土木建筑工程：道路勘測設(shè)計(jì)試題及答案（三）1、問答題

不同情況下對動水力分別有何考慮？正確答案：不同情況下對動水力的考慮：（1）粘性土路堤邊坡穩(wěn)定性的驗(yàn)算用粘土填筑的路堤，幾乎是不透水的，所以堤外水位的漲落對土體（江南博哥）內(nèi)部的影響較小，可以認(rèn)為不產(chǎn)生動水壓力，其驗(yàn)算與一般路堤邊坡穩(wěn)定性的驗(yàn)算方法相同。（2）路堤左右側(cè)水位不同時(shí)的邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算河灘路堤常由于橋前積水或河水猛漲，使路堤左右側(cè)水位產(chǎn)生差異。若路堤用滲透性較強(qiáng)的土填筑，雖可發(fā)生橫穿路堤的滲透，但其作用力一般較小，可忽略不計(jì)。如路堤采用不透水材料填筑，則不會發(fā)生橫穿滲透現(xiàn)象，故也不考慮動水力。當(dāng)路堤采用普通土（如亞粘土或亞砂土）填筑，浸水后土體內(nèi)產(chǎn)生動水壓力。則需先繪出土體內(nèi)的浸潤曲線，然后根據(jù)前述方法進(jìn)行計(jì)算。（3）混合斷面的邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算計(jì)算方法同前，如下面填的是透水材料，在驗(yàn)算時(shí)依滑動面穿過不同土層，分別采用各層土的物理力學(xué)數(shù)據(jù)（各層土的c、、γ值可能不同）。2、填空題

公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（）、短途客貨運(yùn)輸。正確答案：有高度的靈活性3、單選

公路縱坡越大越長，則汽車上坡越需要（）。A．較高排檔；B．較高車速；C．較大D值正確答案：C4、填空題

平面線形三要素是：直線、（）、緩和曲線。正確答案：圓曲線5、問答題

計(jì)算題：某公路縱斷面設(shè)計(jì)，在K12＋180設(shè)計(jì)一變坡點(diǎn)，標(biāo)高為20.88，該變坡點(diǎn)前后的設(shè)計(jì)坡度分別為i1＝－3.5％，i2＝1.8％，設(shè)計(jì)的豎曲線半徑R＝5000m，試計(jì)算變坡點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高和K12＋200處的設(shè)計(jì)標(biāo)高。正確答案：（1）豎曲線要素ω=i2-i1=1.8%-（-3.5%）=5.3%該豎曲線為凹性L=Rω=5000*5.3%=265mT=L/2=132.5mE=T2/2R=1.76（2）豎曲線起點(diǎn)樁號為：（K12+180）-T=K12+047.5豎曲線起點(diǎn)標(biāo)高為：20.88+T*i1=20.88+132.5*3.5%=25.52m邊坡點(diǎn)K12＋180處設(shè)計(jì)標(biāo)高為：20.88+E=20.88+1.76=22.64mK12+200處橫距x=（K12+200）-（K12+047.5）=152.5m豎距h=x2/2R=152.52/（2*5000）=2.33m切線高程=25.52-152.5*3.5%=20.18m設(shè)計(jì)高程=20.18+2.33=22.51m6、問答題

何謂路側(cè)帶？確定路側(cè)帶寬度的原則如何？正確答案：城市道路行車道兩側(cè)的人行道、綠帶、公用設(shè)施帶等統(tǒng)稱為路側(cè)帶。路側(cè)帶的寬度應(yīng)根據(jù)道路類別、功能、行人流量、綠化、沿街建筑性質(zhì)及布設(shè)公用設(shè)施要求等確定。7、填空題

做為公路設(shè)計(jì)依據(jù)的汽車分為三類，即（）、（）、（）。正確答案：小客車、載重汽車、鞍式列車8、單選

選定路線平面時(shí)，需要進(jìn)行實(shí)地放線的方法是（）。A.實(shí)地定線B.紙上定線C.紙上移線D.實(shí)地改線正確答案：B9、填空題

