第一部分道路工程設(shè)計(jì)一、總說(shuō)明（一）工程概況衛(wèi)國(guó)北路道路工程位于唐山市中心北部，本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)為龍富道交叉口，終點(diǎn)為該路與長(zhǎng)寧道交叉口。道路全長(zhǎng)985.745m，屬于城市主干路，紅線寬40m。本路沿線地質(zhì)條件良好，地下水位較深，地下水對(duì)混凝土及路面結(jié)構(gòu)層無(wú)腐蝕性。(二)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1．設(shè)計(jì)荷載：以軸載100KN的雙輪組單軸為標(biāo)準(zhǔn)軸載。2．道路等級(jí)：城市主干路。3．設(shè)計(jì)車速：60Km/h。4．抗震標(biāo)準(zhǔn)：8度。5．壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（三）設(shè)計(jì)依據(jù)1．《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》GJJ37-902．《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ104-973．《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ013-954．《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-20235．《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ-75-976．《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ004-897．《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ50-2023（四）設(shè)計(jì)資料1．唐山市屬國(guó)家自然區(qū)劃的Ⅱ4區(qū)，路基土均為中液限細(xì)粒土（FI），干濕類型為中濕（全路程）。2．地下水位埋深1.2m左右，平均最大凍土深度為0.8m。3．交通量現(xiàn)狀資料。①機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)交通量擬定為13000——15000輛/晝夜；設(shè)計(jì)高峰小時(shí)交通量占平均交通量的10%；②車型比重：小型載重汽車占40%，小汽車占60%；③方向系數(shù)：重要方向（南北方向）交通量占斷面交通量的55%；④非機(jī)動(dòng)車（混合行駛）單側(cè)小時(shí)交通量為2023輛/小時(shí)，其中自行車占85%；⑤高峰小時(shí)人流量（單側(cè)雙向）為2023人/小時(shí)，人行橫道（雙向）為800人/小時(shí)；⑥機(jī)動(dòng)車年平均增長(zhǎng)率為6%，非機(jī)動(dòng)車和行人年平均增長(zhǎng)率為3%。4．設(shè)計(jì)年限為15a。5．路面結(jié)構(gòu)按柔性路面設(shè)計(jì)。6．排水設(shè)計(jì)條件①水文條件：暴雨強(qiáng)度公式：，地面徑流0.5，地面集水時(shí)間：15min，設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：1年。②水文地質(zhì)條件：路段雨水匯水面積以道路中心線兩側(cè)400m為界。二、機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)（一）設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的擬定和設(shè)計(jì)年限交通量的估算取高峰小時(shí)交通量作為設(shè)計(jì)小時(shí)交通量，高峰小時(shí)交通量并不是全年中最大的小時(shí)交通量，而是全年中經(jīng)常出現(xiàn)具有代表性的交通量。設(shè)計(jì)小時(shí)交通量為13000×10%=1300輛/小時(shí)1．方向不均勻系數(shù)：×100%本工程重要方向?yàn)槟媳狈较颍珼=55%,修正后的設(shè)計(jì)小時(shí)交通量為1300×0.55×2=1430輛/小時(shí)2．車輛系數(shù)換算：以小汽車作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)車，取其系數(shù)為1，根據(jù)各車種行車時(shí)占用道路凈空的限度，擬定換算系數(shù)，查規(guī)范得小汽車1小型載重汽車1.5小汽車占60%1430×0.6=858輛小型載重汽車占40%1430×0.4=572輛將小型載重汽車換算為小汽車572×1.5=858輛修正后的設(shè)計(jì)小時(shí)交通量為858+858=1716輛/小時(shí)3．設(shè)計(jì)年限交通量的估算：按車輛年平均增長(zhǎng)量計(jì)算機(jī)動(dòng)車年平均增長(zhǎng)率為6%N年限=N（1+nk1）N年限=1716(1+15×0.06)=3260輛/小時(shí)（二）一條車道通行能力按照車頭間距計(jì)算涉及：S1：司機(jī)反映時(shí)間內(nèi)行駛的距離S2：制動(dòng)距離S0：安全距離查規(guī)范：司機(jī)反映時(shí)間取1.2S制動(dòng)距離制動(dòng)距離一般為20—30m，安全距離一般為5—10m故為70m。查規(guī)范，取車身長(zhǎng)度為7m。影響路段通行能力的因素有：多車道對(duì)路段通行能力的影響；交叉口對(duì)路段通行能力的影響；行人過(guò)街等因素對(duì)路段通行能力的影響；車道寬度對(duì)路段通行能力的影響等。故對(duì)理論通行能力進(jìn)行修正后，一條車道的也許通行能力為550輛/時(shí)。（三）機(jī)動(dòng)車車道數(shù)的擬定機(jī)動(dòng)車車道數(shù)，根據(jù)高峰小時(shí)交通量與一條車道的也許通行能力求得為4條，即可滿足規(guī)定。車道數(shù)條三、橫斷面設(shè)計(jì)本道路工程橫斷面布置采用“三幅路”斷面，用分隔帶把行車道分隔為三塊，中間為雙向行駛的機(jī)動(dòng)車車行道，雙側(cè)均為單向行駛的非機(jī)動(dòng)車車行道。（一）方案技術(shù)分析比較

查規(guī)范，三幅路合用于機(jī)動(dòng)車交通量大，非機(jī)動(dòng)車多，紅線寬度≥40m的道路。1．交通安全三幅路比單、雙幅路都安全，由于排除了機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車互相干擾而容易產(chǎn)生事故的矛盾，同時(shí)分隔帶起了行人過(guò)街的安全島的作用。2．行車速度單、雙幅路由于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混合行駛、互相干擾，所以車速較低，三幅路車速一般較高。3．照明三幅路比單幅路容易布置，能較好地解決綠化與照明的矛盾，照度均勻，可提高夜間行車速度，并減少了因照度不良引起的事故。4．綠化三幅路布置多排綠帶，遮蔭效果好，有助于夏季行車及行人交通。5．噪音三幅路的機(jī)動(dòng)車道在中間，兩側(cè)綠帶起到隔離作用，噪音對(duì)行人和沿街居民干擾較少；6．造價(jià)單幅路占地最小、投資省、各類城市道路都可采用。三幅路用地大、造價(jià)高，但有助于地下管線分期敷設(shè)以及非機(jī)動(dòng)車道可采用較薄的路面。綜上所述，可知三幅路優(yōu)點(diǎn)居多，故本道路工程采用三幅路斷面（二）機(jī)動(dòng)車車道寬度的擬定本道路工程機(jī)動(dòng)車道擬采用雙向四車道，車道寬度根據(jù)車道所在的不同位置和邊界條件，按以下公式計(jì)算。1．靠路邊的車道寬度。一側(cè)靠邊，另一側(cè)為同向車道（m）2．靠路中心線的車道寬度。其一側(cè)為同向車道，另一側(cè)為反向車道。（m）見下圖：式中的a1、a2為車身外型寬度；c、d、x值與車輛行駛中的橫向擺動(dòng)和安全凈踞有關(guān)，其數(shù)值取決于車速、司機(jī)、路況、外界環(huán)境等，查規(guī)范得（m）由于c值是車身邊沿與非機(jī)動(dòng)車道邊沿之間的橫向安全距離，因此，在該車道上行駛的車輛，其車速V要受到邊界條件的影響，故取即V=0.65×60=39Km/h×（m）（m）式中車速V（Km/h）取設(shè)計(jì)速度，即×式中車速V（Km/h）取設(shè)計(jì)速度，即查規(guī)范，取a1=1.99ma2=2.0m計(jì)算得，靠路邊的車道寬度m靠路中心線的車道寬度m通過(guò)以上計(jì)算結(jié)果，與規(guī)范經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比，擬定一條機(jī)動(dòng)車車道寬度為3.5m，車道數(shù)為雙向四車道，總機(jī)動(dòng)車寬度為14m。（三）非機(jī)動(dòng)車車道的擬定1.非機(jī)動(dòng)車車道寬度人在自行車上的通行凈空高為2.25m，外加0.25m的安全凈高，在整個(gè)規(guī)定的凈空高度為2.5m；車把寬度0.5m加上兩側(cè)各0.25m的橫向擺動(dòng)安全凈空，故一條自行車車道的寬度為1.0m，這樣單一車道的寬度為1.5m,本道路工程非機(jī)動(dòng)車重要為自行車，占總數(shù)的85%。根據(jù)非機(jī)動(dòng)車單側(cè)小時(shí)交通量2023輛，查規(guī)范，其基本寬度為5m，考慮到非機(jī)動(dòng)車交通仍有繼續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，宜適當(dāng)留有余地，故取非機(jī)動(dòng)車車道單側(cè)寬度為5.5m。2.非機(jī)動(dòng)車道在橫斷面上的布置非機(jī)動(dòng)車道沿街道兩側(cè)對(duì)稱地布置在機(jī)動(dòng)車道和人行道之間，并用綠帶與機(jī)動(dòng)車道分隔開。（四）車行道路拱為滿足本道路工程排水迅速的需求，機(jī)動(dòng)車道路拱采用改善的三次拋物線路拱。計(jì)算公式如下：路拱計(jì)算圖式見下圖：各點(diǎn)高度及各點(diǎn)橫坡見表各點(diǎn)高度（m）h1h2h3h4h5h0.90h10.77h10.59h10.34h10.210.1890.1620.1240.07h6h7h8h90.1890.1620.1240.07y1

y2y3y4y500.0210.0480.0860.14y6

