第一章概述

工程概況

****廣場位于**廣場旁邊，總占地面積約萬平方米，建筑面積約萬平

方米,地上高度達米，建成后將成為珠江新城內僅次于西塔的**第二高樓。

建筑上另一個顯特點是**首層的大堂高度將到達米,浩大空間給室內設計

和人們的視覺感受將帶來宏大的沖擊,這樣大堂的尺度概念在目前全球超

高層建筑中尚屬首創(chuàng)。

圖：建筑效果圖

該工程建筑總高度，運用高度，地下五層，底板標高，建筑面積平方米。

地上共層,總建筑面積平方米，五層以上為標準層，層高，標準層內筒X,

外筒火，單層建筑面積平方米。建筑效果圖如圖所示。

構造特點

本工程為斜撐框架混凝土核心筒構造體系。

總用鋼量多噸。

主體構造采納混合鋼構造系統(tǒng)，外筒四周設置了層一跨的對角支撐，與

外筒鋼管柱形成了支撐筒體，不僅供給了豎向承載體系，同時也增加構造

抗側剛度，取代核心筒體，供給建筑的抗側體系。

.內筒采納混凝土剪力墻樓層部分鋼梁構造體系。

從立面上看，在層、層、層處有加強層，層高為。核心筒剪力墻內設

有箱型勁性鋼梁，以進步核心筒樓層平面的剛度。截面尺寸為口。核心筒

內箱型鋼梁平面布置如圖所示

圖：核心筒鋼梁平面布置圖

.構造的四個角柱和跨越層構造斜撐，作為最主要的受力構造。

作為最主要受力構造的四根角柱和構造斜撐分別采納圓鋼管和箱型鋼

管形式，斜撐構件與圓鋼管柱通過相貫連接，并在鋼管內增設加勁板，連

接節(jié)點如下圖所示。

圓鋼管柱的截面形式由地下室的中到構造屋頂?shù)闹?，構件截面幾乎是?/p>

層為一段過度變更;斜撐箱型截面首層為口XXX,頂層為口X義X,單段

斜撐最重的有。

圖：斜撐與鋼管柱連接節(jié)點

.樓層梁作為連接內外筒的次構造，增加構造的平面剛度。

本工程中,樓層鋼梁有兩種規(guī)格，角柱與混凝土核心筒連接的鋼梁為上

下兩根型通過中間連接板組成的組合鋼梁，中間連接板是連續(xù)分布，形式如

圖所示。

的板

翼緣

圖：組合鋼梁截面形式

其他樓層鋼梁采納常規(guī)的熱扎型鋼梁。

.主要受力鋼柱采納鋼管柱。

本工程全部鋼柱截面都是圓形截面，鋼管柱都是由地下室層始終貫穿

至頂層屋面鋼架，鋼管內澆注混凝土，鋼管截面從地下負五層的中變更到

頂層的中，兩鋼管截面變更連接沿鋼管長度直徑范圍內設置了剪力釘，以增

加混凝土與鋼管的粘結力。

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施工重難點分析與解決方案

鋼構造深化設計方面

本工程構造形式獨特，節(jié)點構造困難，尤其是鋼管柱斜撐節(jié)點內部加勁

板的縱橫布置，同時本工程外框筒鋼管采納鋼管混凝土構造，鋼管內部需

澆注高強度混凝土。深化設計過程中必需充分考慮工廠加工與現(xiàn)場混凝土

施工。

加工制作方面

本工程構件的加工制作方面存在以下難重點項：

.鋼材的選購——加工制作重點

本工程有著鋼材用量較大，材質要求高（、、）、鋼板厚度厚（最厚達）,

鋼材規(guī)格多（鋼板~計個規(guī)格、熱軋型鋼計種規(guī)格）等特點，板厚大等于鋼板

占工程總量近一半，且有向性能要求的鋼材占工程總量的％。

.鋼管柱斜撐節(jié)點的加工制作——具體構件制作難重點

鋼管柱斜撐節(jié)點構造困難,鋼管從下至上甲~中不等，節(jié)點內部加勁板的