公路隧道的設(shè)計(jì)縱坡度，一般應(yīng)符合最小縱坡度通常應(yīng)不小于（）、長度在100m以上的隧道，設(shè)計(jì)縱坡度通常應(yīng)在（）范圍內(nèi)。正確答案：0.3％、0.3％～3％10、問答題

選擇路線方案一般應(yīng)綜合考慮哪些主要因素？正確答案：選擇路線方案一般應(yīng)綜合考慮以下主要因素：（1）路線在政治、經(jīng)濟(jì)、國防上的意義，國家或地方建設(shè)單位對路線使用任務(wù)、性質(zhì)的要求，戰(zhàn)備、支農(nóng)、綜合利用等重要方針的體現(xiàn)。（2）路線在鐵路、公路、航道、空運(yùn)等交通網(wǎng)中的作用，與沿線地區(qū)工礦、農(nóng)業(yè)、城鎮(zhèn)等規(guī)劃的關(guān)系，以及與沿線農(nóng)田水利等建設(shè)的配合及用地情況。（3）沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象、地震等自然條件的影響，要求的路線技術(shù)等級與實(shí)際可能達(dá)到的指標(biāo)（包括對低限指標(biāo)的采用）及對路線使用任務(wù)、性質(zhì)的影響，路線增長系數(shù)（兩控制點(diǎn)問路線實(shí)際長度與空間直線距離的比值）、筑路材料來源、施工條件以及工程量、三材（鋼材、水泥、木材）用量、造價(jià)、工期、勞動力等情況及其對運(yùn)營、施工、養(yǎng)護(hù)等方面的影響。（4）其他如與沿線革命史跡、歷史文物、風(fēng)景區(qū)的聯(lián)系等11、單選

測角組作分角樁的目的是（）。A.便于中樁組敷設(shè)平曲線中點(diǎn)樁B.便于測角組提高精度C.便于施工單位放線D.便于選擇半徑正確答案：A12、單選

在越嶺線布線時(shí)，埡口的位置要（）。A.盡量在起終點(diǎn)的連線附近B.符合路線的基本走向C.使路線延長系數(shù)控制在1、2以內(nèi)D.使路線延長系數(shù)控制在2以內(nèi)正確答案：B13、填空題

我國測量坐標(biāo)系統(tǒng)通常有三種，即（）、（）、（）。正確答案：大地坐標(biāo)系統(tǒng)、高斯3o平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)、平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)14、填空題

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，公路上的園曲線最小半徑可分為（）、（）和（）三種正確答案：極限最小半徑、一般最小半徑、不設(shè)超高的最小半徑15、問答題

可采取哪些技術(shù)措施來保證汽車在彎道上行駛的安全和穩(wěn)定？正確答案：（1）設(shè)置超高抵消部分離心力的作用；（2）增大圓曲線半徑；（3）降低車速。16、填空題

路基土石方進(jìn)行復(fù)核時(shí)，應(yīng)符合：橫向調(diào)運(yùn)＋（）＋棄方＝（）。正確答案：縱向調(diào)運(yùn)、挖方17、問答題

試論述影響路基壓實(shí)質(zhì)量的因素，并分析其對壓實(shí)施工的指導(dǎo)意義。正確答案：影響壓實(shí)質(zhì)量的因素：⑴濕度：控制最佳含水量壓實(shí)的路基，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性最好。⑵土質(zhì)：土質(zhì)不同，最佳含水量和最大干密度不同，分散性較高的土，其最佳含水量值較高，最大干密度值較低；砂性土的壓實(shí)效果，優(yōu)于粘性土。⑶壓實(shí)厚度：相同壓實(shí)條件下（土質(zhì)、濕度和功能不變），實(shí)測土層不同深度的密實(shí)度得知，密實(shí)度隨深度遞減，表層5cm最高。不同壓實(shí)工具的有效壓實(shí)深度也不同，因此實(shí)際施工時(shí)的壓實(shí)厚度應(yīng)通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定合適的攤鋪厚度。⑷壓實(shí)功能：增大壓實(shí)功能，可提高土基強(qiáng)度，但是有一定限度，到了一定限值后，效果提高愈為緩慢，在經(jīng)濟(jì)效益和施工組織上，不盡合理，甚至功能過大，破壞土基結(jié)構(gòu)，效果適棏其反。相比之下，嚴(yán)格控制最佳含水量，要比增加壓實(shí)功能收效大得多。⑸壓實(shí)機(jī)具：不同的壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度。18、單選