y7y8y90.0210.0480.0860.14各點(diǎn)間橫坡（%）i1i2i3i4i51.01.21.51.82.0（五）車行道路拱的橫坡度為了排水的需要，車行道路拱應(yīng)具有一定的橫向坡度。路拱橫坡度根據(jù)路面種類和本地自然條件進(jìn)行選擇，本道路工程路面采用瀝青混凝土路面，查規(guī)范，取1.5%。即能滿足橫向排水等規(guī)定。（六）人行道設(shè)計(jì)1.人行道寬度和橫坡的擬定人行道重要是供行人步行、種植綠化和埋設(shè)地下管線之用。查規(guī)范，在城市主干道上，單側(cè)人行道步行帶的條數(shù)，一般不應(yīng)小于6條。本道路工程單側(cè)人行道寬度為5.5m。人行道橫坡度為直線型向側(cè)石方向傾斜，為提高排水效果，人行道橫坡采用1.5%。2.人行道在道路橫斷面上的布置人行道沿街道兩側(cè)對(duì)稱地布置在非機(jī)動(dòng)車道一側(cè)。（七）本道路工程橫斷面布置見下圖四、平面設(shè)計(jì)本道路工程北起與龍富道交叉口，坐標(biāo)為1#，圖中通過(guò)與龍富南道交叉口，坐標(biāo)為2#，終點(diǎn)為與長(zhǎng)寧道交叉口，坐標(biāo)3#。本道路工程地勢(shì)平坦，無(wú)大的地物、地形障礙，屬交叉口及其前后路段，故平面線形采用直線。直線的最大長(zhǎng)度有所限制。查規(guī)范，當(dāng)V=60Km/h直線的最大長(zhǎng)度為1200m。本設(shè)計(jì)直線長(zhǎng)度為987.745m，符合規(guī)范規(guī)定。（一）停車視距為了行車安全，還應(yīng)考慮停車視距的因素。停車視距由三部分組成：S1：司機(jī)反映時(shí)間內(nèi)行駛的距離S2：制動(dòng)距離S0：安全距離查規(guī)范：司機(jī)反映時(shí)間取1.2S制動(dòng)距離其中K為制動(dòng)系數(shù)，一般在1.2—1.4之間。制動(dòng)距離一般為20—30m安全距離一般為5—10m故停車視距為70m。見示意圖。滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，繪制平面設(shè)計(jì)圖，比例1：1000五、縱斷面設(shè)計(jì)本道路工程與長(zhǎng)寧西道交叉口為已形成交叉口，為路面排水順暢，本次縱斷面終點(diǎn)為與長(zhǎng)寧道交叉口終點(diǎn)坐標(biāo)處。在0+490.008以南地表垃圾較多，須進(jìn)行清理，充足考慮此因素。本次設(shè)計(jì)道路最大設(shè)計(jì)縱坡0.367%，坡長(zhǎng)為490.008最小設(shè)計(jì)縱坡0.35%，坡長(zhǎng)為496.737。（一）沿線控制點(diǎn)路線起點(diǎn)，樁號(hào)為0+000；路線終點(diǎn)，樁號(hào)為0+987.745；與龍富南道交叉口，樁號(hào)為0+490.008。（二）擬定縱坡設(shè)計(jì)線考慮正條道路的填挖平衡，通過(guò)多次試坡，反復(fù)調(diào)整縱坡，基本滿足規(guī)范規(guī)定。本設(shè)計(jì)最大縱坡0.367%，小于規(guī)范規(guī)定最大縱坡植3%；本設(shè)計(jì)最小設(shè)計(jì)縱坡0.35%，大于規(guī)范規(guī)定最小縱坡值0.3%。本設(shè)計(jì)最小坡長(zhǎng)237m，大于規(guī)范規(guī)定最小坡長(zhǎng)值70m。0+000—0+490.008縱坡值為+0.367%坡長(zhǎng)為490.008m0+490.008—0+750縱坡值為-0.35%坡長(zhǎng)為260m0+750—0+986.745縱坡值為+0.35%坡長(zhǎng)為237m編號(hào)樁號(hào)間距m地面高程(m)坡度%路面設(shè)計(jì)高程(m)設(shè)計(jì)高比原地面（填挖高度）(m)高低10+00027.430+0.36727.3000.12920+0252527.360+0.36727.3910.03030+0502527.360+0.36727.4830.12340+0621227.470+0.36729.5270.05750+073926.490+0.36727.5671.07760+1002527.750+0.36727.6670.08270+1252527.620+0.36727.7580.13780+1502527.750+0.36727.8500.10090+1752527.850+0.36727.9420.091100+2002528.930+0.36728.0340.896110+2252528.810+0.36728.1250.684120+2502528.700+0.36728.2170.483130+2752528.720+0.36728.3090.410140+3002528.690+0.36728.4010.289150+3252528.750+0.36728.4920.257160+3502528.830+0.36728.5840.245170+3752528.700+0.36728.6760.024180+3881328.520+0.36728.7230.202190+394527.670+0.36728.7451.074200+406628.160+0.36728.7900.629210+412628.700+0.36728.8120.112220+4251329.070+0.36728.8590.210230+4502529.400+0.36728.9510.448240+4752529.800+0.36729.0430.757250+490.0081529.780+0.36729.1000.679260+5009.929.800-0.3529.0650.735270+5252529.790-0.3528.9780.812280+5502529.630-0.3528.8900.74290+5752529.220-0.3528.8030.417300+6002528.850-0.3528.7160.134310+6252529.460-0.3528.6290.831320+6502529.620-0.3528.5421.078330+6752529.400-0.3528.4550.945340+7002529.220-0.3528.3680.852350+7252529.040-0.3528.2810.759360+7502529.050-0.3528.1940.856370+7752529.300+0.3528.2811.019380+8002529.350+0.3528.3680.982390+8252529.480+0.3528.4551.025400+8502529.390+0.3528.5420.848410+8752529.460+0.3528.6290.831420+9002529.560+0.3528.7160.844430+9252529.670+0.3528.8030.867440+9502529.600+0.3528.8900.71450+958829.550+0.3528.9180.632460+97512.328.890+0.3528.9610.07470+986.74511.728.940+0.3529.0020.062在縱斷面相鄰兩個(gè)坡段的轉(zhuǎn)折處，為了便于行車，插入兩段豎曲線。豎曲線形式采用圓曲線。1.凸形豎曲線查規(guī)范，計(jì)算行車速度為60Km/h,凸形豎曲線一般最小半徑及最小長(zhǎng)度2023m，50m。取R=7000m,L=50m計(jì)算各要素：=×××計(jì)算各點(diǎn)標(biāo)高：為便于施工，在豎曲線上每隔10m設(shè)一整樁。各樁號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算如下：豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)為：（0+490.008）—T=0+465標(biāo)高h(yuǎn)起=H中-T·i1=29.100-25×0.367%=29.008m樁號(hào)0+475，樁號(hào)0+485，中點(diǎn)0+490.008，豎曲線終點(diǎn)樁號(hào)為0+515，h終=H中-T·i2=29.100-25×0.35%=29.013m樁號(hào)0+505，樁號(hào)0+495，豎曲線上各點(diǎn)標(biāo)高計(jì)算示意圖：2.凹形豎曲線查規(guī)范，計(jì)算行車速度為60Km/h,凹形豎曲線一般最小半徑及最小長(zhǎng)度1500m，50m。取R=7400m,L=52m計(jì)算各要素：=×××計(jì)算各點(diǎn)標(biāo)高：為便于施工，在豎曲線上每隔10m設(shè)一整樁。各樁號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算如下：豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)為：（0+750）—T=0+724標(biāo)高h(yuǎn)起=H中+T·i1=28.194+26×0.35%=28.285m樁號(hào)0+735，樁號(hào)0+745，中點(diǎn)0+750，豎曲線終點(diǎn)樁號(hào)為0+776，h終=H中+T·i2=28.194+26×0.35%=28.285m樁號(hào)0+765，樁號(hào)0+755，豎曲線上各點(diǎn)標(biāo)高計(jì)算示意圖：五、平面交叉口設(shè)計(jì)本道路工程交叉口的形式為十字型，采用三色信號(hào)燈控制平面交叉口。交叉口均加寬車行道：衛(wèi)國(guó)北路進(jìn)、出（交叉）口車行道均加寬3.5m；與之相交的道路：龍富道、龍富南道交叉口道路兩側(cè)均加寬3.5m。（一）交叉口的通行能力（按車輛通過(guò)停車線斷面的分析方法計(jì)算）以交叉口的停車線作為基準(zhǔn)斷面，凡是通過(guò)了停車線斷面的車輛，即認(rèn)為已通過(guò)了交叉口。1.一條右轉(zhuǎn)彎車道的通行能力——前后兩車連續(xù)駛過(guò)某一斷面的間隔時(shí)間。查規(guī)范約為3.0-3.5S,取為3.0S。（輛/時(shí)）2、一條左轉(zhuǎn)彎車道的通行能力T——紅綠燈信號(hào)一個(gè)循環(huán)的所有時(shí)間，即周期（S）；一般為60—90s；N——在一個(gè)周期內(nèi)開放準(zhǔn)許車輛左轉(zhuǎn)彎的色燈時(shí)所能通過(guò)的車數(shù)（輛）。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的交通指揮信號(hào)規(guī)則規(guī)定，在以下二種色燈開放時(shí)準(zhǔn)許車輛左轉(zhuǎn)彎。（1）綠燈亮?xí)r，在不妨礙直行車輛行駛的情況下，準(zhǔn)許車輛左轉(zhuǎn)彎。——一個(gè)周期內(nèi)開放的綠燈時(shí)間（S）；——直行車輛的車速（m/s）；——直行車輛的平均加速度（m/s2）；——直行車輛的車頭時(shí)距（s）。查規(guī)范，為3.5—4.0s；為30s；小汽車=0.6—0.67m/s2;(輛/周期)查相關(guān)規(guī)范，為4輛/周期；（輛/周期）（2）黃燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛左轉(zhuǎn)，但黃燈時(shí)間一般較短，=2—3s；并且左轉(zhuǎn)彎車輛正好在黃燈亮?xí)r到達(dá)的概率也較小，在計(jì)算中忽略不計(jì)。因此，一條左轉(zhuǎn)彎車道的通行能力為：（輛/時(shí)）3、一條直性車道的通行能力查規(guī)范，為30s；小汽車=0.6—0.67m/s2；為3.5—4.0s；（輛/時(shí)）（輛/時(shí)）滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。為了保證交叉口上的行車安全，司機(jī)在進(jìn)入交叉口前的一段距離內(nèi)，必須能看清相交道路上車輛行駛情況，以便能順利地駛過(guò)交叉口或及時(shí)停車，避免發(fā)生碰撞，這一段距離必須大于或等于停車視距（70m）。本道路工程設(shè)計(jì)交叉口為十字形，最危險(xiǎn)的沖突點(diǎn)是靠右邊的第一條直行機(jī)動(dòng)車道的軸線與相交道路靠中心線的第一條直行車道的軸線所構(gòu)成的交叉點(diǎn)。從最危險(xiǎn)的沖突點(diǎn)向后沿行車的軌跡線各量取停車視距S

停植，在視距范圍內(nèi)，不得有障礙視線的障礙物存在。（二）交叉口轉(zhuǎn)角的緣石半徑為了保證各種右轉(zhuǎn)彎車輛能以一定的速度順利地轉(zhuǎn)彎，交叉口轉(zhuǎn)角處的緣石做成圓曲線。未考慮機(jī)動(dòng)車道加寬以前的交叉口轉(zhuǎn)角的緣石半徑R1為：式中R值按下式計(jì)算：交叉口的橫坡向彎道內(nèi)側(cè)傾斜，汽車右轉(zhuǎn)彎時(shí)，i取正號(hào)。查規(guī)范，V取0.6V設(shè)計(jì)=0.6×60=36（Km/h）；橫向力系數(shù)u取0.20；i取0.020mm由于與原交叉口相接，因此R1為25m，即能滿足行車規(guī)定。（三）交叉口拓寬設(shè)計(jì)由于交叉口車行道寬度局限性，衛(wèi)國(guó)北路進(jìn)、出（交叉）口車行道均加寬3.5m；與之相交的道路：龍富道、龍富南道交叉口道路兩側(cè)均加寬3.5m。拓寬位置為向進(jìn)口道的右側(cè)拓寬。拓寬長(zhǎng)度為70m，其中過(guò)渡段25m。（四）交叉口立面設(shè)計(jì)本道路工程交叉口立面設(shè)計(jì)形式為三條道路的縱坡由交叉口向外傾斜，而另一條道路的縱坡向交叉口傾斜。立面設(shè)計(jì)圖式，按等高線法設(shè)計(jì)，選用等高線高差h=0.02m。1.畫路段上的設(shè)計(jì)等高線2.