外勤助理值班員練習(xí)試題及答案單選題（總共50題）1.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（）聯(lián)鎖。(1分)A、計(jì)算機(jī)B、非集中C、繼電D、電鎖器答案：B解析：

暫無解析2.入汛、下汛時(shí)間以集團(tuán)公司（）發(fā)布防洪命令為準(zhǔn)。(1分)A、防洪辦B、工務(wù)部C、防洪指揮部答案：C解析：

暫無解析3.自動(dòng)制動(dòng)機(jī)空重位置的調(diào)整，裝、卸車后由（）負(fù)責(zé)。(1分)A、列檢人員B、裝卸人員C、貨運(yùn)作業(yè)人員D、車站發(fā)車人員答案：C解析：

暫無解析4.無聯(lián)鎖接發(fā)列車，當(dāng)進(jìn)路上一端由()及其以上人員同時(shí)準(zhǔn)備同一條接發(fā)車進(jìn)路時(shí)，須確定一名人員擔(dān)當(dāng)扳道長。(1分)A、一人B、四人C、五人D、二人答案：D解析：

暫無解析5.救援列車應(yīng)時(shí)刻處于整備完好對待發(fā)狀態(tài)，須保證在接到調(diào)度命令（）內(nèi)出動(dòng)。(1分)A、10minB、20minC、30minD、40min答案：C解析：

暫無解析6.使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對使用時(shí)間的承認(rèn)，填發(fā)（）(1分)A、附件4B、附件5C、附件6D、附件8答案：C解析：

暫無解析7.綠色許可證為（）。(1分)A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4答案：B解析：

暫無解析8.引導(dǎo)信號顯示（）(1分)A、一個(gè)白色燈光B、一個(gè)紅色燈光及一個(gè)白色燈光C、一個(gè)月白色燈光D、一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光答案：D解析：

暫無解析9.以下不屬于基本閉塞法的是（）。(1分)A、自動(dòng)閉塞；B、自動(dòng)站間閉塞；C、半自動(dòng)閉塞。D、電話閉塞法答案：D解析：

暫無解析10.救援列車的處出發(fā)或返回，車站值班員均應(yīng)通知（)及對方站。(1分)A、站長B、站調(diào)C、把關(guān)人員D、列車調(diào)度員答案：D解析：

暫無解析11.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于()?！都家?guī)》第205條(1分)A、2000mmB、2100mmC、2200mmD、2500mm答案：A解析：

暫無解析12.（）是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。(1分)A、鄰近營業(yè)線施工B、電氣化改造C、增建雙線答案：A解析：

暫無解析13.列車冒進(jìn)進(jìn)站信號機(jī)或警沖標(biāo)后，司機(jī)不得擅自動(dòng)車，須立即報(bào)告（）按其指示辦理。(1分)A、信號員B、機(jī)車調(diào)度員C、助理值班員D、車站值班員（列車調(diào)度員）答案：D解析：

暫無解析14.雙線區(qū)段，車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車在特大橋梁、長大隧道內(nèi)發(fā)生事故的報(bào)告后，在未了解清楚是否影響鄰線的情況下，（）向鄰線放行列車。(1分)A、不得B、可以C、禁止D、嚴(yán)禁答案：D解析：

暫無解析15.車站值班員應(yīng)保證有不間斷（）的空閑線路。(1分)A、接發(fā)列車B、發(fā)車C、接車D、調(diào)車答案：C解析：

暫無解析16.電話記錄號碼自每日0時(shí)起至24時(shí)止，按日循環(huán)編號，編號辦法由鐵路局規(guī)定?！都家?guī)》第322條(1分)A、鐵路局B、集團(tuán)公司C、《行規(guī)》D、《站細(xì)》答案：A解析：

暫無解析17.自動(dòng)閉塞區(qū)間辦理通過列車或一停再開的列車時(shí)，向前方站辦理預(yù)告的時(shí)機(jī)為：（）。(1分)A、列車到達(dá)前B、車站值班員復(fù)誦完鄰站發(fā)車后C、車站值班員復(fù)誦完鄰站發(fā)車通知，開放進(jìn)站信號之前答案：C解析：

暫無解析18.按A、B、C、D順序設(shè)置車站，運(yùn)行方向A->B->C->D,C站站內(nèi)限速，限速命令由（）核對。(1分)A、A站B、B站C、C站D、D站答案：B解析：

