故障處理

1、531-551車警惕按鈕故障，列車緊急制動，處理錯誤的是()——［單選題］

A嘗試AMC模式運(yùn)行至終點站退出服務(wù)，若無效合=22-S120【警惕旁路】旋鈕，當(dāng)前站退出服

務(wù)；

B嘗試AMC模式運(yùn)行至終點站退出服務(wù)

C仍無效則啟用備用模式本站或下一站清客退出服務(wù)

D無效則重啟列車，備用模式動車，否則請求救援。

正確答案：A

2、501-558車車輛屏顯示車門被緊急解鎖，處理錯誤的是()——［單選題］

A若同時伴有緊急制動，立即停車復(fù)位對應(yīng)車門緊急解鎖裝置并確認(rèn)門關(guān)好后可繼續(xù)運(yùn)行；

B若無緊急制動，則運(yùn)行到下一站，檢查并復(fù)位對應(yīng)車門緊急解鎖裝置并確認(rèn)門關(guān)好后繼續(xù)運(yùn)

營。

C若在站臺停妥時，在當(dāng)前站檢查并復(fù)位對應(yīng)車門緊急解鎖裝置并確認(rèn)門關(guān)好后繼續(xù)運(yùn)營。

D若在站臺停妥時發(fā)生緊急解鎖后立即恢復(fù)，繼續(xù)運(yùn)營。

正確答案：D

3、HMI顯示限速()及以下時，由OCC擇機(jī)下線；若無法牽引，切除相應(yīng)故障車兩個B09閥;

—［單選題］

A70km/h

B60km/h

C50km/h

D45km/h

正確答案：B

4、沒有自動和人工報站，處理正確的是()一一［單選題］

A501-530車本站或下一站分、合本操縱端設(shè)備柜內(nèi)=45-F01【司機(jī)室廣播主機(jī)】，若故障消

失繼續(xù)運(yùn)營，否則司機(jī)HMI屏上切換至人工廣播，繼續(xù)運(yùn)營，否則司機(jī)PA廣播報站至終點站

退出服務(wù)。

B531-551本站或下一站分、合本操縱端設(shè)備柜內(nèi)=45-F01［ACSU電源】，若故障消失繼續(xù)運(yùn)

營，否則司機(jī)HMI屏上切換至人工廣播，繼續(xù)運(yùn)營，否則司機(jī)PA廣播報站至終點站退出服務(wù)。

C531-551重新分合=43-F011司機(jī)室廣播主機(jī)】，若故障消失則繼續(xù)運(yùn)營，否則司機(jī)HMI屏

上切換至人工廣播，繼續(xù)運(yùn)營，否則本站清客退出服務(wù)。

D501-530車重新分合=43-F011ACSU電源】，若故障消失則繼續(xù)運(yùn)營，否則司機(jī)出II屏上切

換至人工廣播，繼續(xù)運(yùn)營，否則司機(jī)PA廣播報站至終點站退出服務(wù)。

正確答案：A

5、501-558車救援列車在救援連掛中降雙弓，處理錯誤的是()——［單選題］

A確認(rèn)故障列車無緊急停車按鈕被按下

B嘗試重新升弓

C若無效，則將救援車的“拖動模式”或“連掛開關(guān)”打到“分”位后重新升弓，保持“拖動

模式”開關(guān)在“分”位實施救援。

D若“拖動模式”開關(guān)在分位，需人工進(jìn)行限速35KM/h

正確答案：D

6、地鐵列車(05A2206株、05Ao806株及05A2106長)故障處理指南最新執(zhí)行版本是()——

［單選題］

AF版

BG版

CH版

DI版

正確答案：D

7、正線發(fā)生故障時，司機(jī)應(yīng)首先確認(rèn)三燈、兩屏、一柜、()狀態(tài)，并按照故障現(xiàn)象進(jìn)行相

應(yīng)處理?！蹎芜x題］

A一模式

B兩模式

C三模式

D四模式

正確答案：B

8、車輛及車載信號類故障處理要求：①按基本操作處理，②()，③無效重啟列車。一一［單

選題］

A無效則啟動車輛備用模式動車

B無效則啟動緊急牽引模式動車

C無效則啟動RM模式動車

D無效則啟動NRM模式動車

正確答案：A

9、05Ao806株型、05A2106長型車在切除()節(jié)車及以上B09后，禁止動車，直接請求救援。

---匚單選題］

A-

B二

C三

D四

正確答案：c

10、501-558車HMI上氣制動圖標(biāo)顯示黃色或紅色，HMI顯示限速（）及以上時，繼續(xù)運(yùn)營,

到終點站退出服務(wù)；——［單選題］

A60km/h

B65km/h

C70km/h

D75km/h

正確答案：D

11、501-558車HMI顯示限速（）及以下時，由0CC擇機(jī)下線；若無法牽引，切除相應(yīng)故障車

兩個B09閥；一一［單選題］

A60km/h

B65km/h

C70km/h

D75km/h

正確答案：A

12、501-558車停放制動緩解燈不亮（試燈正常），若HMI上顯示所有停放制動己緩解，嘗試牽

引，正常則（）一一［單選題］

A本站清客退出服務(wù)

B下一站清客退出服務(wù)

C終點站退出服務(wù)

D憑行調(diào)指令退出服務(wù)

正確答案：C

13、501-558車停放制動緩解燈不亮（試燈正常），處理錯誤的是（）——［單選題］

A若HMI上顯示所有停放制動已緩解，嘗試牽引，正常則繼續(xù)運(yùn)營至終點站退出服務(wù)；

B若HMI上部分停放制動狀態(tài)圖標(biāo)顯示為“P”施加狀態(tài)，則重新施加、緩解停放制動，正常

則繼續(xù)運(yùn)營至終點退出服務(wù)；

C無效則啟用緊急牽引模式，本站清客后退出服務(wù)，若牽引時列車無法動車或啟動緩慢，請求

救援至就近存車線及備用線停放。

D無效則啟用車輛備用模式，本站清客后退出服務(wù)，若牽引時列車無法動車或啟動緩慢，請求

救援至就近存車線及備用線停放。

正確答案：C

14、501-558車HMI上氣制動圖標(biāo)顯示黃色或紅色，處理正確的是（）——［單選題］

AHMI顯示限速60km/h及以上時，繼續(xù)運(yùn)營，到終點站退出服務(wù)；

BHM1顯示限速60km/h及以下時，本站清客退出服務(wù)；若無法牽引，切除相應(yīng)故障車一個B09

閥；

C若仍無法牽引，啟動緊急牽引模式，無效則請求救援。

DHMI顯示限速60km/h及以下時，由OCC擇機(jī)下線；若無法牽引，切除相應(yīng)故障車兩個B09

閥；

正確答案：D

15、501-530車所有制動緩解燈不亮，列車動車后自行停車(試燈正常)，處理錯誤的是。

---匚單選題］

A列車停穩(wěn)后，查看HMI制動狀態(tài)界面圖標(biāo)，嘗試再次牽引，注意觀察所有制動緩解燈的狀態(tài),

若故障消除，運(yùn)營至終點站退出服務(wù)。

B否則，根據(jù)HMI提示，切除故障列車的B09,本站退出服務(wù)；

C無效則重啟列車，本站退出服務(wù)。

D無效則啟動車輛備用模式，本站退出服務(wù)。

正確答案：C

16、501-558車各種模式下HMI上無任何故障信息顯示，整列車無法牽引，處理錯誤的是()

一一［單選題］

A主控手柄回零后再次嘗試牽引，如故障消失，繼續(xù)運(yùn)行；

B否則申請清客，啟動車輛緊急牽引模式嘗試動車；

C若仍不能動車，申請重啟列車嘗試備用模式動車。

D若仍無效，申請啟動救援

正確答案：B

17、501-530車HMI黑屏、HMI屏觸摸無反應(yīng)或顯示異常，無緊急制動，處理錯誤的是()-

一匚單選題］

A檢查操縱端設(shè)備柜的=41-F104【顯示器】，如果跳閘則復(fù)位

B檢查操縱端設(shè)備柜的=42-F01［HMI］,如果跳閘則復(fù)位

C未跳閘分合一次微動開關(guān)，如故障消除，繼續(xù)運(yùn)營；如黑屏無法恢復(fù)，本站退出服務(wù)