畫交叉口上的設(shè)計(jì)等高線根據(jù)交叉口中心標(biāo)高，求出F3、N、F4三點(diǎn)標(biāo)高根據(jù)A、F4、E4點(diǎn)的標(biāo)高，求交叉口范圍內(nèi)等高點(diǎn)的變化根據(jù)F4、D4、E4各點(diǎn)標(biāo)高，求出緣石曲線上的各個(gè)等高點(diǎn)F4D4、D4E4的弧長(zhǎng)F4D4間應(yīng)有設(shè)計(jì)等高線為：等高線的平均間距為：根據(jù)F3、D3、E3各點(diǎn)標(biāo)高，求出緣石曲線上的各個(gè)等高點(diǎn)F3D3、D3E3的弧長(zhǎng)F3D3間應(yīng)有設(shè)計(jì)等高線為：等高線的平均間距為：根據(jù)F2、D2、E2各點(diǎn)標(biāo)高，求出緣石曲線上的各個(gè)等高點(diǎn)F2D2、D2E2的弧長(zhǎng)F2D2間應(yīng)有設(shè)計(jì)等高線為：等高線的平均間距為：根據(jù)F1、D1、E1各點(diǎn)標(biāo)高，求出緣石曲線上的各個(gè)等高點(diǎn)F1D1、D1E1的弧長(zhǎng)F1D1間應(yīng)有設(shè)計(jì)等高線為：等高線的平均間距為：3.立面設(shè)計(jì)圖根據(jù)以上求出各點(diǎn)標(biāo)高繪出等高線，經(jīng)合理調(diào)整后即得交叉口立面設(shè)計(jì)圖。七、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（一）路面結(jié)構(gòu)：1.車行道路面結(jié)構(gòu)自上而下擬采用3.5cm細(xì)粒式混凝土（AC—13型），E1=1800，材料劈裂強(qiáng)度1.4MPa；8cm粗粒式瀝青混凝土（AC—25型），E2=1600，材料劈裂強(qiáng)度0.8MPa；30cm二灰碎石（兩步），E=1300，材料劈裂強(qiáng)度0.65MPa；15cm石灰土，E=400，材料劈裂強(qiáng)度0.225MPa。土基E=80；路表設(shè)計(jì)允許回彈彎沉[l]=0.0304cm。2.人行道結(jié)構(gòu)自上而下依次為5cm彩色便道磚，2cm厚水泥砂漿，15cm厚石灰土。3.路緣石的直線段采用花崗巖路緣石（長(zhǎng)度100cm），半徑在50m至10m之間的曲線段采用長(zhǎng)50cm路緣石，半徑R小于10m的曲線段，采用長(zhǎng)25cm路緣石。路緣石就位后，用1：3水泥砂漿勾平縫。（二）瀝青路面設(shè)計(jì)采用雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性層狀理論，以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體剛度的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)。據(jù)預(yù)測(cè)，該路竣工初年的交通組成見表車型前軸重/KN后州重/KN后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距/cm交通量/（）東風(fēng)EQ14023.7069.201雙—500黃河JN15049.00101.601雙—400交通14125.5555.101雙—4001.軸載分析以雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉指標(biāo)以及驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力時(shí)，凡軸載大于25KN的各級(jí)軸載Pi的作用次數(shù)ni,按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次。：軸數(shù)系數(shù)，當(dāng)軸間距大于3m時(shí)，按單獨(dú)的一個(gè)軸載計(jì)算，當(dāng)軸間距小于3m時(shí)，，m為軸數(shù)。：?jiǎn)屋喗M為6.4，雙輪組為1車型Pi/KNC1C2ni/東風(fēng)EQ140后軸69.211500100.8黃河JN150前軸49.0016.4400115.0后軸101.6011400428.6交通141前軸25.5516.44006.8后軸55.101140029.9合計(jì)：681.1設(shè)計(jì)車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載在使用年限15a內(nèi)的累計(jì)作用次數(shù)查規(guī)范，車道系數(shù)—，取2.驗(yàn)算半剛性基層層底拉應(yīng)力以雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉指標(biāo)以及驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力時(shí)，凡軸載大于50KN的各級(jí)軸載Pi的作用次數(shù)ni,按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次。：軸數(shù)系數(shù)，當(dāng)軸間距大于3m時(shí)，按單獨(dú)的一個(gè)軸載計(jì)算，當(dāng)軸間距小于3m時(shí)，，m為軸數(shù)。：?jiǎn)屋喗M為18.5，雙輪組為1車型Pi/KNni/東風(fēng)EQ140后軸69.211.050026.30黃河JN150后軸101.6011.0400454.2交通141后軸55.1011.04003.4合計(jì)：483.9用于半剛性基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算的累計(jì)當(dāng)量軸次為：查規(guī)范，車道系數(shù)—，取3.設(shè)計(jì)指標(biāo)的擬定（1）設(shè)計(jì)彎沉查規(guī)范，設(shè)計(jì)彎沉：②材料允許拉應(yīng)力（2）細(xì)粒式混凝土：查規(guī)范，（3）粗粒式混凝土：查規(guī)范，（4）石灰土4.多層體系的等效換算（1）路表彎沉按照彎沉相等的原則，將多層體系換算為三層體系。換算時(shí)，保持面層彈性模量和厚度不變，以作為換算后三層體系的上層。同時(shí)保持路基彈性模量不變，作為換算后三層體系的下層。(2)細(xì)粒式混凝土底面彎拉應(yīng)力將第1層作為三層體系的上層，保持路基彈性模量不變，作為換算后三層體系的下層。=35.01cm（3）石灰土層底面彎拉應(yīng)力將與路基相鄰層作為三層體系的中間層，其上各層換算為三層體系上層，同時(shí)保持路基彈性模量不變，作為換算后三層體系的下層。（4）細(xì)粒式混凝土層剪應(yīng)力對(duì)于用作城市道路的瀝青路面，需要驗(yàn)算瀝青面層的抗剪強(qiáng)度，將多層體系換算為三層體系，以多層體系面層作上層，保持路基彈性模量不變，作為換算后三層體系的下層。5.表面彎沉和上、中層底面最大彎拉應(yīng)力在瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，通常需要計(jì)算三層體系表面彎沉L，上層底面和中層底面的最大彎拉應(yīng)力，運(yùn)用彈性層狀理論，雙圓均布垂直荷載=10cm，p=0.6MPa作用下，彈性三層體系表面彎沉和上、中層底面最大彎拉應(yīng)力為：（1）表面彎沉為理論彎沉系數(shù)，當(dāng)時(shí)，查理論彎沉系數(shù)諾謨圖查得，k2=0.63查得，查得，k1=1.0符合設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定(2)細(xì)粒式混凝土層底面最大彎拉應(yīng)力式中為上層底面拉應(yīng)力系數(shù)，當(dāng)時(shí)，查理論彎沉系數(shù)諾謨圖查得，查得，查得，符合設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定（3）石灰土層底面彎拉應(yīng)力式中為中層底面拉應(yīng)力系數(shù)，當(dāng)時(shí)，查理論彎沉系數(shù)諾謨圖查得，查得，查得，符合設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。（4）細(xì)粒式混凝土層表面最大剪應(yīng)力根據(jù)摩爾—庫(kù)侖原理，面層危險(xiǎn)破壞面上剪應(yīng)力和正應(yīng)力由摩爾應(yīng)力圓可得：最大剪應(yīng)力由上式，當(dāng)計(jì)算出最大剪應(yīng)力和最大主應(yīng)力后，即可求得和，。（5）表面最大剪應(yīng)力查得，查得，查得，，表面最大剪應(yīng)力：（6）最大主應(yīng)力查得，查得，查得，，表面最大主應(yīng)力：查規(guī)范，計(jì)算結(jié)果符合設(shè)計(jì)規(guī)定，因此路面厚度合適。第二部分道路施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況唐山市衛(wèi)國(guó)北路工程北起于長(zhǎng)寧道，經(jīng)興源道、龍富南道，南止于龍富道。工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格工程。工程結(jié)構(gòu)類型及重要工程量如下：（一）道路工程：全長(zhǎng)984.745米，城市主干道，道路紅線40米，為三塊板道路，車行道路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土，7cm粗粒式瀝青混凝土，15cm二灰碎石，15cm二灰碎石，15cm石灰土。人行道結(jié)構(gòu)自上而下依次為彩色連鎖磚，2cm厚石灰砂漿，15cm石灰土。（二）雨水工程：長(zhǎng)984.745米，d1800鋼筋混凝土管140米，d1500鋼筋混凝土管170米，d1000鋼筋混凝土管1056米，d800鋼筋混凝土管345米，d600鋼筋混凝土管392米，d300鋼筋混凝土管557米，d200鋼筋混凝土管962米，φ2500磚砌檢查井2座，φ1500磚砌檢查井23座，φ1000磚砌檢查井24座，800×830檢查井12個(gè)，3150×3050檢查井1個(gè)，800×1030檢查井13個(gè)，4000×2900檢查井1個(gè)，2100×1100檢查井3個(gè)，2200×1700檢查井1個(gè)，單篦雨水口67個(gè)，雙篦雨水口28個(gè)。（三）污水工程：長(zhǎng)984.745米，d500鋼筋混凝土管674.322米，d600鋼筋混凝土套管995.306米，d300鋼筋混凝土管294米。φ1000磚砌檢查井52座，φ2500雨污交匯井1座，800×830雨水交匯井4座。（四）給水工程：長(zhǎng)984.745米，該工程選用DN600球墨鑄鐵管574.818米，DN500球墨鑄鐵管1010.022米，DN400球墨鑄鐵管120米，DN300球墨鑄鐵管366米。二、施工部署（一）施工部署總體原則該工程采用封閉交通斷交施工。施工本著先深后淺，先地下后地上，分段流水平行施工作業(yè)的總原則進(jìn)行施工組織。因該工程跨雨季施工所以本著開一段，完畢一段，避免雨水澆灌。（二）施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力安排1.為保證該項(xiàng)目能優(yōu)質(zhì)、高速的完畢，我公司將該工程列為重點(diǎn)工程，按項(xiàng)目法管理模式組織施工，項(xiàng)目部重要人員均由具有豐富市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，其機(jī)構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)決策層、項(xiàng)目管理層、施工作業(yè)層三部分組成。領(lǐng)導(dǎo)決策層：決策層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人等重要領(lǐng)導(dǎo)組成，對(duì)施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)部位的組織及方案進(jìn)行決策。2.項(xiàng)目管理層：管理層由工程、技術(shù)、質(zhì)檢、質(zhì)量、物資、行政等職能部門組成，進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)行過(guò)程中的工程計(jì)劃管理、技術(shù)質(zhì)量管理、物資設(shè)備管理及安全行政管理。3.施工作業(yè)層：作業(yè)層由道路施工隊(duì)、管道施工隊(duì)、機(jī)械隊(duì)等專業(yè)隊(duì)構(gòu)成，負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工任務(wù)的具體實(shí)行。