暫無解析19.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段列車調(diào)度員直接指揮；但轉(zhuǎn)為車站控制時(shí)，由（）指揮?！都家?guī)》第227條(1分)A、車站調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度計(jì)劃員答案：C解析：

暫無解析20.按列控車載設(shè)備控車的動(dòng)車組列車退行時(shí)改按（）模式。(1分)A、目視行車B、完全監(jiān)控C、部分監(jiān)控D、隔離答案：D解析：

暫無解析21.無列檢作業(yè)的列車，負(fù)責(zé)將列尾裝置主機(jī)與列車尾部制動(dòng)軟管連結(jié)的人員是（）。(1分)A、車務(wù)人員B、機(jī)車乘務(wù)員C、列檢人員D、車輛乘務(wù)員答案：A解析：

暫無解析22.路票應(yīng)由車站值班員或指定的（）填寫?！都家?guī)》第323條(1分)A、調(diào)車長B、連結(jié)員C、站長D、助理值班員答案：D解析：

暫無解析23.某編組站發(fā)生調(diào)車沖突，造成直接經(jīng)濟(jì)損失498萬元，屬于鐵路交通一般（）事故。(1分)A、A類B、B類C、C類D、D類答案：B解析：

暫無解析24.道岔鋪設(shè)后，在未正式啟用前，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)管理。(1分)A、施工單位B、工務(wù)C、電務(wù)D、車站答案：A解析：

暫無解析25.編組場、貨物線設(shè)備檢修作業(yè)，由（）負(fù)責(zé)安排(1分)A、車站B、車務(wù)段C、調(diào)度所（施工辦公室）答案：A解析：

暫無解析26.引向安全線的道岔定位為開通()的位置。(1分)A、正線B、安全線C、到發(fā)線D、岔線答案：B解析：

暫無解析27.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號機(jī)不能使用時(shí)，應(yīng)（）。引導(dǎo)信號不能開放或無進(jìn)站信號機(jī)時(shí)，應(yīng)派引導(dǎo)人員接車。《技規(guī)》第359條(1分)A、調(diào)車手信號旗（燈）B、開放引導(dǎo)信號C、開放進(jìn)站信號D、開放調(diào)車信號答案：B解析：

暫無解析28.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須有關(guān)（）聯(lián)鎖。(1分)A、信號機(jī)B、信號表示器C、閉塞設(shè)備D、信號標(biāo)志答案：A解析：

暫無解析29.在事故調(diào)查組人員到達(dá)前，（）或勝任人員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車（分部運(yùn)行時(shí)掛取遺留車輛的機(jī)車除外）到事故現(xiàn)場，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。《技規(guī)》第377條(1分)A、站長B、指導(dǎo)司機(jī)C、司機(jī)D、工程師答案：A解析：

暫無解析30.在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分（）范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。天橋及跨線橋跨越接觸網(wǎng)的地方，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全柵網(wǎng)。《技規(guī)》第203條(1分)A、5000mmB、5500mmC、6000mmD、6500mm答案：A解析：

暫無解析31.動(dòng)車組列車在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，須固定股道、（）、固定停車位置。《技規(guī)》第355條(1分)A、固定站臺B、固定線路C、固定位置D、固定高站臺答案：A解析：

暫無解析32.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)（）架及以上通過信號機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)，改用電話閉塞法行車?！都家?guī)》第311條(1分)A、一B、兩C、三D、四答案：B解析：

暫無解析33.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、()、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明?！都家?guī)》第382條(1分)A、機(jī)車號B、停車地點(diǎn)C、運(yùn)行速度D、運(yùn)行時(shí)間答案：B解析：

暫無解析34.局與局間由鐵路總公司，局管內(nèi)各區(qū)段間由鐵路局，一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)由本區(qū)段（）統(tǒng)一指揮?！都家?guī)》第227條(1分)A、車站調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度計(jì)劃員答案：B解析：

暫無解析35.助理值班員外出作業(yè)時(shí)，車站值班員可（）通知助理值班員接發(fā)列車事宜并聽取復(fù)誦。(1分)A、指示現(xiàn)場人員B、使用無線對講機(jī)C、使用GSM—R設(shè)備答案：C解析：

暫無解析36.路用列車應(yīng)由施工單位()攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。路用列車或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)?！都家?guī)》第383條(1分)A、指派勝任人員B、負(fù)責(zé)人C、聯(lián)絡(luò)員D、現(xiàn)場防護(hù)人員答案：A解析：

