支腿壓力最大的位置。靜載荷試驗的方法為：a)臂架分別位于正后方、正側(cè)方時，可以一次低速起吊足額試驗載荷，亦可先起吊1.1倍的最大起重量的載荷，再逐步無沖擊地添加載荷到規(guī)定的數(shù)值；b)在支腿壓力最大的位置時，允許先在其他方位起吊足額試驗載荷，再回轉(zhuǎn)到規(guī)定位置；亦可先在其他方位起吊1.1倍的最大起重量的載荷，回轉(zhuǎn)到規(guī)定位置后，再逐步無沖擊地添加載荷到規(guī)定的數(shù)值；c)載荷起吊到離地面100mm～200mm高度處(垂直支腿處除外),載荷在空中停留至少10min后再下降到地面；GB/T6068—2021d)試驗時，允許在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)整液壓系統(tǒng)中溢流閥的壓力，但試驗后應調(diào)回到規(guī)定的數(shù)值。在試驗過程中和試驗結(jié)束后，符合下列要求應判定為合格：a)機構(gòu)或結(jié)構(gòu)件未產(chǎn)生裂紋、永久性變形；b)未產(chǎn)生對起重性能和安全性能有影響的損壞；c)連接處未出現(xiàn)松動或損壞；d)油漆無剝落現(xiàn)象；e)臂架在規(guī)定的作業(yè)范圍內(nèi)的任何位置，允許有一個支腿抬起，但其固定支腿最外緣的抬起量不應大于50mm。14.2具有帶載行駛功能的起重機靜載荷試驗的工況為：a)所有輪胎處于規(guī)定的工作位置；b)基本臂在最小工作幅度時，起吊最大起重量的1.25倍；d)同時具有在正前方和正后方帶載行駛功能的起重機，應分別進行臂架在正前方和臂架在正后方的試驗。靜載荷試驗的方法為：a)臂架在正前方或正后方時，可以一次低速起吊足額試驗載荷，亦可先起吊1.1倍的最大起重量的載荷，再逐步無沖擊地添加載荷到規(guī)定的數(shù)值；b)載荷起吊到離地面100mm～200mm高度時，載荷在空中停留至少10min后再下降到地面；c)試驗時，允許在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)整液壓系統(tǒng)中溢流閥的壓力，但試驗后必須調(diào)回到規(guī)定的數(shù)值。在試驗過程中和試驗結(jié)束后，符合下列要求應判定為合格：a)機構(gòu)或結(jié)構(gòu)件未產(chǎn)生裂紋、永久性變形；b)未產(chǎn)生對起重性能和安全性能有影響的損壞；c)連接處未出現(xiàn)松動或損壞；d)油漆無剝落現(xiàn)象。15整機穩(wěn)定性試驗15.1整機抗傾覆穩(wěn)定性15.1.1整機抗傾覆穩(wěn)定性試驗條件為：a)使用支腿支撐的起重機，支腿處于規(guī)定的作業(yè)位置，所有輪胎離地；b)具有帶載行駛功能的起重機，輪胎滿足規(guī)定的作業(yè)條件；c)臂架處于整機穩(wěn)定性最小的位置；d)風速不大于8.3m/s。15.1.2試驗工況和試驗載荷見表3。GB/T6068—2021對表中試驗載荷的規(guī)定如下：——P是指在不同幅度下起重機的最大起升載荷。最大起升載荷是由設(shè)計規(guī)定的。最大起升載荷是指起重機吊起的額定起重量(物品的最大質(zhì)量與可分吊具或不可分吊具質(zhì)量的總和)的———F;是將主臂質(zhì)量G(作用于質(zhì)心上)和副臂質(zhì)量g(作用于質(zhì)心上)換算到主臂端部或副臂端部的質(zhì)量的重力。F;的計算方法應符合GB/T5905的規(guī)定。表3試驗工況和試驗載荷序號試驗載荷b1起重機支腿伸出基本臂、中長臂、最長主臂及最長臂架相對應的工作幅度2起重機使用輪胎3起重機最大行駛速度不大于0.4m/s4起重機最大行駛速度大于0.4m/s與本表相對應的條件是：起重機靜止不動，但作升降、變幅、臂架伸縮和回轉(zhuǎn)等動作的載荷試驗；或者起重機作整機帶載運行，但不作起升、變幅、伸縮臂架和回轉(zhuǎn)等動作?！