三、施工準(zhǔn)備（一）施工平面布置因該工程施工現(xiàn)場(chǎng)距離本公司總部較近，所以項(xiàng)目部辦公用房設(shè)在公司總部3號(hào)辦公樓，并在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)砼攪拌站、材料庫(kù)等，二灰碎石、瀝青混凝土在我公司設(shè)在唐山市冀城市政設(shè)施配套有限公司（原名稱）院內(nèi)的拌和站拌和。（二）施工用水用電施工用水配備水車，用水車?yán)ＷC施工用水。生活用水直接采用公司生活用水管網(wǎng)。施工用電自附近引電接入，并配備75KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)以滿足施工需要。（三）施工臨時(shí)道路本工程K0+425~K0+625段運(yùn)用原有道路作為施工便道，其余各段在現(xiàn)狀道路的基礎(chǔ)上修建臨時(shí)便道。（四）人員、機(jī)械設(shè)備及物資進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械等已配備完好，所有技術(shù)人員、管理人員均能到位，保證工程準(zhǔn)時(shí)開工。物資由經(jīng)理部下設(shè)的物資供應(yīng)部統(tǒng)一采購(gòu)供應(yīng)，已按照?qǐng)D紙及施工計(jì)劃做好了采購(gòu)計(jì)劃。四、重要項(xiàng)目施工方案（一）施工測(cè)量方案1.接樁復(fù)測(cè)根據(jù)業(yè)主單位提供的現(xiàn)場(chǎng)交樁點(diǎn)位及書面成果為測(cè)量控制定線依據(jù)。對(duì)所接點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核，將復(fù)核結(jié)果整理成書面材料上報(bào)監(jiān)理及業(yè)主。2.施工測(cè)量放線平面定位運(yùn)用全站儀放線，高程測(cè)設(shè)運(yùn)用水準(zhǔn)儀，測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收并及時(shí)整理歸檔。（二）雨、污水管線施工方案雨污水工程全線均有，雨污水管線溝槽開挖及回填趕在雨季前施工。1.雨、污水管道施工工藝流程測(cè)量定位→挖槽→基礎(chǔ)→管道安裝→井室砌筑→閉水實(shí)驗(yàn)（污水）→回填土2.施工方法（1）測(cè)量定位根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置，用全站儀放出溝槽開挖邊線，并將測(cè)量結(jié)果整理報(bào)監(jiān)理審批。（2）挖槽機(jī)械挖槽至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上20cm時(shí)，改用人工清底。根據(jù)土質(zhì)情況及溝槽深度，擬定放坡系數(shù)。槽底寬度除管道結(jié)構(gòu)寬度外每側(cè)按規(guī)范增長(zhǎng)工作寬度，堆土距槽邊1米以外。挖槽后進(jìn)行高程和中線復(fù)核，在兩側(cè)測(cè)放定位樁，采用邊線法控制標(biāo)高和中線。并請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。（3）基礎(chǔ)本工程管道當(dāng)d＜1800時(shí)基礎(chǔ)為砂石基礎(chǔ)，d≥1800時(shí)管道基礎(chǔ)采用135°混凝土基礎(chǔ)。材料選用符合規(guī)范規(guī)定的材料，壓實(shí)采用振動(dòng)法。（4）管道安裝①下管前對(duì)每節(jié)管材進(jìn)行外觀檢查，杜絕不符合規(guī)定的管材用于本工程。②采用16t吊車下管，管節(jié)下槽時(shí)不與槽壁及槽下的管道互相碰撞。③在管道安裝前，在接口處挖設(shè)工作坑，承口前≥60cm，承口后超過(guò)斜面長(zhǎng)，左右大于管徑，深度≥20cm。④管道下槽后，為防止?jié)L管，在管兩側(cè)適當(dāng)加兩組4個(gè)楔形混凝土墊塊，管道安裝時(shí)將管道的中心、高程逐節(jié)進(jìn)行測(cè)控，對(duì)安裝后的管道進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證管道縱斷高程及平面位置準(zhǔn)確。每節(jié)管就位后，進(jìn)行固定，防止管子發(fā)生位移。⑤承、插口工作面清掃干凈，承口內(nèi)及膠圈均勻涂抹非油脂性潤(rùn)滑劑，套在插口上的密封膠圈平順、無(wú)扭曲。兩節(jié)承插管口對(duì)裝后管體回彈不大于10mm。⑥用龍門架在已安裝穩(wěn)固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和吊鏈連好繃緊對(duì)正，兩側(cè)同步拉吊鏈，將已套好膠圈的插口經(jīng)撞口后拉入承口中。隨時(shí)校正膠圈位置和狀況。⑦管道安裝后，先進(jìn)入管內(nèi)檢核對(duì)口，減少錯(cuò)口現(xiàn)象。管內(nèi)底高程偏差在±10mm內(nèi)，中心偏差不超過(guò)10mm，相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口不大于3mm。（5）檢查井砌筑當(dāng)管道鋪設(shè)完畢后盡快安排井室砌筑，雨、污水檢查井按S2有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖施工。基礎(chǔ)混凝土由攪拌站現(xiàn)場(chǎng)攪拌，用三菱罐車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。井身用M7.5#水泥砂漿砌MU10#機(jī)磚，砂漿用砂漿拌和機(jī)拌和，1噸翻斗車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。井圈、井蓋采用唐山市統(tǒng)一定型產(chǎn)品。踏步隨砌隨安，在砌筑砂漿未達(dá)成規(guī)定強(qiáng)度前不踩踏。踏步安裝前先刷防銹漆。為便于道路機(jī)械化施工，提高路面結(jié)構(gòu)層的施工質(zhì)量，檢查井砌到路床標(biāo)高后，鋪蓋1m×1m厚20mm鋼板，待路面形成后人工拆除路面結(jié)構(gòu)層，取出鋼板，將井室砌至設(shè)計(jì)標(biāo)高，周邊縫隙用細(xì)粒式瀝青砼填實(shí)。將拆除廢料外棄規(guī)定棄料場(chǎng)。（6）閉水實(shí)驗(yàn)污水管道井室砌筑完畢后，進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)的管段壓管身并用磚砌管堵，用1：2水泥砂漿抹面，養(yǎng)護(hù)7天，達(dá)成一定強(qiáng)度后進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)。閉水實(shí)驗(yàn)的水位為實(shí)驗(yàn)段上游管頂以上2m。灌水過(guò)程中，同時(shí)檢查管堵、管身、井身有無(wú)漏水和滲水，然后再進(jìn)行閉水實(shí)驗(yàn)。閉水實(shí)驗(yàn)為灌水24小時(shí)后進(jìn)行，并請(qǐng)監(jiān)理工程師、業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督人員進(jìn)行檢查確認(rèn)。在浸泡過(guò)程中，隨時(shí)檢查管身和接口有無(wú)漏水處，發(fā)現(xiàn)漏水隨時(shí)解決。實(shí)驗(yàn)時(shí)間不少于30分鐘進(jìn)行觀測(cè)記錄，計(jì)算滲水量，符合規(guī)范規(guī)定期進(jìn)行下道工序。（7）回填土在管墊混凝土強(qiáng)度達(dá)成規(guī)定和閉水實(shí)驗(yàn)達(dá)成規(guī)定后，在雨季到來(lái)之前進(jìn)行回填土?；靥钣猛敛捎梅弦?guī)定的塑性指數(shù)7~20的土。溝槽回填從管道胸腔兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，分層平整夯實(shí)，管道胸腔填土及管頂以上70cm范圍內(nèi)采用電夯夯實(shí)，每層厚度不超過(guò)15cm。超過(guò)管頂以上70cm范圍運(yùn)用YZ—2小型壓路機(jī)分層回填壓實(shí)。回填密實(shí)度按當(dāng)年修路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，分層取樣并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再進(jìn)行下層夯實(shí)。檢查井周邊1米范圍內(nèi)采用8%灰土分層回填，用電夯壓實(shí)，防止機(jī)械碾壓時(shí)撞壞檢查井。（三）給水管線施工方案1.施工工藝流程開槽線定位→挖槽→測(cè)量復(fù)核→管道安裝→壓管身→試壓→閘門井砌筑→回填土→沖洗、消毒→合口并網(wǎng)2.施工方法（1）開槽線定位根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置，用全站儀定出施工中線，并以此放出基槽開挖線。并將測(cè)量結(jié)果整理，請(qǐng)監(jiān)理及建設(shè)單位代表驗(yàn)線簽認(rèn)。（2）挖槽原地面以下管線機(jī)械挖槽至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上20cm時(shí)，改用人工清底。如超挖，用灰土回填夯實(shí)。根據(jù)土質(zhì)情況及溝槽深度，擬定放坡系數(shù)。槽底除管道結(jié)構(gòu)寬度外每側(cè)增長(zhǎng)工作寬度30cm，堆土在距槽邊1米以外。（3）測(cè)量復(fù)核基槽成型后，對(duì)槽底高程和中線進(jìn)行校核，并在兩側(cè)測(cè)放定位樁，以保證管線的位置對(duì)的。在鋪管期間隨時(shí)復(fù)核中線，防止出現(xiàn)“甩龍”現(xiàn)象。校核的同時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師及業(yè)主代表現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)簽認(rèn)。（4）管道安裝①管道安裝程序下管→清理管口→對(duì)口連接②安裝膠圈時(shí)使膠圈在承口槽內(nèi)安正，并用手壓實(shí)。③第一節(jié)管與第二節(jié)管安裝準(zhǔn)確，管子承口朝來(lái)水方向。安裝前二節(jié)管后，用鋼絲繩和手扳葫蘆將它鎖住，防止脫口。安裝后，檢查插口推入承口的位置是否符合規(guī)定，探尺進(jìn)一步承插口間隙中檢查膠圈位置是否對(duì)的。④當(dāng)管子需要截短時(shí)，插口端加工成坡口形狀。⑤管道安裝完畢后，貼標(biāo)志帶并進(jìn)行質(zhì)量檢查。（5）壓管身夯實(shí)回填胸腔回填時(shí)兩側(cè)同步均勻分層夯實(shí)?；靥钔练弦?guī)范規(guī)定?；靥顣r(shí)由管兩側(cè)向管中均勻回填。管口外露，兩端回填土做成臺(tái)階狀?；靥蠲軐?shí)度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)試壓段兩端做好后背解決，準(zhǔn)備試壓。（6）試壓①水壓實(shí)驗(yàn)規(guī)定為1.0Mpa，在試壓10分鐘內(nèi)壓降不超過(guò)0.05Mpa即為合格。②管道試壓接頭采用柔性膠圈連接。在天然土壁外放橫向短方木2—3根，然后立豎向方木并放1cm厚鋼板，在鋼板和管道管堵之間加千斤頂頂牢。③進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)統(tǒng)一指揮，對(duì)后背、支墩、接口、排氣閥等都派專人負(fù)責(zé)看護(hù)。在水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)后背、支撐、管端后面及附近不得站人，檢查在停止升壓時(shí)進(jìn)行。④試壓分2—3階段進(jìn)行，先升壓至0.5Mpa停15—30分鐘，繼續(xù)升壓至0.8Mpa停15—30分鐘，最后升壓至1Mpa，實(shí)測(cè)滲水量不大于規(guī)范規(guī)定期，即為合格，否則查找因素，及時(shí)給予糾正。⑤請(qǐng)監(jiān)理、監(jiān)督人員參與簽證認(rèn)可。（7）閘門井井室砌筑管道安裝完畢后，立即開始閘門井井室砌筑，砌筑方法同雨、污水檢查井。