第二部分：飛行主操縱系統(tǒng)

（以初教六飛機(jī)為例）飛機(jī)操縱系統(tǒng)是飛機(jī)的重要組成部分之一。它的工作必須安全可靠,操縱應(yīng)當(dāng)輕便、靈敏、準(zhǔn)確。操縱系統(tǒng)工作的好壞,直接影響著飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和飛行安全。因此,我們必須認(rèn)真作好操縱系統(tǒng)的維護(hù)工作,確保系統(tǒng)經(jīng)常處于良好狀態(tài)

操縱系統(tǒng)由主操縱系統(tǒng)和輔助操縱系統(tǒng)兩部分組成,用來(lái)供飛行員操縱各舵面,使飛機(jī)繞橫軸、縱軸和立軸旋轉(zhuǎn),以保持或改變飛機(jī)的飛行狀態(tài)。

操縱系統(tǒng)從其傳動(dòng)形式來(lái)說(shuō),一般可分為鋼索傳動(dòng)的軟式操縱、拉桿傳動(dòng)的硬式操縱和兩者兼有的混合式操縱三類(lèi)。第二部分：飛行主操縱系統(tǒng)1.主操縱系統(tǒng)

初教六飛機(jī)的主操縱系統(tǒng)是前后聯(lián)動(dòng)的,用來(lái)操縱升降舵,方向舵和副翼。它由升降舵向舵和副翼三個(gè)操縱部分組成,可分為手操縱和腳操縱兩個(gè)機(jī)構(gòu)。手操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)駕駛桿來(lái)操縱升降舵和副翼,腳操縱機(jī)構(gòu)則是通過(guò)腳蹬來(lái)操縱方向舵。

1.1升降舵操縱部分(1)功用和組成升降舵操縱部分用來(lái)操縱升降舵偏轉(zhuǎn),使飛機(jī)作俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)或保持俯仰平衡。它由前、后艙駕駛桿、傳動(dòng)管、傳動(dòng)桿、松緊螺套、搖臂和鋼索等組成如圖-1(2)傳動(dòng)情形前推駕駛桿,傳動(dòng)桿向后運(yùn)動(dòng),使升降舵前搖臂作反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(從圖-1),并通過(guò)交叉鋼索帶動(dòng)后搖臂作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),從而使升降舵向下偏轉(zhuǎn);后拉駕駛桿時(shí),傳動(dòng)動(dòng)作相反,使升降舵向上偏轉(zhuǎn)。第二部分：飛行主操縱系統(tǒng)圖-1圖-1第二部分：飛行主操縱系統(tǒng)1.2副翼操縱部分

(1)功用和組成副翼操縱部分用來(lái)操縱副翼偏轉(zhuǎn)使飛機(jī)作橫側(cè)滾轉(zhuǎn)或保持橫側(cè)平衡。它由前、后艙駕駛桿、傳動(dòng)管、傳動(dòng)桿、傳動(dòng)搖臂和差角搖臂組成(圖-1所示)(2)傳動(dòng)情形向左壓駕駛桿時(shí),傳動(dòng)管轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)搖臂和傳動(dòng)桿的傳動(dòng),使左副翼向上偏轉(zhuǎn),右副翼向下偏轉(zhuǎn)。向右壓駕駛桿時(shí),傳動(dòng)情形相反,使左副翼向下偏轉(zhuǎn),右副翼向上偏轉(zhuǎn)。1.3方向舵操縱部分

方向舵操縱部分由前后艙腳蹬機(jī)構(gòu)、鋼索搖臂和滑輪組成(參看圖-2所示)(1)組成：方向舵操縱部分由前后艙腳蹬機(jī)構(gòu)、鋼索搖臂和滑輪組成(圖-2所示)(2)傳動(dòng)情形(參看圖-1，圖-2所示)蹬左腳蹬時(shí),經(jīng)鋼索傳動(dòng),使方向舵操縱搖臂左端向前,右端向后,帶動(dòng)方向舵向左偏轉(zhuǎn);蹬右腳蹬,則方向舵向右偏轉(zhuǎn)。

圖-2腳蹬機(jī)構(gòu)第三部分

飛行輔助操縱系統(tǒng)

輔助操縱系統(tǒng)即升降舵調(diào)整片操縱部分,用來(lái)操縱升降舵調(diào)整片向上或向下偏轉(zhuǎn),以減輕或消除駕駛桿力,減少行員的體力消耗和調(diào)整飛機(jī)的俯仰平街。初教六飛機(jī)的升降舵調(diào)整片采用機(jī)械傳動(dòng)裝置傳動(dòng),傳