縱橫布置與加勁板在節(jié)點內部的大縱深（最大）、截面上小間距（最小約），使

節(jié)點在加工制作中存在著焊接可達性的制作難重點。同時,厚壁箱型牛腿

（?）和節(jié)點勁板（~）與鋼管（最薄壁厚）的全熔透焊接不但焊接變形大，影

響節(jié)點的制作精度，同時全熔透的焊接，較大的熱輸入量還簡潔產生薄壁鋼

管燒穿現(xiàn)象。因此牛腿、勁板與鋼管的焊接也是鋼管柱斜撐節(jié)點加工制作

上的一個工藝難重點。

.超寬構件的運輸——工藝與管理重點

馬路運輸?shù)南拗茥l件為**,通過初步統(tǒng)計，本工程節(jié)點寬度最寬約，數(shù)

量個；寬度節(jié)點數(shù)量個，寬度節(jié)點數(shù)量個，超寬節(jié)點如何運輸，是本工程

工藝與管理的重點。

現(xiàn)場施工與管理協(xié)調

.節(jié)點重量大，其它構件重量相對較小，如何選用合理的施工方案，配置

適宜的施工機械，保證本工程施工的經(jīng)濟性是施工中的一個重點。

.在斜撐未連接前,鋼框架構造的抗側、抗扭剛度小，構造的穩(wěn)定、構

件精準定位和施工精度限制難。

.斜撐外掛在鋼筒體外側，高空吊裝平安防護和焊接作業(yè)難度大。

.構造采納外鋼框筒，內混凝土核心筒的體系方案，施工過程土建與鋼

構造穿插作業(yè)面多，且由于高層施工中鋼構造與土建施工運用同一垂直運

輸機械，施工過程中垂直運輸機械的安排運用是協(xié)調的關鍵,尤其是在工期

驚慌的狀況下。

施工條件分析

從現(xiàn)有的鋼構造圖紙上看，該工程地處珠江新城城市中線軸上，交通較

便利，但施工用地較驚慌，尤其是可供鋼構造施工用地有限，在地下室施工

階段，耍著重考慮構件的進場后臨時堆放問題。

.地下室鋼管施工

在進展地下室施工時，基坑全部開挖，東側基坑邊線到用地邊線間隔

缺乏,南側基坑邊線到用地邊線近，在如此小的閑置用地中，可供鋼構造構件

堆放場地的幾乎沒有，考慮到在用地范圍內找一塊鋼構造構件堆放場地幾

乎不行能，而地面以下的構件數(shù)量不是許多，我們想在離工地較近的地方

租賃一塊地，面積為，供構件臨時堆放，在施工時，利用平板車倒運至施工

現(xiàn)場,構件堆放場地處放一臺的汽車吊，現(xiàn)場內設置一臺履帶吊。在地下室

內放另一臺平板車，做構件在基坑內的程度運輸。

.地面以上構造施工

當構造施工至±標高后，為解決現(xiàn)場構件堆放問題，保證工期進度支

配，削減構件的二次搬運,而由于土建構造設計時沒有考慮堆放構件時偶爾

荷載，故需對本區(qū)域內進展臨時加固，待主體工程完工后撤除。

對鋼構造構件臨時堆場的地下室頂板進展計算分析，其承載實力缺乏

時對其進展加固，加固方式為對地下室框架梁采納工具式鋼管加固支撐進

展加固和在地下室頂板上鋪設路基箱。

地下室頂板的加固、鋪設路基箱示意圖

當主體構造施工時，土建工程施工、機電工程施工與鋼構造工程施工

存在穿插作業(yè)較多,各工作面要協(xié)調協(xié)作，總體上是土建核心筒施工快于外

框架鋼構造施工層。滿意互相間的平行作業(yè)。

第二章鋼構造加工制作方案

加工制作分析

鋼構造構件分析

.鋼構造加工構件分析

本工程鋼構造主要包括鋼管混凝土柱、斜撐、環(huán)梁組成的塔樓斜撐框

架,樓層梁，屋頂鋼架與雨棚、檢修道等。鋼構造工程總量約噸，構件具體分

類分析如下:

鋼構造構件的組成分析

上述構件中，主要的制作構件類別為鋼管柱、斜撐、環(huán)梁、樓蓋體系與

屋頂鋼架等，其占總加工量的比擬餅圖如下:

重量

構件類別

（約）

鋼管柱

斜撐

環(huán)梁

樓層梁

屋頂鋼架

其他構件（雨棚、

檢修道、預埋件

等）

主要構件加工量比擬分析

從構件制作類別上分主要有管構造，型鋼構造和箱型構造形態(tài)為主的

構件，具體分類分析見下表：

構件制作類別分析表

構造構件重量規(guī)格占總加工量

類別名稱（約）比例

管構造cp*~cp*

外框鋼管柱

形態(tài)為cp*、cp*

主的構屋頂鋼架柱中*等

件雨棚柱cp*

***

型鋼構***?

造形態(tài)型樓層梁***

為主的***—***

構件***等

檢修道構件***

箱型構匚1***?

斜撐

造形態(tài)口***

為主的口***?

環(huán)梁

構件11***

□***?

箱型樓層梁

11***

屋頂鋼架箱口***

型梁口***

1~10***

雨棚箱型梁

口***

從構件制作類別分析中，本工程鋼材規(guī)格較多,鋼材的規(guī)格、品種、用

量統(tǒng)計如下:

序序

規(guī)格重量約材質規(guī)格重量材質

號號

鋼板

熱軋型鋼

序號截面規(guī)格重量約材質

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

***

矩形管

序號截面規(guī)格重量約材質

11***

11***

原材料比照分析比擬餅圖分別如下:

0%

21%

鋼材類型比照餅圖

鋼板材質比照分析餅圖厚板比例分析餅圖

.主要節(jié)點形式分析

本工程的塔樓斜撐框架由四個側面構成，同一個面上箱型斜撐、環(huán)梁與

鋼管柱的相貫和相鄰兩個面的斜撐、環(huán)梁在角部鋼管柱的交匯，分別形成相

對困難的鋼管柱斜撐節(jié)點，節(jié)點形式如下:

節(jié)點參數(shù)

箱型斜

鋼管柱箱型環(huán)梁

撐

cp

、

、、

cp

cp

(p

除了上述的困難的鋼管柱斜撐節(jié)點

、

外，本工程中有梁柱節(jié)點、鋼管柱對接節(jié)cp

、

點、梁與斜撐節(jié)點與梁梁節(jié)點等多種類型cp

節(jié)點，節(jié)點構造、類型均較常規(guī)。如下所示:

節(jié)點類型節(jié)點構造形式示意

梁柱節(jié)點1

典型梁柱節(jié)點

.通過對構件與節(jié)點的分析，本工程鋼構件加工制作特點可以歸納為

“薄、厚、難、高、大、多”等加工制作特點。薄壁鋼管、厚壁箱型構件、

困難的鋼管柱斜撐節(jié)點的制作難度大、厚壁箱型牛腿與薄壁鋼管焊接、高

強鋼的應用、節(jié)點超大的外形尺寸、構件截面規(guī)格形式多等諸多特點。對

加工制作廠家的工藝技術、管理實力、制作設備等要求均較高。

加工制作難重點

通過對本工程鋼構造構件分析和加工制作特點的歸納,本工程鋼構件

加工制作的難重點主要集中在以下幾方面。

.鋼管柱斜撐節(jié)點的加工制作——具體構件制作難重點

鋼管柱斜撐節(jié)點構造困難，鋼管從下至上CP?年不等，節(jié)點內部加勁板

的縱橫布置與加勁板在節(jié)點內部的大縱深（最大）、截面上小間距（最小約）,

使節(jié)點在加工制作中存在著焊接可達性的制作難重點。同時，厚壁箱型牛腿

（~）和節(jié)點勁板（?）與鋼管（最薄壁厚）的全熔透焊接不但焊接變形大,

影響節(jié)點的制作精度，同時全熔透的焊接，較大的熱輸入量還簡潔產生薄壁

鋼管燒穿現(xiàn)象。因此牛腿、勁板與鋼管的焊接也是鋼管柱斜撐節(jié)點加工制

作上的一個工藝難重點。

鋼管柱斜撐節(jié)點（類型）加工制作難重點示意

鋼管柱斜撐節(jié)點（類型）加工制作難重點示意

解決措施：（）針對施焊空間的缺乏，通過對節(jié)點構造的優(yōu)化、工藝分

段、實行合理的組焊依次、先進牢靠的焊接機器人技術以與在與設計部門

溝通后開設人孔等工藝技術、設備與措施，解決節(jié)點的焊接可達性問題。

具體解決措施示意如下：（組焊依次詳節(jié)點加工制作工藝）

節(jié)點構造優(yōu)化建議

節(jié)點焊接可達性的實現(xiàn)

（）針對厚壁牛腿和加勁板與薄壁鋼管的焊接，將根據(jù)我司多年的焊接閱

歷積累和《建筑鋼構造焊接技術規(guī)程》（）的有關規(guī)定，結合節(jié)點焊接實際

工況，進展具有針對性的焊接工藝評定，通過焊接工藝評定制定與工程實際

相適應的焊接工藝參數(shù)，限制熱輸入量,削減焊接變形，防止管壁燒穿。

同時，對厚壁牛腿和加勁板與薄壁鋼管的全熔透焊接接頭，采納我司多

年積累并應用成熟的窄間隙小坡口焊接技術，降低焊接填充量，進一步降低

熱輸入量,既防止管壁燒穿和削減焊接變形，又使焊縫組織晶粒得到細化,

進步焊縫質量。

節(jié)點的焊接均采納氣體愛護焊，氣體愛護焊具有電弧熱量集中,受熱面

積小，焊接速度快，且氣流對焊件起到肯定冷卻作用，可防止管壁燒穿和削

減焊接變形。

.超寬構件的運輸——工藝與管理重點

本工程部分節(jié)點形位尺寸超大，通過對本工程斜撐框架的鋼管柱斜撐

節(jié)點外形尺寸的初步統(tǒng)計（節(jié)點牛腿的長度按標準答應和施工條件取最小

值時）見下表。

鋼管柱斜撐節(jié)點外形尺寸的初步統(tǒng)計

序鋼管柱管斜撐牛腿截面尺

節(jié)點尺寸（類型）節(jié)點尺寸（類型）

號徑寸

約約(p□

約約cp□

約約(p□

約約cp□

約約cp□

約約(p□

約約cp□

馬路運輸?shù)南拗茥l件為**，通過初步統(tǒng)計，本工程節(jié)點寬度最寬約，數(shù)