D如無法牽引，啟動車輛備用模式，本站退出服務(wù)。

正確答案：B

18、531-551車HMI黑屏、HMI屏觸摸無反應(yīng)或顯示異常，無緊急制動，處理錯誤的是()-

一［單選題］

A檢查操縱端設(shè)備柜的=4I-F104【顯示器】，如果跳閘則復(fù)位

B檢查操縱端設(shè)備柜的=42-F01［HMI］,如果跳閘則復(fù)位

C未跳閘分合一次微動開關(guān)，如故障消除，繼續(xù)運(yùn)營；如黑屏無法恢復(fù)，本站退出服務(wù)；

D如無法牽引，啟動車輛備用模式，本站退出服務(wù)。

正確答案：A

19、501-558車HMI屏顯示某一節(jié)車多個子系統(tǒng)紅色或多個圖標(biāo)顯示紅色，處理正確的是()

——［單選題］

A如可以牽引，繼續(xù)運(yùn)營。

B如可以牽引，終點站清客退出服務(wù)。

C如無法牽引，啟動緊急牽引模式，維持進(jìn)站，清客退出服務(wù)。

D如無法牽引，啟動車輛備用模式，維持進(jìn)站，清客退出服務(wù)。

正確答案：D

20、501-558車兩節(jié)車及以上牽引系統(tǒng)、VVVF嚴(yán)重故障或牽引變流器故障，處理錯誤的是()

---［單選題］

A站內(nèi)重新合高斷，故障消失繼續(xù)運(yùn)營至終點站退出服務(wù),如不能恢復(fù)，清客后退出服務(wù)。

B若無法動車，啟用車輛備用模式，清客退出服務(wù)。

C無效則重啟列車，仍無效則請求救援。

D無效則重啟列車，備用模式動車，否則請求救援。

正確答案：C

21、501-558車車輛屏顯示受電弓紅色故障，且高斷分合燈均不亮或分燈亮，但網(wǎng)壓正常，處

理錯誤的是。一一［單選題］

A本站或下一站清客退出服務(wù)，關(guān)閉列車空調(diào)，分高斷，降弓后重新升弓，合高斷，嘗試動車;

B若無法動車，啟動車輛備用模式，清客退出服務(wù)；

C無效則重啟列車，仍無效則請求救援。

D無效則重啟列車，備用模式動車，否則請求救援。

正確答案：C

22、501-530車列車無法動車，車輛屏顯示“牽引/制動控制嚴(yán)重故障”，處理錯誤的是()

一一［單選題］

A若AMC模式下動車時報牽引/制動控制嚴(yán)重故障，檢查慢行模式開關(guān)、拖動模式開關(guān)狀態(tài)，

若在合位，將其打至分位后繼續(xù)運(yùn)營；

B若各種模式下嘗試牽引時報牽引/制動嚴(yán)重故障，重新分合司機(jī)臺，故障消失繼續(xù)運(yùn)營；

C若激活司機(jī)臺時HMI“事件信息”報牽引/制動控制嚴(yán)重故障，各種模式無法動車，需重新

激活另一端司機(jī)臺2秒以上，確認(rèn)操縱端故障消失后繼續(xù)運(yùn)營；

D無效則申請清客啟動緊急牽引模式退出服務(wù)，否則請求救援。

正確答案：D

23、501-558車車輛屏顯示主風(fēng)缸壓力低故障信息或司機(jī)室雙針壓力表顯示主風(fēng)缸壓力急劇下

降，處理錯誤的是()一一［單選題］

A檢查列車壓力表主風(fēng)缸壓力，若壓力表指示大于700kPa且至少一個空壓機(jī)工作，則繼續(xù)運(yùn)

營至終點站退出服務(wù)，并隨時監(jiān)視主風(fēng)缸壓力；

B若壓力表指示小于700kPa,在車站時則本站清客退出服務(wù)，在區(qū)間時則下一站清客退出服

務(wù)；

C無法動車，啟用備用模式，無效則救援。

D主風(fēng)缸壓力指針(白針)壓力低于580kpa時，立即降弓報行調(diào)按主風(fēng)缸壓力低救援指引進(jìn)

行救援。

正確答案：D

24、501-558車關(guān)門指示燈不亮且HMI上無具體車門故障信息，處理錯誤的是()——［單選

題］

A按壓試燈按鈕，若關(guān)門指示燈不亮，確認(rèn)HMI屏車門狀態(tài)正常，運(yùn)營至終點站退出服務(wù)，若

指示燈亮，則按下述步驟進(jìn)行；

B按壓試燈按鈕，若關(guān)門指示燈不亮，確認(rèn)HMI屏車門狀態(tài)正常，繼續(xù)運(yùn)營，若指示燈亮，則

按下述步驟進(jìn)行；

C在區(qū)間發(fā)生緊急制動后出現(xiàn)此類故障，旁路車門，運(yùn)行到下一站，重新開關(guān)門，現(xiàn)象消失則

繼續(xù)運(yùn)營，否則清客后退出服務(wù)；

D在車站出現(xiàn)上述故障無法動車時，重新進(jìn)行開關(guān)門操作，如仍無效，清客后旁路車門，退出

服務(wù)。

正確答案：B

25、501-530車警惕按鈕故障，列車緊急制動，處理錯誤的是()——［單選題］

A嘗試AMC模式運(yùn)行至終點站退出服務(wù)，若無效合=22-S120【警惕旁路】旋鈕，當(dāng)前站退出服

務(wù)；

B嘗試AMC模式運(yùn)行至終點站退出服務(wù)

C仍無效則啟用備用模式本站或下一站清客退出服務(wù)

D無效則重啟列車，備用模式動車，否則請求救援。

正確答案：B

26、501-530車整列車左/右側(cè)門打不開，處理錯誤的是()——［單選題］

A將模式選擇開關(guān)打至RM位，門模式開關(guān)打至手動開關(guān)門位，重新開門，如故障消失繼續(xù)運(yùn)

營；

B若無效，嘗試手動按壓關(guān)門按鈕2次(每次按壓時長2秒以上)后，再次手動按壓開門按鈕,

如故障消失則終點站退出服務(wù)；

C如無效，確認(rèn)=81-F101【車門控制】處于合位，并重新分合=81-F101【車門控制】一次，合

=81-S108【門零速旁路】，將=81-S11【網(wǎng)絡(luò)硬線開門】打至網(wǎng)絡(luò)位(目前可以操作嘗試重新

開門，門開后清客退出服務(wù)；

D如無效，操作車門緊急解鎖裝置打開車門清客退出服務(wù)。

正確答案：c

27、531-551車整列車左/右側(cè)門打不開，處理錯誤的是()——［單選題］

A將模式選擇開關(guān)打至RM位，門模式開關(guān)打至手動開關(guān)門位，重新開門，如故障消失繼續(xù)運(yùn)

營；

B若無效，嘗試手動按壓關(guān)門按鈕2次(每次按壓時長2秒以上)后，再次手動按壓開門按鈕,

如故障消失則終點站退出服務(wù)：

C如無效，重新合=81-F011車門控制電源】、=81-F05【開門指令電源1］、=81-F06【開門

指令電源2】一次，將=81-S11【網(wǎng)絡(luò)硬線開門】打至網(wǎng)絡(luò)位(目前可以操作，重新開門，門

開后清客退出服務(wù)；

D如無效，操作車門緊急解鎖裝置打開車門清客退出服務(wù)；

正確答案：C

28、501-558車整列車左/右側(cè)門關(guān)不上，處理錯誤的()一一［單選題］

A重新關(guān)車門，確認(rèn)按壓關(guān)門按鈕時間不少于3秒；

B如無效，將駕駛模式轉(zhuǎn)至RM位，門模式轉(zhuǎn)至手動開關(guān)門位，重新關(guān)門，故障消失繼續(xù)運(yùn)營;