（8）回填先填管口部分與壓管身土方夯填找平后，用電夯夯實(shí)到設(shè)計(jì)路床高程。（9）沖洗、消毒、合口并網(wǎng)①管線試壓完畢后，即進(jìn)行沖洗消毒。放水前與有關(guān)單位聯(lián)系，共同商定放水時(shí)間、用水量及取水化驗(yàn)時(shí)間等事宜。②沖洗生活用水給水管道，放水完畢，管內(nèi)存水24h以上再化驗(yàn)。③生活飲用的給水管道在沖洗完畢后，如化驗(yàn)達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，用漂白粉溶液注入管道內(nèi)浸泡消毒，然后再?zèng)_洗，經(jīng)水質(zhì)部門檢查合格，合口并網(wǎng)交付使用。（四）路基填挖方1.填方路基龍富南道路口處有一個(gè)長(zhǎng)160m，深30米的大坑，該大坑處回填土方時(shí)，分層回填并開挖臺(tái)階回填，壓實(shí)度符合規(guī)范規(guī)定。具體環(huán)節(jié)如下：（1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，復(fù)測(cè)標(biāo)高。（2）清除填土范圍內(nèi)的草皮及雜物，將垃圾運(yùn)至路線以外堆放。平整壓實(shí)基底，經(jīng)驗(yàn)收合格后上土填筑路基。（3）提前做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，擬定出最大干容重和最佳含水量。（4）采用分層填筑的方法填筑路基。根據(jù)自有壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范擬定壓實(shí)厚度為20cm。（5）當(dāng)路基填土的含水量大于最佳含水量時(shí)可在路基上進(jìn)行翻曬；當(dāng)含水量局限性時(shí)，用灑水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)成最佳含水量的規(guī)定，保證達(dá)成壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（6）用振動(dòng)壓路機(jī)從路邊向路中碾壓，遵從先輕后重的原則，直到達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度為止。2.挖方路基挖方段路基用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行解決，挖至設(shè)計(jì)路床標(biāo)高后，對(duì)路槽重新進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。對(duì)于改建路段需將原有的路面結(jié)構(gòu)層拆除并用自卸汽車將廢料清理外運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。（五）路面基層施工1.石灰穩(wěn)定土底基層施工（1）施工工藝流程石灰穩(wěn)定土底基層采用路拌法施工，其流程為放線→鋪土→鋪灰→拌和→整型→碾壓→養(yǎng)生（2）重要施工方法①一方面由測(cè)量員按設(shè)計(jì)中線及施工寬度放好邊線。②鋪土將土按計(jì)算好的虛鋪厚度均勻攤鋪在路槽內(nèi)。③鋪灰石灰選用充足消解的III級(jí)以上消石灰，實(shí)驗(yàn)室取樣檢測(cè)合格后按單位面積將石灰折成攤鋪厚度，均勻攤鋪在土層上面。④拌和采用灰土拌和機(jī)拌合，拌合三至五遍，直到土、石灰混合均勻并無(wú)素土夾層為止。⑤整型先用平地機(jī)進(jìn)行初平，隨即用8~10T壓路機(jī)靜壓1遍，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平，使其縱橫坡均滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。⑥碾壓一方面用6～8噸壓路機(jī)由兩側(cè)向中心靜壓二遍，然后用振動(dòng)壓路機(jī)從路邊向中心碾壓，保證路拱不偏移，碾壓遍數(shù)不少于3遍，再用18~21T壓路機(jī)碾壓2遍，至無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)度達(dá)成規(guī)范規(guī)定為止。⑦養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土碾壓完畢后，進(jìn)行灑水養(yǎng)生使灰土保持—定的濕度，促其強(qiáng)度增長(zhǎng)，避免干縮裂紋。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，除灑水車外不通行其它車輛。養(yǎng)生期不少于7天。（3）石灰穩(wěn)定土施工完畢后，在自檢合格的基礎(chǔ)上，請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理工程師核查并簽認(rèn)。2.二灰碎石基層（1）施工測(cè)量放線由測(cè)量員按設(shè)計(jì)中線及施工寬度放好中線及邊線。（2）配合比設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定由工地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。工程用料選用符合規(guī)定的材料，充足運(yùn)用同類道路與同類材料的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，擬定出最佳的配合比供施工時(shí)應(yīng)用。（3）拌和二灰碎石采用我公司六倉(cāng)基層拌和站集中廠拌，拌和時(shí)按照實(shí)驗(yàn)室出具的配合比配料，含水量略大于最佳含水量，拌和后的混合料均勻、無(wú)粗細(xì)料離析現(xiàn)象。（4）運(yùn)送采用自卸汽車運(yùn)送，混合料用帆布苫蓋，以防止水分損失。（5）攤鋪采用ABG423攤鋪機(jī)攤鋪。拌和樓和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，盡量減少待機(jī)的時(shí)間。在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部粗集料窩，并用新拌混合料填補(bǔ)。（6）碾壓先用6~8噸壓路機(jī)由兩側(cè)向中心靜壓2遍，然后用18~21噸的壓路機(jī)從路邊向中心碾壓，保證路拱不偏移，碾壓遍數(shù)不少于3遍，至無(wú)明顯輪跡壓實(shí)度達(dá)成規(guī)定為止。（7）養(yǎng)生每段碾壓完畢后，進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。下層施工完畢，進(jìn)行第二層二灰碎石施工。（六）路邊石安砌二灰碎石基層竣工后，開始安砌路邊石。將路邊石運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)沿線擺開，按唐山市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行安裝。掛雙線控制直順度和高程，路緣石底部坐2cm水泥砂漿，水泥砂漿灌漿勾縫。（七）透層油施工噴灑透層油前先將基層清掃干凈，并在表面少量灑水濕潤(rùn)，表面稍干后噴灑透層瀝青。在進(jìn)行下面層瀝青砼攤鋪前，噴灑透層油。噴灑前將檢查井及路邊石用薄膜覆蓋保護(hù)，防止污染。透層油采用乳化瀝青，用瀝青撒布車噴灑，車輛噴灑不均勻的地方用人工補(bǔ)灑，每平方米噴灑量不少于1.0Kg/m2。噴完后立即撒布石屑，用量為2~3m3/1000m2。（八）瀝青混凝土面層1.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)瀝青混凝土選用符合規(guī)定的材料，充足運(yùn)用同類道路與同類材料的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)配合比設(shè)計(jì)擬定礦料級(jí)配和瀝青用量。瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)，采用馬歇爾實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。選用瀝青含量、穩(wěn)定度、流值及空隙率均符合規(guī)范規(guī)定的配合比。2.拌和瀝青混凝土采用我公司3000型電腦控制四料倉(cāng)瀝青混合料拌和樓進(jìn)行拌和。瀝青混凝土拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌擬定，保證拌和后的瀝青混合料均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)料分離現(xiàn)象。不符合規(guī)定期，及時(shí)調(diào)整，拌好后的瀝青混凝土出廠溫度在140~150℃。3.運(yùn)送采用自卸汽車運(yùn)送，為保證運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合料的溫度不低于130℃，運(yùn)送車輛用棉被進(jìn)行苫蓋。卸料時(shí)將汽車擺正，不碰攤鋪機(jī)；同時(shí)注意和攤鋪機(jī)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，防止溜車撒料。4.攤鋪攤鋪前，先將石屑清掃干凈。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始鋪筑瀝青混凝土。瀝青混凝土采用ABG423攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪溫度控制在115~130℃，不超過(guò)165℃，松鋪系數(shù)控制在1.2~1.25之間。下面層采用雙鋼線控制標(biāo)高，上面層采用聲納無(wú)觸點(diǎn)自動(dòng)找平裝置控制攤鋪橫坡、平整度和厚度。瀝青混凝土均勻連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪速度控制在2.0~2.5m/min。人工攤鋪修補(bǔ)攤鋪機(jī)械達(dá)不到或無(wú)法工作的地方。5.碾壓瀝青混凝土攤鋪成型后，立即組織碾壓。壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓：初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用DD110振動(dòng)壓路機(jī)，關(guān)閉振動(dòng)裝置，慢速均勻碾壓2遍。初壓后檢查平整度、路拱，并加以修整。初壓溫度在110~130℃之間。②復(fù)壓復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行，采用DD110雙振壓路機(jī)加振碾壓2遍，然后用25T膠輪壓路機(jī)碾壓6遍，直至達(dá)成規(guī)定的密實(shí)度并無(wú)明顯輪跡為止，溫度控制在90~110℃之間。碾壓時(shí)相鄰碾壓帶重疊后輪一半。③終壓終壓緊接復(fù)壓進(jìn)行，采用雙振壓路機(jī)不加振碾壓2遍，使路面平整，無(wú)明顯輪跡，終壓溫度控制在70~90℃之間。6.橫縫解決橫縫在上下層之間錯(cuò)位1m以上，用三米直尺測(cè)量前一攤鋪帶盡頭，用粉筆在均符合規(guī)定處劃一垂直線，切縫機(jī)切齊，邊沿涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口灑粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，先橫向碾壓，再縱向碾壓。（九）收水支管施工收水支管在一步灰土施工完畢時(shí)開始施工，人工開挖溝槽、下管。為保證質(zhì)量，用灰土回填溝槽。路面成型后在收水井位置用切割機(jī)切割，人工拆除結(jié)構(gòu)層，開挖基坑，砌筑收水井。收水井砌筑嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定操作。收水井四周15cm范圍內(nèi)用15#砼回填。（十）人行道施工1.路床碾壓：用人工配合挖掘機(jī)開挖路床，然后12T—15T壓路機(jī)壓實(shí)。2.灰土鋪裝：施工工藝同車行道灰土施工。3.彩色連鎖磚：鋪磚前鋪2cm厚的石灰砂漿，然后再進(jìn)行彩色連鎖磚鋪裝，鋪裝時(shí)掛線，用木錘敲實(shí)找平。鋪磚中凡局限性整塊或彎折處用割磚機(jī)割磚，以保證鋪裝后細(xì)部工程外觀美觀大方。