霸囼炤d荷”是與不大于8.3m/s的試驗風速相對應的。在特殊情況下，如果要求限制最大起升載荷，制造商應明確說明在抗傾覆穩(wěn)定的校核計算中采用的最大風速值。當考慮其他的最大風速時，制造商也應予以明確說明。15.2抗后傾覆穩(wěn)定性起重機處于以下支承條件和質(zhì)量分布狀態(tài)時，應配備平衡重：——起重機放置在堅實、水平的支承面上(最大傾斜度為1%);——起重機裝有規(guī)定的最短臂架，且此臂架處于該臂長的最大推薦臂架角度；——不帶主臂；——外伸支腿使汽車起重機的輪胎脫離支承面或輪胎支承輪胎起重機在支承面上。當起重機帶主臂時：—-—當起重機回轉(zhuǎn)的上部結(jié)構(gòu)縱向軸線與承載底盤縱向軸線成90°時，臂架下面承載側(cè)的支腿或輪胎上的總載荷應不小于起重機總質(zhì)量重力的15%,則認為起重機是穩(wěn)定的；———當起重機回轉(zhuǎn)的上部結(jié)構(gòu)縱向軸線與承載底盤縱向軸線重合時，在制造商規(guī)定的工作區(qū)域內(nèi)底盤輕載端輪胎或支腿上的總載荷應不小于起重機總質(zhì)量重力的15%,在非工作區(qū)域內(nèi)應不小于起重機總質(zhì)量重力的10%,則認為起重機是穩(wěn)定的。當起重機不帶主臂時：——當起重機回轉(zhuǎn)的上部結(jié)構(gòu)縱向軸線與承載底盤縱向軸線成90°時，臂架下面承載側(cè)的支腿或輪胎上的總載荷應不小于起重機總質(zhì)量重力的5%,則認為起重機是穩(wěn)定的；——當起重機回轉(zhuǎn)的上部結(jié)構(gòu)縱向軸線與承載底盤縱向軸線重合時，在制造商規(guī)定的工作區(qū)域內(nèi)底盤輕載端輪胎或支腿上的總載荷應不小于起重機總質(zhì)量重力的5%,在非工作區(qū)域內(nèi)應不GB/T6068—2021小于起重機總質(zhì)量重力的5%,則認為起重機是穩(wěn)定的。b)臂架位于垂直支腿壓力最大的位置；c)試驗過程中，環(huán)境溫度的相對溫差不大于±5℃。于2mm,載荷下沉量不大于15mm。如果第一次試驗結(jié)果油缸的回縮量大于2mm,可再重復試驗兩次，取三次試驗結(jié)果的平均值作為油缸的回縮量。起重機按照9.2的規(guī)定完成行駛試驗后，水平支腿的伸出量不大于3mm(有插銷機構(gòu)的活動支腿如下：——滲出的油漬面積不超過100cm2或15min不滴一滴油，視為不滴油。支腿(或輪胎)平均接地比壓，用起重機總質(zhì)量及起吊最大起重量之和的重力對應于支腳(或輪胎)GB/T6068—2021F——起重機總質(zhì)量及起吊最大起重量之和的重力對應于支腳(或輪胎)的分力，單位為千牛(kN);A——支腳(或輪胎)接地面積，單位為平方米(m2)。17.3合格判定支撐接地比壓小于3500kPa為合格。18液壓油固體顆粒污染測量第11章～第16章試驗結(jié)束后，按JB/T9737規(guī)定的方法，檢測液壓系統(tǒng)中液壓油的固體顆粒污染等級，液壓油固體顆粒污染等級不應超過JB/T9737的規(guī)定。19液壓系統(tǒng)試驗起重機的液壓系統(tǒng)試驗應符合JB/T4030.3的規(guī)定。19.2合格判定起重機液壓系統(tǒng)試驗結(jié)果應符合制造商設(shè)計文件的規(guī)定。20作業(yè)可靠性試驗20.1試驗方法起重機的作業(yè)可靠性試驗應符合JB/T4030.1的規(guī)定。20.2合格判定起重機作業(yè)可靠性試驗結(jié)果應符合制造商設(shè)計文件的規(guī)定。21行駛可靠性試驗21.1試驗方法起重機的行駛可靠性試驗應符合JB/T4030.2的規(guī)定。