C如無效，清客退出服務(wù)。

D清客過程中將門控方式打到網(wǎng)絡(luò)位，清客完畢后按壓對應(yīng)側(cè)關(guān)門按鈕關(guān)門，如車門仍無法關(guān)

閉，合門關(guān)好旁路動車離站。

正確答案：D

29、501-558車單節(jié)車一側(cè)車門關(guān)不上，處理錯誤的是()——［單選題］

A重新關(guān)車門，確認(rèn)按壓關(guān)門按鈕時間不少于3秒，故障消失繼續(xù)運(yùn)營；

B如無效，清客退出服務(wù)。

C清客過程中將門控方式打到網(wǎng)絡(luò)位，清客完畢后按壓對應(yīng)側(cè)關(guān)門按鈕關(guān)門

D如車門仍無法關(guān)閉，合門關(guān)好旁路動車離站。

正確答案：C

30、501-558車HMI顯示單節(jié)車單個車門圖標(biāo)紅色，處理錯誤的是()一一［單選題］

A按壓對應(yīng)側(cè)【關(guān)門】按鈕不少于3秒

B按壓對應(yīng)側(cè)【再關(guān)門】按鈕不少于3秒

C無效，則重新開關(guān)車門，若關(guān)門后關(guān)門燈亮，繼續(xù)運(yùn)營至終點站，無論故障是否消失，切除

故障車門后繼續(xù)運(yùn)營

D若關(guān)門后關(guān)門燈不亮，根據(jù)HMI顯示，本站切除故障車門后繼續(xù)運(yùn)營；

正確答案：A

31、501-558車正線多個車門同時發(fā)生無法打開/關(guān)閉故障，處理錯誤的是()——［單選題］

A重新進(jìn)行開關(guān)門，如故障消失則繼續(xù)運(yùn)營到終點站退出服務(wù)

B如故障未消失且關(guān)門燈亮，若相鄰的2個車門故障則繼續(xù)運(yùn)營至終點站退出服務(wù)，若相鄰的

2個以上車門故障則當(dāng)前站清空退出服務(wù)；

C如故障未消失且關(guān)門燈不亮，當(dāng)前站清客后切除故障車門退出服務(wù)；

D清客完畢后再次關(guān)閉車門，如仍無法關(guān)閉，合門關(guān)好旁路退出服務(wù)。

正確答案：B

32、501-530車關(guān)門后HMI顯示車門防夾或者打開狀態(tài)，處理錯誤的是()——［單選題］

A嘗試按【再關(guān)門】按鈕，確認(rèn)按壓時間不少于3秒；

B再次嘗試按【關(guān)門】按鈕，確認(rèn)按壓時間不少于3秒：

C無效則將門模式開關(guān)轉(zhuǎn)至“手動開關(guān)門”位置，重新開關(guān)車門；

D無效，則切除故障車門后繼續(xù)運(yùn)營。

正確答案：B

33、531-551車HMI間隔門圖標(biāo)紅閃，處理正確的是()——［單選題］

A若操縱端間隔門圖標(biāo)紅閃，將間隔門隔離后繼續(xù)運(yùn)營；

B若非操縱端間閃，報告行調(diào)，安排車站人員確認(rèn)間隔門鎖閉良好，繼續(xù)運(yùn)營。

C若非操縱端間閃，在站臺前往現(xiàn)場確認(rèn)間隔門鎖閉良好，繼續(xù)運(yùn)營。

D申請清客退出服務(wù)。

正確答案：B

34、501-558車HMI疏散門圖標(biāo)異常，處理錯誤的是()——［單選題］

A操作端疏散門圖標(biāo)顯示黃色或紅閃：確認(rèn)緊急疏散門鎖閉良好，繼續(xù)運(yùn)營，

B操作端疏散門打開則在本站或下一站重新鎖閉后繼續(xù)運(yùn)營

C非操作端疏散門圖標(biāo)顯示黃色或紅閃：本站確認(rèn)緊急疏散門鎖閉良好，繼續(xù)運(yùn)營

D非操作端疏散門打開則重新鎖閉后繼續(xù)運(yùn)營。

正確答案：C

35、501-558車一節(jié)車牽引系統(tǒng)、VVVF嚴(yán)重故障或牽引變流器故障，處理正確的是()-

［單選題］

A若高速斷路器合燈亮，則本站或下一站重新分合高斷一次：

B若高速斷路器合燈亮，則本站或下一站清客退出服務(wù)；

C若高速斷路器分合燈不亮，按“HSCB合”按鈕，繼續(xù)運(yùn)營至終點站退出服務(wù)；

D若在AMC模式下出現(xiàn)多個站對標(biāo)不準(zhǔn)的情況，使用MCS模式對標(biāo)，至終點站退出服務(wù)。

正確答案：D

36、501-530車一個輔助逆變器、SIV中級故障或輔助變流器故障，處理正確的是()——［單

選題］

A一個輔助變流器故障在終點站使用復(fù)位操作,無論故障消除與否繼續(xù)運(yùn)營；

B一個輔助變流器故障在終點站使用復(fù)位操作,故障仍未消除退出服務(wù)；

C兩個輔助變流器故障，本站或下一站使用復(fù)位操作，故障消失則繼續(xù)運(yùn)營，否則在終點站退

出服務(wù)。

D繼續(xù)運(yùn)營

正確答案：D

37、531-551車兩個及以上輔助逆變器、SIV中級故障或輔助變流器故障，處理正確的是()

一一［單選題］

A維持運(yùn)行到終點站后重啟列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營，否則退出服務(wù)。

B1)維持運(yùn)行到終點站進(jìn)站停穩(wěn)后，按壓“主逆輔逆故障恢復(fù)”按鈕3秒，如故障消除，繼

續(xù)運(yùn)營；

2)無效則重啟列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營，否則終點站退出服務(wù)。

C按壓=413101【MVB復(fù)位】按鈕3秒以上，若故障消失則終點站退出服務(wù)，否則本站或下一

站清客退出服務(wù)。

D嘗試復(fù)位操作，復(fù)位成功則終點站退出服務(wù)，否則本站或下一站清客退出服務(wù)。

正確答案：D

38、501-522車兩個及以上輔助逆變器、SIV中級故障或輔助變流器故障，處理正確的是()

一一［單選題］

A維持運(yùn)行到終點站后重啟列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營，否則退出服務(wù)。

B1)維持運(yùn)行到終點站進(jìn)站停穩(wěn)后，按壓“主逆輔逆故障恢復(fù)”按鈕3秒，如故障消除，繼

續(xù)運(yùn)營；

2)無效則重啟列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營，否則終點站退出服務(wù)。

C按壓=41-S1011MVB復(fù)位】按鈕3秒以上，若故障消失則終點站退出服務(wù)，否則本站或下一

站清客退出服務(wù)。

D嘗試復(fù)位操作，復(fù)位成功則終點站退出服務(wù)，否則本站或下一站清客退出服務(wù)。

正確答案：A

39、523-530車兩個及以上輔助逆變器、SIV中級故障或輔助變流器故障，處理正確的是()

一一［單選題］

A維持運(yùn)行到終點站后重啟列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營，否則退出服務(wù)。

B維持運(yùn)行到終點站進(jìn)站停穩(wěn)后，按壓“主逆輔逆故障恢復(fù)”按鈕3秒，如故障消除，繼續(xù)運(yùn)

營；

C無效則重啟列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營，否則下一站退出服務(wù)。

D嘗試復(fù)位操作，復(fù)位成功則終點站退出服務(wù)，否則本站或下一站清客退出服務(wù)。

正確答案：B

40、501-530車一個輔助逆變器、SIV嚴(yán)重故障或輔助變流器故障，處理正確的是（）一一［單

選題］

A繼續(xù)運(yùn)營。

B維持運(yùn)行到終點站后將對應(yīng)車輔助逆變器控制微動開關(guān)（A、B、C車分別為=31-F107【輔助

逆變器】、=314207【輔助逆變器】、=3-F307【輔助逆變器】）斷合一次，如故障消除，繼

續(xù)運(yùn)營，否則本站退出服務(wù)。

C列車維持運(yùn)行到終點站進(jìn)站停穩(wěn)后，按壓“主逆輔逆故障恢復(fù)”按鈕3秒，查看HMI,如輔

助逆變器圖標(biāo)綠色，繼續(xù)運(yùn)營：

D本站退出服務(wù)