（十一）工程收尾及現(xiàn)場(chǎng)清掃工程竣工后對(duì)工程進(jìn)行全面檢查，凡有缺陷之處進(jìn)行返工修整。對(duì)井室內(nèi)雜物，及道路便道上的雜物進(jìn)行清理。在施工過(guò)程中與工程同步整理資料，匯總后及時(shí)進(jìn)行竣工報(bào)驗(yàn)，請(qǐng)甲方組織竣工驗(yàn)收。五、工期施工進(jìn)度計(jì)劃安排及保障措施（一）工期施工進(jìn)度計(jì)劃安排本工程計(jì)劃開竣工日期為2023年3月15日至2023年7月13日。其中：施工準(zhǔn)備：2023年3月15日至2023年3月18日雨水管線：2023年3月19日至2023年4月25日污水管線：2023年3月25日至2023年4月28日給水管線：2023年5月15日至2023年6月5日道路填挖方：2023年4月26日至2023年5月30日道路面施工：2023年5月21日至2023年7月8日人行道施工：2023年5月10日至2023年6月25日工程掃尾：2023年7月8日至2023年7月13日施工進(jìn)度計(jì)劃見附表。（二）工期保障措施根據(jù)協(xié)議規(guī)定，結(jié)合工程特點(diǎn)和我公司實(shí)際機(jī)械、人員等情況制定具體的施工進(jìn)度計(jì)劃，如何使施工總進(jìn)度計(jì)劃在施工中得以實(shí)行，就需要在各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的保證措施，我公司特制定以下措施：1.組織保證（1）本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，為便于管理和組織施工，我公司將組織充足的精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項(xiàng)目之中。經(jīng)理部下設(shè)的工程部派專人負(fù)責(zé)安排作業(yè)計(jì)劃、進(jìn)度記錄工作。（2）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的責(zé)、權(quán)、利體系，定崗、定人各負(fù)其責(zé)。（3）各施工隊(duì)堅(jiān)持天天一次生產(chǎn)布置會(huì)，做到當(dāng)天的問(wèn)題不留到下一天，并讓每個(gè)生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時(shí)安排布置，不耽誤每一天。（4）由辦公室組織每周定期召開一次由各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人參與的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。（5）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二計(jì)劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，保證工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行，對(duì)于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，重要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員跟班作業(yè)，組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以保證工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。（6）建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，廣泛開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”等活動(dòng)，激發(fā)廣大職工的工作熱情和發(fā)明性，提高勞動(dòng)效率，提前完畢任務(wù)的重獎(jiǎng)，未能準(zhǔn)時(shí)完畢任務(wù)的重罰。2.從計(jì)劃安排上保證（1）在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐周編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。（2）制定周密具體的施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工序，對(duì)影響到總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充足保證，保證總進(jìn)度計(jì)劃的順利完畢。（3）對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。靈活機(jī)動(dòng)地對(duì)人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時(shí)組織施工所需的人員、物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。（4）工程計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)未能近期完畢計(jì)劃的情況時(shí)，及時(shí)檢查分析因素，立即采用有效的措施，調(diào)整下周的工作計(jì)劃，使上周延誤的工期在下周趕回來(lái)。在整個(gè)工程的實(shí)行過(guò)程中，堅(jiān)持“以日保周，以周保月”的進(jìn)度保證方針，實(shí)行“雨天的損失晴天補(bǔ)白天的損失晚上補(bǔ)，本周的損失下周補(bǔ)，本月的損失下月補(bǔ)”的補(bǔ)趕意外耽誤工期的措施，保證總工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。3.資源保證（1）我公司將對(duì)該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時(shí)成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械，組成一個(gè)高素質(zhì)、高效率的施工隊(duì)伍。（2）“工欲善其事，必先利其器”。對(duì)施工機(jī)械將做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。組織機(jī)械化流水作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立修理場(chǎng)，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)重要的、常用的施工機(jī)械和機(jī)具留有備用設(shè)備，以防萬(wàn)一。（3）制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)行情況保證各施工段材料的及時(shí)供應(yīng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料，以免耽誤工期。（4）因本工程工期緊、任務(wù)重，公司將加大人員投入，配備現(xiàn)場(chǎng)管理人員10人，技術(shù)人員11人，并配備機(jī)械工25人、路面工10人、路基工15人、給排水工18人、砌筑工25人，并配備民工60人。根據(jù)作業(yè)計(jì)劃及時(shí)調(diào)整人員配備，充足滿足晝夜施工需要。4.技術(shù)保證提前做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙中有疑問(wèn)的地方，及時(shí)與設(shè)計(jì)人聯(lián)系，進(jìn)行商定解決，以避免耽誤施工。組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序。提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案，及時(shí)申報(bào)開工。測(cè)量采用兩級(jí)復(fù)核制，即作業(yè)隊(duì)測(cè)量放樣，復(fù)核完畢后，在由經(jīng)理部專業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行驗(yàn)線，做到定位準(zhǔn)確。抓緊做好填料的土工實(shí)驗(yàn)工作，提前做混合料級(jí)配實(shí)驗(yàn)，給施工以指導(dǎo)，做好相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)檢查，保證工程質(zhì)量，為全面施工發(fā)明條件。5.冬雨季施工保證（一）根據(jù)雨季施工特點(diǎn)特制定如下雨季施工措施以保證工程的順利完畢。（1）注意收聽天氣預(yù)報(bào)，避免混合料受到雨淋。下雨時(shí)要停止灑油和攤鋪瀝青混合料，雨后底層潮濕，晾干后再攤鋪瀝青混合料。對(duì)于多層式施工，雨后將底層清掃干凈，以保證緊密結(jié)合為一體。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，搶險(xiǎn)小分隊(duì)責(zé)任到人，并配備交通工具、施工機(jī)具和材料等物資。（3）灰土施工，當(dāng)天施工當(dāng)天碾壓完畢。（4）對(duì)于水泥、石灰等材料，避免雨淋，并準(zhǔn)備好苫蓋用品，下雨時(shí)及時(shí)苫蓋。（二）根據(jù)工程特點(diǎn)冬季施工注意以下幾點(diǎn)保障措施：（1）冬季施工的雨污水管道工程，在開挖后立即進(jìn)行下道工序施工，如不能立即施工時(shí)，對(duì)開槽后的基坑及時(shí)進(jìn)行覆蓋保溫工作，避免基底受凍減少承載力，冬季挖方按規(guī)定放坡，并保持邊坡平直，防止反復(fù)凍融、分層剝落。（2）隨回填隨夯實(shí)，下班前做好覆蓋保溫工作。（3）冬季砌筑檢查井時(shí)采用防凍砂漿并適當(dāng)加大砂漿稠度，稠度一般控制在10~12cm。六、質(zhì)量目的及保障措施（一）質(zhì)量目的本工程質(zhì)量目的為優(yōu)良工程。（二）質(zhì)量方針工程質(zhì)量合格率100％；工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率95％以上；竣工核驗(yàn)合格率100％；竣工核驗(yàn)優(yōu)良率90％以上。工序自檢評(píng)估，工作量100％，負(fù)責(zé)人為隊(duì)長(zhǎng)。單位工程質(zhì)量評(píng)估：外觀工作量100％，實(shí)測(cè)實(shí)量按有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。（三）質(zhì)量保障措施1.組織保障措施：（1）工程質(zhì)量實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目的，層層分解，終身責(zé)任，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工全過(guò)程的質(zhì)量管理，做到“六不施工、三不交接”?！傲皇┕ぁ笔牵翰贿M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)規(guī)定不清楚不施工；測(cè)量和資料未經(jīng)審核不施工；材料無(wú)合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工；未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)不施工。“三不交接”是：無(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗(yàn)收不交接；施工記錄不全不交接。（2）該工程以項(xiàng)目經(jīng)理為首，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工技術(shù)、質(zhì)檢、材料等部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參與的TQC領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)用TQC的PDCA方法，定期分析質(zhì)量管理和工程質(zhì)量情況，研究制定改善措施，以保證本標(biāo)段工程優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。