量個；寬度節(jié)點數(shù)量個，寬度節(jié)點數(shù)量個,超寬節(jié)點如何運輸，是本工程工

藝與管理的重點。

對于此類超寬節(jié)點，實行構件分段方式，將節(jié)點在工廠進展截面上的

分段，一側牛腿單獨制作，在現(xiàn)場與鋼管柱整體拼焊，限制節(jié)點的運輸寬度不

超過馬路運輸?shù)南拗茥l件。同時制定后備運輸方案，在現(xiàn)場施工條件不能

滿意工廠分段制作,現(xiàn)場拼焊時，對超寬節(jié)點實行整體制作,采納特殊通行

證的方式，利用超寬車輛運輸至施工現(xiàn)場。

.鋼材的選購——加工制作重點

通過對用鋼狀況的統(tǒng)計，本工程有著鋼材用量較大，材質要求高（、、）、

鋼板厚度厚（最厚達），鋼材規(guī)格多（鋼板?計個規(guī)格、熱軋型鋼計種規(guī)格）

等特點，板厚大等于鋼板占工程總量近一半，且有向性能要求的鋼材占工

程總量的％。厚板選購周期長，且在本工程中占有較大的體量，因此保

證鋼材的與時供給和質量的保證是本工程的重點。

解決措施:公司有著成熟完善的選購網(wǎng)絡，公司與舞陽鋼鐵有限責任

公司、邯鄲鋼鐵集團有限責任公司等多家國內知名廠家或大的鋼材供給商

均有良好的合作關系，在公司的一些重大工程上，其將優(yōu)先賜予供貨保證。

對于選購有肯定難度的材料，如厚度在之間的材料，待中標后應馬上進

展價格鎖定，簽定采供合同，交納相應預付款，按以住工程閱歷，此類材料

供貨周期根本在天左右。這類材料在**新電視塔，珠江新城西塔，國家體育

場等工程中廣泛運用，本公司有成熟的選購閱歷，完全可以保證材料的與

時到位和原材料的質量。

加工制作分段方案

本工程鋼構件的加工制作分段以現(xiàn)場安裝分段原則和馬路運輸條件限

制為原則，對構件進展工廠加工制作的分段。

?本工程樓層梁、屋頂鋼架等鋼構件均不存在超寬、超高、超長等運輸

條件限制，均按構造節(jié)點自然分段。

.斜撐框架鋼構造分段原則如下：環(huán)梁按構造節(jié)點自然分段；每兩軸

線之間的斜撐分成兩個加工制作段;鋼管柱地下室至八層樓面以兩層為一

個加工種子分段，八層至頂部以三層為一個加工制作分段，分段位置設在構

造樓面標高以上處。

.超寬節(jié)點截面上的分段，實行一側牛腿單獨制作，另側牛腿與鋼管柱

整體制作。一起發(fā)運現(xiàn)場后拼焊為整體。分段示意如下：

超寬節(jié)點截面分段示意圖

鋼管斜撐節(jié)點的加工制作

工程中斜撐主要采納箱型截面形式的構件。主要截面尺寸有口***~

口***等，主要連接方式是與鋼管混凝土柱剛性相貫連接。節(jié)點形式主要有

兩種，一種相鄰兩個面的斜撐、環(huán)梁在角部鋼管柱的交匯，另一種是斜撐在

平面內干脆與鋼管柱連接。其連接示意圖如下所示:

鋼管斜撐節(jié)點類型鋼管斜撐節(jié)點類型

斜撐節(jié)點的主要特點是鋼管柱的壁厚與各斜撐牛腿壁厚相差比擬大，

焊接時須要制定嚴格的焊接工藝并限制焊接熱輸入以保證焊縫質量和防

止焊接變形過大。同時鋼管內節(jié)點區(qū)域加勁板布置困難，須要解決焊接可達

性的問題。而對于超過運輸限制的部分斜撐節(jié)點（類型），還須要考慮節(jié)