正確答案：A

41、531-551車一個輔助逆變器、SIV嚴(yán)重故障或輔助變流器故障，處理正確的是（）一一［單

選題］

A繼續(xù)運(yùn)營。

B維持運(yùn)行到終點站后將對應(yīng)車輔助逆變器控制微動開關(guān)（A、B、C車分別為=31-F107【輔助

逆變器】、=31-F207【輔助逆變器】、=31-F307【輔助逆變器】）斷合一次，如故障消除，繼

續(xù)運(yùn)營，否則本站退出服務(wù)。

C列車維持運(yùn)行到終點站進(jìn)站停穩(wěn)后，按壓“主逆輔逆故障恢復(fù)”按鈕3秒，查看HM1,如輔

助逆變器圖標(biāo)綠色，繼續(xù)運(yùn)營；

D本站退出服務(wù)

正確答案：A

42、501-522車兩個及以上輔助逆變器、SIV嚴(yán)重故障或輔助變流器故障，處理正確的是（）

一一［單選題］

A1）本站或下一站退出服務(wù)

2）若無法動車則本站重啟列車，備用模式動車。

B1）列車進(jìn)站停穩(wěn)后，按壓“主逆輔逆故障恢復(fù)”按鈕3秒，查看HMI,如輔助逆變器圖標(biāo)

綠色，繼續(xù)運(yùn)營；

2）否則本站退出服務(wù)。

C按壓=413101【MVB復(fù)位】按鈕3秒以上，若故障消失則終點站退出服務(wù)，否則本站或下一

站清客退出服務(wù)。

D嘗試復(fù)位操作，復(fù)位成功則終點站退出服務(wù)，否則本站清客退出服務(wù)。

正確答案：A

43、523-530車兩個及以上輔助逆變器、SIV嚴(yán)重故障或輔助變流器故障，處理正確的是()

—［單選題］

A1)本站或下一站退出服務(wù)

2)若無法動車則本站重啟列車，備用模式動車。

B1)列車進(jìn)站停穩(wěn)后，按壓“主逆輔逆故障恢復(fù)”按鈕3秒，查看HMI,如輔助逆變器圖標(biāo)

綠色，繼續(xù)運(yùn)營；

2)否則本站退出服務(wù)。

C按壓=41-S101【MVB復(fù)位】按鈕3秒以上，若故障消失則終點站退出服務(wù)，否則本站或下一

站清客退出服務(wù)。

D嘗試復(fù)位操作，復(fù)位成功則終點站退出服務(wù)，否則本站清客退出服務(wù)。

正確答案：B

44、531-551車兩個及以上輔助逆變器、SIV嚴(yán)重故障或輔助變流器故障，處理正確的是()

——［單選題］

A1)本站或下一站退出服務(wù)

2)若無法動車則本站重啟列車，備用模式動車。

B1)列車進(jìn)站停穩(wěn)后，按壓“主逆輔逆故障恢復(fù)”按鈕3秒，查看HMI,如輔助逆變器圖標(biāo)

綠色，繼續(xù)運(yùn)營；

2)否則本站退出服務(wù)。

C按壓=41-S101【MVB復(fù)位】按鈕3秒以上，若故障消失則終點站退出服務(wù)，否則本站或下一

站清客退出服務(wù)。

D嘗試復(fù)位操作,復(fù)位成功則終點站退出服務(wù)，否則本站清客退出服務(wù)。

正確答案：D

45、分合=72-S101要求間隔()秒以上一一［單選題］

A15

B10

C5

D3

正確答案：A

46、501車切除一節(jié)車B09以及535車切除兩節(jié)車B09分別限速()km/h——［單選題］

A75、60

B60、45

C45、45

D60、25

正確答案：B

47、501車一個牽引系統(tǒng)或VVVF嚴(yán)重故障，列車自動限速()km/h——［單選題］

A25

B45

C65

D75

正確答案：D

48、522車兩個牽引系統(tǒng)或VVVF嚴(yán)重故障，列車自動限速()km/h——［單選題］

A15

B25

C45

D60

正確答案：D

49、分合=41-F104(顯示器微斷)的時間間隔應(yīng)在()秒以上一一［單選題］

A25

B10

C5

D3

正確答案：C

50、分合=45-F01(司機(jī)室廣播主機(jī))時間間隔應(yīng)在()秒以上一一［單選題］

A25

B10

C5

D3

正確答案：C

51、如沖標(biāo)時轉(zhuǎn)換至RM模式對標(biāo)，在RM模式時速度不大于()km/h——［單選題］

A15

B20

C25

D10

正確答案：D

52、考慮到實際運(yùn)行的特殊情況，最遠(yuǎn)端車門切除時間控制在()秒以內(nèi)一一［單選題］

A270

B220

C210

D180

正確答案：B

53、考慮到實際運(yùn)行的特殊情況，最遠(yuǎn)端B09切除時間控制在()秒以內(nèi)一一［單選題］

A270

B220

C210

D180

正確答案：A

54、考慮到實際運(yùn)行的特殊情況，重啟列車時間控制在()秒以內(nèi)一一［單選題］

A270

B220

C210

D180

正確答案：C

55、車載臺故障處理時，關(guān)閉電源后，需要等待()秒后再開啟車載臺一一［單選題］

A15

B10

C3

D1

正確答案：C

56、K527車主風(fēng)缸壓力低故障，若主風(fēng)壓力回升到()時，仍不能動車，則啟動備用模式清

客退出服務(wù)一一［單選題］

A680Kpa

B700Kpa

C750Kpa

D800Kpa

正確答案：B

57、按壓門關(guān)好旁路后，列車站臺、區(qū)間限速分別是()KM/h一一［單選題］

A5、25

B10、25

C25、40

D5、40

正確答案：D

58、故障車門不能切除，說法錯誤的是()——［單選題］

A報告0CC

B旁路車門

C清客退出服務(wù)

D憑車站好了信號動車

正確答案：D

59、一節(jié)車牽引系統(tǒng)或VVVF嚴(yán)重故障，以下處理正確的是()一一［單選題］

A501#-522#車若高速斷路器合燈亮，則運(yùn)營至終點站清客退出服務(wù)

B501#-522#車若高速斷路器分合燈不亮，車輛屏受電弓圖標(biāo)正常，按“HSCB合”按鈕，繼續(xù)

運(yùn)營至終點站退出服務(wù)

C如在AMC模式下出現(xiàn)多個站對標(biāo)不準(zhǔn)的情況，使用MCS模式對標(biāo)

D523#-530#車列車進(jìn)站停穩(wěn)后，按壓=21304【H$CB合］，無論故障消除與否，繼續(xù)運(yùn)營至

終點站退出服務(wù)

正確答案：C

60、兩個及以上輔助逆變器或SIV中級故障，以下處理正確的是()——［單選題］

A501#-522#車維持運(yùn)行到終點站后將對應(yīng)車輔助逆變器控制微動開關(guān)分合一次，如故障消除

則繼續(xù)運(yùn)營，否則退出服務(wù)

B501A522#車運(yùn)行到下一站重啟列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營，否則退出服務(wù)

C5234530#車運(yùn)行到下一站進(jìn)站停穩(wěn)后，按壓“主逆輔逆故障恢復(fù)”按鈕3秒，如故障消除,

繼續(xù)運(yùn)營；故障未消失則重啟列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營，否則終點站退出服務(wù)

D531#-551#車嘗試復(fù)位操作,復(fù)位成功則終點站退出服務(wù)，否則本站清客退出服務(wù)