（3）項(xiàng)目部直至基層施工單位，逐級(jí)建立組織措施，做到進(jìn)一步開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程競(jìng)賽，保證創(chuàng)出優(yōu)質(zhì)工程。（4）對(duì)施工管理人員和施工人員進(jìn)行全面、系統(tǒng)、全方位的質(zhì)量教育，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立質(zhì)量第一，用戶至上和公司信譽(yù)第一的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，施工規(guī)范化、正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)密組織，精心施工。（5）認(rèn)真實(shí)行自工程項(xiàng)目經(jīng)理、各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢、工程實(shí)驗(yàn)、物資供應(yīng)人員直至施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)行施工全過(guò)程的質(zhì)量管理。施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過(guò)程都處在受控狀態(tài)之中。（6）周密安排施工計(jì)劃，加快施工進(jìn)度，采用目的管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使施工組織更加全面和嚴(yán)密，在實(shí)行過(guò)程中不斷進(jìn)行調(diào)整。（7）建立健全規(guī)章制度，努力提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，不盲目指揮，不違章作業(yè)，實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛鉤，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。2.技術(shù)保障措施（1）管道工程加強(qiáng)對(duì)各種管材管件的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，保證其質(zhì)量滿足規(guī)定。對(duì)于測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、資料積累文獻(xiàn)等工作，全面實(shí)行交叉復(fù)審制，避免錯(cuò)誤。雨、污水管線施工中，流水面高程測(cè)量采用復(fù)測(cè)復(fù)核方法，施工嚴(yán)格按照給定高程施工，避免導(dǎo)致反坡。污水管線必須在閉水實(shí)驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行土方回填。土方回填按照道路密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)逐層進(jìn)行回填、檢查。為了防止井室周邊下沉，井室周邊1米范圍內(nèi)使用一定比例的灰土進(jìn)行分層回填。（2）路基工程嚴(yán)格控制路基壓實(shí)度、高程。新舊路基結(jié)合段注意開挖臺(tái)階。（3）路面工程做好施工準(zhǔn)備工作，組織好原材料的檢查及配合比組成設(shè)計(jì)工作。①石灰嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范規(guī)定選用，石灰用量控制準(zhǔn)確。混合料拌和均勻，碾壓達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定養(yǎng)生。②瀝青混合料的拌和a、粗細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放。每個(gè)料源的材料均進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師見證取樣，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后用于工程之中。b、拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青嚴(yán)格按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。c、瀝青的加熱溫度、礦料的加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度等都符合規(guī)范的規(guī)定。d、所有過(guò)度加熱即瀝青混合料的出廠溫度超過(guò)正常溫度高限時(shí)，瀝青混合料將予以廢棄。③瀝青混凝土的運(yùn)送已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)或在運(yùn)料車卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及溫度低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合料，在當(dāng)班完畢壓實(shí)。④瀝青混凝土的鋪筑a、鋪筑均勻、連續(xù)不斷地進(jìn)行。b、瀝青混凝土的攤鋪溫度符合規(guī)范規(guī)定。c、在鋪筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格處隨時(shí)調(diào)整。⑤瀝青混凝土的壓實(shí)瀝青混凝土攤鋪后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，保證每個(gè)階段的碾壓速度符合規(guī)范規(guī)定。壓路機(jī)不準(zhǔn)在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。在壓路機(jī)壓不到的地方，用振動(dòng)夯板或熱的手夯把混合料夯實(shí)。七、安全生產(chǎn)保障措施施工安全對(duì)于施工生產(chǎn)具有極其重要的作用，因此一定牢固樹立“安全第一”的思想，制定安全目的，設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)安全、監(jiān)督及檢查工作。（一）安全目的職工因工傷亡指數(shù)為零。工傷事故頻率控制在千分之十以下。機(jī)電設(shè)備、電器設(shè)備、小型機(jī)電檢查率達(dá)100%。機(jī)械操作人員及特殊工種操作人員持證上崗率達(dá)100%。（二）安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)成立安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，成員為：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、各部室主任、部長(zhǎng)、安全員。安全保證體系框圖附后。（三）安全保障技術(shù)組織措施1.加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識(shí)，牢固樹立“安全第一”的思想，建立健全安全組織體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定行之有效的安全技術(shù)措施。2.所有機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，堅(jiān)決杜絕酒后駕駛操作。3.安全用電，按規(guī)范規(guī)定定期檢查驗(yàn)收，并裝有漏電保護(hù)裝置，不合格的電氣設(shè)備堅(jiān)決不使用。各類用電人員持證上崗，使用設(shè)備前戴好相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施完好，絕不帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。搬遷和移動(dòng)設(shè)備在電工切斷電源，做妥善解決后進(jìn)行。4.做好施工機(jī)械設(shè)備的平常維修保養(yǎng)，保證機(jī)械的安全使用性能，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮。5.按規(guī)定配置消防器材，對(duì)易燃易爆物品嚴(yán)格管理，并設(shè)專門倉(cāng)庫(kù)存放。6.加強(qiáng)臨時(shí)工安全教育工作，臨時(shí)工由專業(yè)人員帶領(lǐng)施工。7.溝槽開挖邊坡嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定施工，并設(shè)專人檢查槽邦，出現(xiàn)不安全因素及時(shí)解決解決。8.做好勞動(dòng)保護(hù)工作，溝槽內(nèi)作業(yè)人員佩帶安全帽。9.施工區(qū)內(nèi)一切車輛慢行，注意架空線等障礙。不在高壓電線下進(jìn)行吊裝作業(yè)。必須在高壓電線下作業(yè)時(shí)有安全可靠的保護(hù)措施避免發(fā)生觸電事故。八、環(huán)境保護(hù)及文明施工的組織措施（一）環(huán)境保護(hù)及文明施工領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理成員：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、文明施工監(jiān)督員、各部門負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。（二）環(huán)境保護(hù)及文明施工組織機(jī)構(gòu)管理職責(zé)1.項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制定環(huán)境保護(hù)及文明生產(chǎn)施工制度，監(jiān)督環(huán)境保護(hù)及文明生產(chǎn)措施貫徹情況，建立獎(jiǎng)懲制度。2.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制合理場(chǎng)地布置圖，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水用電布置，檢查環(huán)境保護(hù)及文明施工工作。3.文明施工監(jiān)督員負(fù)責(zé)施工前交底，施工過(guò)程中監(jiān)督，施工后檢查。4.各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)改正環(huán)境保護(hù)及文明生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤，對(duì)違章人員進(jìn)行教育解決。5.各施工隊(duì)遵守環(huán)境保護(hù)及文明生產(chǎn)制度，聽從管理人員指揮，加強(qiáng)文明施工及環(huán)保意識(shí)。（三）環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施1.對(duì)進(jìn)場(chǎng)職工進(jìn)行文明教育，加強(qiáng)文明施工意識(shí)。2.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立圍墻，圍擋的形式和材料符合市容管理有關(guān)規(guī)定。3.項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行目的管理，將施工組織網(wǎng)絡(luò)圖、旬目的計(jì)劃、工序交接流程、質(zhì)量目的及管理制度上墻，并按月、周進(jìn)行目的細(xì)化。推行計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)跟蹤管理。4.施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)道路保持平整，設(shè)有路標(biāo)。