點整體寬度超寬的問題，實行一側牛腿單獨制作，另側牛腿與鋼管柱整體制

作，一起發(fā)運現(xiàn)場后拼焊為整體?？傮w而言斜撐節(jié)點構造相像卻不一樣，

但在加工制作工藝卻有相像之處。下面以斜撐節(jié)點（類型）為例介紹其制作

工藝。

.鋼管斜撐節(jié)點（類型）加工制作工藝

第一步：下料

、下料

（）下料下料前對鋼管進展檢驗，合格前方可下

料?，加勁板、牛腿零件下料前用鋼板矯平

機進展矯正。防止鋼板不平而影響切割質

量。

鋼管采納數(shù)控相貫線切割機下料，加勁

板、牛腿零件采納數(shù)控切割機下料。

第二步：節(jié)點內部加勁板拼焊I

0劃線

、劃線

鋼管放置在胎架上，調平固定。首先

劃出鋼管十字平分線。以十字平分線及端

部基準線為基準，在內壁劃出勁板各裝配

定位線。

/

（裝配、焊接加勁板

根據(jù)已劃好的裝配定位線，

分步裝配節(jié)點內部加勁板，出于

焊接可達性的考慮，焊接工作與

裝配工作協(xié)作同步進展。

焊接采納氣保焊施焊，施焊

時嚴格根據(jù)焊接工藝所制定的

焊接工藝參數(shù)執(zhí)行，防止燒穿和

削減焊接變形。焊時加設臨時剛

性固定，限制焊接變形。

栓釘焊依時機插入進展，避

開因焊接操作空間缺乏而無法

施焊或無法保證施焊質量。

第三步:牛腿的拼焊

0牛腿的拼焊

、牛腿的拼焊

牛腿在拼焊平臺上進展裝配、

焊接，牛腿開設坡口是留設定位

基點。

\7

第四步：牛腿與節(jié)點的拼焊

0胎架設置

、胎架設置

在平臺上劃節(jié)點地面放樣線,

標出鋼管中線和管口、牛腿中線

和邊線投影在平臺上的、坐標點。

根據(jù)地面投影設置胎架，需保證

胎架具有足夠剛性及精度

□

()鋼管柱與胎架定位

、鋼管柱與胎架定位

將內部加勁板組焊好的鋼管

柱吊上胎架進展定位，定位時保

證端面垂直度、軸心線的程度度

及各限制點與地面放樣線的吻

合度。確認無誤后與胎架進展臨

時固定。

0一側牛腿的裝配、焊接

一側牛腿的裝配、焊接

裝配依次為先組焊斜撐牛

腿，再組焊環(huán)梁牛腿。

根據(jù)已經(jīng)在鋼管外表劃好的

裝配定位線定位牛腿根部，已經(jīng)