暫無解析37.在站簡略試驗(yàn)：有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，無車輛乘務(wù)員的由()負(fù)責(zé)?！都家?guī)》第274條(1分)A、車站人員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、助理值班員答案：A解析：

暫無解析38.遇非正常情況，扳道員參加接發(fā)列車作業(yè)時(shí)，立崗接車地點(diǎn)為（）。(1分)A、《站細(xì)》規(guī)定B、行車室一側(cè)C、旅客乘降一側(cè)答案：A解析：

暫無解析39.通過進(jìn)路為列車通過線的兩端（）或站界標(biāo)間后端線路。(1分)A、站界標(biāo)B、預(yù)告信號機(jī)C、進(jìn)站信號機(jī)D、通過信號機(jī)答案：C解析：

暫無解析40.進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過信號機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)，進(jìn)站信號機(jī)及線路所通過信號機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光熄滅或遮住。在將燈光熄滅或遮住以及信號機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號機(jī)柱距鋼軌頂面不低于（）m處，加掛信號燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。《技規(guī)》第364條(1分)A、1B、1.5C、2D、2.5答案：C解析：

暫無解析41.雨量封鎖警戒實(shí)行客車和貨車模式（）(1分)A、分開警戒B、合并答案：A解析：

暫無解析42.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號機(jī)，通過信號機(jī)，當(dāng)機(jī)車或車輛（）后自動(dòng)關(guān)閉。(1分)A、全部越過該信號機(jī)B、第一輪對壓上該信號機(jī)C、第一輪對越過該信號機(jī)D、頭部越過信號機(jī)答案：C解析：

暫無解析43.視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m，注意或減速信號顯示距離不足400m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（）時(shí)，應(yīng)使用夜間信號?！都家?guī)》第410條(1分)A、50mB、100mC、200mD、300m答案：C解析：

暫無解析44.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下，做好（）。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。(1分)A、封鎖線路B、隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)答案：B解析：

暫無解析45.向列車司機(jī)交遞調(diào)度命令、行車憑證時(shí)，不得由（）交遞。(1分)A、車站值班員B、助理值班員C、車站值班干部D、調(diào)車組人員答案：D解析：

暫無解析46.動(dòng)車組列車在區(qū)間被迫停車后須返回后方站時(shí)，車站值班員確認(rèn)動(dòng)車組列車至后方站間已空閑后，經(jīng)（）同意，通知司機(jī)返回。司機(jī)根據(jù)車站值班員的通知，在動(dòng)車組列車運(yùn)行方向（折返）前端操作，運(yùn)行速度不得超過40km/h，按進(jìn)站信號機(jī)顯示進(jìn)站?！都家?guī)》第373條(1分)A、后方站B、車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）C、車站值班員D、列車調(diào)度員答案：D解析：

暫無解析47.半自動(dòng)閉塞區(qū)段的車站，列車頭部越過出站信號機(jī)未壓上出站方面的軌道電路，列車憑出站信號機(jī)的進(jìn)行信號發(fā)車，并發(fā)給（)。(1分)A、綠色許可證B、通知書C、調(diào)度命令D、口頭指示答案：C解析：

暫無解析48.施工調(diào)度命令應(yīng)下達(dá)到相關(guān)車站(駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員)，車站(駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員)轉(zhuǎn)達(dá)到施工主體單位及路用列車、軌道車司機(jī)，涉及多個(gè)單位的施工命令由主體施工單位轉(zhuǎn)交相關(guān)配合單位，車站值班員應(yīng)提供所需份數(shù)的（）(1分)A、調(diào)度命令B、施工計(jì)劃C、命令答案：A解析：

暫無解析49.△K-表示（）。(1分)A、表示裝載有較高保價(jià)運(yùn)輸金額貨物的車輛B、表示裝載易腐貨物需要加快辦理作業(yè)的車輛C、由公安人員押運(yùn)的裝載重要物資的車輛D、裝載特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品的車輛答案：B解析：

暫無解析50.開放出站（進(jìn)路）信號時(shí)機(jī)：不遲于開車前（）min開放出站（進(jìn)路）信號。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無解析多選題（總共15題）1.防洪預(yù)警顏色分為（）(1分)A、藍(lán)色預(yù)警B、黃色預(yù)警C、橙色預(yù)警D、紅色預(yù)警答案：ABCD解析：