機(jī)具材料做到“二整”：機(jī)械設(shè)備保持狀態(tài)良好、整潔、停置整齊；施工材料堆放有序、存儲(chǔ)規(guī)整合理，并插置標(biāo)示牌。5.在施工現(xiàn)場(chǎng)合有管理人員佩帶胸卡（上崗證，證上附照片、姓名、職務(wù)、崗位等）。6.工地現(xiàn)場(chǎng)外觀做到“三潔”：施工場(chǎng)地整潔、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn)品美觀潔凈。場(chǎng)區(qū)及施工范圍內(nèi)的地面無(wú)廢料、垃圾和油污，做到工完、料盡、地清。辦公室、作業(yè)區(qū)、材料庫(kù)等場(chǎng)合內(nèi)部整潔有序，生活區(qū)中的食堂、浴室、醫(yī)務(wù)室、宿舍及廁所符合防火、衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等規(guī)定。7.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)標(biāo)示牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、工程概況、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及開竣工日期等。8.各類拌合場(chǎng)區(qū)內(nèi)進(jìn)行硬化解決，材料分隔堆放，并標(biāo)明名稱、產(chǎn)地、規(guī)格，對(duì)水泥等，設(shè)立防雨、隔潮設(shè)施。9.現(xiàn)場(chǎng)使用的重要機(jī)械設(shè)備（攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等）配設(shè)“設(shè)備標(biāo)志牌”標(biāo)示出設(shè)備名稱、生產(chǎn)廠家、出場(chǎng)日期、使用狀況，操作人員名稱等。在現(xiàn)場(chǎng)使用的重要拌合設(shè)備旁，設(shè)立正在拌合生產(chǎn)的混合料配合比控制牌。10.負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮施工，重要部位有技術(shù)人員盯崗，現(xiàn)場(chǎng)指揮和技術(shù)人員熟悉操作工藝規(guī)定、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。11.合理安排施工工序，也許對(duì)路面導(dǎo)致污染的附屬工序提前進(jìn)行或采用相應(yīng)的保護(hù)措施，有礙于層間結(jié)合的工序不在路面上施工或擺放材料。12.施工便道，進(jìn)行平常養(yǎng)護(hù)，保證正常通車，經(jīng)常清掃、灑水，防止塵土飛揚(yáng)影響本地群眾正常生活、生產(chǎn)活動(dòng)。13.對(duì)施工中產(chǎn)生的廢棄料不亂棄亂放，按規(guī)定運(yùn)往指定地點(diǎn)進(jìn)行解決存放；對(duì)易于導(dǎo)致環(huán)境污染的施工材料，在運(yùn)送、存放及使用過(guò)程中，采用有效措施進(jìn)行苫蓋，使之不導(dǎo)致污染。14.工程棄料、生活垃圾分類收集堆放，及時(shí)運(yùn)出施工區(qū)外。15.協(xié)調(diào)解決好同周邊居民的關(guān)系，盡量避免各方面的互相干擾。16.實(shí)行不定期檢查制定，并嚴(yán)格獎(jiǎng)罰。九、施工機(jī)械保障措施我公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視此項(xiàng)工程，中標(biāo)后將把我公司最先進(jìn)的設(shè)備用于該工程。十、附各種圖表擬投入本協(xié)議工程的重要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）或容量（m3）噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊限度（%）小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃推土機(jī)T140114kw宣化/19995590挖掘機(jī)大宇108kw韓國(guó)/19982295裝載機(jī)ZL50D154.4kw徐州/19982280裝載機(jī)ZL50144.5kw廈門/19982295平地機(jī)PY160B133kw天津/19992290壓路機(jī)3Y18-2121t徐州/19992295壓路機(jī)YZ2525t洛陽(yáng)/19991190壓路機(jī)CA3012t徐州/19991190壓路機(jī)CA25S9t徐州/19991190膠輪壓路機(jī)YL2020t徐州/19991190膠輪壓路機(jī)YL2525t徐州/19992290自卸汽車三友8t長(zhǎng)春/2023101070灑水車SZQ50915000l北京/19982290切縫機(jī)CQF-5006kw河南/19981190灰土拌和機(jī)WB22-1165kw德國(guó)/20232290瀝青混凝土攤鋪機(jī)DYNAPAC12m瑞典/20231195瀝青混凝土攤鋪機(jī)TITAN42312m德國(guó)/19991190雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)DD110120kw美國(guó)/20232295瀝青混凝土拌和樓3000型160kw錫山/20231190穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)CB300型300t/h滄州/20231195吊車QY88t上海/19992290混凝土攪拌機(jī)JZC350350l山西/19981195電夯HW1401.1kw天津/20235595瀝青灑布車LS202351.5kw沈陽(yáng)/20231195擬配備本協(xié)議工程重要的材料實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1土工標(biāo)準(zhǔn)篩φ2000.1-10套3自有2路面材料強(qiáng)度測(cè)試儀LT-LQ-227臺(tái)1自有3脫模器150KN套2自有4千斤頂個(gè)1自有5重型擊實(shí)儀GBJ123-88臺(tái)1自有6土壤液塑限聯(lián)合測(cè)定儀SYS—1臺(tái)1自有7灌砂筒φ150套2自有8環(huán)刀(50.100.200)套5自有9電熱鼓風(fēng)干燥箱SY101-2臺(tái)1自有10全自動(dòng)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱HBY-40B臺(tái)1自有11容量瓶個(gè)10自有12砂石標(biāo)準(zhǔn)篩φ300套1自有13架盤天平500g臺(tái)2自有14分析天平TG328A臺(tái)1自有15電子天平MP500B臺(tái)1自有16臺(tái)秤臺(tái)2自有17案秤臺(tái)1自有18萬(wàn)能實(shí)驗(yàn)機(jī)YE-1000D臺(tái)1自有19針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套1自有20石子壓碎值儀ISO新標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)1自有21電腦針入度儀DZR-Ⅲ臺(tái)1自有22瀝青軟化點(diǎn)儀LR-Ⅲ臺(tái)1自有23瀝青延度儀YS150臺(tái)1自有24瀝青抽提儀DLC-Ⅲ臺(tái)1自有25標(biāo)準(zhǔn)恒溫水浴2KW-A臺(tái)1自有26馬歇爾自動(dòng)擊實(shí)儀KJ-IZ臺(tái)1自有27瀝青混合料穩(wěn)定度儀DF-5臺(tái)1自有28冰柜臺(tái)1自有29靜水天平SJ-1臺(tái)1自有30全站儀拓普康

GTS-311臺(tái)1自有31水準(zhǔn)儀S3臺(tái)3自有32彎沉儀3.6M套1自有333m直尺臺(tái)1自有表4配備本協(xié)議工程重要的材料實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注34瀝青薄膜烘箱82臺(tái)1自有35瀝青含蠟量測(cè)定儀WSY-10臺(tái)1自有36瀝青閃點(diǎn)儀LS-T臺(tái)1自有37瀝青脆點(diǎn)儀LS-I臺(tái)1自有38擺式摩擦系數(shù)儀BM-Ⅱ臺(tái)1自有39磨耗實(shí)驗(yàn)機(jī)MH-Ⅱ臺(tái)1自有第三部分雨水設(shè)計(jì)一、工程概況本工程為衛(wèi)國(guó)北路（龍富道—長(zhǎng)寧道）雨水工程設(shè)計(jì)。二、設(shè)計(jì)依據(jù)1、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ14—872、《給排水制圖規(guī)范》GBJ106—873、《唐山市機(jī)場(chǎng)區(qū)給排水管線規(guī)劃》三、選用材料采用暗管，鋼筋混凝土承插管道，膠圈接口（一）設(shè)計(jì)管段長(zhǎng)度匯總表設(shè)計(jì)管段長(zhǎng)度匯總表管段編號(hào)管段長(zhǎng)度（m）排水樁號(hào)1—248.50+001.5—0+0502—3400+050—0+0903—4400+090—0+1304—5400+130—0+1705—6400+170—0+2106—7400+210—0+2507—8400+250—0+2908—9400+290—0+3309—10400+330—0+37010—11400+370—0+41011—12400+410—0+45012—1340.0080+450—0+490.00813—1439.9920+490.008—0+53014—15400+530—0+57015—16400+570—0+61016—17400+610—0+65017—18400+650—0+69018—19400+690—0+73019—20400+730—0+77020—21400+770—0+81021—22400+810—0+85022—23400+850—0+89023—24300+890—0+92024—2535.7450+920—0+955.74525—2626.1430+955.745—0+981.88826—275.8100+981.888—0+987.698（二）地面標(biāo)高匯總表地面標(biāo)高匯總表檢查井編號(hào)地面標(biāo)高（m）檢查井編號(hào)地面標(biāo)高（m）127.31529.126227.4831629.138327.6301729.049427.7771829.164527.9231929.177628.0702029.189728.2172129.202828.3642228.985928.5112329.2281028.6572428.9611128.8042528.9531228.9512628.9451329.1002728.9401429.113（三）匯水面積計(jì)算每一設(shè)計(jì)管段所承擔(dān)匯水面積可按就近排入雨水管道劃分，計(jì)算見下表。匯水面積匯總表設(shè)計(jì)管段編號(hào)本段匯水面積（hm2）轉(zhuǎn)輸匯水面積（hm2）總匯水面積（hm2）1—215.5015.52—30.715.516.23—41.616.217.84—50.617.818.45—61.218.419.66—71.119.620.77—80.820.721.58—91.121.522.69—102.622.623.310—113.723.324.111—123.524.125.712—134.125.726.413—141.226.427.014—155.627.028.515—164.128.529.416—175.429.430.917—183.230.931.718—191.731.732.219—201.232.233.120—211.533.134.521—221.334.535.822—232.135.836.423—242.636.437.924—253.037.938.825—261.538.840.126—271.840.141.5水力計(jì)算：綜合考慮地形及排水，暴雨強(qiáng)度公式：，地面徑流0.5，地面集水時(shí)間：15min。（四）雨水干管水力計(jì)算表雨水干管水力計(jì)算表設(shè)計(jì)管道編號(hào)管長(zhǎng)(m)匯水面積(