正確答案：D

61、K531車車門及站臺門不能正常打開或關(guān)閉，以下處理不正確的是()——匚單選題］

A轉(zhuǎn)RM模式重新按壓開/關(guān)門按鈕

B如還無法正常開門/關(guān)門，在AMC/MCS模式下按壓一次關(guān)門按鈕

C將駕駛模式轉(zhuǎn)至RM司機(jī)手動開關(guān)車門或站臺門

D如多站無開門碼按行調(diào)指令處理

正確答案：A

62、列車在AMC模式下無法動車，以下處理錯誤的是()一一［單選題］

A再嘗試按壓ATO啟動按鈕5秒以上

B嘗試MCS模式動車

C如MCS仍無法動車，報行調(diào)以RM模式動車

D如RM模式仍無法動車，報行調(diào)采用備用模式動車

正確答案：D

63、K535車列車DMI無顯示，以下處理正確的是()——［單選題］

A如列車在庫內(nèi)，檢查操縱端設(shè)備柜=9『F110【ATC-Driverdesk】，如跳閘則復(fù)位，無效則重

啟列車

B如在正線嘗試AMC模式動車，運(yùn)行至下一站站重啟列車

C如果AMC模式無法動車，報行調(diào)申請RM模式動車

D如果AMC模式無法動車，報行調(diào)切除ATC,根據(jù)行調(diào)指令行車

正確答案：D

64、K525車列車在庫內(nèi)信號屏顯示“ATC初始化失敗”，以下處理正確的是()——［單選題］

A確認(rèn)列車兩端ATC切除開關(guān)在“合”位

B確認(rèn)91F105至91F110空開在閉合

C重啟ATC

D重啟列車

正確答案：D

65、列車切除一個受電弓，列車自動限速()——［單選題］

A75KM/h

B45KM/h

C60KM/h

D40KM/h

正確答案：C

66、K524車HMI顯示兩個空壓機(jī)圖標(biāo)紅色，正確的處理是()——［單選題］

A本站退出服務(wù)

B重啟列車

C終點站退出服務(wù)

D檢查相應(yīng)車=34-F302是否跳閘，如跳閘則復(fù)位，無跳閘本站退出服務(wù)

正確答案：A

67、501-530車沒有自動和人工廣播正確處理是，本站或下一站分、合本操縱端設(shè)備柜內(nèi)(),

若故障消失繼續(xù)運(yùn)營，否則司機(jī)HMI屏上切換至人工廣播，繼續(xù)運(yùn)營，否則司機(jī)PA廣播報站

至終點站退出服務(wù)。一一［單選題］

AA車客室廣播主機(jī)

B司機(jī)室廣播主機(jī)

CA車客室廣播主機(jī)及司機(jī)室廣播主機(jī)

D列車激活

正確答案：B

68、列車發(fā)生輪對固死時，自行拖行時采用潤滑拖動形式，要求側(cè)向通過道岔時均限速。-

一［單選題］

AW5KM/h

BW15KM/h

CW20KM/h

DW25KM/h

正確答案：B

69、501-530車、552-558車在庫內(nèi)時，司機(jī)將激活開關(guān)旋至合位，電池電壓表顯示OV,司機(jī)

應(yīng)檢查兩端A車微型斷路器（重點檢查（）,如有跳閘則復(fù)位一一［單選題］

A永久負(fù)載

B非激活供電

C車鉤監(jiān)視旁路

D列車激活

正確答案：A

70、列車在庫內(nèi)時，發(fā)生所有制動不能緩解，無法動車，司機(jī)確認(rèn)主風(fēng)缸壓力（），若故障未

消除，報DCC換車出庫一一［單選題］

A大于700KPa

B大于500KPa

C大于550KPa

D大于750KPa

正確答案：A

71、主風(fēng)缸壓力低于700Kpa超過（）分鐘，列車HMI會提示“主風(fēng)管壓力低”，超過（）分

鐘后，若列車正在運(yùn)行則可以繼續(xù)運(yùn)行，停車后將封鎖牽引一一［單選題］

A5、10

B3、10

C10、15

D15、20

正確答案：A

72、當(dāng)列車主風(fēng)缸壓力低于()時，列車將施加緊急制動，須主風(fēng)缸壓力打風(fēng)至700KPa后,

列車解除緊急制動，可以牽引動車——［單選題］

A500KPa

B450KPa

C550KPa

D600KPa

正確答案：C

73、K523車接觸網(wǎng)停電現(xiàn)象錯誤的有：()——［單選題］

AHMI上顯示網(wǎng)壓讀數(shù)逐漸下降至0V

B受電弓圖標(biāo)顯紅(升起顯紅)；

C高斷分、合燈和受電弓升燈都不亮

D車輛失去牽引力

正確答案：C

74、車門旁路操作說明：在每次()后，不需重新按壓=81-S110【門關(guān)好旁路】才能動車一一

［單選題］

A開關(guān)門操作

B重啟ATC

C重啟列車

D折返換端

正確答案：B

75、501A522#列車牽引自檢條件中錯誤的是()——［單選題］

A激活列車

B升弓、合高斷

C方向手柄置“前”位

DATC切除置于“合”位

正確答案：D

76、轉(zhuǎn)換駕駛模式至()位將導(dǎo)致已經(jīng)打開的車門自動關(guān)閉一一［單選題］

AAMC

BMCS

CRM

DOFF/ATB

正確答案：c

77、若“拖動模式”開關(guān)在分位，需人工進(jìn)行限速()KM/h——［單選題］

A10

B25

C30

D45

正確答案：C

78、主風(fēng)缸壓力低于700Kpa超過5分鐘，列車HM1會提示“主風(fēng)管壓力低”，超過10分鐘后,

若列車正在運(yùn)行則可以繼續(xù)運(yùn)行，停車后將封鎖牽引；當(dāng)列車主風(fēng)缸壓力低于550KPa時，列

車將施加緊急制動，須主風(fēng)缸壓力打風(fēng)至()后，列車解除緊急制動，可以牽引動車；當(dāng)列車主

風(fēng)缸壓力低于。時，列車自動施加停放制動，須主風(fēng)缸壓力打風(fēng)至480KPa后，停放制動緩解

一一［單選題］

A7000KPa380KPa

B700KPa380KPa

C750KPa380KPa

D550KPa380KPa

正確答案：B

79、501-530合=27-S104【所有制動緩解旁路】后，列車自動限速(),531-551合=26-S05【停

放制動緩解旁路】后，列車自動限速()一一『單選題］

A25km/h45km/h

B45km/h45km/h

C30km/h25km/h

D45km/h35km/h

正確答案：B

80、備用模式區(qū)間載客限速()，下一站清客；清客后按正常車輛限速()運(yùn)行一一［單選題］

A45km/h45km/h

B30km/h45km/h

C35km/h45km/h

D40km/h60km/h

正確答案：C

81、啟用備用模式確認(rèn)主風(fēng)缸壓力值不低于(),否則確認(rèn)車輛屏顯示空壓機(jī)狀態(tài)綠色，等待

風(fēng)壓達(dá)到()后啟用，列車運(yùn)行時主風(fēng)缸壓力不低于()一一［單選題］

A680kpa750kpa700kpa

B700kpa700kpa680kpa

C700kpa750kpa700kpa

D700kpa700kpa700kpa

正確答案：c

82、DMI顯示紅色感嘆號，嘗試()動車，如果無法動車根據(jù)行調(diào)指示切除ATC運(yùn)行一一［單

選題］

A備用模式

BAMC/MCS/RM模式

C重啟ATC后

D合緊急牽引

正確答案：B

83、K536車檢車中若發(fā)現(xiàn)DMI顯示“初始化失敗”信息，需進(jìn)行(),確保ATC設(shè)備正常工

作一一［單選題］

A重啟ATC設(shè)備或重啟列車

B報DCC后換車出廠

C如初始化失敗，可以將方向手柄回零后間隔2秒再推向前

D重啟ATC設(shè)備再重啟列車

正確答案:A

84、K537車關(guān)門燈亮、門開關(guān)正常，HMI顯示某一節(jié)車車門顯紅或閃紅()——［單選題］

A運(yùn)營至終點站退出服務(wù)

B本站退出服務(wù)

C繼續(xù)運(yùn)營

D下一站退出服務(wù)

