合肥XXX客運專線雙塊式無砟軌道底座施工作業(yè)指導書文件編號：編制部門：工程部編制：審核：批準：20底座施工作業(yè)指導書一、目的XXX特大橋橋上CTRSI型雙塊式無砟軌道軌底座施工作業(yè)工序進行控制，確保工序的最終產(chǎn)品符合設(shè)計及驗收要求。二、編制依據(jù)《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)【2006】189號）《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設(shè)【2007】85號）《客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2006】158號）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設(shè)[2005]160號）三、適用范圍適用于XXX特大橋橋上CTRSI型雙塊式無砟軌道底座施工作業(yè)。四、作業(yè)準備4.1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準備作業(yè)指導書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓，考核合格后持證上崗。4.2、外業(yè)技術(shù)準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。⑴對施工圖的審核已經(jīng)完成。對所有進場人員進行交底、培訓，要求各工序操作人員及現(xiàn)場管理人員熟練掌握底座施工相關(guān)工序的施工方法及驗收標準，并經(jīng)過考核合格后上崗。⑵進行配合比試驗，確定符合設(shè)計要求的設(shè)計和施工配合比，并進行原材料進場檢驗，確保施工過程中原材料的質(zhì)量均能得到保證。⑶梁面驗收合格。⑷在防撞墻上布設(shè)CPⅢ網(wǎng)，并完成測量評估。⑸整理出完整一套施工所需的各種表格，包括施工原始記錄表格和檢驗批表格，要求技術(shù)人員熟悉表格并理解填寫內(nèi)容及要求。⑹根據(jù)工程量大小和進度要求建立相應(yīng)規(guī)模的混凝土攪拌站和鋼筋加工場。⑺根據(jù)汽車起重機、混凝土灌車等施工機械的行走和停放要求，進行橋下施工便道拓寬；橋上施工電纜、電線拉設(shè)到位。⑻沿線路方向每隔1km～2km跨搭建一處上橋通道，便于作業(yè)人員上橋施工。⑼按照工程量和進度要求配置相應(yīng)數(shù)量的機械設(shè)備和人員。五、技術(shù)要求⑴施工環(huán)境溫度不低于5℃，雨天不宜施工。⑵新拌混凝土從出倉到用完一般不超過90分鐘,混凝土的自由落度不能大于1m。⑶當工地最高氣溫超過30℃時，應(yīng)采取夏季施工措施，混凝土的入模溫度不能超過30℃。⑷底座模板安裝要平順，保證結(jié)構(gòu)尺寸，高程誤差±5mm，寬誤差±5mm，中線偏差2mm。⑸底座混凝土施工要求表面平整，滿足10mm/3m，高程誤差±10mm，寬誤差±10mm，中線偏差3mm。⑹混凝土澆筑后，應(yīng)及時用土工布或薄膜進行覆蓋濕潤養(yǎng)護，濕潤養(yǎng)護時間不低于7天。六、操作工藝流程6.1施工程序梁面驗收合格后方可進行底座施工，底座進行分段施工。施工的主要工序：放樣測量→安裝模板→灑水處理→混凝土澆筑→養(yǎng)護→拆除模板。6.2工藝流程線下沉降觀測評估合格線下沉降觀測評估合格測量放線底座立模梁面驗收合格CPIII網(wǎng)評估合格底座混凝土澆筑養(yǎng)護底座竣工驗收進行下段施工圖6-1底座施工工藝流程七、施工要求7.1安裝模板橋梁上底座進行分段施工，同橋上道床板按設(shè)計要求尺寸進行分段施工，段之間結(jié)構(gòu)縫寬10cm。在施工前將梁體表面清理干凈，在施工前2天，多次灑水潤濕梁體表面，保持充分濕潤。根據(jù)測量放樣，精確安裝模板、結(jié)構(gòu)縫端模板和抗剪凹槽模板，并支撐牢固。兩側(cè)模板連續(xù)設(shè)置，在結(jié)構(gòu)縫處安裝橫向模板。模板位置偏差在±5mm范圍內(nèi)，每塊范圍內(nèi)設(shè)置3個限位凸臺，針對中部抗剪凸臺的摟空處理，混凝土施工需要制作相應(yīng)的模板框，模板框做成漏斗型，以方便在混凝土初凝后拆除。7.2彈性墊片安裝在安裝抗剪凹槽模板的同時完成彈性墊片的安裝，即在模板框四面鋪好彈性墊片，對于角部的連接縫可以采用密封帶粘結(jié)。為了保證在模板拆除后，彈性墊片與下部結(jié)構(gòu)板的良好連接，在摟空處四個接觸面上每邊安裝兩個塑料固定錨栓。7.3底座鋼筋底座內(nèi)沒有配置鋼筋網(wǎng)，只有混凝土保護層伸出的連接門形筋。底座凹槽必須精確定位，若定位失誤，會使抗剪凸臺移位，導致道床板抗剪凸臺的布置鋼筋的移位，進而影響上部軌枕的擺放施工，所以在進行下部結(jié)構(gòu)的混凝土施工前，必須非常仔細檢查抗剪凸臺的位置精確性7.4混凝土澆筑混凝土由拌合站集中拌合，采用罐車通過施工便道運至橋下作業(yè)面附近，在用混凝土泵車將混凝土導入模板內(nèi)，或采用混凝土地泵配合運輸，采用插入式振搗棒進行振搗。混凝土的坍落度控制在16～20cm之間，自由落差不能大于1m。當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于－3℃時，應(yīng)采取冬季施工措施，混凝土的入模溫度不低于5℃氣溫低于-3℃時,入模溫度不低于+10℃。當工地最高氣溫高于30℃時，應(yīng)采取夏季施工措施，混凝土的入模溫度不宜超過30℃?；炷寥肽：?