暫無解析2.遇下列情況之一，經(jīng)集團(tuán)公司主管領(lǐng)導(dǎo)同意，停止后續(xù)施工，下發(fā)營業(yè)線施工停工通知書，進(jìn)行整頓。(1分)A、施工中發(fā)生事故時(shí)B、施工延時(shí)或擴(kuò)大施工范圍對運(yùn)輸造成嚴(yán)重影響時(shí)C、違章施工或與設(shè)計(jì)不符，造成將啟用開通的行車設(shè)備不能正常使用或存在安全隱患時(shí)D、安監(jiān)、監(jiān)理及運(yùn)營、設(shè)備管理部門檢查認(rèn)為須停工整頓時(shí)答案：ABCD解析：

暫無解析3.道岔除（）時(shí)外，均需保持定位。(1分)A、清掃B、使用C、檢查D、修理答案：ABCD解析：

暫無解析4.防洪工作要求實(shí)行（）(1分)A、全員防洪B、科學(xué)防洪答案：AB解析：

暫無解析5.下列哪些維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行(1分)A、工務(wù)部門：橋面以下不影響行車安全的作業(yè)等B、信號部門：在道床坡腳以外進(jìn)行光電纜溝徑路、電纜標(biāo)樁、電纜箱盒外觀檢查；室內(nèi)（含中繼站）設(shè)備巡視檢查。C、房建部門：在站臺安全線以內(nèi)進(jìn)行日常設(shè)備巡檢。道床坡腳外的設(shè)備巡檢。D、車輛部門：道床坡腳以外的設(shè)備巡檢。答案：ABCD解析：

暫無解析6.施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行“三人五簿”制，其中三人指（）(1分)A、施工負(fù)責(zé)人B、施工安全包保人C、安全質(zhì)量監(jiān)督人D、防護(hù)人員答案：ABC解析：

暫無解析7.()在發(fā)車前，通信記錄裝置良好的車站，準(zhǔn)許使用列車無限調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。(1分)A、單機(jī)B、動(dòng)車組C、重型軌道車D、動(dòng)車答案：ACD解析：

暫無解析8.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由（）擔(dān)任指揮工作。(1分)A、站長B、車站值班員C、助理值班員D、客運(yùn)人員答案：BC解析：

暫無解析9.視覺信號分為（）。(1分)A、晝間B、夜間C、晝夜通用D、口笛答案：ABC解析：

暫無解析10.對防洪搶險(xiǎn)有功人員和單位，具有如下事跡之一者，按照集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定給與表彰、獎(jiǎng)勵(lì)：(1分)A、認(rèn)真執(zhí)行汛期行車安全措施，在災(zāi)害地點(diǎn)及時(shí)停車、攔停列車，防止重大行車事故者B、堅(jiān)持巡守檢查，遇有險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告，避免水害事故或減少災(zāi)害損失成績顯著者C、在抗搶險(xiǎn)工作中，組織嚴(yán)密，指揮得當(dāng)，防護(hù)得力，奮力搶險(xiǎn)，完成任務(wù)出色者D、及時(shí)預(yù)報(bào)預(yù)警，快速傳報(bào)災(zāi)情，準(zhǔn)確監(jiān)測水情，保障救災(zāi)供給，工作業(yè)績突出者E、有其他特殊貢獻(xiàn)，成績顯著者答案：ABCDE解析：

暫無解析11.遇列車在站內(nèi)會(huì)車時(shí)，助理值班員不能兼顧時(shí)，車站值班員應(yīng)按照（）的原則安排助理值班員出場接發(fā)列車。(1分)A、先客后貨B、先重點(diǎn)（軍、專、特運(yùn)）后一般C、先接后發(fā)D、先發(fā)后接答案：ABD解析：

暫無解析12.區(qū)間邏輯檢查判定閉塞分區(qū)的狀態(tài)有()種(1分)A、空閑狀態(tài)B、正常占用狀態(tài)C、故障占用狀態(tài)D、占用丟失狀態(tài)答案：ABCD解析：

暫無解析13.各單位防洪領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)是（）(1分)A、全面負(fù)責(zé)本單位的防洪工作B、組織制定防洪工作細(xì)化措施C、落實(shí)國鐵集團(tuán)和集團(tuán)公司防洪工作要求D、協(xié)調(diào)其他單位和當(dāng)?shù)厝嗣裾餐龊梅篮楣ぷ鞔鸢福篈BCD解析：