21.2合格判定起重機行駛可靠性試驗結(jié)果應符合制造商設(shè)計文件的規(guī)定。22排氣煙度測量汽車起重機如果配有一臺發(fā)動機，同時供給行駛和起重作業(yè)，排氣煙度的測量方法應符合GB3847的規(guī)定。汽車起重機如果配有兩臺發(fā)動機，底盤發(fā)動機的排氣煙度測量應符合GB3847的規(guī)定，上車發(fā)動機的排氣煙度測量應符合GB36886的規(guī)定。輪胎起重機的排氣煙度測量應符合GB36886的規(guī)定。GB/T6068—202123噪聲測量23.1加速行駛車外噪聲測量汽車起重機的加速行駛車外噪聲測量方法應符合GB1495的規(guī)定。23.2作業(yè)噪聲測量起重機作業(yè)時，機外噪聲和司機室內(nèi)噪聲的測量方法應符合GB/T20062的規(guī)定。24結(jié)構(gòu)試驗24.1結(jié)構(gòu)應力測試24.1.1測試工況及載荷24.1.1.1結(jié)構(gòu)應力測試工況及測試項目見表4。24.1.1.2側(cè)載可以采用載荷側(cè)向偏移的方法作用于臂架頭部，但應保證在加側(cè)載時不產(chǎn)生鉛垂方向的附加分力。水平側(cè)向載荷的方向應與臂架的縱向軸線垂直。側(cè)載系數(shù)φ取5%,或者根據(jù)制造商提供的側(cè)載系數(shù)進行試驗。24.1.1.3在加載和測試過程中，回轉(zhuǎn)機構(gòu)或轉(zhuǎn)臺應鎖定在規(guī)定的位置上。表4結(jié)構(gòu)試驗工況及載荷表序號試驗目的被測結(jié)構(gòu)1相應的工作幅度和支腿跨距；臂架在正后方、正側(cè)方及支腿最大壓力處，基本臂起吊最大起重量Pmax強度車架、支腿、臂架、轉(zhuǎn)支架結(jié)構(gòu)件應力2相應的工作幅度和支腿跨距；臂架在正后方、正側(cè)方及支腿最大壓力處，基本臂起吊1.25倍最大起重量Pmax3相應的工作幅度和支腿跨距；基本臂在正側(cè)方起吊最大起重量Pmax;臂架在正側(cè)方加側(cè)載φPmaxφPmax(側(cè)載)剛度臂架臂架端部在變幅平面內(nèi)垂直于臂架軸線方向的靜位移；臂架端部在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的水平靜位移4相應的工作幅度和支腿跨距；臂架在正側(cè)方，各級主臂全伸起吊相應額定起重量Ph;臂架在正側(cè)方加側(cè)載φPhφPh(側(cè)載)驗證各級主臂的強度和剛度各級主臂、超起結(jié)構(gòu)件應力；各級主臂端部在變幅平面內(nèi)垂直于臂架軸線方向的靜位移；各級主臂端部在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的水平靜位移GB/T6068—2021表4結(jié)構(gòu)試驗工況及載荷表(續(xù))序號試驗目的被測結(jié)構(gòu)5相應的工作幅度和支腿跨距；臂架在正側(cè)方，最長臂架起吊相應額定起重量Pfmax;臂架在正側(cè)方加側(cè)載φPfmaxφPfmax(側(cè)驗證主臂和桁架臂的強度及剛度主臂、桁架臂、超起結(jié)構(gòu)件應力；桁架臂端部在變幅平面內(nèi)垂直于臂架軸線方向的靜位移；桁架臂端部在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的水平靜位移6安裝工況下的自重載荷構(gòu)件的安裝強度臂架、變幅支架結(jié)構(gòu)件應力7行駛狀態(tài)自重載荷轉(zhuǎn)臺、臂架支架強度轉(zhuǎn)臺、臂架支架結(jié)構(gòu)件應力符號說明：Pmx——最大起重量(不能采用最大起重量工況進行試驗的起重機，可用最大起重力矩工況時的起重量進行試驗);Ph——各級主臂(全伸)相應額定起重量；Pfmax--—各級桁架臂相應額定起重量；a)均勻高應力區(qū)：該區(qū)應力達到屈服應力時，會引起結(jié)構(gòu)件的永久變形；b)應力集中區(qū)：該區(qū)內(nèi)屈服應力的出現(xiàn)不會引起結(jié)構(gòu)件整體的永久變形，但應力集中會影響結(jié)因發(fā)生撓曲或過大變形而導致結(jié)構(gòu)的破壞。