，先用人工大致攤平，再用5cm插入式振搗器振搗，振搗時要快插慢拔，每次搗固時間控制在15～20s，防止過振。搗固密實的標準為混凝土面停止下沉，無較大氣泡冒出，表面平坦泛漿為止。插棒間距為振搗棒直徑的10倍，切忌振搗棒觸碰模板，最后采用振動梁進行混凝土面振搗并提漿整平。在曲線超高地段底座板施工時，混凝土攤鋪過程中須用人工不斷補充超高范圍混凝土。混凝土澆筑期間，設(shè)專人檢查支撐、模板等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)模板標高變化、松動變形，應(yīng)該及時處理。7.5混凝土養(yǎng)護混凝土的養(yǎng)護須緊跟底座施工，養(yǎng)護時間一般不少于7晝夜。環(huán)境溫度高于5℃時應(yīng)灑水養(yǎng)護，以能一直保持底座混凝土面濕潤為宜。為保持水分，也可覆蓋土工布后再灑水，再在上面覆蓋一層塑料薄膜防止水分散失，當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于－3℃時，應(yīng)按冬期施工處理。澆筑完的混凝土連續(xù)3天不低于+10℃，或抗壓強度已經(jīng)達到5MPa時方可受凍。底座養(yǎng)護圖八、過渡段施工8.1路基—橋梁過渡段（1）支撐層施工，為了平衡基礎(chǔ)的剛度差異及沉降差，過渡段路基上無砟軌道的支撐層厚度逐漸變厚變大。從橋臺前10.5m處開始，在過渡段開始的0.5m范圍內(nèi)，支承層厚度逐漸增厚，在橋臺前結(jié)束。（2）支撐層施工模板安裝時，在錨梁兩頭支承層設(shè)置橫向阻隔模板，預留出錨梁的位置。支承層施工完成后，采用人工將錨梁部分開挖至級配碎石層以下46cm處，清理干凈。在錨梁底部鋪設(shè)5cm厚的硬泡沫塑料板，然后開始鋪設(shè)錨梁鋼筋，錨梁混凝土同道床板混凝土一起進行。（3）在過渡段支撐層混凝土中，垂直于支承層，布置2道4?25mm錨固螺栓。在道床板混凝土施工前，測量放線定位錨固螺栓的位置，然后在支承層中鉆孔，鉆孔直徑?40mm，鉆孔深度200mm。鉆孔通過氣槍清除雜物，預先潤濕鉆孔，鉆孔采用水泥砂漿填滿，在講400mm長、?25mm的錨固螺栓旋轉(zhuǎn)安裝在鉆孔里。錨固螺栓有大約200mm埋入混凝土道床板中。對所有錨固件進行一次檢查，是否都在軌枕間距內(nèi)進行布置，是否會影響軌枕施工。九、主要材料要求原材料應(yīng)該符合設(shè)計要求，進場后的施工材料按照相關(guān)的技術(shù)條件及時送檢，合格后方可使用。十、質(zhì)量要求及驗收標準10.1質(zhì)量要求模板安裝必須穩(wěn)定牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，倉內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。模板拆除后，混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實、平整、顏色均勻，不得有蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等。10.2驗收標準底座模板安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量備注1頂面標高±5施工單位每個加密基樁處檢查一次均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差2寬度±53中線位置24伸縮縫位置55凹槽（凸臺）位置及長、寬、高程±3鋼筋綁扎安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量備注1鋼筋間距±20施工單位每施工段至少抽檢10處尺量2鋼筋保護層厚度+10、-5橋上混凝土底座外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量1底座頂面高程±10施工單位每個加密基樁處檢查一次2寬度±103中線位置34平整度10mm/3m5凹槽（凸臺）中線位置36兩凹槽（凸臺）中心間距±37橫向間距±58縱向間距±5十一、安全及環(huán)保要求11.1安全要求⑴對底座施工工序進行安全性分析，確定危險源，制定安全保證措施和應(yīng)急預案，并付諸實施。⑵對機械操作人員、運輸車司機、普通作業(yè)人員進行崗前安全教育培訓，提高安全意識，掌握安全基本知識和技能，做到持證上崗。⑶各施工班組內(nèi)設(shè)置不少于1名的專職安全員，專門負責本工班的現(xiàn)場安全管理工作，對作業(yè)人員的安全行為進行監(jiān)控、指導。⑷對操作人員配備必要的安全防護用品。⑸在各上橋通道處加設(shè)警示標志，嚴禁非工作人員上橋。⑹定期對各種施工機械設(shè)備進行檢查、養(yǎng)護、維修，確保各種機械設(shè)備及模具處于良好工作壯態(tài)。⑺工地照明設(shè)備齊全可靠，確保夜間施工安全。⑻橋面上施工場地狹窄，各種機具設(shè)備要堆放整齊，留有專門的過人通道。⑼材料吊裝上橋作業(yè)前必須檢查吊車的鋼絲繩、吊鏈的安全狀況，吊裝過程中要設(shè)置警戒線、吊臂下方嚴禁站人，橋上橋下要統(tǒng)一指揮，防止過程中以外墜落傷人。⑽吊裝作業(yè)嚴格按照“十不吊”原則進行，嚴禁違章作業(yè)。⑾吊裝機械啟動或移動前，必須按鈴警示。11.2環(huán)保要求⑴底座砼施工時兩側(cè)有專人進行混凝土攤鋪，避免混凝土灑在模板外。不慎灑落時及時進行清理，避免污染橋面。⑵養(yǎng)護期間，施工用水及管線專人管理且合理布置，做到規(guī)范整齊，避免橋面積水或到處漫溢。⑶養(yǎng)護期間，養(yǎng)護覆蓋物覆蓋規(guī)范整齊且壓穩(wěn)