正確答案：A

85、523#-530#列車牽引自檢條件中正確的是()一一［單選題］

A激活列車

B升弓、合高斷

C方向手柄置“前”位

D確認(rèn)停放制動已施加

正確答案：A

86、DMI顯示站臺門打開狀態(tài)或問號，報行調(diào)以RM模式駛離本站，列車車頭越過第()個百米

標(biāo)時，恢復(fù)MCS或AMC駕駛——［單選題］

A—

B二

C三

D四

正確答案：C

87、運(yùn)營過程中出現(xiàn)關(guān)門指示燈不亮且HMI上無具體車門故障信息（試燈正常），在區(qū)間發(fā)生

緊急制動后出現(xiàn)此類故障，旁路車門，限速（）運(yùn)行下一站，重新開關(guān)門，現(xiàn)象消失則繼續(xù)運(yùn)

營，否則清客后以（）退出服務(wù)一一［單選題］

A35KM/H、正常車輛限速

B40KM/H、正常車輛限速

C35KM/H、45KM/H

D40KM/H.5KM/H

正確答案：B

88、506車HMI顯示多系統(tǒng)圖標(biāo)紅色，關(guān)門燈，高斷分合燈、停放制動分合燈、空氣制動施加

緩解燈不亮，單節(jié)車的（）圖標(biāo)紅色，檢查相應(yīng)車（）空開是否跳閘后，如有跳閘則復(fù)位，復(fù)

位后運(yùn)營到終點站退出服務(wù)一一匚單選題］

A10個車門、【DCU邏輯控制單元供電】

B單側(cè)車門、【LCU邏輯控制單元供電】

C10個車門、［LCU邏輯控制單元供電】

D單側(cè)車門、［DCU邏輯控制單元供電】

正確答案：C

89、MCS轉(zhuǎn)RMF（向前模式）模式應(yīng)確認(rèn)當(dāng)前運(yùn)行速度低于（）——［單選題］

A22km/h

B23km/h

C24km/h

D125km/h

正確答案：B

90、05A2106長型（）個牽引變流器顯紅且高斷未跳閘，在站內(nèi)或停車時嘗試推牽引，正常則

繼續(xù)運(yùn)營；否則按照流程處理一一［單選題］

A2

B3

C4

D?2個及以上

正確答案：C

91、按壓高斷分合按鈕時間應(yīng)在()秒以上一一［單選題］

A1

B2

C3

D5

正確答案：A

92、05A2106長型車主風(fēng)缸壓力低于700Kpa超過()分鐘，列車HMI會提示“主風(fēng)管壓力

低”，超過()分鐘后，若列車正在運(yùn)行則可以繼續(xù)運(yùn)行，停車后將封鎖牽引；當(dāng)列車主風(fēng)缸

壓力低于()時，須主風(fēng)缸壓力打風(fēng)至()后，列車解除緊急制動，可以牽引動車；當(dāng)列車主

風(fēng)缸壓力低于。時，列車自動施加停放制動，須主風(fēng)缸壓力打風(fēng)至()后，停放制動緩解一

［單選題］

A5\15\550KPa\700KPa\350KPa\480KPa

B5\15\550KPa\700KPa\350KPa\480KPa

C5\10\650KPa\750KPa\380KPa\450KPa

D5\10\550KPa\700KPa\380KPa\480KPa

正確答案：D

93、K521車司機(jī)室()空開跳閘，HMI黑屏，但不影響列車牽引制動功能一一［單選題］

A［HMI］

B【顯示器】

C［SKS］

D［CCTV］

正確答案：B

94、HMI上氣制動圖標(biāo)顯示黃色或紅色，HMI顯示限速()km/h及以上時，繼續(xù)運(yùn)營，到終點

站退出服務(wù)；一［單選題］

A75km/h

B70km/h

C60km/h

D65km/h

正確答案：A

95、車輛屏顯示主風(fēng)缸壓力低故障信息或司機(jī)室雙針壓力表顯示主風(fēng)缸壓力急劇下降，檢查列

車壓力表主風(fēng)缸壓力，若壓力表指示大于()且至少一個空壓機(jī)工作，則繼續(xù)運(yùn)營至終點站退

出服務(wù)，并隨時監(jiān)視主風(fēng)缸壓力：若壓力表指示小于(),在車站時則本站清客退出服務(wù)，在

區(qū)間時則下一站清客退出服務(wù)；一一［單選題］

A600kPa、700kPa

B700kPa>600kPa

C700kPa、700kPa

D700kPa、680kPa

正確答案：C

96、車輛屏顯示主風(fēng)缸壓力低故障信息或司機(jī)室雙針壓力表顯示主風(fēng)缸壓力急劇下降，主風(fēng)缸

壓力指針(白針)壓力低于O時，立即降弓報行調(diào)按主風(fēng)缸壓力低救援指引進(jìn)行救援。-

［單選題］

A650kpa

B550kpa

C480kpa

D450kpa

正確答案:B

97、整列車左/右側(cè)門關(guān)不上，重新關(guān)車門，確認(rèn)按壓關(guān)門按鈕時間不少于()秒一一［單選題］

A1

B2

C3

D4

正確答案:C

98、出II疏散門圖標(biāo)異常、05A2106長型車疏散門打開圖標(biāo)顯示為()——［單選題］

A紅閃

B藍(lán)閃

C紅色

D黑色

正確答案：A

99、一個輔助逆變器、SIV中級故障或輔助變流器故障、501-530車處理方法為()一一［單選

題］

A當(dāng)前站退出服務(wù)

B終點站退出服務(wù)

C繼續(xù)運(yùn)營

D重啟列車

正確答案：C

100、兩個及以上輔助逆變器、SIV中級故障或輔助變流器故障、531-551車處理方法為()-

一［單選題］

A1)維持運(yùn)行到終點站進(jìn)站停穩(wěn)后，按壓“主逆輔逆故障恢復(fù)”按鈕2秒，如故障消除，繼

續(xù)運(yùn)營；

2)無效則重啟列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營，否則終點站退出服務(wù)。

B維持運(yùn)行到終點站后重啟列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營，否則退出服務(wù)。

C1)維持運(yùn)行到終點站進(jìn)站停穩(wěn)后，按壓“主逆輔逆故障恢復(fù)”按鈕3秒，如故障消除，繼

續(xù)運(yùn)營；

2)無效則重啟列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營，否則終點站退出服務(wù)。

D嘗試復(fù)位操作,復(fù)位成功則終點站退出服務(wù)，否則本站或下一站清客退出服務(wù)。

正確答案：D

101、一個輔助逆變器、SIV嚴(yán)重故障或輔助變流器故障、501-530車處理方法為()——［單

選題］

A當(dāng)前站退出服務(wù)

B終點站退出服務(wù)

C繼續(xù)運(yùn)營

D重啟列車

正確答案：C

102、一個蓄電池充電機(jī)嚴(yán)重故障或BCM故障、501-530車處理方法為()——［單選題］

A繼續(xù)運(yùn)營

B重啟列車

C當(dāng)前站退出服務(wù)

D終點站退出服務(wù)

正確答案：D

103、兩個蓄電池充電機(jī)嚴(yán)重故障或BCM故障、501-530車處理方法為()一一［單選題］

A本站或下一站退出服務(wù)。

B本站清客退出服務(wù)

C下一站退出服務(wù)

D繼續(xù)運(yùn)營

正確答案：B

104、空調(diào)嚴(yán)重故障，相應(yīng)空調(diào)圖標(biāo)顯示紅色、若()空調(diào)故障時可以繼續(xù)運(yùn)營，但必須兩空

調(diào)故障車不相鄰，否則運(yùn)行到終點站退出服務(wù)一一［單選題］

A三個車及以下

B兩個車及以下

C以個車及以下

D以上答案都不對

正確答案：B

105、列車ATB自動折返時無法動車、司機(jī)開主控鑰匙，嘗試()模式動車；若無法動車，報

行調(diào)切除ATC,根據(jù)行調(diào)指令行車。

一一［單選題］

ARM

BNRM

CAMC/MCS

D以上答案都正確

正確答案：C

106、列車AMC模式對標(biāo)不準(zhǔn)、若沖標(biāo)()米以內(nèi)，以RM模式退行對標(biāo)；一一［單選題］

A5

B4

C3

D2

正確答案：A

107、在車廠內(nèi)檢車時所有制動不能緩解，無法動車，司機(jī)需確認(rèn)主風(fēng)缸壓力大于(),若故障

未消除，報DCC換車出庫一一［單選題］

A750KPa

B720KPa

C700KPa

D600KPa

正確答案：C

108、緊急制動不能緩解時?，司機(jī)需()一一［單選題］

A報行調(diào)