暫無解析14.加鎖裝置包括（）。(1分)A、鎖板B、鉤鎖器C、閉止把加鎖D、帶柄標(biāo)志加鎖答案：ABCD解析：

暫無解析15.鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行（）施工影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入月度施工計(jì)劃。(1分)A、吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。B、架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。C、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。D、需要對鄰近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共35題）1.自動(dòng)站間閉塞須與集中聯(lián)鎖設(shè)備結(jié)合使用，自動(dòng)檢查區(qū)間空閑，發(fā)車站辦理發(fā)車進(jìn)路后即自動(dòng)構(gòu)成站間閉塞。列車到達(dá)接車站或返回發(fā)車站并出清區(qū)間后，自動(dòng)解除閉塞?！都家?guī)》第317條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.聯(lián)鎖控制臺軌道區(qū)段空閑狀態(tài)顯示為蘭色光帶，區(qū)段鎖閉顯示白色光帶，區(qū)段占用顯示紅色光帶。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛有零星冒火星或冒火花、異響等一般抱閘情形時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)立即停車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析4.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，貨運(yùn)列車系指客運(yùn)列車以外的其他列車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.列車被迫停車后，需組織旅客疏散時(shí)，車站值班員得到列車調(diào)度員準(zhǔn)許后，扣停鄰線列車并通知司機(jī)，司機(jī)通知有關(guān)作業(yè)人員辦理?！都家?guī)》第366條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.“DJ”“X”分別讀：“動(dòng)檢”“行（讀xing）”。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為營業(yè)站、非營業(yè)站，營業(yè)站分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站?！都家?guī)》第235條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.應(yīng)停車的客運(yùn)列車錯(cuò)辦通過，定司機(jī)責(zé)任。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由車務(wù)人員負(fù)責(zé)。軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)的列車，由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車務(wù)人員負(fù)責(zé)。特殊情況，由鐵路局規(guī)定。《技規(guī)》第254條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.管內(nèi)調(diào)度集中區(qū)段，引導(dǎo)信號不能開放應(yīng)人工引導(dǎo)接車，并申請調(diào)度命令。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析11.臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)列車調(diào)度員需要發(fā)布調(diào)度命令。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號機(jī)前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)?！都家?guī)》第72條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析13.未設(shè)信號員或助理值班員的車站，取消車站值班員對信號員、助理值班員發(fā)布有關(guān)接發(fā)列車崗位作業(yè)技術(shù)要求的內(nèi)容。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析14.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)為色燈信號機(jī)時(shí)，設(shè)色燈預(yù)告信號機(jī)或接近信號機(jī)?！都家?guī)》第76條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.執(zhí)行單雙線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)車程序包括準(zhǔn)備發(fā)車、指示發(fā)車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析16.站內(nèi)正線、到發(fā)線線路設(shè)備故障，工務(wù)要點(diǎn)20分鐘，可由車站值班員辦理給點(diǎn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析17.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上，為特別重大事故。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析18.超限列車、客運(yùn)列車由于錯(cuò)誤辦理，造成進(jìn)入非固定股道，列為險(xiǎn)性事故。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析19.出站信號機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號?！都家?guī)》第365條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析20.施工（維修）作業(yè)時(shí)，準(zhǔn)許作業(yè)車在自動(dòng)閉塞區(qū)段跟蹤前行列車運(yùn)行至作業(yè)地點(diǎn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析21.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，應(yīng)佩戴標(biāo)志，攜帶通信設(shè)備；現(xiàn)場防護(hù)人員還應(yīng)攜帶必備的防護(hù)用品，隨時(shí)觀察施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)通報(bào)施工負(fù)責(zé)人。《技規(guī)》第387條(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析22.列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線有效長，并預(yù)留20m的附加制動(dòng)距離來確定。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析23.發(fā)車時(shí)助理值班員應(yīng)在待發(fā)列車旁適當(dāng)位置。待列車會(huì)讓時(shí)，始發(fā)或停車再開的列車起動(dòng)后，助理值班員即可離開接發(fā)其他列車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析24.450MHz無線列調(diào)設(shè)備車站臺故障時(shí)，準(zhǔn)許車站值班員使用無線對講設(shè)備進(jìn)行通話。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析25.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車