24.1.2.1.2在應力集中區(qū)內(nèi)貼的應變片，應盡可能貼在高應力點上。承受彎矩最大的斷面同時作用有集中載荷時，應考慮在下列兩個位置貼片：a)應變片貼在集中載荷作用處或集中載荷處20mm范圍之內(nèi)；b)應變片貼在集中載荷作用處20mm范圍之外，承受彎矩接近最大值，且局部擠壓應力影響較小處。示例：支腿伸出段的根部和臂架伸出段的根部的應力測定。評定該節(jié)間的安全度。24.1.2.1.4受壓桿件的貼片，應貼在桿件的中部或在其可能屈曲部位。結(jié)構(gòu)承受二向應力狀態(tài)，如果預先能用某些方法(如脆性涂料法)確定主應變方向時，則可沿主應變GB/T6068—2021方向貼上互相垂直的兩個應變片。如果主應變的方向無法確定，則必須貼上由三個應變片組成的應變花。關(guān)于應變花的數(shù)據(jù)處理見24.1.4.2b)。根據(jù)選擇好的測試部位和確定的測試點，繪制測點分布圖，對貼片統(tǒng)一編號，并指明應變片或應變花的粘貼方位。測量結(jié)構(gòu)件自重應力，如轉(zhuǎn)臺主梁的自重引起的應力，應建立結(jié)構(gòu)的零應力即無應力狀態(tài)，可采用把結(jié)構(gòu)墊起來，或在構(gòu)件未裝配狀態(tài)時貼應變片測量應變的基準讀數(shù)∈0?？蛰d應力狀態(tài)點將起重機調(diào)整到表4所規(guī)定的測試工況，幅度為測試起重機相應的幅度，吊鉤放置地上，回轉(zhuǎn)機構(gòu)或輪胎應制動或鎖住。負載應力狀態(tài)是起重機按表4所規(guī)定的測試工況進行加載，其工作幅度允差不大于±1%。如測試工況規(guī)定要加側(cè)向載荷，則必須在起重臂兩側(cè)分別加側(cè)向載荷測量。24.1.3.6卸載至空載應力狀態(tài)，檢查各應變片的回零情況，如果某測點的應變片讀數(shù)與原數(shù)據(jù)e?偏差超過±0.03o,/E(其中：0,——材料屈服極限，E——材料的彈性模量),認為該測點數(shù)據(jù)無效，應查明原由風載荷作用造成的應變偏差是屬于正?，F(xiàn)象，測試時應盡可能選擇良好天氣，減少風載荷的影響。24.1.3.7每次試驗應重復做三次，比較測試數(shù)據(jù)無重大差別。如果誤差超過10倍的微應變，則應查明24.1.3.8觀察結(jié)構(gòu)是否有永久變形或局部損壞。如果出現(xiàn)永久變形或局部損壞，應立即終止試驗，進行全面檢查和分析。24.1.4應力測試數(shù)據(jù)處理和安全判別方法24.1.4.1計算兩個測試狀態(tài)的應力空載應力(自重引起的應力)σ?按式(6)計算：負載應力σ?按式(7)計算：式中：E——材料的彈性模量，屈服極限小于500N/mm2時，取E=2.06×10?N/mm2,屈服極限等于或大于500N/mm2時的高強度合金鋼，如沒有提供E和μ的數(shù)值，應取樣實測E和μ的數(shù)o?——負載應力，單位為牛每平方毫米(N/mm2);GB/T6068—2021Eo——零應力狀態(tài)應變儀讀數(shù)；E?——空載應力狀態(tài)應變儀讀數(shù)；E?——負載應力狀態(tài)應變儀讀數(shù)。結(jié)構(gòu)最大應力取下述兩種情況的較大者：a)空載應力最大，見式(8):b)空載應力與負載應力之代數(shù)和最大，見式(9):式中：0max——最大應力，單位為牛每平方毫米(N/mm2)。 (8) (9)24.1.4.2二向應力狀態(tài)的數(shù)據(jù)處理對于承受二向應力彈塑性材料，按變形能(第四)強度理論計算。其當量單向應力計算如下：a)當主應力(變)的方向已知，并測得了兩個方向的主應力時，當量單向應力按式(10)計算：σ′=√ox2—σx0,+σy2式中：σ'——當量單向應力，單位為牛每平方毫米(N/mm2);σy——最小主應力，單位為牛每平方毫米(N/mm2)。主應力可由兩個方向的主應變值按式(11)、式(12)計算：σx=E(ex+μey)/(1-μ2) (11)oy=E(ey+μex)/(1-μ2) (12)式中：Ex——最大主應變；ey——最小主應變；b)主應力(變)的方向未知，可用直角應變花測得三個方向的線應變，當量單向應力按式(13)計算：式中：Ea——a應變片的應變；eb——b應變片的應變；應變花的貼片方式如圖4所示。………………GB/T6068—2021圖4應變花貼片方式c)對于脆性材料，可采用最大應變(第二)強度理論求得當量應力，按式(14)計算： (14)根據(jù)表4給定的測試工況和載荷進行測試，各危險應力區(qū)的安全系數(shù)見表5的規(guī)定；焊縫的許用應力應符合GB/T3811的規(guī)定；結(jié)構(gòu)件鋼材的許用應力按表6的規(guī)定。表5結(jié)構(gòu)強度安全系數(shù)試驗工況安全系數(shù)最小值n均勻高應力區(qū)(n?)應力集中區(qū)(nn)彈性屈曲區(qū)(nm)作業(yè)狀態(tài)工況(表4序號1、序號3、序號4、序號5)作業(yè)狀態(tài)工況和安裝工況(表4序號2、序號6)行駛狀態(tài)(表4序號7)注：行駛狀態(tài)安全系數(shù)用于轉(zhuǎn)臺和臂架支架的強度判據(jù)。起重機底盤有彈性懸掛的，安全系數(shù)取小值；無彈性懸掛的，安全系數(shù)取大值。表6結(jié)構(gòu)件鋼材的許用應力鋼材強度拉、壓、彎剪切承壓壓桿彈性屈曲o、/ob<0.7o、/no,/op≥0.7OF?/n注1:OFs=0.5o?+0.35ob為假想屈服極限。式中：σ?——材料的屈服極限，單位為牛每平方毫米(N/mm2);ob———材料的抗拉強度極限，單位為牛每平方毫米(N/mm2)。注2:當σ.≤0p時，取：當σr>op時，?。篏B/T6068—2021表6結(jié)構(gòu)件鋼材的許用應力(續(xù))鋼材強度拉、壓、彎剪切承壓壓桿彈性屈曲式中：σ——歐拉屈曲臨界應力，單位為牛每平方毫米(N/mm2);n—--—安全系數(shù)；K—-—受壓桿件長度系數(shù)，參見GB/T3811;r--——慣性半徑，單位為毫米(mm);L—-—受壓桿件幾何長度，單位為毫米(mm);op——材料的比例極限，單位為牛每平方毫米(N/mm2);E——材料的彈性模量，單位為牛每平方毫米(N/mm2),對于屈服極限小于500N/mm2時，取E=2.06×10?N/mm2;對于屈服極限等于或高于500N/mm2時的高強度合金鋼，如沒有提供E的數(shù)值，E為實測值。在起重機行駛中，轉(zhuǎn)臺承受較大的運行沖擊載荷，自重引起的應力是其主要載荷，因此，應給出轉(zhuǎn)臺的自重應力安全系數(shù)n。a)I類——均勻高應力區(qū)的自重應力安全系數(shù)按式(15)計算： (15)式中：σ,——結(jié)構(gòu)件中被測部位測出的最大拉應力，單位為牛每平方毫米(N/mm2);σ'——當量單向應力，單位為牛每平方毫米(N/mm2);n?——I類安全系數(shù)。b)Ⅱ類——應力集中區(qū)的自重應力安全系數(shù)按式(16)計算：n=σ?/o,或nn=σ?/σ′ (16)式中：nn——Ⅱ類安全系數(shù)。