越嶺線中，過嶺標(biāo)高越低（）A、路線越短B、路線越長C、平均坡度越小D、填方通過埡口正確答案：A19、單選

交叉口的說法，那一項(xiàng)是錯(cuò)誤的。（）A.平面交叉范圍內(nèi)，兩相交公路的縱面宜平緩。B．各平面交叉口之間的距離應(yīng)盡量地大。C．平面交叉范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)速度，不應(yīng)與相交公路的相應(yīng)等級的設(shè)計(jì)速度一致。D．高速公路全部采用立體交叉。正確答案：C20、問答題

土石方調(diào)配方法一般有哪幾種？土石方計(jì)算表調(diào)配法有何優(yōu)點(diǎn)？正確答案：土石方調(diào)配方法有多種，如累積曲線法、調(diào)配圖法及土石方計(jì)算表調(diào)配法等，目前生產(chǎn)上多采用土石方計(jì)算表調(diào)配法，該法不需繪制累積曲線與調(diào)配圖，直接可在土石方表上進(jìn)行調(diào)配，其優(yōu)點(diǎn)是方法簡捷，調(diào)配清晰，精度符合要求。21、問答題

沿溪線的高線和低線的主要優(yōu)缺點(diǎn)各是什么?正確答案：高線：優(yōu)點(diǎn)：高出設(shè)計(jì)水位較多，基本不受洪水的威脅，廢方較易處理；缺點(diǎn)：線位位于山坡上，路線隨山勢彎曲，線形差，工程大，常需設(shè)較高的擋土墻或其他構(gòu)造物，避讓不良地質(zhì)和路線跨河換岸困難。低線：優(yōu)點(diǎn)：平縱線形比較順直、平緩，易爭取到較高標(biāo)準(zhǔn)，土石方數(shù)量較小，邊坡低，易穩(wěn)定，路線活動范圍大，便于利用有利地形和避讓不良地形、地質(zhì)，跨河方便。缺點(diǎn)：高出設(shè)計(jì)水位不多，受洪水威脅，防護(hù)工程多。22、名詞解釋

匝道正確答案：供上、下相交道路轉(zhuǎn)彎車輛行駛的連接道。23、填空題

圓曲線上全加寬值的大小與_圓曲線半徑，（）和（）等因素有關(guān)。正確答案：汽車后軸至前保險(xiǎn)杠、公路等級24、單選

某斷鏈樁K2+150=K2+100，則路線（）。A.長鏈50米B.短鏈50米C.長鏈25米D.短鏈25米正確答案：A25、填空題

四車道的高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為（）輛正確答案：25000～5500026、單選

初步設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)編制（）。A.決算B.預(yù)算C.修正概算D.概算正確答案：D27、問答題

什么是道路的橫斷面？道路的橫斷面組成包括哪些設(shè)施？正確答案：道路的橫斷面是指中線上各點(diǎn)的法向切面，它是由橫斷面設(shè)計(jì)線和地面線所構(gòu)成的。其中橫斷面設(shè)計(jì)線包括行車道、路肩、分隔帶、邊溝邊坡、截水溝、護(hù)坡道以及取土坑、棄土堆、環(huán)境保護(hù)等設(shè)施。城市道路的橫斷面組成中，還包括機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道、綠帶、分車帶等。高速公路和一級公路還有變速車道、爬坡車道等。28、單選

相鄰兩基本型平曲線，已知交點(diǎn)1的交點(diǎn)里程為JD1，