地面投影線，采納三維坐標法，

通過垂線限制牛腿端部在、上的

位置，用水準儀限制牛腿在上的

位置。

焊接采納氣保焊施焊，焊接

時加設臨時剛性支撐。

施焊完畢進展矯正和焊縫無

損檢測。

()另一側牛腿的裝配、焊接。

另一側牛腿的裝配、焊接

鋼管柱翻轉度后重新定位，

定位方法同上。

另一側牛腿的裝配、焊接及

要求同上。

牛腿焊接完成后進展外形尺

寸檢驗和焊縫無損檢測，并對超

標部位進展矯正。

對鋼管柱端部采納端銃機進

展端銃。

第五步:標識存放

最終根據(jù)工廠的標識規(guī)定和本工程的特點所編制的標識要求進展標

識，并嚴格根據(jù)成品愛護措施存放節(jié)點。

.主要加工工藝、工裝與加工設備

()鋼管柱的下料采納數(shù)控相貫線切割機，零件的下料采納數(shù)控切割

機，相關設備如下圖。

數(shù)控火焰切割機數(shù)控相貫線切割機

()胎架應具有足夠的剛性,一方面保證承載超重構件，另一方面焊接時

利用其進展剛性固定，削減變形;有微調功能，便于裝配時，調整高度。

0牛腿的定位采納三維坐標法定位。在拼裝平臺上放節(jié)點限制點的投

影點，標出限制點的、坐標，值利用水準儀進展測量，通過限制牛腿限制點

的、、值限制裝配精度。

()厚壁牛腿與薄壁鋼管的焊接是節(jié)點制作的一個重點,必需從預留焊

接收縮量、裝配定位、焊前防護、清理、焊接、焊后工藝措施等工序嚴格

限制，確保焊接質量與限制焊接變形。

0焊接采納氣保焊施焊，按合格焊接工藝評定所制定的焊接工藝執(zhí)行，

焊接時限制熱輸入量，防止薄板的燒穿和限制焊接變形。

0焊接時對稱焊接，先焊承受壓焊縫，再焊承受拉焊縫，焊接時設置臨

時剛性支撐，限制焊接變形。

()節(jié)點內部加勁板施焊時,存有施焊空間缺乏的狀況，針對此類狀況,

將實行節(jié)點構造進展優(yōu)化，工藝分段，以與考慮采納焊接機器人施焊的可能

性，以與同設計部門協(xié)商開設人孔等技術和措施，保證節(jié)點內部的焊接可

達性和焊接質量。

0節(jié)點的端銃采納端面銃床進展，相關設備如下:

端面銃床

箱型構件的加工制作

本工程箱型構件主要為斜撐和環(huán)梁構件以與部分樓層梁、屋頂鋼架等。

加工制作主要采納消費流水線，無法采納消費流水線制作箱型構件在拼焊

平臺上制作。具體制作工藝如下。

?箱型構件加工制作工藝

、零件下料、拼板

鋼板下料前采納鋼板矯平機進展矯

平，防止鋼板不平影響切割質量和下料

精度。

規(guī)則零件采納直條切割機、非規(guī)則零

件采納數(shù)控火焰切割機精切下料，坡口

采納半自動切割機精切，下料后進展二

次矯平。

拼接焊縫余高需磨平。

、橫隔板、工藝隔板的組裝

橫隔板、工藝隔板四周采納銃加工,

確保外形尺寸，作為箱體組立的內胎；

橫隔板組裝前在內隔板組立機上組

立墊板。

在消費流水線上依翼板上的定位基

準線組立隔板、工藝隔板。

口

、腹板組立、隔板焊接

在消費流水線上采納組立機組立腹

板。

采納氣保焊施焊隔板與腹板焊縫。

、上翼板組裝

隱藏焊縫驗收合格后進展上翼板組

裝，上翼板的組裝采納組立機進展。

、焊接、矯正

根據(jù)板厚按焊接工藝要求進展焊前

預熱。

焊接采納雙絲雙弧氣保焊打底，三絲

三弧埋弧焊填充和蓋面焊對稱焊。采納

電渣焊機焊接隔板與翼板焊縫。

焊后對構件進展修整及焊縫無損檢

測。

、端面加工

采納端銃機對箱型構件兩端銃加工。

、標記、入庫

、標記、入庫將構件編號、定位標記等參數(shù)按工藝

!土安_L乙、/裝與設備

規(guī)定進展標注。

入庫存放時應留意愛護，枕木墊撐、

()零件的矯平、下料設備如圖所示限制堆放層高，以防止變形。

鋼板矯平機火焰多頭直條切割機

0箱型的組裝采納消費流水線上的箱型組立機自動組裝，焊接采納自動

打底焊和雙弧雙絲埋弧焊，采納對稱施焊法和約束施焊法等限制焊接變形

和改變變形，如下圖所示:

箱型組立機雙絲雙弧氣保焊打底機

三弧三絲埋弧焊機電渣焊機

()采納端面銃床對箱體兩端面進展機加工，保證構件的幾何長度尺

寸，從而供給鉆孔基準面，有效地保證鉆孔精度，如下圖所示:

端面銃床

型構件的加工

本工程型構件主要采納熱軋形鋼加工而成，即熱軋形鋼的下料、鉆孔、

拼裝與焊接。形鋼的下料、鉆孔在形鋼加工線上進展，拼裝與焊接在拼焊

平臺上進展，型構件的加工工藝如下。

.熱軋型鋼加工工藝流程

?熱軋型鋼梁的加工留意事項

0型鋼加工流水線測量精度必需與校驗過的尺寸一樣

.根據(jù)排幅員，對鋼進展外觀檢查；

.對圖紙上有起拱要求的鋼梁，對起拱高度進展計算，確定是否要用機

械或火工的方法進展起拱；

.在型鋼加工流水線上進展鉆孔、切割、開坡口以與各類通孔加工。我

公司擁有國內最先進的鉆孔、切割、開坡口流水線，這些設備可確保各類機

加工精度；

.對加工好的型鋼進展檢查；

.對部分有摩擦面要求的端部進展噴砂處理，要求到達圖紙要求；

.深化的過程中，要特殊留意坡口的角度與方向。

0基準的選擇

?高度方向:梁的上外表

?長度方向:中心線

?寬度方向:中心線

.主要工藝、工裝與加工設備

0形鋼的下料采納數(shù)控鎖口機或數(shù)控鋸床，如下圖所示

數(shù)控鎖口機數(shù)控鋸床

0型鋼的鉆孔采納數(shù)控三維鉆床,擁有精細度測量系統(tǒng)與軟件和鋼標

記系統(tǒng)，重復定位精度達。如下圖所示。

數(shù)控三維鉆床數(shù)控三維鉆床

()型鋼的拼裝、焊接在拼焊平臺上進展，長度方向以型鋼頂面鋸切面為

裝配基準,寬度方向以型鋼截面中心線為裝配基準，根據(jù)此原則，對各零件

的裝配位置進展劃線，節(jié)點板以端孔中心線為定位準裝配，裝協(xié)作格采納氣

保焊焊接。

運輸方案

工程構件分類

為適應馬路運輸?shù)囊蠛同F(xiàn)場安裝須要，鋼構造構件再進展了工廠的

分段制作，工廠制作完成后主要有以下幾種構件形態(tài)：

第一類構件:單個在尺寸限制范圍內的單根構件，如鋼管柱、、箱型梁、

型梁等構件。

-I

型構件箱型構件

鋼管柱

第二類構件:帶牛腿形態(tài)不規(guī)則的節(jié)點，如本工程的斜撐節(jié)點，其中包

括部分由于超過運輸限制需在現(xiàn)場牛腿拼焊的超寬節(jié)點。

斜撐節(jié)點斜撐節(jié)點

超寬斜撐節(jié)點

第三類構件：其他散件和節(jié)點板

主要包括連接件、螺栓或標準件以與節(jié)點板、安裝用耳板、定位靠板

與油漆等。

包裝形式

.鋼構造的包裝方式有：包裝箱包裝、裸裝、捆裝和框架包裝等形式。

0包裝箱：適用于外形尺寸較小、重量較輕、易散失的構件，如連接

件、螺栓或標準件等。如本工程的第三類構件。

惻面與頂部

底部

國100x100m「

800inin

箱包裝示意圖

0裸裝：適用于重量、體積均較大且又不合適于裝箱的產品如本工程

的第二類構件;

0捆裝:適用于型鋼梁、箱型鋼梁、鋼管、屋面梁類鋼構造，每捆重量不

宜大于噸，如本工程的第一類構件;

螺桿

-枕木

捆裝示意圖

.包裝要求

0包裝根據(jù)安裝依次、分單元配套進展包裝；

0裝箱構件在箱內應排列整齊、緊湊、穩(wěn)妥堅固，不得串動，必要時

應將構件固定于箱內，以防在運輸和裝卸時滑動和沖撞，箱的充溢度不得小

于。

構件主要運輸方式

.運輸方案確定

本標段構件的運輸采納馬路運輸。原則上協(xié)作現(xiàn)場安裝支配，工廠加工

制作完成并檢驗合格后即裝車發(fā)貨。根據(jù)構件尺寸和施工現(xiàn)場需求,本標段

將力求快、平、穩(wěn)的將構件運抵施工現(xiàn)場。

裝車時構件與構件、構件與車廂之間應妥當捆扎，以防車輛顛簸而產生

構件散落。鋼構件在運輸車上的支點、兩端伸出的長度與綁扎方法均能保

證構件不產生變形、不損傷涂層且保證運輸平安。

根據(jù)**市交通管理規(guī)定，貨車進入市區(qū)的時間為每晚點以后。前一