c)Ⅲ類——彈性屈曲區(qū)，對于弦桿和腹桿等受壓元件的自重應力安全系數(shù)按式(17)計算： (17)式中：om——由一個截面上若干個測點的應變讀數(shù)確定的平均應力，單位為牛每平方毫米(N/mm2);σrm——壓桿被測截面上最大的計算壓應力，單位為牛每平方毫米(N/mm2);0——受壓桿發(fā)生屈曲的臨界壓應力(見表6),單位為牛每平方毫米(N/mm2);nm——Ⅲ類安全系數(shù)。d)IV類—-—板的局部屈曲區(qū)對板可能產(chǎn)生局部屈曲部位，一般要求對所有的試驗工況(包括超載試驗工況)IV類區(qū)域的應變片讀數(shù)，都應回到空載時的讀數(shù)。24.2結(jié)構(gòu)位移測量24.2.1測量工況及載荷結(jié)構(gòu)位移測量的工況及載荷見表4。表4中只規(guī)定測量臂架的變形，其他結(jié)構(gòu)件的變形是否需要測量根據(jù)具體情況確定。有條件的情GB/T6068—2021結(jié)構(gòu)變形的測量值受測試條件的影響，數(shù)據(jù)不完全是該結(jié)構(gòu)件的受力彈性位移，同時包括基礎(chǔ)下于臂架軸線方向的靜位移f按式(18)評定測試結(jié)果：f≤kLc2……(18)24.2.3.2在相應工作幅度起吊額定載荷及在臂架端部施加數(shù)值為5%(或制造商提供的側(cè)載系數(shù))的額定載荷的水平側(cè)向力時，臂架端部在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的水平靜位移ZL按式(19)評定測試結(jié)果：Z≤0.07Lc2…(19)測試項目如下：a)起重機結(jié)構(gòu)件危險應力區(qū)危險點的動態(tài)應力；b)司機室的振動特性。測試方法如下：a)按24.3.1a)各部位的最大應力點由振動產(chǎn)生的最大應力不應超過許用應力；b)司機室操縱臺和座椅處的水平方向和垂直方向加速度應小于0.2gn(g。為標準自由落體加速24.4.1試驗過程中應做好試驗記錄和數(shù)據(jù)整理工作。對不正?，F(xiàn)象，應有實況記錄，并做出分析GB/T6068—202124.4.2對試驗中發(fā)現(xiàn)的個別部位的應力、合成應力超出規(guī)定值時，雖然沒有發(fā)現(xiàn)破壞或不正常的現(xiàn)25工業(yè)性試驗起重機試驗要求應符合制造商的規(guī)定。采用以實際使用工況的形式，考核起重機作業(yè)功能技術(shù)水平和整機性能穩(wěn)定性。進行工業(yè)性試驗的起重機應考核如下項目：a)排放及油耗指標驗證；b)作業(yè)速度參數(shù)評價；c)使用可靠性指標驗證；d)司機勞動條件考核；e)技術(shù)保養(yǎng)及維修條件；f)整機性能穩(wěn)定性評價。25.3.1起重機通過全面技術(shù)檢查后，正式投入試驗期間的一切操作規(guī)程和維護保養(yǎng)均嚴格按照有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定。25.3.2試驗期間起重機出現(xiàn)故障應及時排除，并參照附錄A中表A.1詳細記錄試驗期間各故障相關(guān)零部件的損傷和異?，F(xiàn)象，記錄維修換件情況及工時消耗等。對損壞零部件應及時進行技術(shù)分析和精25.3.3在整個工業(yè)性試驗過細記錄起重機的各項試驗數(shù)據(jù)。例如：a)排放及油耗指標；b)穩(wěn)定作業(yè)速度；d)液壓油最高溫度；e)轉(zhuǎn)臺穩(wěn)定回轉(zhuǎn)速度；f)汽車起重機的整車最高穩(wěn)定行駛速度和行駛制動距離；g)輪胎起重機的最高穩(wěn)定行駛速度和最低穩(wěn)定行駛速度等。25.3.4在整個工業(yè)性試驗過程期間，每班參照表A.3詳細記錄起重機的作業(yè)工況、作業(yè)在整個工業(yè)性試驗過程期間，參照表A.4定期統(tǒng)計匯總起重機經(jīng)濟效益的各項指標，參照表A.5定期統(tǒng)計匯總故障。