B檢查主控手柄位置

C檢查2個紅色緊急制動按鈕是否恢復(fù)

D檢查4個紅色緊急制動按鈕是否恢復(fù)

正確答案：D

109、接觸網(wǎng)停電、司機(jī)應(yīng)如何處理()——［單選題］

A向行調(diào)報告，根據(jù)行調(diào)指令執(zhí)行。

B立即停車

C繼續(xù)運(yùn)營

D立即降弓

正確答案：A

110、主控鑰匙無法轉(zhuǎn)動、若主控鑰匙在斷開位多次嘗試無法轉(zhuǎn)動，()本站退出服務(wù);

一一［單選題］

A本端操縱

B換端操縱

C報行調(diào)

D以上答案都不對

正確答案：B

111、主控鑰匙無法轉(zhuǎn)動、若主控鑰匙在閉合位多次嘗試無法轉(zhuǎn)動，報行調(diào)后，運(yùn)行至()暫

存。一［單選題］

A終點站折返線或存車線

B終點站折返線

C存車線

D備用線

正確答案：A

112、501-558車空氣制動緩解、施加指示燈同時亮，確認(rèn)操縱端=27-S1041所有制動緩解旁

路】或=26-S06【常用制動緩解旁路】在分位；若能正常牽引，()退出服務(wù)。一一［單選題］

A本站

B下一站清客

C繼續(xù)運(yùn)營至終點站

D以上答案都不對

正確答案：C

113、501-558車停放制動緩解、施加指示燈同時亮，確認(rèn)=27-S103［停放制動緩解旁路］或

=26-S05【停放制動緩解旁路】在分位；()退出服務(wù)。一一［單選題］

A本站

B下一站清客

C繼續(xù)運(yùn)營至終點站

D以上答案都不對

正確答案：C

114、501-558車HMI空壓機(jī)界面一個空壓機(jī)圖標(biāo)顯紅，處理錯誤的是()一一［單選題］

A501-530車終點站退出服務(wù)。

B531-551車本站或下一站進(jìn)行空壓機(jī)復(fù)位，復(fù)位成功，查看空壓機(jī)顯示正常，繼續(xù)運(yùn)行;

C531-551車若復(fù)位無效,終點站退出服務(wù)。

D531-551車復(fù)位操作后，無論故障是否消除，繼續(xù)運(yùn)營。

正確答案：D

115、501-530車HMI顯示一個或兩個空壓機(jī)圖標(biāo)黃色，繼續(xù)運(yùn)營，運(yùn)行過程中監(jiān)視主司機(jī)臺

風(fēng)壓表，確認(rèn)風(fēng)壓大于()Kpa；若風(fēng)壓低于()Kpa,且持續(xù)下降，當(dāng)前站或下一站退出服務(wù)。

——［單選題］

A380

B480

C550

D700

正確答案：D

116、501-558車HMI上兩個空壓機(jī)圖標(biāo)顯紅，()清客后退出服務(wù)：若列車無法動車，則啟

用車輛備用模式退出服務(wù)，無效則請求救援。——［單選題］

A本站

B下一站

C終點站

D長嶺陂站

正確答案：A

117、501-551車兩個蓄電池充電機(jī)中級故障，處理錯誤都是()——［單選題］

A501-522車運(yùn)行到終點站進(jìn)行MVB復(fù)位操作，故障消失則繼續(xù)運(yùn)營。故障未消失則終點站退

出服務(wù)。

B523-530車運(yùn)行到終點站進(jìn)行主逆輔逆復(fù)位操作，故障消失則繼續(xù)運(yùn)營。故障未消失則終點

站退出服務(wù)。

C531-551車運(yùn)行到終點站進(jìn)行復(fù)位操作，故障消失則繼續(xù)運(yùn)營。故障未消失則終點站退出服

務(wù)

D531-551車無中級故障信息

正確答案：C

118、前照燈故障，處理錯誤的是()一一［單選題］

A一側(cè)遠(yuǎn)光燈故障，將頭燈打到“暗”位后再打到“亮”位，無論故障消除與否繼續(xù)運(yùn)營；

B兩側(cè)遠(yuǎn)光燈故障，將頭燈打到“暗”位再打到'‘亮"位，若故障消除，繼續(xù)運(yùn)營。若故障依

舊，頭燈打到“暗”位，聯(lián)系行調(diào)，要求打開隧道照明運(yùn)行至終點站則退出服務(wù)：

C兩側(cè)遠(yuǎn)光燈、近光燈都不亮，檢查操縱端=51-F101【外部照明］或=51-F02【外部照明系統(tǒng)

電源】，如跳閘則復(fù)位，如未跳閘或復(fù)位無效，當(dāng)前站或下一站退出服務(wù)。

D切換=51-S101【頭燈】間隔3秒

正確答案：D

119、列車輪對固死，處理錯誤的是()—［單選題］

A如列車在車站立即清客退出服務(wù)，如在區(qū)間視距下一站距離，采取牽引、退行、救援的辦法

至車站進(jìn)行清客退出服務(wù)；

B自行拖行時采用潤滑拖動形式，要求拖行速度＜25km/h,側(cè)向通過道岔時W15km/h,通過

400nl及以下曲線時，運(yùn)行速度W15km/h；

C輪對故障走行器救援時,正線及彎道曲線大于800米時，速度限制25km/h,復(fù)合或交分道岔

時，限速5km/h；

D行調(diào)組織啟動隧道排煙模式。

正確答案：C

120、列車產(chǎn)生不明原因緊急制動，司機(jī)處理錯誤的是()——［單選題］

A緊急制動自動緩解，DMI顯示駕駛模式可用，則自行以MCS模式繼續(xù)運(yùn)營

B緊急制動自動緩解，DMI顯示駕駛模式可用，則報行調(diào)后以MCS模式繼續(xù)運(yùn)營

C運(yùn)行至下一站轉(zhuǎn)AMC模式運(yùn)營,否則RM模式動車，DMI顯示AMC和MCS模式可用后,轉(zhuǎn)換

AMC/MCS模式運(yùn)行；

D如RM模式無法動車，報行調(diào)切除ATC,根據(jù)行調(diào)指令行車。

正確答案:A

121、列車在AMC模式下無法動車，司機(jī)處理錯誤的是()——［單選題］

A再次嘗試按壓ATO啟動按鈕5秒以上；

B再次嘗試按壓ATO啟動按鈕3秒以上；

C嘗試MCS模式動車，若無法動車，報行調(diào)以RM模式動車；

D若RM模式無法動車，報行調(diào)切除ATC,根據(jù)行調(diào)指令行車。

正確答案：B

122、列車DMI無顯示，處理錯誤的是()一一［單選題］

A若列車在庫內(nèi)，檢查操縱端設(shè)備柜=91-F110［ATC-Driverdesk］(05A2206株、05Ao806株)，

=41-F07【DMI電源】(05A2106長)，如跳閘則復(fù)位，無效則重啟列車；

B若列車在庫內(nèi)，檢查操縱端設(shè)備柜=41-F07［ATC-Driverdesk］(05A2206株、05Ao806株)，

=91-F110【DMI電源】(05A2106長)，如跳閘則復(fù)位，無效則重啟列車;

