巡航控制系統(tǒng)分類及特點(diǎn)1、巡航控制系統(tǒng)分類

新能源汽車巡航控制系統(tǒng)（CruiseControlSystem）是指新能源汽車在形式過程中駕駛員不踩加速踏板便可按照駕駛員的要求，自動(dòng)保持一定行車速度的控制裝置，簡(jiǎn)稱CCS。

巡航控制系統(tǒng)按照功能可分為定速巡航、限速巡航和自適應(yīng)巡航三種。1）定速巡航

開啟巡航模式后，選擇設(shè)定速度，即能松開油門保持當(dāng)前速度行駛，行駛中能通過控制按鈕（桿）調(diào)整速度。若要取消巡航設(shè)定，踩下剎車或關(guān)閉巡航開關(guān)即可。優(yōu)點(diǎn)是完全解放雙腳，雙手可在控制方向的同時(shí)控制油門的大小。2）限速巡航

限速巡航與定速巡航非常相似，最大的區(qū)別是設(shè)定限速后，若要保持設(shè)定速度腳不能離開油門踏板，只要達(dá)到設(shè)定速度，電腦會(huì)自動(dòng)判斷此時(shí)所需供油量，除非將油門快速深踩，否則油門的輕微增加不會(huì)有任何影響。3）自適應(yīng)巡航

自適應(yīng)巡航也可稱為主動(dòng)巡航，該系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個(gè)允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會(huì)降低車速并控制與前方車輛的間隙或時(shí)間間隙。若系統(tǒng)檢測(cè)到前方車輛并不在本車行駛道路上時(shí)將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實(shí)現(xiàn)了在無司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。目前自適應(yīng)巡航系統(tǒng)普遍只出現(xiàn)在高端車上。2、巡航控制系統(tǒng)特點(diǎn)1）自動(dòng)控制汽車恒速行駛

在路況較好的路面行車時(shí)，打開巡航控制系統(tǒng)，CCS能夠根據(jù)行車阻力自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作電流（傳統(tǒng)車控制節(jié)氣門開度，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力），使汽車按照駕駛?cè)嗽O(shè)定的車速穩(wěn)定行駛。2）減輕駕駛員疲勞

駕駛員打開巡航控制功能后，只需要操控好方向盤，這樣避免了駕駛員頻繁地踩踏油門踏板或切換檔位（手動(dòng)擋），可以大大減輕駕駛員長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離行車時(shí)地勞動(dòng)強(qiáng)度，減輕疲勞。3）降低耗電、延長(zhǎng)續(xù)航里程

當(dāng)巡航控制系統(tǒng)工作時(shí)，車輛會(huì)在設(shè)定車速范圍內(nèi)保持勻速行駛，駕駛員對(duì)于油門踏板和制動(dòng)踏板操作地次數(shù)會(huì)大大降低，避免了急加速、急減速工況，可始終使電動(dòng)汽車地電機(jī)處于穩(wěn)定最佳工作狀態(tài)，減少電池電量消耗，可大大延長(zhǎng)新能源汽車地續(xù)航里程，同時(shí)提高經(jīng)濟(jì)性。4）提高乘坐舒適性

當(dāng)巡航控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài)時(shí)，車輛會(huì)保持在設(shè)定車速恒速行駛，避免了由于車輛急加速、急減速工況所造成地慣性沖擊對(duì)人體造成地不適感，大大提高了駕乘人員地乘坐舒適性。5）延長(zhǎng)電動(dòng)汽車使用壽命

當(dāng)巡航控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài)時(shí)，車輛會(huì)保持在設(shè)定車速恒速行駛，車輛地額外慣性力大大減少，可使新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)工況，機(jī)械零部件因慣性沖擊造成的故障率大大降低，從而延長(zhǎng)了電動(dòng)汽車的使用壽命，降低了用車成本。6）提高行車安全性

巡航控制系統(tǒng)工作時(shí)，減輕了駕駛員的疲勞強(qiáng)度，駕駛員不易疲勞，從而能夠集中精力操作方向盤，提高駕駛車輛的安全性。在行駛過程中，可隨時(shí)切換到人為操作模式，為駕駛員的安全駕駛提供了便利條件。當(dāng)車輛行駛速