GB/T6068—202125.4.2排放及油耗指標考核起重機排放及油耗指標應符合制造商規(guī)定的技術(shù)規(guī)格。起重機作業(yè)速度參數(shù)應符合制造商規(guī)定的技術(shù)規(guī)格。25.4.4使用可靠性指標驗證起重機使用可靠性指標應符合JB/T4030.1的規(guī)定。司機勞動條件應符合制造商規(guī)定的技術(shù)規(guī)格，匯總項目如下：a)操縱力與結(jié)合頻繁程度；c)視野與照明；d)司機座椅的防震性和舒適性；e)發(fā)動機的低溫起動性能。25.4.6起重機的技術(shù)保養(yǎng)與維修條件考核起重機的技術(shù)保養(yǎng)與維修條件考核應符合制造商提供的維護保養(yǎng)手冊的規(guī)定，匯總項目如下：a)維修保養(yǎng)勞動量與物資費用支出；b)維修保養(yǎng)中的修復工藝性；c)維修保養(yǎng)規(guī)程的合理性；d)改進措施。25.4.7作業(yè)功能技術(shù)水平和整機性能穩(wěn)定性評價工業(yè)性試驗結(jié)束后，根據(jù)工業(yè)性試驗過程的初期、中期和末期的試驗數(shù)據(jù)對比，作出起重機的作業(yè)功能技術(shù)水平和整機性能穩(wěn)定性評價。起重機作業(yè)功能技術(shù)水平和整機性能穩(wěn)定性評價應符合制造商規(guī)定的技術(shù)規(guī)格。26檢驗規(guī)則26.1分類起重機的檢驗分出廠檢驗和型式檢驗。26.2出廠檢驗起重機應經(jīng)制造廠質(zhì)量檢驗部門檢驗合格后方可出廠。產(chǎn)品出廠時，應附有質(zhì)量檢驗部門簽發(fā)的產(chǎn)品合格證。出廠檢驗項目見表7。26.3型式檢驗26.3.1進行型式試驗的樣機應是出廠檢驗的合格產(chǎn)品。a)新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型時；b)產(chǎn)品停產(chǎn)三年后恢復生產(chǎn)時；GB/T6068—2021d)出廠檢驗與上次定型檢驗有重大差異時；e)國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出進行型式檢驗要求時。26.3.4起重機型式檢驗時，如屬26.3.2a)、b)和e)三種情況，應按表7規(guī)定的內(nèi)容進行試驗；如屬章條編號檢驗項目出廠檢驗型式檢驗試驗測定試驗測定準備性檢驗6.4.2上車部分OO6.4.3底盤部分OO6.5.1側(cè)防護和后防護OO6.5.2前下部防護OO6.5.3通道、護欄和樓梯OO6.5.4水平儀、仰角指示器、起升高度限位器、下降深度限位器和幅度限位器OO6.5.5力矩限制器OO6.5.6起重量限制器OO6.5.7防飛濺系統(tǒng)OO6.5.8安全監(jiān)控管理系統(tǒng)OO7質(zhì)量參數(shù)測量

O幾何參數(shù)測量8.1.1a)整車的長L、寬B、高HOOb)軸距Z?、Z?、Z?OOc)輪距A?、A?Od)最小離地間隙δOe)接近角α和離去角βOf)前懸C?和后懸C?Og)前伸C?和后伸C?O8.1.2a)基本臂臂長、最長主臂臂長Ob)臂架的最大仰角和最小仰角OOc)基本臂和最長主臂的最大起升高度

d)支腿的縱向跨距L?和橫向跨距L?OOe)尾部回轉(zhuǎn)半徑WO行駛性能試驗車速表檢查OO行駛試驗OO制動性能試驗O最高車速測量OGB/T6068—2021章節(jié)代號檢驗項目出廠檢驗型式檢驗試驗測定試驗測定行駛性能試驗最低穩(wěn)定車速測量O加速性能試驗O爬陡坡試驗O通過性試驗O側(cè)傾穩(wěn)定性試驗O作業(yè)參數(shù)測定起升、下降速度

O回轉(zhuǎn)速度

O變幅