C若在正線嘗試AMC模式動車，運(yùn)行至終點站，根據(jù)行調(diào)指令退出服務(wù)；

D無效則報行調(diào)切除ATC,根據(jù)行調(diào)指令行車

正確答案：B

123、501-530車車門及站臺門不能正常打開或關(guān)閉，處理錯誤的是()——［單選題］

A確保在AMC/MCS模式下重新按壓開/關(guān)門按鈕。

B如還無法正常開門/關(guān)門，在AMC/MCS模式下按壓一次關(guān)門按鈕。

C將駕駛模式轉(zhuǎn)至RM司機(jī)手動開關(guān)車門和站臺門，如多站無開門碼按行調(diào)指令處理。

D報行調(diào)，切除ATC,NRM模式開關(guān)車門、站臺門。

正確答案：D

124、531-551車車車門及站臺門不能正常打開或關(guān)閉，處理錯誤的是()一一［單選題］

A將門模式開關(guān)轉(zhuǎn)至“手動開關(guān)門”位置，確保在AMC/MCS模式下重新按壓開/關(guān)門按鈕。

B如還無法正常開門/關(guān)門，在AMC/MCS模式下按壓一次關(guān)門按鈕。

C將駕駛模式轉(zhuǎn)至RM司機(jī)手動開關(guān)車門和站臺門，如多站無開門碼按行調(diào)指令處理。

D報行調(diào)，切除ATC,NRM模式開關(guān)車門、站臺門。

正確答案：D

125、列車停穩(wěn)后，發(fā)生倒溜，司機(jī)處理錯誤的是()一一［單選題］

A將主控手柄拉至快速制動位，無效則主控手柄回零，方向手柄回零施加緊急制動，清客退出

服務(wù)；

B將主控手柄拉推至牽引位施加牽引力；

C無效則按“停放制動施加”按鈕，仍無效則嘗試分=72-S101【列車激活】或=32-S01【列車

激活】，并請求救援；

0若啟動救援，被救援車需回廠停放，回庫救援完畢，解鉤前確認(rèn)被救援車下已放置鐵鞋。

正確答案：B

126、列車AMC模式對標(biāo)不準(zhǔn)，處理錯誤的是()一一［單選題］

A若某列車在多站對標(biāo)不準(zhǔn)，則該列車以MCS模式對標(biāo)停車；

B若沖標(biāo)5米以內(nèi)，以RM模式退行對標(biāo)；

C若沖標(biāo)5米以上，自行以NRM模式退行對標(biāo)，對標(biāo)后報行調(diào)。

D若沖標(biāo)5米以上，按行調(diào)指示處理，如行調(diào)要求退行，則切除ATC退行對標(biāo)，對標(biāo)后如需恢

復(fù)ATC,則直接重啟列車，重啟列車后MCS進(jìn)站對標(biāo)9個站方可恢復(fù)AMC模式駕駛。如行調(diào)要

求越站，則司機(jī)做好人工廣播安撫乘客。

正確答案：C

127、RM模式退行時速度不大于()km/h,距離不超過()米。一一［單選題］

A10、5

B15、8

C25、5

D25、8

正確答案：A

128、主風(fēng)缸壓力低故障救援時指引，錯誤的是()——［單選題］

A在特定區(qū)間無法手動緩解停放制動時，故障車輛可在施加停放制動的情況下被牽引或推進(jìn)至

就近輔助線進(jìn)行緩解；

B聯(lián)掛前關(guān)閉故障車A車上的W27閥門(連掛端)；

C如停放制動為手動緩解，則故障車需回廠停放：

D回庫救援完畢解鉤前確認(rèn)故障車已放置鐵鞋。

正確答案：B

129、在站臺區(qū)出現(xiàn)緊急制動或無速度碼，處理錯誤的是()——［單選題］

A檢查車門關(guān)閉按鈕指示燈，不亮按照車門故障的處理方法執(zhí)行

B若進(jìn)站時DMI顯示站臺門打開狀態(tài)或問號，報行調(diào)以RM模式進(jìn)站對標(biāo)停車

C若出站時DMI顯示站臺門打開狀態(tài)或問號，報行調(diào)以RM模式駛離本站，列車車頭越過第三

個百米標(biāo)時，恢復(fù)MCS或AMC駕駛

D若同一列車在同一站臺發(fā)生兩次及以上站臺門問號，本站申請清客退出服務(wù)。

正確答案：D

130、501-551車接觸網(wǎng)停電現(xiàn)象錯誤的是()——［單選題］

AIIMI上顯示網(wǎng)壓讀數(shù)逐漸下降至0V；

B受電弓圖標(biāo)顯紅(升起顯紅)；

C車輛失去牽引力；

D高斷分合燈亮，升弓指示燈亮

正確答案：D

131、531-551車接觸網(wǎng)停電現(xiàn)象錯誤的是()一一［單選題］

AHM1上網(wǎng)壓顯示逐漸下降至0V；

B受電弓圖標(biāo)顯紅(升起顯紅)；

C車輛失去牽引力；

D高斷分合燈亮，升弓指示燈亮

正確答案：D

132、當(dāng)主風(fēng)缸壓力低于OKpa時，車輛自動施加停放制動。一一［單選題］

A700

B650

C480

D380

正確答案：D

133、當(dāng)ATC授權(quán)列車駕駛模式可以切換至AMC模式，允許列車在AMC或()模式下發(fā)車時，

ATO啟動按鈕會點亮?！蹎芜x題］

AATC;

BATB;

CAMC;

DMCS

正確答案：B

134、當(dāng)ATB模式可用并且司控器鑰匙斷開，駕駛模式選擇開關(guān)在()時，ATB按鈕燈會點亮。

---［單選題］

AATO;

BMCS;

CRM;

DOFF/ATB

正確答案：D

135、駕駛模式選擇開關(guān)選項沒有()模式一一［單選題］

AAMC;

BMCS;

COFF/ATB;

DNRM

正確答案：D

136、使用駕駛手柄在MCS模式下對列車進(jìn)行牽引或制動，以下哪個不是駕駛手柄功能選項()

——匚單選題］

A牽引；

B惰行；

C快速制動；

D退行

正確答案：D

137、05Ao706株列車恢復(fù)備用模式后列車有什么現(xiàn)象？()——［單選題］

A輔助逆變器重啟

B降弓，分高斷

C空調(diào)重啟

D全車照明重啟

正確答案：A

138、501-530車車門旁路操作說明：在每次()后，需重新按壓=81-S110【門關(guān)好旁路】才能

動車，在有車門未關(guān)閉情況下，關(guān)門燈不亮，不影響動車一一［多選題］

A開關(guān)門操作

B折返換端

C列車重啟

D重啟ATC

E對標(biāo)停車

正確答案：ABC

139、530車列車緊急制動，蓄電池電壓表顯示0V,下列處理方法正確的是()一一［多選題］

A檢查操縱端A車=32-F05【永久負(fù)載】的狀態(tài)，若跳閘則復(fù)位；如未跳閘或復(fù)位成功，激活

列車后本站退出服務(wù)

B無效則合=72-S107【車鉤監(jiān)視旁路】，重新激活列車，本站退出服務(wù)

C無效則合=72-S107【車鉤監(jiān)視旁路】，重新激活列車，運(yùn)行到終點站退出服務(wù)

D若無法激活列車，合=32-S101【非激活供電】，打開客室照明及空調(diào)，請求救援

E嘗試重啟列車，本站或下一站退出服務(wù)

正確答案：ABD

140、501-530車HMI顯示兩個受電弓降下，“降弓”燈亮，下列處理方法正確的是()-

［多選題］

A檢查操縱端緊急按鈕，按下則復(fù)位，按升弓按鈕，正常則繼續(xù)運(yùn)營

B檢查操縱端=21-F101【受電弓控制】，如跳閘則復(fù)位，按升弓按鈕，正常則終點站退出服務(wù)

C無效則合=31-S103【升弓允許旁路】后，按升弓按鈕，正常則本站或下一站退出服務(wù)，若受

電弓不能升起則請求救援；(在救援準(zhǔn)備過程中，檢查兩端B車=21-F20I狀態(tài)，如跳閘則復(fù)位,

復(fù)位成功后，按升弓按鈕，正常則本站或下一站退出服務(wù)。)

D無效則檢查操縱端設(shè)備柜=22嚇01【受電弓控制電源】，緊急制動供電=26-F05【制動控制電

源2】如跳閘則復(fù)位后重新升弓；仍無效則合=22-S05【升弓允許旁路】后，按升弓按鈕，正

常則本站或下一站退出服務(wù)，若受電弓不能升起則請求救援

E